2024年高等教育農學類自考-05102民航概論考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調整）2024年高等教育農學類自考-05102民航概論考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.基本氣象要素（）、（）和（）是表征大氣性質的三個基本要素。2.前三點式起落架相對后三點式起落架突出的優(yōu)點是（）A、地面運動穩(wěn)定性好B、轉彎靈活C、著陸滑跑阻力小D、駕駛員前方視線好3.跑道的長度、寬度和坡度各分別取決于什么？4.在平流層中，空氣的垂直運動較弱，（）和（）含量少，因而氣流比較平緩，能見度較（），干濕分布均勻。但該層（），對陽光的散射作用小，天氣暗淡，目視觀測比較困難。5.HU489是從（）到（）的航班號。A、北京—布達佩斯B、北京—柏林C、北京—西雅圖D、北京—倫敦6.大氣由（）、（）和（）而組成。7.民航機場是陸空運輸的結合點，是為航空運輸企業(yè)和陸地運輸企業(yè)服務的。8.V1是什么速度？起什么作用？9.使天氣變化的主要原因是（）的產生。A、溫度B、水汽C、高度D、云10.維修工作的重要性體現在哪3個方面？11.簡述通用航空企業(yè)的組織形式。12.什么叫做一次雷達？分幾類？13.航空公法是指哪一類航空法？14.國際航班號是如何編排的？15.（）實行500米垂直間隔。A、8400mB、8400m~8900mC、8900m~12500mD、12500m以上16.國內航班號是如何編排的？17.DME的基本工作原理是什么？18.飛機著陸時構型需要做哪些調整？19.下面哪個航班號是?？诘奖本┑模ǎ〢、AU7181B、HU7182C、HU7348D、HU724920.簡述衛(wèi)星導航的原理。21.霧是懸浮于近地表層中的大量水滴或冰晶而使能見度小于（）千米的現象。22.什么是飛行計劃？它的目的是什么？23.空中交通服務的目標是什么？24.飛機座艙環(huán)境控制系統(tǒng)都包括哪些子系統(tǒng)？25.飛機的電氣系統(tǒng)包括電源、配電、用電三個部分，其中電源系統(tǒng)中的直流電源系統(tǒng)的工作電壓為26V。26.目前我國航班的盈虧平衡點，用客座率表示，約為（）。27.對民用航空器的使用要求是哪幾項？28.航班按照經營的時間分為（）和（）。29.由于各維度獲得的太陽輻射能多少不均，造成（），這是引起大氣運動的根本原因。30.航空器在保證安全的情況下實行右側通行權。31.航空器在航線上的飛行由什么單位提供空中交通管制服務？32.對流層分摩擦層和自由大氣層，摩擦層是從地表向上到距地表1—2千米的高度的大氣層。該層受地表熱力和摩擦力作用影響較大，空氣要素變化（），天氣的地方性特征（）。（）A、平緩，明顯B、平緩，不明顯C、劇烈，明顯D、劇烈，不明顯33.飛機結冰為何會影響飛行安全？34.渦輪噴氣發(fā)動機主要由哪幾部分構成？各部分的主要功用是什么？35.“非精密進近設備”通常指什么？能否提供高度上的引導？36.空氣局部不規(guī)則的升降、渦旋運動成為（），又稱湍流或（）。37.現代客機起落架的結構型式有（）A、架構式、支柱套筒式、搖臂式、小車式B、前三點式、后三點式、小車式C、前三點式、后三點式、自行車式D、支柱套筒式、搖臂式、小車式38.GPWS可以給飛行員提供哪六種危險情況的警告？39.程序管制下，管制員“看不到”飛機，那管制員如何判定飛機在空中的位置？40.航空運輸企業(yè)即航空公司。41.航線情報服務的范圍分為哪3類？42.距離大于30海里的電子導航系統(tǒng)為推測導航。43.行政管理部門一般分為幾個類型，分別是什么？44.一次雷達和二次雷達有什么聯系？45.雷達的4個主要部分是什么？46.機翼的4個部分是什么？47.飛機飛行的正確程序是（）。48.標準海平面氣壓式一個常數，是指在標準天氣狀況下的海平面氣壓，值為760mmHg或1013.25hpa。49.渦輪噴氣發(fā)動機有什么優(yōu)缺點？50.測距機（VOR）是利用飛機和地面測距臺之間的無線電波往返所用的時間來測定飛機和測距臺間的距離。51.飛行中有哪些氣壓高度？各在哪些情況下使用？52.航行情報的發(fā)送手段有（）和航站自動情報服務廣播。53.儀表著陸系統(tǒng)由哪3個部分組成？各自的功能是什么？54.什么叫做PCN？什么叫做ACN？55.（）是支持國際民用航空最鮮為人知但是最重要的作用之一。56.國際民用航空組織的簡稱是（）A、IATAB、ICAOC、SITAD、IVAO57.天空中云的覆蓋率可以分為幾個等級？58.評價航空活塞發(fā)動機性能的兩個重要指標是什么？59.我國高度層標準為8400m以下，每（）為一高度層間隔。60.噴氣式飛機是（）年首次出現的。61.對流形成的云統(tǒng)稱為（）。62.輪式起落架的配置型式有（）A、前三點式、后三點式、自行車式B、構架式、支柱套筒式、搖臂式C、前三點式、后三點式、小車式D、船身式、浮筒式、輪式、滑撬式63.飛行規(guī)則分為哪幾個部分？目視飛行規(guī)則與儀表飛行規(guī)則的根本差異是什么？64.機翼的前緣和后緣加裝了很多改善或控制飛機氣動力性能的裝置，這些裝置包括什么？65.客機為什么要使用增壓座艙？66.下列哪位制造了熱氣球（）A、亨利·吉法爾B、齊柏林C、蒙哥菲爾兄弟D、萊特兄弟67.?？诘饺齺喪懈删€。68.簡述工業(yè)航空的分類。69.什么叫做飛行區(qū)等級？什么叫做4E級飛行區(qū)？70.駕駛員級別分為哪幾類？要求是什么？71.在平流層中，由于空氣密度減小，飛機的空氣性能差，操縱性更差。72.春秋航空公司規(guī)定每位旅客的免費行李額為：每位旅客（）公斤。A、15B、10C、5D、2073.空氣容納水汽的能量在一定條件下是有一定限度的。實際水汽含量達到這一限度的空氣為（）。74.在儀表飛行氣象條件下，通常駕駛員看不到其他飛機，（）負責把這架飛機與其它飛機或障礙物間隔開來。75.國航的兩字代碼是（）A、HUB、CAC、CZD、HZ76.什么叫做下單翼飛機？有何優(yōu)點？有何缺點？77.等待航線的每層之間的高度間隔為（）英尺。A、1500B、1200C、1000D、8000078.民用航空器的適航管理按照制造和使用階段分為哪兩類？79.危險天氣都有哪些？80.駕駛員通過哪些裝置操作飛機（飛機的主操作面是什么）？如何操縱？81.請簡述飛艇的缺點。82.只有高速飛行才產生的阻力是哪種阻力？為了克服這種阻力，機翼一般采用哪種形式？83.懷孕超過（）各月的孕婦一般情況下不能乘機。A、6B、7C、8D、984.中國民用機場協(xié)會是（）成立的。A、2003年B、2004年C、2005年D、2006年85.英國人齊柏林創(chuàng)造了“興登堡”號飛艇。86.飛機的定期維修如何分類？87.PCN80/R/B/W/T表示跑道的哪些信息？88.我國高度層的標準時什么？89.水汽是產生天氣變化的主要原因，水汽主要來自地面，借助于空氣的垂直運動向上擴散。因此，一般情況下水汽含量隨著高度的上升而減少。90.現代飛機的起落架一般包括：（）、制動裝置、（）、收放裝置。91.在（）年美國發(fā)射了世界上第一顆導航衛(wèi)星。92.持續(xù)適航管理的目的和意義是什么？93.中國航空器材進出口集團公司簡稱是（）A、中航材B、中空器C、國器材D、中空口94.飛機起落架的基本功用有（）A、保證飛機地面靈活運動B、減小飛機著陸撞擊于顛簸C、安全收放D、支持飛機停放、滑跑剎車減速95.工程維修部門的機務分為（）和（）。96.（）是指根據飛行需要而劃定的一定范圍的飛行空間。97.國際民航日是（）A、12月6日B、12月7日C、12月8日D、12月9日98.1991年AOIC和ICAA經過整合成立了新的國家機場理事會，總部設在瑞士的（）A、蒙特利爾B、日內瓦C、巴黎D、曼谷99.為什么一般螺旋槳飛機的速度都在800公里/小時以下？100.TCAS的功能是什么？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：氣溫；氣壓；溫度2.參考答案：A3.參考答案： 跑道的長度取決于所能允許使用的最大飛機的起降距離、海拔高度及溫度。 跑道的寬度取決于飛機的翼展和主起落架的輪距，一般不超過60米。 跑道的坡度由ICAO根據飛行區(qū)等級進行限制性規(guī)定。一般來說，跑到允許有2%以下的縱向坡度和2%以下的橫向坡度。4.參考答案：水汽；塵粒；高；空氣稀薄5.參考答案：B6.參考答案：潔空氣；水汽和大氣溶膠粒子的固態(tài)；液態(tài)懸浮粒子混合而成7.參考答案：錯誤8.參考答案：V1是飛機的決斷速度，速度低于V1時，駕駛員可以隨時切斷油門中止起飛;當速度大于V1時駕駛員不能中斷起飛，只能繼續(xù)加速，不管有什么故障，在飛機起飛后再決定如何處理。9.參考答案：B10.參考答案： ①保障飛行安全。 ②保障航班的正點率。 ③影響經營成本。11.參考答案： ①專營通用航空的公司。 ②航空運輸公司兼營通用航空。 ③通用航空服務站。 ④非航空企業(yè)的公務機隊。12.參考答案： 用于探測空中物體的反射式雷達稱為一次雷達。 分為： ①機場監(jiān)視雷達； ②航路監(jiān)視雷達； ③機場地面探測設備。13.參考答案：航空公法是指處理民用航空有關國家之間及國際關系和事務的法規(guī)。14.參考答案：由航空公司代碼加3位數字組成，第一位數字表示航空公司，后兩位是航班序號，單數為去程，雙數為回程。15.參考答案：B16.參考答案：由航空公司的兩字代碼加4位數字組成，后面的4位數字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點所在地區(qū)，第三、第四位表示這次航班的序號，單數表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數表示飛回基地的回程航班。17.參考答案：測距機(DME)是利用飛機和地面測距臺之間的無線電波往返所用去的時間來測定飛機和測距臺之間的距離。18.參考答案：飛機著陸時構型需要使用襟翼和縫翼等增升裝置調整。19.參考答案：A20.參考答案：在用戶手中的接收機同時精確測出由4個衛(wèi)星發(fā)出信號的傳播時間，由這些時間和衛(wèi)星的軌道參數，就可以建立4個數字方程，通過解算這個方程就可獲得高精度的三維定位依據。21.參考答案：1022.參考答案： 飛行計劃是由航空器使用者在飛行之前提交給空中交通服務當局的關于這次飛行的詳細說明。 它的目的是： ①空中交通服務單位根據批準的計劃對航空器提供管制、情報等服務； ②在航空器發(fā)生事故時，飛行計劃是搜索和救援的基本依據。23.參考答案： ①采用一切可用的間隔，發(fā)布指令，防止空中的航空器相撞，防止出現各種事件，是工作的第一職責。 ②利用一切手段，防止飛機和障礙物在起飛、降落及相關區(qū)域出現相撞等事故。 ③對空域內航空器進行切實有效的管理，掌握飛行動態(tài)，確定航空器相互關系，利用合理的間隔標準，及時發(fā)布指令，加速空中交通流量，維持良好的運行秩序。 ④為航空器提供各種建議、情報、信息來避開危險天氣及各種限制性空域。 ⑤在航空器遇險或需要提供搜尋、救援服務時，通知各保障單位及時開展工作。24.參考答案： ①氧氣系統(tǒng)； ②增壓座艙； ③空調系統(tǒng)。25.參考答案：錯誤26.參考答案：58%—60%27.參考答案：安全、快速、經濟、舒適及符合環(huán)境保護要求。28.參考答案：定期航班；不定期航班29.參考答案：高低維度間的溫度差異30.參考答案：正確31.參考答案：航空器在航線上的飛行由區(qū)域管制中心提供空中交通管制服務。32.參考答案：C33.參考答案： ①機翼、尾翼前沿結冰使翼型改變，降低升力，破壞操縱性能； ②進氣道前緣結冰則會導致進氣不暢，影響發(fā)動機推力，如果冰層碎裂，冰塊吸入發(fā)動機還可能打壞發(fā)動機； ③空速管或天線結冰影響儀表的指示； ④風擋結冰妨礙駕駛員視線。34.參考答案： ①進氣道，它的作用是使進入發(fā)動機的空氣流平穩(wěn)地和以穩(wěn)定的流速連續(xù)進行。 ②壓氣機，它的作用是通過帶有葉片的壓氣葉輪的旋轉，使空氣的壓力增高，密度增大，以提高燃燒的效率，同時增加噴氣速度，增加推力。 ③燃燒室，空氣經壓氣機壓縮后進入燃燒室，在這里有噴油霧化器把燃油霧化噴入，并由點火器點燃。 ④渦輪，燃氣和空氣由燃燒室噴出后吹向渦輪，使其高速旋轉，在氣流作用下轉動做功。 ⑤尾噴管，流過渦輪后的氣體從這里排出發(fā)動機，在噴口處面積縮小使排出氣體的流速增加，以提高發(fā)動機推力。35.參考答案：非精密進近設備通常是指裝置在機場的VOR—DME臺、NDB臺及機場監(jiān)視雷達，作為導航系統(tǒng)的一部分，它們把飛機引導至跑道平面，但不能提供在高度方向上的引導。36.參考答案：擾動氣流；亂流37.參考答案：A38.參考答案： ①下降速度過大； ②相對于地面的接近速率過大； ③起飛或復飛爬高時襟翼下放得太??； ④飛機離地高度不夠； ⑤飛機進近時，下滑道向下偏離； ⑥風切變。39.參考答案：區(qū)域管制中心和飛行途徑的管制單位及終到機場的管制單位根據飛行計劃和駕駛員的報告位置及有關信息填寫自己的飛行進程單。40.參考答案：正確41.參考答案： ①航圖； ②航行資料； ③氣象報告。42.參考答案：錯誤43.參考答案： 行政管理部門一般分為7個類型。 包括：財務管理部門、人事管理部門、計劃管理部門、公共關系部門、信息服務部門、法律部門、航衛(wèi)部門。44.參考答案：一次雷達探測空中飛行物的方位和距離，二次雷達提供飛機的編號、高度、方向等參數，二次雷達要和一次雷達一起工作，它們只有配套使用才能實現空中交通的雷達管制。45.參考答案： ①發(fā)射機； ②接收機； ③天線； ④顯示器。46.參考答案：機翼的4個部分是翼根、前緣、后緣、翼尖。47.參考答案：滑行、起飛、爬升、巡航、下降、進近、著陸48.參考答案：正確49.參考答案： 優(yōu)點：重量輕、推力大，適于高速飛行。 缺點：油耗大、經濟性差。50.參考答案：錯誤51.參考答案： ①場壓高度（QFE）：飛機在起飛降落時使用。 ②海平面氣壓高度（QNH）：飛機在爬升和下降階段使用。 ③標準氣壓高度（ISA）：飛機在巡航階段使用。52.參考答案：高頻通信、甚高頻通信53.參考答案： ①航向臺：向飛機提供水平導航； ②下滑臺：向飛機提供垂直導航； ③指點信標：向駕駛員提供飛機所在準確位置（分為外指點標，中指點標，內指點標）。54.參考答案： PCN：道面等級序號，是由道面的性質，道面基礎的承載強度經技術評估而得出的。 ACN：飛機等級序號，是由飛機的實際重量，起落架輪胎的內壓力，輪胎與地面接觸的面積以及主起落架機輪間距等參數由飛機制造廠計算得出的。55.參考答案：航空情報服務56.參考答案：B57.參考答案： （按照民航氣象臺報）（8分法）天空中云的覆蓋率可以分為5個等級： 云在天空中的比例低于1/8稱為晴；1/8~2/8稱為少云；3/8~4/8稱為疏云；5/8~7/8稱為多云；8/8稱為陰。 （按照氣象臺報）（10分法，即課本分法）天空中云的覆蓋率可以分為4個等級： 云在天空中的比例低于1/10稱為晴；1/10~1/2稱為散布云；6/10~9/10稱為多云；9/10以上稱為陰。58.參考答案： ①燃油消耗率：越低說明發(fā)動機經濟性越好。 ②重量功率比：越低說明發(fā)動機重量輕而馬力大。59.參考答案：300m60.參考答案：德國61.參考答案：積狀云62.參考答案：A63.參考答案： ①通用飛行規(guī)則。 ②目視飛行規(guī)則。 ③儀表飛行規(guī)則。 根本差異：目視飛行主要依靠駕駛員的視覺來飛行，儀表飛行整個過程處于管制員的控制之下。64.參考答案：副翼、襟翼、縫翼和擾流板。65.參考答案： 在空中，外界壓力必須要遠遠小于機艙內壓力，否則飛機上的人類無法生存。然而，控制這個壓力的就是飛機的空調系統(tǒng)，飛機的空調系統(tǒng)是依靠發(fā)動機引氣來控制的，引氣驅動飛機上有空調組件，由空調組件進行對機艙的增壓控制。 在增壓飛機上有增壓活門，由內流活門跟外流活門控制飛機內壓力的大小。當飛機在空中飛行的時候，兩個活門關閉，空調組件不斷向機艙內提供壓縮空氣讓座艙高度保持在人體能夠適應的高度上。當飛機落地的時候，起落架上面的承重信號會向增壓活門發(fā)出一個飛機已經在地面的信號，此時，座艙不再需要增壓，然后增壓活門全部打開，使飛機內的壓力跟機場的壓力相等。66.參考答案：C67.參考答案：錯誤68.參考答案： ①航空觀察和探測。包括航空攝影、航空采礦、航空遙感和航空觀察。 ②航空作業(yè)。包括航空救援、石油開發(fā)服務、空中吊裝等。69.參考答案： 跑道的性能及相應的設施決定了什么等級的飛機可以使用這個機場，機場按這種能力的分類，稱為飛行區(qū)等級。 4E級飛行區(qū)：4指飛行場地長度在1800m以上，E指翼展52~60m輪距9~14m。70.參考答案： 由低到高分為5個級別： ①飛行學員； ②初級（私人）飛行員； ③商業(yè)飛行員； ④教員； ⑤航空公司航線飛行員。 要求：駕駛員要有合格的身體，并要定期檢查，要具有必備的航空和飛行的知識，有熟練的操作技巧還要有一定時間的飛行經驗和處理飛行中不同情況的能力。71.參考答案：正確72.參考答案：A73.參考答案：飽和空氣74.參考答案：管制員75.參考答案：B76.參考答案： 根據機翼在機身上安裝的部位和形式，安裝在機身下方的稱為下單翼飛機。 優(yōu)點： ①機翼離地面近，起落架可以做短些，兩個主起落架之間距離較寬，增加了降落的穩(wěn)定性。 ②起落架很容易從翼下的起落架艙收放，從而減輕了重量。 ③發(fā)動機和機翼離地面較近，做維修工作方便。 ④翼梁在飛機下部，機艙空間不受影響。 缺點：干擾阻力大，機身離地高，裝運貨物不方便，向下的視野不好。77.參考答案：C78.參考答案：民用航空器的適航管理按照制造和使用階段分為初始適航管理和持續(xù)適航管理。79.參考答案： ①雷暴； ②顛簸——包括：（1）表面湍流；（2）風切變（最危險）；（3）晴空湍流；（4）飛機后面的尾流。80.參考答案： 三個主操作面：升降舵、方向舵和副翼。 俯仰操縱或縱向操縱是通過升降舵進行的； 方向操縱