機械設計基礎(chǔ)-國家首批一流本科課程學習通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

機械設計基礎(chǔ)-國家首批一流本科課程學習通超星期末考試章節(jié)答案2024年計算行星輪系的傳動比時,把行星輪系轉(zhuǎn)化為一假想的定軸輪系,即可用定軸輪系的方法解決行星輪系的問題。

答案:對定軸輪系首末兩輪轉(zhuǎn)速之比,等于組成該輪系的所有從動齒輪齒數(shù)連乘積與所有主動齒輪齒數(shù)連乘積之比。

答案:對輪系傳動比的計算,不但要確定其數(shù)值,還要確定輸入輸出軸之間的運動關(guān)系,表示出它們的轉(zhuǎn)向關(guān)系。

答案:對【判斷題】在周轉(zhuǎn)輪系中,凡具有固定幾何軸線的齒輪,就稱為行星輪。

答案:錯【判斷題】輪系可分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種。

答案:錯節(jié)圓是一對齒輪相嚙合時才存在的圓。

答案:對齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。

答案:錯漸開線的形狀與基圓的大小無關(guān)。

答案:錯漸開線上各點的曲率半徑都是相等的。

答案:錯適合尖頂式推桿工作的輪廓曲線，也必然適合于滾子式推桿工作。

答案:錯尖頂推桿凸輪的理論輪廓和實際輪廓相同。

答案:對凸輪轉(zhuǎn)速的高低，影響推桿的運動規(guī)律。

答案:錯一只凸輪只有一種預定的運動規(guī)律。

答案:對凸輪機構(gòu)也能很好的完成從動件的間歇運動。

答案:對凸輪輪廓曲線上各點的壓力角是不變的。

答案:錯凸輪輪廓線上某點的壓力角，是該點的法線方向與速度方向之間的夾角。

答案:對凸輪輪廓曲線是根據(jù)實際要求而擬定的。

答案:對從動桿的運動規(guī)律，就是凸輪機構(gòu)的工作目的。

答案:對凸輪機構(gòu)的從動桿，都是在垂直于凸輪軸的平面內(nèi)運動。

答案:錯凸輪在機構(gòu)中經(jīng)常是主動件。

答案:對曲柄搖桿機構(gòu)的搖桿，在兩極限位置之間的夾角ψ，叫做搖桿的擺角。

答案:對機構(gòu)的急回特性系數(shù)越大，機構(gòu)的急回特性也越顯著。

答案:對在平面連桿機構(gòu)中，只要以最短桿作固定機架，就能得到雙曲柄機構(gòu)。

答案:錯鉸鏈四桿機構(gòu)的曲柄存在條件是：連架桿或機架中必有一個是最短桿；最短桿與最長桿的長度之和小于或等于其余兩桿的長度之和。

答案:對連桿機構(gòu)都有曲柄。

答案:錯機構(gòu)的極位夾角越大，則機構(gòu)的急回特性越明顯。

答案:對壓力角就是主動件所受驅(qū)動力的方向線與該點速度的方向線之間的夾角。

答案:錯機構(gòu)是否存在死點位置與機構(gòu)取那個構(gòu)件為原動件無關(guān)。

答案:錯當機構(gòu)的極位夾角θ=0o時，機構(gòu)無急回特性。

答案:對一個五桿機構(gòu)具有10個瞬心。

答案:對速度瞬心是指兩個構(gòu)件相對運動時相對速度為零的重合點。

答案:對平面低副具有2個自由度，1個約束。

答案:錯在平面機構(gòu)中一個高副引入二個約束。

答案:錯若機構(gòu)的自由度數(shù)為2，那么該機構(gòu)共需2個原動件。

答案:對運動副的作用，是用來限制或約束構(gòu)件的自由運動的。

答案:對凡兩構(gòu)件直接接觸而又相互聯(lián)接的都叫運動副。

答案:錯運動副有三個要素，缺一不可，分別是兩個構(gòu)件、直接接觸和有相對運動。

答案:對凡是能將其他形式能量變換為機械能的機器稱為原動機。

答案:對在各種機械中都能遇到的螺釘是一種專用零件。

答案:錯機構(gòu)中的主動件和被動件都是構(gòu)件。

答案:對只從運動方面講，機構(gòu)是具有確定相對運動構(gòu)件的組合。

答案:對構(gòu)件都是可動的。

答案:錯基本周轉(zhuǎn)輪系是由_____等構(gòu)件構(gòu)成。

答案:行星輪、行星架、中心輪

在定軸輪系中，設輪1為起始主動輪，輪N為最末從動輪，則定軸輪系始末兩輪傳動比數(shù)值計算的一般公式是i1n=

答案:輪1至輪N間所有從動輪齒數(shù)的乘積/輪1至輪N間所有主動輪齒數(shù)的乘積差動輪系自由度為

答案:2以下選項中，__________不是輪系的主要功用。

答案:

實現(xiàn)相距較遠的兩軸間的運動

在平面定軸輪系中，傳動比的符號與一個齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動的__________有關(guān)。

答案:

外嚙合齒輪的對數(shù)漸開線上任意一點法線必（）基圓。

答案:切于

漸開線標準齒輪的根切現(xiàn)象只可能發(fā)生在（）的齒輪上。

答案:齒數(shù)較少兩漸開線標準直齒圓柱齒輪若要實現(xiàn)正確嚙合，則兩輪的（）必須相等。

答案:模數(shù)單個漸開線圓柱齒輪的

答案:沒有節(jié)圓漸線齒輪的齒廓曲線形狀取決于（）的大小。

答案:基圓標準直齒圓柱齒輪的最小不發(fā)生根切齒數(shù)為（

）。

答案:17可用于實現(xiàn)軸線平行的兩軸之間運動和動力傳遞的是（

）。

答案:斜齒圓柱齒輪機構(gòu)漸開線標準直齒圓柱齒輪的分度圓壓力角等于（

）

答案:20o若從動件采用（）運動規(guī)律，在凸輪機構(gòu)運動過程中既無剛性沖擊又無柔性沖擊。

答案:五次多項式與其他機構(gòu)相比，凸輪機構(gòu)最大的優(yōu)點是

答案:可實現(xiàn)各種預期的運動規(guī)律當從動件在推程中按照簡諧運動規(guī)律運動時，在一般情況下，從動件在行程的

答案:起始位置和終止位置均會出現(xiàn)柔性沖擊在設計直動滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)時，若發(fā)生運動失真現(xiàn)象，可以

答案:增大基圓半徑為了減少滾子凸輪機構(gòu)的壓力角,可以適當?shù)兀?/p>

）

答案:增大凸輪基圓半徑曲柄搖桿機構(gòu)處于死點位置時，機構(gòu)的（）等于零度。

答案:傳動角在鉸鏈四桿機構(gòu)中，若其最短桿與最長桿長度之和大于其余兩桿長度之和，該機構(gòu)只能是

答案:雙搖桿機構(gòu)

【單選題】曲柄滑塊機構(gòu)是由()演化而來的。

答案:曲柄搖桿機構(gòu)無急回特性的平面四桿機構(gòu)的極位夾角一定

答案:等于0在曲柄滑塊機構(gòu)中，若取曲柄作為機架時，則可獲得

答案:回轉(zhuǎn)導桿機構(gòu)曲柄搖桿機構(gòu),當以()為主動件時,才會具有急回性質(zhì)

答案:曲柄若有4個構(gòu)件在同一轉(zhuǎn)動中心組成復合鉸鏈，該處就有（）個轉(zhuǎn)動副。

答案:3兩構(gòu)件間組成3個高副且各高副接觸點處公法線重合時，只計入（）個高副。

答案:1兩構(gòu)件間組成2個高副且各高副接觸點處公法線重合時，只計入（）個高副。

答案:1機構(gòu)具有確定運動的條件是

答案:機構(gòu)的自由度數(shù)目等于原動件數(shù)目自由度大于零

當機構(gòu)中主動件數(shù)目（）機構(gòu)自由度數(shù)目時，該機構(gòu)具有確定的相對運動。

答案:等于若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為

答案:面接觸下列運動副中,屬于平面運動副的是

答案:移動副汽車的動力部分是它的

答案:發(fā)動機在鉸鏈四桿機構(gòu)中，已知各桿長度分別為LAB=75mm，LBC=50mm，LCD=100mm，LAD=120mm。試問：（1）當取構(gòu)件AB為機架時，該機構(gòu)是否存在曲柄？如果存在，請指出它是哪一構(gòu)件？為什么？（2）當取構(gòu)件BC為機架時，又會得到什么機構(gòu)？為什么？

答案:（1）當取構(gòu)件AB為機架時，BC桿是曲柄。因機構(gòu)中的最短桿BC與最長桿AD的長度之和小于AB桿與CD桿的長度之和，并且最短桿是機架的鄰桿。（2）取構(gòu)件BC為機架時，得到雙曲柄機構(gòu)，因為機構(gòu)滿足桿長條件，且以最短桿為機架。周轉(zhuǎn)輪系由哪些構(gòu)件組成？什么是差動輪系？什么是行星輪系？

答案:（1）周轉(zhuǎn)輪系由太陽輪、行星架、行星輪組成。（2）自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為差動輪系，自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系稱為行星輪系。何謂漸開線齒輪傳動的可分性？如令一對標準齒輪的中心距稍大于標準中心距，能不能傳動？有什么不良影響？

答案:漸開線齒輪傳動的傳動比等于兩齒輪的基圓半徑之比，與中心距無關(guān)，所以具有可分性。如令一對標準齒輪的中心距稍大于標準中心距，這對齒輪能傳動，只是中心距增大后，重合度下降，影響齒輪的傳動平穩(wěn)性。漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是什么？滿足正確嚙合條件的一對齒輪是否一定能連續(xù)傳動。

答案:1）漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合條件是：兩輪的法節(jié)相等；對于標準齒輪，正確嚙合條件是兩輪的模數(shù)和壓力角分別相等。

2）滿足正確嚙合條件的一對齒輪，不一定能連續(xù)傳動，這只是一個充分條件。何謂節(jié)圓？單個齒輪有沒有節(jié)圓？什么情況下節(jié)圓與分度圓重合？

答案:節(jié)點所在的圓

、單個齒輪沒有節(jié)圓、在標準安裝情況下節(jié)圓與分度圓重合。/star3/origin/465d374b3452de18940ca477b08b3364.png

答案:答：如題4-1圖解所示，在運動的起點O以及π/3、4π/3、5π/3處加速度有限值的突變，這些位置有柔性沖擊；在2π/3、π處加速度發(fā)生突變，加速度理論上達到無窮大，理論上將會產(chǎn)生無窮大的慣性力，這些位置有剛性沖擊。如果滾子從動件盤形凸輪機構(gòu)的實際輪廓線出現(xiàn)變尖或交叉現(xiàn)象，可以采取哪些辦法來解決此問題。

答案:（1）減小滾子半徑；（2）增大基圓半徑。簡述偏置曲柄滑塊機構(gòu)存在曲柄的條件？

答案:（1）曲柄長度與偏距之和小于或等于連桿的長度；（2）曲柄長度最短。簡述平面連桿機構(gòu)的特點。

答案:優(yōu)點：（1）采用低副：面接觸、承載大、便于潤滑、不易磨損，形狀簡單、易加工、容易獲得較高的制造精度。（2）改變桿的相對長度，從動件運動規(guī)律不同。（3）兩構(gòu)件之間的接觸是靠本身的幾何封閉來維系的，它不像凸輪機構(gòu)有時需利用彈簧等力封閉來保持接觸。（4）連桿曲線豐富，可滿足不同要求。

缺點：（1）構(gòu)件和運動副多，累積誤差大、運動精度低、效率低。（2）工作產(chǎn)生動載荷或慣性力，且慣性力不易得到平衡，故不適合高速。（3）設計復雜，難以實現(xiàn)精確的運動軌跡。實際的軸多做成階梯形,主要是為了減輕軸的重量,降低制造費用。

答案:錯在滿足使用要求的前提下，軸的結(jié)構(gòu)應盡量簡單。

答案:對合金鋼對應力集中較敏感,所以用合金鋼制成的軸,其表面粗糙度的控制應更為嚴格。

答案:對轉(zhuǎn)軸就是指在工作中作旋轉(zhuǎn)運動的軸。

答案:錯為便于滾動軸承的拆卸,實現(xiàn)軸承內(nèi)圈軸向定位的軸肩高度應高于內(nèi)圈外徑。

答案:錯【判斷題】對于單個滾動軸承,能夠達到或超過其基本額定壽命的概率為90%。

答案:對【判斷題】同樣尺寸下和材料下,滾子軸承的承載能力要高于球軸承,所以在載荷較大時或有沖擊載荷時應優(yōu)先選用滾子軸承,對中輕載荷應優(yōu)先選用球軸承。

答案:對【判斷題】深溝球軸承屬于向心軸承,故它只能承受徑向載荷,不能承受軸向載荷。

答案:錯潤滑良好的閉式軟齒面齒輪,齒面點蝕失效不是設計中考慮的主要失效方式。

答案:錯【判斷題】齒輪分為軟齒面齒輪和硬齒面齒輪,其界限值是硬度為350HBS。

答案:對【判斷題】齒輪傳動中,若材料不同,則小齒輪和大齒輪的接觸應力亦不同。

答案:錯【判斷題】在閉式齒輪傳動中,齒面磨損是輪齒的主要失效形式。

答案:錯V帶工作時通過帶和帶輪之間產(chǎn)生的摩擦力傳遞運動和動力。

答案:對V帶傳動中，其平均傳動比恒為常數(shù)。

答案:錯在設計V帶傳動時，V帶的型號是根據(jù)帶的計算功率和小帶輪轉(zhuǎn)速來選取的。

答案:對帶傳動的設計準則是在保證帶傳動不產(chǎn)生彈性滑動的前提下具有足夠的疲勞強度。

答案:錯帶傳動打滑總是在大帶輪上先開始。

答案:錯適當增加帶長，可以延長帶的使用壽命。

答案:對帶傳動的最大有效拉力與預緊力、包角和摩擦系數(shù)成正比。

答案:錯限制帶輪最小直徑的目的是限制帶的彎曲應力。

答案:對普通螺栓受橫向工作載荷作用時,螺栓上將主要承受工作剪力的作用。

答案:錯對受軸向載荷的普通螺栓聯(lián)接適當預緊可以提高螺栓的抗疲勞強度。

答案:對螺紋的公稱直徑是指與外螺紋牙頂(或內(nèi)螺紋牙底)相重合的假想圓柱體的直徑。

答案:對螺栓在工作時受到的總拉力等于殘余預緊力與軸向工作載荷之和,而減小預緊力是提高螺栓疲勞強度的有效措施之一。

答案:錯【判斷題】機器的設計階段是決定機器好壞的關(guān)鍵階段。

答案:對按承受載荷的性質(zhì)分類，減速器中的齒輪軸屬于

答案:轉(zhuǎn)軸軸承在基本額定動載荷作用下，運轉(zhuǎn)一百萬轉(zhuǎn)時，不發(fā)生疲勞點蝕的可靠度為

答案:90%下列滾動軸承密封裝置中，（）屬于非接觸式密封。

答案:縫隙密封下列滾動軸承密封裝置，其中（）是屬于接觸式密封。

答案:氈圈密封角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的軸向承載能力隨接觸角α的增大而

答案:增大滾動軸承的基本額定動載荷是指

答案:運行106轉(zhuǎn)時，不發(fā)生疲勞點蝕的概率為90%時的載荷既能承受徑向力又能承受較大軸向力的滾動軸承結(jié)構(gòu)代號為

答案:30000在下列滾動軸承的滾動體中，極限轉(zhuǎn)速最高的是

答案:球滾動軸承工作時，固定套圈的應力變化特征為

答案:脈動循環(huán)滾動軸承在一般轉(zhuǎn)速下的主要失效形式是

答案:疲勞點蝕滾動軸承的代號由前置代號，基本代號及后置代號組成，其中基本代號表示

答案:軸承的類型、結(jié)構(gòu)和尺寸代號為6212的滾動軸承是

答案:深溝球軸承【單選題】一對標準漸開線圓柱齒輪要正確嚙合,它們的__________必須相等。

答案:模數(shù)【單選題】設計一對減速軟齒面齒輪傳動時,從等強度要求出發(fā),大、小齒輪的硬度選擇時,應使__________。

答案:小齒輪硬度高于大齒輪硬度【單選題】對于硬度≤350HBW的閉式齒輪傳動,設計時一般__________。

答案:先按接觸強度計算【單選題】對于齒面硬度≤350HBW的閉式鋼制齒輪傳動,其主要失效形式為__________。

答案:齒面疲勞點蝕【單選題】高速重載齒輪傳動,當潤滑不良時,最可能出現(xiàn)的失效形式是__________。

答案:齒面膠合【單選題】一般開式齒輪傳動的主要失效形式是__________。

答案:齒面磨損或輪齒疲勞折斷帶傳動中采用張緊輪的目的是

答案:調(diào)節(jié)帶的初拉力摩擦系數(shù)與初拉力一定時，帶傳動在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨（）的增大而增大。

答案:小帶輪上的包角V帶傳動不能保證準確的傳動比，其原因是

答案:帶傳動工作時發(fā)生彈性滑動V帶型號主要根據(jù)（）選擇。

答案:帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速與平帶傳動相比較，V帶傳動的優(yōu)點是

答案:能傳遞更大的功率帶張緊的目的是

答案:使帶具有一定的初拉力帶傳動工作時，設小帶輪為主動輪，則帶的最大應力發(fā)生在帶

答案:進入小帶輪處V帶傳動設計中，對于小帶輪包角的要求是

答案:大于或等于120度平帶、V帶傳動傳遞運動和動力主要是依靠

答案:帶和帶輪接觸面間的摩擦力V帶傳動在工作時，V帶所受所產(chǎn)生的應力包括

答案:拉應力σ1、σ2、離心應力σc和彎曲應力σb1、σb2在帶傳動工作時，產(chǎn)生打滑的條件是帶的

答案:有效拉力>摩擦力總和的極限值V帶傳動的主要失效形式是帶的

答案:疲勞斷裂和打滑V帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比，

這主要是因為

答案:帶的彈性滑動螺栓強度等級為6.8級，則螺栓材料的最小屈服極限近似為

答案:480MPa適用于螺旋傳動的螺紋是

答案:梯形螺紋螺紋聯(lián)接的自鎖條件為

答案:螺紋升角≤當量摩擦角機械聯(lián)接采用的螺紋通常是

答案:三角形螺紋在螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)中,通常會在螺母下面墊一個彈性墊圈,其目的主要是為了

答案:防止螺紋連接松脫當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且不需要經(jīng)常拆裝時，往往采用（）

答案:螺釘連接當兩個被連接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要經(jīng)常拆裝時，往往采用（）

答案:雙頭螺柱連接當外徑相同，與三角形粗牙螺紋相比，細牙螺紋（）

答案:自鎖性好，螺桿強度高常用螺紋連接中，自鎖性最好的螺紋類型是

答案:普通螺紋為了提高零件表面的耐磨性,應提高零件的（

）。

答案:硬度對于承受對稱循環(huán)應力作用的機械零件,當驗算其疲勞強度時,極限應力應?。?/p>

）。

答案:σ-1零件的工作安全系數(shù)為（）

答案:零件的極限應力比工作應力當零件可能出現(xiàn)疲勞斷裂時，應按（）準則進行計算

答案:強度機械零件由于某些原因而無法（）時稱為失效

答案:正常工作/star3/origin/3afd43840bf5b98fcfc4e623e80401f6.jpg

答案:①端蓋連接處沒有墊片；②軸肩高度高于滾動軸承內(nèi)圈的高度；③鍵槽長度太長；④齒輪輪轂的長度應大于軸段長度；⑤軸太長；⑥聯(lián)軸器鍵槽不能封閉，且應和③鍵槽位于軸的同一母線上；⑦軸端軸向定位方式錯誤。有一緊螺栓聯(lián)接，若要求殘余預緊力F1=3000N，并已知聯(lián)接件的剛度Cm與螺栓的剛度Cb之比為1:4。求解：（1）當螺栓受到工作壓力F=7000N時，需要多大的預緊力F0？（2）又在已計算的預緊力F0的條件下，聯(lián)接結(jié)合面間不出現(xiàn)間隙時，該螺栓能承受的最大工作拉力Fmax=?

答案:1）

F0=4400N；2）Fmax=22000N什么是滾動軸承的基本額定壽命？什么是滾動軸承的基本額定動載荷？

答案:（1）一組軸承中，10%的軸承發(fā)生點蝕破壞，90%的軸承不發(fā)生點蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)（以106為單位）或工作小時數(shù)稱為滾動軸承的基本額定壽命，以L10表示。（2）滾動軸承的基本額定動載荷就是使軸承的基本額定壽命恰好為106轉(zhuǎn)時，軸承所能承受的載荷值，用字母C

表示。帶傳動的主要失效形式和設計準則是什么？

答案:(1)帶傳動的主要失效形式是打滑和疲勞破壞。(2)帶傳動的設計準則是在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命。簡要分析普通螺紋、矩形螺紋、梯形螺紋和鋸齒形螺紋的特點，并說明哪些螺紋適合用于連接，哪些螺紋適合用于傳動？哪些螺紋已經(jīng)標準化？

答案:（1）普通螺紋：牙型為等邊