DB11T 939-2012 溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程2012-12-12發(fā)布2013-04-01實(shí)施北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程ofwarmmixasphaltpavements實(shí)施日期：2013年04月01日京建發(fā)[2013]31號(hào)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(京質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)[2009]76號(hào))的要求，局、北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)共同發(fā)布，編號(hào)為DB11/T939-2012,自2013年4月1日起實(shí)施。督局共同負(fù)責(zé)管理，由北京市政路橋集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)解釋建標(biāo)標(biāo)備[2013]28號(hào)你委《關(guān)于六項(xiàng)北京市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<膠粉聚苯顆粒復(fù)合型外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程>、<溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范>、<無(wú)機(jī)纖維噴涂工程技術(shù)規(guī)程>、<居住建筑供熱計(jì)量施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程>、<外墻外保溫施工技術(shù)規(guī)程(復(fù)合酚醛保溫板聚合物水泥砂漿做法)>、<防滑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)程>申請(qǐng)備案的函》(京建科標(biāo)備便[2013]01號(hào))收悉。經(jīng)研究，同意該六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為“中華人民共和國(guó)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)”備案，《溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》《防滑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》J12265-20131標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)[2009]26號(hào))和北京市本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則，2.術(shù)語(yǔ)、符號(hào)，3.基本規(guī)定，4.材料，5.配合比設(shè)計(jì)，6.混合料的拌制和運(yùn)輸，7.混合料攤鋪和壓實(shí)成型，8.施工質(zhì)量管理與檢查市政路橋建材集團(tuán)有限公司(地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)三臺(tái)山路甲3本規(guī)程主要起草人員：張沉柳浩楊麗英黃頌昌王寶新李恩光武昊翔本規(guī)程主要審查人員；李舜范丁建平張玉輕侯曉明謝產(chǎn)庭馬新發(fā)單志義1 2 2 2 4 6 6 6 64.4粗集料 8 4.6填料 21 23 7.1攤鋪 2 277.3開(kāi)放交通及其它 29 8.1一般規(guī)定 8.2施工前的材料與設(shè)備檢查 8.3鋪筑試驗(yàn)路段 32 8.5交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢 49 1 1 2 4 6 31 Listofnormativestandards 49 11.0.1為指導(dǎo)北京市溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制改擴(kuò)建和維修養(yǎng)護(hù)工程路面中溫拌瀝青路面的設(shè)計(jì)、施工及1.0.3溫拌瀝青路面的施工及驗(yàn)收除應(yīng)符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符2在基本不改變?yōu)r青混合料材料配比和主要施工工藝的前提料降低30℃以上，性能達(dá)到熱拌瀝青混合料同等水平的新型瀝2.1.4一般道路generalroad一般道路是較低等級(jí)道路和公路的統(tǒng)稱，包括城市次干道、本規(guī)程各種符號(hào)、代號(hào)以及意義詳見(jiàn)表2.2。符號(hào)或代號(hào)溫拌瀝青混合料，WarmMixAsphalt之略語(yǔ)溫拌密級(jí)配瀝青混合料，分為粗型和細(xì)型兩類WarmStoneMasticAsphalt)之略3(續(xù))符號(hào)或代號(hào)溫拌密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料，WarmAsphalt之略語(yǔ)馬歇爾穩(wěn)定度，MarshallStability之略語(yǔ)馬歇爾試驗(yàn)的流值，F(xiàn)lowValue之略語(yǔ)壓實(shí)瀝青混合料的空隙率，VolumeOfA壓實(shí)瀝青混合料的礦料間隙率，即試件全部礦料部分以外的占的百分率，VoidsFilledWithAsphalt之略語(yǔ)壓實(shí)瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架略語(yǔ)4混合料類型溫拌密級(jí)配溫拌瀝青穩(wěn)定碎石混合料溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料公稱最大最大粒徑粗粒式中粒式細(xì)粒式實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，對(duì)W擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍，以減少離析，便于壓實(shí)。溫拌瀝青混合料類型與推薦的應(yīng)用場(chǎng)合如表3.0.2結(jié)構(gòu)層次高等級(jí)道路一般道路三層式瀝青混凝土路面兩層式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面上面層5(續(xù))結(jié)構(gòu)層次一般道路三層式瀝青混凝土路面兩層式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面中面層下面層WATB-25WAC-253.0.4溫拌瀝青混合料宜在氣溫不低于5℃(高等級(jí)道路)或64.3.1溫拌瀝青混合料所用瀝青可采用70號(hào)或者90號(hào)的A、B4.3.270號(hào)或者90號(hào)的道路石油瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.24.3.3SBS改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。試驗(yàn)方7瀝青標(biāo)號(hào)針入度(25℃,5s,100g),0.1針入度指數(shù)PI[1]AB軟化點(diǎn)(R&B),℃AB60℃動(dòng)力粘度[1],PasA10℃延度[1],mmAB15℃延度，mm一AB—閃點(diǎn)，℃密度(15℃),kg/m3實(shí)測(cè)記錄TFOT(或RTFOT)后[2]AB殘留延度(10℃),mmAB注：1.PI值、60℃動(dòng)力粘度和10℃延度可作為8DB11/T939—2012表4.3.3聚合物改性瀝青技術(shù)要求SBS類(I類)針入度指數(shù)PI軟化點(diǎn)TR&B,℃運(yùn)動(dòng)粘度1135℃,Pas閃點(diǎn)，℃溶解度，%貯存穩(wěn)定性[2]離析，48h軟化點(diǎn)差，℃4.4.1瀝青層用粗集料可采用碎石、破碎礫石、鋼渣、礦渣等，94.4.2粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表表4.4.2瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求高等級(jí)道路一般道路表面層表觀相對(duì)密度吸水率，%堅(jiān)固性1],%水洗法<0.075mm顆粒含量[21,%量可放寬到3%。光值應(yīng)符合表4.4.3的要求。除WSMA路面外，允許在硬質(zhì)粗高等級(jí)道路表面層4.4.4粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合表4.4.3的要求。粗集料4.4.5破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm、含泥量不大于1%的礫路面部位或混合料類型1個(gè)破碎面2個(gè)或2個(gè)以上破碎面瀝青路面表面層高等級(jí)道路一般道路瀝青路面中下面層、基層高等級(jí)道路一般道路4.4.6經(jīng)過(guò)破碎且存放期超過(guò)6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料行活性檢驗(yàn)，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于3%,浸水膨脹率應(yīng)不大于2%。表4.5.2瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求高等級(jí)道路一般道路表觀相對(duì)密度堅(jiān)固性[](>0.3mm部分),%亞甲藍(lán)值[2],g/kg棱角性(流動(dòng)時(shí)間),s以砂當(dāng)量(適用于0~4.75mm)或亞甲藍(lán)值(適用于0～2.36mm或0~料總量的15%,WSMA混合料嚴(yán)禁使用天然砂。高等級(jí)道路表觀密度，kg/m3外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)實(shí)測(cè)記錄得超過(guò)填料總量的25%,摻有粉塵填料的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%。4.7.1在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、4.7.2纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維4.7.5纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過(guò)±5%。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)60.425mm篩通過(guò)率0.160mm篩通過(guò)率灰分含量，%吸油率，不小于纖維質(zhì)量的5倍5耐熱性，210℃,2h-1選擇采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)混合料，一般道路在表5.2.2-2的級(jí)配范圍內(nèi)確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，高等級(jí)道路采用表5.2.2-3的礦料級(jí)配范圍作為工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。WSMA混合料采用表5.2.2-4的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。WATB瀝青混合料采用表5.2.2-5的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。表5.2.2-1粗型和細(xì)型溫拌密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率混合料類型公稱最大粒徑，關(guān)鍵性細(xì)型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔名稱關(guān)鍵性篩孔(續(xù))混合料類型公稱最大粒徑，細(xì)型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔名稱關(guān)鍵性篩孔級(jí)配類型中粒式萬(wàn)90中粒式表5.2.2-4溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料(WSMA)礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型級(jí)配類型95.2.3溫拌混合料采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。中放置兩小時(shí)。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表5.2.3-1、表 5.2.3-2、表5.2.3-3的規(guī)定，并有良好的施工性能。當(dāng)采用候分區(qū)按1-3-2區(qū)執(zhí)行。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20一般道路、中輕交通空隙率[1]yy穩(wěn)定度MS,kN流值[2]FL,mm礦料間隙率VMA,%≥設(shè)計(jì)空隙相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小23456注：1.當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。表5.2.3-2WSMA混合料馬歌爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求不使用改性瀝青使用改性瀝青馬歌爾試件擊實(shí)次數(shù)[1](續(xù))試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求不使用改性瀝青使用改性瀝青空隙率vy[2],%肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失4.穩(wěn)定度難以達(dá)到要求時(shí)，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性),表5.2.3-3溫拌密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)空隙率VV,%實(shí)測(cè)DB11/T939—2012(續(xù))設(shè)計(jì)空隙率4561必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，并符合表5.2.4-1的要求。表5.2.4-1溫拌瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求改性瀝青混合料非改性瀝青改性瀝青裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時(shí)符合表5.2.4-2中表5.2.4-2溫拌瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求混合料類別溫拌SMA混合料改性瀝青溫拌SMA混合料改性瀝青3宜對(duì)溫拌密級(jí)配瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測(cè)定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、于表5.2.4-3的要求?；旌狭项悇e要求的破壞應(yīng)變，μe水試驗(yàn)，并符合表5.2.4-4的要求。表5.2.4-4溫拌瀝青混合料試件滲水系數(shù)(ml/min)技術(shù)要求取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm5.4.3經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。6.1.3成品溫拌瀝青及溫拌改性瀝青按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG見(jiàn)表6.2.3-2。瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)90號(hào)瀝青加熱溫度集料加熱溫度，不低于(續(xù))瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)90號(hào)出料溫度運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度，不低于攤鋪溫度，不低于正常施工低溫施工初壓溫度，不低于正常施工低溫施工終壓溫度，不低于開(kāi)放交通溫度，不高于瀝青加熱溫度集料加熱溫度，不低于瀝青混合料出料溫度運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度，不低于攤鋪溫度，不低于正常施工低溫施工初壓溫度，不低于正常施工低溫施工終壓溫度，不低于開(kāi)放交通溫度，不高于不宜超過(guò)6m(雙車道)~7.5m(3車道以上),通常宜采用兩臺(tái)或7.1.3攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5h～1h預(yù)熱熨平板不低于7.1.6瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合本規(guī)程第3.0.4條的要3邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，7.2.2溫拌密級(jí)配瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于幅攤鋪范圍(不超過(guò)6m)內(nèi)至少需要配置1臺(tái)初壓鋼輪壓路機(jī)，1臺(tái)復(fù)壓膠輪壓路機(jī)，1臺(tái)終壓鋼輪壓路機(jī)。如果采用或者一次性攤鋪寬度超過(guò)6m攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，至少需要配置采用2壓路機(jī)類型復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大466468(靜壓或前靜后振)3(靜壓或前靜后振))(振動(dòng))5(振動(dòng))(靜壓)6(靜壓)DB11/T939-21)初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)2)碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心3)初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃2復(fù)壓選擇膠輪壓路機(jī)，噸位為25t～35t,碾壓遍數(shù)為3~6遍。1)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾2)對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾3終壓選擇鋼輪壓路機(jī)，噸位為11t～18t,碾壓遍數(shù)為1~8.3.1高等級(jí)道路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。其他8.3.2試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常宜為100m~成型后熱態(tài)測(cè)定，取13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測(cè)定，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)；8.4.3溫拌瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中，必須按表8.4.3規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評(píng)價(jià)是否合格。未列入表中的材料的檢查項(xiàng)目和頻度按材料質(zhì)量表8.4.3施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度檢查項(xiàng)目檢查頻度高等級(jí)道路一般道路外觀(石料品種、含泥量等)顆粒組成(篩分)磨光值隨時(shí)隨時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)隨時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)顆粒組成(篩分)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)外觀隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)針入度軟化點(diǎn)延度每3天1次每3天1次每3天1次每周1次改性針入度軟化點(diǎn)延度離析試驗(yàn)彈性恢復(fù)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)質(zhì)量控制，并按表8.4.4-1、8.4.4-2規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)公路一般公路混合料外觀隨時(shí)拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定并打印混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定并打印，出廠時(shí)逐車按T0981人工檢測(cè)逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定并打印級(jí)配(篩孔)逐盤在線檢測(cè) 計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算 逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定 總量檢驗(yàn) (續(xù))檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)公路一般公路瀝青用量(油石比)逐盤在線監(jiān)測(cè)一計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算總1次取平均值評(píng)定一總量檢驗(yàn)溫拌劑逐盤在線監(jiān)測(cè)-0.1%-0.1%總量檢驗(yàn)空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1次，以4～6個(gè)試件的平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)(試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn))符合本規(guī)范規(guī)定車轍試驗(yàn)必要時(shí)(以3個(gè)試件的平均值評(píng)定)符合本規(guī)范規(guī)定檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定插人式溫度計(jì)實(shí)測(cè)級(jí)配(篩孔)每臺(tái)拌和機(jī)每天1~2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20瀝青用量(油石比)每臺(tái)拌和機(jī)每天1次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JIGE20溫拌劑逐盤檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定-0.1%-0.1%總量檢驗(yàn)發(fā)(續(xù))檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1次，以4～6個(gè)試件的平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20必要時(shí)(試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn))符合本規(guī)范規(guī)定車轍試驗(yàn)必要時(shí)(以3個(gè)試件的平均值評(píng)定)符合本規(guī)范規(guī)定4取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定空隙率、穩(wěn)定度、古檢查頻度及質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)道路一般道路外觀隨時(shí)隨時(shí)逐條縫檢測(cè)評(píng)定施工溫度攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定碾壓溫度隨時(shí)符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度1]隨時(shí)，厚度50mm以下厚度50mm以上施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上總量檢驗(yàn)總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定壓實(shí)度[2]每2000m2檢查1組逐個(gè)試實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%(98%)最大理論密度的93%(94%)試驗(yàn)段密度的99%(99%)(續(xù))檢查頻度及質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)道路一般道路(最大上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定平整度(標(biāo)準(zhǔn)上面層連續(xù)測(cè)定中面層連續(xù)測(cè)定下面層連續(xù)測(cè)定基層連續(xù)測(cè)定寬度有路緣石無(wú)路緣石不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程橫坡度瀝青層層面上的滲水系數(shù)[3]每1km不少于5點(diǎn)，300mL/min(普通密級(jí)配瀝青混合料)200ml/min(SMA混合料)注：1.表中厚度檢測(cè)頻度指高等級(jí)道路的鉆芯頻度，其他等級(jí)道路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測(cè)定。2.壓實(shí)度檢測(cè)鉆孔試件的數(shù)量按8.4.7的規(guī)定執(zhí)行。括號(hào)中的數(shù)值是對(duì)SMA路面的要求，對(duì)馬歌爾成型試件采用50次或者35次擊實(shí)的混合料，壓實(shí)度應(yīng)適當(dāng)提高要求。進(jìn)行核子儀等無(wú)破損檢測(cè)時(shí)，每13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均數(shù)作為一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)定是否符合要求。實(shí)驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，4.3m直尺主要用于接繼檢測(cè)，對(duì)正常生產(chǎn)路段，采用連續(xù)式平整度儀測(cè)定。1碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置(臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水(霧化)情況、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方3在路面完全冷卻后，隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，如一次鉆孔同時(shí)有多層瀝青層時(shí)需用切割機(jī)切割，待試件充分干燥后(在第二天之后),分別測(cè)定密度。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，并以合格灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充4測(cè)試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為3個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測(cè)的合格率小于60%,或平均值x?小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。如6個(gè)測(cè)點(diǎn)的合格率小于60%,或平均值x?格率大于60%,且x12達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求(注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確5壓實(shí)層厚度等于或小于3cm的超薄表面層或磨耗層、厚度小于4cm的SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的面空隙)評(píng)定，尤其特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫確實(shí)該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實(shí)度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)，返工8.5.1工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1km～3km作為一個(gè)線檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。工程不足1km的用施工過(guò)程中的鉆孔數(shù)據(jù)，檢查每一個(gè)測(cè)點(diǎn)與極值相比的合格定路面剖面進(jìn)行評(píng)定。壓實(shí)度驗(yàn)收可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)測(cè)定車數(shù)據(jù)等),測(cè)定時(shí)間宜在道路的最不利使用條