廣東省肇慶市地質(zhì)中學(xué)2024-2025學(xué)年九年級(jí)上學(xué)期期中考試物理試題(無(wú)答案)

2024-2025學(xué)年第一學(xué)期期中檢測(cè)九年級(jí)物理科試題一、單項(xiàng)選擇題（本大題7小題，每小題3分，共21分）在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)是正確的。請(qǐng)把答題卡上對(duì)應(yīng)題目所選的選項(xiàng)涂黑。1.在如圖的四種情境中，人對(duì)物體做功的是（）A.提著桶在水平地面上勻速前進(jìn) B.舉著杠鈴原地不動(dòng)C.用力搬石頭但沒(méi)有搬動(dòng) D.推著小車前進(jìn)2.關(guān)于溫度、熱量、內(nèi)能，以下說(shuō)法正確的是（）A.0℃的冰沒(méi)有內(nèi)能，分子不運(yùn)動(dòng) B.一個(gè)物體溫度升高，它的內(nèi)能增加C.物體的溫度越低，所含的熱量越少 D.物體內(nèi)能增加，一定要從外界吸收熱量3.下列關(guān)于功率的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體做功越快，功率越大 B.物體做功越多，功率越大C.物體做功時(shí)間越長(zhǎng)，功率越小 D.物體做功時(shí)間越短，功率越小4.汽車是現(xiàn)代生活中最常見(jiàn)的一種交通工具，如圖甲、乙分別是某汽油機(jī)的某沖程及能量流向圖。下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.甲圖是壓縮沖程，活塞對(duì)氣缸內(nèi)的氣體做功，氣體的溫度升高B.由乙圖可知該汽油機(jī)的效率是30%C.汽車尾氣中的“汽油味”越濃燃料燃燒得越不充分，這會(huì)降低燃料的熱值D.為節(jié)能冬天汽車都會(huì)利用尾氣中的余熱給車內(nèi)供暖，該舉措大大提高了燃料的熱值5.售貨員為了方便打開(kāi)新塑料袋，通常會(huì)用手在袋口搓一搓，對(duì)該現(xiàn)象解釋正確的是（）A.摩擦的方法創(chuàng)造了電荷使兩側(cè)塑料袋帶了電B.摩擦的方法使塑料袋分子發(fā)生轉(zhuǎn)移而帶電C.兩側(cè)塑料袋因帶了異種電荷而互相排斥D.這種現(xiàn)象與驗(yàn)電器的工作原理相同6.如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路，閉合開(kāi)關(guān)S后，電流表A的示數(shù)為0.7A，電流表A1的示數(shù)為0.3A，下列說(shuō)法正確的是（）A.L1與L2串聯(lián) B.L1、L2的電流分別是0.3A、0.4AC.開(kāi)關(guān)S只控制L1 D.L1、L2的電流分別是0.7A、0.3A7.如圖是電阻A和B的I—U圖像，下列判斷正確的是（）①當(dāng)A兩端的電壓為2V時(shí)，通過(guò)它的電流為0.4A②當(dāng)流過(guò)B的電流為0.2A時(shí)，它兩端的電壓為1V③將A、B串聯(lián)，當(dāng)通過(guò)它們的電流為0.3A時(shí)，它們兩端的總電壓為4.5V④將A、B并聯(lián)，當(dāng)它們兩端的電壓為3V時(shí)，則通過(guò)干路的電流為0.3AA.①③ B.①④ C.②④ D②③二、填空題（本大題7小題，每空1分，共21分）8.班級(jí)廚藝展示活動(dòng)中，用煤氣爐烹飪食物主要是通過(guò)（選填“做功”或“熱傳遞”）的方式增大食物的內(nèi)能；現(xiàn)場(chǎng)香氣四溢屬于現(xiàn)象，表明分子在不停地做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng)。活動(dòng)結(jié)束，剩余煤氣的熱值（選填“變大”、“變小”或“不變”）。9.如圖所示是小明欲將一袋糧食從地面抬到樓頂上.在不計(jì)繩重和摩擦的情況下，小明用動(dòng)滑輪把重40N的一袋糧食勻速提高10m，他所用的拉力為25N，則整個(gè)過(guò)程中小明所做有用功是J，總功是J：如果把重100N一袋糧食的勻速提升相同高度，則這個(gè)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率將（選填“變大”、“變小”或“不變”）。10.如圖所示是某運(yùn)動(dòng)員在自由式滑雪比賽過(guò)程中的運(yùn)動(dòng)軌跡，如果不計(jì)空氣阻力從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，他的重力勢(shì)能，動(dòng)能（以上兩空均填“增大”、“減小”或“不變”）；在a點(diǎn)和c點(diǎn)他的速度都為零，他在a點(diǎn)處的機(jī)械能（填“大于”“小于”或“等于”）他在c點(diǎn)處的機(jī)械能。11.如圖甲，A、B是兩個(gè)完全相同的物體，琴琴同學(xué)分別將A、B兩物體拉到斜面頂端，對(duì)物體做功情況如圖乙所示，請(qǐng)問(wèn)對(duì)物體A做的有用功是J，對(duì)物體B做的有用功是J，對(duì)物體B做的額外功是J。12.如圖所示，在空氣壓縮引火儀的玻璃筒底部放一小團(tuán)干燥的棉花，用力將活塞迅速下壓，棉花會(huì)立即燃燒，下壓過(guò)程中活塞對(duì)筒內(nèi)空氣，空氣的能增大，該能量轉(zhuǎn)化過(guò)程與汽油機(jī)的沖程相同。13.三個(gè)帶電的輕質(zhì)小球出現(xiàn)如圖所示現(xiàn)象，若A球帶正電，則因?yàn)锳球（選填“失去”或者“得到”）電子，由圖可知，B球帶電，C球帶電。14.如圖所示，電源電壓不變，將開(kāi)關(guān)S、S1都閉合，燈泡L1與L2正常發(fā)光，兩燈是聯(lián)，電流表測(cè)量（選填“L1”或“L2”）電流，此時(shí)斷開(kāi)S1，電路中只有（選填“L1”或“L2”）接入電路。三、作圖題（第15（1）題2分，第15（2）題2分，第15（3）題3分，共7分）15（1）.根據(jù)實(shí)物圖在右邊方框內(nèi)畫(huà)出電路圖。15（2）.根據(jù)如圖所示的電路圖，用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線，連接實(shí)物電路。15（3）.如圖所示的元件，請(qǐng)用筆畫(huà)線表示導(dǎo)線連接成電路，要求：L1、L2并聯(lián)，開(kāi)關(guān)S1控制燈L1，S2控制整個(gè)電路的通斷。四、實(shí)驗(yàn)題（本大題3小題，共20分）16.小明為比較“不同物質(zhì)吸熱的情況”設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方案：將A、B兩種液體分別裝入燒杯中，固定在鐵架臺(tái)上，用兩個(gè)相同的酒精燈同時(shí)加熱，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲、乙所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)每隔一段時(shí)間同時(shí)測(cè)量并記錄A、B的溫度；（1）組裝器材時(shí)應(yīng)按照（選填“自下而上”或“自上而下”）的順序依次安裝；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，選取相同、初溫相同的A、B兩種不同液體，加熱時(shí)液體溫度升高，這是通過(guò)方式來(lái)增大液體內(nèi)能的；（3）此實(shí)驗(yàn)通過(guò)（選填“液體升高溫度的多少”或“加熱時(shí)間的長(zhǎng)短”）來(lái)反映液體吸收熱量的多少；（4）加熱一段時(shí)間后，液體B的溫度如圖乙所示，為℃；（5）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)小明繪制出的溫度—時(shí)間圖象如圖丙所示，則液體（選填“A”或“B”）更適合作為家中“暖氣”中輸運(yùn)能量的介質(zhì)。17.興趣小組的同學(xué)認(rèn)為車禍的危害程度與汽車的動(dòng)能大小有關(guān)，于是他們進(jìn)行了如下探究：（提出問(wèn)題）汽車的動(dòng)能大小跟什么因素有關(guān)？ （1）由“十次車禍九次快”可猜想：汽車的動(dòng)能可能跟有關(guān)；由“安全駕駛莫超載”可猜想：汽車的動(dòng)能可能跟有關(guān)；（2）他們做了如圖所示的三次實(shí)驗(yàn)：用金屬球模擬汽車，讓金屬球從斜槽的某一高度由靜止開(kāi)始滾下，碰到水平面上的物塊，將物塊撞出一段距離。物塊被撞得越遠(yuǎn)，說(shuō)明金屬球到達(dá)水平面時(shí)的動(dòng)能就越大，實(shí)驗(yàn)中探究的動(dòng)能是指（填序號(hào)）；A.小球在斜面上的動(dòng)能 B.小球撞擊木塊前瞬間的動(dòng)能 C.小球撞擊木塊后的動(dòng)能（3）分析甲、丙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可以初步得到的結(jié)論是：相同時(shí)，越大，動(dòng)能越大。（4）本實(shí)驗(yàn)中水平面若絕對(duì)光滑，將（選填“能”或“不能”）達(dá)到實(shí)驗(yàn)探究目的；（5）用甲、乙兩圖的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象所得到的結(jié)論，可以解釋汽車（選填“超載”或“超速”）行駛時(shí)危險(xiǎn)性大的原因。18.小雅和同學(xué)進(jìn)行“探究串聯(lián)電路電壓規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)。所用器材有：電壓恒為3V的電源，一個(gè)開(kāi)關(guān)，兩只燈泡（L1和L2），兩只相同電壓表和（量程均為0~3V和0~15V），導(dǎo)線若干。（1）他們按圖甲所示的電路圖連接電路，用一只電壓表分別測(cè)AB、BC、AC間的電壓。每次拆接電壓表時(shí)，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于狀態(tài)；（2）為測(cè)量?jī)啥穗妷?，?qǐng)?jiān)趫D乙中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖連接完整：（3）具有創(chuàng)新精神的小雅決定改進(jìn)實(shí)驗(yàn)，她按照?qǐng)D丙所示電路圖連接好電路，閉合開(kāi)關(guān)。發(fā)現(xiàn)電壓表和的指針偏轉(zhuǎn)角度相同（如圖丁所示），則可能的原因是電壓表（選填“V1”或“V2”）的量程選大了，此時(shí)電壓表的示數(shù)分別為V和V；（4）解決問(wèn)題后，小雅同學(xué)測(cè)出了AB間和AC何的電壓，為了測(cè)量BC同的電壓，斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，接下來(lái)可以；A.保持B接線不動(dòng)，將電壓表連線由A改接到CB.保持C接線不動(dòng)，將電壓表連線由A改接到B（5）為了得到更普遍的規(guī)律，下列操作最合理的是；A.將燈泡和互換位置進(jìn)行多次測(cè)量 B.換用不同規(guī)格的燈泡進(jìn)行多次測(cè)量（6）分析AB、BC、AC間的電壓關(guān)系，得出結(jié)論：在串聯(lián)電路中，各部分電路電壓之和等于總電壓。五、計(jì)算題（第19題6分，第20題7分，共13分）19.如圖所示，電源電壓為3V，當(dāng)開(kāi)關(guān)S斷開(kāi)時(shí)，電流表的示數(shù)為03A；開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，電流表的示數(shù)為0.5A。求：（1）開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，通過(guò)燈泡L1的電流；（2）開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，燈泡L1兩端的電壓U1和燈泡L2兩端的電壓U2。20.某家庭用的燃?xì)鉄崴?，?0kg的水從10℃加熱到60℃，完全燃燒了0.21m3的煤氣.已知水的比熱容為4.2×103J/（kg?℃），煤氣的熱值為4×107J/m3。試求：（1）煤氣完全燃燒放出的熱量是多少？（2）水吸收的熱量是多少？（3）該熱水器燒水的效率是多少？六、綜合題（本大題3小題，共18分）21.如圖1所示為人們所喜愛(ài)的電動(dòng)自行車，它輕便、節(jié)能、環(huán)保。只要將圖中車鑰匙插入鎖孔并順時(shí)針旋轉(zhuǎn)一下，車子就通電了，但不會(huì)行駛。（1）這車鑰匙實(shí)質(zhì)相當(dāng)于一個(gè)，跨上自行車將右手把向后旋轉(zhuǎn)，車子就能前進(jìn)，并且向后旋轉(zhuǎn)的角度越大，車速就越快，給電動(dòng)車充電時(shí)，電瓶相當(dāng)于（選填“電源”或“用電器”）；（2）圖2是電動(dòng)車的充電插口，內(nèi)有金屬插腳，在使用過(guò)程中絕不能拿硬幣、手等去觸碰；圖3是電動(dòng)車的局部電路圖，其中控制器是指電動(dòng)車?yán)眯铍姵毓ぷ鞯乃杏秒娖鳌Ｈ绻矌排龅匠潆姴蹇诘膬蓚€(gè)金屬插腳，可能會(huì)造成（選填“蓄電池”、“控制器”或“充電插口”）損壞：如果人體觸碰蓄電池兩極，人（選填“有”或“無(wú)”）危險(xiǎn)；（3）電動(dòng)自行車兩剎車手柄（如圖4）中各有一只開(kāi)關(guān)S1和S2；在行駛中用任一只手柄剎車時(shí)，該手柄上的開(kāi)關(guān)立即斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)停止工作，以下電路符合要求的是。A.B.C.D.22.電梯的典型結(jié)構(gòu)包括滑輪、轎廂、鋼絲繩、配重、電動(dòng)機(jī)、安全裝置和信號(hào)操縱系統(tǒng)等。如圖甲所示，是某種升降電梯工作原理圖。電動(dòng)機(jī)和配重通過(guò)鋼絲繩分別給轎廂施加拉力，連接轎廂的兩根鋼絲繩非?？拷I廂與配重的運(yùn)動(dòng)方向始終相反。電動(dòng)機(jī)通過(guò)切換轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，使轎廂升降自如。（1）圖甲中A滑輪是（選填“定”或“動(dòng)”）滑輪，B滑輪（選填“能”或“不能”）省力；（2）電梯在勻速上升過(guò)程中，轎廂的動(dòng)能，配重的重力勢(shì)能（均選填“增大”“減小”或“不變”）；（3）上海中心大廈內(nèi)的電梯是目前世界上最快的電梯，在載重一定的情況下，下列最能體現(xiàn)該電梯運(yùn)行特點(diǎn)的是；A.做功多 B.安全可靠 C.功率大 D.機(jī)械效率高（4）如圖乙所示是某次電梯上升時(shí)的v-t圖像，若配重的質(zhì)量為500kg，電梯勻速運(yùn)行階段，配重的重力做功為J。23.北京時(shí)間2022年4月16日09時(shí)56分，神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，三名航天員落地后表示“感覺(jué)良好”。神舟十三號(hào)載人飛船于2021年10月16日從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后與天和核心艙對(duì)接形成組合體，3名航天員進(jìn)駐核心艙，進(jìn)行了為期6個(gè)月的駐留，創(chuàng)造了中國(guó)航天員連續(xù)在軌飛行時(shí)長(zhǎng)新紀(jì)錄。航天員在軌飛行期間，先后進(jìn)行了2次出艙活動(dòng)，開(kāi)展了手控遙操作交會(huì)對(duì)接、機(jī)械臂輔助艙段轉(zhuǎn)位等多項(xiàng)科學(xué)技術(shù)實(shí)（試）驗(yàn)，驗(yàn)證了航天員長(zhǎng)期駐留保障、再生生保、空間物資補(bǔ)給、出艙活動(dòng)、艙外操作、在軌維修等關(guān)鍵技術(shù)。利用任務(wù)間隙，航天員還進(jìn)行了2次“天宮課堂”太空授課，以及一系列別具特色的科普教育和文化傳播活動(dòng)。神舟十三號(hào)返回地球可以說(shuō)是過(guò)程復(fù)雜、驚心動(dòng)魄，要依次經(jīng)過(guò)軌返分離、推返分離、再入、過(guò)黑障區(qū)、開(kāi)降落傘、開(kāi)陸緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵飛行事件及環(huán)節(jié)，返回過(guò)程還要經(jīng)過(guò)嚴(yán)酷的空間環(huán)境和軌道條件的考驗(yàn)。（1）甲圖是神舟十三號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸后的場(chǎng)景，由圖可知，返回艙的高度約為（填序號(hào)：A.3km；B.3m；C.30cm；）（2）航天器外殼要求輕巧、耐高溫，所以航天器外殼選用密度（選填“大”或“小”），熔點(diǎn)（選填“高”或“低”）的材料。（3）圖丙是返回艙進(jìn)入大氣層后，速度隨著時(shí)間的變化的圖像，返回艙在BC段受到摩擦力和重力的作用，這兩個(gè)力的關(guān)系是。（選“平衡力”或“非平衡力”）（4）返回艙著陸前減速下落，此時(shí)返回艙的機(jī)械能。（選“減小”、“增