電梯題庫物業(yè)題庫

一、填空題

1、在進行自動扶梯安裝前，必須熟悉扶梯的平面布置圖、土建勘查記錄資料、

電路原理圖等以及合格證明和自檢報告書。

2、扶梯安裝前必須反復核對的土建尺寸有高度、跨度、支撐梁和底坑。

3、安裝扶梯金屬結(jié)構(gòu)的支座表面必須保持壬整、干凈和水平。

4、如果安裝后扶梯的提升高度和建筑物兩層間應有的提升高度出現(xiàn)微小差異

時應采用保持傾角、修整建筑物樓面以減小誤差、少許改變傾角約為0.修來

調(diào)整誤差進行解決。

5、扶梯的電源線為三相五線,所有電氣設備必須可靠接地，接地線和零線必

須始終分開。

6、扶梯的梯級上空垂直凈高度應不小于”米。

7、扶梯的出入口處應有足夠容納乘客的區(qū)域，寬度與扶手帶中心線之間的距

離相等，深度應從扶手帶轉(zhuǎn)折處算起至少為小米。如容納乘客區(qū)域?qū)挾仍鲋?/p>

扶手帶中心線之間距離2倍，該區(qū)域深度允許減至2_米。

8、電梯安裝時要有安全防護設施，安全網(wǎng)、遮攔、通道防護等。

9、電梯安裝質(zhì)量驗收上報技術(shù)監(jiān)督局資料：新電梯安裝檢測申請表、電梯自

檢測報告書、電梯業(yè)主法人代碼證書。

10、梯級、踏步或膠帶與裙板在兩側(cè)的間隙總和應不超過2mm。

11、導軌與支撐架的安裝是整個電梯安裝的一個重要環(huán)節(jié)，安裝上的誤差必將

造成轎廂運行中的噪意、沖擊、振動。

12、機房控制柜安裝時與門、窗的正面距離不小于10與mm。

13、控制柜與機房內(nèi)機械設備的安裝距離不小于迎mm。

14、井道內(nèi)的主要電氣裝置有電線管、接線盒、電線槽、各種限位開關、底坑

電梯停止開關、井道照明。

15、電梯的隨行電纜懸掛時要保持活動的間距沿高度錯開亞mm。

16、機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞間隙均應為20-40mm,通向井道的孔洞四周應筑

高50mm以上的臺階。

17、曳引機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應超過墻厚中心也mm,且

不應小于75mm。

18、電梯轎廂與對重間的最小距離為般mm。

19、對電梯性能的衡量主要著重于可靠性、安全性和舒適性。

20、井道內(nèi)的照明電源電壓不能大于比V。

21、電磁制動器在電梯中具有正常運行制動、停站平層和異常情況下緊急制動

停車的雙重功能。

22、電磁制動器主要由電磁制動鐵、制動臂、制動瓦塊、制動彈簧組成,

23、蝸輪蝸桿減速器主要由箱便、蝸輪、蝸桿及軸承組成。

24、蝸輪蝸桿減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳力比大、運行平穩(wěn)、噪音小等優(yōu)點。

25、曳引鋼絲繩的保養(yǎng)主要包括調(diào)整曳引繩松緊度、表面清潔潤滑、檢查表面

損傷情況、檢查鋼絲繩長度。

26、電梯的使用管理單位,必須對電梯的安全運行負責。

27、每根導軌至少應有2支架，其間距最大不超過2.5米。

28、電梯的機械系統(tǒng)由曳引、導向系統(tǒng)轎廂與重平衡以及門系統(tǒng)組成。

29、曳引輪繩槽與鋼絲繩之間的摩擦力即為驅(qū)動力，它必須大于或等于平衡

負荷之差值。

30、從土建方面講電梯由機房、層門和井道、底坑四部分組成。

31、各類電梯均應有斷、錯相保護、超載保護、緩沖保護、越位保護、廳、

轎門保護、緊急操作和停止保護、接地、接零保護、檢修運行保護。

32、超速保護裝置由漲緊裝置限速鋼絲繩以及它們所對應的電氣限位開關

組成。

33、電梯作業(yè)時，在危險部位應懸掛警示牌并設置護欄,采取安全措施。

34、電梯主要由機械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、安全系統(tǒng)三部分組成

35、司機應在貨物超長、超重振動嗅到異味以及電梯運行速度緩慢時不

開電梯。

36、電梯曳引機應有手動松閘裝置,以便借助盤車將轎廂移到一個層站。

37、電梯容易發(fā)生事故的部位有門系統(tǒng)和安全系統(tǒng)等處。

38、導軌兩側(cè)工作面與頂面的鉛垂偏差每5m應不大于0.6mm。

39、電梯的一扇門關閉不嚴時,電梯應不能運行。

40、電梯在消防狀態(tài)時，只有消防人員可以使用電梯,其它任何人不能使用。

41、扶梯傾斜角小于30°時，其運行速度不超過0.75m/s；傾斜角在30°-35°

時一，其運行速度不超過0.5m/s。

42、扶梯驅(qū)動裝置由電機、減速箱、制動器、傳動鏈條、驅(qū)動主軸等組成。

43、特種設備指由國家認定的,易發(fā)生事故的，且會造成人身傷亡及重大經(jīng)濟

損失的,危險較大的設備。

44、操作人員的“三好四會”內(nèi)容為：萱好、用好、維護好;會使用、會檢查、

會維護保養(yǎng)、會排除故障。

45、電梯的故障有機械故障、電氣故障兩種形式;電氣故障分為門系統(tǒng)、安全

系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

46、扶梯梯路的清潔、潤滑工作主要有梯級或踏板的踏面與踢板齒槽的清潔、

牽引鏈條清潔、導軌清潔。

47、自動扶梯提升高度超過6米時，梯級寬度至少為12米，其它至少為必

米。

48、底坑對重側(cè)應設置不低于米的防護欄，兩臺電梯通井道時，之間應設

置不低于2&米的隔離護欄。

49、電梯的消防開關的作用是使電梯進行消防狀態(tài)，電梯應自動回到基站,開

門待命。

50、電梯的行程超過30米時，轎廂和機房之間應設有對講裝置。

51、電梯主要由機械系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、安全系統(tǒng)三部分組成。

52、門扇應平整，啟閉靈活，無異常聲音，門扇與門扇，門扇與門套，門扇下

端與地坎的間隙，客梯應為1—6毫米,貨梯應為1—8毫米。

53、門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應為5—與毫米。

54、轎門應動作靈活無雜音，安全觸板，光電裝置功能應可靠。轎門鎖開關

動作可靠，廳門聯(lián)鎖鎖鉤嚙合應不小于2_毫米。

55、當滑動導靴靴襯兩側(cè)工作面的間隙超過L毫米，正工作面的間隙超過2

毫米，應更換新靴襯，否則將影響轎廂運行的平穩(wěn)性。

56、電梯的機械安全保護有限速器、安全鉗、緩沖器等。

57、所有電梯電氣設備的金屬外殼均應有易于識別的接地端，其接地電阻

不應大于工—歐姆，接地線應用銅芯線，其截面積不應小于相線的1/3,但

最小截面積裸銅線不應小于4mm?,對絕緣線不小于

58、電梯電氣故障的檢查方法有短路法電壓法燈泡法電阻法和程序

法。

59、對電梯線路和設備的電氣保護措施有斷錯相保護短路保護過載保護

失壓欠壓保護電氣聯(lián)鎖保護。

60、電梯防越位保護可防止轎廂因失控W造成的沖頂蹲底事故。

61、制動器應動作靈活,制動器兩側(cè)閘瓦應緊密均勻的貼合在制動器的

工作面上，松閘應同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.7mm。

62、電梯發(fā)生停電和電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時,應有手動緊急操作裝置，應能

用松閘扳手松開制動器，并需用一個支持力去保持松開狀態(tài)。

63、為了減少曳引輪槽和鋼絲繩的磨損，應使每根鋼絲繩的受力相近，其

張力與平均偏差不大于5%。

64、VVVF型電梯的含義為調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速。

65、扶梯運行時，所有梯級應順利通過桅齒，所有梯級與裙板不得發(fā)

生摩擦，兩個連貫梯級的腳踏面，其間隙不應超過上mm。

66、自動扶梯的傾角不應超過30°,當提升高度不超過6m,額定速

度不超過0.50m/s時-，傾角允許增至35^,自動人行道的傾角不應超過

12°。

二、選擇題

1、負責電梯安全監(jiān)察的單位是（3）。

①經(jīng)貿(mào)委②勞動局③質(zhì)檢局

2、安全鋼絲繩的公稱直徑為（8）mm。

①6②7③8

3、對漸進式安全鉗做聯(lián)動試驗時應在（3）%額定載荷下進行。

①110②115③125

4、導軌接頭處的縫隙應不大于（2）mnio

①0.4②0.5③0.05

5、導軌支架埋入墻內(nèi)深度應不小于（2）mmo

①100②120③140

6、轎廂與對重的平衡系數(shù)應為（2

①0.3-0.4②0.4-0.5③0.6-0.7

7、電梯的安全照明電壓為（2）Vo

①42②36③24

8、導向輪與曳引輪的鉛垂偏差應不大于（3）mmo

①3②2③1

9、直流開關門機控制線路中，并聯(lián)電阻值增大時，開關門速度將（3）o

①變快②不變③變慢

10、防止缺相運行時燒曳引電動機的保護電器是（1）繼電器。

①相序②電壓③過熱

11、地坎與轎門地坎的水平距離不大于（③）mm

①15②25③35④45

12、限速器的動作速度為（②）額定速度。

①110%②115%③125%@130%

13、層門地坎應高出地面（①）mm

①2-5②5-8③1.5-2@2.5-3

14、轎門與層門之間的水平距離不大于（）m

①0.12②0.15③0.25④0.3

15、電梯的各層平層誤差應在（②）之內(nèi)。

①土10mm②±15mm③±20mm④25mm

16、電梯檢修速度為（B）m/so

A1.00B0.63C0.50

17、梯電源電壓波動范圍不大于土（C）%。

A5B6C7

18、電梯平層誤差，VVVF梯為（A）mm。

A±5B±15C±30

19、轎廂在兩端站平層時，對重或轎廂下撞板與緩沖器頂面間距蓄能式為（A）

mm。

A200?350B100?150C150-400

20、轎廂與對重及其連接部件之間的最小距離不小于（B）mm。

A40B50C60

21、自動扶梯安裝時，土建方面必須保證提升高度在任何情況下尺寸偏差都不

超過（B）mm。

A15B20C25

22、扶梯運行時，梳齒與梯級腳踏板齒槽的嚙合深度不應小于（C）

A4mmB5mmC6mm

23、扶梯扶手帶開口端緣與扶手導軌或扶手支架間的間距，在任何情況下不應

大于（C）mm。

A6B7C8

24、扶梯梯級踏板與裙板兩側(cè)的間隙總和應不大于（B）mm。

A6B7C8

25、門地坎與轎門地坎的水平距離不大于土（B）mm。

A15B25C35

26、限速器動作速度應為（B）%額定速度。

A110B115C125

27＞轎廂與對重距離不小于（B）mm。

A40B50C60

28、制動器抱閘打開間隙應均勻，四角間隙平均值不大于（C）mm。

A0.5B0.6C0.7

29、日常維修時應測量保護接地電阻值不應超過（A）歐姆。

A4B5C6

30、正常情況下滑動軸承工作油溫不能超過（A）℃

A80B90C100

31、定期檢查制動器的制動瓦與制動輪之間的間隙保持在（B）mm。

A0.4-0.6B0.5-0.7C.06-0.8

三、多項先擇題

1、電梯的接零保護系統(tǒng)主要由（1;2）組成。

①保護零線②工作零線③保護地線④工作地線

⑤重復接地線⑥速斷裝置

2、造成電梯開門運行的主要原因有（1;4）

①門聯(lián)鎖開關失靈②門聯(lián)鎖觸點接線斷開③保險絲燒壞

④門聯(lián)鎖觸點封閉⑤開關門到位開關關壓牢⑥門鎖繼電器銜鐵脫不開

3、封閉門電梯上的急停開關應設在（1;2;5）

①轎內(nèi)②機房③轎頂④底坑⑤廳門口⑥井道內(nèi)

4、需經(jīng)型式試驗的安全裝置有（2;3;4）

①電動機②限速器③安全鉗④緩沖器⑤門鎖⑥開門機

5、電梯的電氣故障范圍可分為（2;3;4）

①平衡系統(tǒng)②門系統(tǒng)③安全系統(tǒng)④控制系統(tǒng)⑤導向系統(tǒng)

⑥曳引系統(tǒng)

6、電梯的照明電源有（①②③④）

①機房照明②井道照明③轎廂照明④應急照明

7、下列哪些是安全裝置（②③④）

①制動器②相序繼電器③安全鉗④限速器

8、電梯故障的主要原因（①②③④）

①安裝不合格②維修不及時③使用不合理④違章操作

9、電梯的曳引機由（①②③④）組成。

①電動機②電磁制動器③曳引輪④減速箱

10、電梯在無特殊安全防護措施時，不得運載（1、2、3、）

（1）易燃品（2）易爆品（3）危險品（4）小動物（5）藥品

（6）重要文件

11、運行中突然停梯的可能原因為（1、2、3、4、5）

（1）突然停電（2）安全線路不通（3）門聯(lián)鎖線路不通（4）門刀撞門

滾輪（5）漲緊輪開關動作（6）電機竄軸（7）抱閘太松（8）齒輪箱漏油

四、判斷題

1.保險絲選擇應合適，并不是越大越保險。（正確）

2.可以用降低速度，延長啟、制動時間不提高電梯的運行性能。（錯誤）

3.當對重壓到緩沖器上時，曳引機不可能提升轎廂。（正確）

4.電梯上應有使轎廂緩速移動的措施。（正確）

5.蓄能式緩沖器不可用于任何速度的電梯。（正確）

6.安全鉗、限速器、緩沖器與導靴等必須與電梯的運行速度相匹配。（正確）

7.過熱繼電器是防止缺相運行的保護器。（錯誤）

8.兩門地坎是相對運行部位，是易造成剪切事故的部位。（正確）

9.轎廂上的保護線至少應有兩根接到不同兩處。（正確）

10.墜落事故是開門運行和在轎頂作業(yè)時沒采取可靠措施造成的。（正確）

在電梯行使過程中可以清潔、保養(yǎng)、維修電梯。（V）

11.曳引鋼絲繩可以涂抹黃油。（x）

12.電梯最重要的指標是安全可靠。（x）

13.進入轎廂或上轎頂時一定要先確認電梯的位置。（V）

14.電梯可以打檢修長時間運行。（x）

15.電梯運行時應保持方向的連續(xù)性和換速的可靠性。（V）

16.電梯的門關不牢、不嚴時，電梯仍能運行。（x）

17.安全觸板是防止關門時夾人的裝置。（V）

18.呼梯按鈕除有呼梯作用外還有選向定向作用。（J）

19.為提高工作效率在井道內(nèi)允許交叉作業(yè)。（x）

20.當門電鎖發(fā)生故障，應及時修復，嚴禁采用短接門電鎖的方法繼續(xù)使用電

梯。（V）

21.當層門滑塊磨損量達20%時，應及時更換滑塊。（J）

22.在行駛中可以清潔、保養(yǎng)、維修電梯。（X）

23.維修限速器、安全鉗時，不可拆開鉛封任意調(diào)整。（J）

24.當對重壓到緩沖器上時，曳引機應不可能提升轎廂。（J）

25.限速起動作后，應由專業(yè)人員使電梯恢復使用。（J）

26.進入轎廂或上轎頂前一定要確定轎廂的位置。（V）

27.相序繼電器是防止電機缺相錯相運行的保護電器。（J）

28.曳引鋼絲繩可以抹黃油潤滑。（X）

29.電梯可以打檢修長時間運行。（X）

30.允許在井道內(nèi)搞立體交叉作業(yè)。（X）

31.在底坑安裝、維修時一定要戴安全帽。（J）

32.必須保證特種設備檔案的完整、準確。（J）

33.電梯運行時應保持方向續(xù)性和換速的可靠性。（V）

34.電梯上應有使轎廂緩速移動的措施。（J）

35.電梯最重要的指標就是安全可靠。（X）

36.電梯的門關不牢，關不嚴時，電梯應不能運行。（J）

37.安全觸板是防止門關閉時夾人的防護裝置。（V）

38.召喚盒內(nèi)的按鈕除起呼梯作用外，還起選向定向作用。（J）

39.嚴格禁止電梯帶故障運行。（J）

40.電梯維修人員必須是合格的電工與鉗工。（X）

五、簡答題

1.做好電梯維護保養(yǎng)工作對電梯的安全運行有什么直接關系？

答：做好維保工作對安全使用電梯有重要意義，它可以減少電梯故障的發(fā)生,

保持電梯的各項性能安全，延長電梯的使用壽命，避免事故的發(fā)生。

2.電梯可能發(fā)生事故的形式是什么？

答：電梯可能發(fā)生的事故主要有剪切、墜落、被困、火災、觸電、撞擊等。

3.主要安全保護裝置有哪些保護作用？

答：可以防止曳引鋼絲繩斷裂；防止電梯失控；防止轎廂或?qū)χ氐淖匀换洹?/p>

沖頂與蹲底；防止人員的墜落、剪切和擠壓。

4.電梯一旦發(fā)生事故，使用者應采取什么措施？

答：使用單位必須采取緊急救護措施，防止危害的擴大，并按照有關規(guī)定向有

關部門報告。如發(fā)生困人事故，應立即通知專業(yè)技術(shù)人員進行救護，并由維保

人員進行故障排除，修復電梯。

5.自動扶梯與垂直梯的基本參數(shù)有哪些？

答：自動扶梯主要參數(shù)有提升高度、運行速度、梯階寬度、傾斜角度；垂直梯

的主要參數(shù)有額定載荷、運行速度、層站數(shù)、提升高度。

6、電梯沖頂或蹲底的原因？

答：沖頂或蹲底的原因有，電梯失控、抱閘失靈、曳引輪槽與曳引鋼絲繩

之間打滑，而上、下防越位裝置又不起作用。

7、安裝后的自動扶梯的提升高度和建筑兩層間應有的提升高度出現(xiàn)微小差異

時，如何處理？

答：有兩種方案可以解決：(1)保持傾角，修整建筑物樓面以減小誤差；(2)

少許改變傾角，約為0.5°,來調(diào)整誤差。

8、梯維修保養(yǎng)工作的要求有哪幾方面？

答：要想維修保養(yǎng)好電梯，必須做到五個堅持：

(1)堅持日常巡視檢查制度；

(2)堅持定期維修保養(yǎng)制度；

(3)堅持計劃性維修制度；

(4)堅持年度安全技術(shù)檢驗制度；

(5)堅持規(guī)范化的使用制度。

9、梯機房的日常維護包括那些內(nèi)容？

答：機房維護包括：

(1)曳引機的維護；

(2)發(fā)電機組-電動機的保養(yǎng)；

(3)機房進線配電盤的保養(yǎng)

(4)控制屏的保養(yǎng)；

(5)限速器的保養(yǎng)；

(6)曳引鋼絲繩的保養(yǎng)。

10、電梯維修保養(yǎng)有何特點？

答：(1)巡視檢查部分分散；

(2)維護保養(yǎng)工作量大；

(3)安全可靠性高；

(4)機電結(jié)合緊密性強。

11、電梯主要安全保護裝置有哪些保護作用？

答：可以防止曳引鋼絲繩斷裂；防止電梯失控；防止轎廂或?qū)χ氐淖匀换洹?/p>

沖頂蹲底；防止人的墜落、剪切和擠壓傷害。

12、在轎頂從事維修工作時，應注意哪些安全事項？

答：先確定轎廂的位置；選擇好在轎廂上站立的位置；轎頂有兩人工作時,

應有主有蔥，統(tǒng)一指揮、互相配合；轎頂應干凈、無油污，避免滑倒；轎

頂檢修時不得在轎內(nèi)開快車；檢修運行是不能將身體探到護欄外；轎頂工

作時不得吸煙、打鬧。

13、如何防止電梯事故的發(fā)生？

答：領導重視電梯的安全使用，專人進行管理。無論使用人員還是維護人

員都要參加專業(yè)培訓，經(jīng)考核后持證上崗。電梯使用單位對電梯的管理加

以重視，制定各種規(guī)程和規(guī)章制度，定期檢查。對存在的問題及時進行整

改，及時進行維護，將事故及時消除保證電梯的安全運行。

14、電梯一旦發(fā)生事故，使用者應采取什么處理措施？

答：電梯一旦發(fā)生事故，使用單位必須采取緊急救護措施，防止危害擴大，

并按照有關規(guī)定向主管部門報告。如發(fā)生困人事故應立即組織專業(yè)人員進行救

護，并通知維保人員排除故障，修復電梯。

六、問答題

1、電梯的定期維修保養(yǎng)工作的主要內(nèi)容？

答:電梯的定期維修保養(yǎng)工作由專業(yè)人員進行,保養(yǎng)項目分為每周、每季、每年

保養(yǎng)。每周保養(yǎng)是由維保人員對主要機構(gòu)和部件進行一次保養(yǎng)、檢查，并進行

清潔除塵、潤滑工作。每季保養(yǎng)是對電梯的各重要部件和電氣裝置進行一次細

致的調(diào)整和檢查。年度保養(yǎng)是對電梯的機械部件、電氣設備及輔助設施進行全

面檢查、維修，并進行安全測試。

2、安全裝置的組成系統(tǒng)及保護作用？

答：超速保護裝置，防止斷繩、失控；廳、轎門安全裝置，防止墜落和剪切事

故；稱重保護和過熱保護裝置，防止超、過載；超程保護裝置，防止沖頂、蹲

底；接地保護裝置和急停開關，防止漏電事故。

3、如何時防止電梯事故的發(fā)生？

答：重視電梯的安全使用，由專人進行管理，使用人員和維護人員要參加專業(yè)

培訓。使用單位制定各種規(guī)程和規(guī)章制度，定期檢查使用情況。對存在的問題

及時進行整改，及時進行維護，將事故及時消除，保證電梯的安全運行與使用。

4、電梯接受消防命令后如何運行？

答：正在向上運行的電梯接受消防命令后。立即停止運行，同時切除原有的指

令信號，然后向下直駛至基層，開門待命。正在下行的電梯接受消防命令后，

不停車，不開門，直駛至基層，開門待命。若電梯正停于某層，或進客或候客

時一，關門后直駛至基層，開門待命。

5、電梯平層后不開門，分析此故障原因及如何排除。

故障原因：門開關失效或某層外門鎖接觸不良；門鎖開關失效或控制柜中端子

松動；門系統(tǒng)有故障，關門限位開關未起作用；電子調(diào)節(jié)裝置中線路板有故障。

故障排除：檢查控制柜中的端子有無虛接；檢查控制線路板中有無損壞元件；

檢查門機系統(tǒng)中傳動皮帶、門機、關門繼電器是否損壞。

6.如何防止電梯開門運行？

答：對門要堅持經(jīng)常性的維護保養(yǎng)，使門鎖始終保持良好的工作狀態(tài)；保

持門的開、關運動靈活，門無變形，無撞擊，不致?lián)p壞門鎖；要在維修時

不短接門鎖，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；不用檢修速度，按應急長距離關門運行；

乘用人要愛惜廳、轎門，使廳、轎門功能完好。做到任何一扇門動作，電

梯就不會啟動或繼續(xù)運行。

7、對急停開關的設置有那些要求？

答：按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設停止開關。停止開關應符合電氣安

全觸點的要求，應是雙穩(wěn)態(tài)的非自動復位的，誤動作不能使其釋放。停止開關

應是紅色的，并標有“停止”和“運行”位置，若是刀閘或撥桿式開關，應以

把手撥桿朝下為停止位置。轎頂?shù)耐Ｖ归_關應面向轎門，離轎門距離不小于1

米，底坑的急停開關應按裝在進入底坑可立即觸及的地方，轎廂內(nèi)裝無孔門時一，

轎內(nèi)嚴禁裝設停止開關。

8、電梯的機械系統(tǒng)有哪幾部分組成？作用是什么？

答：電梯的機械系統(tǒng)有曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂與對重平衡系統(tǒng)以及門系

統(tǒng)組成。

曳引系統(tǒng)是電梯的動力源，是懸吊轎廂和對重的裝置，并驅(qū)動轎廂上、下運

行。導向系統(tǒng)是使轎廂和對重沿著一固定軌道做上、下運動而不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)搖擺。

轎廂是載人載物的容器；而對重是平衡轎廂重量，使轎廂平穩(wěn)可靠啟動運行的

保障。門系統(tǒng)是重要的安全防護裝置。

9、電梯安全裝置由哪幾個系統(tǒng)組成？

答：（1）防止斷繩、失控造成轎廂墜落的超速保護裝置；

（2）防止墜落和剪切事故的廳、轎門安全裝置；

（3）防止電梯方向錯誤和缺相運行的相序繼電保護；

（4）防止超、過載的稱重保護和過熱保護；

（5）防止沖頂蹲底的超程保護裝置；

（6）有應急救護措施，如安全窗、開閘板子和盤車手輪；

（7）有接地保護裝置和急停開關，以防漏電事故發(fā)生。

10、扶手帶良好運行的特征？

答：〈1〉、當改變運行方向后，扶手帶幾乎不跑偏。

〈2〉、扶手帶經(jīng)過摩擦輪時應盡可能地對中。

〈3〉、扶手帶的運行中心與扶手帶導軌的中心應對齊。

〈4〉、用一定的力量人為地阻止扶手帶遠行時，扶手帶應照常運轉(zhuǎn)。

11、自動扶梯有哪些電器安全保護裝置？

答：〈1〉、緊急停止開關。

〈2〉、牽引鏈斷鏈保護裝置。

〈3〉、傳動鏈條破斷保護裝置。

〈4〉、扶手帶入口保護裝置。

〈5〉、非操縱逆轉(zhuǎn)保護裝置。

〈6〉、梳齒板保護開關。

〈7〉、工作制動器。

〈8〉、超速保護開關。

〈9〉、梯級塌陷保護裝置。

〈10〉、裙板開關。

〈11〉、扶手帶斷帶保護裝置。

〈12〉、輔助制動器。

〈13〉、相序保護器

七、論述

1.試述在轎頂從事維修工作時,應注意哪些安全事項？

答：（1）先確定轎廂位置后上轎頂；（2）選擇好在轎頂?shù)恼玖⑽恢茫唬?）轎頂

有兩個人工作時，應有主有從，統(tǒng)一指揮相互配合；（4）轎頂應干凈，無油污,

避免滑倒；（5）轎頂檢修時，不得在轎內(nèi)開快車，干活時除應將轎頂檢修開關

打檢修狀態(tài)外，還應將急停開關關斷；（6）檢修運行時，不得將身體探到護欄

外，也不能不采取任何措施就一只腳踩在轎頂，另一只腳踩踏在導軌、對重頂

或廳門地坎上干活；（7）轎頂作業(yè)，無論運行還是停梯干活，都要精力集中，

不得吸煙、聊天、打鬧、嬉笑，或干與工作無關的事。

2.試述對維修保養(yǎng)人員的基本要求？

答：（1）懂得自動扶梯或自動人行道的基本電路原理；（2）懂得杠桿作用原理;

（3）懂得鏈式傳動、帶式傳動的原理；（4）熟悉、掌握維修保養(yǎng)自動扶梯或

自動人行道的結(jié)構(gòu)、動作原理；（5）會識別潤滑劑和判斷油質(zhì)，正確潤滑。（6）

會使用測量工具，并能根據(jù)所測試的數(shù)據(jù)分析自動扶梯或自動人行道的工作情

況及存在問題；（7）工作認真負責，嚴格遵守維修保養(yǎng)工藝要求，發(fā)現(xiàn)隱患要

立即處理；（8）應具有一定的技術(shù)等級和文化素質(zhì)。

3.試述電梯運行時產(chǎn)生劇烈振動的原因？

答：（1）有減速箱而且是蝸輪減速箱時，蝸輪蝸桿摩擦，齒側(cè)間隙過大，或

蝸輪推力軸承磨損；（2）電動機慣性飛輪失調(diào)，不平衡；（3）蝸桿軸與電動機

軸不同心，產(chǎn)生徑向跳動，曳引機地腳松動；（4）抱閘間隙過小，瓦塊張不開,

嚴重磨損制動輪；（5）轎頂輪不平行、垂偏大，造成曳引鋼絲繩歪斜所致；（6）

靴襯磨損過大；（7）導軌支架活動，導