中級經(jīng)濟師（運輸經(jīng)濟）《專業(yè)知識與實務》考前沖刺必會試題及答案

中級經(jīng)濟師（運輸經(jīng)濟）《專業(yè)知識與實務》考前沖刺必會試題及答案單選題1.綜合運輸網(wǎng)主要由運輸線路和（）組成。A、運輸樞紐B、運輸價格C、運輸企業(yè)D、運輸距離參考答案：A2.綜合運輸網(wǎng)布局，實質上就是建立（）。A、國際運輸體系B、綜合運輸體系C、省市運輸體系D、復合運輸體系參考答案：B3.綜合運輸網(wǎng)按其空間范圍，可劃分為國家運輸網(wǎng)和（）運輸網(wǎng)。A、復合B、省市C、地區(qū)D、國際參考答案：C4.綜合性運輸樞紐是指（）。A、具有商業(yè)功能的樞紐B、兼容客、貨運輸?shù)臉屑~C、可為旅客提供換乘的樞紐D、至少連接兩種運輸方式的樞紐參考答案：D5.綜合類機動車駕駛員培訓機構一般分為（）。A、二級B、三級C、四級D、五級參考答案：B6.制訂企業(yè)長期經(jīng)營計劃，確定企業(yè)年度生產(chǎn)計劃的主要指標值，編制運輸生產(chǎn)總進度計劃等是（）的功能。A、安全質量信息管理子系統(tǒng)B、客貨運輸信息管理子系統(tǒng)C、計劃管理子系統(tǒng)D、人力資源信息管理子系統(tǒng)參考答案：C7.職工福利一般是按實際需要分配，與勞動無直接關系，具有隨機性和（）的特點。A、集體性B、大量性C、限制性D、補償性參考答案：A8.長期成本不包含（）。A、固定成本B、可變成本C、增量成本D、機會成本參考答案：A9.在綜合類機動車駕駛員培訓機構分級中，機動車駕駛員培訓機構教練車不得少于40輛的是（）級培訓機構。A、一B、二C、三D、四參考答案：B10.在用車前一天取消包車的，收取（）的包車取消損失費。A、10%B、15%C、5%D、50%參考答案：C11.在下列客車運行組織方式中，（）是指客車在營運區(qū)域內(nèi)多條線路上順序輪流運行的客車運行組織方式。A、分片運行方式B、不定線運行方式C、定線運行方式D、大循環(huán)運行方式參考答案：D12.在物流成本管理中，把企業(yè)歷年的各項物流費用與當年的物流費用加以比較的方法是（）。A、橫向比較B、綜合評價法C、縱向比較D、計劃與實際比較參考答案：C13.在鐵路運輸中，凡經(jīng)國家鐵路電氣化區(qū)段運輸?shù)呢浳?，一律征收電氣化附加費。國際聯(lián)運國內(nèi)段鐵路電氣化附加費，出口貨物由（）核收。A、到站B、發(fā)站C、國境站D、中轉站參考答案：B14.在市場競爭日趨激烈的情況下，運輸企業(yè)要想保持或提高市場占有率，在實際工作中，可以推行CS倒金字塔式的管理模式，把（）放在首位。A、最高管理者B、管理者C、一線員工D、顧客參考答案：D15.在確定汽車客運站等級時，可以將行李包裹收發(fā)量按一定比率折算為（）。A、旅客發(fā)送量B、旅客最高聚集人數(shù)C、換算客運量D、換算發(fā)送量參考答案：A16.在企業(yè)的資金籌集方式中，（）是股份公司籌措自我資金的基本形式。A、吸收直接投資B、發(fā)行股票C、銀行借款D、租賃籌資參考答案：B17.在零擔貨物中轉作業(yè)中，將整車零擔貨物全部卸下交中轉站入庫、由中轉站按貨物的不同到站重新集結、另行安排零擔貨車分別裝運，繼續(xù)運往目的地的作業(yè)方式稱為（）。A、落地法B、坐車法C、過車法D、拼車法參考答案：A18.在零擔貨物運輸組織中，零擔貨運班車一般分為普通零擔貨運班車和（）。A、特種零擔貨運班車B、快件零擔貨運班車C、定期零擔貨運班車D、不定期零擔貨運班車參考答案：B19.在空間運輸聯(lián)系定量分析法中，所有運輸潛力大于或等于符合某一要求的運輸潛力值的中心城市便可確定為（）。A、運輸通道節(jié)點B、運輸量C、輸入量D、關鍵線路參考答案：A20.在貨物包車運輸中，應托運人要求整日包車的，每日按8小時計算，使用時間超過8小時的，則（）。A、按12小時計算B、按協(xié)商時間計算C、按實際行駛里程計算D、按實際使用時間計算參考答案：D21.在公路分類中，一般把縣道和鄉(xiāng)道稱為（）。A、干線公路B、支線公路C、高速公路D、專用公路參考答案：B22.在崗位分類中，運輸企業(yè)的高級管理層,例如，企業(yè)的董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理或分管各個業(yè)務的總監(jiān)等屬于（）oA、管理崗位B、監(jiān)督崗位C、決策崗位D、專業(yè)崗位參考答案：C23.在復利條件下，設名義利率為年利率6%，年計息次數(shù)為4，則年實際利率為（）。A、5.01%B、6.14%C、7.26%D、8.25%參考答案：B24.在道路運輸企業(yè)的構成中，負責客貨車輛使用和保管的基層生產(chǎn)單位是（）。A、汽車貨（客）運站B、機關職能部門C、車隊（或車場）D、汽車維護場參考答案：C25.在道路旅游客運管理中，運價規(guī)定是由（）交通主管部門與（）物價部門聯(lián)合制定的。A、省級，市級B、省級，省級C、市級，市級D、縣級，縣級參考答案：B26.在城市客運車輛運行參數(shù)中，單位時間內(nèi)通過線路某一斷面或?？空镜能囕v數(shù)稱為（）。A、行車間隔B、行車頻率C、周轉系數(shù)D、營運速度參考答案：B27.在《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013--2030年）》確定的“71118網(wǎng)”中，“18”是指18條（）。A、首都放射線B、東西橫向線C、南北縱向線D、首都環(huán)行線參考答案：B28.運用投資回收期法進行營運車輛的選擇與評價，其計算公式為（）。A、投資回收期（年）=車輛投資額／年凈收益B、投資回收期（年）=（車輛投資額-殘值）／年凈收益C、投資回收期（年）=（車輛投資額-殘值）／年折舊費D、投資回收期（年）=（車輛投資額-殘值）／（年凈收益+年折舊費）參考答案：D29.運輸業(yè)向社會出售的產(chǎn)品表現(xiàn)為位移，其實質是運輸企業(yè)向社會提供的（）。A、產(chǎn)品增值服務B、運輸勞務C、運輸對象的時空變化D、公共物品參考答案：B30.運輸業(yè)的（）是指一個經(jīng)濟主體的行為對另一個經(jīng)濟主體的福利所產(chǎn)生的外部影響，而施加這種影響的主體卻沒有為此付出代價或者因此獲得補償。A、外部性B、內(nèi)部性C、正外部性D、負外部性參考答案：A31.運輸網(wǎng)絡上的運輸產(chǎn)品數(shù)量越大，分攤到每一產(chǎn)品的成本就越低。這表明運輸產(chǎn)品本身具有比較明顯的（）。A、可競爭性B、區(qū)域經(jīng)濟性C、公共物品屬性D、規(guī)模經(jīng)濟性參考答案：D32.運輸通道形成的前提是流量大和（）。A、貨種多B、效率高C、流向合理D、運距短參考答案：B33.運輸通道形成的基礎是客貨運量集中化和（）集中化。A、運輸路徑B、生產(chǎn)資源C、經(jīng)營管理D、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)參考答案：A34.運輸企業(yè)外部的不確定信息是該企業(yè)（）的管理對象。A、領導決策信息管理系統(tǒng)B、生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)C、基層作業(yè)信息管理系統(tǒng)D、要素信息管理系統(tǒng)參考答案：A35.運輸企業(yè)市場營銷程序為：研究分析市場營銷機會，市場細分與選擇目標市場，（），制訂營銷計劃，組織、實施并控制營銷活動。A、產(chǎn)品研制開發(fā)B、確定產(chǎn)品價格C、選擇銷售渠道D、設定營銷戰(zhàn)略和策略參考答案：D36.運輸企業(yè)人員的精神風貌屬于整體運輸產(chǎn)品的（）A、核心產(chǎn)品B、競爭產(chǎn)品C、形式產(chǎn)品D、擴大產(chǎn)品參考答案：C37.運輸企業(yè)評價服務質量比較適宜選用的評價方法是（）。A、服務質量差距模型B、關鍵事件評價法C、模糊分析法D、層次分析法參考答案：D38.運輸企業(yè)的送票業(yè)務和貨物承運業(yè)務的服務屬于運輸產(chǎn)品的（）。A、形式產(chǎn)品B、核心產(chǎn)品C、擴大產(chǎn)品D、競爭產(chǎn)品參考答案：C39.運輸距離增加，單位運輸支出會（）。A、上升B、下降C、不變D、無法判斷參考答案：B40.運輸工具（）越高，阻力越大，單位燃料消耗水平越高。A、運營速度B、運行時間C、技術速度D、運行速度參考答案：D41.運輸發(fā)展四階段法包括（）。A、點-線-網(wǎng)-三維空間B、點-線-網(wǎng)-高度優(yōu)先連接階段C、點-線-網(wǎng)-網(wǎng)內(nèi)主通道D、點-線-網(wǎng)-面參考答案：B42.運輸布局是指研究各種交通運輸方式的合理分布、（）及發(fā)展規(guī)律。A、合理使用B、相互結合C、科學運作D、合理配備參考答案：D43.運量預測按預測的和對象分類，可以分為（）。A、客運量預測和貨運量預測B、全國運量預測和區(qū)域運量預測C、鐵路運量預測和公路運量預測D、長期、中期和短期運量預測參考答案：A44.有效市場細分的原則是效益性和（）。A、可衡量性、社會性B、外部性、可退出性C、可衡量性、可進入性D、社會性、可退出性參考答案：C45.油船運輸市場的運價隨著市場供求季節(jié)性的變化而不同，其特點是（）。A、夏季油船運價下跌，冬季油船運價上揚B、夏季油船運價上揚，冬季油船運價下跌C、夏季與冬季油船運價都上揚D、夏季與冬季油船運價都下跌參考答案：A46.郵輪上不同艙房的價格由低到高分別為（）。A、陽臺房、內(nèi)艙房、海景房和豪華套房B、內(nèi)艙房、陽臺房、海景房和豪華套房C、海景房、內(nèi)艙房、陽臺房和豪華套房D、內(nèi)艙房、海景房、陽臺房和豪華套房參考答案：D47.由于貨源或客源組織未落實而不能出車工作的車輛屬于（）。A、公用車輛B、非技術完好車輛C、工作車輛D、停駛車輛參考答案：D48.影響消費者運輸服務需求的主要因素是（）。A、出行愿望B、出行區(qū)域C、性別與年齡D、收入水平參考答案：D49.因為應收賬款的占用而損失的投資于其他項目可能獲得的收益，就是應收賬款的（）。A、可變成本B、機會成本C、固定成本D、上頭成本參考答案：B50.已知兩地之間貨物運輸有鐵路、公路、水路等多種運輸方式，假設在2019年9月份，A、B兩地間水路運輸建筑材料價格下降5%,導致A、B兩地間鐵路大宗散貨運量下降6%,兩地間水路、鐵路運輸貨物運輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）A、0.4B、0.5C、1.2D、1.3參考答案：C51.伊塔費提出的四階段法中的四階段是指運輸發(fā)展的“點”、“線”、“網(wǎng)”階段和（）。A、“樹”階段B、“塊”階段C、“面”階段D、高度優(yōu)先連接階段參考答案：D52.一般來說，可持續(xù)運輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運輸，基本內(nèi)容不包括以下（）方面。A、運輸系統(tǒng)的供給能力與經(jīng)濟發(fā)展的運輸需求應相平衡，即可持續(xù)運輸與可持續(xù)發(fā)展相一致B、運輸質量的可持續(xù)性，即不同運輸在服務質量方面具有可持續(xù)性C、運輸?shù)沫h(huán)境與生態(tài)可持續(xù)性，即運輸活動對環(huán)境與生態(tài)造成的損害能夠完全納入公共或者私人的運輸決策框架中，以使運輸受益者承擔運輸外部性所產(chǎn)生的全部費用D、運輸?shù)纳鐣沙掷m(xù)性，即運輸改善和運輸發(fā)展的利益應在全社會成員間公平分配參考答案：B53.新時代提升我國交通運輸業(yè)的地位，應當以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持新發(fā)展理念，堅持高質量發(fā)展，堅持以人民為中心,緊扣我國社會主要矛盾，圍繞交通強國“人民滿意、保障有力、世界前列”的基本內(nèi)涵和（）的價值導向進行。A、安全、快速、高效、綠色、經(jīng)濟B、安全、便捷、協(xié)調、綠色、經(jīng)濟C、安全、便捷、高效、環(huán)保、經(jīng)濟D、安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟參考答案：D54.下列運輸糾紛的解決途徑中，屬于司法途徑的是（）。A、協(xié)商解決B、第三人調解C、雙方和解D、訴訟參考答案：D55.下列運輸方式中，僅使用固定設施的是（）。A、鐵路運輸B、管道運輸C、航空運輸D、公路運輸參考答案：B56.下列影響旅客運輸需求的因素中，（）與需求量呈反方向變動。A、社會經(jīng)濟發(fā)展水平B、居民生活水平C、人口數(shù)量D、運輸價格參考答案：D57.下列選項中，（）是衡量公路網(wǎng)的一項主要指標，反映了公路網(wǎng)總體建設及其規(guī)模特性。A、公路網(wǎng)長度B、公路網(wǎng)密度C、公路網(wǎng)面積D、交通網(wǎng)密度參考答案：B58.下列選項中，（）是城市物流園區(qū)的基礎功能區(qū)，是在綜合運輸和物流網(wǎng)絡中起著重要作用的物流節(jié)點。A、市外貨運樞紐B、綜合客運樞紐C、市內(nèi)客運樞紐D、綜合貨運樞紐參考答案：D59.下列關于勞動合同中試用期的說法，正確的是（）。A、勞動合同可以約定試用期，但試用期間最長不得超過3個月B、勞動合同期限在個月以下的約定試用期不得超過15日C、合同期限滿個月不滿年的，試用期不得超過60日D、試用期不包括在勞動合同期限內(nèi)參考答案：B60.下列關于環(huán)境質量單因子指數(shù)Pi的說法，正確的是（）。A、Pi＜1時為超標B、Pi＝1時為穩(wěn)定狀態(tài)C、Pi＞1時為符合標準D、Pi＝1時為臨界狀態(tài)參考答案：D61.下列關于公路貨物運輸價格的說法，正確的是（）。A、整車運價通常是按車計費B、同一貨物的零擔運價要比整車運價低C、40噸位及其以上的大型汽車和掛車只按計時運價收費D、按計價方式可劃分為計程運價、計程包車運價和計時包車運價參考答案：D62.下列不屬于物流作業(yè)管理目標的是（）。A、快速響應B、最小變異C、最大庫存D、逆向物流支持參考答案：C63.下列不屬于道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構建模式的是（）。A、道路運輸企業(yè)自主開發(fā)B、直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)C、道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)D、間接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)參考答案：D64.物流系統(tǒng)的目標是獲得（）。A、間接效益B、規(guī)模效益C、經(jīng)濟效益D、社會效益參考答案：C65.外部性內(nèi)部化的目標是資源的有效利用，即在可行的情況下,將全部（）施加給造成外部性的人。A、機會成本B、社會成本C、沉沒成本D、私人成本參考答案：B66.通過租船經(jīng)紀人洽談航運業(yè)務的方式主要有（）。A、船舶所有人指定租船經(jīng)紀人B、承租人指定租船經(jīng)紀人C、船舶所有人和承租人各自指定租船經(jīng)紀人D、中介公司指定租船經(jīng)紀人參考答案：C67.通常情況下，運輸服務水平和服務質量決定于（）等要素A、時間性、物質性、技術性、可靠性、有形性B、技術性、可靠性、可信性、職能性、無形性C、可靠性、迅速反應性、可信性、移情性、有形性D、可靠性、迅速反應性、技術性、時間性、空間性參考答案：C68.鐵路運輸在（）運輸市場上與公路運輸競爭比較激烈。A、大宗貨物、集裝箱B、集裝箱、煤炭C、零擔貨物、集裝箱D、大宗貨物、零擔貨物參考答案：C69.鐵路旅客票價中的客票票價包括（）。A、硬座票價、硬臥票價B、硬座票價、軟座票價C、硬臥票價、軟臥票價D、加快票價、空調票價參考答案：B70.鐵路旅客列車空調費標準為基準票價率的（）。A、25%B、20%C、15%D、10%參考答案：A71.鐵路、公路、水運、航空、管道五種交通運輸方式之間是（）關系。A、競爭B、合作C、競爭合作D、分工合作參考答案：C72.斯密定理的核心是（）導致生產(chǎn)效率的提高并促進經(jīng)濟增長。A、分工B、協(xié)作C、技術D、管理參考答案：A73.適用于同一航區(qū)各港區(qū)間不同貨種、不同運距貨物的運價是（）。A、里程運價B、航線運價C、特定運價D、復合運價參考答案：A74.使用空間運輸聯(lián)系定量分析法時，運輸聯(lián)系強度數(shù)值越大，說明（）。A、中心城市間相互貨物發(fā)送量越多B、中心城市間相互貨物發(fā)送量越少C、中心城市間相互作用程度越強D、中心城市間相互作用程度越弱參考答案：C75.時效性強、附加值高的鮮活易腐貨物中長途運輸適宜的運輸方式是（）。A、公路運輸B、鐵路運輸C、水路運輸D、航空運輸參考答案：D76.射頻識別技術在運輸服務購買行為中的作用主要體現(xiàn)為（）A、結構化數(shù)據(jù)的傳輸和交換B、快速識別標簽C、實時的定位能力D、分析最短路徑參考答案：B77.設某地區(qū)去年棉花產(chǎn)量700萬噸，向外發(fā)送量350萬噸,到達量250萬噸，則該地區(qū)去年棉花的產(chǎn)運系數(shù)為（）。A、0.2B、0.5C、0.7D、0.9參考答案：B78.設2015年鐵路部門對A、B兩地間貨物運價進行了調整，運價比2014年上浮5.6%,同期A、B兩地間貨物運量下降9.8%,則該貨物運輸需求價格彈性系數(shù)為（）。A、0.15B、0.57C、0.96D、1.75參考答案：D79.如果Z表示企業(yè)總利潤，P表示產(chǎn)品標價，K表示單位折讓費，c表示生產(chǎn)和分銷的單位可變成本，Q表示產(chǎn)品銷售數(shù)量，F(xiàn)表示固定成本，M表示可控營銷成本，則Z的計算公式為（）。A.Z=（P-K-c-F）·Q-MA、Z=（P-K-c）·Q-F-MB、Z=（P-K+c）·Q-F-MC、D、Z=（P-K-c）·Q+F-M參考答案：B80.人們希望得到尊敬和社會的認可,這屬于（）。A、生理需要B、安全需要C、情感需要D、物質需要參考答案：C81.確定汽車客運站規(guī)模的主要依據(jù)是設計年度的（）和平均日旅客發(fā)送量。A、長途客運量B、短途客運量C、旅客最高聚集人數(shù)D、旅客周轉量參考答案：C82.全市性平面上的變化狀態(tài)，不分線路，不分行駛方向和站點，能綜合反映全市公共交通線路網(wǎng)上客流的分布特點及數(shù)值的是（）。A、方向上的客流動態(tài)B、線網(wǎng)上的客流動態(tài)C、斷面上的客流動態(tài)D、空間上的客流動態(tài)參考答案：B83.區(qū)域綜合物流體系是區(qū)域經(jīng)濟的重要組成部分，其構成可以概括為“一個中心，兩個組織，三個平臺”，其中“一個中心”是指以（）為中心。A、構建區(qū)域核心競爭力B、優(yōu)化區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有物流資源C、完善區(qū)域綜合性物流園區(qū)D、提高區(qū)域內(nèi)配送通道的連通性參考答案：A84.汽車小修工時定額由（）自定。A、機動車維修企業(yè)B、機動車維修行業(yè)協(xié)會C、各地方交通主管部門D、省級交通運輸行政主管部門參考答案：C85.企業(yè)內(nèi)部營銷管理的核心是發(fā)展職工的（），以提高其服務水平。A、產(chǎn)品意識B、顧客意識C、質量意識D、服務意識參考答案：B86.企業(yè)關注逆向物流的動機主要有經(jīng)濟利益、商業(yè)考慮和（）。A、政府立法B、供應鏈中的力量轉換C、產(chǎn)品生命周期的縮短D、環(huán)境管制參考答案：D87.企業(yè)的資源是有限的，消費者的需求是千差萬別的。為了使有限的資源得到有效利用，從而獲得最大效益,企業(yè)必須進行（）。A、市場調研B、市場細分C、市場定位D、市場選擇參考答案：B88.評定一級和二級資質的道路旅客運輸業(yè)，其營運客車新度系數(shù)必須達到（）以上。A、0．4B、0．5C、0．6D、0．7參考答案：C89.平均成本定價法中，使用的運輸平均成本是運價的（）。A、最低界限B、最高上限C、行業(yè)平均水平D、企業(yè)平均水平參考答案：A90.拼箱貨的附加費包括超長附加費、超重附加費和（）。A、超額責任附加費B、拼箱附加費C、超大件附加費D、港口附加費參考答案：C91.牛鞭效應對供應鏈的影響有兩方面，一是影響供應鏈正常運作，二是（）。A、減低價格波動B、增加物流成本C、減少供應數(shù)量D、導致各環(huán)節(jié)信息不透明參考答案：B92.年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，為供汽車分方向、分車道行駛，可根據(jù)需要控制出入的多車道公路是（）。A、一級公路B、二級公路C、三級公路D、四級公路參考答案：A93.目前，用于公安、交通的定位系統(tǒng)主要有車輛GPS定位與無線通信系統(tǒng)相結合的指揮管理系統(tǒng)和（）。A、貿(mào)易數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)B、電子資金轉賬系統(tǒng)C、應用GPS差分技術的指揮管理系統(tǒng)D、交互式應答系統(tǒng)參考答案：C94.某運輸市場均衡形成一段時間以后，如果運輸需求不變，運輸供給增加，則（）。A、均衡運量減少，均衡運價下降B、均衡運量減少，均衡運價上升C、均衡運量增加，均衡運價下降D、均衡運量增加，均衡運價上升參考答案：C95.某運輸企業(yè)裝卸作業(yè)過程中，以每個工人同時負責的裝卸設備的數(shù)量來進行定額考核，該定額屬于（）A、時間定額B、產(chǎn)量定額C、看管定額D、服務定額參考答案：C96.某運輸公司2017年2月份，全部營運車輛的額定噸位為6噸，總行程為19600千米，載重行程為16000千米，完成周轉量為89000噸千米，則該公司2017年2月的車輛實載率為（）。A、100％B、96．1％C、75．7％D、92．7％參考答案：C97.某項目某年利潤總額200萬元，年折舊50萬元，攤銷費10萬元，所得稅稅率25%，若該年應還本付息金額為70萬元，則該項目本年度償債備付率為（）。A、2．87B、2．95C、2．14D、3參考答案：D98.某鐵路局去年運輸從業(yè)人員平均人數(shù)為80606人，工業(yè)從業(yè)人員平均人數(shù)為4564人，運輸收入為634741萬元，工業(yè)總產(chǎn)值為24649萬元。該鐵路局去年運輸業(yè)勞動生產(chǎn)率（按價值量計算）為（）元/人。A、105056B、80556C、78746D、75945E、54007參考答案：C99.某鐵路局2019年完成運量400億換算噸公里，全年運輸總支出為40億元，其中固定總支出占70%。如果2020年運量比2019年增加15%，在其他條件不變的情況下，該鐵路局2020年單位運輸支出為（）噸公里。A、0.03B、0.07C、0.09D、0.11參考答案：C100.某鐵路局2018年完成運量400億換算噸公里,全年運輸總支出為40億元,其中固定總支出占70%o如果2019年運量比2018年增加15%,在其他條件不變的情況下，該鐵路局2019年單位運輸支岀為（）噸公里。A、0.03B、0.07C、0.09D、0.11參考答案：C101.某企業(yè)利用民間借貸借款10萬元，期限5年，年利率為10%，到期一次還本付息，按復利法計算，該企業(yè)到期應歸還的本利和是（）萬元。A、16.11B、20.64C、26.11D、26.89參考答案：A102.某旅客帶孿生嬰兒（未滿兩周歲），欲購買武漢至煙臺的Y艙客票，票價1000.00元。該旅客及其兩嬰兒共付票款（）A、1000B、1200C、1500D、1600參考答案：D103.某客運企業(yè)擁有運距200千米至499千米的客運班線30條，500千米至799千米的客運班線20條，800千米至999千米的客運班線10條，1000千米及以上的客運班線5條。則該企業(yè)擁有一類客運班線（）條。A、5B、15C、35D、65參考答案：B104.某交通運輸工程項目投產(chǎn)后，前三年的盈利分別為500萬元、800萬元、1200萬元。若以年初為基準點，按折現(xiàn)率10%計算現(xiàn)值，則該項目前年的總盈利為（）萬元。A、2017.28B、2178.36C、2306.19D、2500.00參考答案：A105.某貨物運輸需求函數(shù)為p=60-4P，式中Q表示貨物運輸需求量，P表示運價，則當P=10時的運輸需求價格彈性系數(shù)為（）。A、-3．0B、-2．0C、-1．5D、-1．0參考答案：B106.某公司在2009年12月31日，資產(chǎn)5000萬，負債2000萬，所有者權益3000萬，則公司資產(chǎn)負債率為（）。A、40%B、50%C、60%D、100%參考答案：A107.某公司2009年12月31日的資產(chǎn)負債表中顯示：流動資產(chǎn)合計2400萬元，其中有存貨400萬元，貨幣資金200萬元，流動負債合計800萬元。則該公司速動比率為（）。A、2.25B、2.5C、3D、3.5參考答案：B108.某公司2008年12月31日的資產(chǎn)負債表中顯示：流動資產(chǎn)合計2000萬元，其中存貨為200萬元，貨幣資金200萬元，流動負債合計為800萬元。則該公司速動比率為（）。A、2.5B、2.25C、0.25D、2參考答案：B109.零擔貨物中轉業(yè)務一般是由（）按“全程負責、一票到底”的辦法負責辦理。A、托運人B、初始承運人C、收貨人D、中轉承運人參考答案：B110.靈活機動、成本低、使用最廣泛，一般是城市公共交通的主體，這是（）的特點。A、常規(guī)公共交通B、輔助公共交通C、特殊公共交通D、快速大運量公共交通參考答案：A111.兩批貨物共同使用游車時，游車運費（）。A、各按游車運價率及游車標重的1/3計費B、各按游車運價率及游車標重的1/2計費C、各按主車貨物運價率及游車標重的1倍計費D、各按主車貨物運價率及游車標重的1/2計費參考答案：D112.聯(lián)合運輸是運輸產(chǎn)品（）的突出體現(xiàn)。A、替代性B、互補性C、系統(tǒng)性D、無形性參考答案：B113.李某家住北京，在天津港物流中心工作，每周乘坐京津城際列車往返。李某的購買活動屬于（）。A、質量型B、價格型C、習慣型D、理智型參考答案：C114.拉姆齊價格理論認為，運輸價格與邊際費用之間的價格差與（）呈反方向變動。A、供給價格彈性B、需求價格彈性C、供給收入彈性D、需求收入彈性參考答案：B115.經(jīng)營一類客運班線的客運經(jīng)營者應當自有營運客車（）輛以上。A、40B、60C、80D、100參考答案：D116.交通運輸業(yè)是以運輸設備和運輸工具為手段，在（）中實現(xiàn)人和貨物位移的社會生產(chǎn)部A、生產(chǎn)領域B、服務領域C、流通領域D、消費領域參考答案：C117.交通運輸業(yè)的產(chǎn)品是（）。A、旅客空間位置的變動B、貨物空間位置的變動C、運輸對象自身價值的變動D、運輸對象空間位置的變動參考答案：D118.交通運輸結構是指各種交通運輸方式內(nèi)外部各個方面的構成和聯(lián)系。其中外部是指各種交通運輸方式從適合國民經(jīng)濟整體發(fā)展角度出發(fā),對提供的交通運輸能力與必須滿足的交通運輸需求的分工和協(xié)作，包括（）、各種交通運輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布、各種交通運輸方式的運力比例、運量比例。A、各種交通運輸工具的選擇B、各種交通運輸線路的構成C、各種交通運輸方式的構成D、交通運輸企業(yè)組織結構參考答案：C119.交通運輸建設項目評價期的起始年為（）。A、建設開始年B、建成投產(chǎn)年C、正式營運年D、達到額定產(chǎn)量年參考答案：A120.交通運輸建設項目經(jīng)濟評價所采用的數(shù)據(jù)大部分來自預測和估算，具有一定程度的不確定性。不確定性分析經(jīng)常采用（）。A、風險性分析方法B、敏感性分析方法C、費用效果分析方法D、盈虧平衡分析方法參考答案：B121.交通運輸建設項目的經(jīng)濟評價應以（）為主。A、財務分析B、經(jīng)濟費用效益分析C、宏觀經(jīng)濟影響分析D、區(qū)域經(jīng)濟影響分析參考答案：B122.將旅客運輸市場細分為出差、經(jīng)商、打工、探親等子市場，屬于按照（）方法細分。A、旅行要求B、出行目的C、追求利益D、乘坐狀況參考答案：B123.假設2019年鐵路對A、B兩地間貨物運價進行了調整，運價比2018年上浮8％，同期A、B兩地間貨物運量下降2％，則該鐵路的運輸需求彈性系數(shù)為（）。A、0．25B、0．33C、0．67D、0．75參考答案：A124.假定某地區(qū)2009年糧食產(chǎn)量4000萬噸，向外發(fā)送量3000萬噸，到達量600萬噸，則該地區(qū)糧食的產(chǎn)運系數(shù)為（）。A、0.15B、0.6C、0.75D、0.9參考答案：C125.技術完好車輛中，正在按運行作業(yè)計劃進行營運活動的車輛稱為（）。A、停駛車輛B、工作車輛C、非營運車輛D、非完好車輛參考答案：B126.集裝箱貨運站的年箱堆存量是指設計年度內(nèi)，通過中轉站堆存的（）總量。A、集裝箱空箱B、集裝箱拼箱C、集裝箱重箱D、集裝箱標準箱參考答案：D127.基于市場刺激機制來解決環(huán)境問題，使交通運輸外部成本內(nèi)部化的手段是（）。A、新能源汽車的強制使用B、對新能源汽車的稅收補貼C、公共汽車道優(yōu)先D、排放控制系統(tǒng)的強制檢查參考答案：B128.基礎設施是指為發(fā)展生產(chǎn)和保障全體居民生活創(chuàng)造共同條件、提供公共服務的各經(jīng)濟部門和社會部門。交通運輸業(yè)屬于（）。A、生活性基礎設施B、生產(chǎn)性基礎設施C、公共服務性基礎設施D、社會保障性基礎設施參考答案：B129.機場成本的特點包括人工成本高和（）。A、可變成本高B、固定成本高C、固定資產(chǎn)折舊成本高D、管理費用高參考答案：C130.貨物延滯的征收對象是（）。A、承運人B、托運人C、貨運站D、托運人、發(fā)貨人、貨運站三者之中的責任方參考答案：D131.回運系數(shù)反映了貨流在（）上的不平衡性。A、方向分布B、時間分布C、地區(qū)分布D、運力分布參考答案：A132.宏觀層次的運輸結構是從國民經(jīng)濟整體考察運輸業(yè)的（）與運輸需求的適應程度。A、運輸能力B、運輸數(shù)量C、運輸價格D、運輸距離參考答案：A133.衡量運輸產(chǎn)品的優(yōu)劣已經(jīng)越來越多地傾向于它的（）。A、空間效用B、時間效用C、舒適性D、迅速便捷性參考答案：B134.航空旅客運輸成本中，行李損壞賠償費發(fā)生在旅客服務鏈流程的（）環(huán)節(jié)。A、進港服務B、離港服務C、后續(xù)服務D、其他服務參考答案：C135.航次租船合同的運價是以船舶（）為基礎，綜合考慮預計航次天數(shù)、約定貨物運量、預期利潤等因素估算出來的。A、每營運噸天固定成本B、每營運噸天航次成本C、每營運噸天成本D、每航次貨運量參考答案：C136.航次成本主要包括（）、港口使費、運河費以及貨物處理費用。A、燃油費B、船員費用C、船舶折舊D、保險費用參考答案：A137.國外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽車調度模式是（），它是未來大城市公共交通調度的發(fā)展方向。A、線路調度B、區(qū)域調度C、運能調度D、頻率調度參考答案：B138.國內(nèi)航空貨物運輸每份貨運單的最低航空運費為人民幣（）元。A、30B、50C、100D、200參考答案：A139.國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計費重量以（）千克為最小單位。A、0.01B、0.1C、0.5D、1參考答案：C140.規(guī)模小、生產(chǎn)技術與工藝過程簡單、市場范圍不大、產(chǎn)品單一的小型企業(yè)適合選用（）組織結構模式。A、直線制B、職能制C、直線一職能制D、事業(yè)部制參考答案：A141.關于運輸業(yè)的服務特性的說法正確的是（）。A、交通運輸業(yè)提供的商品是運輸?shù)穆每突蜇浳顱、交通運輸業(yè)提供的運輸服務不包含使用價值只包含價值C、交通運輸業(yè)商品的生產(chǎn)和消費是分離的D、交通運輸業(yè)提供運輸服務商品的過程即運輸服務商品消費的過程參考答案：D142.關于運輸需求價格彈性的說法，正確的是（）。A、運輸能力富裕的運輸方式、線路和方向，其運輸需求的價格彈性較小B、運輸能力緊張的運輸方式、線路和方向，其運輸需求的價格彈性較小C、運輸能力緊張的運輸方式、線路和方向，其運輸需求的價格彈性較大D、運輸需求價格彈性的大小與運輸線路的運輸能力沒有關系參考答案：B143.關于影響運輸成本的基本因素，下列說法錯誤的是（）。A、“規(guī)模效應”的存在使平均成本曲線呈先降后升的規(guī)律B、載運系數(shù)越高，平均運輸成本也越高C、與公路運輸相比，鐵路在短途運輸中占有優(yōu)勢D、每一種交通運輸方式都存在最佳運輸工具規(guī)模參考答案：B144.關于逆向物流的說法，正確的是（）。A、逆向物流是指回程運輸形成的物流B、逆向物流是指反季節(jié)商品流動形成的物流C、逆向物流是指與正常物流方向相反的物流D、逆向物流是指由于種種原因回收商品形成的物流參考答案：D145.關于機動車輛維修合同的特征，下列說法錯誤的是（）。A、機動車輛維修合同強調履行的協(xié)調性B、機動車輛維修合同以完成一定的工作為目的C、機動車輛維修合同的雙方是相互獨立的責任主體D、機動車輛維修合同是實踐性合同，以交付標的為合同成立生效的要件參考答案：D146.關于公路等級的選用，以下說法錯誤的是（）。A、公路等級的選用應根據(jù)公路功能、路網(wǎng)規(guī)劃、交通量，并充分考慮項目所在地區(qū)的綜合運輸體系、遠期發(fā)展等，經(jīng)論證后確定B、一條公路可分段選用不同的公路等級或同一公路等級不同的設計速度、路基寬度C、預測的設計交通量介于一級公路與高速公路之間時，擬建公路為干線公路時，宜選用高速公路D、預測的設計交通量介于一級公路與高速公路之間時，擬建公路為集散公路時，宜選用二級公路參考答案：D147.顧客是按照（）的原則對運輸企業(yè)及其所提供的產(chǎn)品進行選擇的。A、價值最大化B、成本最低化C、整體顧客價值最大D、整體顧客成本最低化參考答案：A148.供應商庫存管理（VMI）實施的關鍵措施體現(xiàn)在合作精神、成本最低、目標一致和（）。A、信息共享B、快速反應C、持續(xù)改進D、統(tǒng)一標準參考答案：C149.供應鏈拓撲結構模型不包括（）。A、靜態(tài)鏈狀模型B、動態(tài)鏈狀模型C、線狀模型D、網(wǎng)狀模型參考答案：C150.供應鏈的設計應該以產(chǎn)品為中心，必須設計出與產(chǎn)品特征一致的供應鏈，對于高邊際利潤、不穩(wěn)定需求的革新性產(chǎn)品，一般選擇（）。A、動態(tài)型供應鏈B、響應型供應鏈C、平衡型供應鏈D、穩(wěn)定型供應鏈參考答案：B151.供應鏈的靜態(tài)鏈狀模型中，產(chǎn)品的最初來源和最終去向是（）。A、供應商B、經(jīng)銷商C、制造商D、自然界參考答案：D152.供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。A、財務關系B、網(wǎng)鏈關系C、技術關系D、人員關系參考答案：B153.根據(jù)原交通部《道路客運規(guī)則》，道路旅客運價以道路客運（）作為計價基礎。A、大型座席客車運價B、中型座席客車運價C、基本運價D、運價比差參考答案：C154.根據(jù)我國相關規(guī)定，下列貨物運輸合同屬于實踐性合同的是（）。A、一次性運輸合同B、出租汽車貨運合同C、定期運輸合同D、道路貨物運單參考答案：D155.根據(jù)我國《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》，交通運輸業(yè)屬于（）。A、第一產(chǎn)業(yè)B、第二產(chǎn)業(yè)C、第三產(chǎn)業(yè)D、第四產(chǎn)業(yè)參考答案：C156.根據(jù)旅客流量、流向、類別等合理安排營運線路和運力，使運力和運量保持相對平衡，體現(xiàn)了客運站的（）。A、運輸組織功能B、中轉換乘功能C、咨詢服務功能D、輔助服務功能參考答案：A157.根據(jù)車站位置和特點，為方便城市旅客乘車，在市（城）區(qū)設立的具有候車設施和停車位，用于長途客運班車停靠、上下旅客的車站屬于（）。A、樞紐站B、?？空綜、口岸站D、港灣站參考答案：B158.根據(jù)不同的劃分標準，可以將供應鏈劃分為不同類型，其中，綜合能力最強的供應鏈系統(tǒng)是（）。A、動態(tài)性供應鏈B、效率性供應鏈C、敏捷性供應鏈D、平衡性供應鏈參考答案：C159.根據(jù)《道路旅客運輸“三優(yōu)”“三化”規(guī)范》的要求，“三優(yōu)”的核心（）。A、優(yōu)美環(huán)境B、優(yōu)質服務C、優(yōu)良秩序D、優(yōu)化管理參考答案：B160.服務產(chǎn)品質量難以界定的原因是（）。A、服務產(chǎn)品可以從實體上被感知B、顧客對服務質量的評價只考慮服務的結果，不考慮服務的提供過程C、所有接受同樣服務的人都會有相同的感受D、很難制定明確的質量標準來對其進行檢測參考答案：D161.對運輸方式的選擇要求是要重載化、大型化，那么這時產(chǎn)業(yè)結構以（）為主。A、技術密集型B、勞動密集型C、資金密集型D、資源密集型參考答案：D162.對運輸產(chǎn)品競爭力進行評價時，等待時間和運行時間主要反映運輸產(chǎn)品的（）。A、迅速性B、經(jīng)濟性C、安全性D、舒適性參考答案：A163.對于運輸業(yè)來說，（）就是現(xiàn)有品牌的核心要素。A、服務質量B、企業(yè)產(chǎn)品C、企業(yè)名稱D、服務環(huán)境參考答案：C164.對于不定期船的大宗貨物應盡可能地采取的交付貨物方式是（）。A、倉庫交付B、船邊交付C、憑保證書交付D、變更卸貨港交付參考答案：B165.對當事人在同一運輸過程中的同一個違法行為，不得給予兩次以上罰款的行政罰款，體現(xiàn)了道路違法運輸行政處罰原則的（）。A、以教育為主、處罰為輔的原則B、實事求是、依法懲罰原則C、判別責任、分別處罰原則D、一事一罰原則參考答案：D166.第三方物流提供者和客戶之間的關系是以（）為基礎的現(xiàn)代經(jīng)濟關系A、合同B、代理C、產(chǎn)權D、信托參考答案：A167.德爾菲法又稱專家征詢法，是采用（）的方式征求專家意見，從而得出預測結果的方法。A、專家會議B、調查表C、頭腦風暴D、面詢參考答案：B168.道路運輸糾紛要求賠償?shù)挠行谙?，從貨物運抵到達地點的次日起算，不得超過（）天。A、60B、120C、180D、200參考答案：C169.道路運輸行政復議中，被申請復議的是做出具體行政行為的（）。A、道路運輸企業(yè)B、道路運輸經(jīng)營人員C、道路運輸行政管理人員D、道路運輸行政管理機關參考答案：D170.道路運輸行政處罰是（）。A、行政處分的一種形式B、刑事處罰的一種形式C、政府機關的一種行政行為D、調解矛盾的一種手段參考答案：C171.道路客運“三優(yōu)”指的是（）。A、優(yōu)先候車，優(yōu)惠運輸，優(yōu)質送達B、優(yōu)秀員工，優(yōu)質設備，優(yōu)惠制度C、優(yōu)質服務，優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)良秩序D、優(yōu)良文化，優(yōu)秀理念，優(yōu)秀管理參考答案：C172.當一條鐵路線投資建成后，用于線路建設的投資在決策時就成為一項（）成本。A、未來成本B、相關成本C、決策成本D、沉沒成本參考答案：D173.當承運人提供的大型長大貨物車的車輛標重大于托運人要求的貨車噸位時，經(jīng)中鐵特貨運輸公司批準，可根據(jù)實際使用車輛的標重減少計費重量，但減噸量最多不得超過（）噸。A、20B、40C、60D、80參考答案：C174.存在流向相同的密集交通流量，有多種運輸方式為其服務的某一長條地域，稱為（）。A、運輸腹地B、經(jīng)濟走廊C、運輸通道D、運輸市場參考答案：C175.城市快速公交系統(tǒng)一般采用（）的收費方式，有利于乘客快速上下車。A、上車投幣B、上車刷IC卡C、發(fā)行月票D、車站投幣或刷卡參考答案：D176.城市公共交通中生活性客流的特點之一是（）。A、運量集中B、規(guī)律性強C、時間性強D、運量較小且不集中參考答案：D177.城市公共交通的（）可用于評價乘客乘車方便程度。A、線網(wǎng)密度B、線路長度C、線網(wǎng)類型D、線路非直線系數(shù)參考答案：A178.車輛行程由（）和空車行程構成。A、額定噸（座）位B、載重行程C、平均車日行程D、有效行程參考答案：B179.產(chǎn)生運輸需求必須具備的兩個基本條件是（）。A、需求者有位移愿望和具有支付能力B、需求者有位移愿望且供給者愿意提供運輸服務C、運輸價格合理且運輸服務質量可靠D、需求者有支付能力且運輸供給者愿意接受參考答案：A180.不直接揭示人們對環(huán)境產(chǎn)品的偏好，而是通過計算污染及其影響之間的劑量反映關系，然后再測定人們對所產(chǎn)生影響的偏好程度是交通運輸外部性評估的（）方法。A、實際發(fā)生法B、替代市場法C、間接方法D、支付意愿法參考答案：C181.不可使用最低組合方法計算運價的情況是（）A、始發(fā)地、目的地兩點間無公布直達運價B、始發(fā)地、目的地兩點間有公布直達運價，但是超里程附加（EMS）大于25MC、始發(fā)地、目的地兩點間有公布直達運價，但是超里程附加（EMS）小于25MD、始發(fā)地、目的地兩點間有公布直達運價，且EMS也小于25M，但是采用最低組合方法計算出來的運價較低參考答案：C182.按照企業(yè)專職安全管理人員數(shù)量的規(guī)定，（）。A、出租車客運企業(yè)按每50輛營運車、企業(yè)按每30輛營運車1人配備B、出租車客運企業(yè)按每100輛營運車、企業(yè)按每50輛營運車1人配備C、出租車客運企業(yè)按每100輛營運車、企業(yè)按每20輛營運車1人配備D、出租車客運企業(yè)按每50輛營運車、企業(yè)按每10輛營運車1人配備參考答案：A183.按照道路貨物運輸企業(yè)等級條件的要求，一級企業(yè)至少自有或長期租賃（）個一級貨運站和（）個二級貨運站。A、1，1B、1，2C、2，1D、2，2參考答案：B184.按照道路貨物運輸企業(yè)等級條件的要求，符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)70％的貨物運輸企業(yè)等級為（）級。A、一B、二C、三D、四參考答案：B185.按照從價理論，制定運輸價格的主要依據(jù)是（）。A、運輸成本B、價格變動成本C、所運貨物的價值D、用戶對承運企業(yè)的認可度參考答案：C186.按照車輛運輸指標計算單車期產(chǎn)量時，無關的指標是（）。A、車輛停駛率B、車輛工作率C、行程利用率D、噸位利用率參考答案：A187.按照《中華人民共和國勞動法》，勞動合同期限滿1年不滿2年的，試用期不得超過（）。A、15日B、30日C、60日D、90日參考答案：C188.按照（）劃分，綜合客運樞紐可分為換乘型樞紐、集散型樞紐和混合型樞紐。A、布置形式B、交通方式的組合C、服務區(qū)域D、承擔的客流性質參考答案：D189.按收入法計算，運輸業(yè)增加值的計算公式為（）。A、運輸業(yè)增加值=運輸業(yè)總產(chǎn)出-固定資產(chǎn)折舊B、運輸業(yè)增加值=運輸業(yè)總產(chǎn)出-勞動者報酬C、運輸業(yè)增加值=固定資產(chǎn)折舊+勞動者報酬+生產(chǎn)稅凈額D、運輸業(yè)增加值=固定資產(chǎn)折舊+勞動者報酬I+生產(chǎn)稅凈額+營業(yè)盈余參考答案：D190.按距離別制定差別運價時，為了限制不合理的過遠運輸，運價率應該（）A、隨運輸距離的延長一直遞遠遞減B、不隨運距的變化而變化，始終保持同一水平C、在一定范圍內(nèi)遞遠遞減，超過一定范圍則遞遠遞增D、在一定范圍內(nèi)遞遠遞增，超過一定范圍則遞遠遞減參考答案：C191.按貨物的適用程度，電線電纜屬于（）。A、最佳裝箱貨B、適合裝箱貨C、邊緣裝箱貨D、不適合裝箱貨參考答案：B192.CS戰(zhàn)略的含義是（）。A、反恐B、安全第一C、企業(yè)形象第一D、顧客滿意參考答案：D193.“一個滿意的顧客會引發(fā)八筆潛在的生意”，這句話說明了（）在運輸市場營銷中的重要性。A、定價策略B、關系營銷C、廣告推廣D、銷售渠道參考答案：B194.“推—拉”結合的供應鏈中，上游企業(yè)一般采用（）。A、推動模式B、拉動模式C、風險規(guī)避模式D、“推—拉”結合模式參考答案：D195.“對貨物進行包裝、稱重和量尺碼，聯(lián)系內(nèi)陸運輸工具，將貨物送港口待裝”，以上工作內(nèi)容發(fā)生在海運出口貨運代理業(yè)務的（）環(huán)節(jié)。A、攬貨和接受委托B、租船訂艙C、集中貨物D、裝船監(jiān)裝參考答案：C196.（）作為全面預算體系中的最后環(huán)節(jié)，可以從價值方面總括地反映經(jīng)營期決策預算與業(yè)務預算的結果，亦稱為總預算。A、日常預算B、長期預算C、專門預算D、財務預算參考答案：D197.（）是指在一定空間范圍內(nèi)（國家或地區(qū)），由幾種運輸方式的固定技術設備，按一定歷史條件下的經(jīng)濟、政治和國防等社會運輸要求組成的運輸線路和運輸樞紐的綜合體。A、綜合運輸網(wǎng)B、運輸線路C、運輸通道D、運輸樞紐參考答案：A198.（）是決定企業(yè)報酬率和風險的首要因素。A、資本結構B、每股收益C、每股利潤D、投資項目參考答案：D199.（）認為，消費者喜歡隨處可買的，價格低廉的產(chǎn)品，致力于提高效率、實現(xiàn)低成本和面向大眾的充分分銷。A、生產(chǎn)觀念B、產(chǎn)品觀念C、推銷觀念D、營銷觀念參考答案：A200.（）供應鏈主要體現(xiàn)供應鏈的物料轉換功能,即以最低的成本將原材料轉化成零部件、半成品、產(chǎn)品以及在供應鏈中的運輸?shù)取、穩(wěn)定型B、動態(tài)型C、效率型D、響應型參考答案：C多選題1.最基本的無線射頻識別（RFID）系統(tǒng)是由（）組成的。A、鼠標B、標簽C、顯示器D、閱讀器E、天線參考答案：BDE2.綜合運輸系統(tǒng)的設備構成包括（）。A、移動設備子系統(tǒng)B、備用設備子系統(tǒng)C、綜合設備子系統(tǒng)D、專用設備子系統(tǒng)E、固定設備子系統(tǒng)參考答案：AE3.綜合交通運輸從功能維度層面可以分為（）。A、城市交通運輸B、城際交通運輸C、鄉(xiāng)村交通運輸D、城鄉(xiāng)交通運輸E、國際交通運輸參考答案：ABDE4.綜合部門在計算運輸業(yè)凈產(chǎn)值時，采用的計算方法有（）。A、直接統(tǒng)計法B、回歸統(tǒng)計法C、間接統(tǒng)計法D、問卷統(tǒng)計法E、抽樣統(tǒng)計法參考答案：AC5.資本金是企業(yè)在工商行政部門登記的注冊資金，按照投資主體的不同，資本金可分為（）。A、國家資本金B(yǎng)、集體資本金C、法人資本金D、個人資本金E、外商資本金參考答案：ACDE6.智能公共交通系統(tǒng)技術主要包括（）。A、地理信息系統(tǒng)B、車輛定位技術C、圖像監(jiān)控技術D、投幣、智能卡支付技術E、路口公交信號優(yōu)先技術參考答案：ABCE7.制定車輛技術經(jīng)濟定額的基本方法有（）。A、實際測定法B、分析預測法C、統(tǒng)計分析法D、技術計算法E、遞歸測算法參考答案：ACD8.在汽車運輸企業(yè)全部營運車輛額定噸位（或座位）相同條件下，計算車輛實載率時采用的指標有（）。A、換算周轉量B、車輛總行程C、行程利用率D、噸（座）位利用率E、平均車日行程參考答案：CD9.在貨流圖上可表示的要素包括（）。A、貨物流量B、貨物周轉量C、貨物流時D、線路長度E、貨物類別參考答案：BDE10.在道路貨物運輸中，屬于特種貨物運輸組織的有（）。A、大件貨物運輸組織B、危險貨物運輸組織C、重點貨物運輸組織D、特快件貨物運輸組織E、鮮活貨物運輸組織參考答案：ABE11.運輸業(yè)部門凈產(chǎn)值是運輸業(yè)在一定時期內(nèi)新創(chuàng)造的價值，運輸業(yè)部門凈產(chǎn)值的統(tǒng)計范圍包括（）。A、集體運輸企業(yè)B、地方運輸企業(yè)C、中央直屬運輸企業(yè)D、交通運輸系統(tǒng)外的獨立核算運輸單位E、其他社會運輸力量參考答案：ACDE12.運輸業(yè)按其性質屬于（）。A、物資流通部門B、物質生產(chǎn)部門C、公共服務業(yè)D、旅游娛樂業(yè)E、第三產(chǎn)業(yè)參考答案：BCE13.運輸需求必須具備的基本條件包括（）。A、空間效用B、時間效用C、經(jīng)濟性D、實現(xiàn)位移的愿望E、支付能力參考答案：DE14.運輸企業(yè)營銷規(guī)劃的核心內(nèi)容有（）。A、確認企業(yè)的市場機會B、確定企業(yè)的發(fā)展目標C、選擇合適的目標市場和增長機會D、招募和培訓企業(yè)的營銷人員E、確定實施和行動方案參考答案：ABCE15.運輸企業(yè)實施CI戰(zhàn)略，樹立企業(yè)形象,構建企業(yè)文化，應重視的工作包括（）。A、將企業(yè)文化建設融于運輸生產(chǎn)和經(jīng)營活動之中B、培育企業(yè)精神，增強企業(yè)凝聚力C、將職工利益放在首位D、采取年功序列制,創(chuàng)建人文情懷E、發(fā)展企業(yè)文化，樹立企業(yè)形象,提高市場競爭參考答案：ABE16.運輸企業(yè)可以用（）提高其市場占有率。A、吸引更多的新顧客B、開發(fā)更多的新產(chǎn)品C、拓展銷售渠道D、增加既有顧客購買量E、減少顧客的流失參考答案：ADE17.運輸企業(yè)財務管理的目標可用（）表述。A、企業(yè)管理最佳化B、企業(yè)價值最大化C、股東財富最大化D、人員配置合理化E、企業(yè)利潤最大化參考答案：BCE18.運輸結構優(yōu)化的原則是（）。A、要適應產(chǎn)業(yè)結構的需求B、要適應人民生活水平的需求C、要適應實際的需求D、要適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求E、要適應經(jīng)濟調整參考答案：ABCD19.運輸結構的主要內(nèi)容包括（）。A、市場結構B、運價結構C、運量結構D、投資結構E、運力結構參考答案：CDE20.運輸結構的優(yōu)化的最終目標就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這種廣義的效益包括（）。A、局部效益B、成本效益C、經(jīng)濟效益D、社會效益E、個人效益參考答案：CD21.運輸價格按照運價的適用范圍分為（）。A、普通運價B、浮動運價C、特定運價D、優(yōu)待運價E、計時運價參考答案：ACD22.運輸產(chǎn)品競爭力評價體系中，對于準時性的評價指標包括（）。A、等待正點率B、運行正點率C、發(fā)車正點率D、到站正點率E、服務正點率參考答案：BCD23.運輸產(chǎn)品的擴大產(chǎn)品包括（）。A、服務承諾B、信息服務C、延伸服務D、站場環(huán)境E、車輛外觀參考答案：ABC24.運輸布局是指研究各種交通運輸方式的合理分布、合理配備及發(fā)展規(guī)律。運輸布局的依據(jù)主要有（）。A、國民經(jīng)濟的發(fā)展水平B、自然條件C、地質因素D、科學技術條件E、國防、旅游和生態(tài)保護參考答案：ABDE25.運輸布局時必須堅持的原則是（）。A、運輸通道原則B、綜合運輸原則C、運輸效益原則D、經(jīng)濟利益原則E、環(huán)境利益原則參考答案：ABC26.運價的形成機制包括的內(nèi)容主要是（）。A、運價形成的方式B、運價變化規(guī)律C、運價制定、調整和管理的主體D、運價形成內(nèi)含E、運價的構成要素參考答案：AC27.優(yōu)良的交通運輸對于充分開發(fā)、利用各地區(qū)潛在的資源，以推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展有著非常重要的作用。主要體現(xiàn)在（）。A、交通運輸有利于資源開發(fā)B、交通運輸促進勞動分工和大工業(yè)的實現(xiàn)C、交通運輸提高了能源產(chǎn)業(yè)的勞動生產(chǎn)率D、交通運輸通過交通工業(yè)的發(fā)展帶動經(jīng)濟發(fā)展E、交通運輸促進了世界經(jīng)濟一體化參考答案：BDE28.用統(tǒng)計分析方法制定勞動定額時,一般需要計算（）。A、最優(yōu)數(shù)B、最差數(shù)C、平均達到數(shù)D、平均先進數(shù)E、平均可能數(shù)參考答案：ACD29.影響運輸線路布局的三要素是指（）。A、運輸線路的走向B、運輸線路的類型C、運輸線路的技術標準D、運輸線路運輸網(wǎng)E、運輸方式的選擇參考答案：ABC30.影響運輸價格的主要因素有（）。A、運輸合同B、運輸供求關系C、貨幣價值的變化D、運輸市場結構模式E、國家有關政策規(guī)定參考答案：BCDE31.影響消費者購買行為的因素中，相關群體包括（）。A、名人群體B、社會群體C、家庭群體D、經(jīng)濟群體E、職業(yè)群體參考答案：BDE32.影響貨物運輸需求的因素包括（）。A、經(jīng)濟發(fā)展速度和水平B、貨流方向C、運輸服務質量D、產(chǎn)業(yè)結構和產(chǎn)品結構E、地理環(huán)境參考答案：ACD33.影響道路運輸節(jié)能減排的主要因素有（）。A、車輛因素B、駕駛員因素C、道路與交通條件因素D、運輸組織因素E、運輸裝載物因素參考答案：ABCD34.要理解運輸市場營銷過程，必須分析運輸企業(yè)的業(yè)務程序，這種業(yè)務程序包括（）。A、開拓價值B、選擇價值C、提供價值D、分配價值E、溝通價值參考答案：BCE35.下列指標中，屬于道路旅客運輸方便性方面指標的有（）。A、旅客正運率B、旅客安全運輸率C、原始記錄完備率D、旅客意見處理率E、旅客滿意率參考答案：CD36.下列運量預測方法中，屬于經(jīng)驗判斷法的有（）。A、專家意見法B、經(jīng)理人員判斷法C、顧客意見調查法D、營銷人員判斷法E、鮑克斯-詹金斯法參考答案：ABD37.下列選項會對客流產(chǎn)生影響的有（）。A、環(huán)境容量B、運輸網(wǎng)的布局C、國家政策D、工農(nóng)業(yè)布局的變化E、旅游業(yè)的發(fā)展參考答案：BCDE38.下列屬于常見的道路貨物運輸合同的有（）。A、行包運輸合同B、集裝箱汽車運輸合同C、整批貨物運輸合同D、零擔貨物運輸合同E、特快件貨物運輸合同參考答案：BCDE39.下列關于公路運輸價格的說法,正確的有（）。A、運輸市場價格由運量和運距決定B、運價種類繁多,具有比較復雜的比價關系C、公路運輸價格區(qū)位性比較明顯D、是一種不受供求關系影響的價格E、運輸價格具有按不同運輸距離或不同運輸線路而別的特點參考答案：ABE40.下列關于公路運輸價格的說法，正確的有（）。A、運輸市場價格由運量和時間決定B、運輸價格是一種勞務價格C、運輸市場價格具有較強的綜合反映性D、公路運輸市場價格的區(qū)域性比較明顯E、運價種類繁多，具有比較復雜的比價關系參考答案：BCDE41.下列關于成本的說法中，正確的有（）。A、聯(lián)合成本就是共同成本B、運輸經(jīng)濟分析中所使用的成本概念是機會成本C、增量成本是指隨某一特定決策而發(fā)生變動的成本D、隱含成本出現(xiàn)的原因是廠商使用了自己所擁有的生產(chǎn)要素E、一年以內(nèi)可以計算的屬于短期成本參考答案：BCD42.下列各項屬于方案經(jīng)濟比選應滿足的條件的有（）。A、備選方案不少于2個，且為互斥方案或可轉化為互斥型方案B、備選方案的整體功能應達到目標要求C、備選方案包含的范圍和時間應一致，效益和費用計算口徑應一致D、備選方案的費用應能貨幣化，且資金用量不應突破資金限制E、備選方案應具有可比的壽命周期參考答案：ABC43.下列道路旅客運輸合同中，屬于實踐性合同的有（）。A、班車客運合同B、旅游客運合同C、出租車客運合同D、包車客運合同E、零擔貨運合同參考答案：ABC44.物流系統(tǒng)的特點包括（）。A、整體目的性B、要素相關性C、動態(tài)性D、服務于企業(yè)經(jīng)營系統(tǒng)E、系統(tǒng)復雜性參考答案：ABDE45.物流服務管理的內(nèi)容主要包括（）。A、物流服務的戰(zhàn)略管理B、物流服務的員工管理C、物流服務的營銷管理D、物流服務的客戶管理E、物流信息服務管理參考答案：ACDE46.未來的綜合交通運輸發(fā)展，應更多地關注運輸服務質量。下列關于運輸服務的說法正確的是（）。A、提高服務安全水平B、打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)C、推進出行服務快速化、便捷化D、大力發(fā)展智慧交通E、加速新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展參考答案：BCE47.鐵路旅客票價的附加票價包括（）。A、硬座票價B、軟座票價C、臥鋪票價D、空調票價E、加快票價參考答案：CDE48.鐵路貨物運輸運費的計費重量有其特定規(guī)則和方法，下列說法中正確的有（）。A、米、準軌間換裝運輸?shù)呢浳?，按到站的計費重量計費B、整車貨物以噸為單位，噸以下四舍五入C、使用自備冷板冷藏車裝運貨物時按60噸計費D、零擔貨物以30千克為單位，不足30千克以30千克計E、集裝箱貨物以箱為單位參考答案：BE49.鐵路貨物運輸過程中，貨物重量超過標重時，按貨物重量計費的情況有（）。A、米、準軌間換裝運輸?shù)呢浳?，均按發(fā)站的原計費重量計費B、使用標重不足30噸的家畜車，計費重量按實際噸計算C、使用標重低于50噸、車輛換長小于1.5的自備罐車裝運貨物時，按實際噸計算D、使用礦石車、平車、砂石車，經(jīng)鐵路局批準的類別貨物的按40噸計費，超過時按貨物重量計費E、始發(fā)、中途均不加冰運輸?shù)募颖洳剀嚭痛嫫渌涇囇b運非易腐貨物的鐵路冷藏車，均按冷藏車標重計費參考答案：ADE50.實載率可以綜合反映車輛的（）。A、行程利用程度B、時間利用程度C、工作車日利用程度D、速度利用程度E、載重能力利用程度參考答案：AE51.設計企業(yè)機構時應遵循統(tǒng)一指揮原則，該原則要求（）。A、任何上一級只能指揮直接下級，不能越級指揮B、任何基層部門都必須接受綜合職能部門的指揮C、從最上層到最基層之間組成一條連續(xù)不斷的等級鏈D、同級管理者之間通過平等協(xié)商解決涉及雙方的問題E、任何下級只能有一個上級領導，不能越級接受指導參考答案：ACE52.區(qū)域綜合物流體系構成可以概括為“一個中心，兩個組織，三個平臺”，其中“三個平臺”指的是（）A、物流管理平臺B、物流基礎設施平臺C、物流信息系統(tǒng)平臺D、物流政策平臺E、物流交流平臺參考答案：BCD53.汽車站場按服務方式可分為（）。A、公用型B、簡易站C、招呼站D、自用型E、樞紐站參考答案：AD54.汽車在實際運行過程中，限制技術速度的因素有（）。A、車流密度B、拖掛情況C、道路條件D、載貨種類E、駕駛員操作技術水平參考答案：ABCE55.汽車零擔貨物運輸?shù)慕M織形式主要有（）。A、零擔貨運班車B、零擔貨物快車C、不定期零擔貨運車D、定點零擔貨運車E、定時零擔貨運車參考答案：AC56.牛鞭效應產(chǎn)生的原因包括（）。A、批量訂購B、需求信號的處理C、價格波動D、限量供應和短缺博弈E、供應鏈間、各個環(huán)節(jié)間信息透明參考答案：ABCD57.履行道路旅客運輸合同時，旅客的主要義務有（）。A、及時說明出行計劃B、購買乘車保險C、支付規(guī)定的運輸票價D、不攜帶危險品上車E、遵守規(guī)定，保障運輸安全參考答案：CDE58.快速公交系統(tǒng)的組成要素包括（）。A、專職人員B、專用車道C、專用車站D、專用車輛E、專用通訊系統(tǒng)參考答案：BCD59.經(jīng)濟學理論解決（負）外部性的方法主要包括（）。A、制定排污標準B、征收排污費C、稅收D、發(fā)放可交易的許可證E、經(jīng)濟獎勵參考答案：ABCD60.經(jīng)濟風險分析應采用定性與定量相結合的方法，分析風險因素發(fā)生的可能性及給項目帶來經(jīng)濟損失的程度，其分析過程包括（）。A、風險調查B、風險識別C、風險估計D、風險評價E、風險應對參考答案：BCDE61.交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中的作用包括（）。A、交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的起點B、交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的基礎C、交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的推動力D、交通運輸是經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的先行引力E、交通運輸是國民經(jīng)濟的重要組成部分參考答案：BCE62.交通運輸也會給經(jīng)濟和社會發(fā)展帶來負面影響,這些都是交通運輸負外部性的具體表現(xiàn),一般包括（）。A、便捷B、噪聲C、污染D、擁擠E、交通事故參考答案：BCDE63.交通運輸結構的優(yōu)化原則有（）。A、要適應企業(yè)需求B、要適應產(chǎn)業(yè)結構的需求C、要適應人民生活水平的需求D、要適應實際的需求E、要適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求參考答案：BCDE64.集裝箱中轉站內(nèi)的主要工藝流線有（）。A、車輛流線B、貨物流線C、車主流線D、貨主流線E、搬運工具流線參考答案：AB65.基于網(wǎng)絡特性的運輸產(chǎn)品具有（）特征。A、區(qū)域性與方向性B、節(jié)點性C、轉換成本與鎖定D、全網(wǎng)性E、規(guī)模經(jīng)濟性參考答案：ACE66.機動車維修合同的履行中，定約人應承擔的義務包括（）。A、按約定提供材料B、支付報酬C、親自完成主要工作D、妥善保管E、接受監(jiān)督參考答案：AB67.貨運企業(yè)等級評定的標準有（）。A、資產(chǎn)規(guī)模B、車輛條件C、服務質量D、經(jīng)營業(yè)績E、運輸能力參考答案：ABCD68.貨物運輸需求的來源包括（）。A、自然資源地區(qū)分布不均衡，生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離B、經(jīng)濟需求C、生產(chǎn)力布局與消費群體的空間分離D、地區(qū)間產(chǎn)品的質量、品種、性能、價格上的差異E、金融不穩(wěn)定參考答案：ACD69.貨流按照貨物運輸經(jīng)過的區(qū)域分類，可分為（）。A、過境貨流B、中轉貨流C、區(qū)間貨流D、區(qū)內(nèi)貨流E、順向貨流參考答案：ACD70.衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標有（）。A、行包賠償率B、售票差錯率C、行包正運率D、始發(fā)車座位利用率E、責任經(jīng)濟損失率參考答案：ADE71.國際航運的運價形式包括（）。A、復合運價B、單一運價C、班輪運價D、航次租船運價E、里程運價參考答案：CD72.關于運輸市場營銷特征的說法，正確的有（）。A、不同運輸方式在價格形成和變化機制上存在明顯差別B、運輸產(chǎn)品的提供方和需求方是直接接觸的C、加大宣傳力度是分銷運輸產(chǎn)品的主要形式D、運輸市場的營銷工作只與營銷人員的行為和活動密切相關E、非實體性的運輸產(chǎn)品比實體性產(chǎn)品在營銷方面存在更大的困難參考答案：ABE73.關于現(xiàn)金流量圖，下列說法不正確的有（）。A、現(xiàn)金流量圖是現(xiàn)金流入、流出的一種圖示方法B、現(xiàn)金流量圖以橫坐標表示現(xiàn)金的流入和流出C、現(xiàn)金流量圖以縱坐標表示時間D、現(xiàn)金流量圖以橫坐標表示時間E、流入量位于橫坐標的下方，流出量位于橫坐標的上方參考答