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PAGE9-地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義讀經(jīng)緯網(wǎng)圖,完成第1~2題。1.下列關(guān)于甲、乙兩地的敘述,正確的是()A.甲、乙兩地時區(qū)相同B.甲地在乙地的東北方向C.甲地比乙地先看到日出D.甲地的自轉(zhuǎn)線速度和角速度均比乙地大2.冬季晴朗的夜晚,甲地某地理老師帶領(lǐng)學(xué)生20時視察天象時,發(fā)覺某行星恰好位于自己的頭頂,推想其次天晚上再次看到該行星在自己頭頂時,時間為()A.20時 B.20時3分56秒C.19時 D.19時56分4秒(2024甘肅蘭州一中高三三模)下圖是以極點C為中心的俯視圖,AB是昏線,CD、CE是日期分界線,內(nèi)圓表示極圈。讀圖,完成第3~4題。3.此刻北京時間大約為()A.6月22日11時 B.12月22日11時C.6月22日5時 D.12月21日5時4.此日,可能出現(xiàn)的地理現(xiàn)象是()A.北半球大部分地區(qū)的白晝起先變長B.赤道地區(qū)太陽從東北方向升起C.上海的日出時間比北京早D.南極地區(qū)科考繁忙(2024天津濱海新區(qū)高三月考)右圖為10月某日手機屏幕截圖。讀圖,完成第5~6題。5.此時()A.晨昏線正好經(jīng)過莫斯科B.莫斯科與北京相差五個時區(qū)C.東京和悉尼不在同一日期內(nèi)D.北京與昆明的地方時相同6.該日之后的一個月內(nèi),悉尼()A.正午影子漸漸變長B.日出時間越來越早C.進入一年中最熱的季節(jié)D.晝夜長短改變幅度漸漸減小廣州(113°E)的陳先生到緯度大致相同的夏威夷(156°W)休假,飛機在北京時間5:30從旭日東升的當(dāng)?shù)貦C場起飛,著陸到夏威夷時正值日落。據(jù)此完成第7~8題。7.乘坐的飛機大約飛行了()A.6小時 B.8小時C.10小時 D.11小時8.陳先生習(xí)慣在每天同時與在倫敦和悉尼(151°E,32°S)的兩個女兒通過互聯(lián)網(wǎng)進行溝通,已知其在倫敦的女兒當(dāng)?shù)貢r間6—9時空閑,在悉尼的女兒當(dāng)?shù)貢r間18—21時空閑。則其到達夏威夷后與女兒們聯(lián)系的時間是()A.當(dāng)?shù)貢r間22—23時 B.當(dāng)?shù)貢r間19—20時C.當(dāng)?shù)貢r間21—22時 D.當(dāng)?shù)貢r間20—21時(2024山東青島高三二模)青島(120°E,36°N)的小明同學(xué)在五一期間到烏魯木齊(88°E,44°N)探親,下圖示意小明購買的2024年4月30日車票部分信息(車票時間均為北京時間)。據(jù)此完成第9~10題。9.從青島北站動身及到達烏魯木齊車站時,小明看到兩地的太陽方位分別是()A.西南方向、東南方向 B.西北方向、西南方向C.西南方向、正南方向 D.西北方向、正南方向10.列車到達烏魯木齊車站時,小明立刻給在青島的媽媽打電話報平安,小明和媽媽手表顯示的時間分別是()A.9:52、10:00 B.10:00、10:00C.10:00、12:00 D.12:00、12:002024年1月,湖南某高校邀請英國牛津高校戴維斯教授來湘講學(xué)。下圖為戴維斯教授通過社交軟件與馬教授聯(lián)系接機事宜的截圖。據(jù)此完成第11~12題。11.依據(jù)戴維斯教授與馬教授的閑聊信息可推知,戴維斯教授飛抵長沙黃花機場的時間(北京時間)約為()A.13日5:00 B.13日21:00C.14日4:00 D.14日12:0012.倫敦和長沙兩地相比()A.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同B.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦C.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙小于倫敦D.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不同下圖為歐洲、北美、中國三區(qū)域電網(wǎng)實時負(fù)荷率改變曲線。負(fù)荷率是指用電量與發(fā)電廠的設(shè)計最大供電量的比值。讀圖,完成第13~14題。13.a、b、c分別表示()A.歐洲、北美、中國 B.北美、歐洲、中國C.歐洲、中國、北美 D.中國、北美、歐洲14.圖中三大區(qū)域電網(wǎng)()A.負(fù)荷曲線日改變與當(dāng)?shù)靥柛叨冉侨崭淖円粯覤.負(fù)荷曲線之間差異產(chǎn)生的根本緣由是地球公轉(zhuǎn)C.負(fù)荷總值在世界時20時達到最大D.互聯(lián)可以實現(xiàn)電力負(fù)荷的削峰填谷15.右圖中,abc為晨昏線的一部分,該日黃河水量大。讀圖,完成下列各題。(1)寫出a點的地方時。(2)說出該日地球繞日公轉(zhuǎn)速度的改變特點。(3)說出該日后c地正午太陽高度角及晝夜長短的改變。(4)據(jù)上圖信息,在下圖中繪制出該日太陽光照狀況。(繪圖要求:①用陰影標(biāo)出夜半球;②至少標(biāo)出兩條經(jīng)線的度數(shù))16.讀以極地為中心的光照圖,完成下列各題。(1)此圖表示的節(jié)氣是,圖中表示昏線的是。
(2)此時太陽直射點的地理坐標(biāo)為。
(3)簡述此日以后北半球各地的晝夜改變狀況。(4)此時A點地方時是時,C點的晝長是小時,D點的夜長是小時,B點的夜長是小時。
(5)A、B兩點線速度大的是。
(6)該日,廣州、北京、三門峽、哈爾濱四城市中最早打開路燈的是。
參考答案課時規(guī)范練4地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義1~2.1.B2.D第1題,讀圖依據(jù)甲、乙兩地所在的經(jīng)度可知,甲地所在的時區(qū)為東八區(qū),乙地所在的時區(qū)為東七區(qū),A項錯誤;從緯度上來看,甲地在乙地的北方,從經(jīng)度上來看,甲地在乙地的東方,因此甲地在乙地的東北方向,B項正確;同一緯度上,經(jīng)度越靠東日出越早,同一經(jīng)線上,晝越長日出越早,甲地和乙地,既不在同一經(jīng)線,也不在同一緯線上,因此甲地和乙地的日出時間無法推斷,C項錯誤;甲地和乙地的角速度相同,乙地的線速度大于甲地,D項錯誤。第2題,以天空中的某一恒星為參照物,地球自轉(zhuǎn)的周期為23時56分4秒,為一個恒星日。某一行星第一天晚上20時位于觀測者頭頂,其次天晚上同一地點再次位于觀測者頭頂?shù)臅r間為19時56分4秒,D項正確。3~4.3.C4.B第3題,日期分界線有兩條:0時所在經(jīng)線和180°經(jīng)線。由材料可知,AB是昏線,CD、CE是日期分界線,晨昏線與極圈交點地方時為12時或0時,可推斷出CD不行能是0時所在經(jīng)線,則CE為0時所在經(jīng)線,CD為180°經(jīng)線。據(jù)此推斷地球自轉(zhuǎn)方向為逆時針,該圖是以北極點為中心的俯視圖,北極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,為北半球夏至日。依據(jù)自轉(zhuǎn)方向和CD為180°經(jīng)線可推斷出圖中135°經(jīng)線為135°E,地方時為6時,北京時間為120°E的地方時,為6月22日5時,C項正確。第18題,由第4題可知,此日為北半球夏至日。北半球大部分地區(qū)的白晝達一年中最大值,A項錯誤。除極晝、極夜地區(qū)外,各地太陽從東北升起,B項正確。上海緯度比北京低,晝長比北京短,日出時間比北京晚,C項錯誤。南極地區(qū)為極夜,不利于科考,D項錯誤。5~6.5.B6.B第5題,晨線和赤道的交點所在經(jīng)線的地方時為6時,昏線和赤道的交點所在經(jīng)線的地方時為18時。該日為10月某日,太陽直射南半球,莫斯科位于北半球中緯度,晝短夜長,日落早于18時,手機屏幕截圖顯示,此時莫斯科是18時,明顯已經(jīng)日落,所以晨昏線不行能正好從莫斯科經(jīng)過,A項錯誤。此時北京市朝陽區(qū)為23時,其與莫斯科(18時)相差5個小時,據(jù)此可知,莫斯科與北京相差五個時區(qū),B項正確。此時東京為0時,悉尼為2時,兩地位于國際日界線以西,兩地在同一日期內(nèi),C項錯誤。北京和昆明經(jīng)度不同,所以地方時不同,D項錯誤。第6題,該日為10月某日,之后的一個月,大約是11月某日,在此段時間內(nèi),太陽直射點位于南半球,并向南移動,南半球晝長夜短,晝漸長,夜?jié)u短。悉尼位于34°S旁邊,隨著正午太陽高度角的漸漸增大,正午影子漸漸變短,A項錯誤。隨著白晝變長,日出時間越來越早,B項正確。南半球一年中最熱的季節(jié)是夏季(一般為1月份),C項錯誤。晝夜長短改變幅度漸漸增大,D項錯誤。7~8.7.B8.A第7題,廣州與夏威夷時差是6小時,同緯度日出、日落時間相同,日出時間=12-晝長/2,日落時間=12+晝長/2;飛機起飛時北京時間5:30,夏威夷地方時是11:06,到達夏威夷時當(dāng)?shù)厝章?時間應(yīng)是18:58,飛機大約飛行了8個小時。第8題,夏威夷在西十區(qū),倫敦在0時區(qū),悉尼在東十區(qū);當(dāng)倫敦6—9時時,悉尼是16—19時,夏威夷是20—23時;依題目條件,應(yīng)在夏威夷當(dāng)?shù)貢r間22—23時,此時倫敦時間是8—9時,悉尼時間是18—19時,在可通話時段內(nèi)。9~10.9.A10.D第9題,北京時間為東八區(qū)中心經(jīng)線的地方時,即120°E的地方時。青島的經(jīng)度為120°E,地方時即為北京時間。小明從青島北站動身的時間為4月30日17:25,此時太陽直射北半球,還未到18:00,因此太陽位于西南方向。小明到達烏魯木齊時的北京時間為12:00,烏魯木齊的經(jīng)度為88°E,其與北京時間相差約2個小時,因此烏魯木齊的地方時約為10:00,此時太陽位于其東南方向。A項正確。第10題,列車到達烏魯木齊時的北京時間為12:00。為了便利,我國統(tǒng)一采納東八區(qū)的時間,因此小明和媽媽手表的顯示時間都是北京時間,即12:00。D項正確。11~12.11.D12.B第11題,北京時間與倫敦時間相差8小時,戴維斯教授起飛時間是倫敦時間13日13:00,相當(dāng)于北京時間13日21:00。飛行時間約15小時,到達時北京時間是14日12:00。第12題,地球自轉(zhuǎn)的線速度由赤道向兩極遞減,角速度各地相等(極點除外);倫敦的緯度比長沙高,地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦。13~14.13.A14.D第13題,負(fù)荷率較大的時間段應(yīng)當(dāng)是白天上班時間到晚上人們休息以前,大約從8時到21時。圖中橫坐標(biāo)用的是世界時,也就是零時區(qū)區(qū)時,歐洲時間與世界時接近,a曲線表示歐洲;北美比世界時晚5小時(華盛忽然間),也就是說世界時13時以后,用電量起先增加,b曲線表示北美;北京時間比世界時早8小時,用電量增加從世界時0時過后,c表示中國。第14題,負(fù)荷曲線日改變與當(dāng)?shù)靥柛叨冉侨崭淖儾⒎且粯?從圖中可以看出,晚上還有一段時間負(fù)荷率較大,白天改變不大,而太陽高度角白天改變大;負(fù)荷曲線之間產(chǎn)生差異是各地作息時間不同,根本緣由是地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生時差;圖中反映的是負(fù)荷率,無法知道負(fù)荷總值;由于各用電高峰在時間上是錯開的,互聯(lián)可以實現(xiàn)電力負(fù)荷的削峰填谷。15.答案(1)16時。(2)越來越慢。(3)正午太陽高度角漸漸增大;晝漸長,夜?jié)u短。(4)見下圖。解析第(1)題,圖示是以南極為中心的俯視圖,地球順時針方向自轉(zhuǎn)。此日黃河水量大,說明為北半球夏半年,結(jié)合圖中晨昏線可知,此時為6月22日前后,故ab為昏線,bc為晨線,b點所在經(jīng)線90°E為12:00,a、b經(jīng)度相差60°,時間相差4小時,按“東早西晚”確定a點地方時為16:00。第(2)題,此日為6月22日前后,7月初地球公轉(zhuǎn)速度最慢,故該日地球公轉(zhuǎn)速度的改變特點為越來越慢。第(3)題,夏至日后太陽直射點向南移動,該地正午太陽高度角變大,晝變長。第(4)題,畫圖時要留意,北極圈及其以北為極晝,南極圈及其以南為極夜,90°E為12:00。16.答案(1)冬至CD(2)(23°26'S,45°E)(3)晝變長,夜變短。(4)91206(5)A(6)哈爾濱解析第(1)題,依據(jù)圖中地球自轉(zhuǎn)的方向可知,該圖是以南極點為中心的光照圖,此時南極圈及其以南出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,說明此時為冬至日。圖中表示昏線的是CD弧。第(2)題,據(jù)圖可知,此時為冬至日,太陽直射南回來線。依據(jù)圖中的經(jīng)線可知,每兩條經(jīng)線之間差45°,順著地球自轉(zhuǎn)方向,東經(jīng)度漸漸增加,故此時太陽直射經(jīng)線為45°E。第(3)題,此日為冬至日,北半球各地晝長達
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