2023年一建-公路-選擇題一本通

目錄第一部分公路工程施工技術(shù) 1第一章路基工程 1第二章路面工程 31第三章橋梁工程 55第四章隧道工程 82第五章交通工程 97第二部分公路工程項(xiàng)目施工管理 105第三部分公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn) 142第一章公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 142第二章 公路施工安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理相關(guān)規(guī)定 153第第1頁第一部分公路工程施工技術(shù)第一章路基工程2022Ⅱ高速公路、一級(jí)公路高程測量的精度等級(jí)是（ ）。A.二級(jí)B.三級(jí)C.四等【參考答案】C五等。2022Ⅱ粉煤灰路堤的防護(hù)應(yīng)采用（ ）。A.包邊防護(hù)B.三維植物網(wǎng)防護(hù)C.水泥混凝土空心塊護(hù)坡防護(hù)D.石籠防護(hù)【參考答案】A2m。2022Ⅰ下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是（ ）。A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指數(shù)小于26的土同一填筑層不得混用不同種類的土適當(dāng)放寬8cm【參考答案】B（1）50、26（2）不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用。（3）路基頂填筑層分段（4）嚴(yán)格控制路基每一填筑層的含水率8cm。2022Ⅰ下列對(duì)路基常用爆破方法的描述，符合光面爆破特征的是（ ）。山體分開，作為隔振減震帶兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時(shí)間間隔依次起爆在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破路堤【參考答案】C【參考解析】ABD2022Ⅰ關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法，正確的是（ ）。A.施工過程中每填筑三層后應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測B.壓實(shí)度檢測頻率由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定C2m【參考答案】D【參考解析】選項(xiàng)A，施工過程中，每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測。選項(xiàng)C，壓2m路線中線和寬度。選項(xiàng)B1000m222021可用于排除地下水的排水設(shè)施是（ 。A.仰斜式排水孔B.攔水帶C.跌水【參考答案】A【參考解析】路基地下水排水設(shè)施有暗溝（管）、滲溝、滲井、仰斜式排水孔。2021某公路樁號(hào)為K2+300～K2+800，縱坡0.5%，邊坡高度為28m，路塹應(yīng)采用的開挖方法為（ ）。B.多層橫向挖掘法C.通道縱挖法【參考答案】C.兩端地面縱坡較小的路塹開挖。2021（）位置。A.路床頂面B.路面頂面C.路堤頂面【參考答案】A厚的保護(hù)層。2020軟土地區(qū)路堤施工期間，坡腳水平位移速率24h應(yīng)不大于（ ）mm。A.3B.5C.8【參考答案】B24h5mm定性。填筑速率應(yīng)以水平位移控制為主，超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是（ ）。B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【參考答案】A【參考解析】截水溝應(yīng)先行施工，與其他排水設(shè)施銜接時(shí)應(yīng)平順，縱坡宜不小于0.3%。2020關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.池底宜設(shè)置0.5%橫域B.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施C.蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D.四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)【參考答案】C基穩(wěn)定要求。2.底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施。3.池底宜設(shè)0.5%的橫坡，入口處應(yīng)1.8m，并設(shè)置警示牌。藝分別是（）。B.集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪C.人工路拌，推土機(jī)攤鋪D.集中廠拌，推土機(jī)攤鋪【參考答案】B【參考解析】二級(jí)以及二級(jí)以上的底基層宜采用集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。2020按礦料級(jí)配分類，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（ ）。A.開級(jí)配瀝青混合料B.半開級(jí)配瀝青混合料C.密級(jí)配瀝青混合料【參考答案】A采用高黏度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實(shí)后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，以ATPCZB④混合料壓實(shí)⑤瀝青混合料攤鋪⑥路面成型監(jiān)測，其施工順序是（ ）。A.②→③→①→⑥→③→④B.①→③→②→⑤→④→⑥C.②→①→③→⑤→④→⑥【參考答案】B【參考解析】施工工藝流程圖。2020關(guān)于隧道洞門工程施工的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門工程完成后再施工【參考答案】D（1）基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，虛渣、雜物、風(fēng)（2）洞門端墻的砌筑（3）端墻施工應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確（4）洞門襯砌完成后，其上方仰坡腳受破壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。（5）洞門的排水設(shè)施應(yīng)與洞門工程配合施工，同步完成。（6）洞門的排水溝砌筑在填土上時(shí)，填土必須夯實(shí)。.2020下列不是光面爆破的特點(diǎn)（ 。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整50%以上孔痕，且無明顯裂縫C.爆破后圍巖壁上無危石D.粒徑適中，有利于洞渣運(yùn)輸【參考答案】D平整；②巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫；③爆破后圍巖壁上無危石。2020不是防撞筒的作用的是（ ）。A.警示D.指示【參考答案】D誘導(dǎo)視線的作用。2020關(guān)于懸索橋施工貓道說法錯(cuò)誤的是（ ）。A.架設(shè)時(shí)應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【參考答案】D抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件。2020（）。A.AGB.TNC.PED.PL【參考答案】B確有困難，且土壤電阻率較低時(shí)可采用TT宜超過（）m。A.2B.3C.4D.7【參考答案】A第第10頁10m減速裝置。202032mm（）。A.86B.87C.15【參考答案】D不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑，即外露長度不應(yīng)小于32X1.5=48mm。2018一般土質(zhì)路基中，低路堤應(yīng)對(duì)地基表層土（ 其處理深度不應(yīng)小于路床深度。超挖振動(dòng)碾壓D.整平【參考答案】A于路床厚度。2018山區(qū)公路中，雨期路基施工地段不宜選擇（ ）。A.砂類土地段C.碎礫石地段【參考答案】D不宜安排雨期施工。2018（）的方式施工。A.由內(nèi)向外，隔行跳打B.由內(nèi)向外，逐行跳打C.由外向內(nèi)，隔行跳打【參考答案】A【參考解析】強(qiáng)夯置換應(yīng)按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。2017單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（ 的土質(zhì)路塹。A.淺且短C.長且一側(cè)塹壁較薄D.深且長【參考答案】A【參考解析】土質(zhì)路塹橫向挖掘可采用人工作業(yè)，也可機(jī)械作業(yè)，具體方法有：2016關(guān)于路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，正確的是（ 。A.兩者均應(yīng)有側(cè)面臨空面C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破【參考答案】B用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔震減震帶，起保護(hù)開挖限界以外山體或建筑物和減弱地震對(duì)其破壞的作用。2016砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加料壓實(shí)B.樁管沉入C.插入套管【參考答案】A料壓實(shí)-拔管。2016具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（ 。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻【參考答案】B減重法。2015袋裝砂井處理軟基的工藝流程中，“沉入砂袋”的前一道工序是（ A.打入套管B.機(jī)具定位D.攤鋪下層砂墊層【參考答案】A打入套管－沉入砂袋－拔出套管－機(jī)具移位－埋砂袋頭－攤鋪上層砂墊層。2014（）填塞堵孔。A.碎石B.黏土C.泥漿【參考答案】B保護(hù)起爆線路。2014塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（ ）。拔出套管C.機(jī)具就位D.塑料排水板穿靴【參考答案】D（將圓形套管換成矩形套管入套管－拔出套管－割斷塑料排水板－機(jī)具移位－攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。2013插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是（ 。A.潛孔鉆機(jī)C.噴粉樁機(jī)D.袋裝砂井打設(shè)機(jī)【參考答案】D（將圓形套管換成矩形.套管套管－拔出套管－割斷塑料排水板－機(jī)具移位－攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行。2012關(guān)于雨期開挖路塹的說法，正確的是（ A.挖方邊坡宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高炮眼應(yīng)盡量水平布置邊坡應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自下而上層層刷坡20cm【參考答案】B過后整修到設(shè)計(jì)坡度。2012（。A.預(yù)裂爆破B.光面爆破C.微差爆破【參考答案】A用。2011不宜在冬期施工的項(xiàng)目是（ 。A.路堤邊坡的整修B.河灘地段路基的防護(hù)工程施工C.巖石地段的路塹開挖D.泥沼地帶的換填【參考答案】A【參考解析】路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：1m處不得在冬期施工。鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階；整修路基邊坡；在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。2019不宜冬期施工的項(xiàng)目（ ）。A.含水流動(dòng)性開挖B.河灘地段開挖D.巖石地段的路塹開挖【參考答案】C【參考解析】路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：1m處不得在冬期施工。鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺(tái)階。整修路基邊坡。在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。2019（）。A.高飽和度的粉土B.碎石土D.軟土【參考答案】A地基。2017骨架植物防護(hù)類型不包括（ 。A.漿砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡C.窗孔式護(hù)面墻D.錨桿混凝土框架植草【參考答案】C和錨桿混凝土框架植草。選項(xiàng)C2015下列沿河路基防護(hù)工程中，屬于間接防護(hù)工程的是（ ）。A.石籠C.浸水擋土墻D.順壩【參考答案】D【參考解析】沿河路基防護(hù)分直接防護(hù)和間接防護(hù)。直接防護(hù)：植物、砌石、石籠、浸水擋土墻等；間接防護(hù)：丁壩、順壩等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道。2014山坡陡峭的路塹不宜采用（ 。A.柱板式錨桿擋土墻B.加筋土擋土墻D.壁板式錨桿擋土墻【參考答案】B不宜使用。2013柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（ 。A.墻后的土壓力－錨桿－擋土板C.墻后的土壓力－擋土板－肋柱－錨桿【參考答案】C錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。2012宜修建加筋土擋土墻的路段是（ A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦寬敞的填方路段【參考答案】D不宜使用。2019不屬于間接防護(hù)的是（ ）。A.護(hù)壩B.石籠D.改移河道【參考答案】B【參考解析】石籠屬于直接防護(hù)。2017GPS-RTK技術(shù)用于道路中線施工放樣時(shí)應(yīng)先計(jì)算出線路上里程樁（ 。A.方位標(biāo)B.坐標(biāo)C.距離【參考答案】B【參考答案】GPS-RTKGPS-RTK2011用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)X、Y坐標(biāo)進(jìn)行路線中線放樣的方法稱為（ ）。A.切線支距法B.偏角法C.基線支距法D.切基線法【參考答案】A和鋼尺，以曲線起（終）點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)x、y的一種方法。.2022Ⅱ應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的情況（）。A.山脊線填土路堤B.三級(jí)土石路堤C.風(fēng)沙地區(qū)路基E.季節(jié)性冰凍地區(qū)路基【參考答案】BCE2.填石路堤、土石路堤。3.特殊填料路堤。4.特殊路基。5.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基。2022Ⅰ關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測與加密要求，正確為（ ）。A.水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定C.臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合D.對(duì)設(shè)計(jì)提供水準(zhǔn)點(diǎn)，施工前只能加固并永久使用E9【參考答案】ABC【參考解析】（1）水準(zhǔn)點(diǎn)精度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。同一建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)采用同一高程系統(tǒng)，并應(yīng)與相鄰項(xiàng)目高程系統(tǒng)相銜接。沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，高速公路、一級(jí)公路宜加密，每200m設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的精度要求，并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。對(duì)可能受施工影響的水準(zhǔn)點(diǎn)，施工前應(yīng)加固或改移，并應(yīng)保持其精度。62022Ⅰ公路工程改建時(shí)，新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（ ）。A.將舊土路肩翻曬將舊土路肩摻灰重新碾壓低等級(jí)公路改建時(shí)，新舊路基處理可不挖臺(tái)階E.采取合理工藝，減少新舊路基結(jié)合處不均今降【參考答案】ABDE【參考解析】新舊路基銜接的技術(shù)處理措施清除舊路肩邊坡上草皮、樹根及腐殖土等雜物。將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。修建試驗(yàn)路，改進(jìn)路基開挖臺(tái)階的方案，由從土路肩開始下挖臺(tái)階，改為從減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降。2021毫秒微差爆破施工中，單孔裝藥量的計(jì)算參數(shù)有（ ）。A.孔距B.梯段爆破單位耗藥量C.爆破安全振動(dòng)速度D.臺(tái)階高度E.裝藥不耦合系數(shù)【參考答案】ABDQa·q·HT·Wd；式中a－孔距；q－梯段爆破單位耗藥量；HT－臺(tái)階高度，Wd－最小抵抗線。2021路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有（ ）。A5026B.同一填筑層路基填料混雜，塑性指數(shù)相差懸殊C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重E.排水措施不力，造成積水【參考答案】ABDE【參考解析】路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因分析：（1）路基填料直接使用了液限大于26（3）填筑順序不當(dāng)，路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求，路基頂造成積水。2020路堤實(shí)驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（ ）。A.過程工藝控制C.環(huán)保措施D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)E.對(duì)初步設(shè)計(jì)文件的修改建議【參考答案】ABCD【參考解析】路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)宜包括下列內(nèi)容：（1）填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告（2）壓實(shí)工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、最佳含水率及碾壓時(shí)含水率范圍等。（3）過程工藝控制方法。（4）質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。（5）施工組織方案及工藝的優(yōu)化。（6）原始記錄、過程記錄。（7）對(duì)施工圖的修改建議等。（8）安全保障措施。（9）環(huán)保措施。2020抗滑樁樁孔施工中，應(yīng)監(jiān)測（ ）。A.地下水位C.樁身變形D.土石比例E.滑坡體位移和變形【參考答案】AE【參考解析】施工過程中，應(yīng)對(duì)地下水位、滑坡體的變形和位移進(jìn)行監(jiān)測。2020（）。A.粘結(jié)B.排水C.隔水E.防凍【參考答案】BCDE污等作用。2020（）。A.添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)B.舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)C.舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)D.膠粘劑配比性能E.舊瀝青混合料的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸技術(shù)【參考答案】ACD合料的銑刨、破碎技術(shù)；膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。2020支架及拱架卸落順序正確的是（ ）。A.滿布式拱架卸落時(shí)，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時(shí)，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落【參考答案】BDE（1）滿布式拱架卸落（2）拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落；（3）簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落；（4）多孔拱橋卸架時(shí)，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落,否則應(yīng)多孔同時(shí)卸落，或各連續(xù)孔分階段卸落。2020關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（ ）。施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器15m2h15mD10minE.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【參考答案】ABE樁孔前應(yīng)先通風(fēng)15min以上?？咨畛^15m的樁孔內(nèi)應(yīng)配備有效的通信器材，2h。作業(yè)人員不得利用卷揚(yáng)機(jī)上下樁孔。巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工。2020（）。A.圍巖壓力不勻B.襯砌背后局部空洞C.襯砌厚度嚴(yán)重不足D.蜂窩麻面E.模板表面凹凸不平【參考答案】ABC及施工管理等。2020ETC入口車道的配備設(shè)備有（ ）。車道控制器車載單元（OBU）C.RSU（路側(cè)單元）D.自動(dòng)欄桿E.車輛檢測器【參考答案】ACDEETC出口車道。入口車道和出口車道配置的設(shè)備基本一致，主要由車道控制器、RSU輛檢測器及車道攝像機(jī)等組成。2018擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣，土的試驗(yàn)項(xiàng)目有（ ）。A.液限B.塑限D(zhuǎn).彎沉E.天然含水率【參考答案】ABCE【參考解析】土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括天然含水率、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、CBR試驗(yàn)等。2017粉煤灰路堤的組成包括（ A.路堤主體部分B.封頂層C.透水層D.隔離層【參考答案】ABDE溝等工序。2016路基設(shè)施中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（ A.炮孔成水平或者略有傾斜B75mmC5mD.采用延長藥包E.采用一次烘膛【參考答案】BCD75mm5m爆破時(shí)比較安全，是大量石方（萬方以上）快速施工的發(fā)展方向之一。2016關(guān)于路基冬期施工的說法，正確的有（ A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)B1mC.當(dāng)路堤填至路床底面時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑.E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線【參考答案】ABDE【參考解析】冬期填筑路堤施工技術(shù)：路堤填料應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、碎石、卵石土，石渣等透水性良好的材料，不得用含水率大的黏質(zhì)土。20%～30300mm。當(dāng)天填土應(yīng)當(dāng)天完成碾壓。冰雪清除，并補(bǔ)充壓實(shí)。溫層，待冬期過后整理復(fù)壓，再分層填至設(shè)計(jì)高程。1B411015-2正常施工季節(jié)后再修整到設(shè)計(jì)坡面。2014排除滑坡地段地表水的方法有（ A.設(shè)置環(huán)形截水溝B.設(shè)置支撐滲溝C.設(shè)置平孔D.設(shè)置樹枝狀排水溝E.平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，形成排水順坡【參考答案】ADE滑坡體表面的土層。選項(xiàng)B、C2013關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（ A.迅速排除地面匯水及地下水B.減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D.牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法E.具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法【參考答案】ABC故不宜采用減重法。2019（）。A.膨脹性巖B.易溶性巖石C.中、硬巖石D.軟巖E.鹽化巖石【參考答案】ABE床填料；膨脹性巖石、易溶性巖石和鹽化巖石等不得用于路堤填筑。第二章路面工程2022Ⅱ二級(jí)以下公路選用的石灰應(yīng)（ ）。A.不低于I級(jí)B.不低于Ⅱ級(jí)C.不低于Ⅲ級(jí)【參考答案】C應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)以下公路宜不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求。2022Ⅱ支架現(xiàn)澆箱梁時(shí)，中間孔的澆筑順序是（ ）。A.由懸臂端開始向已澆段推進(jìn)B.由一聯(lián)末尾向已澆段推進(jìn)C.從橋臺(tái)向已澆段推進(jìn)D.暫缺【參考答案】A【參考解析】暫缺2022Ⅱ寒冷地區(qū)瀝青采用標(biāo)準(zhǔn)（ ）。A.稠度小，延展度小B.稠度小，延展度大D.稠度大，延展度小【參考答案】B表明瀝青的塑性越好。所以冬季寒冷地區(qū)選擇稠度小、延展度大的。2022Ⅱ?yàn)r青現(xiàn)場冷再生工藝適用病害嚴(yán)重的（）道路。A.一級(jí)以下B.三級(jí)以下D.暫缺【參考答案】A重建，冷再生后的路面一般需要加鋪一定厚度的瀝青置面。2022Ⅰ關(guān)于熱拌瀝青混合料基層壓實(shí)的說法，正確的是（）。A.熱拌瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓和終壓（包括成型）兩個(gè)階段進(jìn)行B1/3~1/2且無輪跡D.初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，終壓成型的終了溫度不作要求【參考答案】C2022Ⅰ下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（ ）。A.瀝青表面處治路面B.瀝青貫入式路面C.瀝青碎石路面【參考答案】D作瀝青混凝土面層下層聯(lián)結(jié)層或整平層。瀝青貫入式適用于三、四級(jí)公路，也可青路面的磨耗層、防滑層。2022（。A.小型機(jī)械B.三輥軸機(jī)組C.碾壓混凝土【參考答案】D【參考解析】本題考查的是水泥混凝土路面的施工方法。滑模攤鋪技術(shù)在我國自中廣泛采用的工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的高新成熟技術(shù)。2022Ⅰ目前，我國瀝青混凝土配合的設(shè)計(jì)采用（ ）。A.旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法B.最大密度試驗(yàn)C.馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法D.最大強(qiáng)度試驗(yàn)【參考答案】C1h包括表觀密度、空隙率、瀝青飽和度、礦料間隙率等），然后測定穩(wěn)定度和流值。2021（）8.0MPaA.抗壓強(qiáng)度B.抗折強(qiáng)度C.彎拉強(qiáng)度【參考答案】A8.0MPa2017下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（ 。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層【參考答案】B石、貫入式瀝青碎石和乳化瀝青碎石混合料基層（底基層）等。主層集料；②壓路機(jī)碾壓；③澆灑瀝青；④撒布嵌縫料；⑤撒布封層料。正確的施工順序是（ ）。A.①→②→③→④→②→③→④→②→③→⑤→②B.①→④→②→③→④→②→③→⑤→②C.①→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③D.①→③→②→④→②→③→④→②→③→⑤→②→③【參考答案】A【參考解析】瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：撒布主層集料。主層集料撒布后應(yīng)采用6?8t的鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行初壓，碾壓速度宜為要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整找平再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用10～12t壓路機(jī)進(jìn)著輪跡為止。60℃。，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。1/2澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。撒布封層料。施工要求應(yīng)與撒布嵌縫相同。6?8t2?42014下列基層中，不屬于半剛性基層的是（ A.二灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【參考答案】C【參考解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類（也稱半剛性類型）基層分類如下：煤矸石、各種粒狀礦渣等。煤矸石、各種粒狀礦渣等。及其他冶金礦渣、煤矸石等。5（）。A.②→①→④→③→⑤B.②→①→③→④→⑤C.①→③→②→④→⑤【參考答案】C6?8t8?12t6?8t2?42019熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（ 。A.正交試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.馬歇爾試驗(yàn)D.洛杉磯磨耗試驗(yàn)【參考答案】C【參考解析】瀝青穩(wěn)定基層（底基層）配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。2018下列瀝青路面面層施工縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量黏層瀝青齊清除15cm1m【參考答案】C3m垂直于路中線切齊清除2017按礦料級(jí)配分類，屬于開級(jí)配瀝青混合料的是（ A.SMAB.AMC.AC-16D.OGFC【參考答案】D【參考解析】瀝青路面按礦料級(jí)配分類可分為：，與瀝青拌合而成，且壓實(shí)后的剩余空隙率小于10%的混凝土混合料。剩余空隙3%～6%（2%～6%）的是Ⅰ型密實(shí)式改性瀝青混凝土混合料；剩4%～10混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石。（或不加填料）與瀝青拌合而成，壓實(shí)后剩余空隙率在10%以上的半開式改性瀝青混合料。代表類型有改性瀝青穩(wěn)定碎石，用AM高黏度瀝青結(jié)合料粘結(jié)形成，壓實(shí)后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。代表類型有排水式瀝青磨耗層混合料，以O(shè)GFC表示；另有排水式瀝青穩(wěn)定碎石基層，.以ATPCZB斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA）。2016（）制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖D.頁巖【參考答案】B棉纖維不宜直接使用。地?zé)嵩偕姆椒ㄊ牵?）。整形再生法B.重鋪再生法C.復(fù)拌再生法【參考答案】A整形再生法適合2?3cm表面層的再生，是由加熱機(jī)對(duì)舊瀝青路面加熱至60?180℃后，由再生主機(jī)將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，同時(shí)改善路面性能。2013不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑是（ ）。A.乳化瀝青水泥C.石灰D.泡沫瀝青【參考答案】C配比性能也很關(guān)鍵。2012（）。A.承重、排水、隔水、透水B.排水、隔水、防凍、防污C.承重、耐磨、排水、隔水【參考答案】B污等作用。2012關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說法，錯(cuò)誤的是（ A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓D.碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向【參考答案】C【參考解析】邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。2011下列瀝青混合料中，屬于間斷級(jí)配的是（ 。A.SMAB.OGFCC.AMD.AC【參考答案】A【參考解析】間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪碲脂碎石混合料（SMA）。2019液體石油瀝青施工說法正確的是（ 。A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成C.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定140℃【參考答案】D摻配比例根據(jù)使用要求由試驗(yàn)確定，C2019關(guān)于透層施工說法錯(cuò)誤的是（ ）。10℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑。D.在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除?！緟⒖即鸢浮緽膜2018使用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面施工的路面是（ A.縱坡大于5%的上坡路段6%的下坡路段50mm～100mm7%的路段【參考答案】C【參考解析】上坡縱坡大于5%、下坡縱坡大于6%、平面半徑小于50m或超高7%的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。。A.正向上料的挖掘機(jī)C.正向上料的裝載機(jī)【參考答案】D機(jī)。2012可采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑的水泥混凝土路面是（ A.鋼筋混凝土路面B.裝配式混凝土路面C.碾壓混凝土路面【參考答案】C員認(rèn)為，碾壓混凝土僅適用于二級(jí)以下水泥混凝土路面或復(fù)合式路面下面層。2017（）。A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓B.備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓【參考答案】C路肩施工流程：備料－推平－平整－靜壓－切邊－平整－碾壓。2014X－Y－平整－碾壓，其中X、Y工序分別是（）。B.切邊、碾壓C.靜壓、切邊【參考答案】C踣肩施工流程：備料－推平－平整－靜壓－切邊－平整－碾壓。2022Ⅱ?yàn)r青混凝土運(yùn)輸車數(shù)量以（ 據(jù)確定。A.運(yùn)距氣溫生產(chǎn)能力E.暫缺【參考答案】AC【參考解析】根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛。2022Ⅰ從功能上分類，水泥混凝土路面橫縫可分為（ ）。A.橫向反射縫B.縱向施工縫C.橫向沉降縫D.橫向縮縫E.橫向脹縫【參考答案】BDE【參考解析】橫縫從功能上分為橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫。2022Ⅰ下列路面粒料基層中，屬于嵌鎖型有（ ）。A.泥結(jié)碎石基層B.級(jí)配碎石基層D.填隙碎石基層E.級(jí)配礫石基層【參考答案】ACD【參考解析】粒料分類嵌鎖型一一包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。2021無機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的技術(shù)內(nèi)容有（ ）。確定料倉供料比例確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間確定混合料的最佳含水率,最大干密度D.確定結(jié)合料類型及摻配比例E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線【參考答案】ABCE佳含水率、最大干密度。2021熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，其主要作用有（ ）。A.保溫B.防雨C.防老化E.防骨料離析【參考答案】ABD【參考解析】運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。2020（）。B.監(jiān)理工程師對(duì)承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系C.承包人對(duì)分包人具有全面管理責(zé)任D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求【參考答案】AC個(gè)合同工程按預(yù)期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的義務(wù),而且對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任。發(fā)人的責(zé)任,他都只能向承包人提出索賠要求。算編制辦法屬于施工場地建設(shè)費(fèi)的（ 。A.場區(qū)平整、場地硬化B.場區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場臨時(shí)便道修建費(fèi)E.施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)【參考答案】ABDE2018水泥穩(wěn)定碎石基層施工確定每日施工作業(yè)長度宜綜合考慮的因素（ 。A.施工機(jī)械的生產(chǎn)效率和數(shù)量B.施工人員數(shù)量及操作熟練程度C.增加施工接縫的數(shù)量E.水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間【參考答案】ABDE【參考解析】穩(wěn)定材料層寬11—12m時(shí)，每一流水作業(yè)段長度以500m為宜；每日施工作業(yè)段長度：①施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)效率和數(shù)量；②施工人數(shù)量及操作熟練程度；③施工季節(jié)和氣候條件；④水泥的初凝時(shí)間和延遲時(shí)間；⑤減少施工接縫的數(shù)量。料性能，宜采用的試驗(yàn)有（）。B.模量試驗(yàn)C.級(jí)配試驗(yàn).E.干濕收縮試驗(yàn)【參考答案】ABDE以及溫度收縮或干濕收縮試驗(yàn)等評(píng)價(jià)混合料性能。2014關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有（ 。A.攤鋪土之前只需通過計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥前一天進(jìn)行C.如已整平的土壤含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對(duì)于二級(jí)公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行【參考答案】BCD拌合，拌合時(shí)間不可過長。2012關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（ 。A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌合機(jī)拌合C.乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走【參考答案】BDE將乳液沖走。2011關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法，正確的有（ 。A.乳化瀝青碎石混合料必須采用拌合機(jī)拌合C.乳化瀝青破乳之前，應(yīng)完成所有碾壓工作D.拌合過程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄E.施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑，以防止雨水將乳液沖走【參考答案】BDE將乳液沖走。2015高速公路瀝青混凝土路面下封層一般宜采用的施工方法有（ ）。B.層鋪法C.人工噴灑法E.稀漿封層法【參考答案】BE筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。2013關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的是（ A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫B.瀝青用量多，且需要添加礦粉C.孔隙率較大，路面容易滲水和老化E.高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪【參考答案】ACE連接層或整平層。2019滑模攤鋪機(jī)攤鋪速度應(yīng)根據(jù)（ ）。A.板厚B.碾壓能力E.混凝土工作性能【參考答案】ACDE厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定。2019填方路肩施工說法正確的是（ ）。A.培路肩的方法施工既經(jīng)濟(jì)又簡便B.土路肩通常隨著路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑，相應(yīng)地分層培筑C.先培更優(yōu)于后培D.培土路肩的材料，通常與填筑路基的材料相同ABD后培路肩的缺點(diǎn)。2017能有效防治水泥穩(wěn)定士基層裂縫的措施有（ ）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實(shí)含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大【參考答案】BE【參考解析】水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法：改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂。不好。在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。過大；養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。勻現(xiàn)象。2011導(dǎo)致水泥混凝土路面產(chǎn)生橫向裂縫的原因包括（ 。A.選用了干縮性較小的普通硅酸鹽水泥B.混凝土路面面板板厚不足C.切縫深度過深E.切縫不及時(shí)【參考答案】BDE【參考解析】（一）橫向裂縫澆筑時(shí)氣溫越高，基層表面越粗糙越易斷裂。切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應(yīng)力沒有釋放，因而在鄰近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫?；炷谅访婊A(chǔ)發(fā)生不均勻沉陷（如穿越河道、溝槽，拓寬路段處），導(dǎo)致板底脫空而斷裂。混凝土路面板厚度與強(qiáng)度不足，在行車荷載和溫度作用下產(chǎn)生強(qiáng)度裂縫?；炷潦┕r(shí)，振搗不均勻。第三章橋梁工程2022Ⅱ預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，千斤頂軸線應(yīng)與（ 重合。A.預(yù)應(yīng)力筋B.錨墊板D.暫缺【參考答案】A合一致。2022Ⅱ下列屬于可變荷載的是（）。A.風(fēng)荷載B.船舶撞擊作用D.地震作用【參考答案】A溫度（均勻溫度和梯度溫度）作用、支座摩阻力。2022Ⅰ關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法，正確的是（）。4m0.5mB4m1mC.深基坑四周距基坑邊緣不大于05m處應(yīng)設(shè)置鋼管護(hù)欄，掛密目式安全網(wǎng)D.1m【參考答案】D1mAB4m1m；基坑深度大于4mC1m目式安全網(wǎng)，靠近道路側(cè)應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志和夜間警示燈帶。2022Ⅰ下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述，正確的是（ ）澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架澆筑合龍段混凝土→預(yù)應(yīng)力施工→拆模、落架【參考答案】B落架。0（。A.100t，60t60tB.60t100t60tC.60t60t100t100t【參考答案】C60t；100t。2021預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（ A.切斷機(jī)切斷B.電弧切割D.拉伸機(jī)拉斷【參考答案】A【參考解析】預(yù)應(yīng)力筋的下料，應(yīng)采用切斷機(jī)或砂輪鋸切斷，嚴(yán)禁采用電弧切割。2021橋面至最低水位的高度是（ 。A.建筑高度B.橋梁高度D.容許建筑高度【參考答案】B橋面與橋下線路路面之間的距離。2021（）。A.起重索、邊扣索、次邊扣索B.邊扣索、次邊扣索、起重索C.起重索、次邊扣索、邊扣索【參考答案】B比例定長、對(duì)稱、均勻地松卸。②開展風(fēng)險(xiǎn)分析③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)④選擇評(píng)估方法⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（ ）。A.①②④③⑤⑥B.①③②④⑤⑥C.①②④⑤③⑥【參考答案】D出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。2020根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》分包人業(yè)績證明由（ 出具。A.承包人與發(fā)包人共同C.發(fā)包人【參考答案】A2016關(guān)于橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.主要承受壓應(yīng)力B.不能承受彎矩作用C.適用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承擔(dān)上部荷載【參考答案】B爆破等設(shè)備與方法開挖。2015下列橋臺(tái)中，不屬于梁橋輕型橋臺(tái)的是（ 。A.埋置式橋臺(tái)C.加筋土橋臺(tái)D.鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)【參考答案】B【參考解析】梁橋輕型橋臺(tái)有以下幾種形式：6?10m，臺(tái)高不超過6m；埋置式橋臺(tái)，橋臺(tái)所受的土壓力小，橋臺(tái)的體積相應(yīng)地減少；并且鋼筋用量也較多；可采用加筋土橋臺(tái)。2015關(guān)于斜拉橋受力特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（ 。A.斜拉索相當(dāng)于縮小了偏心距的體外索B.斜拉索發(fā)揮了抵抗負(fù)彎矩的能力C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D.主梁為多點(diǎn)彈性支撐【參考答案】A【參考解析】斜拉橋的受力特點(diǎn)：材；斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力；主梁多點(diǎn)彈性支承，高跨比小，自重輕，提高跨徑。2013由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（ ）。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻基礎(chǔ)【參考答案】A至基礎(chǔ)底面，使之滿足地基承載力和變形的要求。2012（）。A.端承摩擦樁B.豎向抗壓樁C.水平受荷樁【參考答案】A直徑樁、大直徑樁；按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔灌注樁。土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（ ）。片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)【參考答案】D經(jīng)濟(jì)上較為合理。2017卸落漿砌石拱橋的拱架，須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（ ）。A.70%B.0.75C.0.8D.0.85【參考答案】D85%，如設(shè)計(jì)另有規(guī)定時(shí)，應(yīng)從其規(guī)定。鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算的荷載組合是（）。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦【參考答案】C【參考解析】模板、支架自重；新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載；新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力；混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；的撞擊力；相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。A.1/250B.1/300C.1/400D.1/500【參考答案】C蓋梁、縱梁）1/400。2018預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標(biāo)定的情形是（ ）。3300C.千斤頂檢修后【參考答案】A【參考解析】當(dāng)處于下列情況之一時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：6300使用過程中千斤頂或壓力表出現(xiàn)異常情況；千斤頂檢修或更換配件后。2017關(guān)于泵送混凝土的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.不宜使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥B.粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配D.不得摻入粉煤灰或其他活性礦物摻合料【參考答案】D【參考解析】采用泵送混凝土應(yīng)符合：硅酸鹽水泥；細(xì)集料宜采用中砂。JTG/T36502020體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m3。A.350B.400C.450【參考答案】A【參考解析】不同強(qiáng)度等級(jí)混凝土的膠凝材料總量應(yīng)進(jìn)行控制，C40以下不宜大500kg/m3530kg/m3。大體積混凝土不宜超過350kg/m335%。2012橋梁混凝土澆筑時(shí)，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)（ A.澆筑成或鑿成臺(tái)階狀設(shè)置止水帶D.補(bǔ)插拉桿【參考答案】A【參考解析】混凝土澆筑過程中，施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀。2012關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場檢測驗(yàn)收的說法，正確的是（ A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)每批進(jìn)行長度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)【參考答案】D規(guī)定等進(jìn)行檢查外，每批鋼絞線還進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。二次攪拌。關(guān)于“二次攪拌”的說法，正確的是（ ）。二次攪拌時(shí)不得加水可同時(shí)加水和水泥，以保持其原水灰比不變C.泌水較多時(shí)，添加減水劑攪拌D.二次攪拌時(shí)，添加水泥與緩凝劑攪拌【參考答案】B2019關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是（ ）。A.鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mmB.對(duì)熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割1%D8mm【參考答案】D5mm。2017關(guān)于人工挖孔樁安全控制要求的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.同排樁應(yīng)采用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應(yīng)采用的混凝土護(hù)壁C.孔內(nèi)爆破宜采用深眼松動(dòng)爆破D.孔口處應(yīng)設(shè)置護(hù)圈，且護(hù)圈應(yīng)高出地面0.3m5m15min檢查確認(rèn)無有害氣體后，施工人員方可進(jìn)入孔內(nèi)繼續(xù)作業(yè)。2015鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設(shè)計(jì)孔深后，其緊后工序是（ ）。A.下放導(dǎo)管B.清孔C.鋼筋籠制作及安放D.灌注水下混凝土【參考答案】B查與清孔、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。2019關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（ A.不得使用立窯水泥高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3C.高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制D.攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法【參考答案】B500kg/m3。2018關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)豎轉(zhuǎn)法施工特點(diǎn)的說法，正確的是（ 。A.在橋臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)盤，將兩岸預(yù)制的整跨或半跨轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)合攏位置B.轉(zhuǎn)體重量大，施工中需設(shè)置轉(zhuǎn)體平衡重主要適用于轉(zhuǎn)體重量不大的拱橋主要針對(duì)大跨度拱橋施工，采用錨固體系代替平衡重【參考答案】C（塔、斜腿、勁性骨架）部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是（ ）。B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊TD.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【參考答案】A.接連接方式：或近似于鉸接連接。預(yù)應(yīng)力混凝土T梁或組合T梁橋，新舊T連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接。2011關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的是（ A.多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致0→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷）→0.9σcon→σcon（錨固）C.張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上1%【參考答案】D筋。2017（）。A.支架法B.爬模法C.滑模法【參考答案】A塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模和爬模施工方法。2011（）。塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位B.塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理C.塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位【參考答案】B切影響。2019關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯(cuò)誤的是（ ）。12h2.5MPa能的疊加荷載時(shí)，方可拆除。D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。【參考答案】D架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。2013關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間D.對(duì)支架應(yīng)采用預(yù)壓措施【參考答案】B低坍落度的混凝土。2022Ⅱ鉆孔灌注樁施工中鋼護(hù)筒的作用是（ ）。A.增強(qiáng)樁體強(qiáng)度C.穩(wěn)定孔壁D.鉆頭導(dǎo)向E.保護(hù)孔口地面【參考答案】BCDE樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。2022Ⅰ橋梁高度簡稱橋高，指（ ）。A.橋面與低水位之間高差橋面與地面高差橋面與設(shè)計(jì)水位之間高差橋面與橋下線路路面之間距離E.橋面與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間距離【參考答案】AD橋面與橋下線路路面之間的距離。2021沉樁按承載力可以分為（ ）。A.復(fù)合受荷樁B.摩擦樁E.端承摩擦樁【參考答案】BCDE擦樁。2021按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（ ）。A.漂浮體系D.剛構(gòu)體系E.無背索體系【參考答案】ABCD剛構(gòu)體系。2017關(guān)于地下連續(xù)墻的說法，正確的有（ ）。A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載E.施工中需采用膨潤土泥漿護(hù)壁【參考答案】ADE程中的防護(hù)結(jié)構(gòu)。故選項(xiàng)B、C2016下列橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算荷載中，屬于偶然作用的有（ 。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動(dòng)力D.地震作用E.冰壓力【參考答案】AC作用。2015（）。A.組合式B.抓斗式C.回轉(zhuǎn)式E.樁排式【參考答案】ADE【參考解析】地下連續(xù)墻分類如下：按成墻方式可分為樁排式、壁板式、組合式；墻的地下連續(xù)墻、用作多邊形基礎(chǔ)兼作墻體的地下連續(xù)墻；按挖槽方式大致可分為抓斗式、沖擊式、回轉(zhuǎn)式。按施工方法可分為：現(xiàn)澆墻、預(yù)制墻、現(xiàn)澆及預(yù)制組合墻。2012橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括（ A.汽車荷載B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力E.可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載【參考答案】BCDE【參考解析】計(jì)算模板、支架時(shí)，應(yīng)考慮下列荷載：模板、支架自重新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力；施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載；新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力；混凝土入模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；的撞擊力；2011橋梁施工模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算中，應(yīng)考慮的荷載包括（ 。A.汽車荷載B.模板、支架及施工人員、材料、機(jī)具的重量C.新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力E.可能產(chǎn)生的雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載【參考答案】BCDE【參考解析】計(jì)算模板、支架和拱架時(shí)，應(yīng)考慮：（1）模板、支架自重；2)新澆筑混凝土、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋或其他垮工結(jié)構(gòu)物的重力；3)施工人員及施工設(shè)備、施工材料等荷載；4)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載；5)新澆筑混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力；6)混凝土人模時(shí)產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載；7)設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物時(shí)，除應(yīng)對(duì)質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)逐盤進(jìn)行（ ）試驗(yàn)。B.抗壓強(qiáng)度C.抗扭強(qiáng)度D.伸長率E.彎曲【參考答案】ABE標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：鋼絲分批檢驗(yàn)時(shí)每批質(zhì)量60t55彎曲和伸長率的試驗(yàn)，其力學(xué)性能應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3650-20202019高性能混凝土不宜采用（ ）。32.542.552.5D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【參考答案】ADE42.5硅酸鹽水泥，亦不宜采用早強(qiáng)水泥。2012橋梁運(yùn)營狀況的主要監(jiān)測內(nèi)容包括（ ）。橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)D.橋梁所處環(huán)境條件E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性【參考答案】BCDE動(dòng)控制元件）的工作狀態(tài)；結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性；橋梁所處環(huán)境條件等。2011橋梁運(yùn)營狀況的主要監(jiān)測內(nèi)容包括（ ）。橋梁結(jié)構(gòu)在施工荷載作用下的受力、變形及動(dòng)力參數(shù)C.橋梁重要非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)D.橋梁所處環(huán)境條件E.橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的耐久性【參考答案】BCDE動(dòng)控制元件）的工作狀態(tài)；結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性；橋梁所處環(huán)境條件等。2018適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（ ）。A.門架吊機(jī)整孔架設(shè)法C.拖拉架設(shè)法E.支架架設(shè)法【參考答案】ACE徑、各種類型的鋼橋。2017關(guān)于懸索橋錨碇的說法，錯(cuò)誤的有（ ）。A.承擔(dān)主塔的重力及下壓力B.主要承擔(dān)來自主纜的拉力D.隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦力抵抗主纜拉力【參考答案】AE力式錨碇或自錨式懸索橋。2019懸索橋的貓道組成（ 。A.承重索B.扶手繩D.防護(hù)欄E.欄桿立柱【參考答案】ABCE般設(shè)有抗風(fēng)纜、抗風(fēng)吊桿等抗風(fēng)構(gòu)件。2014關(guān)于鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施的說法，正確的有（ 。A.提高現(xiàn)澆梁支架及模板的施工質(zhì)量對(duì)預(yù)制需控制混凝土的彈性模量控制張拉的混凝土試塊采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)鋼絞線伸長值的計(jì)算應(yīng)采用供貨商提供的彈性模量值預(yù)制梁應(yīng)盡量延長存梁時(shí)間【參考答案】AB【參考解析】鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差防治措施：設(shè)計(jì)規(guī)定的外形。加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差。預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量。時(shí)的應(yīng)力值，并按要求的時(shí)間持荷。不宜過長。2013橋面鋪裝病害形成的原因有（ ）。A.梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計(jì)厚度難以調(diào)整施工允許誤差B.橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞C.鋪裝防水層破損E.橋面排水系統(tǒng)堵塞【參考答案】ABC破壞與一般路面破壞原理相同。第四章隧道工程一、單選題2022Ⅱ可采用全斷面法開挖的隧道是（ ）。A.暫缺B.Ⅰ-Ⅲ級(jí)中小跨度隧道C.暫缺【參考答案】B和Ⅲ級(jí)圍巖大跨度隧道在采用了有效的預(yù)加固措施后，也可采用全斷面法開挖。2022Ⅱ可能會(huì)發(fā)生A級(jí)災(zāi)害的是（ ）。A.物探較大異常地段B.可溶巖與非可溶巖交錯(cuò)C.小型斷裂帶D.暫缺【參考答案】BA段非帶地境地質(zhì)災(zāi)害的地段，高地應(yīng)力、瓦斯、天然氣問題嚴(yán)重的地段以及人為坑洞等。2022Ⅱ下列屬于一般跨度隧道的是（ ）。單行洞單洞三車道C.單洞雙車道D.單洞雙道+緊急停車帶【參考答案】C【參考解析】一般跨度隧道為開挖寬度B9≤B＜142022Ⅰ下列哪種盾構(gòu)機(jī)屬于密閉式盾構(gòu)機(jī)類型（ ）。A.手掘式C.機(jī)械式D.土壓式【參考答案】D式盾構(gòu)機(jī)按開挖方式劃分，可分為手掘式、半機(jī)械式和機(jī)械式三種。2022Ⅰ關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法，正確的是（ ）。B.臺(tái)階法適用于Ⅲ～Ⅳ級(jí)圍巖的單向四車道隧道環(huán)形開挖預(yù)留核心上法適用于Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖的中小跨度隧道道【參考答案】D大、淺埋地表沉降需要控制的場合。2022Ⅰ關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法，正確的是（ ）。A.隧道應(yīng)采用嚴(yán)格控制裝藥量的光面爆破技術(shù)B2.0～2.5m1.5mD.開挖后應(yīng)滯后進(jìn)行噴射混凝土封閉【參考答案】AA格控制裝藥量，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。1.0～1.5m，2m。C2m0.5～1.0m。D5～8cm。2021下列隧道支護(hù)手段中，屬于超前支護(hù)的是（ ）。A.徑向注漿B.管棚D.鋼支撐【參考答案】B巖預(yù)注漿加固等。2021下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是（ 。A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前導(dǎo)洞法D.水力聯(lián)系觀測法【參考答案】C法、高分辨直流電法。2013隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指（ A.洞內(nèi)行車道路B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌D.防排水構(gòu)造物【參考答案】C下水，并沿排水渠道排離洞門進(jìn)入道路兩側(cè)的排水溝，防止地表水沿洞門漫流。2012明洞主要分為棚式明洞和（ ）。A.墻式明洞C.拱式明洞D.柱式明洞【參考答案】C2018隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類，屬于A級(jí)地質(zhì)災(zāi)害的是（ ）。B.非可溶巖地段，發(fā)生突水、突泥可能性較小地段大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶、發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【參考答案】C【參考解析】本題考查的是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。選項(xiàng)A屬于BB屬于D級(jí)地質(zhì)災(zāi)害，選項(xiàng)D屬于C2017（）。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.通道式通風(fēng)【參考答案】C安裝位置，有風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)和風(fēng)墻式通風(fēng)三種通風(fēng)方式。2016下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（ A.搭設(shè)管棚C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿【參考答案】C等。水豐富的松軟圍巖，且對(duì)圍巖加固的范圍和強(qiáng)度相對(duì)較小的預(yù)支護(hù)措施是（ ）。超前錨桿預(yù)支護(hù)超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)C.管棚預(yù)支護(hù)D.小鋼管預(yù)支護(hù)【參考答案】B施，與管棚結(jié)合起來加固圍巖。法是（）。A.臺(tái)階法B.CDD.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【參考答案】D件很差的情況。2014關(guān)于隧道襯砌的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.單層襯砌中的現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中B.襯砌施工順序，目前多采用由下到上的順序聯(lián)系澆筑15～20m【參考答案】D【參考解析】隧道襯砌施工要點(diǎn)有：水壓，軟弱圍巖的蠕變壓力，膨脹性地壓，或者淺埋隧道受到的附加荷載等。8?12m。2013關(guān)于采用工字鋼鋼拱架進(jìn)行隧道支護(hù)的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分C.架設(shè)后能立即承載D.在V，VI【參考答案】A巖變形的場合，在V、VI近噴射混凝土易出現(xiàn)裂縫。2012（）。A.周邊眼一輔助眼一掏槽眼B.掏槽眼一輔助眼一周邊眼C.輔助眼一掏槽眼一周邊眼【參考答案】B引爆周邊眼。2011下列支護(hù)方式中，不屬于隧道初期支護(hù)的是（ ）。A.噴射混凝土B.噴錨支護(hù)C.管棚D.鋼支護(hù)【參考答案】C【參考解析】隧道初期支護(hù)包括：噴射混凝土、錨桿、鋼支撐和錨噴支護(hù)。2019（）。A.先開風(fēng)后開水，先關(guān)水后關(guān)風(fēng)B.先開風(fēng)后開水，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水C.先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水【參考答案】C【參考解析】濕式鑿巖應(yīng)先開水后開風(fēng)，先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。2014關(guān)于涌水地段隧道超前鉆孔排水施工的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔B.鉆孔孔位（孔底標(biāo)高）應(yīng)在水流下方C.采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外1～2【參考答案】B【參考解析】涌水地段施工過程時(shí)，采用超前鉆孔排水時(shí)應(yīng)符合的要求：應(yīng)使用輕型探水鉆機(jī)或鑿巖機(jī)鉆孔。鉆孔孔位（孔底）應(yīng)在水流上方。鉆孔時(shí)孔口應(yīng)有保護(hù)裝置，以防人身及機(jī)械事故。采取排水措施，保證鉆孔排出的水迅速排出洞外。1?22022Ⅱ隧道施工中產(chǎn)生塌方的原因有（ ）。A.不良地質(zhì)條件C.施工方法錯(cuò)誤E.地下水變化【參考答案】ACE意排除會(huì)導(dǎo)致塌方的各種因素，盡可能避免塌方的發(fā)生。2022Ⅰ在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（ ）。A.設(shè)計(jì)時(shí)速C.公路等級(jí)D.隧道施工勞動(dòng)定額【參考答案】BDE依據(jù)。2021導(dǎo)致隧道超欠挖的原因有（ 。A.測量放樣誤差較大C.鉆孔深度不夠E.鉆孔時(shí)高壓風(fēng)壓力不足【參考答案】ABD鉆孔操作臺(tái)架就位不準(zhǔn)確；（3）司鉆工操作不熟練；（4）裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理；（5）爆破網(wǎng)路連接不規(guī)范。2019襯砌裂縫病害防治說法正確的是（ ）。正確選取襯砌形式及襯砌厚度欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)2cm混凝土配合比設(shè)計(jì)，宜采用較小的骨灰比20℃【參考答案】ABED2013隧道洞門的類型包括（ ）。A.端墻式B.翼墻式D.棚式E.遮光式【參考答案】ABE階式洞門、削竹式洞門、遮光式洞門等。2014下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項(xiàng)目中，屬于選測項(xiàng)目的有（ A.周邊位移D.錨桿軸力E.拱頂下沉【參考答案】BCD沉；地表下沉；拱腳下沉。故可排除選項(xiàng)A、E。2012隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法有（ ）。A.超前鉆孔法C.TSPE.高應(yīng)變法【參考答案】AC法（TSPTGP法和TRT）、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測。2011道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法有（ ）。A.超前鉆孔法C.TSPE.高應(yīng)變法【參考答案】AC法（TSPTGP法和TRT）、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測。2018適用于雙車道公路隧道Ⅴ級(jí)圍巖地段的施工方法有（ A.全斷面法B.臺(tái)階法D.側(cè)壁導(dǎo)坑法E.中導(dǎo)洞法【參考答案】BCD【參考解析】全斷面法適用于Ⅰ-Ⅲ級(jí)圍巖的中小跨度隧道，Ⅳ級(jí)圍巖中跨度隧道導(dǎo)洞法適用于連拱隧道。2016關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的有（ ）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B50mC.發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理D.可用自卸汽車運(yùn)送爆破器材E.裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種【參考答案】ABCE【參考解析】【D2017隧道穿越下列地段時(shí)，容易發(fā)生坍方的有（ ）。A.洞口淺埋段C.兩種巖性接觸帶E.有害氣體地段【參考答案】AB【參考解析】（1）隧道穿過斷層及其破碎帶，或在薄層巖體的小褶曲、斷層錯(cuò)動(dòng)挖后引起坍塌。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育或泥質(zhì)充填物過多，均易產(chǎn)生較大的坍塌；陵淺埋地段極易發(fā)生塌方。水是造成塌方的重要原因之一地下水的軟化浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇面的強(qiáng)度大為降低，因而發(fā)生滑塌。A.塑性指數(shù)B.CBRD.貫入度E.相對(duì)密度【參考答案】ADE定出切實(shí)可行的治理方案。第五章交通工程2022Ⅱ公路路燈系統(tǒng)由路燈桿、配電箱（ 成A.高壓電源線C.光源D.高壓配電線【參考答案】C電線、燈桿、光源和燈具組成。2022Ⅱ防眩板安裝后，有劃痕，變色，顏色不均現(xiàn)象，施工完畢后適合目測檢查的時(shí)間是（）。A.清晨B.中午C.下午【參考答案】D外觀缺陷。防眩設(shè)施施工完成后，宜在晚間進(jìn)行實(shí)地目測檢查。2022Ⅰ關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（）。A.立柱打入的護(hù)欄應(yīng)在瀝青路面基層鋪筑之前進(jìn)行施工B.混凝土橋梁護(hù)欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行施工D.護(hù)欄的鋼構(gòu)件可不進(jìn)行防腐處理【參考答案】B欄應(yīng)在橋面的兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行施工。2021收費(fèi)系統(tǒng)施工中，車道內(nèi)埋設(shè)抓拍和計(jì)數(shù)線圈的位置應(yīng)為（ ）。A.素混凝土板塊，并保證沒有板塊接縫B.鋼筋混凝土板橫向接縫處C.連續(xù)配筋混凝土板，并保證沒有板塊接縫D.預(yù)應(yīng)力混凝土接縫處板縱向【參考答案】A塊接縫。2018關(guān)于公路工程標(biāo)線施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是（ A.標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)在試驗(yàn)室進(jìn)行計(jì)劃試驗(yàn)放樣劃線時(shí)，通過控制劃線機(jī)的行駛速度控制標(biāo)線厚度標(biāo)線充分干燥前，應(yīng)放置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行.【參考答案】A【參考解析】在標(biāo)線工程正式開工前應(yīng)進(jìn)行實(shí)地試劃試驗(yàn)。2016系統(tǒng)主要設(shè)備安裝通用要求的說法，正確的是（ 。A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加B.室內(nèi)布纜線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號(hào)電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接【參考答案】A【參考解析】設(shè)備安裝通用要求：設(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加；記錄，并簽字認(rèn)可；設(shè)備安裝前要畫線定位，核對(duì)地面水平，保持防靜電地板的完好性；設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)位置水平排列，方向正確，位置合理；?1.0m防護(hù)腕，機(jī)架地線必須連接良好；應(yīng)加焊線鼻子，螺栓緊固，焊接嚴(yán)禁使用帶腐蝕劑焊劑；第第100頁。A.車輛檢測器C.攝像機(jī)D.圖像采集卡【參考答案】B車牌識(shí)別處理器和軟件組成。2014關(guān)于光纜接頭套管封裝的要求，錯(cuò)誤的是（ ）。A.接頭套管內(nèi)裝防潮劑B.接頭套管內(nèi)裝接頭責(zé)任卡C.若熱可縮套管加熱時(shí)少許燒焦，應(yīng)用膠帶纏緊D.封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄【參考答案】C【參考解析】光纜接頭套管（盒）的封裝，應(yīng)符合下列要求：接頭套管的封裝按工藝要求進(jìn)行。接頭套管內(nèi)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡。美觀，無燒焦等不良狀況。封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄。2013通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)B.電纜線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志【參考答案】B【參考解析】電源線與設(shè)備端子連接時(shí)，不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力。2011（）。A.一般照明和局部照明B.局部照明和混合照明C.混合照明和一般照明【參考答案】D為正常照明和應(yīng)急照明。2011（）設(shè)置。A.一級(jí)配電一級(jí)保護(hù)B.二級(jí)配電二級(jí)保護(hù)C.三級(jí)配電一級(jí)保護(hù)【參考答案】D保護(hù)”設(shè)置。2022Ⅱ交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路規(guī)則、警告和指引交通，以下屬于交通標(biāo)線的是（ ）。箭頭立面標(biāo)記C.線形誘導(dǎo)標(biāo)D.突起路標(biāo)E.實(shí)體標(biāo)記【參考答案】ABDE【參考解析】交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通，突起路標(biāo)等構(gòu)成的。2022Ⅰ貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（ A.加寬車道B.引道E.應(yīng)急車道【參考答案】BCD制動(dòng)床、救援車道等構(gòu)成。2021波形梁立柱定位放樣的控制點(diǎn)有（ ）。A.橋梁B.通道C.涵洞E.分隔帶開口【參考答案】ABCE隔帶開口及人孔處等為控制點(diǎn)，進(jìn)行立柱定位放樣。2018關(guān)于通信系統(tǒng)中管道光、電纜敷設(shè)的說法，正確的有（ ）。80%C202mE.按要求堵塞光、電纜管孔、光、電纜端頭應(yīng)做密封防潮處理，不得浸水【參考答案】ACDE機(jī)油脂。2015關(guān)于通信系統(tǒng)光、電纜敷設(shè)的說法，正確的有（ ）。80%B.敷設(shè)管道光、電纜時(shí)應(yīng)以有機(jī)油脂作為潤滑劑1000mD.光纜繞“82mE.光、電纜在每個(gè)入孔內(nèi)應(yīng)及時(shí)拴寫光、電纜牌號(hào)【參考答案】AE有機(jī)油脂。光纜繞“82m。第二部分公路工程項(xiàng)目施工管理2022Ⅱ施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)負(fù)有下列責(zé)任（ ）。A.組織或參與擬訂本項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度B.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故，保護(hù)現(xiàn)場并等待救援D.組織或參與本單位施工應(yīng)急救援預(yù)案【參考答案】C（1）建立項(xiàng)目安全（2）按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員。（3）結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。（4）組（5）督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用。（6）依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。（7）建立安全預(yù)組織制定本合同段施工應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案，并定期組織演練。（9）及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故并組織自救。2022Ⅱ招標(biāo)中最高限價(jià)業(yè)主應(yīng)該在（ 范圍內(nèi)調(diào)查。A.投資估算C.施工圖預(yù)算D.施工預(yù)算【參考答案】B【參考解析】項(xiàng)目法人應(yīng)當(dāng)在初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算范圍內(nèi)確定最高投標(biāo)限價(jià)。2022Ⅱ拌合站平面位置圖，配合比應(yīng)貼在（ ）。A.暫缺C.暫缺【參考答案】B【參考解析】拌合站標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌設(shè)置 表1B420093-2標(biāo)識(shí)名稱標(biāo)識(shí)內(nèi)容及要求設(shè)置位置拌合站簡介牌拌合的數(shù)量、供應(yīng)主要構(gòu)造物情況及質(zhì)量、安全保障體系等場地入口處混凝土配合比牌-拌合樓旁材料標(biāo)識(shí)牌-材料堆放處操作規(guī)程各機(jī)械設(shè)備操作要求機(jī)械設(shè)備旁消防保衛(wèi)牌119場內(nèi)安全警告警示牌-各作業(yè)點(diǎn)2022Ⅱ應(yīng)急預(yù)案評(píng)估的最長時(shí)間是（）。A.半年B.一年C.二年【參考答案】D次應(yīng)急預(yù)案評(píng)估。2022Ⅱ?qū)儆诳偣みM(jìn)行技術(shù)交底的內(nèi)容是（ ）。A.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)C.暫缺【參考答案】A【參考解析】施工技術(shù)交底必須在相應(yīng)工程內(nèi)容施工前分級(jí)進(jìn)行。第一級(jí)：項(xiàng)目總工向項(xiàng)目各部門負(fù)責(zé)人及全體技術(shù)人員進(jìn)行交底。長進(jìn)行交底。第三級(jí)：現(xiàn)場技術(shù)員負(fù)責(zé)向班組全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。關(guān)四新技術(shù)要求等。2022Ⅰ根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，下列情形中，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是（ ）。A2kmB.特大橋的結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的C.隧道施工方案發(fā)生變化的D.工程費(fèi)用超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的【參考答案】B【參考解析】有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更（1）連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的；（2）特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的；（3）特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；（4）互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；（5）收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的；（6）超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。2022Ⅰ公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（ ）。A.一崗雙責(zé)B.三個(gè)必須原則D.安全生產(chǎn)責(zé)任制【參考答案】D“五同時(shí)”。2022Ⅰ根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。A.施工工序B.分項(xiàng)工程C.分部工程【參考答案】B【參考解析】同一個(gè)工程中大小關(guān)系（由大到?。簡雾?xiàng)工程、單位工程、分部工JTGF80/1-2017，分項(xiàng)工程完工后，應(yīng)根據(jù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定。隱蔽工程隱蔽前應(yīng)檢查合格。分部工程、單位工程完工后，應(yīng)匯總評(píng)定所屬分項(xiàng)工程、分部工程質(zhì)量資料，檢查外觀質(zhì)量，對(duì)工程進(jìn)行評(píng)定。S”曲線與（）合并于同一圖表中，稱之公路工程進(jìn)度表。B.垂直圖C.斜率圖【參考答案】AS”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱的進(jìn)度。本考核；⑤成本分析；⑥成本控制。正確的流程是（）。A.①③⑥⑤②④B.①⑥③⑤②④C.①⑥③④②⑤【參考答案】D種經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)。2021關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法，正確的是（ 。A.支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一根纜風(fēng)繩B6m45°為宜D1.05～1.10【參考答案】C較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一組纜風(fēng)繩。對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓時(shí)，預(yù)壓荷載宜為支架所承受荷載的1.05～1.10各分部（項(xiàng)）工程施工進(jìn)度相應(yīng)地以不同斜線表示的工程進(jìn)度計(jì)劃圖是（ ）。B.垂直圖C.“S”曲線D.斜率圖【參考答案】B（項(xiàng)）進(jìn)度越慢，斜率越平坦進(jìn)度越快。2021關(guān)于公路路基工程施工安全管理措施的說法，正確的是（ ）。A.地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)1%～2%向內(nèi)傾斜的橫坡C.高路堤施工應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測2m【參考答案】C1∶10（3）應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測。2021以下流水施工參數(shù)屬于工藝參數(shù)的是（ ）。A.施工段B.流水步距D.組織間歇【參考答案】C（工序個(gè)數(shù)），步距、技術(shù)間歇、組織間歇、搭接時(shí)間。2021（）。A.斷面尺寸B.頂面高程D.平整度【參考答案】C【參考解析】現(xiàn)澆墩、臺(tái)身實(shí)測項(xiàng)目：混凝土強(qiáng)度（△）、斷面尺寸、全高豎直度、頂面高程、軸線偏位（△）、節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)、平整度、預(yù)埋件位置。環(huán)境和業(yè)主延遲發(fā)放圖紙共同存在，承包商可以索賠（ ）。工期補(bǔ)償和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償工期補(bǔ)償，不可以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償工期不可補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)可以補(bǔ)償工期和經(jīng)濟(jì)都不可補(bǔ)償【參考答案】B同延誤按不利于承包商原則，工期補(bǔ)償，經(jīng)濟(jì)不予補(bǔ)償。2018下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是（ ）。A.勞動(dòng)力計(jì)劃C.材料計(jì)劃D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃【參考答案】B【參考解析】施工進(jìn)度計(jì)劃不屬于資源計(jì)劃2018下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（ ）。A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個(gè)工段C.避免造成段落之間的施工干擾D.保護(hù)構(gòu)造物的完整性【參考答案】B造物。2015關(guān)于工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線為凹型S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作內(nèi)容安排的合理性在項(xiàng)目實(shí)施過程中，“S”曲線可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線（“香蕉”曲線）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制【參考答案】B凸形。故選項(xiàng)B映各分部（項(xiàng)）工程的進(jìn)度，又能反映工程總體進(jìn)度的是（ ）。時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖“S”曲線和橫道圖結(jié)合的公路工程進(jìn)度表C.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖D.“S”曲線【參考答案】BS”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱的進(jìn)度。上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念目的就是為了（ ）。計(jì)算流水工期消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.統(tǒng)計(jì)資源需要量D.分析流水強(qiáng)度【參考答案】B組織，引入流水步距概念目的就是為了消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象。2014“前鋒線比較法”主要適用于（ ）的進(jìn)度計(jì)劃檢查。A.時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖C.橫道圖D.“香蕉”型曲線【參考答案】AS蕉”形曲線比較法、公路工程進(jìn)度表、前鋒線比較法。其中前鋒線比較法是通過繪它主要適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。所謂前鋒線，是指在原時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃上，從檢查時(shí)刻比較法就是通過實(shí)際進(jìn)度前鋒線與原進(jìn)度計(jì)劃中各工作箭線交點(diǎn)的位置來判斷工（按時(shí)）、注或采取措施進(jìn)行處理。2011下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式中，時(shí)間為縱軸的是（ ）。A.橫道圖B.“S”曲線C.垂直圖【參考答案】C（項(xiàng)）程量的分布。A、B、D2019施工進(jìn)度計(jì)劃檢查不包括（ 。A.工程量完成情況B.資源使用及進(jìn)度的互配情況C.上次檢查提出問題的處理情況D.標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況【參考答案】D【參考解析】公路工程項(xiàng)目進(jìn)度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：工作量的完成情況。工作時(shí)間的執(zhí)行情況。資源使用及進(jìn)度的互配情況。上次檢查提出問題的處理情況。2018（）。A.工程設(shè)備B.工程主要材料D.施工方案【參考答案】D【參考解析】施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的核心，是決定整個(gè)工程全局的關(guān)鍵。2018關(guān)于施工測量與工地試驗(yàn)的方法，正確的是（ ）。A.施工測量與工地試驗(yàn)人員只要能勝任工作，無須培訓(xùn)即可上崗B.測量儀器，試驗(yàn)設(shè)備未經(jīng)標(biāo)定可以短期使用的檢查指導(dǎo)【參考答案】D列檢測項(xiàng)目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目的是（ ）。B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度【參考答案】A數(shù)、橫坡、抗滑構(gòu)造深度。2013可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是（ 。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法【參考答案】C（1）輕型、重型擊實(shí)試驗(yàn)；（2）振動(dòng)臺(tái)法；（3）表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。2019（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線D.隔離柵【參考答案】C設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險(xiǎn)車道和其他交通安全設(shè)施。2019（）mmA.100B.150C.200【參考答案】B28d，再在萬能試驗(yàn)機(jī)上按規(guī)定方法進(jìn)行破壞試驗(yàn)測得抗壓強(qiáng)度。證（ A.水深8m圍堰工程D.貓道【參考答案】D【參考解析】大型臨時(shí)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案且需專家論證、審查的有：10m40m100m20kN/m；7kN（5）貓道、移動(dòng)模架。屬于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程是（ ）。18m15m7mD.高瓦斯隧道【參考答案】A2019中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級(jí)為（ ）。A.AB.BC.C【參考答案】B【參考解析】地質(zhì)災(zāi)害等級(jí)B大異常的地段，斷裂帶等。2019（）一次。A.半年B.一年C.兩年【參考答案】D【參考解析】施工單位應(yīng)當(dāng)每三年進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案評(píng)估。2019專職安全員職責(zé)不包括（ ）。A.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)B.及時(shí)排查、報(bào)告安全事故隱患C.制止和糾正違章指揮、違章操作D.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制【參考答案】D【參考解析】D2018工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（ 變更令。B.總監(jiān)理工程師C.業(yè)主D.國家計(jì)劃主管部門【參考答案】B并簽署審批意見?？偙O(jiān)理工程師簽署工程變更令。期運(yùn)入現(xiàn)場，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（ ）延誤。A.可原諒，可補(bǔ)償B.可原諒，不可補(bǔ)償C.不可原諒，可補(bǔ)償D.不可原諒，不可補(bǔ)償【參考答案】D要由承包商來負(fù)責(zé)。2017關(guān)于分包合同管理關(guān)系的說法，錯(cuò)誤的是（ ）。A.發(fā)包人與分包人沒有合同聯(lián)系B.監(jiān)理人對(duì)分包人的現(xiàn)場施工不承擔(dān)協(xié)調(diào)和管理義務(wù)C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的指示均應(yīng)發(fā)給承包人和分包人D.承包人對(duì)分包工程的實(shí)施具有全面管理責(zé)任【參考答案】C監(jiān)理工程師就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應(yīng)發(fā)給承包人。2015根據(jù)《公路工程施工