港航實務 皮丹丹 教材精講班課件 19-第1章-1.7.2-港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施（二）_第1頁
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1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施4.溫控措施大體積混凝土采用常規(guī)溫控措施不滿足抗裂要求時，可采用纖維混凝土、補償收縮混凝土或設置防裂鋼筋網(wǎng)片。海洋環(huán)境下不宜采用普通鋼纖維。

長徑比為40～80的纖維。1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施1.7.2港口與航道工程大體積混凝土裂縫控制措施5.施工期溫控檢測大體積混凝土施工過程中應監(jiān)測混凝土澆筑溫度、內(nèi)部溫度、冷卻水溫度、內(nèi)表溫差和斷面降溫速率、環(huán)境溫濕度和風速等參數(shù)，并根據(jù)監(jiān)測結果及時調(diào)整和優(yōu)化溫控措施，重要的結構應進行混凝土應變監(jiān)測。溫度監(jiān)測持續(xù)時間不宜少于14d，應變監(jiān)測不宜少于60d。1.7港口與航道工程大體積混凝土的溫度裂縫控制

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