機場駕駛員員工個人總結(jié)

機場駕駛員員工個人總結(jié)篇1：機場員工年終個人總結(jié)

歲月如梭，光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間任職工作已滿一年，作為國內(nèi)多家民用航空機場候機樓，市場知名度較高，經(jīng)過年的管理閱歷沉積和提煉，已形成了自己的管理風格，要在服務管理和培訓上取得突破困難較大。我自從任職以來，依據(jù)機場候機樓實際狀況，本人提出了“打造優(yōu)秀服務團隊”的管理目標和口號，旨在提高整體服務水平，樹立良好的行業(yè)形象?，F(xiàn)將本年度工作開展狀況作總結(jié)匯報，并就20xx年的工作準備作簡要概述。

1、編寫操作規(guī)程，提升服務質(zhì)量

依據(jù)機場候機樓各個部門的實際運作狀況，編寫了《機場候機樓服務操作規(guī)范》、《機場候機樓清理保潔操作規(guī)范》、《餐廳服務操作規(guī)范》、《服務操作規(guī)范總則》。統(tǒng)一了各部門的服務標準，為各部門培訓、檢查、監(jiān)督、考核確立了標準和依據(jù)，規(guī)范了員工服務操作。同時依據(jù)服務要求，編寫了貴賓房服務接待流程，從咨客接待、語言要求、衛(wèi)生標準、物品預備、環(huán)境布置、能源節(jié)省等方面作了明確具體的規(guī)定，促進了候機樓的服務質(zhì)量。

在規(guī)范了操作流程的基礎上，我們根據(jù)年初方案工作完成任務，沒有發(fā)生工作質(zhì)量投訴，沒有平安事故的發(fā)生，克服重重困難，我們圍繞國家創(chuàng)建明文城市、衛(wèi)生城市而進行，能過我們的努力，為昆明機場在創(chuàng)建工作做出了較大的貢獻，并多次在云南機場集團評為先進單位，誠信單位，全國民航報上報道我員工的先進事跡。

2、加強現(xiàn)場監(jiān)督工作，強化走動管理

人員培訓、現(xiàn)場監(jiān)督和走動管理是候機樓管理的重要形式，本人堅持在當班期間按二八原則進行管理時間安排(百分之八十的時間在管理現(xiàn)場，百分之二十的時間在做管理總結(jié))，并直接參加現(xiàn)場服務，對現(xiàn)場消失的問題賜予準時的訂正和提示，對典型問題進行記錄，并向各部門負責人反映，分析問題根源，制定培訓方案，堵塞管理漏洞。

3、定期召開服務專題會議，探討服務中存在的問題

良好的服務品質(zhì)是候機樓提高競爭力、提升整體形象的核心，為了保證服務質(zhì)量，提高服務管理水平，提高顧客滿足度，將每月最終一天定為服務質(zhì)量專題研討會日，由各餐廳4-5級管理人員參與，分析各區(qū)域當月服務狀況，檢討服務質(zhì)量，共享管理閱歷，對典型案例進行剖析，查找問題根源，研討管理方法。在研討會上，各區(qū)域、部門相互學習和借鑒，與會人員樂觀參加，各抒己見，敢于面對問題，敢于擔當責任，避開了同樣的服務質(zhì)量問題在管理過程中再次消失。這種形式的研討，為候機樓管理人員供應了一個溝通溝通管理閱歷的平臺，對保證和提升服務質(zhì)量起到了樂觀的作用。

4、建立候機樓典型案例收集制度，削減顧客投訴幾率

本年度候機樓實施典型服務案例收集制度，收集顧客對服務質(zhì)量、出品質(zhì)量等方面的投訴，作為改善管理和評估各部門管理人員管理水平的重要依據(jù)，各管理人員對收集的案例進行分析總結(jié)，針對問題拿出解決方案，使管理更具針對性，削減了顧客的投訴幾率。

5、開展各級員工培訓，提升員工綜合素養(yǎng)

由于行業(yè)特別性，在用工上始終是我們很困難的事，加上近年來，全國遇上用工荒，全年來我們抓好員工培訓工作，新員工入職狀況，嚴格掌握好各項手續(xù)，特殊是員工身體是否健康問題，服務要求，技能培訓，禮貌禮節(jié)。在職員工的再培訓工作，更進一步提高在職員工的服務水平，基層管理人員的培訓等，并多次組織全體員工的大型培訓工作，以“感恩”為主題培育員工喜愛集體、喜愛團隊、喜愛企業(yè)的工作情操。本年度共開展了場培訓，其中服務技能培訓場，新人入職培訓場，專題培訓場。這些課程的培訓，在拓展中層管理人員的管理思想、專業(yè)學問及行業(yè)視野等方面都有樂觀作用，同時緩解了在管理過程中的各種沖突沖突，增進員工與員工之間，員工與顧客之間的感情。

6、努力提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量

為了提高生產(chǎn)效率和工作質(zhì)量，我們抽調(diào)專業(yè)技術骨干力氣，樂觀參與公司節(jié)能降耗、增產(chǎn)增效領導小組的工作。他們關注國內(nèi)同類型企業(yè)先進指標水平，針對各單位實際完成狀況，準時調(diào)整挖潛方案，連續(xù)對技術經(jīng)濟指標實行“滾動”方案，留意日常數(shù)據(jù)的采集，準時把握各指標的波動狀況，以此作為調(diào)整下月指標方案的依據(jù)，對影響成本的主要能耗指標進行對比分析。

7、狠抓平安管理工作，高度重視平安落實

平安工作是公司重中之重的工作任務，員工的平安，因工作會造成其他人的一些平安事故，如：保潔時造成客人滑倒現(xiàn)象以前常有發(fā)生，今年我昆明公司機上部門由于在員工入職健康方面把關不好，造成一名司機在工作時間因前有的病史而死在機場衛(wèi)生間，通過此事，我處高度重視，加強員工體檢工作，層層把關，杜絕此類事故的發(fā)生，本年度我處沒有發(fā)生過任何平安事故，較好的完成平安工作任務。強化領導分管責任人及主管人的責任，要求各區(qū)域要加強管理，強化措施，落實工作，防微杜漸，爭創(chuàng)“文明、平安、和諧”的目標。做好周邊環(huán)境、消防、道路交通平安建設，仔細搞好隱患排查，專項整治，不留死角;舍得投入專項經(jīng)費，添置平安器材;加大群防群治力度，把平安事故毀滅在萌芽狀態(tài)中，確保候機樓平安。

8、投訴問題的處理、杜絕同類性質(zhì)的投訴再發(fā)生

首先是對服務態(tài)度的投訴。有的管理員工作不仔細，對顧客不友好，語帶譏諷，不理不睬。有的工作方法簡潔，服務態(tài)度欠佳，對顧客提出的問題不能急躁正確解答。B、對服務質(zhì)量的投訴。有的管理員在管理過程中，不做為、未準時處理違反職業(yè)操守的不良現(xiàn)象，針對疑問你推我，我推他，不熱心解答等。利用我們的工作失誤，特殊是失誤以后的不恰當處理與溝通，有意的挑起事端惡化沖突。而目前很多原來很優(yōu)秀的管理員，最終離開我們的管理隊伍，和這樣的狀況有特別親密的關系。針對以上服務方面的投訴，我們要嚴加防范，這些問題我們在培訓中一一排解，準時訂正。

9、突發(fā)大事的處理及下一步工作的展望

首先制定突發(fā)大事預警機制，遵循法律法規(guī)，依據(jù)狀況的需要制定突發(fā)性大大事的預防和預案。指定突發(fā)大事處理工作小組和媒體公關小組，具備臨時應付全局的力量和指揮力量，第一時間妥當處理好突發(fā)大事。針對全年工作的總結(jié)及下一步工作的展望：首先管理水準有待提升。一表現(xiàn)在管理人員文化修養(yǎng)、專業(yè)學問、外語水平和管理力量等綜合素養(yǎng)凹凸不一、參差不齊;二表現(xiàn)在尚未制訂一整套規(guī)范的系統(tǒng)的切實可行的“管理模式”;三表現(xiàn)在“人治”管理、隨便管理等個體行為在一些管理者身上時有發(fā)生。

篇2：機場員工年終個人總結(jié)

為了確保xx機場平安運營，機場各部門高度重視平安工作，準時討論解決平安問題，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機場平安形勢，吸取教訓，舉一反三，提出工作要求和應對措施。

1.航空安保部本月對內(nèi)部員工及其物品、對不停航施工人員及車輛進行嚴格檢查，對帶入的工具進行逐一登記落實到個人管理，施工退出時仔細核對確保全部帶出;對外來可以人員加強形態(tài)識別并準時驅(qū)散道口聚集的人員，排解強闖和混入的可能性，并加強對道口周邊圍界的巡察，防止從圍界向里傳遞物品。

2.航務保障部華北地區(qū)管理局、民航山西監(jiān)管局空管處，會同民航山西空管局，對xx機場氣象臺情報交換和供應進行專項檢查，并針對氣象信息系統(tǒng)、運行現(xiàn)狀、系統(tǒng)軟件是否存在缺陷和隱患等進行調(diào)研、專題指導。例行每周三對飛行區(qū)內(nèi)各導航臺站和氣象設備進行一次巡檢，每日對航管樓內(nèi)各設施設備進行四次巡檢，檢查設備工作狀況及環(huán)境平安。近期，通導隊組織業(yè)務人員在夜航結(jié)束后,對新購置的DVORASM板備板進行了更換,確保板件正常使用,進一步完善了DVOR設備常見故障板件的備件庫。

3.動力能源保障部對923天隆臨時進線、布爾臺進線線路、調(diào)光柜高壓切換系統(tǒng)、助航燈光、機場重要場所供電線路進行維護的巡察檢查工作，均正常。水暖隊對機場供暖管道進行檢修，對破損的供暖管道進行更換。

4.傳媒公司為加強公司平安生產(chǎn)工作，公司組織開展平安隱患大排查大整治專項行動，對航站樓內(nèi)全部媒體的絕緣防火材料、線路連接，有無銅芯外露，接觸是否松動進行了檢查，真正做到在平安問題上無漏洞、無隱患;確保公司平安穩(wěn)定。

5.飛行區(qū)管理部為加強“平安機場建設”專項行動的順當推動，根據(jù)集團公司統(tǒng)一部署，結(jié)合公司專項行動方案，深化開展平安大檢查，各班組根據(jù)要求進行隱患排查，針對車庫設備擺放，消防器材，用電平安，圍界、油罐車庫等重點防控點進行檢查，經(jīng)檢查如發(fā)覺平安隱患，要求馬上整改。并結(jié)合上月“平安機場建設”整改要求，對“平安機場建設”檔案進行完善。開展飛行區(qū)內(nèi)鳥害治理工作，截止8月17日累計射殺鴿子5只、斑翅山鶉3只，并完成31號跑道31號跑道鳥網(wǎng)維護工作，及驅(qū)鳥炮的驅(qū)鳥設備維護檢修工作。在進入飛行區(qū)前對車輛、設備等進行了檢查，確保不將異物帶入飛行區(qū)。對車庫等重要相關基礎設施進行了維護檢查，確保其適用性，保證外來人員不從車庫等相關基礎設施進入飛行區(qū)。對車庫及車輛內(nèi)滅火器材進行了排查工作，確保全部滅火器材在保質(zhì)期內(nèi)。

6.航站區(qū)管理部本月對航站樓(區(qū))進場施工人員證件進行排查，確保施工平安。會同伊金霍洛旗食品藥品監(jiān)管局對航站樓內(nèi)餐飲質(zhì)量進行了檢查。此次檢查主要涉及餐飲商鋪的經(jīng)營資質(zhì)，食品加工間的環(huán)境衛(wèi)生狀況、生產(chǎn)設施設備、餐具等用品的消毒狀況以及從業(yè)人員的健康證等問題。并對部分問題進行現(xiàn)場整改，后續(xù)航站區(qū)管理部將連續(xù)跟蹤檢查整改問題落實狀況。針對樓內(nèi)部分標識可能存在的平安隱患及影響xx機場的整體形象的問題，對樓內(nèi)全部標識、地貼等進行排查，并聯(lián)系廣告公司對部分破損標識進行更改。8月8日，航站區(qū)管理部協(xié)作伊金霍洛旗工商局對航站樓隔離區(qū)內(nèi)商鋪經(jīng)營資質(zhì)進行了檢查。此次主要針對航站樓內(nèi)新入駐商鋪“鑫塔內(nèi)蒙特產(chǎn)匯”經(jīng)營資質(zhì)、進貨渠道以及渠道供貨資質(zhì)進行檢查。同時，對xx、雨蒙咖啡特產(chǎn)店等其他店鋪營業(yè)資質(zhì)進行了抽查。依據(jù)工商局下發(fā)的看法書，航站區(qū)管理部將連續(xù)跟進相關整改狀況。

7.運行指揮中心本月7月30日，運行管理委員會組織開展了一次機坪平安大檢查，分別對1號機坪、2號機坪、通航機坪的運行狀況進行了檢查。檢查中發(fā)覺貨運托盤部分輪擋有損壞、機位部分消防設施老化、通航機坪部分消防沙箱未裝沙等現(xiàn)象。運行管理委員會對違章人員進行了現(xiàn)場批判教育，對違章單位下發(fā)了整改通知和業(yè)務通告，要求對存在的問題進行限期整改，運行管理委員會將連續(xù)追蹤落實狀況。

8.商貿(mào)公司本月在消防平安方面，對28家商鋪滅火器進行逐一檢查，對上月查出問題進行驗收，驗收結(jié)果合格。新進商戶根據(jù)規(guī)格足量配備。每天都進行消防平安檢查，針對部分商戶間或會消失在消防通道前臨時堆放垃圾、貨物、雜物等現(xiàn)象，要求其立地整改并嚴格遵守消防平安管理規(guī)定。在用電平安方面，公司加大對各商戶、辦公室、宿舍及公共場所的用電檢查，重點對大功率電器、插板、亂接電線及漏電等現(xiàn)象，加強了巡查及整改落實，準時消退了各類潛在的平安隱患。在食品平安方面，公司對現(xiàn)有餐飲、食品零售的店鋪進行了食品平安檢查，主要檢查內(nèi)容是商品包裝上是否有生產(chǎn)許可標識、防偽商標、商標品牌、生產(chǎn)日期、各類商品是否有過期現(xiàn)象、外包裝破損現(xiàn)象、餐飲類食品臺賬是否健全、廚房內(nèi)衛(wèi)生是否符合要求，并加大對食品、餐飲店鋪滅蟲工作。通過這次食品平安專項檢查，我公司將對檢查中發(fā)覺的問題和隱患，馬上責成有關店鋪準時整改，并督促被檢查單位完善相關措施。在刀工具平安方面，公司對現(xiàn)有商戶的刀工具進行了重新檢查，并備案，此次備案共計刀工具33把，并將臺北府城面對旅客使用的部分刀工具(西餐刀30把、西餐叉40把)，撤出隔離區(qū)，并更換為相應的塑料制品，以確保旅客的出行平安。

(二)應急預案演練方面

為了進一步加強應急管理體系建設，完善應急預案演練方案，培育出過硬的應急救援隊伍，xx機場把加強應急管理和應急處置演練工作做為構建“平安機場建設”的重要內(nèi)容。

1.8月7日19:00，航站區(qū)管理部在航站樓內(nèi)開展了一次不明物品測試活動。依據(jù)測試結(jié)果分析，工作人員在處理不明物品時對主要存在的問題進行分析，并對部分單位存在的問題提出建議，提升平安意識，加強相關培訓，完善應急處置。

2.運行指揮中心8月1日，運行指揮中心于組織開展了一次防汛抗洪集結(jié)演練。此次拉練旨在檢驗各部門在防汛期間的應急反應力量。晚上19:07分，指揮中心通過對講機發(fā)布防汛抗洪集結(jié)演練信息，要求各部門值班領導帶領防汛突擊隊員趕赴停機坪05號機位集結(jié)，各單位到位狀況良好。8月15日，運行指揮中心組織本場消防、醫(yī)療進行了應急救援集結(jié)拉練。此次拉練旨在將應急救援拉練常態(tài)化和測試相關應急救援單位的反應力量。

本次拉練于20時20分11秒開頭，拉練地點為11號機位后方的隔離機位。指揮中心通過對講機向消防、醫(yī)療、車隊發(fā)出集結(jié)指令，各單位均回復收到，消防、醫(yī)療到位狀況如下：

消防：消防車首車到位時間為20時24分41秒，，用時4分30秒;其次輛消防車到位時間為20時26分56秒，用時6分45秒;共到位5名戰(zhàn)斗員，2名司機。

醫(yī)療：搶救車到位時間為20時22分40秒，用時2分29秒。

(三)教育培訓方面

1.航空安保部加強員工業(yè)務技能培訓工作?，F(xiàn)航空安保部面臨新員工、實習生較多，工作閱歷相對缺乏，違禁品辨識力量較低，存在肯定的平安隱患。針對上述問題，培訓助理應加強新員工和實習生的業(yè)務培訓和平安教育工作，通過有針對性的安檢案例、視頻、教材以及《平安檢查提示》和參觀違禁品實體柜進行培訓，達到易于汲取、快速提高業(yè)務技能的目的，確保全員有肯定的辨識力量和閱歷，切實提高崗位平安。

2.傳媒公司為進一步加強平安意識，樹立持證人員正確使用掌握區(qū)通行證的觀念。07月28日，組織開展了空防平安培訓，此次培訓主要分四模塊：掌握區(qū)崗位人員平安、門禁使用管理規(guī)定、交通平安、消防平安。重點講解掌握區(qū)證件的使用管理、門禁扣分管理規(guī)定、可疑物處置程序、外場作業(yè)人員交通平安、遇到火警如何報警宿舍生活用電等。培訓后又對現(xiàn)場進行提問考核，對培訓效果進行評估。通過此次培訓，公司進一步加強了自身內(nèi)部持有航站樓掌握區(qū)通行證人員對空防平安的熟悉，杜絕發(fā)生持證違規(guī)現(xiàn)象，維護機場空防平安。

3.本月物業(yè)公司依據(jù)近期機場的平安形勢及員工組成狀況，減小新老員工差距，加深平安學問的把握程度，提高公司員工整體素養(yǎng)，促進公司各項平安生產(chǎn)工作順當進行。公司于8月5日開展對一線人員的平安教育、培訓工作。培訓內(nèi)容還是主要圍繞消防平安、生活用電、門禁管理規(guī)定、可疑物處置等，日常如遇突發(fā)大事懂得應急處置方式方法。以通俗易懂的培訓內(nèi)容，口述形式進行講解，加深員工對學問的把握。達到培訓的最終目的。

針對機坪貨運人員開展非機動車駕駛平安駕駛相關學問的培訓，削減因人員違規(guī)駕駛發(fā)生交通平安事故。

4.貴賓公司8月3日開展了貴賓區(qū)消防及飲食品平安檢查，確保服務保障工作平安運行;同時，組織員工學習《突發(fā)公共衛(wèi)生大事處置應急預案》、《恐怖攻擊應急預案》、《挑釁、鬧事應急預案》、《嚴峻暴力犯罪應急預案》、《恐嚇電話應急處置預案》等演練，加強了員工的應急處置力量，使員工對應急處置有了全面的熟悉。本月仔細做好平安案例學習工作，以連續(xù)深化開展“平安機場建設”專項行動為主線，提高員工平安意識和平安生產(chǎn)技能為重點，樂觀開展學習平安案例，實行各種有效形式，對平安管理人員和一線人員進行學習培訓，切實加強平安管理提高各類人員在平安運行中的管理力量和執(zhí)行力。

5.航務保障部本月為了進一步提升通導人員的業(yè)務水平,著實開展業(yè)務培訓工作,通導隊邀請外部培訓老師到本場開展高頻通信電臺的培訓工作。

6.運行指揮中心8月18日組織內(nèi)部全體員工進行了《xx機場公司平安信息管理制度》的相關培訓。此次培訓意在規(guī)范平安信息的報告、收集、分析、管理和使用，確保平安信息精確?????、準時傳遞，實現(xiàn)平安信息共享，掌握平安風險，消退平安隱患，梳理運行指揮中心的在平安信息系管理中的相關職責。

(四)宣揚方面

為仔細貫徹落實民航局關于開展“平安機場建設”專項活動的要求，推動平安機場建設，xx機場針對專項行動廣泛宣揚，大力營造檢查氛圍。

1.傳媒公司通過特有的宣揚途徑，在機場航站樓室內(nèi)LED屏幕、各登機口刷屏機、行李轉(zhuǎn)盤大屏上滾動播出關于平安機場的宣揚語，并準時上傳相關圖片和信息材料，通過宣揚方式將平安工作傳達到機場每位員和旅客，確保領導和員工的思想和行動都統(tǒng)一到總體部署上。

二、存在的不足及整改措施

本月平安機場建設專項行動活動中，取得了很多進步。但離要求和方案的目標還有很大差距，實際工作中還存著諸多不足，主要表現(xiàn)在：一是平安建設的宣揚力度比較欠缺。二是需要進一步完善施工人員入場制度。結(jié)合存在的問題在下步工作中注意加強做好以下三方面的工作：一是多種方式加大平安機場建設宣揚力度。二是要求施工人員嚴格執(zhí)行機場各項制度，施工人員、車輛均按規(guī)定辦理通行證件，憑證出入并接受檢查，任何人員、車輛、機械設備均要按批定的路線進出場，必需做到車在人在;禁止無證人員進入施工現(xiàn)場，禁止任何人員在施工區(qū)域外活動，要求施工單位準時通報當日飛行方案及不停航施工的平安狀況。

三、下一步工作方案

(一)開展xx機場涉恐涉暴大事應急處置演練

針對當前面臨的嚴峻反恐形勢，機場分局將聯(lián)合機場集團公司各部門、各駐場單位、消防、醫(yī)療等，在近期開展xx機場涉恐涉暴大事應急處置演練。

演練是結(jié)合當前簡單嚴峻的反恐維穩(wěn)形勢，以暴恐攻擊為背景，完全模擬實戰(zhàn)，目的是為了檢驗應急處置機制，熬煉專業(yè)隊伍，切實增加xx機場聯(lián)動處置力量，確保應急處突第一時間響應，處置警力一分鐘制敵，同時提高機場員工反恐意識，讓大家深刻熟悉到一旦機場遭受恐怖活動，如何疏導旅客逃命、各方安保力氣應當如何有效快速集結(jié)處置，限度削減危害和損失。

(二)加強日常巡查工作

加強圍界巡查和管控力度，加大對機坪及跑道的清掃力度，防止外來物損傷航空器、野生動物或外來人員入侵飛行區(qū)等擔心全大事的發(fā)生。根據(jù)機場公司“百日平安隱患大檢查行動”的統(tǒng)一部署，依據(jù)講評會會議指示精神，為加強xx機場的監(jiān)督管理，在行動期間發(fā)生的違約行為，將直接予以違約懲罰，根據(jù)從嚴從重、加倍懲罰的處理原則進行處理。

(三)連續(xù)加強機場掌握區(qū)門禁管理工作

加大門禁巡查力度。落實好門禁巡察工作，對重點區(qū)域加強巡察和監(jiān)控工作。同時與安防后臺監(jiān)控形成聯(lián)動，準時發(fā)覺問題、查處問題，對于在門禁使用過程中違反規(guī)定的單位及個人，嚴格執(zhí)行《xx機場掌握區(qū)證件違規(guī)整改通知單》，督促責任單位及個人進行整改，切實增加掌握區(qū)門禁管理工作。

篇3：駕駛員員工的個人總結(jié)

一、思想理論學習

在日常工作中，我充分熟悉到加強思想政治工作的重要，因此仔細學習黨的路線、方針、政策和決議，不斷提高自己的思想境界和素養(yǎng)水平。首先，作為一名光榮的共產(chǎn)黨員，我時刻以先進共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，始終堅持黨員先進性的要求，堅固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷自覺加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行們學習，平常仔細學習《道路交通管理條例》等相關文件，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象。

二、業(yè)務力量成就

1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

2、平安第一，確保行車平安

堅持恪守平安原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。

3、愛車如己，做好車輛維護

我日常中我堅持做到：留意保養(yǎng)，定期檢查，準時修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細學習汽車學問，把握汽車的基本結(jié)構和工作原理。在行車中發(fā)覺特別，盡量找出故障并準時排解。

在多年的'駕駛工作過程中，我尤其留意做好平常對車輛進行常常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應當三分修理，七分保養(yǎng)，只有平常保養(yǎng)好了，才能將故障毀滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特殊是有關平安的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，常常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)受，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象伴侶一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但熬煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。

其次，我始終強化道路平安法律法規(guī)的學習，提高自身的平安意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應對突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有劇烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。

最終，我始終樂觀貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，做好交通平安工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和平安行車教育，增加法紀觀念，確保行車平安。

三、今后努力方向

1、堅守作風，扎實服務人民

我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在詳細工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注意解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風格，自覺抵制各種不正之風;四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務，仔細完成工作任務。

2、腳踏實地，做出更大貢獻

回顧以往的工作，取得了一些成果，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節(jié)省、留意防盜的基礎上，進一步做到樂觀服務，禮貌待人，文明行車。在領導的關懷和支持下，在同志們的關心下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上一個全新的臺階!

駕駛汽車是一項關系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務學問，提高解決疑難問題和車輛故障的力量，切實貫徹各項交通平安法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的進展做出自己應盡的貢獻!

篇4：駕駛員員工的個人總結(jié)

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

樂觀參與單位組織的各項政治學習活動，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的樂觀性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2、恪守“平安第一”的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，我嚴格遵守局里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。仔細做好平安防范措施，消退平安隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何平安事故的發(fā)生。

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，準時修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。

4、同時，我作為城區(qū)中隊的一名執(zhí)法隊員，平常在工作中能樂觀協(xié)作秦指導員的執(zhí)法工作，圓滿完成領導交辦的各項工作任務。

三、腳踏實地，連續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成果，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成果，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車平安、加強節(jié)省、留意防盜的基礎上，進一步做到熱忱服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關懷和支持下，在同志們的關心下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。

篇5：機場員工個人工作總結(jié)

參加到機場的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進行了紀錄，由于部分乘客對于機場規(guī)定不了解的原因?qū)е旅磕甓紩l(fā)生違禁品的攜帶狀況，實際上機場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)非常重視并得到了他們的理解。至于機場的行李托運工作主要還是依據(jù)乘客的需求進行保管或者托運服務，尤其是依據(jù)航班的變化導致部分乘客想要先托運行李到達目的地的原因?qū)е伦约盒枰浅Ｖ匾暎业臋C場較為成熟的托運體系導致我們的服務能夠很好地滿意乘客的需求。

維持好機場大廳的秩序并對乘客的需求供應相應的關心，雖然作為機場班組成員的自己并沒有固定的任務卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實際上由于自己對能夠關心到乘客的任務比較專心從而獲得了良好的評價，雖然現(xiàn)階段在機場購票的乘客已經(jīng)很少消失插隊的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時候很有可能由于插隊方面的問題導致乘客產(chǎn)生沖突，再加上部分乘客馬虎的原因?qū)е滦欣钸z失或者小孩丟失的狀況也時有發(fā)生。

處理好機場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進行相應的清理，作為機場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以許多時候自己都會在機場大廳的各個區(qū)域進行巡察以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進行清理才行，即便機場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責范圍之內(nèi)也能夠通知相關人員進行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時也保證機場的潔凈干凈也是自己的職責所在。

面對即將過去的一年自然會對將來的機場工作布滿期盼，究竟已經(jīng)在機場工作中積累了這么多閱歷的自己漸漸成長為被同事們認可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機場工作中不斷奮斗才能夠把握更多的有用技巧。

篇6：機場員工個人工作總結(jié)

我是今年3月份到公司報到，3月底到市政分公司工作。自工作以來，無論是從工作方向到工作環(huán)境，還是從個人社會角色到自身生活感悟都發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。在此，感謝公司對我的接納，感謝領導及各位同事對我的大力支持與關心。為了更好地做好自己今后的工作，總結(jié)閱歷教訓，現(xiàn)將自己工作狀況總結(jié)如下：

作為一個從事房建工程領域已經(jīng)有3年的員工，應當來說面對工程類的工作不會手生。但我來到西部機場，來到咱分公司，面對工程，我覺得在工作中還有許多不熟識的地方，但在公司領導和公司同事的關心下，對工作流程、組織機構、規(guī)章制度有了肯定的熟悉，使我在短時間內(nèi)快速融合進了這個大集體，為以后工作的進行有著很大的關心。

回顧這大半年，從失業(yè)到走上工作崗位，從大路現(xiàn)場工作到關心整理相關資料，從跟著師傅學用儀器設備到獨立操作，每一次都要從零做起，每一次都是一個新的起點，每一次我都能受益匪淺。在這個學習的過程中，我深有感受的就是：與實際現(xiàn)場結(jié)合的書本學問面要求很寬很寬，曾認為自己理論學問學的不錯的我，越來越覺得在實際中個人學問的匱乏，這是我的一個缺點，也是我下一步的目標。在這個過程中，我也深深的感受到渴望實現(xiàn)目標的急迫感與現(xiàn)實的反差，個人的自尊與面對挫折的失落，每當有一次這樣的經(jīng)受都讓我更能適應四周的環(huán)境。多虧項目上的老員工一次次和我談天，他們語重心長的話，讓我感到的不僅僅是長輩對后輩的教育與盼望，我看到的是單位長者對新人的接納與包涵。這，讓我真的很欣慰。

我知道在大路工程領域我是一個新員工，還有許多要學習的地方，學習別人的特長，保持自己的見解，平常注意學問的積累，為自己的人生目標每天多做一點，離目標就會近一點。

以上是我這半年以來的工作總結(jié)，還請領導加以教育，指出不足之處，以更我準時更正，能更好的工作。

篇7：機場員工個人工作總結(jié)

今日我到機場今日正好是四個月，這短短的四個月，卻對我產(chǎn)生了比較深遠的影響，我是個小年輕，次踏進社會，抱著新奇不伏輸?shù)膽B(tài)度，年輕氣盛。但是我卻很榮幸，由于我遇到了這么多高素養(yǎng)、高品德的好領導和好同事，是他們的包涵、理解和傳授讓我在這短短四個月里學到了許多東西，我現(xiàn)將這四個月的工作學習狀況跟大家匯報一下：

剛來機場，跟李佳學習起降費的收進，他讓我從基礎學習，一點兒一點兒接觸、熟習機場收進的整個程序，同時培育我的創(chuàng)新求變意識，尋找沒有最好只有更好的統(tǒng)計方法，力求工作上的創(chuàng)新與突破！在此感謝李佳布滿慈祥的關懷和寬容，讓我從一個對機場生疏的人變成了現(xiàn)在對機場漸漸熟習的人！當然，還需要更多的了解學習與進步！?？蠢罴牙蠋熡谰靡蝗缂韧涣哔n教！領導與同事對我這樣一個剛踏進社會的年輕人，都賜予了不同程度的關懷和關心，比如各位領導對我生活上的噓冷問熱，沒有電視給我們要的電視，各位同事對我工作進程中遇到題目的用心解答，還有劉科長，王科長無私的關心，大偉都很感動，我更希看自己快快成長起來，力爭做一個對機場對大家有用的人！回報社會、回報機場、回報大家！在前面工作中，完成了對民航下發(fā)舊文件和新文件的學習與理解，可以勝任新規(guī)定下機場收進改革的新要求新局面，在接下來的工作中，我將一如既往、奮勉向上，以大家的利益為動身點，保持年輕人的沖勁，將起降收進做好！工作思路以下：

1、加強與特車隊、安檢的聯(lián)系，保持機號表更新全都。

2、深進學習了解機場財會的整個程序，整個思路，培育有整體感和大局面的頭腦！爭取早日找到領導所提到的改進之法！

3、機場收進方面，加強與各個航空公司的聯(lián)系，建立機場與航空公司之間的交情！準時催帳、進帳！收進是基礎之一，必需用更多的心力在這方面。

4、利用工作之余加強與財會有關法律方面的學習與探討，進步自己的綜合素養(yǎng)！5號之前報重點稅、報稅，寫收進分析，每個季度需將重點稅源分析發(fā)給稅務局。15號之前，打發(fā)票，盡快將起降費寄出。15到30號訂憑證、訂起降費匯總表、催款、整理應收帳款。25—26號找實業(yè)公司詢問停車場收進并進賬。

篇8：機場員工個人工作總結(jié)

時間如梭，轉(zhuǎn)瞬間xx年已接近年末。依稀記得我是7月末來到xx機場的，再來這里之前心里滿滿的期盼，想象著這里的工作環(huán)境，這里的工作狀態(tài)，這里的人文氣息等。到了這里之后，全部的想象都揭開了，雖然與自己之前的想象不盡相同，但這里的一切卻特別符合我自己。在過去的幾個月里，與單位的領導和同事們相處的特別開心;而且在領導的關懷和同事的指導關心下，自己在工作上取得了肯定的成果，對機場的設備和一些設備消失狀況的處理有了肯定的熟悉。下面我通過列舉幾件事情簡要總結(jié)一下這幾個月以來的工作。

一、GPS時鐘對時

GPS時鐘對時是我來到xx機場以后接觸比較早的事情。記得當時我是和潘哥一起去觀測樓做的這件事情。見到GPS時鐘后第一眼我覺得與一般的墻上掛鐘沒什么區(qū)分，就比較放松。然而真正開頭做這件事情卻并不是那么的一帆風順。首先要想GPS時鐘實現(xiàn)其功能，必需將后面的兩根傳輸線連接正確，不然GPS時鐘就與一般時鐘一樣了。當時我就想，怎么推斷接線是否正確?這時潘哥就給我說明白其推斷方法?，F(xiàn)將發(fā)送和接收兩根線與接點短接，觀看時鐘的時分秒之間的分隔符是否閃耀，若閃耀則連接錯誤，反之則連接正確。通過這件事情，讓我明白凡是做事都要講究方式方法，先要找到推斷大事的本質(zhì)，再去做，這樣就簡單多了。

二、xx空管甚高頻設備更新?lián)Q代

當時xx空管的人來到加格達個奇機場已是晚上，這時早已下班。原來之前我們部長交代過讓我跟進這件事情，但是他們到時恰好我在忙自己的事情，就沒有準時跟進。后來部長和我急躁的溝通了一番，我才意識到自己的'錯誤。作為一個剛剛畢業(yè)的高校生，能夠前后跟著前輩們完成一個事情，雖然不是什么事情都懂，但跟著總會有收獲，看著他們處理一些臨時狀況的方式方法，處理挨次，分工明確，對于沒什么閱歷的我來說，無疑是收獲巨大。經(jīng)過這件事情使我明白，

無論做什么事情，肯定要有大局意識和組織觀念，以工作為重，不計個人得失，把工作放在首位。在工作中做到公正公正，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，樂觀主動，不推諉扯皮，講求效率;工作中留意調(diào)查討論，勤于思索，工作思路清楚。

三、校飛

校飛是每年通導工作的重中之重，假如校飛不過關，就會影響整個機場的秩序，很榮幸我能參加到這次校飛當中。校飛主要針對的是盲降系統(tǒng)，包括航向(LLZ)、下滑(ILS)和VOR。航向校飛包括TX1和TX2的寬告警、窄告警、航向校直、功率告警和左右告警;下滑校飛包括TX1和TX2的寬告警，下限告警，下滑角及入口高度;VOR校飛主要看9960Hz幅度調(diào)制和30Hz幅度調(diào)制。除了盲降系統(tǒng)還要看NDB是否達標，需要TX1和TX2切機。校飛過程中需要和機長溝通，根據(jù)機長的要求對各個參數(shù)進行調(diào)整，使設備達到標準。而且在校飛過程中調(diào)整參數(shù)之前肯定要對調(diào)整前的參數(shù)信息進行記錄，以確保在發(fā)生不行預知錯誤時能夠恢復原參數(shù)，這是特別重要的。

四、巡臺

巡臺是每個通信導航人員必需要做的事情。每日巡臺除了要檢查設備是否正常運行，記錄臺賬以外，還要觀看各個臺站的環(huán)境是否符合要求，例如溫度、濕度等，若有偏差，準時實行措施加以解決，避開造成嚴峻后果，埋下隱患。

篇9：機場個人總結(jié)

轉(zhuǎn)瞬之間，一年的光陰又將匆忙逝去。回眸過去的一年，在×××（改成機場代表崗位所在的單位）機場代表工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機場代表崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級領導們的關懷和同事們的支持關心下，我在機場代表工作崗位上樂觀進取、勤奮學習，仔細圓滿地完成今年的機場代表全部工作任務，履行好×××（改成機場代表崗位所在的單位）機場代表工作崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和同事們的全都確定。現(xiàn)將過去一年來在×××（改成機場代表崗位所在的單位）機場代表工作崗位上的學習、工作狀況作簡要總結(jié)如下：一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)

一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××（改成機場代表崗位所在的單位）機場代表崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在機場代表工作崗位，但我時刻關注國

篇10：機場個人總結(jié)

xx年春運，是我國第十次“”在北京成功召開以來最重要的xx年，是我國生命財產(chǎn)平安受到極大威逼的xx年，是全國其次大“三八”世界大會在北京成功召開的xx年。在這次運動中，全體運動員在北京奧運會期間樂觀發(fā)揮“連心”精神，為實現(xiàn)中國夢貢獻自己的力氣。

xx年，我校開展了形式多樣的春運活動。通過開展形式多樣的運動會活動，讓同學了解春運的來歷及春運的意義，了解春季運動的重要性和春運的重要性等，提高同學的思想素養(yǎng)和道德水平，增加同學體質(zhì)和身體素養(yǎng)，為學校的和諧進展，創(chuàng)建和諧校內(nèi)，供應了良好的社會氛圍。

在學校的統(tǒng)一部署下，我校在學院各系的大主導下，開展了一些豐富多彩，健康向上，喜迎春運的'各類大型活動，取得圓滿勝利，同時也得到了院領導和廣闊師生的全都好評。

一、領導重視

領導重視是我們學校工作的關鍵，為了使我們更加了解春運的來歷，了解春運的意義，把握冬季運動的重要性，增加我們的平安意識，提高我們在運動場上的競技力量，讓我們學到更多的東西，讓更多的同學能參加到春運的各類活動中去。

二、組織嚴密

為了保證活動的順當進行，我們做了具體的支配。

1、召開春運動員大會。

2、組織同學進行平安教育和平安學問宣揚。

3、同學在校期間，要留意自己的形象，為他人著想。

4、要加強我們同學的平安意識，不能做危急的事。

三、宣揚到位

5、通過宣揚，提高同學的自我愛護意識。

6、通過板報、墻報、廣播等形式，宣揚我校的冬季平安。

7、通過宣揚，讓全體師生了解春運的重要性和春運的特點，增加我們的平安意識，從而提高同學們的平安意識。

四、組織有閱歷

在這次春運工作中，我們做了很多細致的工作：

8、制定了具體的平安管理制度，并按制度要求做好了平安工作的落實。

9、對春運工作做出了具體的支配和方案，保證了我們的冬季工作有條不紊的進行。

10、組織同學們進行平安防范學問教育和應急疏散，提高同學的自我愛護意識。

11、在學校的各種大型活動中，做到事先有方案，支配得當。

12、在運動場地內(nèi)、教學樓內(nèi)、樓外做到了平安衛(wèi)生，做好防火工作。

總之，在本次活動中，我們學校的全體師生都受到極大的教育，并受到了啟迪。今后，我們將連續(xù)努力，把這次活動搞下去，為春運作出一點貢獻。

篇11：機場個人總結(jié)

或許是由于自己在今年的機場工作中投入了很多精力才能夠在年終之際有所成就吧，雖然在機場工作中履行自己的職責不過是件微不足道的事情卻也對得起領導的信任，究竟這種充實與幸福的感覺才是自己在機場工作中應當體會得到的，只不過伴隨著機場航班次數(shù)的增多以及年終之際較為浩大的人流量還是應當有所規(guī)劃才行，想到這方面的事務以后還是應當先對今年的機場工作加以總結(jié)比較好。

參加到機場的安檢工作中并對乘客行李的托運工作進行了紀錄，由于部分乘客對于機場規(guī)定不了解的原因?qū)е旅磕甓紩l(fā)生違禁品的攜帶狀況，實際上機場對于部分生活物資以及看似平常的物品是不允許攜帶的，因此我在今年的機場工作中對于乘客行李的安檢環(huán)節(jié)非常重視并得到了他們的理解。至于機場的行李托運工作主要還是依據(jù)乘客的需求進行保管或者托運服務，尤其是依據(jù)航班的變化導致部分乘客想要先托運行李到達目的地的原因?qū)е伦约盒枰浅Ｖ匾?，所幸的機場較為成熟的托運體系導致我們的服務能夠很好地滿意乘客的需求。

維持好機場大廳的秩序并對乘客的需求供應相應的關心，雖然作為機場班組成員的自己并沒有固定的.任務卻能在有需要的崗位上發(fā)揮作用，實際上由于自己對能夠關心到乘客的任務比較樂觀從而獲得了良好的評價，雖然現(xiàn)階段在機場購票的乘客已經(jīng)很少消失插隊的狀況卻也要引起足夠的重視才行，尤其是比較擁擠的時候很有可能由于插隊方面的問題導致乘客產(chǎn)生沖突，再加上部分乘客馬虎的原因?qū)е滦欣钸z失或者小孩丟失的狀況也時有發(fā)生。

處理好機場的執(zhí)勤工作并對大廳臟亂的區(qū)域進行相應的清理，作為機場員工的一份子自然要在站崗執(zhí)勤方面發(fā)揮出自己的作用才行，所以許多時候自己都會在機場大廳的各個區(qū)域進行巡察以防意外狀況的產(chǎn)生，聯(lián)想到機場環(huán)境的重要性自然還要對臟亂的區(qū)域進行清理才行，即便機場的衛(wèi)生打掃工作不在自己的職責范圍之內(nèi)也能夠通知相關人員進行處理，所以在我看來能夠在維持秩序的同時也保證機場的潔凈干凈也是自己的職責所在。

面對即將過去的一年自然會對將來的機場工作布滿期盼，究竟已經(jīng)在機場工作中積累了這么多閱歷的自己漸漸成長為被同事們認可的員工，因此面對將來的挑戰(zhàn)仍需要在機場工作中不斷奮斗才能夠把握更多的有用技巧。

篇12：機場個人總結(jié)

監(jiān)裝監(jiān)卸-先進班組材料監(jiān)裝監(jiān)卸班組先進材料口號：平安意識在心中平安生產(chǎn)在手中黃花機場空港實業(yè)貨xxx貨站監(jiān)裝監(jiān)卸室成立于20xx年8月，目前人員編制有38人，分兩個小組，其中監(jiān)裝監(jiān)卸員30人，信息員4人，值班主任4人。其中本科畢業(yè)生13人，大專畢業(yè)生17人，中專畢業(yè)生6人，高中學歷4人;是一支有文化、有思想的高素養(yǎng)團隊。

監(jiān)裝監(jiān)卸部門從小變大、從弱變強，各種規(guī)章制度也經(jīng)受了從無到有、從簡到繁的過程。目前監(jiān)裝監(jiān)卸室有制度如下：《監(jiān)裝監(jiān)卸室操作細則20xx版》、《貨運規(guī)范化手冊貨運保障部分冊》、《監(jiān)裝監(jiān)卸室工作制度總匯》、《監(jiān)裝監(jiān)卸室員工培訓制度》等各種具體的規(guī)章制度。伴隨著黃花國際機場規(guī)模的不斷壯大，監(jiān)裝監(jiān)卸班室也以前所未有的決心和信念不斷向前邁進。

在過去的一年中，監(jiān)裝監(jiān)卸xxx領導的帶領下，以公司進展為契機，立足崗位，細化管理，務實創(chuàng)新，取得了不菲的成果，得到了各級領導的高度確定。

一.深化班組平安建設，夯實班組平安基礎。首先，把班組平安建設與崗位特性相結(jié)合。平安是空港的命門，而空港xxx的平安壓力主要來自貨運。監(jiān)裝監(jiān)卸作為整個貨運現(xiàn)場操作運行的指揮中心，不僅是貨運各個部門連接的樞紐，更是航空貨物運輸平安的最有力的保障。監(jiān)裝監(jiān)卸室作為xxx的下屬機構，多走貨物、增加效益是我們最直接的動力，同時在有限的操作時間里準時、有效地平安生產(chǎn)也是我們天生的命題。面對自身背負的雙重壓力，監(jiān)裝監(jiān)卸室的全部人沒有選擇躲避，而是樂觀地迎難而上。

(一)為了準時發(fā)覺問題和持續(xù)改進工作流程，監(jiān)裝監(jiān)卸室實行值班主任現(xiàn)場巡察制度，實現(xiàn)了現(xiàn)場指導工作和監(jiān)督檢查工作相結(jié)合，對消失的不正?，F(xiàn)象和突發(fā)大事能夠做到準時發(fā)覺、準時處理。有力的保證監(jiān)裝監(jiān)卸全天侯平安、有效地保障航班進出黃花機場。

(二)在本行業(yè)創(chuàng)新性的實施“一人一個航班，全程監(jiān)裝監(jiān)卸”制度。規(guī)定一名監(jiān)裝監(jiān)卸員在同一時間段只能監(jiān)控一架飛機，必需全程在崗在位，中途不能擅自離崗，直至飛機準時、平安出港后才能撤離?！耙蝗艘粋€航班”制度從源頭上杜絕了平安隱患的發(fā)生。

(三)、針對機坪現(xiàn)場運行信息量大且錯綜簡單的特性，監(jiān)裝監(jiān)卸室特地設立值班信息員崗，具體記錄收發(fā)各路信息，并時刻保持與各部門信息溝通的精確?????與暢通。

20xx年9月西南民航局對黃花機場的現(xiàn)場運行工作進行了平安審計，其中涉及貨運的的審計項目有28項，在對貨運各部門的現(xiàn)場審計工作中，審計組成員對監(jiān)裝監(jiān)卸室實施的“航班全程監(jiān)裝監(jiān)卸”、“始發(fā)行李裝機單張貼小標簽”、“完整具體的現(xiàn)場工作記錄單”三個亮點制度賜予了高度的評價和贊揚，并表示將在全國機場介紹這種好的工作方法。其次，把班組平安建設與細化管理相結(jié)合。企業(yè)平安責任的落實在班組，而班組平安責任落實在崗位。監(jiān)裝監(jiān)卸班組設立了明確的崗位制度與崗位職責，每天通過《航班操作排班表》使每一個航班落實到每一個責任人;班組通過總結(jié)工作閱歷，從實際實效動身，自行設計制作了新的《監(jiān)裝監(jiān)卸現(xiàn)場工作記錄單》和《行李裝卸機單》，不但使航班操作更完善更明確，同時也有效削減了錯裝漏裝大事的`發(fā)生。

在現(xiàn)場運行工作中，嚴格落實各項規(guī)定，堅持每個航班操作的雙審核制度。

(一)配載室與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方審核出港業(yè)務文件

(二)出港室與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方審核出港貨物

(三)行李結(jié)載室與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方審核出港行李

(四)搬運隊與監(jiān)裝監(jiān)卸室雙方復核裝載艙位20xx年全年監(jiān)裝監(jiān)卸室不僅杜絕了上工序發(fā)生的擔心全大事22起，而且也堵住前方站的差錯36起。為航空平安事業(yè)做出了應有的貢獻。再次，把班組平安建設與平安教育活動相結(jié)合。平安教育活動作為班組平安建設的載體，不僅是對前期工作的檢驗與總結(jié)，更是進一步夯實班組平安基礎，提升班組平安建設水平的平臺。今年以來，監(jiān)裝監(jiān)卸室在貨xxx開展的各種保平安、促生產(chǎn)活動不斷獲得各種榮譽。

(一)20xx年2月20日至5月31日xxx開展的“保平安，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”百日平安活動，監(jiān)裝監(jiān)卸xxx授予“最大進步班組”的稱號。

(二)20xx年6月貨xxx開展的“保某某、促生產(chǎn)”月活動中監(jiān)裝監(jiān)卸室被授予“優(yōu)秀班組”稱號。

(三)20xx年9月監(jiān)裝監(jiān)卸室被空港xxx授予“T2轉(zhuǎn)場優(yōu)秀班組”。

(四)20xx年7月10日—10月18日黃花機場開展的“抗高溫，保平安，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，增效益”百日平安競賽活動中，監(jiān)裝監(jiān)卸室共平安保障航班13565架次，做到接送航班零差錯，航班正點率達到100%。又被貨xxx授予“優(yōu)秀班組”稱號。這些活動的開展，不僅充分激發(fā)了班組成員的工作熱忱。

篇13：駕駛員個人總結(jié)

xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成果也發(fā)覺了不足，我們力求仔細總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，平安生產(chǎn)就是生命;仔細貫徹公司及廠里的各項任務，在xx年即將結(jié)束之時，依據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面.

我仔細學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、熟悉上同黨中央保持全都、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律學問，以及進一步學習自己的業(yè)務學問。

二、工作狀況

在今年的工作中，仔細學習業(yè)務學問。我在本崗位上，根據(jù)廠領導的支配和要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XXX除保證了生產(chǎn)用車外，樂觀參與各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了樂觀的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同XXX班全體成員一起平安的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的確定。平常、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂觀參與平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。

三、存在的問題和準備

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與XXX班其他同志一起努力工作，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

篇14：駕駛員個人總結(jié)

對于我們來說，平安生產(chǎn)就是生命；仔細貫徹領導交給的各項任務，在xx年即將結(jié)束之時，依據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面。

自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律學問，以及進一步學習自己的業(yè)務學問。

二、工作狀況

在今年的工作中，仔細學習業(yè)務學問。我在本崗位上，根據(jù)鎮(zhèn)領導的支配和要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了生產(chǎn)用車外，樂觀參與各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了樂觀的工作。在領導的帶領下我同xxx全體成員一起平安的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的確定。平常、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂觀參與平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。

三、存在的問題和準備

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

篇15：駕駛員年終個人總結(jié)

自3月19號進入到--局以來，我在領導的支配下不怕苦不怕累，樂觀主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，平安行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順當完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的平安和準時，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

一、立足本職，確保行車平安

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，仔細完成領導交辦的各項工作任務，樂觀參與局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素養(yǎng)。

我做為一名汽車駕駛員，在行車中必需要集中思想，確保生命財產(chǎn)的平安，才能保障宏大事業(yè)的順當綻開。20多年的駕駛經(jīng)受，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，非常把握七分開，留下三分防意外”.駕車中來不得半點馬虎，必需要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，行車時到處想到平安，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保平安行車7萬余公里。

二、突出重點，做好出行保障

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平常能夠保持車輛干凈、衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。

三、愛惜車輛，確保保障暢通

在車輛修理方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到修理和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車修理廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)省降低修理和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的70000公里中，沒有消失過拋錨等事故，沒有由于車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順當完成。

四、加強團結(jié)，聽從管理

在日常工作中我能夠團結(jié)同志，關心、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、局部利益聽從全局利益。經(jīng)過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務，步調(diào)全都，圓滿完成行車的工作任務。

五、存在問題，下一步努力方向

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間，思想熟悉還有待進一步提高。再有就是自己平常共性比較強，說話有時不太留意措辭，簡單發(fā)脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的損害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素養(yǎng)和修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠意實意接受批判。工作中要和全體同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化平安意識和服務意識，把平安責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃進展做出自己應盡的努力，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

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在20xx年即將結(jié)束之時，依據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面。

自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律學問，以及進一步學習自己的業(yè)務學問。

二、工作狀況

在今年的工作中，仔細學習業(yè)務學問。我在本崗位上，根據(jù)鎮(zhèn)領導的支配和要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名XXx除保證了生產(chǎn)用車外，樂觀參與各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了樂觀的工作。在領導的帶領下我同XXx全體成員一起平安的完成了XX年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的'規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言。在開展預防禽流感工作期間，我和全體同志一道早出晚歸，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領導的確定。平常、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，仔細保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂觀參與平安學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年平安行車無事故。

三、存在的問題和準備

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將努力工作，在鎮(zhèn)領導和辦公室主任的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

篇17：駕駛員年度個人總結(jié)

一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的協(xié)作與關懷下，我立足本職，扎實工作，對比既定的工作方案和量化考核細則，樂觀主動，強化落實，順當?shù)赝瓿闪俗约核鶕數(shù)墓ぷ魅蝿眨谡嗡枷牒捅韭毠ぷ鞣矫嫒〉昧舜_定的進步。

一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

樂觀參加單位組織的各項政治學習活動，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的樂觀性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持猛烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，增加時間觀念，聽從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保