2025屆天津市軍糧城第二中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2025屆天津市軍糧城第二中學(xué)高三上物理期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的位移—時(shí)間（x–t）圖象如圖所示，由圖象可以得出在0~4s內(nèi)（）A．甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)B．4s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大C．甲的平均速度等于乙的平均速度D．甲、乙兩物體間的最大距離為6m2、水平放置的三個(gè)不同材料制成的圓輪A、B、C，用不打滑的皮帶相連，如圖所示(俯視圖)，三圓輪的半徑之比為RA∶RB∶RC＝3∶2∶1，當(dāng)主動(dòng)輪C勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在三輪的邊緣上分別放置一相同的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，小物塊均恰能相對(duì)靜止在各輪的邊緣上．設(shè)小物塊所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，小物塊與輪A、B、C接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA、μB、μC，A、B、C三輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度分別為ωA、ωB、ωC，則（）A．μA∶μB∶μC＝2∶3∶6 B．μA∶μB∶μC＝6∶3∶2C．ωA∶ωB∶ωC＝1∶2∶3 D．ωA∶ωB∶ωC＝2∶3∶63、2016年8月16日，墨子號(hào)量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星成功發(fā)射升空，這標(biāo)志著我國空間科學(xué)研究又邁出重要一步。已知衛(wèi)星在距地球表面高度為h的圓形軌道上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)行周期為T，引力常量為G，地球半徑為R，則地球的質(zhì)量可表示為（）A．4B．4C．4D．44、科學(xué)家預(yù)測銀河系中所有行星的數(shù)量大概在2萬億-3萬億之間.日前在銀河系發(fā)現(xiàn)一顆類地行星，半徑是地球半徑的兩倍，質(zhì)量是地球質(zhì)量的三倍.衛(wèi)星a、b分別繞地球、類地行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，它們距中心天體表面的高度均等于地球的半徑.則衛(wèi)星a、b的()A．線速度之比為1:B．角速度之比為3:2C．周期之比為2：D．加速度之比為4:35、如圖所示，光滑斜面的頂端固定一彈簧，一小球向右滑行，并沖上固定的地面上的斜面。設(shè)小球在斜面最低點(diǎn)的速度為，壓縮彈簧至點(diǎn)時(shí)彈簧最短，點(diǎn)距地面高度為，則小球從到的過程中彈簧彈力做功是（）A． B． C． D．6、如圖所示，豎直面內(nèi)光滑的3/4圓形導(dǎo)軌固定在一水平地面上，半徑為R．一個(gè)質(zhì)量為m的小球從距水平地面正上方h高處的P點(diǎn)由靜止開始自由下落，恰好從N點(diǎn)沿切線方向進(jìn)入圓軌道．不考慮空氣阻力，則下列說法正確的是（）A．適當(dāng)調(diào)整高度h，可使小球從軌道最高點(diǎn)M飛出后，恰好落在軌道右端口N處B．若h=2R，則小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力為4mgC．只有h≥2.5R時(shí)，小球才能到達(dá)圓軌道的最高點(diǎn)MD．若h=R，則小球能上升到圓軌道左側(cè)離地高度為R的位置，該過程重力做功為mgR二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)對(duì)其施加一恒力，且原來作用在質(zhì)點(diǎn)上的力不發(fā)生改變，則()A．質(zhì)點(diǎn)速度的方向總是與該恒力的方向相同B．質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直C．質(zhì)點(diǎn)加速度的方向總是與該恒力的方向相同D．質(zhì)點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量總是不變8、質(zhì)量為m和M的兩個(gè)物塊A、B，中間夾著一根由輕繩束縛著的、被壓縮的輕質(zhì)彈簧，彈簧與A、B不相連，它們一起在光滑的水平面上以共同的速度向右運(yùn)動(dòng)，總動(dòng)量為P，彈簧的彈性勢能為Ep；某時(shí)刻輕繩斷開，彈簧恢復(fù)到原長時(shí)，A剛好靜止，B向右運(yùn)動(dòng)，與質(zhì)量為M的靜止物塊C相碰并粘在一起，則A．彈簧彈力對(duì)A的沖量大小為B．彈簧彈力對(duì)B做功的大小為EpC．全過程中機(jī)械能減小量為EpD．B、C的最終速度為9、在力學(xué)理論建立的過程中，有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn)．關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是A．伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律B．卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測出了引力常量C．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因D．笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)10、小明從德州東站乘高鐵回家，列車開出后做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若阻力與速度大小成正比，則下列說法中正確的是（）A．列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定越來越大，牽引力越來越大B．列車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定不變，牽引力越來越小C．當(dāng)列車達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)瞬間減小到某一值D．當(dāng)列車達(dá)到某一速率時(shí)，若要保持此速率做勻速運(yùn)動(dòng)，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率一定跟此時(shí)速率的平方成正比三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了用光電門傳感器探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m的關(guān)系．（1）如圖1所示，在小車上固定寬度為l的擋光片，將兩個(gè)光電門傳感器固定在相距為d的軌道上，釋放小車，傳感器記錄下小車經(jīng)過光電門1和光電門2的時(shí)間分別為、，可以測得小車的加速度a=____________（用題中的符號(hào)l、d、、表示）．（2）該同學(xué)多次重復(fù)測量，作出a—F圖，如圖2所示，發(fā)現(xiàn)該圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，其原因可能是__________；此圖線的BC段明顯偏離直線，其原因可能是__________．A．平衡摩擦力時(shí)，軌道右端墊的過高B．軌道保持了水平狀態(tài)C．所用小車的質(zhì)量太大D．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大12．（12分）某實(shí)驗(yàn)小組研究一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，得到一條紙帶其清晰部分如圖所示。已知紙帶上的計(jì)數(shù)點(diǎn)為每2個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，其中測得S1=3.20cm，S2=4.01cm，S3=4.80cm，S4=5.61cm，所用電源的頻率為50Hz，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)物體的速度大小vB=____，物體的加速度大小a=____(計(jì)算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字)。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，質(zhì)量M=2.5kg的一只長方形鐵箱在水平拉力F作用下沿水平面向右加速運(yùn)動(dòng)，鐵箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.3.這時(shí)鐵箱內(nèi)一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）恰好能靜止在后壁上。木塊與鐵箱內(nèi)壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s2。(1)求水平拉力F的大小；(2)減小拉力F，經(jīng)過一段時(shí)間，木塊沿鐵箱左側(cè)壁落到底部且沒有反彈，再當(dāng)鐵箱的速度為3.2m/s時(shí)撤去拉力，最終木塊恰好到達(dá)鐵箱的右側(cè)壁，求鐵箱的長度。14．（16分）如圖，一端封閉、粗細(xì)均勻的U形玻璃管開口向上豎直放置，管內(nèi)用水銀將一段氣體封閉在管中．當(dāng)溫度為280K時(shí)，被封閉的氣柱長L=22cm，兩邊水銀柱高度差h=16cm，大氣壓強(qiáng)=76cmHg．（1）為使左端水銀面下降3cm，封閉氣體溫度應(yīng)變?yōu)槎嗌?？?）封閉氣體的溫度重新回到280K后，為使封閉氣柱長度變?yōu)?0cm，需向開口端注入的水銀柱長度為多少？15．（12分）光滑水平面上放著一質(zhì)量為M的槽，槽與水平面相切且光滑，如圖所示，一質(zhì)量為m的小球以v0向槽運(yùn)動(dòng)．（1）若槽固定不動(dòng)，求小球上升的高度（槽足夠高）．（2）若槽不固定，則小球上升多高？

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

A．圖像的斜率等于速度，可知在內(nèi)甲、乙都沿正向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相同。內(nèi)甲沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿正向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向相反，故A錯(cuò)誤。BD．內(nèi)甲乙同向運(yùn)動(dòng)，甲的速度較大，兩者距離不斷增大。后甲反向運(yùn)動(dòng)，乙仍沿原方向運(yùn)動(dòng)，兩者距離減小，則時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大，最大距離為，故BD錯(cuò)誤。C．由圖知，在內(nèi)甲、乙的位移都是，平均速度相等，故C正確。2、A【解析】三輪的邊緣上放置一小物塊P，P均恰能相對(duì)靜止在各輪的邊緣上，均最大靜摩擦力提供向心力，又三個(gè)不同材料制成的輪A、B、C用不打滑皮帶相連，輪子邊緣線速度相等，設(shè)為v，由牛頓第二定律得：對(duì)A輪上的物塊：，對(duì)B輪上的物塊：，對(duì)C輪上的物塊：聯(lián)立以上三式解得：μA：μB：μC=2：3：6，故A正確．點(diǎn)晴：通過皮帶相連的，它們的線速度相等；還有同軸轉(zhuǎn)的，它們的角速度相等，這是解題的隱含條件，再V=rω，及牛頓第二定律列式求解即可．3、B【解析】根據(jù)萬有引力提供向心力有：GMm解得：M=4π2(R+h)3GT故選：B.4、B【解析】

根據(jù)萬有引力等于向心力，分別求出兩衛(wèi)星線速度的表達(dá)式，再求解線速度之比，根據(jù)周期公式求周期之比，由向心加速度公式結(jié)合求向心加速度之比；【詳解】根據(jù)萬有引力提供向心力得：得：，，，；

A、衛(wèi)星a、b的線速度之比，故A錯(cuò)誤；

B、衛(wèi)星a、b的角速度之比，故B正確；

C、衛(wèi)星a、b的周期之比，故C錯(cuò)誤；

D、衛(wèi)星a、b的向心加速度之比，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要建立衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的模型，抓住萬有引力等于向心力這一思路，推導(dǎo)出線速度、角速度、周期以及向心加速度等的表達(dá)式進(jìn)行比較即可．5、A【解析】

小球從A到C過程中，重力和彈力對(duì)小球做負(fù)功，由于支持始終與位移垂直，故支持力不做功，由動(dòng)能定理可得其中：WG=﹣mgh，解得故選A。6、C【解析】若小球從M到N做平拋運(yùn)動(dòng)，故有：R=vMt，，所以，；若小球能到達(dá)M點(diǎn)，對(duì)小球在M點(diǎn)應(yīng)用牛頓第二定律可得：，所以，故小球不可能從軌道最高點(diǎn)M飛出后，恰好落在軌道右端口N處，故A錯(cuò)誤；設(shè)小球在最低點(diǎn)速度為v，對(duì)小球從靜止到軌道最低點(diǎn)應(yīng)用動(dòng)能定理可得：mgh=mv2；再由牛頓第三定律，對(duì)小球在最低點(diǎn)應(yīng)用牛頓第二定律可得：小球在軌道最低點(diǎn)對(duì)軌道的壓力；故B錯(cuò)誤；對(duì)小球從靜止到M點(diǎn)應(yīng)用動(dòng)能定理可得：，所以，h≥2.5R，故C正確；若h=R，由動(dòng)能定理可得：小球能上升到圓軌道左側(cè)離地高度為R的位置，該過程始末位置高度差為零，故重力做功為零，故D錯(cuò)誤；故選C．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】試題分析：因?yàn)樵瓉碣|(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，合外力為0，現(xiàn)在施加一恒力，質(zhì)點(diǎn)的合力就是這個(gè)恒力，所以質(zhì)點(diǎn)可能做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，也有可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)過程中加速度不變，速度的變化率不變．但若做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，單位時(shí)間內(nèi)速率的變化量是變化的．故C正確，D錯(cuò)誤．若做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)速度的方向不會(huì)總是與該恒力的方向相同，故A錯(cuò)誤；不管做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，還是做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)速度的方向不可能總是與該恒力的方向垂直，故B正確．考點(diǎn)：牛頓運(yùn)動(dòng)定律8、AD【解析】選取向右為正方向，兩個(gè)物體的總動(dòng)量是P，則A的動(dòng)量：,彈簧恢復(fù)到原長時(shí)，A剛好靜止，由動(dòng)量定理得：,負(fù)號(hào)表示與選定的正方向相反．故A正確；彈簧對(duì)AB作用的過程中，彈簧對(duì)A做負(fù)功，對(duì)B做正功，系統(tǒng)的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為B的動(dòng)能，所以B的動(dòng)能的增加量等于彈簧的彈性勢能與A的動(dòng)能的和，所以彈簧彈力對(duì)B做功的大于EP．故B錯(cuò)誤；物塊A與B以及彈簧組成的系統(tǒng)相互作用的過程中系統(tǒng)的動(dòng)量守恒，設(shè)相互作用結(jié)束后B的速度為v1，選取向右為正方向，則：P=Mv1，B與C相互作用的過程中二者組成的系統(tǒng)的動(dòng)量也守恒，設(shè)最終的速度為v2，根據(jù)動(dòng)量守恒得：Mv2=（M+M）v2聯(lián)立得：，整個(gè)的過程中損失的機(jī)械能：，而，聯(lián)立解得：，可知只有在m與M相等時(shí)，全過程中機(jī)械能減小量才為EP．故C錯(cuò)誤，D正確．所以AD正確，BC錯(cuò)誤．9、BD【解析】試題分析：行星運(yùn)動(dòng)定律由開普勒、牛頓等人發(fā)現(xiàn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤．庫侖測量出靜電力常數(shù)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤．伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，選項(xiàng)C錯(cuò)誤．笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)，選項(xiàng)D正確．考點(diǎn)：本題考查了物理學(xué)史．10、ACD【解析】A、根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)﹣f=ma，牽引力F=ma+f=ma+kv，速度增大，則牽引力越來越大，根據(jù)P=Fv知，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越來越大，故A正確，B錯(cuò)誤；C、當(dāng)列車的速度到達(dá)某一速率，保持該速率做勻速運(yùn)動(dòng)，之前牽引力F=f+ma=kv+ma，此時(shí)牽引力F=f=kv，可知牽引力減小，則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率瞬間減小到某一值，故C正確；D、當(dāng)列車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=f，P=Fv=fv=kv2，可知發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與速率的平方成正比，故D正確．故選：ACD．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、BD【解析】

(1)數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間,由位移公式計(jì)算出物體通過光電門的平均速度,用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度,故在遮光條經(jīng)過光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為:以及根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式;

計(jì)算得出

(2)線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn),當(dāng)力達(dá)到一定值時(shí)才開始有加速度，則說明操作過程中可能是沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足.此圖線的BC段明顯偏離直線，其原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，小車受到的拉力不再近似等于砝碼的重力導(dǎo)致的，故選D故本題答案是：(1).(2).B(3).D【點(diǎn)睛】常用儀器的讀數(shù)要掌握,這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ).處理實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要找出實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們可以尋找需要測量的物理量和需要注意的事項(xiàng).

利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用,提高解決問題能力.

實(shí)驗(yàn)用控制變量法,本實(shí)驗(yàn)只有在滿足平衡摩擦力和小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶質(zhì)量的雙重條件下,才能用砂和砂桶重力代替小車所受的合力!12、5.0【解析】

（1）[1]．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接低壓交流電源的頻率為50赫茲，故每隔0.02s打一次點(diǎn)；每2個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，故相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.04s；

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度