2025屆安徽省銅陵一中、阜陽(yáng)一中物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題含解析

2025屆安徽省銅陵一中、阜陽(yáng)一中物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、我國(guó)杭州城市獲得2022年亞運(yùn)會(huì)主辦權(quán)，在下列訓(xùn)練中，考察運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練成績(jī)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是A．馬拉松B．跳水C．擊劍D．體操2、汽車(chē)以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后的加速度大小為5m/s2，那么開(kāi)始剎車(chē)后2s內(nèi)與開(kāi)始剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移之比為（）A．1：1 B．1：3 C．3：4 D．4：33、2010年1月4日，在中國(guó)海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣預(yù)定海域．此次護(hù)航總航程4500海里．若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是A．“4500海里”指的是護(hù)航艦艇的路程大小B．研究艦隊(duì)平均速率時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)C．以“千島湖”艦為參照物，“巢湖”艦一定是靜止的D．根據(jù)題中數(shù)據(jù)可求出此次航行過(guò)程中的平均速度4、物體在甲、乙兩地間往返一次，從甲地到乙地的平均速度是v1，返回時(shí)的平均速度是v2，則物體往返一次平均速度的大小和平均速率分別是（）A．0，vB．v1+C．0，2D．2v15、物體甲的速度-時(shí)間圖象和物體乙的位移-時(shí)間圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．甲在0～4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的總路程為12mB．甲在0～4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，位移為零C．乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反D．乙在0～4s時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為零6、一人看到閃電后經(jīng)12.3s聽(tīng)到雷聲，已知空氣中的聲速約為330m/s，光速為，于是他用12.3除以3很快估算出閃電發(fā)生位置到他的距離為4.1km．根據(jù)你所學(xué)的物理知識(shí)可以判斷（）A．這種估算方法是錯(cuò)誤的，不可采用B．這種估算方法可以比較準(zhǔn)確地估算出閃電發(fā)生位置與觀察者間的距離C．這種估算方法沒(méi)有考慮光的傳播時(shí)間，結(jié)果誤差很大D．即使聲速增大2倍以上，本題的估算結(jié)果依然正確7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)()A．在t＝1s、t＝3s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B．前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同C．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，加速度不斷減小D．第2s末和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同8、下列物理量為矢量的是（）A．平均速度 B．加速度 C．路程 D．位移9、如圖所示為某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)得到的一條紙帶．圖中A、B、C、D、E是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s．由圖中的數(shù)據(jù)可知（）A．小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．小車(chē)加速度的大小為0.80m/s2C．小車(chē)經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為0.08m/sD．計(jì)數(shù)點(diǎn)A、C對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔內(nèi)小車(chē)的平均速度大小為0.16m/s10、A、B兩車(chē)沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始，兩車(chē)的v—t圖象如圖所示。假設(shè)t=8s時(shí)兩車(chē)恰好相遇。則在0～8s內(nèi)A．A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小B．t=6s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C．t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方33m處D．這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)可能相遇兩次11、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始勻加速開(kāi)出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．從汽車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起計(jì)時(shí)，表中給出了某些時(shí)刻汽車(chē)的瞬時(shí)速度．根據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過(guò)分析、計(jì)算可以得出()A．汽車(chē)加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4s B．汽車(chē)加速運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為5sC．汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s D．汽車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2s12、如圖所示，質(zhì)量為2m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與地面上的質(zhì)量為3m的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k,一條不可伸長(zhǎng)的輕繩繞過(guò)定滑輪，一端連物體A，另一端連質(zhì)量為M的物體C，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知重力加速度為g，忽略一切摩擦．下列判斷正確的是（）A．物體A一定受到重力、繩子拉力和彈簧彈力三個(gè)力作用B．輕質(zhì)彈簧對(duì)A的彈力可能向下C．輕質(zhì)彈簧若是壓縮狀態(tài)，壓縮量一定小于D．物體C的質(zhì)量M不可能大于二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖甲所示為測(cè)定輕彈簧勁度系數(shù)的裝置，被測(cè)彈簧一端固定于A點(diǎn)，另一端B用細(xì)繩繞過(guò)定滑輪掛鉤碼，旁邊豎直固定一最小刻度為毫米的刻度尺，當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí)，繩上的定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線ab所示，再增加一個(gè)鉤碼后，P點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度如圖乙中的虛線cd所示。已知每個(gè)鉤碼質(zhì)量50g，重力加速度g取9.8m/s2.則被測(cè)彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______N/m。掛三個(gè)鉤碼時(shí)彈簧的形變量為_(kāi)_______cm。（均保留三位有效數(shù)字）14、在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：（1）實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板、小車(chē)、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫(xiě)紙、彈簧測(cè)力計(jì)．其中在本實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是_____．（1）如圖所示，是某同學(xué)由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.01s，其中x1=7.05cm、x1=7.68cm、x3=8.33cm、x4=8.95cm、x5=9.61cm、x6=10.16cm．由圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)計(jì)算打下D點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度VD=_____m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=_____m/s1．（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15、測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)們用了一下兩種方法．（）其中一組同學(xué)用如圖所示的方法測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度，將寬度均為的擋光片、固定在小車(chē)上，測(cè)得二者間距為．①當(dāng)小車(chē)勻加速經(jīng)過(guò)充電門(mén)時(shí)，測(cè)得擋光片完后經(jīng)過(guò)的時(shí)間和，則小車(chē)加速度__________．②為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是（______）A．增大兩擋光片寬度B．減小兩擋光片寬度C．增大兩擋光片間距D．減小兩擋光片間距（）另一組同學(xué)在測(cè)定均變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，得到了幾條較為理想的紙帶，已知在每條紙帶每個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取好一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為．依打點(diǎn)時(shí)間順序編號(hào)為、、、、、，由于不小心，紙帶被撕斷了，如下圖所示．請(qǐng)根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：①在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)是__________．②在A紙帶時(shí)，物體的加速度大小是__________．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車(chē)以10m/s的速度行駛，剎車(chē)后獲得2m/s2的加速度。（1）汽車(chē)停下需要多少時(shí)間？（2）則剎車(chē)后4s通過(guò)的位移是多少？（3）剎車(chē)后8s通過(guò)的位移是多少？17、（10分）在某段平直的鐵路上，一列以324km/h高速行駛的列車(chē)某時(shí)刻開(kāi)始勻減速行駛，5min后恰好停在某車(chē)站，并在該站停留4min，隨后勻加速駛離車(chē)站，經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速324km/h．（1）求列車(chē)減速時(shí)的加速度大小；（2）求列車(chē)從靜止開(kāi)始駛離車(chē)站，勻加速到原來(lái)速度所花的時(shí)間；（3）求列車(chē)從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

A.馬拉松比賽中運(yùn)動(dòng)員的大小相對(duì)于比賽路程可以忽略不計(jì)，能夠看做質(zhì)點(diǎn)；故A正確，符合題意；B.跳水比賽中看人的身體各部分的動(dòng)作如何，所以運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤，不符合題意．C.擊劍時(shí)要注意人的肢體動(dòng)作，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤，不符合題意；D.體操中主要根據(jù)人的肢體動(dòng)作評(píng)分，故不能忽略大小和形狀，故不能看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤，不符合題意．2、C【解析】

先求出汽車(chē)剎車(chē)到停止的時(shí)間，因?yàn)槠?chē)速度為零后不再運(yùn)動(dòng)，然后根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式求出剎車(chē)后的位移．【詳解】汽車(chē)從剎車(chē)到靜止用時(shí)：，故剎車(chē)后2s為：s1=v0t-at2=20×2

m-×5×22m=30m；剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)的位移：s2=v0t剎-at剎2=20×4

m-×5×42m=40m，故：s1：s2=3：4，故ABD錯(cuò)誤，C正確；故選C．3、D【解析】

A、4500海里指的是實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，即路程，A正確，不合題意；B、研究艦隊(duì)的平均速率，只需用路程和時(shí)間兩個(gè)數(shù)據(jù)，與艦隊(duì)的形狀和大小無(wú)關(guān)，故可看做質(zhì)點(diǎn)，B正確，不合題意；C、“千島湖”艦和“巢湖”艦運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向均相同，保持相對(duì)靜止，以“千島湖”艦為參照物，“巢湖”艦一定是靜止的，C正確，不合題意；D、由于不清楚位移和運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故本題無(wú)法求得平均速度。D錯(cuò)誤，滿(mǎn)足題意。4、C【解析】

物體往返一次，位移為零．則物體的平均速度的大小為0設(shè)A、B兩地的距離為L(zhǎng)．物體從A到B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t1從B到A運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t則物體往返一次的平均速率為：v=2Lt1+t2故選C5、B【解析】AB、甲在前2s內(nèi)沿負(fù)方向做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后2s內(nèi)沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，即4s時(shí)間內(nèi)做往返運(yùn)動(dòng)；0～4s時(shí)間內(nèi)甲通過(guò)的總路程為兩個(gè)三角形的面積大小代數(shù)之和，故總位移為0，故A錯(cuò)誤，B正確；C、x-t圖象的斜率表示速度，乙圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向不變，故C錯(cuò)誤；D、乙在4s時(shí)間內(nèi)從-3m運(yùn)動(dòng)到+3m位置，故位移為△x=3m-（-3m）=6m，故D錯(cuò)誤；故選B。6、B【解析】

光速和聲速相差很大，光傳播約4.1km的距離時(shí)，所用時(shí)間非常短，對(duì)于估算來(lái)說(shuō)完全可以忽略，則：故傳播距離：故這種估算方法可以比較準(zhǔn)確地估算出閃電發(fā)生位置與觀察考間的距離的；當(dāng)光速和聲速相差不大時(shí)則不能用此方法估算.A．描述與分析不符，故A錯(cuò)誤.B．描述與分析相符，故B正確.C．描述與分析不符，故C錯(cuò)誤.D．描述與分析不符，故D錯(cuò)誤.7、BC【解析】

A.根據(jù)速度的正負(fù)表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，知物體在、時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生變化，只是加速度方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B.由題圖可知，物體沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同，但路程不相同，故B正確；C.第1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，知加速度不斷減小；第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度沿負(fù)方向不斷增大，加速度不斷減小，故C正確；D.根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積大小等于位移，第2s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)位移最大，第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移是0，所以?xún)蓚€(gè)時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位置不相同，故D錯(cuò)誤。8、AB【解析】

位移、平均速度和加速度都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而時(shí)間是只有大小無(wú)方向的物理量，是標(biāo)量；故選D.9、ABD【解析】

根據(jù)相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等判斷運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大?。驹斀狻緼、根據(jù)紙帶得出相鄰的時(shí)間間隔位移之差相等，即△x=0.80cm，所以小車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得：=0.80m/s2，故B正確；C、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大?。?0.16m/s，故C錯(cuò)誤；D、計(jì)數(shù)點(diǎn)A、C對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔內(nèi)小車(chē)的平均速度大小=0.16m/s，故D正確；【點(diǎn)睛】利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用，提高解決問(wèn)題能力．10、AC【解析】

v-t圖像的斜率等于加速度；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車(chē)相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線交點(diǎn)的含義；二線，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移．11、AD【解析】

AB、由表格中數(shù)據(jù)知，汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度為12m/s，勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度，則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故A正確，B錯(cuò)誤；CD、勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度，汽車(chē)從3m/s減到0還需的時(shí)間，即11s時(shí)速度減為0；汽車(chē)勻減速所需的時(shí)間，所以汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD．12、BCD【解析】試題分析：當(dāng)M大于2m時(shí)，A要保持靜止，則彈簧要伸長(zhǎng)，故彈力對(duì)A的彈力向下，當(dāng)M小于2m時(shí)，A要保持靜止，則彈簧要壓縮，故彈力對(duì)A的彈力向上，當(dāng)M等于2m時(shí)，A要保持靜止，則彈簧的彈力為0，處于原長(zhǎng)，因無(wú)法確定M與2m的大小關(guān)系，故不能確定A受幾個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤，B正確；若輕質(zhì)彈簧是壓縮狀態(tài)，對(duì)A，由平衡條件：，解得：，故C正確；對(duì)AB整體受力分析可知，當(dāng)B剛好離開(kāi)地面時(shí)有：，得：M=5m，為M的最大值，故D正確.故選BCD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、70.02.10【解析】

(1)[1]令x0、x1、x2分別指不掛鉤碼、掛兩個(gè)鉤碼、掛三個(gè)鉤碼時(shí)，定點(diǎn)P對(duì)應(yīng)的刻度，由胡克