四川省宜賓縣白花中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

四川省宜賓縣白花中學(xué)2025屆高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,下列說法正確的是（）A．物體的加速度方向和速度方向總是相同的B．物體的加速度方向和速度變化的方向總是相同的C．物體的速度變化越大,其加速度越大D．物體的加速度越大，速度就越大2、甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v﹣t圖象如圖所示，在這段時(shí)間內(nèi)（）A．甲乙兩汽車的位移相同B．汽車甲的平均速度比乙大C．汽車乙的平均速度等于vD．汽車甲的加速度逐漸增大，汽車乙的加速度逐漸減小3、一輕彈簧原長(zhǎng)為10cm，在它的下端掛一個(gè)質(zhì)量為400g的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為12cm，若在它的下端掛上一質(zhì)量為600g的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度應(yīng)為(仍在彈性限度內(nèi))（）A．13cm B．14cm C．15cm D．18cm4、ABS是Ami－LockBrakeSystem的英文縮寫，即“剎車防死系統(tǒng)”，某汽車在啟用ABS剎車系統(tǒng)和未啟用該剎車系統(tǒng)緊急車過程中，車速與時(shí)間的變化關(guān)系分別如圖中的①②圖線所示，由圖可知（）A．啟用ABS剎車時(shí)間大于未啟用ABS制車時(shí)間B．啟用ABS汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，未啟用ABS汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)C．0～t1的時(shí)間內(nèi)，啟用ABS加速度大于未啟用ABS加速度D．0～t1的時(shí)間內(nèi)，啟用ABS平均速度大于未啟用ABS平均速度5、汽車甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過某處的同時(shí)，該處有一輛汽車乙開始做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)去追趕甲車．則根據(jù)上述的已知條件（）A．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車的速度B．可求出乙車追上甲車時(shí)乙車所走的路程C．可求出乙車從開始起動(dòng)到追上甲車時(shí)所用的時(shí)間D．不能求出上述三者中任何一個(gè)6、下列說法正確的是A．第4s是指3s末到5s初這段時(shí)間B．形狀規(guī)則的物體的重心一定在其幾何中心C．研究中國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔110米欄跨欄動(dòng)作時(shí)，可把他看成質(zhì)點(diǎn)D．我市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.20元/公里，其中“每公里”指的是位移7、物體甲的速度與時(shí)間圖像和物體乙的位移與時(shí)間圖像分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）A．甲在4s時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，它通過的總路程為12mB．甲在4s時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C．乙在t=2s時(shí)速度方向發(fā)生改變，與初速度方向相反D．乙在4s時(shí)間內(nèi)通過的總位移大小為6m8、小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v-t圖像如圖，則由圖可知（g=11m/s2）（）A．第一次反彈初速度的大小為3m/sB．能彈起的最大高度1．8mC．下落的最大速度為5m/sD．在1-1.8s內(nèi)的平均速度大小為1m/s9、一個(gè)物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，以T為時(shí)間間隔，物體在第1個(gè)T內(nèi)位移為20m，第2個(gè)T時(shí)間末速度為40m/s，則（）A．時(shí)間間隔T=2sB．物體的加速度a=5m/s2C．物體在第2個(gè)T時(shí)間內(nèi)的位移是60mD．物體在前2T時(shí)間內(nèi)的位移是40m10、如圖所示，一個(gè)彈簧一端固定在傳感器上，傳感器與電腦相連，當(dāng)對(duì)彈簧施加變化的作用力(拉力或壓力)時(shí)，在電腦上得到了彈簧長(zhǎng)度的形變量與彈簧產(chǎn)生的彈力大小的關(guān)系圖像(如圖乙)，則下列判斷正確的是A．彈簧產(chǎn)生的彈力和彈簧的長(zhǎng)度成正比B．彈簧長(zhǎng)度的增加量與對(duì)應(yīng)的彈力增加量成正比C．該彈簧的勁度系數(shù)是200N/mD．該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變11、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第1s末的速度是6m/s，在第2s末的速度是8m/s，則下面結(jié)論正確的是()A．物體在零時(shí)刻速度是3m/s B．物體的加速度是2m/s2C．任何1s內(nèi)的速度變化都是2m/s D．第2秒內(nèi)物體的位移是14m12、一個(gè)物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度逐漸減小．則下列說法中正確的是()A．位移在不斷減小B．位移在不斷增大C．速度在不斷減小D．速度在不斷增大二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，下列方法有助于減少實(shí)驗(yàn)誤差的是_____．A．選取計(jì)數(shù)點(diǎn)，把每打5個(gè)點(diǎn)的時(shí)間間隔作為一個(gè)時(shí)間單位B．使小車運(yùn)動(dòng)的加速度盡量小些C．舍去紙帶上開始時(shí)密集的點(diǎn)，只利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間隔適當(dāng)?shù)哪且徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算D．適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)14、如圖，在“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶上，從O點(diǎn)開始記錄幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，依次編為1、1、3、4、5、6，這些相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz），測(cè)得s1=1.11cm，s1=1.00cm，s3=1.78cm，s4=3.61cm，s5=4.40cm，s6=5.18cm.．試根據(jù)紙帶求解以下問題：（1）接通電源與讓釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是（）A．先接通電源，后釋放紙帶B．先釋放紙帶，后接通電源C．釋放紙帶的同時(shí)接通電源D．先接通電源或先釋放紙帶都可以（1）電火花計(jì)時(shí)器所使用的電源電壓是V（3）與小車相連的是紙帶的端（選填“左”或“右”）；（4）兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=s；（5）A點(diǎn)處瞬時(shí)速度的大小m/s；（6）利用逐差法求小車運(yùn)動(dòng)加速度的表達(dá)式為：；（請(qǐng)用S1、S1、…、S6和T來表示）（7）求出的加速度的大小為：____m/s1．（保留兩位有效數(shù)字）15、如圖所示，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上，使重物帶動(dòng)紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置可以測(cè)定重力加速度．（1）所需器材有：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物，此外還需_________（填字母代號(hào)）中的器材．A．直流電源B．天平及砝碼C．1至6V交流電源D．毫米刻度尺（6）下列實(shí)驗(yàn)操作步驟正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)所用的重物可用實(shí)心泡沫球B．應(yīng)調(diào)整打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使其兩限位孔連線在豎直方向C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．實(shí)驗(yàn)時(shí)先釋放小球后再接通電源（3）實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如下圖所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每6個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源頻率為50Hz），分別標(biāo)明0、1、6、3、1．測(cè)得x1=6．3mm，x6=15．6mm，x3=4．3mm，x1=5．6mm，則物體在打下點(diǎn)6時(shí)的速度大小為________m/s，物體的加速度大小為________m/s6．該實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的重力加速度偏小，其主要原因是__________．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）物體A放在臺(tái)式測(cè)力計(jì)上，通過跨過定滑輪的輕繩與物體B相連，B下端與輕彈簧粘連，彈簧下端與地面接觸（未拴接），整個(gè)系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，此時(shí)臺(tái)式測(cè)力計(jì)的示數(shù)為8.8N；已知mA=2mB=1kg，物塊A、B間水平距離s=20cm，傾斜繩與水平方向的夾角θ=37°，物塊A與臺(tái)式測(cè)力計(jì)間摩擦因數(shù)μ=0.1．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A、B和輕滑輪視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)其余摩擦，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，g=10m/s2（sin37°=0.6，cos37°=0.8）（1）求物塊A受到的摩擦力和繩對(duì)物塊A的拉力；（2）沿豎直方向向上緩慢移動(dòng)滑輪至某個(gè)位置時(shí)，物塊A剛好要運(yùn)動(dòng)，且此時(shí)彈簧剛好離開地面．求：①此時(shí)輕繩與水平方向的夾角θ′=？②滑輪移動(dòng)的距離和彈簧的勁度系數(shù)．17、（10分）在平直路面上以16m/s速度勻速行駛的汽車，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為4m/s2.求剎車后（1）2s末汽車的速度；（2）5s內(nèi)汽車的位移；（3）汽車停止運(yùn)動(dòng)前最后1s內(nèi)通過的位移.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解析】

加速度的方向和速度的方向無關(guān)，加速度的方向與速度方向可能相同，可能相反，可能不在同一條直線上，A錯(cuò)誤；根據(jù)a=ΔvΔt可知加速度的方向和速度變化量的方向相同，B正確；根據(jù)a=ΔvΔt可知Δv大，a不一定大，可能Δt也很大，【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的方向與速度方向無關(guān)，加速度的大小與速度變化量的大小、速度的大小無關(guān)．2、B【解析】

在v-t圖象中，圖形的面積代表位移的大小，根據(jù)圖象可知，在這段時(shí)間內(nèi)，甲的位移大于乙的位移，時(shí)間相同，根據(jù)平均速度等于位移與時(shí)間之比，可知，汽車甲的平均速度比乙的大，故A錯(cuò)誤，B正確；若甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度等于v1+v22，而實(shí)際上，甲做變加速直線運(yùn)動(dòng)，通過的位移大于勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所以甲的平均速度大于v1+v23、A【解析】

考查胡克定律．【詳解】輕彈簧原長(zhǎng)為x0=10cm，在它的下端掛一個(gè)質(zhì)量為400g的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為x1=12cm，由胡克定律：聯(lián)立可得：若在它的下端掛上一質(zhì)量為600g的物體時(shí)，彈簧長(zhǎng)度為x2，則：解得：，故選A．4、D【解析】

A：據(jù)圖象知，啟用ABS剎車時(shí)間小于未啟用ABS制車時(shí)間。故A項(xiàng)錯(cuò)誤。B：據(jù)圖象知，啟用ABS汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)，未啟用ABS汽車做變減速運(yùn)動(dòng)。故B項(xiàng)錯(cuò)誤。C：速度時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表示加速度的大小，則0～t1的時(shí)間內(nèi)，啟用ABS加速度小于未啟用ABS加速度。故C項(xiàng)錯(cuò)誤。D：勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度v=v0+v2，則0～t1的時(shí)間內(nèi)，啟用ABS【點(diǎn)睛】圖象類題目要理解圖象橫縱坐標(biāo)、截距、斜率、交點(diǎn)、圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等對(duì)應(yīng)的物理意義。5、A【解析】

畫出汽車甲乙速度-時(shí)間圖線如圖：當(dāng)乙車追上甲車時(shí)，位移相等，從圖象上可以看出，當(dāng)甲乙位移相等時(shí)，乙車的速度為2v，由于不知道乙車的加速度，從圖象上無法知道乙車追上甲車所用的時(shí)間，也無法求出乙車追上甲車時(shí)兩車的路程，故A正確，BCD錯(cuò)誤。6、A【解析】

第4s是指3s末到5s初這段時(shí)間，選項(xiàng)A正確；形狀規(guī)則且質(zhì)量分布均勻的物體的重心一定在其幾何中心，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；研究中國(guó)運(yùn)動(dòng)員劉翔110米欄跨欄動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小不能忽略不計(jì)，不可把他看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；我市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.20元/公里，其中“每公里”指的是路程，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A.7、BD【解析】試題分析：觀察甲的速度時(shí)間圖像，前2秒，速度為負(fù)值，說明沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，速度時(shí)間圖像與時(shí)間軸圍成的面積代表位移，時(shí)間軸下面的位移為負(fù)，前2秒內(nèi)位移為，后2秒速度為正方向，說明又沿正方向運(yùn)動(dòng)，后2秒位移為，所以甲在4秒時(shí)間內(nèi)有往返運(yùn)動(dòng)，總路程為答案A錯(cuò)．速度時(shí)間圖像斜率代表加速度，甲的速度時(shí)間圖像是一條傾斜的直線，斜率不變，即加速度不變答案B對(duì)．位移時(shí)間圖像斜率代表速度，乙圖的位移時(shí)間圖像是一條傾斜的直線，斜率不變即速度不變，答案C錯(cuò)．乙在4s時(shí)間內(nèi)從運(yùn)動(dòng)到通過的位移為答案D對(duì)．考點(diǎn)：速度時(shí)間圖像和位移時(shí)間圖像8、AC【解析】

A．由圖可知，球彈起后的初速度大小為3m/s，故A正確；B．圖線在1.5s-1.8s段表示小球反彈，圖線的“面積”等于位移大小，也等于球能彈起的最大高度h，即故B錯(cuò)誤。C．小球在1.5s末下落的速度最大，由圖讀出最大速度為5m/s。故C正確。D．小球開始下落的高度上升的高度為h=1.6m，則在1-1.8s內(nèi)的位移為x=H-h=1.4m，平均速度大小為故D錯(cuò)誤；9、AC【解析】

AC、設(shè)物體的加速度為a，根據(jù)位移時(shí)間公式有，根據(jù)速度時(shí)間公式得，a?2T=40m/s，聯(lián)立解得a=10m/s2，T=2s，故A正確，B錯(cuò)誤．C、根據(jù)逐差公式可知物體在第2個(gè)T內(nèi)的位移，故C正確．D、物體在前2T內(nèi)的位移，，故D錯(cuò)誤．故選AC．10、BCD【解析】

A．根據(jù)胡克定律可知：F=k（l-l0）=kx即彈簧彈力與彈簧的形變量成正比，與彈簧長(zhǎng)度不成正比，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)胡克定律知，△F=k△x，則彈簧長(zhǎng)度的增加量與彈力增加量成正比，故B正確；C．在彈力與彈簧形變量圖象上，圖象的斜率表示勁度系數(shù)，由此可知該彈簧的勁度系數(shù)是200N/m，故C正確；D．由于圖象斜率不變，因此由實(shí)驗(yàn)可知該彈簧受到反向壓力時(shí)，勁度系數(shù)不變，故D正確．11、BC【解析】

AB.物體的加速度，物體在零時(shí)刻的速度，故A錯(cuò)誤，B正確；C.物體在任何1s內(nèi)速度的變化量，故C正確；D.第2s物體的位移為，故D錯(cuò)誤；12、BD【解析】

A、B項(xiàng)：物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，說明加速度方向與速度方向相同，所以物體的位移一直在增大，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，說明加速度方向與速度方向相同，所以速度不斷增大，加速度減小，說明速度增大越來越慢，故C錯(cuò)誤，D正確．故應(yīng)選：BD．二．填空題(每小題6分，共18分)13、ACD【解析】

A．選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)間隔較大，在用直尺測(cè)量這些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的間隔時(shí)，在測(cè)量絕對(duì)誤差基本相同的情況下，相對(duì)誤差較小，因此A項(xiàng)正確；BD．在實(shí)驗(yàn)中，如果小車運(yùn)動(dòng)的加速度過小，打出的點(diǎn)很密，長(zhǎng)度測(cè)量的相對(duì)誤差較大，測(cè)量準(zhǔn)確性降低，因此小車的加速度應(yīng)適當(dāng)大些，而使小車加速度增大的常見方法是適當(dāng)增加掛在細(xì)繩下鉤碼的個(gè)數(shù)，以增大拉力，故B錯(cuò)，D對(duì)；C．為了減少長(zhǎng)度測(cè)量的相對(duì)誤差，舍去紙帶上過于密集，甚至分辨不清的點(diǎn)，因此C項(xiàng)正確．故選ACD。14、（1）A（1）110（3）左（4）（5）（6）（7）【解析】試題分析：（1）在實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，由于實(shí)驗(yàn)過程非常短暫，所以需要先接通電源，后釋放紙帶，否則打出的點(diǎn)非常少，對(duì)實(shí)驗(yàn)不利，故A正確；（1）電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是110V的交流電（3）與小車相連一端，是最開始打點(diǎn)的，速度較慢，點(diǎn)間的間隔減小，所以應(yīng)和左端相連（4）計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，所以時(shí)間間隔為（5）勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中中間時(shí)刻速度等于該段過程中的平均速度，所以：（6）根據(jù)逐差法可得：，，，三式子相加可得：，（7）代入數(shù)據(jù)可得考點(diǎn)：“測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度”實(shí)驗(yàn)15、（1）CD.（6）B.（3）1.3675m/s9.665m/s6；實(shí)驗(yàn)中存在摩擦力及空氣的阻力.【解析】解：（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接交流電源．重力加速度與物體的質(zhì)量無關(guān)，所以不要天平和砝碼．計(jì)算速度需要測(cè)相鄰計(jì)數(shù)的距離，需要刻度尺，故AB錯(cuò)誤，CD正確．故選CD．（6）A、重物最好選用密度較大的材料，來減小阻力的影響，故A錯(cuò)誤；B、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上，以減小摩擦力的影響，故B正確；C、如果先放開紙帶開始運(yùn)動(dòng)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)時(shí)器的電源，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差；同時(shí)先打點(diǎn)再釋放紙帶，可以使打點(diǎn)穩(wěn)定，提高紙帶利用率，可以使紙帶上打滿點(diǎn)，故C錯(cuò)誤．故選B．（3）相鄰時(shí)間間隔為：t=6T=0.01s，根據(jù)