2024-2025學(xué)年高中歷史第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊第13課交通與通訊的變化1教學(xué)教案岳麓版必修2

PAGE交通與通訊的變更課標要求：了解中國近代以來交通、通訊工具的進步，相識其對人們社會生活的影響教學(xué)重難點：駕馭近代交通和通訊變更的表現(xiàn)及對人們生活的影響，深刻相識和理解在艱難與緩慢的中國近代化進程中，中國人把發(fā)展近代交通和通訊作為變更中國落后面貌、挽救中國危亡的崇高責(zé)任和愛國行動。教學(xué)支配：一課時教學(xué)方法：采納情景設(shè)置、史料解讀、體驗感受的模式，引導(dǎo)學(xué)生分組探討，自主感受教學(xué)過程：突破這一課重難點需讓學(xué)生駕馭變更史實，探討影響，在史實識記中，實行情景導(dǎo)入，用“參觀展覽室”的方式體驗感受，在探討影響中，通過史料解讀，引導(dǎo)學(xué)生分組探討、總結(jié)歸納。問題導(dǎo)入：體驗學(xué)科交叉教學(xué)，從一古詩中感受古代的交通工具的運用狀況，并溝通其他的古代的交通工具，進行匯總。第一部分：了解中國近代以來交通、通訊工具的進步一、交通的變更老師：溫故知新——鐵路最早是在什么時期出現(xiàn)的？誰獨創(chuàng)的？學(xué)生:第一次工業(yè)革命，英國人史蒂芬孫引出思索：鐵路在近代中國的發(fā)展狀況又是怎樣的呢？1、中國近代鐵路發(fā)展狀況閱讀課文并思索：中國近代鐵路出現(xiàn)的緣由有哪些？（1）受西方工業(yè)革命的影響，先進中國人向西方學(xué)習(xí)，起先了近代工業(yè)的歷程。（2）列強為了在經(jīng)濟上侵略中國，爭奪筑路權(quán)。（3）鐵路速度快、運力大、費用低廉便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈展覽史實識記1——情景設(shè)置，學(xué)生排列，體驗感受：老師：每一條鐵路的建設(shè)都是很有“故事”，讓學(xué)生從書本中的鐵路的“命運浮沉”，引導(dǎo)學(xué)生思索：國人對鐵路的相識經(jīng)驗了怎樣的發(fā)展過程？學(xué)生：反對——接受——搶修小組探討：反對階段：分析當(dāng)時頑固派反對修鐵路的理由，你認為有道理嗎？為什么？（2）接受階段：為什么在90年頭不再反對？是什么變更了清朝官員的觀念？（3）搶修階段：中國搶修鐵路的代表人物？搶修鐵路反映了中國人的什么愿望？老師：以歷史人物詹天佑事跡作結(jié)，通過視頻學(xué)習(xí)，讓學(xué)生深刻相識和理解在艱難與緩慢的中國近代化進程中，中國人把發(fā)展近代交通為變更中國落后面貌、挽救中國危亡的崇高責(zé)任和愛國行動，對學(xué)生進行愛國情感教化、志向道德教化和社會主義核心價值觀教化。老師：再引導(dǎo)學(xué)生視察：中國鐵路增長速度狀況：1911年，中國鐵路總長9292千米；1924年，約1萬千米;1929年，約1.1萬千米；2015年，中國鐵路總長7.66萬千米；老師：再拋出問題，回顧所學(xué)，并閱讀材料，分析近代中國鐵路發(fā)展緩慢的緣由。材料1：由于淞滬鐵路在江灣旁邊壓死一人，許多人說這條鐵路會破壞上海的風(fēng)水，結(jié)果清政府以28.5萬兩白銀贖回并擲入大海。材料2：宮廷鐵路落成后，慈禧迷信風(fēng)水，膽怯 火車汽笛聲會破壞京城“氣脈”不用蒸汽做牽引動力。每車以內(nèi)監(jiān)四人拖拉。材料3：至1911年，全國90%的鐵路由外國修筑并限制；北洋政府時期，外國攫取的路權(quán)達10000千米；1935年后國民政府統(tǒng)治時期所攫取的新路權(quán)不下5000千米。材料4：北洋政府時期，除日本和奉系軍閥在東北建立一系列鐵路外，其他地區(qū)均是持續(xù)前一期未完成的工程。學(xué)生總結(jié)緣由：群眾迷信，清政府的迂腐，外國資本的擠壓，半數(shù)以上的鐵路由外國人修筑并限制，軍閥混戰(zhàn)，經(jīng)濟凋敝。2.中國近代水運與航空老師：溫故知新世界上第一艘蒸汽輪船由誰研制勝利？學(xué)生:美國人富爾頓引出思索：中國近代的航運業(yè)又是怎樣發(fā)展的？展覽史實識記2——情景設(shè)置，學(xué)生排列，體驗感受：展覽史實識記3——情景設(shè)置，學(xué)生排列，體驗感受：二、通訊方式的變更古今對比通訊方式圖片展映，學(xué)生感受1、郵政思索（1）近代中國郵政業(yè)是怎樣發(fā)展的？（2）近代郵政業(yè)發(fā)展有什么特點？（1）近代中國郵政業(yè)的發(fā)展——從驛傳到郵政大清郵政局成立（1896年）撤消全部驛站（1913年）首次參與萬國郵聯(lián)大會（1920年）紅色郵政誕生（1929年）（2）特點：發(fā)展很不平衡2、電話與電報中國近代第一條電報線（1877年，臺灣）民國時期，戰(zhàn)亂影響了電報電信事業(yè)發(fā)展其次部分：探討近代交通與通訊的變更給中國帶來的影響老師引導(dǎo)學(xué)生進行史料解讀材料展示：材料一：一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動旺盛的同時還意味著信息的流通、學(xué)問的傳播……全部這一切，無意中都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”，推動現(xiàn)代化進程。材料二:上海竹枝詞有“申江好，男女不妨嫌。塌上橫陳同倚枕，車中共載不垂簾。一任從觀瞻”；成都竹枝詞有“汽車更比包車好，男女相逢坐一堆”；材料三：據(jù)袁昶估計，庚子前后，僅順天府窮民之中，“失車船踮腳之力，而受鐵路之害者”即在萬余人以上。材料四：俄國外交大臣維持揭示列強爭奪路權(quán)的奇妙說：“歐洲列強非常清晰，在中國保障經(jīng)濟勢力的有利方法之一是將鐵路建筑權(quán)抓在手里?！崩蠋煟阂龑?dǎo)學(xué)生閱讀、歸納和表達師生共同概括要點，總結(jié)主動方面（1）經(jīng)濟：商品經(jīng)濟發(fā)展；自然經(jīng)濟瓦解（2）政治：增加世界聯(lián)系；抵制外國侵略（3）文化：變更人們觀念；加速文化傳播（4）生活：生活多姿多彩；開闊人們視野消極方面：農(nóng)夫和手工業(yè)者的破產(chǎn)；便利列強侵華；造成環(huán)境污染六、課堂練習(xí)1.1887年，李鴻章續(xù)辦津通鐵路引發(fā)了長達十余年的鐵路之爭，這說明A、鐵路違反歷史潮流B、鐵路擾民、奪民生計C、鐵路觸動了封建落后意識D、鐵路花費太高2.下列關(guān)于近代水運業(yè)發(fā)展狀況的敘述，正確的是A、鴉片斗爭后，水運交通近代化起先起步B、輪船招商局的成立標記著中國新式水運業(yè)誕生C、我國輪船運輸吸取了西方國家其次次工業(yè)革命成果D、隨著經(jīng)濟發(fā)展，火輪船在民國時期已經(jīng)普及到內(nèi)陸省份3.下列對于我國近代郵政發(fā)展過程中有關(guān)事務(wù)排序正確的是①中國首次參與萬國郵聯(lián)大會②清政府設(shè)立郵傳部③中國“大清郵政局”宣告成立④外國在華“客郵”撤銷A、①②③④B、③②①④C、②①③④