汽車修理類-汽車底盤其他系統(tǒng)高三考試試題

1.以下不是機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)單邊轉(zhuǎn)向不足的原因有A.轉(zhuǎn)向搖臂安裝位置不對B.轉(zhuǎn)向直拉桿彎曲變形C.轉(zhuǎn)向角限位螺釘調(diào)整不當D.轉(zhuǎn)向盤自由行程偏小答案：D

2.前輪外傾角是由哪個部件的結(jié)構(gòu)來確定的？（）A.主銷B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.轉(zhuǎn)向橫拉桿D.前軸答案：B

3.螺旋彈簧式非獨立懸架是一種復(fù)合式懸架，一般用作轎車的（）。

A.前懸架B.后懸架C.左前懸架D.右前懸架答案：B

4.電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，由于轉(zhuǎn)向助力的工作范圍限定在一速度區(qū)域內(nèi)，所以電磁離合器一般設(shè)定在一個速度范圍，當車速超過（）km/h時，電磁離合器便分離，電動機也停止工作，這時沒有轉(zhuǎn)向助力作用。A.27B.30C.35D.40答案：B

5.能使前輪在每一瞬間的滾動方向都接近正前方的是A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：D

6.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中的轉(zhuǎn)向螺母可以（）。A.轉(zhuǎn)動B.軸向移動C.A，B均可以D.A，B均不可以答案：B

7.以下哪個懸架屬于按控制形式不同區(qū)分？()

A.主動式懸架B.非獨立懸架C.獨立懸架D.固定式懸架答案：A

8.橫拉桿調(diào)整前束的中間桿，以下正確的是A.兩端都是左旋螺紋B.兩端都是右旋螺紋C.一端為左旋螺紋，另一端為右旋螺紋D.沒有要求答案：C

9.汽車減震器廣泛采用的是A.單向作用筒式B.雙向作用筒式C.阻力可調(diào)式D.擺臂式答案：B

10.轉(zhuǎn)向梯形理想表達式中的B是指A.輪距B.兩側(cè)主銷軸線與地面交點之間的距離C.轉(zhuǎn)向橫拉桿長度D.軸距答案：B

11.下列關(guān)于獨立懸架中轉(zhuǎn)向橫拉桿的描述，有誤的一項是（）。A.轉(zhuǎn)向橫拉桿只有一根。B.轉(zhuǎn)向橫拉桿外端為帶球頭銷的可調(diào)式接頭，球頭銷與轉(zhuǎn)向臂相連，用防松螺母擰緊。C.通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度可以調(diào)整前輪前束值。D.左右兩側(cè)橫拉桿旋向相反答案：A

12.轉(zhuǎn)彎半徑是指由轉(zhuǎn)向中心到A.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離B.外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點間的距離C.內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離D.外轉(zhuǎn)向輪之間的距離答案：B

13.安裝后輪雙胎時，下列說法正確的是A.要先擰緊內(nèi)側(cè)車輪的內(nèi)螺母，再裝外側(cè)輪胎B.在安裝過程中，用千斤頂一次頂起車橋，安裝內(nèi)外兩車輪C.較低的輪胎裝于外側(cè)D.內(nèi)外輪胎氣門嘴互成120o答案：A

14.下列關(guān)于輪胎花紋的描述，正確的是（）。

A.越野花紋可以分為橫向花紋和縱向花紋。B.普通花紋可以分為無向花紋和有向花紋C.橫向花紋耐磨性好，防縱向滑移性好，但防橫向移動性能和散熱性能較差。D.縱向花紋輪胎滾動阻力較大。答案：C

15.汽車上起到鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞其擺動，以實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向的部件是A.萬向節(jié)B.半軸C.主銷D.活塞銷答案：C

16.下列關(guān)于非獨立懸架轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的描述，錯誤的一項是（）。A.轉(zhuǎn)向垂臂的小端用錐面的三角形細花鍵與轉(zhuǎn)向垂臂軸連接，并用螺母固定，其大端用錐形孔與球頭銷柄部連接。B.為了防止運動的相互干涉，直拉桿兩端均采用球頭銷連接。C.旋轉(zhuǎn)橫拉桿時，可使兩端接頭同時向里或向外移動，即可改變橫拉桿的工作長度，以此可調(diào)整前輪前束值。D.轉(zhuǎn)向直拉桿的拉力作用在轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，使左側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)及左側(cè)轉(zhuǎn)向輪繞主銷向左偏轉(zhuǎn)一個角度，同時通過梯形臂和轉(zhuǎn)向橫拉桿使另一側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輪繞該側(cè)轉(zhuǎn)向主銷偏轉(zhuǎn)一定的角度，這時汽車將向左轉(zhuǎn)向。答案：A

17.關(guān)于輪胎胎面花紋深度，下列說法不正確的是A.輪胎胎面花紋深度過淺，容易爆胎。B.輪胎胎面花紋深度過淺，會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。C.輪胎胎面花紋深度過淺，會使車輪發(fā)生水滑的可能性變大。D.輪胎胎面花紋深度過淺時，應(yīng)進行翻新處理。答案：D

18.在我國對于低壓胎尺寸標記B-d，下列說法正確的是（）。

A.B為輪輞直徑，d為斷面寬度，單位都為英寸。B.B為斷面寬度，d為輪輞直徑，單位都為英寸。C.B為斷面寬度，d為輪輞直徑，單位都為毫米。D.B為輪輞直徑，d為斷面寬度，單位都為毫米。答案：B

19.以下哪個是懸架的作用？()

A.節(jié)能減排B.傳遞車輪與車架之間的力和力矩C.增加發(fā)動機功率D.保證汽車安全性答案：B

20.使轉(zhuǎn)向輪自動回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是A.主銷后傾B.主銷內(nèi)傾C.前輪外傾D.前輪前束答案：B

21.以下哪個不是懸架的組成部分？（）A.彈性元件B.導(dǎo)向裝置C.減振器D.傳動軸答案：D

22.設(shè)轉(zhuǎn)向系的角傳動比是iw,轉(zhuǎn)向器角傳動比是iw1,轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的角傳動比是iw2，則以下正確的是（）A.iw=iw1+iw2B.iw=iw1*iw2C.iw=iw1-iw2D.iw=iw1/iw2答案：B

23.下面關(guān)于非獨立懸架說法，正確的是A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜B.強度高C.成本高D.行車中關(guān)輪定位變化大答案：B

24.獨立懸架配合（）驅(qū)動橋，可以獨立跳動。A.整體式B.斷開式C.垂直反力D.只有反力和彎矩答案：B

25.非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是：兩側(cè)的車輪由（）車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架掛在車架或車身上。A.分開式B.整體式C.半軸式D.全軸式答案：B

26.汽車轉(zhuǎn)向系中各傳動件之間存在著裝配間隙，轉(zhuǎn)向盤為消除間隙、克服彈性變形所空轉(zhuǎn)過的角度，稱為（）

A.轉(zhuǎn)向盤自由行程B.轉(zhuǎn)向盤行程C.自由行程D.有效行程答案：A

27.單向作用式（），在懸架伸張行程中起主要作用。A.彈性元件B.減振器C.橫向穩(wěn)定器D.彈簧答案：B

28.一般來說，鋼板彈簧越長就越軟，數(shù)目越多，其承受能力（）。

A.越弱B.越強C.越小D.越廣答案：B

29.下列對于車輪動平衡出現(xiàn)失衡的后果描述正確的是（）？

A.車輪會無規(guī)律地跳動，反映到車內(nèi)就是方向盤振動，車速越慢越明顯，有時會引起共振。B.車輪會有規(guī)律地跳動，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，車速越快越明顯，有時還會引起共振。C.車輪會有規(guī)律地跳動，反映到車內(nèi)就是方向盤抖，車速越慢越明顯，有時還會引起共振。D.車輪會無規(guī)律地跳動，反映到車內(nèi)就是方向異響，車速越快越明顯，有時還會引起共振。答案：B

30.對于輪胎規(guī)格195/70SR14TL，下列說法正確的是（）。

A.S是速度標志，TL是指無內(nèi)胎。B.

TL是速度標志，S是指無內(nèi)胎。C.195單位是英寸。D.70單位是毫米。答案：A

31.單向減振器和雙向減振器是按（）分的。A.工作方式B.結(jié)構(gòu)形式C.工作介質(zhì)D.是否可調(diào)答案：A

32.液壓常流滑閥式動力轉(zhuǎn)向裝置主要用于()。

A.大型貨車和客車B.轎車C.面包車D.SUV答案：A

33.以下懸架屬于按結(jié)構(gòu)不同區(qū)分的是A.被動式懸架B.主動式懸架C.獨立懸架D.半主動懸架答案：C

34.（）是連接汽車左、右梯形臂，它與左、右梯形臂組成轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)。A.轉(zhuǎn)向搖臂B.轉(zhuǎn)向直拉桿C.轉(zhuǎn)向橫拉桿D.轉(zhuǎn)向盤答案：C

35.獨立懸架所采用的車橋是斷開式的，這樣可使發(fā)動機降低安裝位置，有利于降低汽車重點，并使結(jié)構(gòu)（）。

A.簡單B.復(fù)雜C.松垮D.緊湊答案：D

36.轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系中的減速增力傳動裝置，其功用是增大（）到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩。

A.齒輪軸B.拉桿支架C.轉(zhuǎn)向盤D.轉(zhuǎn)向齒條答案：C

37.檢查循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的齒扇和鋼球螺母的嚙合間隙時，使齒扇處于（）位置。A.最左邊B.最右邊C.中間D.任意答案：C

38.下列說法，正確的是A.只要完成輪胎與輪圈組裝在一起這個工作后，就需要做一套動平衡調(diào)整。B.只要完成車輪的拆裝這個工作后，就需要做一套動平衡調(diào)整。C.只要發(fā)現(xiàn)方向盤異響后，就需要做一套動平衡調(diào)整。D.只要完成車輪定位這個工作后，就需要做一套動平衡調(diào)整。答案：A

39.前橋、橫拉桿及轉(zhuǎn)向節(jié)臂三者構(gòu)成的形狀為（）。A.矩形B.等腰梯形C.三角形D.平行四邊形答案：B

40.關(guān)于配重塊的描述，下列說法正確的是（）。

A.外掛式配重塊是當今主流配重塊，主要有5g和10g兩種。B.內(nèi)貼式配重塊是當今主流配重塊，主要有5g和10g兩種。C.內(nèi)貼式配重塊是當今主流配重塊，5g的倍數(shù)基本上都有。D.外掛式配重塊是當今主流配重塊，10g的倍數(shù)基本上都有。答案：B

41.車架俗稱大梁，其作用是（）。

A.固定總成B.生和傳遞產(chǎn)力矩C.承受力和力矩D.傳遞力和力矩答案：A、C、D

42.轉(zhuǎn)向輪定位的目的是為了保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性，減小輪胎磨損，以下哪些在安裝上應(yīng)具有一定的相對位置要求（）。

A.轉(zhuǎn)向輪B.轉(zhuǎn)向節(jié)C.主銷D.前軸答案：A、C

43.用于懸架上系統(tǒng)中的彈性元件有（）。

A.螺旋彈簧B.鋼板彈簧C.扭桿彈簧D.氣體彈簧答案：A、B、C、D

44.對于新裝配好的無內(nèi)胎輪胎，充氣時應(yīng)用肥皂水檢查以下哪些部位？（）

A.輪輞與胎圈“O”型圈B.氣門嘴墊C.氣門芯D.胎側(cè)答案：A、B、C

45.重汽車常使用的輪輞結(jié)構(gòu)，主要是（）。A.深槽輪輞B.平底輪輞C.對開式輪輞D.寬深槽輪輞答案：B、C

46.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋具有轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、輪轂，還具有（）。A.主減速器B.差速器C.半軸D.轉(zhuǎn)向答案：A、B、C

47.前輪前束的作用主要表現(xiàn)在減輕或消除因前輪外傾使汽車行駛時A.向外張開的趨勢B.輪胎磨損C.燃料消耗D.轉(zhuǎn)向反作用力答案：A、B、C

48.關(guān)于雙胎并裝時的注意點，下列說法正確的是A.兩輪通風(fēng)洞要錯開B.氣門嘴互隔180°C.氣門嘴與制動蹄的檢視孔成90°D.高胎裝于內(nèi)側(cè)答案：B、C

49.關(guān)于輪胎的安裝，下列說法正確的是（）。

A.輪胎必須按標準充氣B.子午線輪胎和斜交輪胎不能同車混裝。C.輪胎安裝時各輪輞應(yīng)符合標準。D.更換新的無內(nèi)胎的輪胎時，最好將氣門嘴一并更換。答案：A、B、C、D

50.（）具有保證車輪自動回正功能。A.主銷后傾角B.主銷內(nèi)傾角C.車輪外傾角D.前輪前束答案：A、B

51.以下屬于雙向作用筒式減振器的是（）。A.同心缸筒B.活塞C.流通閥D.補償閥答案：A、B、C、D

52.下列關(guān)于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器傳動副的描述正確的有（）。A.從動件是轉(zhuǎn)向齒條B.主動件是轉(zhuǎn)向齒輪C.從動件是轉(zhuǎn)向齒輪D.主動件是轉(zhuǎn)向齒條答案：A、B

53.車架中應(yīng)用最廣的兩種形式是（）。A.邊梁式B.中梁式C.綜合式D.無梁式（承載式）答案：A、D

54.車輛設(shè)置主銷后傾角有利于（）.

A.防止車輛顛簸B.減少輪胎磨損C.改善行駛穩(wěn)定性D.提高轉(zhuǎn)向回正能力答案：C、D

55.輪轂變形后，會引起危害有A.車輪不平衡B.加大制動轂跳動C.影響操控性能D.影響制動效能答案：A、B、C、D

56.后輪定位包括內(nèi)容有（）。A.主銷內(nèi)傾B.后輪外傾C.后輪前束D.主銷外傾答案：B、C

57.所有減振器的阻尼特性都不能改變和調(diào)整。答案：錯誤

58.車輪定位實際上就是轉(zhuǎn)向輪、主銷和前軸之間的相對位置關(guān)系。答案：正確

59.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中，鋼球數(shù)量增加時，可提高承載能力，但降低傳動效率。答案：正確

60.懸架的作用只是吸收、緩減振動。答案：錯誤

61.輪胎上表示的層級表示該輪胎實際的簾線層數(shù)。答案：錯誤

62.轉(zhuǎn)向橫拉桿兩端螺紋的旋向不同是為了拆裝方便。答案：錯誤

63.前輪前束指前輪安裝后，兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向內(nèi)束。答案：正確

64.獨立懸架的類型有麥弗遜式、螺旋彈簧式和雙橫臂式。答案：錯誤

65.鋼板彈簧的汽車，不需要安裝減震器。答案：錯誤

66.氣壓不足及載重過大會導(dǎo)致發(fā)生于橫溝型及塊狀型花紋的輪胎，胎面的一側(cè)磨損較快。答案：錯誤

67.輪胎標有負載指數(shù)，為保證安全，不應(yīng)超載。答案：正確

68.高速急轉(zhuǎn)彎會使兩側(cè)胎肩磨損較快。答案：正確

69.汽車懸架是車架或車身與車橋之間一切傳力連接裝置總稱。答案：正確

70.輪胎只要花紋深度足夠就可以一直使用。答案：錯誤

71.鋼板彈簧中，鋼片逐漸減短，其目的是工作時近似一根強度梁。答案：正確

72.所有汽車懸架的組成都有彈性元件。答案：正確

73.深槽式輪輞主要用于輕型越野車上。答案：錯誤

74.主銷后傾角值只能為正。答案：錯誤

75.車橋的基本作用是承受和傳遞地面與車架之間的各向作用力及力矩。答案：正確

76.在壓縮行程，彈性元件不起作用。答案：錯誤

77.一般載貨汽車未設(shè)導(dǎo)向裝置。答案：正確

78.不同類型的輪胎抓地能力可能不同。答案：正確

79.無論何種車型，主銷后傾角都不可調(diào)。答案：錯誤

80.無梁式車架以車身兼代車架，又稱承載式車身，是桑塔納、奧迪等小型乘用車的常用形式。答案：正確

81.從前進方向看，左輪必須用左旋螺栓，右輪必須用右旋螺栓，這便能防止輪胎在行駛中飛脫。答案：錯誤

82.前輪前束指前輪安裝后，兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，后端略向內(nèi)束。答案：錯誤

83.發(fā)動機前置后驅(qū)的前橋是轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。答案：錯誤

84.電控懸架中，當路面較差時，應(yīng)降低彈簧剛度和減震器阻尼力，以抑制車身振動。答案：錯誤

85.在車輪定位參數(shù)中只有主銷后傾能使車輪自動回正。答案：錯誤

86.檢查轉(zhuǎn)向橋前軸是否有裂紋應(yīng)采用磁力探傷法，不可采用浸油敲擊法。答案：錯誤

87.等螺距螺旋彈簧，剛度不變。答案：正確

88.國產(chǎn)子午線輪胎斷面寬度單位為公制mm。答案：正確

89.彈性元件與減振器承擔著緩沖和減振的作用。答案：正確

90.只有前輪需要車輪定位。答案：錯誤

91.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器有兩對傳動副。答案：正確

92.雙橫臂式獨立懸架的整體性能比單橫臂獨立懸架優(yōu)越。答案：正確

93.輪胎氣壓是否合適對車輪的轉(zhuǎn)向回正能力沒有影響。答案：錯誤

94.油氣彈簧以氣體作彈性介質(zhì)，而用油液為傳力介質(zhì)。答案：正確

95.車輪定位參數(shù)不符合廠家的規(guī)定時，可能造成輪胎過渡磨損。答案：正確

96.單縱臂式獨立懸架也可以用在轉(zhuǎn)向軸上。答案：錯誤

97.主銷安裝在前軸上，其上端略向內(nèi)傾斜，稱為主銷內(nèi)傾。答案：正確

98.為減少彈簧片的磨損，在裝合鋼板彈簧時，各片間須涂上石墨潤滑脂，并應(yīng)定期進行維護。答案：正確

99.車架是整個汽車的基體，能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個整體。答案：正確

100.橡膠彈簧主要作為輔助彈簧使用。答案：正確

101.車輪外傾角一定大于零。答案：錯誤

102.緩沖層廣泛應(yīng)用于子午線輪胎中。答案：錯誤

103.輪胎安裝時，外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪輞必須符合規(guī)格要求才能安裝。答案：正確

104.按照輪輞的結(jié)構(gòu)不同，車輪可以分為幅板式和輻條式兩種答案：錯誤

105.主銷內(nèi)傾角不宜過小，否則會造成轉(zhuǎn)向沉重、而且加劇輪胎磨損。答案：錯誤

106.能使車