2025屆四川省成都龍泉中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆四川省成都龍泉中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列說法正確的是A.位移和路程都是描述物體位置變化的物理量B.速度的變化率和速率都是矢量C.跳水比賽時(shí)，為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)D.“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”此兩句詩(shī)的前半句是以詩(shī)人自己為參考系的2、一個(gè)物體靜止在斜面上時(shí)，正確表示斜面對(duì)物體作用力F方向的是圖中的（）A.B.C.D.3、如圖所示，A、B分別為大、小齒輪邊緣的兩點(diǎn)，O1、O2分別為兩齒輪的圓心。當(dāng)大齒輪順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)（）A.小齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)B.A、B兩點(diǎn)的角速度相等C.A點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期大于B點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)周期D.A點(diǎn)的向心加速度大于B點(diǎn)的向心加速度4、關(guān)于物體的慣性，以下說法正確的是（）A.慣性是物體在不受外力作用時(shí)保持原來靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)B.當(dāng)用外力推物體以克服物體的慣性時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)C.火車在靜止時(shí)和做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，具有相同的慣性D.以上說法均不正確5、手機(jī)給人民生活帶來很多便利，手機(jī)導(dǎo)航APP極大地方便了“不識(shí)路”的駕車一族，如圖為某車主從宿遷到南京的手機(jī)導(dǎo)航圖，下列說法正確的是（）A.圖中“249公里”指的是位移B.圖中“2小時(shí)49分”指的是時(shí)刻C.圖中“12：21”指的是時(shí)間隔D.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)6、我國(guó)的神州號(hào)載人航天飛船已成功的發(fā)射并返回地面,飛船中的宇航員在下列哪些情況下處于超重狀態(tài)?()A.飛船加速上升時(shí) B.飛船勻速上升時(shí)C.飛船減速上升時(shí) D.飛船減速下降時(shí)7、下列各組共點(diǎn)力中合力可能為零的是A.2N，3N，4NB.4N，5N，10NC.10N，12N，21ND.10N，10N，10N8、乘坐游樂園的過山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動(dòng)(如圖所示)，下列說法正確的是()A.車在最高點(diǎn)時(shí)，人處于倒坐狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，若沒有保險(xiǎn)帶，人一定會(huì)掉下去B.人在最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力，但壓力一定小于mgC.人在最低點(diǎn)時(shí)，處于超重狀態(tài)D.人在最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)座位的壓力大于mg9、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)10、下列運(yùn)動(dòng)屬于勻變速運(yùn)動(dòng)的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng) B.豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.平拋運(yùn)動(dòng) D.勻速圓周運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）在停在水平地面上的小車內(nèi)，用細(xì)繩AB、BC拴住一個(gè)重球，繩BC呈水平狀態(tài)，繩AB與豎直方向夾角為α，球的質(zhì)量為m，繩AB的拉力為T1，繩BC的拉力為T2。求:（1）以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，畫出受力圖；（2）繩子拉力T1，T2的合力為T，求T的大小和方向，并說明理由；（3）當(dāng)小車靜止時(shí)，求繩子拉力T1，T2的大小。14、（14分）如圖所示，用繩拴住木棒AB的A端，使木棒在豎直方向上靜止不動(dòng)，在懸點(diǎn)A端正下方有一點(diǎn)C距A端0.8m．若把繩輕輕剪斷，測(cè)得A、B兩端通過C點(diǎn)的時(shí)間差是0.2s，重力加速度g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力．求：（1）木棒AB的長(zhǎng)度？（2）D為AB棒上的一點(diǎn)，若AD、DB兩段通過C點(diǎn)的時(shí)間相同，求AD=？15、（13分）如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為m=10kg的木箱靜置在水平面上，木箱的右方L=6.6m處有一面墻，木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。現(xiàn)有一個(gè)與水平方向成角，大小為F=100N的拉力拉著木箱沿水平方向運(yùn)動(dòng)，（已知sin=0.6，cos=0.8取g=10m/s2）求：（1）在拉力F的作用下木箱的加速度為多大?（2）為避免木箱與墻碰撞，則拉力F允許的作用時(shí)間最長(zhǎng)是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】矢量是既有大小又有方向物理量，標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量。根據(jù)有無(wú)方向確定。位移是矢量，有大小，有方向，可以用由初始位置指向末位置的有向線段表示。路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。在單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小等于路程。物體能不能看成質(zhì)點(diǎn)看物體的形狀大小在所研究的問題中能不能忽略?！驹斀狻緼．位移是描述物體位置變化的物理量，路程表示運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，故A錯(cuò)誤；B．速度的變化率是矢量，速率是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，運(yùn)動(dòng)員的形狀大小不能忽略，故運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”此兩句詩(shī)前半句是以詩(shī)人自己為參考系的，故D正確。故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理解路程和位移的區(qū)別及聯(lián)系，掌握物體能看成質(zhì)點(diǎn)的條件，能抓住矢量與標(biāo)量的區(qū)別。2、B【解析】物體靜止在斜面上所以受力應(yīng)該平衡，物體受到重力和斜面對(duì)物體的作用力，兩者大小相等方向相反，故B正確；故選B3、C【解析】A．由于大齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，故小齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；BC．兩齒輪屬于皮帶傳動(dòng)類型，邊緣的A、B兩點(diǎn)的線速度相等，由可知，大齒輪上的A點(diǎn)，角速度小于小齒輪上的B點(diǎn)的角速度，故周期大于小齒輪小齒輪上的B點(diǎn)的周期，故B錯(cuò)誤，C正確；D．邊緣的A、B兩點(diǎn)的線速度相等，由可知，A點(diǎn)的向心加速度小于B點(diǎn)的向心加速度，D錯(cuò)誤；故選C。4、C【解析】AC．任何有質(zhì)量的物體都具有慣性，無(wú)論它處于什么狀態(tài)，A錯(cuò)誤，C正確；B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，外力推動(dòng)物體，物體不一定做加速運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；D．不符合題意，錯(cuò)誤5、D【解析】A．圖中的“249公里”指的是軌跡的長(zhǎng)度，是路程，故A錯(cuò)誤；B．圖中的“2小時(shí)49分”指的是時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．圖中“12：21”是到達(dá)的時(shí)間，指的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D．在圖中研究汽車在導(dǎo)航圖中位置時(shí)，汽車的大小和形狀能夠忽略，可以將汽車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確；故選D。6、AD【解析】A．飛船加速上升時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)A正確；B．飛船勻速上升時(shí)，加速度為零，不是超重狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．飛船減速上升時(shí)，加速度向下，處于失重狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．飛船減速下降時(shí)，加速度向上，處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選AD7、ACD【解析】A．2N和3N的力的合力取值范圍是1N≤F≤5N，當(dāng)兩力的合力為4N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故A正確；B．4N和5N的力合成時(shí)最大值為9N，故不可能與10N的力合成為零，故B錯(cuò)誤；C．10N和12N的力的合力取值范圍是2N≤F≤22N，當(dāng)兩力的合力為21N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故C正確；D．10N和10N的力的合力取值范圍是0N≤F≤20N，當(dāng)兩力的合力為10N時(shí)，方向與第三個(gè)力方向相反時(shí)，它們?nèi)齻€(gè)力的合力可能為零，故D正確；8、CD【解析】當(dāng)人與保險(xiǎn)帶間恰好沒有作用力，由重力提供向心力時(shí)，臨界速度為．當(dāng)速度v≥時(shí)，沒有保險(xiǎn)帶，人也不會(huì)掉下來．故A錯(cuò)誤．當(dāng)人在最高點(diǎn)的速度v＞人對(duì)座位就產(chǎn)生壓力．當(dāng)速度增大到2時(shí)，壓力為3mg，故B錯(cuò)誤；人在最低點(diǎn)時(shí)，加速度方向豎直向上，根據(jù)牛頓第二定律分析可知，,，即人處于超重狀態(tài)，人對(duì)座位的壓力大于mg．故CD正確；故選CD點(diǎn)睛：本題是實(shí)際問題，考查運(yùn)用物理知識(shí)分析實(shí)際問題的能力，關(guān)鍵根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律分析處理圓周運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)問題.9、BC【解析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力【詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對(duì)小球沒有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對(duì)小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.10、ABC【解析】勻變速運(yùn)動(dòng)過程中加速度恒定不變，即合力不變，自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋以及平拋運(yùn)動(dòng)過程中只受重力作用，加速度恒定不變，是勻變速運(yùn)動(dòng)；勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小不變，但是方向時(shí)刻在變，故不屬于勻變速運(yùn)動(dòng)，故ABC正確，D錯(cuò)誤。故選ABC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）（2）mg方向：豎直向上（3）,【解析】(1)受力圖如圖所示：(2)球處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，繩子拉力的合力一定與重力大小相等，方向相反T=mg方向：豎直向上(3)由平衡條件可得14、（1）0.6m；（2）0.35m?！窘馕觥浚?）設(shè)木棒的長(zhǎng)度為，繩子剪斷后木棒自由下落，故可將A、B兩端分別看做自由下落的質(zhì)點(diǎn)，它們下落到C點(diǎn)所用時(shí)間分別為，