救援起復(fù)工業(yè)務(wù)理論考試題庫(kù)大全-上（單選題庫(kù)）

（新版）救援起復(fù)工業(yè)務(wù)理論考試題庫(kù)大全-上（單選題庫(kù)）

一'單選題

1.《習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的十句硬話》：人命關(guān)天，發(fā)展決不能以犧牲人

的生命為代價(jià)。這必須作為一條不可逾越的（）。

A、制度

B、紅線

C、規(guī)章

答案：B

2.高空作業(yè)按性質(zhì)不同分為一般高空作業(yè)和（）。

A、特殊高空作業(yè)

B、鐵塔高空作業(yè)

C、線路高空作業(yè)

答案：A

3.25型客車(chē)?yán)壸鳂I(yè)中，若為復(fù)雜性脫軌狀態(tài)，應(yīng)采?。ǎ├壸鳂I(yè)方式。

A、一級(jí)

B、二級(jí)

G三級(jí)

答案：B

4.整體吊復(fù)電力機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)考慮其技術(shù)參數(shù)中的車(chē)體長(zhǎng)度與0。

A、車(chē)體寬度

B、整備重量

C、軸重

答案：B

5.叉車(chē)'鏟車(chē)'升降車(chē)等在電氣化區(qū)域作業(yè)時(shí)必須與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持

()米以上的距離。

A、1

B、2

C、4

答案：B

6.電力機(jī)車(chē)因類(lèi)型不同，其轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別，如和諧HXD3D型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架

質(zhì)量為Oto

A、30.1

B、20.1

G20.85

答案：A

7.新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電前的()天前,鐵路局要以書(shū)面通知鐵路內(nèi)外各

有關(guān)單位。

A、5

B、10

C、15

答案：C

8.由直徑完全相同的鋼絲搓成的鋼絲繩叫()鋼絲繩。

A、普通結(jié)構(gòu)

B、混合結(jié)構(gòu)

C、扁平結(jié)構(gòu)

答案：A

9.鉛中毒時(shí)常表現(xiàn)為()。

A、興奮

B、乏力，關(guān)節(jié)酸痛

C、頭劇烈疼痛

答案：B

10.調(diào)整吊起物件的位置，必須使用()。

A、安全鉤或安全繩

B、木棍

C、其他任何物品

答案:A

11.敞車(chē)車(chē)輛捆綁主要選擇拴掛與捆綁點(diǎn)，因事故車(chē)損壞程度與起復(fù)的方式不同,

其選擇的點(diǎn)也不同，如一般性脫軌吊復(fù)時(shí)，其拴掛點(diǎn)在車(chē)體()處。

A、牽引梁

B、大梁

C、構(gòu)架側(cè)梁

答案：C

12.鐵路線路分為正線、()、段管線、岔線及特別用途線。

A、調(diào)車(chē)線

B、牽出線

G站線

答案：C

13.起重機(jī)轉(zhuǎn)速表()校驗(yàn)一次。

A、每季度

B、每半年

C、每年

答案:C

14.對(duì)撒漏的易燃液體應(yīng)盡快用()。

A、沙土覆蓋

B、水沖凈

C、滅火器噴灑

答案：C

15.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的()和管理能力。

A、崗位職業(yè)技能

B、安全操作規(guī)程

C、安全生產(chǎn)知識(shí)

答案：C

16.合成纖維吊帶按制造方法的不同，可分為編織型扁平吊帶和()。

A、環(huán)繞型封裝吊帶

B、帶末端的單吊帶

C、復(fù)式吊帶

答案：A

17.拉復(fù)法是O的一種。

A、便線開(kāi)通法

B、原線開(kāi)通法

C、清除障礙法

答案：B

18.在起升平面內(nèi)，起重臂縱向中心線與水平線的夾角為()。

A、下降深度

B、幅度

C、起重臂傾角

答案：C

19.一般起重機(jī)用于手動(dòng)的鋼絲繩安全系數(shù)是

A、4

B、4.5

C、5

答案：B

20.拉復(fù)所使用的機(jī)具有()o

A、所有規(guī)格復(fù)軌器

B、人字型復(fù)軌器

C、海參型復(fù)軌器

答案:B

21.起重機(jī)作業(yè)向左回轉(zhuǎn)時(shí)，音響信號(hào)顯示為()。

A、一短一長(zhǎng)一短

B、一短一長(zhǎng)

C、一長(zhǎng)一短

答案：A

22.()通過(guò)人體叫觸電。

A、電流

B、電壓

C、電能

答案：A

23.各類(lèi)油罐車(chē)在在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時(shí)，()人員上去處理,要立即通知鐵

路部門(mén)，將其牽引導(dǎo)非電氣化區(qū)段處理。

A、派專(zhuān)業(yè)

B、嚴(yán)禁

C、立即派

答案:B

24.起重機(jī)操縱中應(yīng)按信號(hào)指揮進(jìn)行，對(duì)緊急停止信號(hào)()。

A、只能聽(tīng)從指揮人的指揮，并應(yīng)立即執(zhí)行

B、不論任何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行

C、只聽(tīng)從起復(fù)工發(fā)出的信號(hào)

答案：B

25.起重機(jī)作業(yè)時(shí)，任何人不得在0及吊件下面站立或通過(guò)。

A、吊車(chē)旁

B、起復(fù)車(chē)旁

C、吊臂

答案：C

26.作業(yè)過(guò)程中的，三控，指的是自控、互控、()。

A、安全監(jiān)督

B、他控

C、安全盯控

答案：B

27.嚴(yán)格執(zhí)行人員不齊不動(dòng)車(chē),車(chē)不停穩(wěn)不上下,動(dòng)車(chē)前必須先鳴笛并()，人員安

全后方可動(dòng)車(chē)。

A、呼喚

B、確認(rèn)

C、回示

答案：A

28.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，輪對(duì)內(nèi)側(cè)距允許偏差為()。

A、±1mm

B、±2mm

C、士3mm

答案：C

29.如工作需要進(jìn)行夜間工作時(shí),必須有足夠的照明設(shè)備,而且必須有()人以上進(jìn)

行,相互監(jiān)護(hù),互相提醒。

A、

B、二

C、三

答案：B

30.各種電動(dòng)機(jī)具要安裝()，除按規(guī)定日期檢查絕緣電阻外,每次使用前也必須對(duì)

絕緣進(jìn)行檢查。

A、觸電保護(hù)器

B、過(guò)流保護(hù)

C、欠壓保護(hù)

答案：A

31.懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，接地線已損壞時(shí)。與

之接觸。

A、禁止

B、允許

C、可以

答案:A

32.內(nèi)燃機(jī)車(chē)因類(lèi)型不同，其主要技術(shù)參數(shù)也有所區(qū)別，如東風(fēng)8型機(jī)車(chē)整備重

量為Oto

A、92

B、126

C、138

答案：c

33.22型客車(chē)轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車(chē)軸通過(guò)()的連接，使其成為一體，因此一般脫軌

無(wú)須捆綁。

A、油壓減振器

B、空氣彈簧

C、彈簧支柱

答案：C

34.用千斤頂起重量時(shí)擺動(dòng)擺把，使油泵工作，將油從貯油室壓入()而使活寒

上升，完成頂升任務(wù)。

A、工作油缸

B、低壓油缸

C、高壓油缸

答案：A

35.連桿機(jī)構(gòu)在機(jī)械化和自動(dòng)化中起著重要的作用，在一般機(jī)械中使用最多的是

()o

A、立體連桿機(jī)構(gòu)

B、平面連桿機(jī)構(gòu)

C、單連桿機(jī)構(gòu)

答案：B

36.整體吊復(fù)電力機(jī)車(chē)時(shí)，應(yīng)考慮其技術(shù)參數(shù)中的車(chē)體長(zhǎng)度與()。

A、車(chē)體寬度

B、整備重量

C、軸重

答案：B

37.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。

A、勞動(dòng)防護(hù)用品

B、生產(chǎn)工具

C、監(jiān)護(hù)儀器

答案：A

38.直徑32mm鋼絲繩用鋼絲繩卡子連接，最少使用()卡子。

A、3個(gè)

B、4個(gè)

C、5個(gè)

答案：C

39.發(fā)生火災(zāi)必須同時(shí)具備的可燃物、()和引火源三個(gè)要素。

A、催化劑

B、氧化劑

C、助燃物

答案：B

40.22型客車(chē)轉(zhuǎn)向架為一體式結(jié)構(gòu)，只是在()性脫軌的狀態(tài)下才需進(jìn)行相應(yīng)捆

綁。

A、一般

B、復(fù)雜

C、車(chē)輛縱向

答案：B

41.機(jī)車(chē)在區(qū)間因故必須攀登上車(chē)頂作業(yè)時(shí),應(yīng)向()調(diào)度請(qǐng)求停電并掛好接地線

后方可進(jìn)行。

A、供電調(diào)度員

B、列車(chē)調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

答案：A

42.更換焊條時(shí)必須戴好()，身體不要靠在鐵板或其它導(dǎo)電物件上。敲焊渣時(shí)必

須戴上防護(hù)眼鏡。

A、護(hù)目鏡

B、手套

C、耳塞

答案：B

43.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)()。

A、安全柵網(wǎng)

B、接地線

C、警示牌

答案：B

44.廣泛用于起重吊載、捆綁、機(jī)械傳動(dòng)及其他承重作業(yè)的索具是()。

A、麻繩

B、鋼絲繩

G倒鏈

答案：B

45.一種吊具的設(shè)計(jì)是否成功，其檢驗(yàn)方式是()。

A、破斷拉力試驗(yàn)

B、經(jīng)驗(yàn)

C、符合設(shè)計(jì)要求

答案:A

46.使用兩臺(tái)軌道起重機(jī)同時(shí)吊起一個(gè)物件時(shí)，()

A、如起重量不同，小的起重機(jī)應(yīng)先吊

B、最大起重量比值不低于1/2

C、起吊質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)起重量的80%

答案：C

47.手顯示雙手向前，手心向里，前后擺動(dòng)的信號(hào)是()o

A、起升吊臂

B、動(dòng)車(chē)后退

C、動(dòng)車(chē)前進(jìn)

答案:C

48.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)依法履行()

方面的義務(wù)。

A、節(jié)約生產(chǎn)

B、安全生產(chǎn)

C、崗位職責(zé)

答案：B

49.架落車(chē)時(shí)，禁止手扶心盤(pán)銷(xiāo)。必要時(shí)必須在兩側(cè)旁承上各墊以()mm以上

厚的硬木防護(hù)墊方準(zhǔn)進(jìn)行。在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探入枕梁與搖忱之間。

A、100.0

B、200.0

C、300.0

答案：B

50.用水澆滅距離觸電網(wǎng)帶電部分不足()的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。

A、2m

B、4m

C、3m

答案：B

51.起重機(jī)在吊起物件指揮翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其()，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作。

A、中心平穩(wěn)變化

B、重心平穩(wěn)變化

C、吊鉤對(duì)準(zhǔn)中心線

答案：B

52.操作轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器設(shè)備時(shí),不應(yīng)佩帶()。

A、戒指

B、手套

C\手表

答案：B

53.距離牽引供電設(shè)備帶電部分不足()的燃著物體，用水或滅火器時(shí)，牽引供

電設(shè)備必須停電。

A、5m

B、4m

Cx3m

答案：B

54.事故應(yīng)急救援過(guò)程中脫軌車(chē)輛數(shù)發(fā)生變化是，應(yīng)及時(shí)()o

A、報(bào)告

B、補(bǔ)報(bào)

C、起復(fù)

答案：B

55.鐵路專(zhuān)用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接

軌的()。

A、鐵路

B、岔線

C、道岔

答案：B

56.嚴(yán)禁無(wú)證酒后駕駛廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē),行駛中嚴(yán)格遵守段內(nèi)庫(kù)內(nèi)規(guī)定速度。在坑溝附

近行駛或作業(yè)時(shí),要保持距坑溝邊沿()米以上距離,必要時(shí)必須有專(zhuān)人指揮。

A、20

B、10

C、5

答案：C

57.《技規(guī)》是鐵路技術(shù)管理的O

A、法規(guī)性文件

B、.規(guī)章大法

C、基本規(guī)章

答案：C

58.出動(dòng)救援列車(chē)應(yīng)使用（）牽引。

A、電力機(jī)車(chē)

B、軌道車(chē)

C、內(nèi)燃機(jī)車(chē)

答案：C

59.內(nèi)燃機(jī)車(chē)側(cè)壁承載內(nèi)走廊式車(chē)體與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架捆綁，是在（）間進(jìn)行。

A、車(chē)體邊梁與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架

B、車(chē)體底架與旁承

C、車(chē)體牽引座與2、5軸箱

答案：C

60.人字型復(fù)軌器使用特點(diǎn)，車(chē)輪脫軌在（），均能起到復(fù)軌作用。

A、鋼軌一側(cè)

B、鋼軌一側(cè)或兩側(cè)

C、橫跨鋼軌

答案:B

61.人字型復(fù)軌器適用于木枕和水泥枕的結(jié)構(gòu)型式為（）。

A、道釘式

B、尾部串銷(xiāo)式

C、腰串銷(xiāo)式

答案：B

62.車(chē)輛捆綁分為一、二級(jí)捆綁,其中一級(jí)捆綁是指車(chē)體底架與（）間的固定一體。

A、轉(zhuǎn)向架

B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架

C、車(chē)軸

答案：B

63.柴油機(jī)在某一不變轉(zhuǎn)速下，其主要性能指標(biāo)隨O變化而變化的規(guī)律，稱為

柴油機(jī)的負(fù)荷特性。

A、耗油量

B、負(fù)荷

C、空氣系數(shù)

答案:B

64.吊復(fù)25型客車(chē)的敘述與（）無(wú)關(guān)。

A、起重機(jī)的工作能力

B、起重機(jī)的工作幅度

C、起重機(jī)的型號(hào)

答案：C

65.懸掛有接觸網(wǎng)或與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，（）已損壞時(shí)禁止與之接

觸。

A、接地線

B、警示牌

C、安全柵網(wǎng)

答案：A

66.事故現(xiàn)場(chǎng)的起復(fù)工作由()任指揮。

A、現(xiàn)場(chǎng)總指揮

B、救援隊(duì)長(zhǎng)

C、救援列車(chē)主任

答案：C

67.新入路、新轉(zhuǎn)崗、新提職人員必須參加()級(jí)安全教育及其他規(guī)定的安全教育

及培訓(xùn)。

A、二

B、三

C、四

答案:B

68.車(chē)鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()。

A、805?885mm

B、810~890mm

G815~890mm

答案：c

69.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，

設(shè)置明顯的()標(biāo)志。

A、禁止

B、危險(xiǎn)

C、安全警示

答案：C

70.上下梯子時(shí)，必須()梯子，且不得手持器物。

A、側(cè)向

B、面向

C、背向

答案：B

71.起重機(jī)操縱中，自作業(yè)開(kāi)始必須精力集中，不準(zhǔn)離開(kāi)操縱臺(tái)，每個(gè)動(dòng)作在操

作前必須()。

A、與指揮人呼喚

B、鳴笛

C、起立

答案:B

72.《習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的十句硬話》：所有企業(yè)都必須認(rèn)真履行()，

做到安全投入到位'安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，確保安全生

產(chǎn)。

A、安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、安全生產(chǎn)責(zé)任體系

答案：A

73.在使用車(chē)輛緊急制動(dòng)閥時(shí)，應(yīng)()。

A、先行破封再拉手把

B、手把一次拉向全開(kāi)位

C、拉到中間停頓后拉向全開(kāi)位

答案：B

74.機(jī)車(chē)、車(chē)輛在橋梁上脫軌時(shí)，起復(fù)作業(yè)方法是()o

A、將事故車(chē)?yán)鰳蝾^，安裝復(fù)軌器進(jìn)行起復(fù)

B、在基本軌上安裝人字型復(fù)軌器起復(fù)

C、利用護(hù)輪復(fù)軌器

答案：A

75.對(duì)有爆炸、燃燒危險(xiǎn)的物品等要按規(guī)定妥善()和管理。

A、放置

B、存放

C、存儲(chǔ)

答案:B

76.在段內(nèi)站內(nèi)運(yùn)行時(shí)，要注意()，防止信號(hào)機(jī)'標(biāo)志牌等設(shè)施掛傷、碰傷。

A、瞭望

B、嚴(yán)守速度

C、探身過(guò)遠(yuǎn)

答案：A

77.機(jī)車(chē)車(chē)輛脫軌事故發(fā)生在站外或車(chē)站咽喉道岔處，應(yīng)采取()開(kāi)通線路比較有

利。

A、移車(chē)法

B、借用線路撥道法

C、原線復(fù)軌開(kāi)通法

答案：B

78.海參型復(fù)軌器選擇鋪設(shè)地點(diǎn)是距脫軌事故車(chē)車(chē)輪前()。

A、300mm

B、脫軌輪緣前

C、1根枕木

答案：B

79.每次起吊前須經(jīng)過(guò)試吊，當(dāng)物件吊起少許大于()mm離開(kāi)地面時(shí),應(yīng)暫停起升。

A、300

B、200

C、500

答案：B

80.柴油機(jī)在標(biāo)定工況時(shí)，主機(jī)油道的機(jī)油壓力一般為()。

A、100~300kPa

B、200—400kPa

C、300—500kPa

答案：c

81.鋼絲繩要定期檢查，()要全面檢查一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

答案：A

82.救援機(jī)車(chē)與事故車(chē)連掛時(shí)，為防止緩鉤時(shí)鋼絲繩脫落,套鉤與鉤舌連接后用()

塞緊，避免松曠。

A、金屬墊

B、橡膠墊

C、木片

答案：C

83.實(shí)行氣焊作業(yè)時(shí)，乙快氣瓶與氧氣瓶必須保持()米以上距離。

A、3.0

B、4.0

C、5.0

答案：C

84.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,應(yīng)當(dāng)責(zé)令()。

A、立即排除

B、停止工作

G盡快排出

答案：A

85.導(dǎo)輪軌就是一根長(zhǎng)()的短鋼軌。

A、1~1.5m

B\1.5—2.5m

Cx2.5~3m

答案：C

86.在容器內(nèi)焊接,外面必須設(shè)人監(jiān)護(hù),并有良好()措施。

A、通風(fēng)

B、防護(hù)

C、保衛(wèi)

答案：A

87.在救援的捆綁與起吊作業(yè)中，采用位移重心的方法，適用于起吊()。

A、長(zhǎng)方體物件

B、長(zhǎng)大輕的物件

C、方形物件

答案：B

88.制定方案應(yīng)考慮的重要環(huán)境因素是()。

A、機(jī)車(chē)脫軌情況

B、事故是否發(fā)生在接觸網(wǎng)、高壓線下

C、線路損壞情況

答案：B

89.內(nèi)燃機(jī)車(chē)脫軌拉復(fù)時(shí)，注意事項(xiàng)中敘述錯(cuò)誤的是()。

A、破損機(jī)車(chē)疊壓成堆時(shí)

B、脫軌機(jī)車(chē)的油箱、電動(dòng)機(jī)易與地面接觸

C、脫軌拉復(fù)時(shí)閘瓦受擠壓抱輪易產(chǎn)生滑行

答案:A

90.從業(yè)人員應(yīng)掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí),提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)()和

應(yīng)急處理能力。

A、事故預(yù)防

B、崗位技能

C、生產(chǎn)知識(shí)

答案：A

91.車(chē)輛脫軌較遠(yuǎn)時(shí)復(fù)軌方法全部正確的是()。

A、使用逼軌器使其靠近基本軌，在進(jìn)行拉復(fù)

B、用鋼絲繩一端掛在偏斜車(chē)輪外側(cè)軸箱上

C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用輕巧

答案：A

92.接觸網(wǎng)及其相連的部件帶有()高壓電，嚴(yán)重威脅人身安全。

A、25kv

B、30kv

G20kv

答案：A

93.在貨物重量一定的情況下，吊索之間的夾角越大，吊索受力()

A、越小

B、越大

C、與夾角無(wú)關(guān)

答案:B

94.卡環(huán)也稱卸扣，是起重裝吊工作中的主要()工具。

A、連接

B、拴聯(lián)

C、聯(lián)接

答案：B

95.在連架桿中，能繞機(jī)架的固定較鏈作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的稱為()。

Av構(gòu)件

B、連桿

C、曲柄

答案：C

96.起重機(jī)無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，應(yīng)將分配閥安全閥壓力調(diào)整至()KPa。

A、150

B、200

C、250

答案：B

97.單項(xiàng)觸電對(duì)人體的危害與()有關(guān)。

A、電壓高低

B、接觸面積

C、電阻大小

答案：A

98.使用萬(wàn)用表的電流檔時(shí)，禁止()

A、將兩表筆并聯(lián)到電路中

B、將兩表筆串聯(lián)到電路中

C、將兩表筆短接

答案：A

99.客車(chē)車(chē)輛無(wú)中梁捆綁中，一般采用分置捆綁的方法，即車(chē)軸與牽引梁和車(chē)軸

與()間的捆綁方法。

A、端梁

B、車(chē)體

C、承吊座

答案：B

100.凡停車(chē)后,從事線路查看，檢查機(jī)車(chē)、給油、處理故障均不得侵入()。

A、側(cè)線

B、正線

C、鄰線

答案：C

101.查事故隱患就是查管理漏洞人的不安全行為和()。

A、人的思想

B、家屬的配合

C、物的不安全狀態(tài)

答案：C

102.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)()，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出。

A、單足或雙足跳離危險(xiǎn)區(qū)

B、站原地不動(dòng)

C、大步跑離危險(xiǎn)區(qū)

答案：A

103.如果不考慮風(fēng)力、慣性力等附加載荷，只要起重機(jī)的穩(wěn)定系數(shù)大于或等于O,

起重機(jī)就處于穩(wěn)定狀態(tài)。

A、1.2

B、1.4

C、1.5

答案:B

104.電焊作業(yè)必須掌握電氣知識(shí),熟悉()技術(shù),觸電急救及人工呼吸方法,下雨天

不準(zhǔn)露天作業(yè),在潮濕地帶作業(yè)時(shí),必須站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。

A、焊接

B\急救

C、滅火

答案：C

105.當(dāng)班必須做到“八不準(zhǔn)”，是屬于嚴(yán)守()o

A、作業(yè)程序

B、作業(yè)紀(jì)律

C、勞動(dòng)紀(jì)律

答案：C

106.為保證人身安全任何人員攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持多遠(yuǎn)

距離()

A、一米

B、二米

C、三米

答案：B

107.總體來(lái)說(shuō),事故發(fā)生的主要原因是()。

A、人的失誤和不安全行為

B、物的不安全狀態(tài)或設(shè)備缺陷

C、運(yùn)氣不好

答案:A

108.鐵路局應(yīng)在無(wú)救援列車(chē)的編組站、區(qū)段站和二等以上車(chē)站成立()配備簡(jiǎn)易

起復(fù)設(shè)備和工具。

A、搶險(xiǎn)大隊(duì)

B、搶修大隊(duì)

C、事故救援隊(duì)

答案：C

109.發(fā)生高壓接地故障時(shí),在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離接觸網(wǎng)斷線接

地不得小于()米。

A、2

B、4

C、10

答案：C

110.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員應(yīng)熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和()

A、工藝流程

B、安全操作規(guī)程

C、技術(shù)指標(biāo)

答案：B

111.退行信號(hào)的鳴笛方式為：()

A、二長(zhǎng)聲

B、二短聲

C、一長(zhǎng)兩短聲

答案:A

112.人字梯必須具有堅(jiān)固的錢(qián)鏈和限制開(kāi)度在()的拉索。

A、30-60度

B、35-55度

C、25-45度

答案：A

113.進(jìn)站、通過(guò)、接近信號(hào)在正常情況下顯示距離不得小于()。

A、300m

B、1000m

G800m

答案：B

114.勞動(dòng)保護(hù)是對(duì)勞動(dòng)者在生產(chǎn)中的()的保護(hù)。

A、勞動(dòng)權(quán)利

B、勞動(dòng)報(bào)酬

C、安全和健康

答案：C

115.東風(fēng)4型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架捆綁連接后的情況是：()一連接構(gòu)架一連接車(chē)體，車(chē)體

用專(zhuān)用吊具捆綁。

A、軸箱

B、車(chē)軸

C、輪對(duì)

答案：C

116.在內(nèi)燃柴油機(jī)中，運(yùn)用平面四桿機(jī)構(gòu)中最多的是()。

A、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)

B、錢(qián)鏈四桿機(jī)構(gòu)

C、搖桿機(jī)構(gòu)

答案：A

117.兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)吊起一個(gè)物件時(shí)，起吊質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)起重量的

()%。

A、60

B、80

C、70

答案：B

118.客車(chē)兩根側(cè)梁折損或一根側(cè)梁及兩根端梁折損時(shí)()。

A、修復(fù)

B、報(bào)廢

C、更換

答案：B

119.事故現(xiàn)場(chǎng)起復(fù)作業(yè)完畢后，應(yīng)當(dāng)迅速做好()的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

A、起復(fù)機(jī)具撤離現(xiàn)場(chǎng)

B、損壞車(chē)輛設(shè)備護(hù)送

C、開(kāi)通線路

答案：C

120.起重機(jī)吊鉤對(duì)掛繩的要求，()。

A、工作人員應(yīng)著用規(guī)定的防護(hù)服服裝

B、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于120°

C、多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮

答案：B

121.車(chē)輛脫軌多數(shù)發(fā)生在專(zhuān)用線或線路施工地段的形式是O。

A、車(chē)輛脫軌在一側(cè)

B、車(chē)輛脫軌在兩側(cè)

C、車(chē)輛脫軌在兩軌之間

答案:C

122.棚車(chē)車(chē)輛捆綁中，當(dāng)脫軌車(chē)輛屬有中梁棚車(chē)時(shí)，當(dāng)車(chē)輛損壞嚴(yán)重時(shí)，可采取

軸頭與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架和構(gòu)架與()間捆綁。

A、中梁

B、枕梁

C、牽引梁

答案:B

123.在滅火方式中，屬于化學(xué)抑制滅火的是()

A、水

B、二氧化碳滅火器

C、干粉滅火器

答案：B

124.跨越電氣化鐵路的各種建筑物與帶電部分最小距離不得小于()。

A、350mm

B、500mm

C、1000mm

答案：B

125.停電檢修電器設(shè)備時(shí),電源開(kāi)關(guān)上應(yīng)懸掛()的標(biāo)識(shí)牌。

A、在此工作

B、止步,局壓危險(xiǎn)

C、禁止合閘，有人工作

答案：C

126.()法是在機(jī)車(chē)'車(chē)輛脫軌后堵塞正線，利用復(fù)軌器軌道起重機(jī)等使其復(fù)軌

開(kāi)通線路的方法。

A、原線復(fù)軌開(kāi)通

B、借用線路撥道

C、新鋪線路開(kāi)通

答案：A

127.使用梯子時(shí)梯子應(yīng)與地面保持()的角度。

A、55°-60°

B、55°-65°

G55°-70°

答案：A

128.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,班前精神飽滿,充分休息,嚴(yán)禁班前班中飲酒;

嚴(yán)禁脫崗串崗私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情,上班精神狀態(tài)不好時(shí)

要()作業(yè)。

A、繼續(xù)

B、停止

G堅(jiān)持

答案：B

129.事故現(xiàn)場(chǎng)用滑的方法是將重物放在滑道上用()牽引或人拉，將重物拉到指定

地點(diǎn)。

A、起重機(jī)

B、絞盤(pán)

C、機(jī)車(chē)

答案：B

130.敞車(chē)車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車(chē)軸捆綁主要使用索具中的()進(jìn)行捆綁。

A、鋼絲繩

B、卡板

C、鏈條

答案:C

131.各種機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分及有危險(xiǎn)的外露部分，均應(yīng)()。

A、設(shè)置防護(hù)裝置

B、做好絕緣

C、立即修理

答案：A

132.貨車(chē)車(chē)輛因類(lèi)型不同，結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別，對(duì)于事故救援而言，貨車(chē)車(chē)輛的車(chē)

體與轉(zhuǎn)向架'轉(zhuǎn)向架與車(chē)軸一般為()連接。

A、活動(dòng)

B、固定

G中心盤(pán)

答案：A

133.電氣化鐵路相關(guān)主要人員()必須進(jìn)行一次安全考試，考試合格后，方準(zhǔn)參

加作業(yè)。

A、每年

B、每月

C、每季度

答案：A

134.新工人操作機(jī)器設(shè)備前,應(yīng)()。

A、進(jìn)行培訓(xùn)與指導(dǎo)

B、讓其獨(dú)立操作

C、配備工具

答案:A

135.正確操縱柴油機(jī)應(yīng)遵守()的規(guī)定。

A、不得帶故障勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)

B、從空氣濾清器中加注汽油加速起動(dòng)

C、特殊情況允許在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中處理故障

答案：A

136.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》于2021年6月第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)

進(jìn)行修訂，于（）起施行。

A、44378

B、44409

G44440

答案：C

137.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》的適用范圍是（）o

A、鐵路列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物相撞

導(dǎo)致的事故。

B、鐵路列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的

事故。

C、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中與行人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、牲畜及其他障礙物

相撞，或者鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車(chē)的鐵

路交通事故的應(yīng)急救援和調(diào)查處理。

答案：C

138.事故分為特別重大事故、重大事故、（）四個(gè)等級(jí)。

A、大事故和一般事故

B、較大事故和一般A類(lèi)事故

C、較大事故和一般事故

答案：C

139.當(dāng)機(jī)車(chē)撞出土擋，使用軌道起重機(jī)吊復(fù)作業(yè)，敘述錯(cuò)誤的是()。

A、將起重機(jī)開(kāi)至線路端頭

B、將排障器等連接裝置拆除

C、在靠機(jī)車(chē)前部1/2處的動(dòng)輪下搭枕木垛

答案:A

140.用千斤頂起重時(shí)，不得任意()手柄長(zhǎng)度，強(qiáng)迫超負(fù)荷工作。

A、增加

B、改變

C、減少

答案：A

141.選用吊帶時(shí)，除要根據(jù)吊裝方法O外，否則將對(duì)吊帶的承載能力影響很大。

A、選擇物件重心

B、選擇吊帶的結(jié)構(gòu)形式

C、選擇物件中心

答案：B

142.在液壓系統(tǒng)中，能起到安全保護(hù)作用的控制閥是()。

A、溢流閥

B、節(jié)流閥

C、減壓閥

答案：A

143.慢性苯中毒主要損害()。

A、呼吸系統(tǒng)

B、造血系統(tǒng)

C、消化系統(tǒng)

答案：B

144.我國(guó)電氣化鐵路接觸網(wǎng)供電的額定電壓為單相工頻()。

A、20KV

B、25KV

C、27KV

答案：B

145.HXD3系列機(jī)車(chē)?yán)壊僮髦校D(zhuǎn)向架中間軸頭間的工字頭掛鉤與軸架座間應(yīng)

(),以適應(yīng)松緊度一致。

A、墊上相應(yīng)的硬木塊

B、墊上相應(yīng)的金屬塊

C、收緊繩索鏈扣

答案：B

146.在正常情況下，蓄電池電解液的比重為()o

A、1.31

B、1.30

C、1.28

答案：C

147.在計(jì)算穩(wěn)定性安全系數(shù)時(shí)，常把除吊重產(chǎn)生的傾翻之外的其他傾翻力矩作為

()的減少來(lái)處理。

A、載重穩(wěn)定性

B、穩(wěn)定力矩

C、傾翻力矩

答案：B

148.客車(chē)?yán)壸鳂I(yè)中，應(yīng)根據(jù)車(chē)輛()選擇捆綁方式。

A、脫軌狀態(tài)

B、復(fù)雜性脫軌

C、一般性脫軌

答案：A

149.通用車(chē)輛索具適用于()車(chē)輛。

A、25型客車(chē)

B、25G型客車(chē)

G25K型客車(chē)

答案：A

150.鋼絲繩在起重設(shè)備中工作的情況下安全系數(shù)為()。

A、4.5

B、5

C、6

答案:C

151.整體吊復(fù)25型客車(chē)的難點(diǎn)與()無(wú)關(guān)

A、起重機(jī)的起重能力

B、起重機(jī)的工作幅度

C、索具承力不足

答案：C

152.如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線等侵入建筑接近限界危及行車(chē)安全時(shí)，則必須根據(jù)（）的

規(guī)定進(jìn)行防護(hù)處理。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《機(jī)車(chē)操作規(guī)程》

C、《鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程》

答案：A

153.使用計(jì)算機(jī)、傳真機(jī)、無(wú)線傳送系統(tǒng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，命令接受人員確認(rèn)無(wú)

誤后應(yīng)及時(shí)（）

A、抄寫(xiě)

B、傳達(dá)

C、反饋回執(zhí)

答案：C

154.發(fā)生高壓接地故障時(shí),在切斷電源前，任何人與接地點(diǎn)的距離,室內(nèi)不得?。ǎ?/p>

米。

A、6

B、4

C、8

答案：B

155.“水污染”是指水體因某種物質(zhì)介入，而導(dǎo)致其化學(xué)、物理、生物或者放射

性等方面特性的改變，危害人體健康或者破壞()環(huán)境，造成水質(zhì)惡化現(xiàn)象。

A、生理

B、生態(tài)

C、生活

答案：B

156.國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)起吊的拴掛點(diǎn)在()。

A、司機(jī)室下救援吊孔

B、牽引桿座上的吊孔

C、機(jī)車(chē)2、5輪軸處

答案：B

157.利用()起復(fù)脫軌車(chē)輛一端時(shí)，另一端輪必須加止輪器，起落'橫動(dòng)時(shí)必須

由一人指揮。

A、起重機(jī)

B、橫移千斤頂

C、復(fù)軌器

答案：B

158.加大復(fù)軌器的最大有效復(fù)軌距離，應(yīng)配合()o

A、倒裝復(fù)軌器

B、使用逼軌器

C、使用橫移裝置

答案：B

159.脫軌車(chē)輪不在一條直線上，在起復(fù)機(jī)車(chē)或車(chē)輛時(shí)，個(gè)別車(chē)輪不能復(fù)軌，可用

()來(lái)調(diào)整車(chē)輪位置進(jìn)行復(fù)軌。

A、逼軌器

B、護(hù)輪軌

C、頂輪器

答案：A

160.當(dāng)人體直接接觸帶電部分,通過(guò)人體的電流達(dá)到()毫安時(shí),皮膚表面的角質(zhì)

層就會(huì)被破壞。

A、8

B、10

C、9

答案：B

161.接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即通知()，機(jī)務(wù)值班員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人

員。

A、機(jī)車(chē)調(diào)度員

B、列車(chē)調(diào)度員

C、段值班室

答案：B

162.在機(jī)車(chē)上部和高處作業(yè)時(shí)，要站穩(wěn)抓牢，做好()佩戴好安全帶。

A、安全防護(hù)措施

B、防護(hù)用品

C、臂章

答案：A

163.線路坡道超過(guò)6%。，長(zhǎng)度為()及以上為長(zhǎng)大坡道。

A、5km

B、8km

C、10km

答案：B

164.股道號(hào)碼信號(hào)：四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸();

A、60°角

B、45°角

C、90°角

答案：B

165.機(jī)車(chē)發(fā)生四股脫軌時(shí)復(fù)軌作業(yè)方法錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。

A、用救援機(jī)車(chē)與事故機(jī)車(chē)連掛

B、指揮救援機(jī)車(chē)與事故機(jī)車(chē)同時(shí)開(kāi)動(dòng)

C、機(jī)車(chē)自身力量開(kāi)動(dòng)起復(fù)

答案：B

166.機(jī)務(wù)段要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安

全生產(chǎn)()制，加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，強(qiáng)化從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)I。

A、逐級(jí)上報(bào)

B、逐級(jí)負(fù)責(zé)

C、逐級(jí)管理

答案：B

167.HXD1D電力機(jī)車(chē)總重為(),換算長(zhǎng)度為2.1.

A、150t

B、138t

C、126t

答案：C

168.用于防寒的電加熱器最高工作溫度應(yīng)不超過(guò)()，對(duì)地絕緣電阻應(yīng)大于0、25

MQ(500V兆歐表)。

A、60℃

B、70℃

C、80℃

答案：C

169.事故車(chē)輛中裝有危險(xiǎn)品、爆炸品或貴重物品，使用起重機(jī)又靠不上時(shí)，采取

()使車(chē)輛離開(kāi)線路。

A、拉翻開(kāi)通法

B、移車(chē)法

C、原線復(fù)軌開(kāi)通法

答案：B

170.機(jī)車(chē)單端吊具用于單端吊起機(jī)車(chē)并復(fù)軌，包括0下繩。

A、1根

B、2根

C、3根

答案：B

171.起重機(jī)()時(shí)，禁止吊鉤上懸掛重物。

A、處理故障

B、停止作業(yè)

C、短時(shí)間停留

答案：B

172.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界是和()的極限橫斷面輪廓。

A、線路垂直

B、線路中心線平行

C、線路中心線垂直

答案：C

173.海參型復(fù)軌器主要用于()脫軌車(chē)輪起復(fù)。

A、道岔

B、曲線

G正線

答案：B

174.捆綁或吊掛用的鋼絲繩和鏈條，每年應(yīng)做()靜負(fù)荷試驗(yàn)。

Ax1次

B、2次

C、1-2次

答案：C

175.不規(guī)則物體重心找測(cè)的簡(jiǎn)便方法是()o

A、計(jì)算方法

B、垂直懸掛法

C、稱重法

答案：B

176.起重機(jī)的起重能力，主要由()決定。

A、起重機(jī)的構(gòu)造

B、起重機(jī)的構(gòu)造和吊臂旋轉(zhuǎn)半徑

C、吊臂旋轉(zhuǎn)半徑

答案：B

177.下列嚴(yán)禁編入列車(chē)的機(jī)車(chē)車(chē)輛是()o

A、救援起重機(jī)

B、缺少車(chē)門(mén)的機(jī)車(chē)車(chē)輛

C、故障機(jī)車(chē)

答案：B

178.交繞鋼絲繩的主要特點(diǎn)是()。

A、耐磨

B、不易松散

G撓性好

答案：B

179.利用復(fù)軌器錯(cuò)開(kāi)放置，用于()起復(fù)。

A、車(chē)輛一臺(tái)車(chē)騎馬脫軌

B、兩臺(tái)車(chē)脫軌在兩軌之間

C、車(chē)輛跨線脫軌

答案：B

180.液壓系統(tǒng)液壓油缸內(nèi)漏嚴(yán)重是由()所造成的。

A、閥口不嚴(yán)

B、0形密封圈老化或折損

C、彈簧斷損

答案：B

181.救援列車(chē)出動(dòng)時(shí)，可不掛()。

A、防護(hù)信號(hào)

B、信號(hào)標(biāo)志

C、列尾裝置

答案：C

182.在接觸網(wǎng)下作業(yè)時(shí)，從業(yè)人員必須與其保持()的安全距離。

A、1m

B、2m

C、3m

答案：B

183.電機(jī)的工作原理實(shí)際上就是()

A、楞次定律

B、電磁感應(yīng)定律

C、基爾霍夫定律

答案:B

184.幅度和相應(yīng)起吊物件重量的乘積為()。

A、總起重量

B、起重力矩

C、起重機(jī)總重量

答案：B

185.在開(kāi)始起吊負(fù)載時(shí)，負(fù)載離開(kāi)地面()mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。

A、50-100

B、100-200

C、200-300

答案：A

186.救援列車(chē)到出動(dòng)命令后立即召集救援列車(chē)和修班的人員，確保在()min內(nèi)

出動(dòng)

A、15

B、30

C、45

答案:B

187.動(dòng)車(chē)組報(bào)廢條件是修理費(fèi)用超過(guò)該型動(dòng)車(chē)組新車(chē)現(xiàn)價(jià)的()。

A、50%

B、80%

C、60%

答案：B

188.棚車(chē)用符號(hào)()表示。

A、P

B、G

C、B

答案：A

189.嚴(yán)禁敲擊緊固有壓力的機(jī)車(chē)部件,檢修前,必須切斷壓力來(lái)源,排盡()。

A、油污

B、雜物

C、剩余壓力

答案：C

190.保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)安全也是堅(jiān)持()最根本的體現(xiàn)。

A、以人為本

B、人民鐵路為人民

C、國(guó)家利益高于一切

答案:A

191.適用于消除油脂及一般物品火災(zāi),不適用于消除電器火災(zāi)的滅火器是()。

A、二氧化碳滅火器

B、干粉滅火器

C、泡沫滅火器

答案：C

192.由起升機(jī)構(gòu)吊起的貨物和取物裝置以及其他隨同升降的裝置重量之總和稱

為為()。

A、動(dòng)載荷

B、自重載荷

C、起升載荷

答案：C

193.叉車(chē)、鏟車(chē)、升降車(chē)等在電氣化區(qū)域作業(yè)時(shí)必須與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保

持()米以上的距離。

A、1.0

B、2.0

C、4.0

答案：B

194.在車(chē)底下作業(yè)時(shí)，做好呼喚應(yīng)答,禁止用身體各部挎、擠、靠制動(dòng)系統(tǒng)的其他

部件。更換閘瓦時(shí)，()相應(yīng)的臺(tái)車(chē)塞門(mén)，做好聯(lián)系。

A、關(guān)閉

B、開(kāi)啟

C、檢查

答案：A

195.火災(zāi)事故的防范原則包括預(yù)防()滅火和疏散四個(gè)方面。

A、報(bào)告

B、限制

C、檢查

答案：B

196.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是()、預(yù)防為主。

A、逐級(jí)報(bào)告

B、安全第一

C、綜合治理

答案：B

197.在距接觸網(wǎng)帶電部分不到()米的建筑物上作業(yè)時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。

A、二

B、四

C、六

答案:A

198.軌道起重機(jī)的閘瓦到限或有裂紋時(shí)，均須更換，其閘瓦到限厚度為()。

A、5mm

B、8mm

C、1Omm

答案：C

199.機(jī)務(wù)段對(duì)所有從業(yè)人員必須進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)的()教育培訓(xùn)和考試，使所有從業(yè)人員

熟知各項(xiàng)勞動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)和防范措施,未經(jīng)專(zhuān)項(xiàng)勞動(dòng)安全培訓(xùn)和考試合格的人員，

不得上崗作業(yè)。

A、崗位技能

B、勞動(dòng)安全

C、生產(chǎn)知識(shí)

答案：B

200.其外形特征同由左“人”、右“入”兩個(gè)單件組成的復(fù)軌器，稱()復(fù)軌器。

A、人字型

B、海參型

C、改進(jìn)型

答案：A

201.指揮列車(chē)運(yùn)行的命令和口頭指示，只能由()發(fā)布。

A、列車(chē)調(diào)度員

B、局調(diào)度所主任

C、部調(diào)度室

答案:A

202.XL25B自重為()。

A、42.2

B、42.3

C、42.4

答案：C

203.軌道起重機(jī)起吊前的安全作業(yè)要求，()。

A、首先必須打好支承梁

B、不得直接用手推拉調(diào)整物件

C、在懸空的物件下禁止站人

答案：A

204.人字型復(fù)軌器()起到調(diào)整事故車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向作用，使脫軌車(chē)輪從復(fù)軌器

斜坡流動(dòng)升高至鋼軌頂部而復(fù)軌。

A、大、小筋

B、校正筋

C、鋼軌槽

答案：A

205.所有接觸網(wǎng)設(shè)備，自()受電開(kāi)始，在未辦理停電接地手續(xù)之前，均按有電

對(duì)待。

A、第一次

B、第二次

C、第三次

答案:A

206.下列屬于安全作業(yè)規(guī)定中“十不登高”內(nèi)容一項(xiàng)是()o

A、飲酒、精神不振

B、線路不良

C、禁止攜帶重物或手持物品、工具攀登上下

答案：B

207.O是指金屬材料在外力作用下，抵抗產(chǎn)生塑性變形和斷裂的能力

A、強(qiáng)度

B、硬度

C、塑性

答案：A

208.起重機(jī)置于水平場(chǎng)地時(shí)，空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離

為()。

A、起升高度

B、幅度

C、離傾覆線伸距

答案：B

209.從業(yè)人員有權(quán)拒絕()和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

A、野蠻作業(yè)

B、簡(jiǎn)化作業(yè)

C、違章指揮

答案：C

210.車(chē)輛輪對(duì)兩側(cè)的外側(cè)距離是()。

A、1435mm

B、1526mm

Cx1633mm

答案：C

211.救援列車(chē)必須儲(chǔ)備滿足本列全員食用()的食品。

A、一至三天

B、二至五天

C、三至五天

答案：C

212.各種氣瓶的存放,必須距離明火()以上,避免陽(yáng)光曝曬,搬運(yùn)時(shí)不得碰撞。

A、5米

B、8米

C、10米

答案:C

213.安放后的道岔復(fù)軌器，其頂平面應(yīng)()o

A、稍低于鋼軌軌面

B、平齊于鋼軌軌面

C、稍高于鋼軌軌面

答案：A

214.確保()安全是企業(yè)管理的重要內(nèi)容,是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)和基本保障,

關(guān)系到社會(huì)企業(yè)家庭的和諧穩(wěn)定,關(guān)系到鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)能否有序平穩(wěn)發(fā)展。

A、勞動(dòng)

B、作業(yè)

G人身

答案：A

215.鋼絲繩鋼絲的磨損或銹蝕程度，達(dá)到或超過(guò)其直徑()%時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A、20

B、30

C、40

答案:C

216.造成()，構(gòu)成特別重大事故

A、十人死亡

B、繁忙干線貨運(yùn)列車(chē)脫軌60輛以上并中斷鐵路行車(chē)50小時(shí)

C、繁忙干線客運(yùn)列車(chē)脫軌20輛，并中斷鐵路行車(chē)36小時(shí)

答案：B

217.用人單位必須采取有效的職業(yè)病防護(hù)設(shè)施,并為勞動(dòng)者提供個(gè)人使用的()。

A、作業(yè)工具

B、職業(yè)病防護(hù)用品

C、安全防護(hù)裝置

答案：B

218.起重作業(yè)人員在離地面()的高度進(jìn)行起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，因墜落造成傷害。

A、5M

B、2M

C、3M

答案：B

219.使用沙土滅火時(shí),距離接觸網(wǎng)帶電部分()米以外者,接觸網(wǎng)可以不停電。

A、2

B、4

C、8

答案:A

220.使用各種鎬類(lèi)起重時(shí)，起鎬作業(yè)前，要整頓現(xiàn)場(chǎng)，清除積雪，打好止輪器,

墊好木墩，重心要找準(zhǔn)，地面必須堅(jiān)固可靠，底座安放平穩(wěn)牢固，鎬體垂直，金

屬與金屬接觸部分要加防滑木墊，頂升高度不得超過(guò)全長(zhǎng)的Oo

A、四份之一

B、二分之一

C、四份之三

答案：C

221.部分部件和管路凍結(jié)時(shí)，下面錯(cuò)誤的解凍方法是()o

A、用火烤

B\庫(kù)內(nèi)保溫

C、澆熱水

答案：A

222.電氣化鐵路牽引供電設(shè)備帶有高壓電，禁止()與上述設(shè)備接觸，并保持安

全距離。

A、直接

B、間接

C、直接或間接

答案：C

223.FX-6型液壓起復(fù)器使用中的安全性主要體現(xiàn)在()。

A、頂升迅速

B、較大的超載能力

C、工作穩(wěn)定性

答案：C

224.棚車(chē)車(chē)輛捆綁是在車(chē)體底架與車(chē)軸間或車(chē)體底架與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架間和()間。

A、中梁與車(chē)軸

B、底架與車(chē)軸

C、車(chē)體與車(chē)軸

答案：B

225.特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的()o

A、法律法規(guī)

B、安全規(guī)章制度

C、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

答案：B

226.在起重機(jī)液壓系統(tǒng)中將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的是()。

A、動(dòng)力元件

B、執(zhí)行元件

C、控制調(diào)節(jié)元件

答案：B

227.機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛方式中，起動(dòng)注意信號(hào)的鳴示方式為()。

A、一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)聲

C、一長(zhǎng)二短聲

答案：A

228.人字型復(fù)軌器按安裝方法的不同，共有()安裝形式。

A、3種

B、4種

C、5種

答案：A

229.二人以上搬運(yùn)笨重物件時(shí)，必須統(tǒng)一行動(dòng)、()、相互配合、呼喚應(yīng)答。

A、專(zhuān)人指揮

B、逐級(jí)負(fù)責(zé)

C、多人指揮

答案：A

230.在液壓起復(fù)設(shè)備中，用于()控制，通過(guò)對(duì)流過(guò)閥門(mén)的液體速度來(lái)控制執(zhí)行

機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度。

A、方向

B、壓力

C、流量

答案：C

231.嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程等有關(guān)的安全規(guī)章制度，()簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程。

A、可以

B、嚴(yán)禁

C、必要時(shí)可以

答案：B

232.通用平衡梁的結(jié)構(gòu)形式與H形平衡梁的區(qū)別在于下面的兩個(gè)小橫梁可以繞()

旋轉(zhuǎn)。

A\懸掛點(diǎn)

B、重心點(diǎn)

C、起吊點(diǎn)

答案：C

233.在液壓起重設(shè)備中，把傳遞介質(zhì)的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的是()。

A、動(dòng)力部分

B、執(zhí)行部分

C、控制部分

答案：B

234.企業(yè)安全生產(chǎn)制度規(guī)定,管生產(chǎn)必須管()。

A、安全

B、效益

C、生活

答案:A

235.()法是在事故現(xiàn)場(chǎng)兩側(cè)有可借用的線路或雖無(wú)線路可借用，但新鋪便線較

宜，清除障礙節(jié)省時(shí)間的情況下采用。

A、便線開(kāi)通

B、借用線路撥道

C、新鋪線路開(kāi)通

答案：A

236.《習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的十句硬話》：安全生產(chǎn)，要堅(jiān)持防患于未然。

要繼續(xù)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，做到(“全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法'重實(shí)效”)o要

采用不發(fā)通知、不打招呼、不聽(tīng)匯報(bào)、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場(chǎng)、

暗察暗訪，特別是要深查地下油氣管網(wǎng)這樣的隱蔽致災(zāi)隱患。要加大隱患整改治

理力度，建立安全生產(chǎn)檢查工作責(zé)任制，實(shí)行誰(shuí)檢查、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)，做到不

打折扣、不留死角'不走過(guò)場(chǎng)，務(wù)必見(jiàn)到成效。

A、"全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效"

B、"全覆蓋、不容忍、嚴(yán)執(zhí)法、重實(shí)效"

C、"全覆蓋'零容忍、嚴(yán)執(zhí)法'看實(shí)效”

答案:A

237.事故車(chē)在外力卓引下，利用復(fù)軌器上的()橫向調(diào)整車(chē)輪移動(dòng)方向，逼迫車(chē)輪

輪緣移動(dòng)復(fù)軌。

A、校正筋

B、導(dǎo)輪棱條

C、鋼軌槽

答案：B

238.在鐵路事故救援起作業(yè)中，整體起吊機(jī)車(chē)車(chē)輛中為避免擠壞車(chē)體所使用的一

種吊具為()。

A、卡環(huán)

B、吊帶

C、支撐梁

答案：C

239.班組(車(chē)隊(duì)、指導(dǎo)組)是確保勞動(dòng)安全管理的落實(shí)主體，對(duì)本班組(車(chē)隊(duì)、

指導(dǎo)組)勞動(dòng)安全負(fù)()責(zé)任。

A、主要

B、次要

C、全部

答案：C

240.救援作業(yè)音響信號(hào)長(zhǎng)聲為()。

A、2s

B、2?3s

C\3s

答案：C

241.隧道內(nèi)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁()，以防影響起復(fù)作業(yè)。

A、裝車(chē)

B、卸車(chē)

C、拉翻

答案：B

242.救援事故中移車(chē)法適用于()。

A、破損的機(jī)車(chē)車(chē)輛已報(bào)廢或嚴(yán)重破損時(shí)

B、顛覆或脫軌的車(chē)輛大部分已離開(kāi)線路，只有部分侵入限界時(shí)

C、破損機(jī)車(chē)車(chē)輛疊壓成堆時(shí)

答案：B

243.鐵路運(yùn)輸具有()的特點(diǎn)，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。

A\晨］度統(tǒng)

B、高度集中

C、集中統(tǒng)一

答案：B

244.在液壓起重設(shè)備液壓系統(tǒng)中，安全元件是()。

A、液壓鎖

B、同步閥

C、溢油閥

答案:A

245.鏈條的檢查項(xiàng)目的是()。

A、清洗鏈條銹蝕和油泥

B、進(jìn)行涂油

C、鏈環(huán)有無(wú)裂紋、變形、銹蝕、磨耗

答案：C

246.救援事故中拉翻法適用于0。

A、事故車(chē)輛中裝有危險(xiǎn)品

B、顛覆或脫軌的車(chē)輛大部已離開(kāi)線路

C、由于地形限制使車(chē)輛翻滾較難

答案：B

247.關(guān)于繩索扣的用途說(shuō)法正確的是()。

A、滑子扣適用于拉物件，穿滑輪等

B、背扣用麻繩提升重物

C、死圈扣用于綁桅桿起重機(jī)

答案：A

248.客運(yùn)列車(chē)耽誤本列4h以上，為一般O事故。

A、B類(lèi)

B、A類(lèi)

C、C類(lèi)

答案：B

249.軌道起重機(jī)，必須連掛于救援列車(chē)的一端，不得連掛在()。

A、中間

B、頭部

G尾部

答案：A

250.在救援工作中，應(yīng)正確選擇吊索受力均衡，而且不滑動(dòng)的部位作為()o

A、重心點(diǎn)

B、重力點(diǎn)

C、索點(diǎn)

答案:C

251.在隧道內(nèi)進(jìn)行事故救援，視現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛具體狀態(tài)，用牽引復(fù)軌解體()破拆等方

法進(jìn)行救援。

A、起重機(jī)

B、定滑車(chē)

C、液壓設(shè)備

答案：C

252.高處作業(yè)必須做好安全防護(hù)和按規(guī)定使用(),工具材料要放置穩(wěn)妥，傳遞物

件不得拋擲,防止墜落傷人。

A、工具箱

B、安全帶

C、防滑鞋

答案：B

253.電焊作業(yè)必須掌握電氣知識(shí)，熟悉()技術(shù)，觸電急救及人工呼吸方法，下雨

天不準(zhǔn)露天作業(yè)，在潮濕地帶作業(yè)時(shí)，必須站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣

鞋。

A、焊接

B、急救

C、滅火

答案：C

254.動(dòng)車(chē)組頭車(chē)與中間車(chē)的一系懸掛指()的彈性間隙。

A、車(chē)體與轉(zhuǎn)向架間

B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架縱向

C、轉(zhuǎn)向架與輪對(duì)間

答案：B

255.事故車(chē)在轍叉心后端脫軌起復(fù)時(shí)，臺(tái)車(chē)一側(cè)在轍叉心填滿石楂，另一側(cè)在護(hù)

輪軌與基本輪之間填滿石磴()即可起復(fù)。

A、緩緩移動(dòng)

B、快速移動(dòng)

C、間歇移動(dòng)

答案:A

256.使用電動(dòng)工具前，應(yīng)()。

A、用水清洗，確保衛(wèi)生

B、看是否需要改裝工具

C、進(jìn)行檢查,確保機(jī)件正常

答案：C

257.海參型復(fù)軌器有效復(fù)軌距離為()mm。

A、150

B、240

C、360

答案：A

258.在起吊作業(yè)中，要準(zhǔn)確掌握所吊物件的（），防止物件發(fā)生傾斜或脫落。

A、距離

B、中心

C、重心

答案：C

259.當(dāng)軸與軸上零件要求對(duì)中性高，載荷較大和定心精度較高時(shí)，應(yīng)采用（）。

A、方頭平鍵

B、花鍵連接

C、半圓鍵連接

答案：B

260.風(fēng)力大于（）級(jí)時(shí)禁止攀登油罐作業(yè)。

A、4.0

B、6.0

C、8.0

答案：B

261.嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律,班前精神飽滿,充分休息,嚴(yán)禁班前班中0；

嚴(yán)禁脫崗串崗私自替班或換班,不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。

A、睡覺(jué)

B、飲酒

G吃飯

答案：B

262.液壓系統(tǒng)雙向液壓鎖鎖不住的故障原因是O。

A、閥口不嚴(yán)

B、密封圈老化或折損

C、油液含雜質(zhì)

答案:C

263.除考慮起吊載荷和起重機(jī)自重之外，還應(yīng)考慮風(fēng)力、坡度、慣性力、離心力'

對(duì)穩(wěn)定性的影響是指起重機(jī)的()o

A、橫向穩(wěn)定性

B、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性

C、縱向行使穩(wěn)定性

答案：B

264.在起重機(jī)起吊重大物件作業(yè)中，承受垂直載荷的是()。

A、轉(zhuǎn)向架

B、軌道

C、支腿垂直油缸

答案：C

265.機(jī)器停用時(shí)要關(guān)閉電源,是為了()。

A、節(jié)省能源

B、預(yù)防事故

C、保養(yǎng)機(jī)器

答案：B

266.任何單位和個(gè)人不得干擾，阻礙事故應(yīng)急救援，()列車(chē)運(yùn)行和事故調(diào)查處

理。

A、救援指揮

B、救援起復(fù)

C、鐵路線路開(kāi)通

答案:C

267.實(shí)行氣焊作業(yè)時(shí),乙快氣瓶與氧氣瓶必須保持()米以上距離。

A、3

B、4

C、5

答案：C

268.內(nèi)燃機(jī)車(chē)因類(lèi)型不同，其車(chē)體結(jié)構(gòu)也有所區(qū)別，如東風(fēng)5型機(jī)車(chē)全長(zhǎng)為。

mm。

A、18200

B、18800

C、21100

答案：B

269.長(zhǎng)大輕物件的捆綁方法實(shí)際上就是對(duì)物件選擇()。

A、中心

B、重心

C、索點(diǎn)

答案：C

270.捆綁起吊時(shí)，一般應(yīng)用()根以上繩索，以免起吊后旋轉(zhuǎn)，操作物件或扭鋼絲

繩。

A、4

B、2

C、6

答案:B

271.使用兩臺(tái)軌道起重機(jī)起復(fù)脫軌機(jī)車(chē)時(shí)，敘述錯(cuò)誤的是()。

A、利用專(zhuān)用索具將轉(zhuǎn)向架與車(chē)體緊固

B、兩臺(tái)軌道起重機(jī)間距略大于機(jī)車(chē)長(zhǎng)度

C、起吊機(jī)車(chē)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)同時(shí)起吊

答案：C

272.《習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的十句硬話》：落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，要落實(shí)

行業(yè)主管部門(mén)直接監(jiān)管、安全監(jiān)管部門(mén)綜合監(jiān)管、地方政府屬地監(jiān)管，堅(jiān)持()，

而且要黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)'齊抓共管。

A、管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全

B、管行業(yè)必須管安全,管業(yè)務(wù)必須管安全，

C、管行業(yè)必須管安全，

答案：A

273.敞車(chē)車(chē)輛()與底架間的捆綁主要使用索具中的掛鉤與鏈條進(jìn)行捆綁。

A、鋼絲繩

B、卡板鏈條

C、轉(zhuǎn)向架

答案：C

274.車(chē)輛捆綁分為一、二級(jí)捆綁，其中二級(jí)捆綁是指轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與()間的固定一

體。

A、車(chē)體

B、軸箱

C、車(chē)軸

答案：B

275.指揮軌道起重機(jī)主鉤降落的手信號(hào)為()。

A、左臂下垂，右臂高舉，手心向下，

B、右手拇指向下，上下擺動(dòng)

C、右臂下垂，左臂高舉，手心向上，上下擺動(dòng)

答案:A

276.保證物件不致因強(qiáng)度不足而被破壞，應(yīng)使物件的最大工作應(yīng)力小于極限應(yīng)力,

稱()。

A、安全系數(shù)

B、容許承載力

C、許用應(yīng)力

答案：C

277.把定滑車(chē)和動(dòng)滑車(chē)聯(lián)在一起組成的叫()。

A、滑車(chē)道

B、合力車(chē)

C、滑車(chē)組

答案：C

278.二氧化碳滅火器完好狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)是:各種貼證齊全、()、噴管無(wú)破損。

A、罐體無(wú)變形

B、鉛封無(wú)破損

C、罐體無(wú)掉漆

答案:B

279.鋼絲繩又稱鋼索，是起重機(jī)械中最常用的()構(gòu)件，廣泛用于起重吊載及其他

承重作業(yè)中。

A、彈性

B、撓性

C、鋼性

答案：B

280.人字型復(fù)軌器有效復(fù)軌距離為()mm。

A、150

B、240

G360

答案：B

281.在起吊作業(yè)中必須確定被吊物體的()。

A、重心

B、重量

C、體積

答案：A

282.如果物體是兩個(gè)或兩個(gè)以上大致的()相同組成分布均勻的物體，可以統(tǒng)一找

出重心。

A、形狀

B、質(zhì)量

C、外形

答案:B

283.掌握預(yù)防機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害安全知識(shí)和()，是確保鐵路勞動(dòng)安全的前提。

A、作業(yè)防護(hù)技能

B、設(shè)備操作技能

C、技能理論知識(shí)

答案：A

284.各種信號(hào)表示器的顯示距離不得小于()。

A、100m

B、150m

C、200m

答案：c

285.內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)生復(fù)雜性脫軌是指機(jī)車(chē)脫軌后車(chē)體發(fā)生較大的傾斜性變化，除正

常捆綁外，還應(yīng)在()與其進(jìn)行輔助性捆綁。

A、構(gòu)架與軸箱

B、構(gòu)架兩端將車(chē)體

C、車(chē)體底架與構(gòu)架

答案：B

286.車(chē)輪在道岔處跨線脫軌的復(fù)軌作業(yè)錯(cuò)誤的是()。

A、將道岔連接桿連接銷(xiāo)卸下

B、在靠近道岔的脫軌前輪安放復(fù)軌器

C、固定道岔

答案：C

287.在起重吊裝和吊復(fù)作業(yè)中，一般只用短節(jié)距鏈，因鏈環(huán)越短，繞上卷筒或捆

綁物件后所受的()也越小。

A、拉力

B、力矩

C、彎矩

答案：C

288.客運(yùn)列車(chē)耽誤本列O以上，為一般A類(lèi)事故

Av三小時(shí)

B、四小時(shí)

G五小時(shí)

答案：B

289.柴油機(jī)冒白煙是因?yàn)?)

A、噴油器霧化不良

B、燃油中含有水分

C、調(diào)節(jié)器故障

答案：B

290.馬力和瓦的換算關(guān)系是()

A、1馬力=736瓦

B、1馬力=73.6瓦

Cv1馬力=0.36瓦

答案:A

291.25型客車(chē)轉(zhuǎn)向架中減振彈簧支柱將軸箱與()連接在一起組成一整體，此

處在一般性脫軌下無(wú)須捆綁。

A、軸頭

B、構(gòu)架

C、扭桿

答案：B

292.液壓系統(tǒng)的控制部分由()組成。

A、液壓缸和液壓馬達(dá)

B、各種控制閥、換向閥、節(jié)流閥

C、油管、接頭、壓力表

答案：B

293.起重機(jī)在曲線上作業(yè)時(shí)()。

A、向曲線內(nèi)側(cè)回轉(zhuǎn)吊件重量要較起重機(jī)起重質(zhì)量減少20%

B、向曲線外側(cè)回轉(zhuǎn)吊件重量要較起重機(jī)起重質(zhì)量減少20%

C、吊件重量要較起重機(jī)起重質(zhì)量減少20%

答案:A

294.起重機(jī)的穩(wěn)定性原理實(shí)際就是()0

A、杠桿力平衡原理

B、杠桿力臂的平衡原理

C、杠桿力矩平衡原理

答案：C

295.公民有愛(ài)護(hù)鐵路的()，禁止任何人破壞鐵路設(shè)施，擾亂鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?/p>

A、義務(wù)

B、責(zé)任

C、權(quán)利

答案：A

296.在()的情況下,不得進(jìn)行機(jī)器維修工作。

A、沒(méi)有安全員在場(chǎng)

B、機(jī)器在開(kāi)動(dòng)中

C、沒(méi)有操作手冊(cè)

答案：B

297.安全電壓，一般指()以下的電壓。

A、36V

B、50V

C、110V

答案：A

298.指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)；晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立

平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗()0

A、前后搖動(dòng)

B、左右小動(dòng)

C、上下小動(dòng)

答案：C

299.當(dāng)電機(jī)起火，可用()進(jìn)行撲救。

A、“1211”滅火器或二氧化碳滅火器

B、沙土

C、泡沫滅火器

答案：A

300.救援列車(chē)的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知()及對(duì)方站。

A、鐵路局調(diào)度員

B、列車(chē)調(diào)度員

C、車(chē)站調(diào)度員

答案：B

301.遇有救援任務(wù)時(shí)，救援列車(chē)必須()其他起重作業(yè)按調(diào)度指定的時(shí)間出動(dòng)救援。

A、立即停止

B、暫停

G放棄

答案：A

302.用鋼絲繩掛在軸箱拉復(fù)時(shí)，用于()起復(fù)。

A、車(chē)輛脫軌過(guò)遠(yuǎn)

B、車(chē)輛跨線脫軌

C、車(chē)輛兩臺(tái)車(chē)交叉脫軌

答案：A

303.起復(fù)危險(xiǎn)品車(chē)輛時(shí)，要()，做好防護(hù)后，才能作業(yè)。

A、制定安全措施

B、經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員檢查

C、穿戴好工作服

答案：B

304.各級(jí)勞動(dòng)安全管理人員對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違章指揮違章作業(yè)違反()等現(xiàn)象,要

立即責(zé)令整改消除隱患。

A、各項(xiàng)規(guī)定

B、勞動(dòng)紀(jì)律

C、安全原則

答案：B

305.具有結(jié)法簡(jiǎn)單，扣套緊后，兩繩子頭愈拉愈緊，松解容易的是?？?。

A、鍥形

B、背

C、死圈

答案：A

306.在一般線路上，超過(guò)()坡度的線路，禁止溜放作業(yè)。

A、2%。

B、2.5%。

C、3%。

答案：C

307.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須執(zhí)行依法制定的保障安全生產(chǎn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或()o

A、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

C、工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

答案:A

308.起重機(jī)吊著物件行走時(shí)，吊臂必須()線路方向，并將吊物放低。

A、橫向

B、順向

G逆向

答案：B

309.液壓系統(tǒng)液壓油缸活塞不伸或不縮的故障現(xiàn)象是()

A、閥口不嚴(yán)

B、密封圈老化或折損

C、彈簧折斷

答案：B

310.多人捆綁作業(yè)時(shí)，應(yīng)由()指揮。

A、二人

B、一人

G三人

答案：B

311.無(wú)論空車(chē)、重車(chē)都適用的鋼絲繩拴掛方法是()。

A、掛車(chē)鉤鉤脖與車(chē)輛之間

B、掛車(chē)輛端頭兩邊角處

C、掛車(chē)輛端頭兩側(cè)邊角處

答案：C

312.救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間后，在接近被救援機(jī)車(chē)或車(chē)列()時(shí),要嚴(yán)格控制速度。

Ax1km

Bx2km

C、3km

答案：B

313.機(jī)車(chē)、車(chē)輛在橋梁上脫軌，用人字型復(fù)軌器起復(fù)時(shí)，可將事故車(chē)的一端兩側(cè)

()均拆除一節(jié)，再安裝復(fù)軌器進(jìn)行起復(fù)。

A、護(hù)輪軌

B、導(dǎo)輪軌

C、基本軌

答案：A

314.()構(gòu)成一般C類(lèi)事故

A、列車(chē)沖突

B、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車(chē)

C、造成兩人死亡

答案：A

315.起吊物件時(shí)，吊鉤與吊臂滑車(chē)間的距離不小于()

A、100mm

B、150mm

Cx200mm

答案：C

316.吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于（），以免吊繩受力過(guò)大。

A、100°

B、110°

C、120°

答案:C

317.鉤舌和鉤尾銷(xiāo)有裂紋時(shí)（）。

A、允許焊補(bǔ)

B、焊補(bǔ)后打磨加工

C、更換

答案：C

318.長(zhǎng)大貨物車(chē)是鐵路運(yùn)輸中使用的一種（），裝運(yùn)各種長(zhǎng)大重型貨物。

A、大型平車(chē)

B、大型平車(chē)

C、特種車(chē)輛

答案：C

319.在夜間通過(guò)溝渠或有礙通行的處所時(shí)，應(yīng)攜帶（）。

A、火把

B、照明用具

C、防護(hù)用品

答案：B

320.制定方案考慮的線路質(zhì)量情況是()。

A、是否曲線

B、機(jī)車(chē)脫軌情況

C、車(chē)輛脫軌情況

答案:A

321.車(chē)輛跨線脫軌時(shí)，先在靠近道岔的脫軌車(chē)前輪安放()，再用鋼絲繩連接機(jī)

車(chē)拖動(dòng)復(fù)軌。

A、人字形復(fù)軌器

B、護(hù)輪軌

C、道岔復(fù)軌器

答案：C

322.起復(fù)普通車(chē)輛連接轉(zhuǎn)向架與車(chē)體從中梁中部回兜住搖枕的連接工具是()。

A、鏈條

B、鋼絲繩

C、轉(zhuǎn)向架掛鉤

答案：A

323.將脫軌車(chē)輛頂起后，向線路中心橫移直至車(chē)輪能落軌為止使用的方式是Oo

A、頂復(fù)

B、吊復(fù)

C、吊翻

答案:A

324.安全帶主要應(yīng)用于()。

A、高處作業(yè)

B、懸掛作業(yè)

C、吊物作業(yè)

答案：A

325.高處作業(yè)必須做好安全防護(hù)和按規(guī)定使用O,工具'材料要放置穩(wěn)妥，傳

遞物件不得拋擲，防止墜落傷人。

A、工具箱

B、安全帶

C、防滑鞋

答案：B

326.起重機(jī)回送時(shí)，將無(wú)動(dòng)力裝置塞門(mén)開(kāi)放，使（）的壓縮空氣頂開(kāi)止回閥進(jìn)入

總風(fēng)缸。

A、總風(fēng)管

B、作用管

C、制動(dòng)管

答案：C

327.起重機(jī)工作過(guò)程中，突然起吊和下降，突然制動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生不利于穩(wěn)定的（）。

A、慣性

B、離心力

C、傾覆力矩

答案:A

328.專(zhuān)用車(chē)輛索具適用于（）車(chē)輛

A、22型客車(chē)體

B、25B型客車(chē)體

C、有中梁貨車(chē)體

答案：B

329.電流通過(guò)人體叫做()。

A、電擊

B、觸電

G電傷

答案：B

330.G17自重為()

A、22.3

B、22.2

C、22.1

答案：B

331.22型客車(chē)轉(zhuǎn)向架與底架的捆綁作業(yè)中，采用車(chē)體底架()與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架兩

側(cè)捆綁。

A、中梁

B、端梁

C、枕梁

答案：C

332.電焊作業(yè)的工作場(chǎng)所,不能設(shè)置的防火器材是0。

A、干粉滅火器

B、干砂

C、水

答案：c

333.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不得免除或減輕對(duì)從業(yè)人員應(yīng)()傷亡應(yīng)依法承擔(dān)的責(zé)任。

A、交通事故.

B、生產(chǎn)事故

C、傳染病

答案：B

334.機(jī)務(wù)段應(yīng)挑選精干人員從救援工作，年齡超過(guò)()的職工不得在調(diào)入救援列

車(chē)工作。

A、35周歲

B、40周歲

G45周歲

答案：B

335.列車(chē)中相互聯(lián)掛的車(chē)鉤中心水平線的高度差不得超過(guò)()。

Ax65mm

B、70mm

Cx75mm

答案：C

336.CRH1和諧動(dòng)車(chē)組車(chē)體寬度為()

A、3228

B、3328

G3380

答案：B

337.()是我國(guó)鐵路救援中使用最多的一種復(fù)軌器。

A、海參型復(fù)軌器

B、人字型復(fù)軌器

C、組裝式復(fù)軌器

答案:B

338.裝載貨物高度超過(guò)()米的車(chē)輛通過(guò)電氣化鐵路平交道口時(shí),嚴(yán)禁隨車(chē)人員在

貨件上坐立。

A、4

B、2

C、6

答案：B

339.起吊作業(yè)時(shí)的規(guī)定，()。

A、工作人員應(yīng)著用規(guī)定的防護(hù)服服裝

B、指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定

C、顯示信號(hào)人員和其它起復(fù)作業(yè)人員應(yīng)呼喚應(yīng)答

答案：B

340.臂架旋轉(zhuǎn)起重機(jī)取物重心線至旋轉(zhuǎn)中心線之間的距離稱為()。

A\幅度

B、跨度

C、起升高度

答案：A

341.嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等有關(guān)的安全規(guī)章制度，。簡(jiǎn)化作業(yè)過(guò)程。

A、可以

B、嚴(yán)禁

C、必要時(shí)可以

答案：B

342.接觸網(wǎng)帶電部分據(jù)機(jī)車(chē)車(chē)輛或裝載貨物的距離不得小于()。

A、300mm

B、350mm

C、1000mm

答案：B

343.吊索具中，負(fù)荷量大，作業(yè)安全，使用壽命較長(zhǎng)的是()。

A、鋼絲繩扣

B、鋼絲繩單頭鉤

C、鋼絲繩鏈條

答案：C

344.在機(jī)車(chē)上部或高空作業(yè)時(shí)，必須做好安全防護(hù)措施或佩帶()o

A、安全帽

B、防滑鞋

C、安全帶

答案:C

345.上、下機(jī)車(chē)要()車(chē)門(mén),要抓緊站穩(wěn),手不抓緊不邁步,站不穩(wěn)不松手。

A、面向

B、背向

C、單手抓緊

答案：A

346.三同時(shí)是指新建改建擴(kuò)建的工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)

同時(shí)施工()。

A、同時(shí)投產(chǎn)

B、同時(shí)結(jié)算

G同時(shí)檢修

答案：A

347.天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的