中鐵某項目施工安全技術(shù)規(guī)程

11、為貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)、質(zhì)量至上”的生產(chǎn)方針，確保項目分部各項施工作業(yè)安全和施工質(zhì)量，特制定本規(guī)則。2、各工程項目隊施工時，應(yīng)根據(jù)本規(guī)則制訂針對性較強的操作細員交底，每項工程竣工后，經(jīng)檢驗合格方可使用。3、各項目施工隊負責人管生產(chǎn)時必須同時管安全、抓質(zhì)量，并對施工的安全、質(zhì)量負相當?shù)呢熑巍?、從事爆破、電力、高空作業(yè)、起重、鍋爐、壓力容器及各種機械操作和機動車輛駕駛等特殊工種的工作人員，必須通過安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作。其它人員則針對各自的崗位定期進行安全技術(shù)培訓和考核。5、施工機具設(shè)備應(yīng)進行定期檢查和試驗。要取得施工前進行鑒定，合格后方能使用。6、各施工項目施工中，必須在較顯著的位置做出各種警示標牌。7、在夜間施工地施工，必須有足夠的照明設(shè)備，工作燈使用安全電壓。據(jù)情況對施工做出相應(yīng)調(diào)整；使災(zāi)害損失減少到最小。2工局外施工單位的上碴施工機具設(shè)備管理實施辦法》。一、一般規(guī)定1、路基土石方施工前，應(yīng)先做好場地布置，對巖體裂縫及滑動面、地表水和地下水等影響安全的隱患，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2、路基位于滑坡體上施工時，應(yīng)在滑坡體上設(shè)觀測樁，由專人觀測滑坡體位移情況。若有變化時應(yīng)采取相應(yīng)措施。3、在崩塌、巖堆地段開挖石方應(yīng)采取控制爆破。在崩塌地段刷坡應(yīng)設(shè)明顯的安全標志。4、施工場地狹小、行人和機械作業(yè)繁忙的地段應(yīng)設(shè)臨時交通指揮人員。5、增建第二線位于既有線上方時，應(yīng)設(shè)防止土石滾落的防護設(shè)施。二、路塹開挖1、路塹開挖時，應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定，每天開工，收工前應(yīng)對坡面，坡頂附近進行檢查發(fā)現(xiàn)有裂縫和坍方的跡象或有危石，危土時，應(yīng)立即處理，凡不能處理胩對施工安全有威脅時，應(yīng)暫停施工，并報告上級處理。2、路塹開挖應(yīng)自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖。必須統(tǒng)一指揮，動作一致。4、開挖工作應(yīng)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。5、路塹棄土下方及滾石危石及范圍內(nèi)如有運輸?shù)缆?，?yīng)采取防護措施，及時清3理棄土，并設(shè)專人指揮交通。6、在高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴安全繩，在路塹內(nèi)作業(yè)，必須戴安全帽，在高陡斜坡，冰凍及泥濘的地方，應(yīng)注意防滑，嚴禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩子上拴幾個人。7、清理過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮、殘藥、雷管等應(yīng)及時報告，由爆破人員處理。8、嚴禁有間發(fā)性癲癇、高血壓、心臟病和惡性貧血患者擔任撬石和高9、邊坡開挖中若遇地下水出露，應(yīng)采取臨時排水措施后方可繼續(xù)開挖。開挖時應(yīng)定期對坡面、坡頂?shù)姆€(wěn)定情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即處理10、棄土應(yīng)保證路塹邊坡和棄土堆自身穩(wěn)定，其位置與高度一般應(yīng)根據(jù)地形并考慮對附近建筑物以及農(nóng)田、水利、河道、交通的安全影響，在采取措施后方二、路堤填筑1、路堤應(yīng)自下而上分層填筑，土石運、卸與填筑壓實的工作面應(yīng)錯開進行，砌筑邊坡應(yīng)與填心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。2、采用機械填筑時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，并在填土邊緣設(shè)置安全標桿。3、在易粘附的土質(zhì)路基上打夯，應(yīng)隨時將粘附在夯具面上泥土除去，防止夯石整斜傾倒。使用打夯機應(yīng)經(jīng)常檢查各部構(gòu)件，遇有脫榫、襞裂、折斷等到跡象應(yīng)及時處理，使用內(nèi)燃打夯機時，應(yīng)確認機械完好后，由兩人協(xié)同作業(yè)。4、使用電動蛙式打夯機，電源線必須完好無損并裝有保安器，操作時，應(yīng)戴絕緣手套，不得夯打電源線，不得在斜坡上打夯，嚴禁背繩拖拉前進，停用或搬運時應(yīng)切斷電源。5、在泥沼低塵地帶填筑路堤，應(yīng)先作好排水防洪工作，在施工期間要進行沉降和位移觀測，控制填土速度并使用左右對稱，以防突然坍塌。三、滑坡、崩塌、巖堆和陡坡開挖1、在開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)山體有滑動，崩坍跡象，且危及施工安全時，應(yīng)采?、?、暫停開挖，所有人員和機具撤至安全地點。⑵、作好臨時排水工作，防止地面水流入滑坡體內(nèi)加劇滑坡發(fā)展。⑶、設(shè)置必要的觀測點，觀測變形體的動態(tài)變化，并作好記錄。⑷、報告上級處理。2、滑坡體開挖應(yīng)符合下列要求：⑴、開挖應(yīng)以滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。⑵、開挖擋墻基槽也應(yīng)以滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐，及時砌筑和回填墻背土。⑶、不得在滑坡范圍內(nèi)搭蓋工棚，堆放機具和居住人員。3、崩塌、落石和巖堆地段開挖應(yīng)符合下列要求：⑴、應(yīng)清理危石和修建欄截建筑物后再開挖路塹。⑵、應(yīng)少用爆破或采用控制爆破，以減小爆破震動對崩塌體的破壞作用。⑶、挖掘松散石方，其開挖面坡度不宜過陡，必須將坡面上的松運危石及時清除干凈，以防巖體松動脫落而威脅施工安全。5⑷、巖堆的開挖應(yīng)先做好靠山側(cè)地表水的排除和地下水泊處理。4、陡坡開挖應(yīng)符合下列要求：⑴、機械開挖，應(yīng)由有經(jīng)驗的駕駛?cè)藛T擔任，并有值班人員配合施工。⑵、在半填半挖地段，應(yīng)先做好靠山嶺則地表水的排除和地下水的處理，推土機的推擋不得伸入未經(jīng)壓實的松土。⑶、嚴禁上下重疊作業(yè)，必要時可設(shè)臨時攔擋設(shè)備或設(shè)防護人員，防止落石傷5、人行道必須設(shè)在離開邊坡線或主要裂縫5m以外處，并設(shè)警告標志，上下行人宜間隔行走，并做到通過前巡視，通過后檢查。6、雨季和冰雪融化期不宜開挖堆積體，更不得組織夜間施工，如需夜間施工，應(yīng)有良好的照明和安全措施。7、滑坡、崩塌、巖堆和陡坡地段施工應(yīng)符合下列強制性規(guī)定：1、應(yīng)作好滑坡體外的截、排水溝，阻止水流入滑坡體內(nèi)；2、滑坡體應(yīng)設(shè)置觀測點，觀測其動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時采取防范措施；3、滑坡范圍內(nèi)不得搭蓋工棚、堆放機具；4、在開挖擋墻基槽應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部分段跳槽進行，并加強支撐、及時砌筑和回填墻背，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在滑坡體內(nèi)；5、開挖崩塌、落石和巖堆地段路塹，應(yīng)先清理危石和修建攔截建筑物；巖堆開挖前，必須將坡面的松動危石清除；開挖過程中發(fā)現(xiàn)山體有滑動或崩塌跡象，應(yīng)立即停止開挖，采取相應(yīng)措施；6、在陡坡施工時，嚴禁重疊作業(yè)，必要時應(yīng)設(shè)臨時攔擋設(shè)施防止落石傷67、雨期不宜開挖堆積體，不得夜間施工；8、人行道必須設(shè)在距邊坡線或主要裂縫5m以外，并設(shè)警告標志。二、爆破作業(yè)：見“路基石方控制爆破安全規(guī)則”三、季節(jié)性施工（1）雨期施工應(yīng)根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，制定施工期間的防洪、排澇安全防護措施。（2）雨期前，必須對施工場地、材料堆放、生活駐地，運輸便道及水電行道路、跳板和作業(yè)場所等應(yīng)采取防滑措施。（3）暴雨前后，應(yīng)對腳手架、纜風繩、地錨、邊坡、基坑、臨時房屋和設(shè)施等進行檢查；發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電或有可能發(fā)生坍塌的施工地段，應(yīng)及時修復(fù)和加固。（4）處于洪水可能淹沒地段的機械設(shè)備、材料等應(yīng)采取防洪措施。四、擋護工程坡腳下嚴禁站人。2、嚴禁在砌好的坡面上行走，上下必須用爬坡。3、砌筑用的片石，最大重量不宜超過50kg。4、支頂危石懸?guī)r，或采用嵌補綜合防護等工點應(yīng)按專門工點要求，制訂相應(yīng)安全措施進行施工。5、噴射混凝土防護巖面時，作業(yè)人員必須穿戴勞動保護用品，不得單人作業(yè)，并嚴格按操作順序施工，工作區(qū)域其它人員不得入內(nèi)，發(fā)生故障時，必須先停機后處理，用機械手操作懸壁下嚴禁站人。6、坡面錨桿掛網(wǎng)必須設(shè)腳手架，嚴禁攀登錨桿露頭。7、護坡?lián)鯄Φ奶嵘鳂I(yè)中應(yīng)符合下列要求：⑴、護墻面坡度在等于及陡于1：0.5時，可采用普通腳手架施工。⑵、護墻面坡度緩于1：0.5時，應(yīng)采用臺階式腳手架施工。當選用爬車提升設(shè)備時，其地壟、鋼絲等設(shè)施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑶、爬坡車軌道鋪設(shè)必須平順、牢固，操縱室位置不得與軌道在同一軸線上，并應(yīng)有良瞭望條件。⑷、使用吊斗提升時，裝載物不得超過吊斗幫。⑸、使用平板提升時，平板應(yīng)設(shè)有防護欄桿及停留裝置。8、支撐滲溝開挖深度超過1.5m時，必須加設(shè)臨時支撐，在路基填方邊坡開挖滲溝，當列車通過應(yīng)停止工作臺，滲溝開挖深入坡腳時，線路應(yīng)設(shè)軌梁施工。9、支撐滲溝施工，應(yīng)在準備好填筑材料后再行開挖，挖完后應(yīng)立即回填，防止雨水浸泡基坑引起坍方，危及人身和行車安全。五、小型施工機具1、手推獨輪車、架子車⑴、手推獨輪車道路的縱坡，重車方向上坡不得大于3%，下坡不得大于10%，載重量不得大于200kg。8⑵、嚴禁使用獨輪車載運危險品及易燃物品。⑶、使用獨輪車應(yīng)做到：a、使用前確認車況良好，設(shè)專人維修、保管。b、推車時必須思想集中，向前看，數(shù)車橫排并行時，車與車應(yīng)有2c、在坡口向前傾倒卸車時，肩帶尖先摘下。⑸、架子車道應(yīng)派專人維修，懸?guī)r陡壁處應(yīng)設(shè)置防護欄桿，交叉道口應(yīng)設(shè)立標⑹、使用架子車應(yīng)做到：a、使用前檢查確認車況良好，設(shè)專人維修、保管。b、拉車時必須思想集中，下坡時須前把提高，后架著地緩慢運行，嚴禁利用沖c、會車時應(yīng)輕車讓重車，通過窄路，十字路口，交通繁忙處及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注意來往行人及車馬。7、裝、卸物品材料應(yīng)穩(wěn)放穩(wěn)取，堆碼穩(wěn)固。8、重車運行時，兩車間距必須大于5m，下坡時不小于10m，并嚴禁車上坐人。9、各種扒桿⑴、每套扒桿必須指定專人負責指揮，操作時協(xié)調(diào)一致。⑵、扒桿各種結(jié)構(gòu)的重要材料（木料、鋼絲繩、纜風繩等）的規(guī)格尺寸應(yīng)根據(jù)起吊物的重量經(jīng)設(shè)計決定，不得超載，不得使用與設(shè)計不符合的代用料起吊物9⑶、木扒桿的接頭應(yīng)用鐵板螺栓聯(lián)結(jié)或足夠強度的鐵絲捆扎。⑷、每日開工和交接班前，應(yīng)對地壟絞盤主柱，支桿，底盤，滑輪繩索和各個接頭進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)不良情況應(yīng)修理后方準作用。⑸、使用扒桿應(yīng)做到：a、起吊的重物必須捆牢，起吊開始，所有人員嚴禁站立起重物下，并應(yīng)至少離開扒桿擺動面以外5m。b、人力轉(zhuǎn)動扒桿，應(yīng)緩緩進行，嚴禁猛拉猛放，如遇轉(zhuǎn)動不靈時，應(yīng)立即入下重物，檢查修理。⑹、遇有四級以上大風時，應(yīng)停止起吊工作，如需起吊時，必須有保證安全的10、少先吊、卷揚機⑴、機座停放下要平整夯實，少先吊四個輪子要固定，實行定人定機，必須由經(jīng)過培訓合格的司機操作，嚴禁亂開。⑵、工作前應(yīng)檢查離合器制動器起重限位器，棘輪停止器、滑輪鋼絲繩接頭，確認安全可靠后方可工作。⑶、嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件，不得用來運送人員，少先吊配置和保持規(guī)定的平衡重量，不得隨意增減。⑷、起重吊裝用的鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常進行安全檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達到破壞限度時，必須及時更新。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)纏繞整齊，卷筒邊緣距鋼絲繩面至少為鋼絲繩直徑的2倍，使用時卷筒上的鋼絲繩至⑸、制動帶不得受潮和沾上油污，如制動失靈應(yīng)立即停止工作進行修理。⑹、工作時嚴禁用手觸摸鋼絲繩和滑輪，嚴禁任何人跨越正在工作的鋼絲繩。⑺、起吊工作場所應(yīng)有足夠的窨，以免提升回轉(zhuǎn)的物體遭到碰撞，司機和信號員要同起吊物體保持良好的能見范圍。⑻、物體下降時，不得拉開離合器讓物體自由下落，應(yīng)使用動力等速下降。六、運輸車輛⑴、應(yīng)熟悉所駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，行車前要認真檢查，必須保持技術(shù)良好，裝備齊全有效。⑵、檢查油箱及油管時，不得使用明火，也不得以明火預(yù)熱化油器油管及油箱。⑶、手搖起動時，必須五指并攏，以防反擊傷人。⑷、發(fā)動機起動后低速運轉(zhuǎn)，待水溫上升到50~60℃,剎車氣壓上升到450kpa⑸、駕駛室內(nèi)嚴禁超員，嚴禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕⑹、行駛途中若制動，轉(zhuǎn)向器喇叭，燈光發(fā)生故障或雨雪天雨刷器發(fā)生障礙時，應(yīng)停車修復(fù)后，方準繼續(xù)行駛。⑺、在施工運輸車輛較多的繁忙路線，通過無人看守道口時，應(yīng)設(shè)專人看守指⑻、應(yīng)安裝倒車警報器，倒車時必須了解車后道路及環(huán)境情況，確知倒車的穩(wěn)妥范圍后，方可倒車，在場地狹窄，人員眾多地段，要有專人指揮，嚴禁長距⑼、車輛陷車時，若用本身動力不能駛出，不應(yīng)強行，以免越陷越深，用其它車輛牽引時，應(yīng)有專人指揮，兩車間嚴禁站人。⑽、停車應(yīng)在指定的地點，不應(yīng)在坡道上停車，如需在坡道上停車時，必須在車輪下加快防止滑溜。⑾、施工運輸車輛除遵守以上規(guī)定外，還必須執(zhí)行城市和公路有關(guān)交通規(guī)則。2、傾卸汽車⑴、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保運轉(zhuǎn)良好，嚴禁在司機室外進行操作。⑵、傾卸汽車所用的液壓油，須按規(guī)定牌號加足，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，嚴禁加添液壓油，嚴禁用手檢查高壓系流中滲漏情況。⑶、車輛裝卸土石方的場地地面，必須及時平整，由高處向下填筑時，停卸地點必須堅實，車輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。按先后次序在指定地點裝卸不得搶裝搶卸。⑸、用挖掘機等機械裝料時，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎車，關(guān)好車門，若汽車駕駛頂部無防護板，駕駛室內(nèi)不得有人。⑹、裝片石等大堆料時，應(yīng)將車廂后板手水平懸置或拆下。以防裝載物沿途濺落。⑻、駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝起升警報器或指示燈，卸料時將車停穩(wěn)，應(yīng)注意卸料地點上空和工作范圍內(nèi)有無電線，障礙物以及行人，不得邊走邊卸。⑶、向坑洼或填方邊坡外卸料時，必須與坑邊緣保持適當?shù)陌踩嚯x，防止邊坡坍塌，在危險地段卸料時，應(yīng)有專人指揮。⑩、卸料時，應(yīng)用發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制舉升速度，當車廂快升到最高位置時，發(fā)動機應(yīng)中速運轉(zhuǎn)，防止車廂在頂點振動。w、卸土后，應(yīng)待車廂完全復(fù)位后方可行駛，嚴禁邊走邊落，嚴禁在行車中操縱車廂舉升機構(gòu)?！蕖④噹麅?nèi)嚴禁搭乘人員。卿、修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時，應(yīng)將車停在平地上，發(fā)動機應(yīng)停止轉(zhuǎn)動，當車廂舉升后，必須用安全支柱撐住車廂，防止突然落下傷人。3、機動翻斗車w機動翻斗車限于施工現(xiàn)場砂石，混凝土和土方等散裝物料均為短途倒運，故不應(yīng)當做長途運輸車輛使用，凡屬特殊安全技術(shù)操作而無駕駛證者，嚴禁上公⑵、在施工便道內(nèi)行駛不宜大于10km/h，出入庫房和單位大門行駛速度，不宜大于5km/h。⑶、下坡轉(zhuǎn)彎及下長大坡道時，應(yīng)換入低速擋運行，利用發(fā)動機控制車速，嚴禁緊急制動和換擋。⑶、上坡或路面情況不好時，應(yīng)換入低速擋行駛。⑶、夜間無燈光時，不應(yīng)使用翻斗車。⑶、裝載高度不應(yīng)影響駕駛?cè)藛T視線，裝載寬度不應(yīng)大于車斗寬度。⑻、嚴禁利用車輛高速制動的慣性清除翻斗內(nèi)的余料。⑼、發(fā)動機運轉(zhuǎn)或斗內(nèi)載重時，嚴禁在車下進行任何工作。七、施工機械⑴、嚴禁酒后操作，嚴禁超勞，嚴禁在患病和精神失常時駕駛和操作機械。⑵、操作人員工作時，必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。⑶、施工作業(yè)前，操作人員應(yīng)聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和有關(guān)安全注意事項。⑷、作業(yè)前，應(yīng)對機械作詳細檢查，嚴禁帶病作業(yè)。⑸、機械發(fā)動機，用手搖起動，必須五指并攏，用拉繩起動時，不得將繩纏在手上，在操作機械前要確認機械周圍和作業(yè)場地沒有閑人和障礙物，發(fā)出信號后，方可開始作業(yè)。⑺、嚴禁機械超載作業(yè)，不得隨意擴大機械使用范圍。⑻、夜間作業(yè)時，機械上應(yīng)裝有足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地應(yīng)有輔助設(shè)備，工作視線不清時不得作業(yè)。⑼、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標志，并有專人指揮，指揮人員應(yīng)站在距作業(yè)地點5~10m的安全地帶，便于操作人員看清地方，操作人員只能接受一個指揮人員發(fā)出的規(guī)定手勢信號，當看清手勢信號后方能作業(yè)。⑽、應(yīng)保證機械的喇叭，雨刮器轉(zhuǎn)向指示燈，倒車警報器和其它警報裝置能正⑾、在施工中遇下列情況應(yīng)立即停工，待恢復(fù)作業(yè)安全后，方可繼續(xù)施工。a、填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時。b、氣候突變，發(fā)生暴雨、雷雨或水位暴漲及山洪暴發(fā)時。c、爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號時。d、工作場地發(fā)生交通堵塞或嚴重干擾時。e、地面出現(xiàn)陷車或機械運行道路發(fā)生打滑時。f、施工標志丟失，防護設(shè)施毀壞失效時。g、工作面凈空不足以保證安全作業(yè)和運行時。h、夏季氣溫超過40℃時。⑿、機械在高壓線下或附近進行作業(yè)或通過時，機體與電線的安全距離不得小于下表的規(guī)定值，見附表六。附表六機械和電線的安全距離電壓等級（KV）10及以下35(20~44)60~110154~220330安全距離（m）2.53.04.0應(yīng)留出土臺，土臺半徑：電桿為1~1.5m，拉線為1.5m~2.5m，并視土質(zhì)情況決定坡度，土臺周圍應(yīng)插標桿警示。⒁、在埋有電纜，管道等地點作業(yè)時，施工前應(yīng)在地面設(shè)立安全警志，并制定相應(yīng)的施工安全措施。⒂、履帶式機械通過鐵路平交道口時，應(yīng)遵守以下規(guī)定：a、與附近的車站或工務(wù)段取得聯(lián)系。b、按規(guī)定設(shè)防護。c、必須有專人在軌面鋪墊木板，保證絕緣。d、通過時嚴禁改變方向和制動。e、機械通過后應(yīng)立即撤除木板，恢復(fù)線路。⒃、機械在鐵路軌道兩旁作業(yè)時應(yīng)有專人警戒，填挖邊沿距軌道中心不得小于2.5m，如機械發(fā)生意外情況侵入鐵路行車限界而影響行車安全時，應(yīng)立即派人持紅色信號分赴兩端各800m外進行停車防護，同時向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報告，并盡快組織搶修，在行車安全未恢復(fù)時，不得撤除停車防護。⒄、機械在下坡時嚴禁空擋滑行，在陡坡上嚴禁抽擋掉頭，在山彎道或斜坡上行駛時，應(yīng)降低行駛速度，轉(zhuǎn)變時不宜過猛。鏟頭斗，挖土斗等落到地面或墊穩(wěn)，如在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中檢修時，應(yīng)由兩人進行，駕駛員應(yīng)在駕駛室內(nèi)控制機器，另一人檢修，并做好安全防護。⒆、機械添加燃油、潤滑油時，嚴禁煙火。⒇、司機必須熟悉機械設(shè)備滅火器的使用方法，并確保滅火器有效。水箱口，以防蒸氣沖出燙傷。（22）不應(yīng)在坡道上停放機械或檢修，如需停放或檢修，拉好制動并在輪胎（履帶）的下坡方向墊上三角木。（23）、機械在停機棚起動時，必須保持通風良好，避免造成人員中毒。以免將手帶入滑輪內(nèi)夾傷，用鋼絲繩拖車時，應(yīng)防備鋼絲繩突然崩斷傷人。（25）、液壓系統(tǒng)發(fā)生故障，如停止作業(yè)檢修時，必須釋放壓力。避免機身擺而發(fā)生事故。（28）、各種機械的應(yīng)急太平門，應(yīng)保持良好狀態(tài)。（29）、牽引機械行走時，不得猛拉，牽引速度不得大于8km/h。2、挖掘機⑴、發(fā)動機起動后，嚴禁任何人站在鏟斗內(nèi)，臂桿上，履帶上，機棚上。⑵、挖掘機在行駛中，嚴禁：b、突然起動，突然制動，突然轉(zhuǎn)彎。e、在縱坡超過20°,橫坡超過15°的路面上行駛。⑶、挖掘機的工作位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制定住，履帶停置方向與挖掘工作面延伸的方向一致，左右不得有歪斜現(xiàn)象，輪胎式挖掘機應(yīng)將支腿頂好。⑷、挖掘機停入處若地面泥濘，松軟，有沉陷危險時，應(yīng)用枕木或其它材料將⑸、挖土與回轉(zhuǎn)操作過程應(yīng)正確分開，在回轉(zhuǎn)未終止時不得落斗鏟土，向挖土面回轉(zhuǎn)時應(yīng)防止鏟斗碰撞鏟土面，鏟斗未離開地面時，嚴禁回轉(zhuǎn)，走行等動作，鏟斗滿載高懸在空中時，不得行走。⑹、挖掘機工作時，嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)清底，平整，修坡等作業(yè)。⑺、在高的散料土壤時，應(yīng)將工作面內(nèi)的較大石塊和其它雜物除掉，以免塌方造成事故，如果土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需人工處理，嚴禁用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。⑻、嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。⑼、向運土車輛卸土時，應(yīng)降低鏟斗高度，以防止偏載或砸壞車箱。3、推土機⑴、推土機上下坡時，其坡度不得大于30°,在橫坡上作業(yè)時橫坡坡度不得大⑵、下坡時應(yīng)壓低油門，用發(fā)動機輔助制動，轉(zhuǎn)向操作（不用剎車時）應(yīng)與平地行駛相反。⑶、推土機下坡時，宜采用后退下行，必要時可放下刀片作輔助制動。⑷、推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便，摘卸時輔助人員應(yīng)與司機密切配合，防止擠手或壓腳，抽穿鋼絲繩時，應(yīng)帶上帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視，以防繩子頭突然穿出扎傷面部。嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣，送土送到時應(yīng)先換成倒車擋后才能提鏟倒車。⑹、數(shù)機在同一作業(yè)面作業(yè)時，前后兩機相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m，兩臺或兩臺以上推土機并排推土時，兩推土刀片之間應(yīng)保持20~30cm間距，推土前進必須相同速度，直線行駛，后退時應(yīng)分先后，防止互相碰撞。⑺、用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時，應(yīng)提高著力點，防止其上部反向倒6、裝載機⑴、鏟斗滿運送時，必須使鏟斗保持在低位置（距地面40cm左右）。⑵、滿載運輸時，應(yīng)避免下坡前進，不得已時，可倒退下坡，另應(yīng)避免滿載載⑶、卸料時鏟斗應(yīng)有合適的高度，鏟斗過高會使所卸料物砸壞車廂或粉塵飛揚，鏟斗過低會在傾翻時碰撞車廂。7、鑿巖機⑴、鉆機的作業(yè)場地，必須排除影響鉆機行走，回轉(zhuǎn)的障礙物，鉆機應(yīng)停放在堅實的巖面上，宜保持水平及制動狀態(tài)。⑵、開鉆前應(yīng)檢查鉆具聯(lián)接部分，電氣部分，壓氣部分，風管和捕塵裝置，電氣控制部分的絕緣，防潮，防雨等處，確認其狀態(tài)良好，應(yīng)選好鉆機安放位置，并加以固定。⑶、鉆孔作業(yè)時，回轉(zhuǎn)電機不得反轉(zhuǎn)，以免鉆桿脫扣發(fā)生意外。⑷、操作鑿巖機時，應(yīng)保持釬桿中心與孔中心在一條直線上，嚴禁角摸鑿巖機⑹、風、水管通過道路時，應(yīng)埋入地下，在山上拉管子時，應(yīng)站在上方，并設(shè)防護以免落石傷人。（一）一般規(guī)定1、開挖基坑時應(yīng)根據(jù)規(guī)定的基坑邊坡開挖，分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止，嚴禁采用局部開挖深坑，以底層向四周掏土的方法施工。下跳板或梯子。3、用卷揚機牽引小車上坡時，宜用小鋼絲繩牽引，在小車正前方和后方，不應(yīng)4、處在土石松動坡腳下的基坑，應(yīng)做好安全防護設(shè)施。5、在粉砂、細砂層開挖基坑時，應(yīng)進行基底涌砂驗算，并采取相應(yīng)的防護措施。6、基坑開挖需要爆破時，必須按有關(guān)規(guī)定辦理。7、用吊斗出土時，應(yīng)設(shè)有信號指揮，土斗上應(yīng)拴溜繩，裝土或卸土后應(yīng)將斗門關(guān)好，吊機扒桿和土斗下面嚴禁站人。8、機具、材料、棄土等應(yīng)放在基坑邊坡周邊安全距離以外。9、基坑頂面邊坡以外的四周，應(yīng)開挖排水溝，并經(jīng)常保持暢通。10、基坑底部用匯水井或井點法排水時，應(yīng)保持基坑不被浸泡。11、采用擋板支撐時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，逐段支撐，并經(jīng)檢查確認安全后，方可繼續(xù)開挖，如基坑較深，四周應(yīng)掛軟梯，在開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查，如發(fā)現(xiàn)支護變形等異常情況應(yīng)立即撤離人員待加固并確認安全后，方可繼續(xù)開挖。12、拆除支護應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況，自下而上分段進行，邊拆邊回填夯實。13、采用混凝土護壁時，除頂層可一次整體灌注外，往下應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況控制開挖高度和長度，并隨挖隨灌注遇有流砂、涌砂時14、混凝土護壁頂面應(yīng)高出地面0.5m，護壁內(nèi)應(yīng)掛好梯子，其頂部不應(yīng)擺放料15、采用吊斗出土時，應(yīng)拉好溜繩，吊斗提升時，下面不得站人。（二）各類基礎(chǔ)施工安全規(guī)定1、基坑頂面應(yīng)提前作好地面防、排水設(shè)施。2、基坑頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定，且不應(yīng)小于1.0m。必要時應(yīng)采取其他措施。3、基坑開挖時，不得采用局部開深坑及從底層向四周掏土。4、用卷揚機牽引小車上坡時，宜用小鋼絲繩牽引，其安全系數(shù)不應(yīng)小于5。5、在土石松動地層或在粉、細砂層中開挖基坑時，應(yīng)先作好安全防護；當基坑開挖需要爆破時，應(yīng)執(zhí)行先行國家標準《爆破安全規(guī)程》（GB6722）中的有關(guān)規(guī)定；土質(zhì)松軟層基坑開挖必須進行支護。6、基坑開挖時，應(yīng)觀測坡面穩(wěn)定情況。當發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或遇涌水、涌砂時，應(yīng)立即停止施工，加固處理后，方可繼續(xù)施工。加觀測，必要時采取防范措施。8、在排水過程中，當出現(xiàn)大量砂漏、圍堰裂縫漏水較大、圍堰內(nèi)側(cè)坍塌等情況時，應(yīng)暫停抽水，采取加固措施。擋板支撐護壁應(yīng)滿足下列要求：1、據(jù)土質(zhì)情況確定分段分層支護開挖，每層開挖深度不宜超過1.5m,2、當發(fā)現(xiàn)支撐變形或折斷時，應(yīng)立即加固；3、支撐拆除應(yīng)自下而上分段進行。Ⅲ基坑圍堰施工1、圍堰結(jié)構(gòu)應(yīng)能承受水、土和外來的壓力，并防水嚴密；2、在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水暴或漏水滲入不能控制時，作業(yè)人員應(yīng)立即撤3、土圍堰填筑寬度應(yīng)滿足水壓力及流水沖刷要求；4、鋼筋籠卵（片）石圍堰，鋼筋籠下水時應(yīng)打樁牢固。Ⅳ鉆孔樁基礎(chǔ)施工1、鉆機安裝時，機架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應(yīng)用纜風繩對稱張拉，地錨應(yīng)牢固；2、鉆孔時，鉆速不得過快或聚然變速；孔內(nèi)棄土不得堆積在鉆孔周圍；3、停鉆后，鉆頭應(yīng)提出孔外安全放置，孔口應(yīng)遮蓋防護。沖擊鉆機造孔應(yīng)4、所有的鉆頭、卷揚機、鋼絲繩的松弛度應(yīng)適宜，制動良好。5、沖孔時，非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當檢、測鉆孔或吊泥漿出孔時，鉆頭應(yīng)放置在安全位置。6、提升鉆頭到接近護筒底緣時，應(yīng)減速平穩(wěn)提升。Ⅴ挖孔樁基礎(chǔ)施工1、挖孔樁較深時，孔壁應(yīng)支護，滲入時應(yīng)采用抽排水措施。2、樁孔周圍應(yīng)有防、排水設(shè)施。3、孔口周圍應(yīng)高出地面0.3m以上，并設(shè)防護欄?？卓诎踩輵?yīng)掛牢固。4、夜間作業(yè)應(yīng)懸掛警示紅燈。挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)蓋防護。5、孔內(nèi)作業(yè)時應(yīng)有防止物體墮落措施。相鄰兩孔中，當一孔爆破或灌注混凝土時，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止工作，并撤出井孔。6、人工挖孔，當孔內(nèi)二氧化碳含量超過0.5%,或作業(yè)人員感覺不適時，應(yīng)采取通風措施。7、鉆孔內(nèi)巖石需要爆破時，應(yīng)符合國家標準《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。Ⅵ樁機承臺施工1、塔設(shè)的操作平臺及支撐系統(tǒng)應(yīng)連接牢固，并能承受所有施工機具與用料2、在處理樁頂被錘擊的破損部分的殘渣及浮漿時，應(yīng)加強安全防護。在綁扎鋼筋連接時，作業(yè)人員應(yīng)互相配合。3、當承臺及墩身混凝土灌注后，應(yīng)將承臺頂面的鋼結(jié)構(gòu)切除。（三）基礎(chǔ)圬工施工1、砌筑圬工基礎(chǔ)時，應(yīng)搭腳手平臺和運料走道，嚴禁從平臺及邊坡上往下拋滾石塊，并按其它有關(guān)規(guī)定辦理。2、灌注混凝土基礎(chǔ)時，應(yīng)搭設(shè)灌注平臺及運料走道，并設(shè)置欄桿，當漏斗孔挪動時，漏斗外邊空隙應(yīng)封閉嚴密。3、吊機在坑邊作業(yè)時，必須驗算邊坡穩(wěn)定。4、在基坑內(nèi)電焊時，宜安排在人少時進行，并做好防護和通風工作，氧割電焊時，應(yīng)有滅火設(shè)施。5、基礎(chǔ)的模板，鋼筋安裝以及混凝土灌注應(yīng)按橋墩臺施工有關(guān)部分辦理。一、墩臺施工1、墩身為鋼筋模板安裝前，必須搭腳手架平臺，欄桿及上下扶梯。2、人工搬運和綁扎鋼筋時，應(yīng)互相配合，同步操作，鋼筋不應(yīng)直接往下甩，鋼筋起吊時，應(yīng)捆綁牢靠，鋼筋綁扎時，應(yīng)用力一致，協(xié)同操作。3、在帶電導(dǎo)線附近進行鋼筋作業(yè)時，應(yīng)采取防護措施，電焊鋼筋時，應(yīng)防電弧光擊眼和灼傷。4、在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。5、模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防傾倒傷人，當借助吊機模板合縫時，模板底端應(yīng)用撬棍等工具拔移，不得徒手操作，每節(jié)模板立好后，應(yīng)上好連接器和上、下兩道箍筋，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。6、在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶必須拴于安全地點，穿拉桿時應(yīng)內(nèi)外呼應(yīng)。固，起吊時，應(yīng)拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。8、混凝土灌注平臺上的減速漏斗，應(yīng)以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛，減速漏斗外邊的縫隙，應(yīng)用木板封閉，漏斗、串筒的掛鉤、吊環(huán)、均應(yīng)牢固可靠，懸掛的串筒，應(yīng)有保險鋼絲繩。9、在腳手平臺上運送灌注混凝土時，其走道應(yīng)滿鋪腳手板，并安裝欄桿。10、使用吊斗灌注混凝土時，其走道應(yīng)滿鋪腳手板，并安裝欄桿。11、使用混凝土震搗器時，必須檢查下列內(nèi)容：震搗器的外殼，接地裝置及膠皮線情況，電線的端部與震搗器的連接情況，震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關(guān)的關(guān)閉等情況。12、橋墩較高時，宜在墩身下游端安裝固定式鐵梯，與墩身預(yù)埋件牢固連結(jié)，混凝土在未達到設(shè)計強度前，不得使用。13、拆除橫板前，必須設(shè)立禁區(qū)。14、拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進行，先拴牢跺具掛鉤，再拆除模板，模板、員與拆下的模板之間，應(yīng)有一定的安全距離。15、墩帽立模板前，應(yīng)搭腳手架，鋪腳步手板，裝欄桿，扶梯，在腳手架與墩身的空隙間，應(yīng)掛歷有安全網(wǎng)。16、墩帽兩側(cè)應(yīng)設(shè)吊欄，墩帽頂上下游應(yīng)設(shè)為張拉安全網(wǎng)用的預(yù)埋構(gòu)件。二、橋臺附屬工程1、加工石料時，施工人員應(yīng)戴護目鏡、手套、安全帽等，大錘柄應(yīng)連接牢固，施工人員站立處應(yīng)有一定間距，以防錘頭飛落傷人。2、砌筑片石錘堆棧護坡時，宜用小車或滑板將片石控制下落到砌筑位置，嚴禁從上面往下面翻滾。3、石料用汽車運輸時，應(yīng)按規(guī)定進行裝卸作業(yè)，車門應(yīng)關(guān)牢，車上嚴禁帶人。4、砌筑采用人工抬石就位時，就捆綁牢固，動作一致，緩慢下入，砌塊應(yīng)用撬棍拔移，不得將手腳伸入拼砌面。5、砌筑橋臺護坡時，宜采用馬登及跳板配合施工，馬登擺放牢固，跳板的搭設(shè)也應(yīng)符合規(guī)定。三鋼筋加工1、機械除銹應(yīng)在調(diào)直后進行。2、鋼筋調(diào)直機應(yīng)固定，手與飛輪應(yīng)保持安全距離，調(diào)至鋼筋末端時，應(yīng)防止甩動和彈起傷人。3、鋼筋切斷機操作時，不得兩手分在刀片兩側(cè)俯身送料。4、不得切斷直徑超過機械規(guī)定的允許值。5、鋼筋彎曲機彎制鋼筋時，工作平臺應(yīng)安裝牢固，被彎曲鋼筋的直徑不得超過彎曲機規(guī)定的允許值。6、彎曲鋼筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定鎖子的一側(cè)，嚴禁站人。7、鋼筋焊接場地應(yīng)干燥、平整、無雜物。8、進行閃光對焊時，對焊機上安裝防護置圍，焊接長鋼筋應(yīng)設(shè)托架。9、施焊作業(yè)不得在雨中進行。豎向電喳壓力焊機應(yīng)設(shè)地線。10、焊機操作人員站立的地面。宜鋪墊絕緣面層。四混凝土攪拌運輸和灌注1、人工推車上料，道路應(yīng)平整暢通，非工作人員不得在通道上逗留。2、攪拌作業(yè)時，不得將頭、手伸入料斗和機架之間，手或工具不伸入攪拌筒3、料斗升起時，人員不得從料斗下方穿行，作業(yè)后應(yīng)將料斗落到坑內(nèi)，當升起或清除料斗內(nèi)雜物時，應(yīng)將料斗用鏈條扣牢。4、混凝土攪拌運送車行使應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)交通管理法的規(guī)定，行走時，滾筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在1-3r\min，當進入不平路面時，滾筒應(yīng)停止轉(zhuǎn)動。5、混凝土輸送泵安裝使用應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)混凝土輸送泵不得安放在斜坡上或水坑內(nèi)。(2)水平泵送的管道敷設(shè)應(yīng)減少彎曲，管道間支撐應(yīng)牢固，接頭處密封，Y形管道應(yīng)裝接形管。(3)垂直泵送的管道敷設(shè)石，應(yīng)在垂直管架設(shè)的前端裝接長度不小于10m的水平管，水平管靠近泵處應(yīng)裝逆止閥。(4)敷設(shè)向下傾斜的管道時，下端應(yīng)裝接一段水平管，如傾斜度較大，應(yīng)在坡度上端安裝排氣活閥。(5)用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口前方10m以內(nèi)不得站人。6、混凝土泵車除應(yīng)符合上述混凝土輸送泵，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）車輛行使時，外伸支腳和布料桿應(yīng)完全收回，并插好鎖銷；（2）停車地點應(yīng)平坦、堅實，就位后應(yīng)及時墊好墊木、放下支腳，顯示7凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）灌注平臺或腳手架應(yīng)塔設(shè)牢固。（2）灌注基礎(chǔ)部位混凝土時，應(yīng)檢查基坑邊坡穩(wěn)定情況，灌注時安裝或塔設(shè)的串筒、溜槽或減速漏斗等，必須綁扎牢固，并嚴禁人員在上面作（3）水下混凝土灌注應(yīng)塔設(shè)平臺，重疊作業(yè)時，平臺應(yīng)采取滿鋪腳手架等安全措施，作業(yè)時，上下人員相互配合。一、涵洞基礎(chǔ)采用明挖施工，基坑開挖時除應(yīng)按前述基礎(chǔ)施工的有關(guān)規(guī)定外，1、如使用小型機動翻斗車直接下基坑出土時，走行道路的坡度應(yīng)按規(guī)定設(shè)置，且雨天不得使用。2、使用吊機出土時，應(yīng)按指揮人員信號緩慢降落，吊斗升降時，坑內(nèi)施工人員3、基坑開挖根據(jù)基坑土質(zhì)采用合理的開挖邊坡和相應(yīng)的支護，防止邊坡踏塌。二、涵洞基坑四周應(yīng)開設(shè)排水溝，機具材料應(yīng)堆放在基坑坡頂?shù)陌踩嚯x以外。三、人工抬運石料時，道路應(yīng)平整，石料應(yīng)綁牢固，并輕起輕放，防止壓傷腿四、涵洞施工時應(yīng)按規(guī)定搭設(shè)作業(yè)平臺，人行走道，上下扶梯與運料便道。五、預(yù)制圓管節(jié)裝卸及安裝時，宜使用吊機，人工裝卸及安裝時，滾移道路應(yīng)平整，腳手應(yīng)經(jīng)過檢算，上坡時應(yīng)有支撐，下坡時，應(yīng)有溜繩。六、圓管安裝時，應(yīng)使用撬棍等工具拔移，嚴禁用手腳扶持對位。一、一般規(guī)定1、既有線上施工必須貫徹執(zhí)行鐵道部現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安工安全的有關(guān)規(guī)定。2、既有線上施工必須根據(jù)鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界限不得小于機車車輛限界每邊各加150mm（曲線上3、施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務(wù)，及時協(xié)調(diào)施工與運營的關(guān)系，解決行車與施工中的安全4、增建二線及既有線技改施工，涉及到設(shè)備管理部門的施工項目，設(shè)備管理部門應(yīng)協(xié)助施工單位核查既有設(shè)備。施工前雙方應(yīng)對地下管、線、電纜設(shè)施的位置等予以確認，劃定防護范圍，經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工。5、既有線施工中，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視與保持線路、橋涵、隧道、房屋、通信、信號等建筑物和設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時，施工單位應(yīng)及時組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)配合，盡快恢復(fù)正常使用。6、既有線施工項目開工前應(yīng)申報審批，未經(jīng)審批嚴禁施工。7、既有線在封鎖區(qū)間或限速運行條件下施工時，應(yīng)按運輸部門的規(guī)定，辦理封鎖區(qū)間或限速的申請。8、既有線封鎖施工前的準備作業(yè)必須按施工放行列車條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。9、封鎖施工達到放行列車條件時，應(yīng)按規(guī)定辦理銷點手續(xù)。11、既有線上施工應(yīng)按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》設(shè)置施工安全防護，并應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、施工單位應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員與車站進行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員車站應(yīng)及時準確將施工命令及時運行情況通知工地防護員及施工負責人；⑵、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進行復(fù)誦；⑶、當發(fā)出停工命令時，施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路，迅速下道避讓；⑷、防護人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓考試合格的員工擔任。12、在自動閉塞區(qū)段施工時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。工具、機具等導(dǎo)電體不得同時接觸兩根鋼軌及鋼軌兩端絕緣接頭。二、路基1、路基的爆破作業(yè)，除應(yīng)符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》3.6節(jié)規(guī)定外，⑴、施工單位必須根據(jù)工程數(shù)量、施工環(huán)境、爆破規(guī)模制定爆破方案和安全防護措施、封鎖時間等，報運輸部門審批。⑵、爆破前應(yīng)設(shè)好施工防護，駐站聯(lián)絡(luò)員在每次爆破前2h應(yīng)向車站提出“申請施工爆破表”。⑶、駐站聯(lián)絡(luò)員在接到現(xiàn)場準備就緒的報告后，向車站值班員提出請求爆破時間。當接到封鎖命令后，雙方進行簽認，必須按調(diào)度命令進行施爆，嚴禁不請點施爆、追尾施爆。⑷、炮響后爆破人員應(yīng)按規(guī)定對炮區(qū)進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑸、爆破前線路應(yīng)設(shè)防護，爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石、搶通線路。道床上的泥碴不得超過軌面：道心內(nèi)側(cè)輪緣槽寬度不應(yīng)小于100mm，深度不應(yīng)小于60mm，留在線路上的泥碴在每班下班前必須清除干凈。⑹、采用控制爆破，其炮眼的距離、深度、裝藥量、一次爆破量，應(yīng)在開前計⑺、運行繁忙的既有線不宜使用導(dǎo)火索起爆。電氣化鐵路嚴禁電雷管起爆。⑻、嚴禁在列車通過前先將炸藥裝好等待起爆。⑼、受爆破影響的既有設(shè)備，必須在開工前遷移或做好防護，并對爆破后棄碴有可能覆蓋線路的地段妥加保護。2、在既有線一側(cè)填筑高路堤需挖臺階時，應(yīng)有確保既有線穩(wěn)固的措施。3、在既有線旁開挖，擋護墻的基礎(chǔ)有礙路基穩(wěn)定時，應(yīng)采用挖馬口的方式，分段開挖隨挖隨砌，不得長距離連續(xù)開挖或長期砌。當有坍塌可能時，應(yīng)及時支4、軌下路基的開挖作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、根據(jù)開挖的長度確定扣軌或吊軌的數(shù)量和列車速度，報請運輸部門批準。⑵、當連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。⑶、支護應(yīng)緊跟開挖，每次列車通過、爆破及下雨后均應(yīng)檢查，發(fā)生開裂、變形時應(yīng)及加強支護。⑷、開挖地段應(yīng)設(shè)專人檢查、看守，當發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動時，應(yīng)立即采取補救措施；對行車有影響時，必須在線路恢復(fù)到正常狀態(tài)后，方可放行5、既有線上施工應(yīng)加強對路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性、山體滑動面的觀測記錄，并及時整治既有線路基病害，確保行車安全。6、汛期施工應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、對影響既有線路基穩(wěn)定的工程，應(yīng)避開雨季施工，確需在雨季施工的控制工程，施工單位必須提出施工方案，制定安全措施，報經(jīng)有關(guān)部門審查同意后⑵、對臨近既有線的山坡、塹坡的開挖應(yīng)在汛期前完成主體及防護工程。確實不能完成的工程，必須采取臨時加固措施。7、運土橫過線路時，應(yīng)走指定地點，當防護員發(fā)出列車通過信號時，應(yīng)即停止通過，并將使用的車輛、工具及時撤到線路建筑限界以外。8、收工前工點負責人應(yīng)組織專人對本工點進行一次詳細檢查，確認無事故隱患，才準撤除防護收工。二、橋涵1、既有線橋涵改建施工應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、改建施工中應(yīng)隨時觀測既有線路與涵狀態(tài)的變化。當需要降低地下水位施工時，不得影響原有建（構(gòu)）筑物的穩(wěn)定。⑵、當采用軌束梁加固線路時，軌束應(yīng)用鋼箍固緊，并向兩端延伸涵身高度的1.5倍，枕木垛應(yīng)滿足地基承載力需要，當采用低高度便梁時，梁端支承處應(yīng)墊⑶、在加固線路時，應(yīng)保持軌道線路絕緣良好。在無縫線路施工前，當需變更線路鎖定范圍時，應(yīng)與有關(guān)部門協(xié)商處理后，方可施工。⑷、頂進涵作業(yè)應(yīng)在列車運行的間隔時間內(nèi)進行。開挖工作坑時，坑頂緣距最外側(cè)鐵路中心線的距離不得小于3.2m。當工作坑需要渡過汛期時，路基邊坡應(yīng)⑸、基礎(chǔ)打樁施工時，應(yīng)從既有線一側(cè)逐排向外打，⑹、涵洞接長需要在對接口處處理原有混凝土和砌體時，嚴禁采用爆破施工。⑺、架梁時，所選方案不應(yīng)影響既有線行車。⑻、人工架梁，當梁體需要橫過既有線時，必須請點封鎖，嚴禁用既有線軌道或橋梁支座作牽引索地錨。2、框架涵頂進應(yīng)符合下列要求：⑴、頂進行，應(yīng)對各觀測點變化情況進行仔細觀測。發(fā)現(xiàn)異狀，應(yīng)立即停止頂進，待問題處理后再頂進作業(yè)。⑵、頂進中應(yīng)做到隨挖隨頂。挖好的工作面不得長時間暴露，嚴禁超前挖土。⑶、當施工需要開挖路堤邊坡時，應(yīng)派人監(jiān)護。發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即撤離危險區(qū)，并向開來的列車發(fā)出停車信號。⑷、有下列情況之一者，不得挖土：①、掏洞取土或倒坡挖土時；②、列車通過時；③、機械設(shè)備發(fā)生故障時；④、頂時暫停期內(nèi)；⑥、開挖面未設(shè)上下扶梯，作業(yè)平臺搭設(shè)不牢或未經(jīng)檢查認定。⑸、在工作坑坡頂?shù)囊欢ǚ秶鷥?nèi)，不得堆放料具和棄土。當采用機械開挖時，鏟斗不得碰撞涵主體結(jié)構(gòu)。⑹、嚴禁施工人員接近或跨越頂鐵，或站在已經(jīng)就位的頂鐵上。⑺、頂進過程中，每當油泵油壓升高5~10Mpa時，應(yīng)停泵觀察。若有異狀，應(yīng)及時處理。需要調(diào)整梁體頂進位置時，應(yīng)針對實際問題，制定相應(yīng)的安全技術(shù)⑻、頂進過程中每頂完一次作業(yè)或列車通過后，應(yīng)對線路進行檢查。如發(fā)現(xiàn)線路異狀，經(jīng)整修后方可放行列車。⑼、頂進施工宜安排在旱季，如需在雨季施工應(yīng)制訂相應(yīng)的安全措施，頂進中如發(fā)生坍方危及行車安全，應(yīng)立即停止頂進，采取搶修加固措施，并根據(jù)軌道變化情況，必要時申請封鎖線路或減速通行。⑽、開頂之前必須制定嚴密的施工組織安排，以便開頂后盡量做不間斷作業(yè)。⑾、頂進到位后，應(yīng)盡快做好兩端擋土墻設(shè)施，恢復(fù)線路，達到列車正常運行3、涵洞接長施工應(yīng)遵守下列規(guī)定：⑴、拆除原有護錐或較高的端、翼墻，如有影響邊坡穩(wěn)定的，應(yīng)分段拆除，如拆除后有坍塌危時，應(yīng)及時支護。⑵、新舊涵洞接頭處的基坑開挖后，應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ)和邊墻，及時回填路基邊坡，使拆除后有坍塌危險時，應(yīng)及時支護。⑶、事先改移排水系統(tǒng)，雨季施工時做好防水圍堰，并對路基邊坡穩(wěn)定采取有⑷、與既有線并行的新線先修建涵洞時，應(yīng)盡量少挖既有線的邊坡；如洞身伸入到既有線邊坡之內(nèi)時，施工完畢應(yīng)將邊坡回填夯實，勿使積水，涵洞與既有線相接處應(yīng)作隔水墻，以防浸泡既有線路基。4、鋪設(shè)便線、改道、拔道時，施工單位要制訂嚴格的安全措施。并按所在區(qū)段鐵路局（分局）的有關(guān)規(guī)定報批封鎖施工計劃。開工前應(yīng)向所在分局調(diào)度所及區(qū)間兩端車站取得密切聯(lián)系。經(jīng)批準后方可施工。施工完畢后，施工負責人要認真檢查線路設(shè)備狀態(tài)，材料機具不侵入建筑限界，確認達到放行列車條件，才能撤除防護，開通線路，并向車站辦理銷點手續(xù)。三、軌道1、既有線改建鋪設(shè)軌道前，應(yīng)做好施工調(diào)查，了解鋪設(shè)地段的環(huán)境和條件，制定確保安全的施工方案。2、施工影響既有線的通信、信號設(shè)備時，應(yīng)與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議，明確各自的施工安全職責。3在既有線進行鋪架作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：⑴、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵⑵、橫越鐵路時，應(yīng)確認兩側(cè)無走行機車車輛后方可通行；⑶、不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具及在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險處所坐臥。4、既有線上破底清篩道床時，必須封鎖線路。嚴禁擴大封鎖前的準備工作范圍。5、在與既有線并行地段增建第二線軌道施工時，施工機械不得侵入鄰線，必要時應(yīng)封鎖鄰線，并按有關(guān)規(guī)定進行防護。方可開通線路。開通后的線路，應(yīng)控制列車運行速度。7、既有線換鋪無縫線路應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、無縫線路換鋪作業(yè)必須在封鎖線路的條件下進行；⑵、換下的舊軌應(yīng)及時回收，臨時放置在道心內(nèi)的舊軌應(yīng)予固定；⑶、待換的長軌應(yīng)采取加固措施，防止在跨越信號機兩端處侵線聯(lián)電；⑷、對焊接接頭應(yīng)進行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；⑸、鋪設(shè)時必須按設(shè)計軌溫鎖定，如不符合設(shè)計要求，應(yīng)進行應(yīng)力放散。8、換鋪無縫線路時，防脹跑道應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、在線路作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有脹軌預(yù)兆時，應(yīng)立即停止作業(yè)。⑵、根據(jù)實際鎖定軌溫，按有關(guān)規(guī)定要求安排作業(yè)。⑶、維修地段按需要備足道碴，起道前應(yīng)先撥正線路方向，起撥道機不得安放在鋁熱焊縫處，列車通過前，起、撥道應(yīng)做好順坡、順撬，扒開道床應(yīng)及時回起道不超高、撥道不超限的制度。9、無縫線路維修作業(yè)除應(yīng)按鐵道部現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》中特殊線路故障的預(yù)防與處理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行外、尚應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、當線路方向發(fā)生脹軌預(yù)兆時，應(yīng)先澆水降溫，后進行撥道，必要時可限速⑵、起撥道時，不得將起撥道具放置在鋁熱焊縫處。由于焊接質(zhì)量而造成的鋼軌硬彎，經(jīng)檢查確認焊縫無內(nèi)傷，軌溫在50℃以上時，可用彎軌器進行矯直。焊縫有內(nèi)傷或軌溫低于50℃,應(yīng)鋸開重焊。10、鋪設(shè)提速道岔時，應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、吊卸道岔鋼軌及岔枕時，鋼軌及岔枕下面不得站人。⑵、為預(yù)鋪道岔搭設(shè)的枕木垛平臺，基礎(chǔ)應(yīng)牢固。搭在路基邊坡上的平臺，基⑶、封鎖線路前，嚴禁超標準進行施工準備，聯(lián)結(jié)零件、扣件嚴禁超卸、超松、⑷、在繁忙復(fù)線上施工時，應(yīng)注意防止聯(lián)電，并加強鄰線來車的防護。⑸、施工時所用機具和堆放的石碴不得侵入鄰線限界。⑹、道岔轉(zhuǎn)轍部分和可動心軌部位預(yù)鋪和施工過程中，應(yīng)做好與電務(wù)人員的配合調(diào)試工作。⑺、安設(shè)橫（縱）走行軌時，應(yīng)控制好下坡坡度及導(dǎo)軌方向。移動時，速度應(yīng)緩慢均勻，設(shè)專人監(jiān)視臺車運行，并鋪以鐵鞋制動。11、既有線區(qū)間卸車應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、區(qū)間卸車時，嚴禁機車與車輛摘鉤。道碴、爐碴、河沙應(yīng)以5Km/h以下速度邊走邊卸；裝運其他材料車不得邊走邊卸。⑵、雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。鄰線來車時，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。嚴禁打開兩線間的車門。當卸車線高于鄰線時，嚴禁向兩線間卸片石、軌枕等12、既有線施工嚴禁聯(lián)電，并應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、在軌道電路區(qū)段和絕緣接頭附近作業(yè)時，不得使用沒有絕緣裝置或絕緣裝置不良的金屬機具。⑵、抬運鋼軌、轍叉等金屬物體，不得擔在兩股鋼軌上。⑶、在鋼橋上施工，不得把聯(lián)結(jié)鋼梁桿件金屬線綁在螺栓、道釘上。⑷、在線路、橋梁上作業(yè)或在線路兩側(cè)挖溝取土時，應(yīng)防止碰斷、碰混電務(wù)送變電線和電纜。⑸、防止扣軌梁聯(lián)電，道口鋼筋混凝土板鋼筋頭聯(lián)電，軌端有飛邊突尖聯(lián)電，單軌車、接固架等機具的走行輪通過絕緣接頭時聯(lián)電，道岔配件脫落聯(lián)電，散置在線路上的鋼軌、道岔等金屬物受振移動聯(lián)電等。一、一般規(guī)定1、對高處作業(yè)項目制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。2、高處作業(yè)的平臺、過道、斜坡等地點應(yīng)裝設(shè)1.05m高的防護欄桿和180mm高的擋腳板，必要時應(yīng)裝設(shè)防護立網(wǎng)。3、隧道內(nèi)和在夜間或光線不足的地方進行高處作業(yè)，應(yīng)裝設(shè)滿足施工的照明設(shè)4、遇有6級及以上大風或惡劣天氣時，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進行露天高處作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施。5、高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方牢固可靠處。6、進行高處作業(yè)的平臺、過道、腳手架上不得堆放超過允許載荷的物品。7、高處作業(yè)人員不得坐在平臺的邊緣，不得站在欄桿的外側(cè)。8、在構(gòu)架及電桿上進行作業(yè)時，地面應(yīng)設(shè)有專人進行監(jiān)護和聯(lián)絡(luò)。二、腳手架施工安全技術(shù)規(guī)則搭設(shè)腳手架屬于登高作業(yè)，特別是外腳手架，它的高度是隨著建筑物或構(gòu)筑物的施工進度而逐步上升，而且要超前于建筑物的施工進度。腳手架搭設(shè)的質(zhì)量好壞影響工程進度和工程質(zhì)量，甚至會導(dǎo)致倒塌事故造成人員傷亡和其它損失。因此，腳手架必須滿足如下要求：⑴、堅固與穩(wěn)定。在規(guī)定的施工載荷作用下，要求不搖晃、不傾斜、不下沉。⑵、滿足施工要求。在滿足必要的材料、工具等物堆放的前提下，應(yīng)保持通道平坦暢通無中斷。⑶、給人以安全感，使施工人員上架后感到放心，無擔憂及害怕的心理。2、基本名詞解釋：⑴、立桿：又叫站桿、沖天桿。立桿的作用是將大、小橫桿傳來的荷載垂直傳到地基上。它是腳手架的主要受力桿，立桿的強度和剛度，對整個腳手架的穩(wěn)定和安全起著重要的作用。立桿的縱向間距應(yīng)視其荷載的大小和使用情況來決其間距一般為1.3米；裝飾用時，荷載較小，可增大間距至1.5米。沿地面立兩排立桿的稱為雙排腳手架，里排立桿離墻面40~50厘米，以便工人操作。內(nèi)外兩排立桿之間的距離（即寬）為1.2米。沿墻面立一排立桿的稱為單排腳手架，立桿離墻面為1.3m。單排腳手架一般用于三層以下建筑物的施工。⑵、大橫桿：與墻面平行的橫桿稱為大橫桿，又叫順桿、牽桿。大橫桿的作用是與立桿聯(lián)結(jié)成整體，并將腳手板上的荷載通過小橫桿傳遞給立桿，是主要傳力桿件，因此必須要有足夠的斷面和強度，大橫桿一般綁在立桿的里面，也可以綁在立桿的外面。綁在立桿里面可以縮短小橫桿的跨距，腳手板可以鋪到邊，接長立桿和綁扎斜撐比較方便。⑶、小橫桿：與墻面垂直的水平桿稱為小橫桿。小橫桿布置在大橫桿的下面。雙排腳手架的小橫桿離墻面的空隙應(yīng)留5~10厘米，不得頂在墻上，以免影響墻體質(zhì)量和墻面裝修。單排腳手架的小橫桿在墻上的擱置長度不應(yīng)小于24厘米。厚度小于一磚的墻體以及土坯、輕質(zhì)磚墻不得采用單排架。⑷、斜撐：是緊貼在腳手架外側(cè)與地面約成45。角的斜桿件，上下連續(xù)設(shè)置呈之字形，超過三步高以上的腳手架均需設(shè)置。斜撐的作用是防止腳手架沿縱向⑸、拋撐：又叫支撐，是設(shè)在腳手架周圍橫向撐住架子，與地面成60。角的斜桿件。其作用是使腳手架撐向穩(wěn)定，防止腳手架向外傾斜。⑹、剪刀撐：又名十字撐。是設(shè)在腳手架外側(cè)交叉成十字的雙支撐，與地面約成60°角的斜桿件。剪刀撐的主要作用是加強腳手架的縱向穩(wěn)定。黃對竹黃用￠8~￠10毫米的螺栓將并列的竹片（竹片上須鉆好孔）穿好、擰緊成30厘米寬的立人板。每塊可用螺栓5~6根。3、搭扣件式鋼管腳手架的材質(zhì)要求：扣件式鋼管腳手架是由鋼管和扣件組成的，常用鋼管為外徑48毫米，壁厚3.5毫米的焊接鋼管；也可采用外徑50~51毫米，壁厚3~4毫米的熱軋無縫鋼管。根據(jù)扣件式鋼管腳手架的構(gòu)造要求和工人操作方便，用于小橫桿的鋼管長度以2.1~2.3米為宜；用于大橫桿、立桿和斜桿的鋼管以4~6.6米（每米重約3.84公斤）為好，這樣每根鋼管的重量可控制在25公斤以內(nèi)，便于工人操作。在使用鋼管之前，應(yīng)認真檢查，禁止使用彎曲、壓扁或有裂紋的鋼管。目前使用的扣件有下列三種。⑴、直角扣件：又叫十字扣件，用于連接扣緊兩根互相垂直相交桿與大橫桿、大橫桿與小橫桿之間的連接。⑵、回轉(zhuǎn)扣件：也用萬向扣件，用于連接扣緊兩根呈任意角度交叉的桿件，如立桿與剪刀撐的連接。⑶、對接扣件：也叫一字扣件，用于兩根桿件的對接接長，如立桿、大橫桿的扣件式鋼管腳手架是由許多鋼管桿件用扣件連接而成的?？奂戒摴苣_手架有雙排和單排兩種搭設(shè)形式。雙排砌筑用腳手架立桿的縱向間距1.5米，橫向間距為1.2米，大橫桿步距為1.5米。單排腳手架小橫桿一頭與大橫桿相連，另一頭擱于墻上，其它與雙排腳手架相同?？奂戒摴苣_手架基本構(gòu)造和竹外腳手架相似。為了保證腳手架不向外傾倒，同時為了保證立桿的穩(wěn)定性，每隔二步高、五跨間距，應(yīng)將立桿與墻連接?；蛟谀_手架上設(shè)置連墻桿，連墻桿應(yīng)錯開搭設(shè)之前，施工人員要結(jié)合建筑物的外形、高度、平立面的特點等，對操作人員提出搭設(shè)要求，進行技術(shù)交底。對進場的鋼管和扣件要進行檢查，鋼管要求平直，扣件和螺栓要求光潔、靈活。變形過大、損傷嚴重的鋼管和有裂紋的扣件不得使用。搭設(shè)腳手架的地基要處理好，腳手架應(yīng)在墻基回填以后再搭設(shè)，腳手架一定要落在實土或分層夯實的回填土上。地基情況不好，要進行處理：一般應(yīng)加碎磚碎石夯實，上鋪5厘米厚木板或混凝土墊塊，并做好排水，防止因地基沉陷發(fā)生架子傾倒。木板和墊塊要鋪平穩(wěn)，使架子受力后能均勻地傳到地基上。在腳手架搭設(shè)過程中，各桿件間距和布置應(yīng)按搭設(shè)要求進行。立桿垂直軸線偏差不得大于腳手架高的1/200，例如：20米高的架子其允許偏差為10厘米。相鄰兩根立桿接頭應(yīng)錯開50厘米，并力求不在同一步架內(nèi)，以保證架子的整體性。各立桿要排列整齊。在裝底層立桿時，應(yīng)選擇長短不一的鋼管，這樣有利于接頭錯開。小橫桿要盡量放平。靠墻的一端離墻面5厘米，小橫桿兩頭伸出立桿外邊不少于10~15厘米，以防止小橫桿受力后發(fā)生彎曲，從連接扣件中滑脫。大橫桿起到整個架子的連接與穩(wěn)定作用，同時又承受腳手板傳來的載荷，要求每步內(nèi)不少于四根，并用扣件卡緊，靠近立桿的二根大橫桿除與小橫桿扣緊外還應(yīng)與立桿扣緊。每一步架縱向水平高低不應(yīng)超過6厘米，同一步內(nèi)外兩根大橫桿的接頭應(yīng)相互錯開，上下兩根大橫桿也應(yīng)錯開，其水平距離不宜小于50厘米。剪刀撐是為了保證架子的整體性和穩(wěn)定性，15米以上的腳手架必須設(shè)剪刀撐。剪刀撐設(shè)在腳手架的兩端及轉(zhuǎn)角處，同時每隔30米處增設(shè)一道。剪刀撐占兩跨（即三根立桿），從架子根部一直到頂，與地面成45。角，凡是與立桿和小橫桿的伸出部分交叉處，分別用扣件扣緊。斜桿接頭必須采用搭接，兩根斜桿其中一根兩端扣在立桿上，另一根扣在小橫桿伸出端，避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎。斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點（即立桿與大橫桿的交點）的距離不宜大于20厘米，最下面的斜桿與立桿的連接點隔地面不宜大于50厘米?？奂惭b時必須注意開口的朝向，用于連接大橫桿的對接扣件開口應(yīng)朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓朝上，應(yīng)避免開口朝上，以防雨水進入鋼管。直角扣件的安裝為了安全，其開口不得朝下。扣件螺栓的松緊必須適度，因為螺栓的擰緊程度，對于腳手架的承載能力，穩(wěn)定和安全影響很大，尤其是小橫桿與立桿連接的扣件，是腳手架中最重要的連接點，這個部位的扣件螺栓擰緊程度應(yīng)達到確保小橫桿受力后不致于下滑。否則，將影響腳手架的正常使用。由于扣件是可鍛鑄鐵制造的，而可鍛鑄鐵系脆性材料，它的破壞往往是突然斷裂，所以在擰螺栓時，應(yīng)將螺栓根部放正，然后擰緊。實踐證明，當扣緊螺栓擰緊到扭力矩4~5公斤米時，扣件本身具有抗滑、抗轉(zhuǎn)和抗拉能力，并具有一定的安全儲備，所以扭力矩一般控制在4~5公斤米為宜，最大不得超過6公斤米。擰螺絲的工具，一般采用棘輪扳手，這種扳手可以連續(xù)擰緊，使用方便，有利于提高工效。為了控制扭力矩，操作工人應(yīng)根據(jù)棘輪扳手的長度用測力計校核自己的手勁，并反復(fù)練習，以求達到不用測力計，就能熟練掌握扭力的大小?？奂戒摴苣_手架在使用過程中，要經(jīng)常檢查扣件有無松動，如有松動，應(yīng)及時擰緊，以保證腳手架的安全。6、扣件式鋼管腳手架的拆除、整理和保管扣件式鋼管腳手架拆除時應(yīng)按照自上而下一步架一步架的順序進行。即：⑴、拆除腳手板。⑵、先拆中間兩根大橫桿，再拆內(nèi)外側(cè)的兩根。⑶、拆小橫桿，如有立桿接長桿在小橫桿上面的應(yīng)先拆接長桿。⑷、拆立桿拆下來的桿件要逐根傳下來，不允許從高處扔下，扣件應(yīng)集中用工具箱，簍子裝。拆下來的鋼管應(yīng)分別長短整理堆放，由專人負責清理。新鋼管要及時清理表面的小泥漿，彎曲變形的要校正；扣件在清除水泥漿時嚴禁敲擊，以防出現(xiàn)裂紋，螺栓絲要擰松，并在煤油內(nèi)清理再涂上機油防銹。7、施工安全技術(shù)措施：搭設(shè)腳手架屬高處作業(yè)，安全工作非常重要，必須做到：⑴、操作人員應(yīng)嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，除隨時注意自己的安全外，還應(yīng)考慮對周圍的安全影響，避免事故的發(fā)生。⑵、登高架子工必須年滿18周歲，應(yīng)定期進行體格檢查，患有色盲、聽覺障礙、高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不適合高處作業(yè)的疾病，不能從事本工種工作。對該作業(yè)人員要定期體檢（至少每月一次）。架子工要求責任心強，工作認真負責，熟知本作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴禁酒后作業(yè)和在作業(yè)時玩笑戲鬧。⑶、架子應(yīng)配合工程進度搭設(shè)，一次不宜搭得過高。搭設(shè)過程中要集中思想，統(tǒng)一指揮，上下響應(yīng)，禁止在架子上打鬧。⑷、材料、工具不亂堆，更不準亂扔，吊運材料的下方不得站人。）；具及小型零件要放在工具袋內(nèi)，袖口及褲腳要扎緊，以防衣褲被掛住。⑹、遇六級以上大風和重霧、大雨雪時，不準在架子上工作。雨雪后，應(yīng)注意⑺、電線（無論是動力線或照明線）都不準直接纏繞在鋼管腳手架上。腳手架鄰近有高壓線（或低壓線）時，必須保持規(guī)定的安全距離并采取隔離措施，以防觸電。如不能滿足安全距離時，則應(yīng)與建設(shè)單位和電業(yè)部門聯(lián)系，采取其它切實可行的安全措施，否則禁止搭設(shè)。⑻、架子在使用過程中，要加強檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，特別是使用期長的架子扎篾霉爛、螺栓、鉛絲銹蝕時，應(yīng)及時更換