2025屆廣西田陽高中物理高三上期中監(jiān)測試題含解析

2025屆廣西田陽高中物理高三上期中監(jiān)測試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、運(yùn)動員在110米欄比賽中，主要有起跑加速、途中勻速跨欄和加速沖刺三個階段，運(yùn)動員的腳與地面間不會發(fā)生相對滑動，以下說法正確的是()A．勻速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做負(fù)功B．加速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做正功C．由于運(yùn)動員的腳與地面間不發(fā)生相對滑動，所以不論加速還是勻速，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終不對運(yùn)動員做功D．無論加速還是勻速階段，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終做負(fù)功2、如圖所示，虛線AB和CD分別為橢圓的長軸和短軸，相交于O點(diǎn)，兩個等量異種點(diǎn)電荷分別處于橢圓的兩個焦點(diǎn)M、N上，下列說法中正確的是A．A、B兩處電勢、場強(qiáng)均相同B．C、D兩處電勢、場強(qiáng)均相同C．帶正電的試探電荷在O處的電勢能小于在B處的電勢能D．帶正電的試探電荷在C處給予某-初速度，電荷可能做勻速圓周運(yùn)動3、某同學(xué)欲估算飛機(jī)著陸時的速度，他假設(shè)飛機(jī)在平直跑道上做勻減速運(yùn)動，飛機(jī)在跑道上滑行的距離為s，從著陸到停下來所用的時間為t，實(shí)際上，飛機(jī)的速度越大，所受的阻力越大，則飛機(jī)著陸時的速度應(yīng)是（）A．B．C．D．4、如圖所示，輕桿與豎直墻壁成53°角，斜插入墻中并固定，另一端固定一個質(zhì)量為m的小球，水平輕質(zhì)彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈力大小為(g表示重力加速度)，則輕桿對小球的彈力大小為()A． B． C． D．5、如圖所示，在水平面上固定一點(diǎn)光源，在點(diǎn)光源和右側(cè)墻壁的正中間有一小球自水平面以初速度v0豎直上拋，已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力，則在小球豎直向上運(yùn)動的過程中，關(guān)于小球的影子在豎直墻壁上的運(yùn)動情況，下列說法正確的是A．影子做初速度為v0，加速度為g的勻減速直線運(yùn)動B．影子做初速度為2v0，加速度為g的勻減速直線運(yùn)動C．影子做初速度為2v0，加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動D．影子做初速度為v0，加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動6、春秋末年齊國人的著作《考工記》中有“馬力既竭，辀猶能一取焉”，意思是馬對車不施加拉力了，車還能繼續(xù)向前運(yùn)動．這是關(guān)于慣性的最早記述．下列關(guān)于慣性的說法中正確的是()A．車只在運(yùn)動時才具有慣性B．撤去拉力后車的慣性大小不變C．拉力可以改變車的慣性D．車運(yùn)動越快慣性越大二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，桿上通過輕繩連有兩個滑環(huán)A、B，已知它們的質(zhì)量mA=mB=2.0kg，A與水平桿間動摩擦因數(shù)為0.3，B與豎直桿間光滑接觸，輕繩長L=0.25m．現(xiàn)用水平力將A環(huán)緩慢向右拉動，拉動過程中，θ角由37°增大到53°，則在這一過程中（g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8，sin53°=0.8，cos53°=0.6）A．系統(tǒng)增加的內(nèi)能為0.6JB．水平力F大小不變C．B的重力勢能增加1.0JD．A受到的摩擦力不變8、2019年1月，我國“嫦娥四號”成功地在月球背面實(shí)施軟著陸，為了減小月面凹凸不平的不利影響，“嫦娥四號”采取了近乎垂直的著陸方式.已知“嫦娥四號”近月環(huán)繞周期為T，月球半徑為R，引力常量為G，下列說法正確的是A．月球的密度約為B．月球表面重力加速度g約為C．“嫦娥四號”垂直著陸前的最后階段處于失重狀態(tài)D．“嫦娥四號"著陸前近月環(huán)繞月球做圓周運(yùn)動的速度等于7.9km/s9、某物體質(zhì)量為1kg，在水平拉力作用下沿粗糙水平地面做直線運(yùn)動，其速度﹣時間（v﹣t）圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知（）A．物體所受的拉力總是大于它所受的摩擦力B．物體在第3s內(nèi)所受的拉力大于1NC．在0～3s內(nèi)，物體所受的拉力方向始終與摩擦力方向相反D．物體在第2s內(nèi)所受的拉力為零10、某橫波在介質(zhì)中沿x軸正方向傳播，t＝0時刻，O點(diǎn)開始向正方向運(yùn)動，經(jīng)t＝0.2s，O點(diǎn)第一次到達(dá)正方向最大位移處，某時刻形成的波形如圖所示，下列說法正確的是________．A．該橫波的波速為5m/sB．質(zhì)點(diǎn)L與質(zhì)點(diǎn)N都運(yùn)動起來后，它們的運(yùn)動方向總相反C．在0.2s的時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)M通過的路程為1mD．在t＝2.6s時刻，質(zhì)點(diǎn)M處于平衡位置，正沿y軸負(fù)方向運(yùn)動E.圖示波形圖可能是t＝1.2s時刻的三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組為探究加速度與力之間的關(guān)系設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置，用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，用DIS（數(shù)字化信息系統(tǒng)）測小車的加速度．通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動的加速度a和所受拉力的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖（b）所示．①圖線___________是在軌道水平的情況下得到的（選填“Ⅰ”或“Ⅱ”）．②小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為______kg，小車在水平軌道上運(yùn)動時受到的摩擦力大小為________N．12．（12分）（1）在做“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)甲用毫米刻度尺測得擺線長；用游標(biāo)卡尺測得擺球的直徑如圖所示，則擺球直徑____________．用秒表測得單擺完成次全振動的時間如圖所示，則秒表的示數(shù)____________；若用給出的各物理量符號（L0、、、）表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋瑒t計(jì)算的表達(dá)式為____________．（2）實(shí)驗(yàn)中同學(xué)甲發(fā)現(xiàn)測得的值偏小，可能的原因是_______A．測擺線長時擺線拉得過緊B．?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了C．開始計(jì)時時，秒表過遲按下D．實(shí)驗(yàn)中誤將次全振動計(jì)為次（3）為了提高實(shí)驗(yàn)精度，某同學(xué)乙在實(shí)驗(yàn)中通過改變幾次擺長，并測出相應(yīng)的周期，從而得到一組對應(yīng)的與的數(shù)據(jù)，再以為橫坐標(biāo)、為縱坐標(biāo)，建立坐標(biāo)系，將所得數(shù)據(jù)進(jìn)行連線，實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)如下表所示：次數(shù)擺長次全振動時間振動周期振動周期的平方請將表中第三次測量數(shù)據(jù)標(biāo)在右圖中，并在右圖中作出隨變化的關(guān)系圖象__________．②根據(jù)圖象，可知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開___________（保留位有效數(shù)字）．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖所示，半徑R=0.1m的豎直半圓形光滑軌道BC與水平面AB相切，AB距離x=1m．質(zhì)量m=0.1kg的小滑塊1放在半圓形軌道末端的B點(diǎn)，另一質(zhì)量也為m=0.1kg的小滑塊1，從A點(diǎn)以m/s的初速度在水平面上滑行，兩滑塊相碰，碰撞時間極短，碰后兩滑塊粘在一起滑上半圓形軌道．已知滑塊1與水平面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1．取重力加速度．兩滑塊均可視為質(zhì)點(diǎn)．求(1)碰后瞬間兩滑塊共同的速度大小v；(1)兩滑塊在碰撞過程中損失的機(jī)械能；(3)在C點(diǎn)軌道對兩滑塊的作用力F．14．（16分）如圖所示，半徑R=0.45m的光滑圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，B為軌道的最低點(diǎn)，B點(diǎn)右側(cè)的光滑的水平面上緊挨B點(diǎn)有一靜止的小平板車，平板車質(zhì)量M=1kg，長度L=1m，小車的上表面與B點(diǎn)等高，距地面高度h=0.2m．質(zhì)量m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從圓弧最高點(diǎn)A由靜止釋放，經(jīng)B點(diǎn)滑到小車上，物塊與平板車上表面間的動摩擦因數(shù)=0.2，取g=10m/s2.試求：（1）物塊滑到軌道上的B點(diǎn)時對軌道的壓力大??；（2）物塊落地時距平板車右端的水平距離.15．（12分）如圖所示,長為L的絕緣細(xì)線,一端固定在O點(diǎn),一端拴著質(zhì)量為m、電荷量為q(q＞0)的小球,小球所處的空間存在場強(qiáng)大小為3mgq(g為重力加速度)方向豎直向上的勻強(qiáng)電場?，F(xiàn)將細(xì)線拉直到水平位置,使小球由靜止釋放，當(dāng)小球的速度沿水平方向時,細(xì)線被拉斷,之后小球繼續(xù)運(yùn)動并經(jīng)過P點(diǎn)(圖中未畫出),已知P點(diǎn)與O點(diǎn)間的水平距離為L,不計(jì)阻力(1)細(xì)線被拉斷前瞬間的拉力大??；(2)O、P兩點(diǎn)間的電勢差.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】

不論加速還是勻速，腳與地面未發(fā)生相對滑動，在有摩擦力時，在力的方向上沒有位移，所以摩擦力不做功。A.勻速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做負(fù)功，與分析不符，故A錯誤。B.加速階段地面對運(yùn)動員的摩擦力做正功，與分析不符，故B錯誤。C.由于運(yùn)動員的腳與地面間不發(fā)生相對滑動，所以不論加速還是勻速，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終不對運(yùn)動員做功，與分析相符，故C正確。D.無論加速還是勻速階段，地面對運(yùn)動員的摩擦力始終做負(fù)功，與分析不符，故D錯誤。2、B【解析】

A．根據(jù)順著電場線方向電勢降低，結(jié)合等量異種電荷電場線、等勢面分布對稱性特點(diǎn)可知，A、B場強(qiáng)相同，A點(diǎn)電勢較高，故A錯誤；B．如圖，根據(jù)等量異種電荷電場線、等勢面分布對稱性，C、D兩處電勢、場強(qiáng)均相同，故B正確；C．根據(jù)沿電場線方向電勢降低，所以O(shè)點(diǎn)電勢高于B點(diǎn)電勢，則正電荷在O處電勢能大于在B處電勢能。故C錯誤；D．根據(jù)電場線疏密表示場強(qiáng)的大小可知各處電場強(qiáng)度不同，帶正電的試探電荷在C處給予某一初速度，電荷不可能做勻速圓周運(yùn)動，故D錯誤。故選B。3、C【解析】

由題意知，當(dāng)飛機(jī)的速度減小時，所受的阻力減小，因而它的加速度會逐漸變?。嫵鱿鄳?yīng)的v-t圖象大致如圖所示．根據(jù)圖象的意義可知，實(shí)線與坐標(biāo)軸包圍的“面積”表示的位移為x，虛線(勻減速運(yùn)動)下方的“面積”表示的位移為t，應(yīng)有t>x，所以v>，所以選項(xiàng)C正確．【點(diǎn)睛】本題通過速度時間圖線，結(jié)合圖線與時間軸圍成的面積表示位移，結(jié)合平均速度推論分析比較方便．4、D【解析】由于輕桿斜插入墻中并固定，所以小球?qū)λ淖饔昧筒辉傺貤U的方向了，我們對小球受力分析得，小球受到重力、彈簧對小球的作用力，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，故這兩個力的合力與桿對小球的作用力相平衡，如下圖所示，故輕桿對小球彈力的大小為，故D正確，ABC錯誤；故選D．5、C【解析】

如圖所示，設(shè)經(jīng)過時間t影子的位移為x，根據(jù)相似三角形的知識有：，

解得：x＝2v0t?gt2，故影子做初速度為2v0，加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動。A.影子做初速度為v0，加速度為g的勻減速直線運(yùn)動，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B.影子做初速度為2v0，加速度為g的勻減速直線運(yùn)動，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C.影子做初速度為2v0，加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D.影子做初速度為v0，加速度為2g的勻減速直線運(yùn)動，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；6、B【解析】慣性指物體保持原來運(yùn)動狀態(tài)不變的性質(zhì)，慣性是物體本身固有的屬性，任何物體任何狀態(tài)下都有慣性；質(zhì)量是物體慣性大小的唯一的量度，故B正確，ACD錯誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、ACD【解析】

本題考查整體法和隔離法的理解與應(yīng)用【詳解】將A、B視作一個整體，對整體進(jìn)行受力分析，如圖所示，因豎直桿光滑，故B環(huán)不受摩擦力，但B環(huán)要受到豎直桿的彈力，對整體列出平衡方程，豎直方向是有，即A受到的水平桿的支持力應(yīng)該保持不變，另外整體在水平方向的平衡，有，AD．在移動過程中，A往右移動的距離應(yīng)為，A往右移動過程中滑動摩擦力，可得整個過程A所受的滑動摩擦力保持不變，則系統(tǒng)增加的內(nèi)能為，故A正確；B．將B隔離分析，受力分析如下圖豎直方向是有，水平方向是有，從37°增大至53°，可得逐漸增大，而整個過程中A所受的滑動摩擦力保持不變，由知，拉力F應(yīng)該逐漸增大，故B錯誤；C．由幾何關(guān)系知B上升的距離為，則B物體增加的重力勢能為，故C正確；綜上所述，本題正確答案為ACD。8、AB【解析】

A.“嫦娥四號”近月衛(wèi)星做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，則有：得月球質(zhì)量：又：月球的密度：故A正確；B.“嫦娥四號”著陸前近月環(huán)繞月球做圓周運(yùn)動的時萬有引力提供向心力，即：所以月球表面重力加速度：故B正確；C.在“嫦娥四號”著陸前的時間內(nèi)“嫦娥四號”需要做減速運(yùn)動，處于超重狀態(tài)，故C錯誤；D.7.9km/s是地球的第一宇宙速度，“嫦娥四號”著陸前近月環(huán)繞月球做圓周運(yùn)動的速度不等于地球的第一宇宙速度7.9km/s，故D錯誤。9、BC【解析】由圖可知，物體在第1s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，第2s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動，第3s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)，得第1s內(nèi)，第2s內(nèi)，第3s內(nèi)；根據(jù)牛頓第二定律有：第1s內(nèi)，得，第2s內(nèi)，得，第3s內(nèi)，得，AD錯誤；第3s內(nèi)物體的加速度大小為，則有，即，B正確；根據(jù)牛頓第二定律和平衡條件可知：拉力方向始終與摩擦力方向相反，C正確，選BC.【點(diǎn)睛】速度—時間圖象的斜率表示加速度，所以從圖象可得第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的加速度，再根據(jù)牛頓第二定律列式分析．10、ADE【解析】A、由圖示波形圖可知：波長λ=4m，O點(diǎn)開始向正方向運(yùn)動，經(jīng)t=0.2s，O點(diǎn)第一次到達(dá)正方向最大位移處，則t=，解得：T=0.8s，則v=，故A正確；B、質(zhì)點(diǎn)L與質(zhì)點(diǎn)N之間的距離為半個波長，則振動情況完全相反，故B正確；C、在0.2s的時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)M通過的路程為s=A=20cm，故C錯誤；D、橫波從O傳到M點(diǎn)的時間t′=，在t=2.6s時刻，質(zhì)點(diǎn)M振動的時間，則此時質(zhì)點(diǎn)M處于平衡位置，正沿y軸負(fù)方向運(yùn)動，故D正確；E、由波形圖可知，此時O點(diǎn)向下振動，則可能經(jīng)過了t=（n+）T的波形圖，當(dāng)n=1時，t=1.2s，故E正確．故選ABDE．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、①Ⅱ②1kg1N【解析】試題分析：（1）在水平軌道上，由于受到摩擦力，拉力不為零時，加速度仍然為零，可知圖線Ⅱ是在軌道水平的情況下得到的．（2）根據(jù)牛頓第二定律得，，圖線的斜率表示質(zhì)量的倒數(shù)，則，解得，因?yàn)闀r，加速度為零，解得．考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】根據(jù)圖象的特點(diǎn)結(jié)合牛頓第二定律分析求解．理解該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，知道實(shí)驗(yàn)誤差的來源．12、19.55mm108.4sBD如圖；9.86m/s2【解析】(1)游標(biāo)尺主尺：19mm；游標(biāo)尺對齊格數(shù)：11個格，讀數(shù)為：11×0.05=0.55mm；所以直徑為：19+0.55=19.55mm；秒表讀數(shù)：大盤讀數(shù)90s，小盤讀數(shù)18.4s，故時間為108.4s；根據(jù)得：；(2)同學(xué)測得的g值偏小，說明擺長測量值偏小或者周期測量值偏大；A項(xiàng)：測擺線長時擺線拉得過緊，擺長測量值偏大，故加速度測量值偏大，故A錯誤；B項(xiàng)：擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了，說明擺長測量值偏小，故加速度測量值偏小，故B正確；C項(xiàng)：開始計(jì)時時，秒表過遲按下，周期測量值偏小，故加速度測量值偏大，故C錯誤；D項(xiàng)：實(shí)驗(yàn)中誤將39次全振動數(shù)為40次，周期測量值偏小，故加速度測量值偏大，故D錯誤；(3)根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)