高速公路質(zhì)量通病防治手冊(cè)

第一章軟基處理

一、填方路基施工后沉降迅速或不均勻沉陷

1、形成原因：

(1)粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板打入深度、間距達(dá)不

到設(shè)計(jì)要求。

(2)粉噴樁復(fù)攪深度達(dá)不到要求或噴粉量未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。

(3)擠密碎石樁未進(jìn)展反插。

(4)預(yù)壓或超載預(yù)壓沉降未穩(wěn)定，即卸載。

(5)軟基處理質(zhì)量未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。

(6)樁未打穿軟弱層。

2、防治措施：

(1)粉噴樁、擠密碎石樁、塑料排水板寸丁入深度、間距應(yīng)

到達(dá)設(shè)計(jì)要求。

(2)粉噴樁應(yīng)整樁復(fù)攪，噴粉量應(yīng)到達(dá)設(shè)計(jì)要求。

(3)擠密碎石樁應(yīng)進(jìn)展反插。

(4)應(yīng)進(jìn)展連續(xù)的沉降觀測(cè)，待沉降穩(wěn)定前方可卸載。

(5)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展試樁，按試樁結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)。

二、路基出現(xiàn)縱向裂縫和錯(cuò)臺(tái)

1、形成原因：

(1)清表不到位，路基底存在軟弱層。

(2)溝塘清淤不徹底，清淤回填不均勻或壓實(shí)度缺乏。

(3)路基壓實(shí)度不均勻。

2、防治措施：

(1)應(yīng)認(rèn)真清表及時(shí)查明路基底是否存在暗溝、暗塘等。

(2)溝、塘淤泥應(yīng)清理干凈，并采用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分

層回填，并到達(dá)設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度。

(3)提高路基壓實(shí)度。

三、路基出現(xiàn)滑裂面

1、形成原因：

(1)基底存在軟土且厚度、承載力不均勻。

(2)淤泥、腐蝕土去除換填不徹底。

(3)填土速度過(guò)快。

2、防治措施：

(1)軟土處理要到位，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)暗溝、暗塘等。

(2)加強(qiáng)沉降觀測(cè)和側(cè)向位移觀測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)滑苗頭。

(3)半填半挖路段按照標(biāo)準(zhǔn)要求做好臺(tái)階。

(4)板填半挖路段填筑結(jié)合面應(yīng)徹底去除雜草、樹(shù)根等。

第二章路基工程

一、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧〃

1、形成原因：

(1)碾壓時(shí)土的含水量超過(guò)最正確含水量較多。

(2)高塑性粘性土、膨脹土"砂化”未到達(dá)應(yīng)有的效果。

(3)翻曬、拌和不均勻。

(4)碾壓層下存在軟弱層。

2、防治措施：

(1)低塑性高含水量的土應(yīng)翻曬到規(guī)定含水量方可碾壓。

(2)高塑性粘性土、膨脹土難以粉碎，應(yīng)進(jìn)展兩次拌灰并存

放一段時(shí)間，使其充分“砂化-

(3)對(duì)產(chǎn)生的“彈簧”應(yīng)翻挖摻灰后重新碾壓。

二、路基壓實(shí)度不夠

1、形成原因：

(1)碾壓遍數(shù)不夠。

(2)壓路機(jī)質(zhì)量偏小。

(3)松鋪厚度過(guò)大。

(4)碾壓不均勻，局部漏壓。

(5)含水量偏離最正確含水量規(guī)定值。

2、防治措施：

(1)確保壓路機(jī)的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)定。

(2)采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓保證碾壓均勻。

(3)壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，前后應(yīng)重疊。

(4)應(yīng)在土質(zhì)接近最正確含水量時(shí)進(jìn)展碾壓。

三、路基積水嚴(yán)重

1、形成原因：

(1)路基外表不平整。

(2)路基外表未設(shè)橫坡或出現(xiàn)反坡。

2、防治措施：

(1)路基壓實(shí)前應(yīng)整平。

(2)路基外表應(yīng)設(shè)2—4%的橫坡。

四、路基邊坡被沖刷

1、形成原因

(1)過(guò)早的削坡而邊坡防護(hù)工程未能及時(shí)跟上。

(2)未設(shè)臨時(shí)急流槽和攔水壤。

(3)每次雨水沖刷后未及時(shí)修補(bǔ)路基。

(4)邊坡未植草防護(hù)。

2、防治措施：

(1)削坡后邊坡防護(hù)工程應(yīng)及時(shí)跟上。

(2)應(yīng)設(shè)臨時(shí)急流槽、攔水度和排水溝。

(3)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)沖刷溝。

(4)大雨過(guò)后應(yīng)及時(shí)組織人員上路排除積水。

五、壓實(shí)層外表松散

1、形成原因：

(1)施工路段偏長(zhǎng)，拌和粉碎、壓實(shí)機(jī)具缺乏。

(2)粉碎、拌和后未及時(shí)碾壓表層失水過(guò)多。

(3)壓實(shí)層土的含水量低于最正確含水量過(guò)多。

2、防治措施：

(1)確保壓實(shí)層土的含水量與最正確含水量差在規(guī)定范圍

內(nèi)。

(2)適當(dāng)灑水后重新進(jìn)展拌和碾壓。

(3)結(jié)合壓實(shí)機(jī)具情況，科學(xué)的安排施工路段。

六、路基外表網(wǎng)狀裂縫

1、形成原因：

(1)土的塑性指數(shù)偏高或?yàn)榕蛎浲痢?/p>

(2)碾壓時(shí)含水量偏大，且未能及時(shí)覆土。

(3)壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，外表失水過(guò)多。

2、防治措施

(1)采用合格的填料，膨脹土采取摻灰處理。

(2)在填土接近最正確含水量時(shí)及時(shí)碾壓。

(3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止外表水分過(guò)分損失。

(4)認(rèn)真進(jìn)展施工安排，科學(xué)劃分施工段落。

七、路基外表起皮

1、形成原因

(1)壓實(shí)層土的含水量不均勻且失水過(guò)多。

(2)為調(diào)整高程而貼補(bǔ)薄層。

(3)碾壓機(jī)具缺乏，碾壓不及時(shí)，未配置膠輪壓路機(jī)。

2、防治措施：

(1)確保壓實(shí)層土的含水量均勻且與最正確含水量差在規(guī)

定范圍內(nèi)。

(2)認(rèn)真進(jìn)展施工技術(shù)管理，及時(shí)調(diào)整每層填土厚度。

(3)配備足夠適宜的機(jī)具保證翻曬均勻、及時(shí)碾壓。

八、路基壓實(shí)度超百

1、形成原因：

(1)未認(rèn)真進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，最大干密度誤差較大。

(2)路基填料不均勻。

(3)采用重型壓實(shí)機(jī)械，壓實(shí)功偏大。

2、防治措施：

(1)在取土坑取具有代表性的土樣認(rèn)真進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，

不同土樣應(yīng)分別進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。

(2)選擇均勻的路基填料。

九、路基灰土灰劑量不均勻

1、形成原因：

(1)路基土(膨脹土)的砂化不充分。

(2)路基摻灰未按工藝要求劃格灑灰。

(3)拌和不均勻，匆度不夠。

(4)使用的袋裝生石灰粉重量缺乏。

2、防治措施：

(1)液限較大的粘性土(膨脹土)應(yīng)充分砂化。

(2)嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)展灑灰、粉碎拌和，采用穩(wěn)定土拌和

機(jī)進(jìn)展拌和。

(3)或采用集中拌和。

(4)假設(shè)使用生石灰粉應(yīng)加強(qiáng)單袋重量和鈣鎂含量抽檢頻

率。

十、路基灰土灰劑量缺乏

1、形成原因：

(1)施工單位偷工減料，未按固定打格灑灰。

(2)石灰堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；或拌和碾壓不及時(shí)。

(3)較長(zhǎng)時(shí)間堆放的石灰未覆蓋。

(4)使用的生石灰粉摻有大量石粉，鈣鎂含量低。

(5)使用的袋裝生石灰粉重量不均勻。

2、防治措施：

(1)確保石灰摻量。

(2)生石灰消解后要在7-10天內(nèi)及時(shí)用完；袋裝生石灰粉

應(yīng)隨用隨進(jìn)，存放時(shí)間不宜超過(guò)三天。

(3)堆放時(shí)間較長(zhǎng)的石灰，應(yīng)用彩條布或土覆蓋，使用前重

新測(cè)定有效鈣鎂含量，必要時(shí)重新調(diào)整灰劑量。

(4)灑灰后應(yīng)及時(shí)拌和碾壓。

(5)使用生石灰粉時(shí)要加大測(cè)定鈣鎂含量和每袋重量的抽

查頻率。

十一、路基邊緣局部壓實(shí)度不夠

1、形成原因：

(1)壓實(shí)機(jī)具未走到邊緣。

(2)路基填筑寬度缺乏，未進(jìn)展超寬填筑、超寬碾壓。

2、防治措施：

(1)路基按設(shè)計(jì)要求超寬填筑。

(2)控制碾壓工藝，壓路機(jī)一定要行駛到路基邊緣。

十二、填石路堤未能到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)要求

1、形成原因：

(1)碾壓機(jī)具質(zhì)量偏小。

(2)碾壓遍數(shù)不夠。

(3)填石材料大小分布不均，空洞太多。

(4)厚度過(guò)大。

2、防治措施：

(1)確保壓路機(jī)質(zhì)量及碾壓遍數(shù)。

(2)填石材料大小應(yīng)分布均勻，無(wú)雜草、樹(shù)根等不宜材料。

(3)應(yīng)人工逐層擺放平穩(wěn)，孔洞用小石塊或石屑嵌壓密實(shí)。

(4)厚度應(yīng)控制在50厘米以下，最大粒徑不能超過(guò)層厚

的2/3。

(5)加強(qiáng)沉降量觀測(cè)的頻率。

十三、土石混填路堤未能到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)

1、形成原因

(1)碾壓機(jī)具質(zhì)量偏小。

(2)碾壓遍數(shù)不夠。

(3)填筑材料大小分布不均。

(4)厚度過(guò)大。

2、防治措施：

(1)確保壓路機(jī)質(zhì)量及碾壓方法和遍數(shù)。

(2)填石材料大小分布應(yīng)均勻，無(wú)雜草、樹(shù)根等不宜材料。

(3)較大石塊應(yīng)人工逐層擺放平穩(wěn)，孔隙用土或石屑填充

密實(shí)。

(4)厚度應(yīng)控制在30—40厘米以下，最大粒徑不能超過(guò)

壓實(shí)層厚的2/3。

(5)輔以其他方法檢查壓實(shí)度。

十四、石方路塹邊坡易滑坡、坍塌

1、形成原因

(1)施工時(shí)采用大、中型爆破，損壞了邊坡巖體。

(2)邊坡坡度未到達(dá)設(shè)計(jì)要求。

(3)坡頂上有大體積堆積物、松散石未及時(shí)去除

(4)坡頂排水不暢。

2、防治措施

(1)石方開(kāi)挖接近邊坡坡面時(shí)，必須采取光面或預(yù)裂爆

破，防止擾動(dòng)和損壞邊坡巖體。

(2)按照典型斷面所示，準(zhǔn)確的修整邊坡。

(3)徹底去除邊坡上松散石、危石。

(4)及時(shí)去除坡頂堆積物，必要時(shí)輔以臨時(shí)排水溝。

(5)軟石、風(fēng)化石應(yīng)采取機(jī)械開(kāi)挖。

十五、土方路塹路槽積水、翻漿

1、形成原因

(1)土方路塹路槽外表不平整。

(2)路槽外表未設(shè)置橫坡或有反坡。

(3)路槽底面位于過(guò)濕土或翻漿土上面。

2、防治措施

(1)碾壓前應(yīng)整平。

(2)路槽外表應(yīng)設(shè)置2%—4%的橫坡。

(3)去除過(guò)濕土、翻漿土，換以透水性好的土質(zhì)。

(4)做臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆返穆范危瑧?yīng)在其外表預(yù)留30厘米

厚度，待到路面施工前再開(kāi)挖。

第三章路面工程

(一)路面底基層

一、灰土(二灰土)抗壓強(qiáng)度不合格

L形成原因：

(1)石灰劑量缺乏，石灰等級(jí)較低，粘土粉碎不夠，拌和不

均勻。

(2)灰土抗壓試件制備不標(biāo)準(zhǔn)，高度超標(biāo)，密度較小。

(3)試件養(yǎng)生溫度濕度不符合要求，養(yǎng)護(hù)期間失水過(guò)多。

2.防治措施：

(1)實(shí)際石灰劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)劑量高出0.5—1.0%個(gè)百分點(diǎn)。

(2)采用有效鈣加氧化鎂含量較高的石灰，并充分消解。

(3)土塊粉碎至規(guī)定尺寸，拌和應(yīng)均勻。

(4)灰土試件高度誤差應(yīng)在±0.2mm范圍內(nèi)。

(5)試件應(yīng)用塑料膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生溫度濕度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

二、灰土(二灰土)底基層外表起皮

1.形成原因：

(1)灰土含水量過(guò)大或過(guò)小。

(2)灰土表層失水過(guò)多，未及時(shí)碾壓。

(3)碾壓未按先輕后重的原那么。

(4)灰土拌和不均勻。

2.防治措施：

(1)灰土的含水量宜大于最正確含水量1%時(shí)開(kāi)場(chǎng)碾壓，并

及時(shí)壓實(shí)。

(2)及時(shí)去除粘附在壓路機(jī)上的灰土，并去除出路面以外。

(3)應(yīng)按先輕后重的碾壓程序逐步壓實(shí)。

(4)對(duì)外表起皮層應(yīng)及時(shí)去除出路面以外，標(biāo)高用基層引、

足，也可及時(shí)刨松厚度不小于10cm打碎灑水拌和均勻后再壓實(shí)。

(5)嚴(yán)格按放樣線施工，不得采用貼補(bǔ)薄層的方法補(bǔ)足高程。

三、灰土(二灰土)外表松散

1.形成原因：

(1)灰土表層含水量較低，不能壓實(shí)。

(2)灰土表層凍壞松散。

(3)冬季覆蓋土內(nèi)水分下滲，使底基層外表吸水而漲松。

(4)灰劑量缺乏或石灰失效過(guò)期。

2.防治措施：

(1)高溫枯燥氣候，碾壓過(guò)程中應(yīng)適當(dāng)灑水。

(2)做好灰土過(guò)冬的防凍措施。

(3)可采用含水量較小、透水性小的土作為覆蓋層，且碾壓

密實(shí)。

四、灰土(二灰土)外表開(kāi)裂

L形成原因：

(1)碾壓含水量過(guò)大。

(2)用土塑性指數(shù)過(guò)高。

(3)地基沉降尚未穩(wěn)定，地基沉降不均勻。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格控制碾壓含水量。

(2)選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的土料或鋪筑灰土底基層，采取二次

摻灰的方法降低土的塑性指數(shù)。

(3)地基沉降速率連續(xù)兩個(gè)月不大于5mm/月時(shí)再施工底基層。

(4)裂縫處應(yīng)加鋪土工格柵或土工織物后再施工基層。

五、灰土(二灰土)外表“鼓包”

1.形成原因：

(1)灰土底基層碾壓完畢后尚有過(guò)火石灰未消解。

(2)消解石灰未按規(guī)定過(guò)篩。

2.防治措施：

(1)生石灰應(yīng)在使用前一周灑水充分消解。

(2)消解石灰必須通過(guò)10mm篩后才能使用。

(二)路面基層(底基層)

一、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)抗壓強(qiáng)度不合格

1.形成原因：

(1)水泥劑量缺乏。

(2)水泥質(zhì)量等級(jí)較低。

(3)抗壓強(qiáng)度試件制備不標(biāo)準(zhǔn)。

(4)未能保濕養(yǎng)護(hù)。

(5)碎石級(jí)配、質(zhì)量不符合要求。

(6)水泥穩(wěn)定碎石〔砂礫)拌和不均勻。

(7)水泥穩(wěn)定碎石〔砂礫)成型后養(yǎng)護(hù)溫度偏低。

2.防治措施：

(1)選用符合質(zhì)量要求的水泥。

(2)添加其他添加劑。

(3)選用級(jí)配較好的碎石材料。

(4)提高水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)拌和均勻性并及時(shí)作成型試件。

(5)成型后及時(shí)覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)，保濕養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于

7天。

(6)盡可能在氣溫較高時(shí)施工。

二、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)壓實(shí)度不符合要求

1.形成原因：

(1)含水量不符合規(guī)定。

(2)壓路機(jī)質(zhì)量較小，碾壓遍數(shù)不夠，局部漏壓。

(3)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)拌和不均勻，局部細(xì)料偏多，骨

料偏少。

(4)靠近中央分隔帶處加寬不夠。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格控制水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)混合料拌和過(guò)程中含水

量，使碾壓前含水量接近最正確含水量。

(2)采用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，按試鋪路段碾壓遍數(shù)直到壓

實(shí)度符合規(guī)定為止。

(3)提高水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)拌和均勻性。

(4)中央分隔帶處應(yīng)設(shè)有一定的加寬。

三、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)壓實(shí)度不均勻

1.形成原因：

(1)水泥穩(wěn)定碎石配合比和含水量不均勻。

(2)水泥穩(wěn)定碎石碾壓遍數(shù)不一致，局部漏壓。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格控制各料倉(cāng)喂料速度和加水量，做到配料準(zhǔn)確，含

水量符合規(guī)定。

(2)控制碾壓遍數(shù)，均勻碾壓。

四、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層攤鋪離析

1.形成原因：

(1)水泥穩(wěn)定碎石〔砂礫)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)離析。

(2)水泥穩(wěn)定碎石骨料含量偏高，超過(guò)85%,骨料最大粒徑

超過(guò)設(shè)計(jì)要求。

(3)攤鋪機(jī)工作狀態(tài)不佳。

2.防治措施:

(1)按設(shè)計(jì)配合比拌制水泥碎石混合料，集料級(jí)配應(yīng)在設(shè)計(jì)

級(jí)配范圍以內(nèi)。

(2)成品料堆應(yīng)經(jīng)常鏟平，防止形成錐體粗料流向堆底。

(3)攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最正確狀態(tài)，螺旋布料器中混合料面應(yīng)

呈與路面平行的平面，并將布料器掩蓋。

五、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層開(kāi)裂

1.形成原因：

(1)水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)混合料中水泥比例偏大；集料級(jí)

配中細(xì)料偏多。

(2)水泥穩(wěn)定碎石〔砂礫)碾壓時(shí)含水量偏大。

(3)成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快。

(4)碎石(砂礫)中含泥量較高。

(5)路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。

(6)養(yǎng)護(hù)不及時(shí)。

(7)切縫不及時(shí)。

2.防治措施：

(1)優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)配合比設(shè)計(jì)，嚴(yán)格按施工配

合比拌制混合料，選擇合格的集料。

(2)控制碾壓時(shí)含水量不超過(guò)允許范圍。

(3)待沉降穩(wěn)定后再鋪筑基層。

(4)及時(shí)切縫、覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。

(5)對(duì)已開(kāi)裂的基層加鋪玻纖網(wǎng)加固，對(duì)縱向裂縫應(yīng)采用鋼

筋混凝土跨縫加固，防止裂縫對(duì)瀝青面層反射影響。

六、二灰碎石外表“鼓包”

1.形成原因：

(1)石灰未充分消解。

(2)石灰未過(guò)篩或篩孔太大。

2.防治措施：

(1)石灰使用前應(yīng)充分消解，必須在施工前7—10天加水充

分消解。

(2)消解石灰應(yīng)通過(guò)10mm篩后才能使用。

(3)保證碾壓時(shí)的含水量。

七、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)外表松散

1.形成原因：

(1)穩(wěn)定碎石(砂礫)外表水分蒸發(fā)，含水量偏低，無(wú)法碾

壓成型。

(2)穩(wěn)定碎石保濕養(yǎng)護(hù)缺乏，外表未成型。

(3)穩(wěn)定碎石表層被凍壞。

(4)穩(wěn)定碎石碾壓功不能滿足要求。

(5)施工車輛碾壓損壞。

2.防治措施：

(1)在氣溫高、相對(duì)濕度較小的季節(jié)施工，在碾壓過(guò)程中應(yīng)

適當(dāng)灑水，保持在最正確含水量狀態(tài)下壓實(shí)，且碾壓時(shí)要按照

試驗(yàn)段要求直至壓實(shí)度符合規(guī)定為止。

(2)對(duì)過(guò)冬的穩(wěn)定碎石應(yīng)采取有效防凍措施，防止表層被凍壞。

(3)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保證外表形成強(qiáng)度。

(4)實(shí)行必要的交通管制。

八、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層厚度不均勻

1.形成原因：

(1)底基層或路槽外表高程超標(biāo)。

(2)水泥穩(wěn)定碎石〔砂礫)攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過(guò)大。

(3)松鋪系數(shù)不準(zhǔn)確。

2.防治措施：

(1)對(duì)底基層和路槽外表按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢測(cè)驗(yàn)收。

(2)嚴(yán)格控制攤鋪厚度鋼絲的設(shè)置，對(duì)其高程應(yīng)進(jìn)展復(fù)核。

(3)認(rèn)真做好試驗(yàn)段工作，及時(shí)總結(jié)施工經(jīng)歷。在施工中嚴(yán)

格掌握松鋪系數(shù)。

九、水泥穩(wěn)定碎石(砂礫)基層平整度超標(biāo)

1.形成原因：

(1)混合料中存在過(guò)大顆粒會(huì)產(chǎn)生如下影響：①影響了材料

的均勻性，造成材料在級(jí)配中的份量分配不均；②過(guò)大骨料會(huì)

對(duì)攤鋪機(jī)造成損害，如：打壞葉片、卡死進(jìn)料口等；③攤鋪外

表出現(xiàn)拉槽；④過(guò)大顆粒會(huì)使碾壓造成不均勻，局部壓實(shí)系數(shù)

差異。

(2)壓路機(jī)漏壓或碾壓不到位造成局部路段密實(shí)程度不均

勻，后期通車后不平整。

(3)攤鋪機(jī)作業(yè)中途停頓，每次接頭處不平；攤鋪過(guò)程中隨

意變換速度；攤鋪機(jī)履帶下不平整；

(4)材料級(jí)配不良，出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

(5)壓路機(jī)碾壓沒(méi)有按“先輕后重”的原那么碾壓；同時(shí)

碾壓時(shí)間、碾壓程序沒(méi)有掌握好。

(6)找準(zhǔn)系統(tǒng)不準(zhǔn)確，造成基層忽高忽低。

(7)混合料含水量控制不嚴(yán)格。

(8)底基層平整度、高程誤差較大。

(9)接縫處理不當(dāng)。

2.防治措施：

(1)應(yīng)盡量減少和消除材料離析現(xiàn)象。

(2)加強(qiáng)材料驗(yàn)收，杜絕其中含有較大粒徑的顆粒。

(3)掌握機(jī)械特性，重視機(jī)械操作，提高機(jī)械管理水平，嚴(yán)

格操作程序。

(4)按照攤鋪的找平方式，著重掌握掛絲的特點(diǎn)，提供準(zhǔn)確

的基準(zhǔn)面。

(5)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄌ幚斫涌p，做好拼幅和搭接的工作。

(三)瀝青路面下封層

一、下封層與基層外表不粘結(jié)

1.形成原因：

(1)基層外表浮灰雜物未清掃干凈。

(2)乳化瀝青破乳凝結(jié)速度太快。

(3)乳化瀝青的基質(zhì)瀝青與石料粘附性較差。

(4)不按規(guī)定的施工工藝施工。

2.防治措施：

(1)穩(wěn)定碎石基層外表應(yīng)進(jìn)展清掃、水洗、風(fēng)吹等工序去除

基層外表浮灰和雜物。

(2)對(duì)乳化瀝青進(jìn)展破乳速度試驗(yàn)，選擇慢凝乳化瀝青。

(3)對(duì)乳化瀝青進(jìn)展與石料粘附性試驗(yàn)，選擇與石料粘附性

好的優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。

(4)適當(dāng)增加輪胎壓路機(jī)對(duì)下封層的碾壓遍數(shù)。

二、下封層脫落

1.形成原因：

(1)下封層被行駛車輛輪胎粘結(jié)而脫落。

(2)下封層未能將水封住。

(3)穩(wěn)定碎石基層外表受凍害。

(4)穩(wěn)定碎石基層外表不干凈，有浮灰或局部松散的細(xì)料。

2.防治措施：

(1)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，下封層施工完畢后一周內(nèi)制止各種車輛行駛。

(2)采取各種防凍措施，防止下封層過(guò)冬而凍壞。

(3)提高穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量。

三、基層外露

1.形成原因：

(1)下封層乳化瀝青噴灑量過(guò)少或漏灑。

(2)下封層礦料撒鋪量過(guò)少，被行駛車輪粘走。

2.防治措施：

(1)控制乳化瀝青噴灑數(shù)量在合格范圍內(nèi)，漏灑處應(yīng)補(bǔ)灑乳

化瀝青。

(2)礦料撒鋪量應(yīng)足夠或稍多，在鋪下面層前清掃回收再利用。

四、下封層滲水

1.形成原因：

(1)下封層乳化瀝青噴灑量過(guò)少或噴灑不均勻。

(2)基質(zhì)瀝青針入度過(guò)大，標(biāo)號(hào)過(guò)低，不能形成完整封層。

2.防治措施：

(1)噴灑乳化瀝青量在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，接封搭接好，不漏噴，

做到均勻?yàn)⒉肌?/p>

(2)選擇基質(zhì)瀝青標(biāo)號(hào)比擬適中的乳化瀝青。

(四)路緣石工程

一、路緣石折斷或缺角破損

1.形成原因：

(1)預(yù)制鋼模變形。

(2)混凝土強(qiáng)度偏低。

(3)運(yùn)輸路緣石時(shí)野蠻裝卸，將路緣石摔斷。

2.防治措施：

(1)注意模板的拼裝及接封的處理。

(2)制止使用破損折斷的路緣石，折斷路緣石應(yīng)廢棄。

(3)制止野蠻裝卸路緣石。

(4)提高混凝土預(yù)制強(qiáng)度。

二、路緣石預(yù)制尺寸不一，光潔度差

1.形成原因：

(1)預(yù)制鋼模質(zhì)量差，尺寸不一。

(2)混凝土配合比不合理，振搗不夠。

⑶養(yǎng)護(hù)缺乏。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格鋼模制作，保證每個(gè)鋼模尺寸一致，形狀一致。

(2)選擇合理的混凝土配合比，加強(qiáng)振搗，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。

三、路緣石色差較大

1.形成原因：

(1)石料和水泥不均勻。

(2)脫模劑質(zhì)量差。

2.防治措施：

(1)應(yīng)將鋼模外表除銹，采用干凈的脫模劑，批量生產(chǎn)。

(2)采用同一品種時(shí)，同一廠家的水泥和石料。

(3)養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸時(shí)注意不受污染。

四、路緣石砌筑不合格

1.形成原因：

(1)未嚴(yán)格放樣，拉線砌筑。

(2)路緣石下砂漿不飽滿，塊與塊間的平順性未調(diào)整到位。

(3)縫寬不一致，勾縫質(zhì)量差。

2.防治措施：

(1)先用經(jīng)緯儀放樣，后拉線砌筑。

(2)應(yīng)先坐漿后刮漿砌筑路緣石及勾縫，保證塊與塊平順，

縫寬一致。

(3)加強(qiáng)施工過(guò)程中的目測(cè)檢查，及時(shí)調(diào)整路緣石。

(五)路面面層

一、路面面層離析

1.形成原因：

(1)混合料集料公稱最大粒徑與鋪筑面層厚度之間比例不

匹配。

(2)瀝青混合料級(jí)配不佳。

(3)混合料拌和不均勻，運(yùn)輸中發(fā)生離析。

(4)攤鋪機(jī)工作狀態(tài)不佳，未采用二臺(tái)攤鋪機(jī)。

2.防治措施：

(1)適中選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以

與鋪面厚度相適應(yīng)。

(2)適當(dāng)調(diào)整生產(chǎn)配合比礦料級(jí)配，使稍粗集料接近級(jí)配范

圍上限，較細(xì)集料接近級(jí)配范圍下限。

(3)運(yùn)料裝料時(shí)應(yīng)分至少三次裝料，防止形成一個(gè)錐體使粗

料滾落錐底。

(4)攤鋪機(jī)調(diào)整到最正確狀態(tài)，熨平板前料門(mén)開(kāi)度應(yīng)與集料

最大粒徑相適應(yīng)，螺旋布料器上混合料的高度應(yīng)根本一致，料

面應(yīng)高出螺旋布料器的2/3以上。

二、瀝青面層壓實(shí)度不合格

1.形成原因：

(1)瀝青混合料級(jí)配差。

(2)瀝青混合料碾壓溫度不夠。

⑶壓路機(jī)質(zhì)量小，壓實(shí)遍數(shù)不夠。

(4)壓路機(jī)未走到邊緣。

⑸標(biāo)準(zhǔn)密度不準(zhǔn)。

2.防治措施：

(1)確保瀝青混合料的良好級(jí)配。

(2)做好保溫措施，確保瀝青混合料碾壓溫度不低于規(guī)定要求。

(3)選用符合要求質(zhì)量的壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)符合規(guī)定。

(4)當(dāng)采用埋置式路緣石時(shí)，路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前安

裝完畢，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，且緊靠路緣石碾壓；當(dāng)

采用鋪筑式路緣石時(shí)，可用耙子將邊緣混合料稍稍耙高，然后

將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm左右碾壓，也可在邊緣先空出

30-40cm,待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大局部重量位于已壓實(shí)

過(guò)的混合料面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。

(5)嚴(yán)格瀝青馬歇爾試驗(yàn)，保證馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性。

三、瀝青面層壓實(shí)度不均勻

1.形成原因：

(1)裝卸、攤鋪過(guò)程中導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料

溫度過(guò)低。

(2)碾壓混亂，壓路機(jī)臺(tái)套不夠，導(dǎo)致局部漏壓。

(3)碾壓溫度不均勻。

2.防治措施：

(1)裝料過(guò)程料車前后移動(dòng)，運(yùn)料車應(yīng)覆蓋保溫。

(2)調(diào)整好攤鋪機(jī)送料器的高度，使布料器內(nèi)混合料飽滿齊平。

(3)合理組織壓路機(jī)，確保壓路機(jī)的重疊和壓實(shí)遍數(shù)。

四、枯料

1.形成原因：

(1)砂及礦粉含水量過(guò)高，致使細(xì)料烘干時(shí)，粗料溫度過(guò)高。

(2)集料孔隙較多。

2.防治措施：

(1)細(xì)集料以及礦粉的存放應(yīng)有覆蓋，確保細(xì)集料烘干前含

水量小于7%。

(2)混合料出廠溫度超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)廢棄。

(3)對(duì)孔隙率較大的粗集料，應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，使孔隙

中的水分蒸發(fā)，但應(yīng)控制加熱溫度。

五、瀝青面層空隙率不合格

1.形成原因：

(1)馬歇爾試驗(yàn)空隙率偏大或偏小。

(2)壓實(shí)度未控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。

(3)混合料中細(xì)集料含量偏低。

(4)油石比控制較差。

2.防治措施：

(1)在瀝青拌和站的熱料倉(cāng)口取集料篩分，以確保瀝青混合

料礦料級(jí)配符合規(guī)定。

(2)確保生產(chǎn)油石比在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)。

(3)控制碾壓溫度在規(guī)定范圍。

(4)選用規(guī)定要求的壓路機(jī)，控制碾壓遍數(shù)。

(5)嚴(yán)格控制壓實(shí)度。

六、瀝青混合料油石比不合格

1.形成原因：

(1)實(shí)際配合比與生產(chǎn)配合比偏差過(guò)大。

(2)混合料中細(xì)集料含量偏高。

(3)拌和樓瀝青稱量計(jì)誤差過(guò)大。

(4)承包商設(shè)定拌和樓油石比時(shí)采用生產(chǎn)配合比誤差下限值。

(5)油石比試驗(yàn)誤差過(guò)大。

2.防治措施：

(1)保證石料的質(zhì)量和均勻型。

(2)對(duì)拌和樓瀝青稱量計(jì)進(jìn)展檢查標(biāo)定，并取得計(jì)量認(rèn)證。

(3)調(diào)整生產(chǎn)配合比確保油石比在規(guī)定的范圍內(nèi)。

(4)按試驗(yàn)規(guī)程認(rèn)真進(jìn)展油石比試驗(yàn)。

(5)保證吸塵裝置工作正常和礦料瀝青用量的準(zhǔn)確。

(6)將每日瀝青用量和集料礦料用量進(jìn)展計(jì)算，驗(yàn)證油石比

是否滿足要求。

七、瀝青面層施工中集料被壓碎

1.形成原因：

(1)石灰?guī)r集料壓碎值偏大。

(2)粗集料針片狀顆粒較多。

(3)石料中軟石含量或方解石含量偏高。

(4)碾壓程序不合理。

2.防治措施：

(1)選擇壓碎值較小的粗集料。

(2)選用針片狀顆粒含量小的粗集料。

(3)控制碾壓遍數(shù)，以到達(dá)規(guī)定壓實(shí)度為限，不要超壓。

(4)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓程序碾壓，初壓用鋼輪，復(fù)壓用

膠輪，終壓用鋼輪碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，從低到高的原

那么進(jìn)展。

八、瀝青混合料檢驗(yàn)中粉膠比不合格

1.形成原因：

(1)用油量不符合標(biāo)準(zhǔn)。

(2)礦粉用量不符合標(biāo)準(zhǔn)。

(3)石灰?guī)r集料壓碎值偏大或針片狀含量過(guò)高，造成石料被

壓碎增加小于0.075mm級(jí)配數(shù)量。

(4)集料顆粒含有粉塵，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，集料未用水洗

法篩分。

(5)拌和樓吸塵裝置未能有效吸塵。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格控制瀝青混合料生產(chǎn)配合比。

(2)選用壓碎值小、針片狀顆粒含量少、0.075mm以下顆粒

含量較少的石料。

(3)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，集料篩分應(yīng)用洗法。

(4)保證拌和樓吸塵裝置的有效和礦粉、瀝青用量的準(zhǔn)確。

九、瀝青面層厚度不夠

1.形成原因：

(1)試鋪時(shí)未認(rèn)真確定好松鋪系數(shù)。

(2)施工時(shí)未根據(jù)每天檢測(cè)結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)展調(diào)整。

(3)攤鋪機(jī)或找平裝置未調(diào)試好。

(4)基層標(biāo)高超標(biāo)。

2.防治措施：

(1)試鋪時(shí)仔細(xì)確定松鋪系數(shù)，每天施工中根據(jù)實(shí)際檢測(cè)情

況進(jìn)展調(diào)整。

(2)調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝置的工作狀態(tài)。

(3)下面層施工前認(rèn)真檢查下封層標(biāo)高，基層超標(biāo)局部應(yīng)刮

除局部基層，補(bǔ)好下封層，再攤鋪下面層。

(4)根據(jù)每天瀝青混合料攤鋪總量檢查攤鋪厚度，并進(jìn)展調(diào)整。

十、瀝青面層橫向裂縫

1.形成原因：

(1)基層開(kāi)裂反射到瀝青面層。

(2)基層開(kāi)挖海槽埋設(shè)管線。

(3)通道沉降縫、搭板尾部與基層結(jié)合部產(chǎn)生不均勻沉降。

2.防治措施：

(1)處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向裂縫。

(2)基層開(kāi)裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻

纖網(wǎng)，以降低對(duì)面層的影響，減少面層橫向裂縫。

十一、瀝青面層縱向裂縫

1.形成原因：

(1)地基沉降不均勻引起路基路面縱向開(kāi)裂。

(2)路基填筑使用了不合格填料(如膨脹土)，路基吸水膨脹

引發(fā)路面開(kāi)裂。

2、防治措施：

(1)加固地基，使用合格填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)展處理后

再填筑路基。

(2)在裂縫兩邊各挖除一定寬度基層，采用厚度不小于20cm

的鋼筋混凝土補(bǔ)平基層的措施進(jìn)展處理，其上加鋪玻纖網(wǎng)處治,

再鋪筑瀝青面層。

十二、路面不均勻沉降

1.形成原因：

⑴軟基處理不徹底造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引起路面不

均勻沉降。

(2)軟基處理后未待沉降穩(wěn)定即填筑路基造成路基產(chǎn)生不

均勻沉降引起路面不均勻沉降。

(3)堆載預(yù)壓時(shí)間不夠致使路面鋪筑完成后產(chǎn)生不均勻沉降。

(4)路基清表時(shí)未發(fā)現(xiàn)的暗塘，造成路基產(chǎn)生不均勻沉降引

起路面不均勻沉降。

(5)路基或路面基層、底基層壓實(shí)度不夠造成路面不均勻沉降。

2.防治措施：

(1)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展軟基處理，待沉降穩(wěn)定后進(jìn)展路面鋪筑。

(2)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和沉降速率控制堆載預(yù)壓時(shí)間，防止提前

卸載。

(3)嚴(yán)格控制路基填筑的碾壓以及路面基層、底基層的壓實(shí)度。

十三、瀝青面層污染

1.形成原因：

(1)穿插施工，運(yùn)料車行駛滴油撒料造成路面被污染。

(2)其他工程施工產(chǎn)生的砂漿污染。

(3)中央分隔帶回填土或進(jìn)展綠化工程時(shí)將士灑落到路面

上造成路面污染。

(4)各種施工機(jī)械柴油泄漏。

(5)澆水產(chǎn)生泥水污染。

2.防治措施：

(1)實(shí)行路面交通管制，標(biāo)準(zhǔn)施工車輛行駛線路，制止車輛

滴油撒料。

(2)邊坡、壓頂、隔離柵施工時(shí)，中央分隔帶回填土或進(jìn)展

綠化工程時(shí)都應(yīng)在瀝青路面面層上墊彩條布隔離。

(3)中央分隔帶澆水應(yīng)噴灑，不應(yīng)沖澆，或采用開(kāi)溝挖坑澆水。

(4)在瀝青混凝土路面施工前盡可能完成會(huì)產(chǎn)生污染的工程。

十四、瀝青混凝土殘留穩(wěn)定度不合格

1.形成原因：

(1)4號(hào)粉塵含量過(guò)高，砂當(dāng)量不合格。

(2)礦粉親水系數(shù)不合格。

(3)用油量偏低。

(4)小于0.075mm局部與瀝青用量的比例超標(biāo)。

(5)試驗(yàn)方法不標(biāo)準(zhǔn)。

2.防治措施：

(1)選用合格的原材料進(jìn)展施工。

(2)嚴(yán)格控制好瀝青用量，確保油石比符合要求。

(3)標(biāo)準(zhǔn)油石比檢測(cè)試驗(yàn)操作方法。

十五、瀝青面層寬度缺乏

1.形成原因：

(1)偷工減料。

(2)攤鋪機(jī)未調(diào)整好。

2,防治措施：

(1)做好施工放樣。

(2)調(diào)整好攤鋪機(jī)的寬度。

十六、瀝青面層平整度超標(biāo)

1.形成原因：

(1)攤鋪機(jī)及找平裝置未調(diào)整好致使松鋪面不平整。

(2)攤鋪過(guò)程中停車待料。

(3)運(yùn)料車倒退卸料撞擊攤鋪機(jī)。

(4)下承層平整度很差。

2.防治措施：

(1)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使攤鋪機(jī)及找平裝置處于良好的工作

狀態(tài)，并根據(jù)試鋪效果進(jìn)展隨時(shí)調(diào)整。

(2)施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料，確保攤鋪

連續(xù)、均勻的進(jìn)展，不得中途停頓，不得時(shí)快時(shí)慢，做到每天

攤鋪僅在收工時(shí)才停機(jī)。

(3)路面各個(gè)構(gòu)造層施工，均應(yīng)嚴(yán)格控制好各層的平整度。

(六)水泥混凝土面板

一、面層混凝土試件抗彎拉強(qiáng)度不合格

1.形成原因：

(1)混合料取樣不具有代表性，試件成型不標(biāo)準(zhǔn)。

(2)混凝土配合比不準(zhǔn)確。

(3)試件養(yǎng)生條件不合格。

2.防治措施：

(1)標(biāo)定稱料衡器，使配料準(zhǔn)確。

(2)按規(guī)程要求成型試件，振搗要密實(shí)。

(3)試件養(yǎng)生條件要符合規(guī)定。

二、混凝土面板壓紋深度不均勻

1.形成原因：

(1)壓紋機(jī)重量不夠或操作手不熟練。

(2)局部石子頂在面層頂面，壓紋機(jī)不能壓下。

(3)壓紋間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，局部混凝土已硬化造成壓紋深淺不一。

(4)混凝土面板不平整。

2.防治措施：

(1)選用重量適宜的壓紋機(jī)配以熟練的操作手。

(2)采用人工壓紋時(shí)因保證壓紋槽間隔與深度均勻。

(3)在混凝土外表抹平后混凝土初凝前應(yīng)及時(shí)進(jìn)展壓紋。

(4)采用刻槽機(jī)在混凝土到達(dá)一定強(qiáng)度后刻槽。

三、混凝土面板斷裂

1.形成原因：

(1)切縫過(guò)遲，縫深過(guò)淺，面板收縮斷裂。

(2)施工停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

(3)路基發(fā)生不均勻沉降。

2.防治措施：

(1)掌握切縫時(shí)間，采用多臺(tái)切縫機(jī)施工，縫深符合要求。

(2)施工中應(yīng)有備用設(shè)備，減少中間停頓。

(3)如果必須中間長(zhǎng)時(shí)間停頓，應(yīng)設(shè)工作縫。

(4)按設(shè)計(jì)處理地基，確保地基沉降均勻，工后沉降符合設(shè)

計(jì)規(guī)定。

四、混凝土面板平整度差、

1.形成原因：

2.防治措施：

(1)加強(qiáng)基層施工管理，按操作規(guī)程施工，提高基層強(qiáng)度的

均勻性。

(2)調(diào)整瀝青混合料配合比，調(diào)整壓路機(jī)配套組合和碾壓程

序，確保壓實(shí)度和孔隙率符合要求。

三、泛油

1.形成原因：

(1)瀝青用量偏高。

(2)瀝青下封層或粘層油用量偏多。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格控制油石比。

(2)按設(shè)計(jì)控制下封層瀝青用量。

四、唧漿

1.形成原因：

(1)瀝青混凝土開(kāi)裂或產(chǎn)生坑槽后水進(jìn)入基層產(chǎn)生抽吸作用。

(2)基層外表強(qiáng)度缺乏。

2.防治措施：

(1)采用水泥穩(wěn)定碎石基層。

(2)加強(qiáng)半剛性基層頂面清掃和沖洗。

(3)瀝青下封層噴灑瀝青要均勻。

五、失去粘結(jié)力

1.形成原因：

(1)瀝青混合料中石料與瀝青的粘結(jié)性差。

(2)石料含泥量高，石料外表被泥漿裹覆。

(3)瀝青路面孔隙率過(guò)大，導(dǎo)致瀝青混凝土長(zhǎng)期受水侵害。

⑷瀝青用量缺乏。

(5)石料被壓碎或石料吸水性大。

(6)瀝青拌和過(guò)程中溫度偏高，產(chǎn)生老化。

2.防治措施：

(1)摻加抗剝落劑。

(2)嚴(yán)格控制石料含泥量。

(3)完善瀝青混合料配合比，調(diào)整壓路機(jī)組合，控制壓實(shí)度。

(4)按施工配合比控制瀝青用量。

(5)嚴(yán)格控制瀝青混合料拌和溫度。

(A)路肩工程

一、路肩排水管埋設(shè)過(guò)高、堵塞

1.形成原因：

(1)對(duì)路肩排水管作用認(rèn)識(shí)缺乏。

2.防治措施：

(1)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求標(biāo)高和位置埋設(shè)排水管，并預(yù)先將管口

臨時(shí)封閉。

第四章橋梁工程

(一)混凝土澆筑

一、混凝土強(qiáng)度偏低

1.形成原因：

(1)無(wú)堆放水泥的庫(kù)房，水泥堆放在未進(jìn)展硬化的地面；水

泥庫(kù)房的地面沒(méi)有硬化或防潮措施，致使水泥受潮，水泥標(biāo)號(hào)

降低，影響混凝土強(qiáng)度。

(2)不同規(guī)格的砂石料混堆。碎石的壓碎值、針片狀、級(jí)配

等指標(biāo)達(dá)不到要求，砂石料的含泥量過(guò)大，黃砂中含有較多的

木炭、卵石、泥塊等雜質(zhì)，黃砂的級(jí)配差，石英含量低。

(3)砂、石料和拌和用水計(jì)量不準(zhǔn)確或根本沒(méi)有計(jì)量。

(4)混凝土拌和用水不符合要求。

(5)未按審批的混凝土配合比進(jìn)展施工。

2.防治措施：

(1)應(yīng)選擇在地勢(shì)較高處搭設(shè)地面硬化，且有防潮處理的水

泥庫(kù)房。

(2)對(duì)進(jìn)場(chǎng)用砂石料進(jìn)展自檢優(yōu)選，選用含泥量低的砂，擴(kuò)

大砂石料的堆放場(chǎng)地，并硬化、分類堆放。應(yīng)用高壓水泵對(duì)含

泥量高的粗集料進(jìn)展沖洗。

(3)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置計(jì)量設(shè)備，混凝土澆筑前應(yīng)測(cè)定砂石料含水量。

(4)應(yīng)選擇合格的拌和及養(yǎng)生用水。

(5)嚴(yán)格按審批的混凝土配合比進(jìn)展施工。

二、混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、裂縫

1.形成原因：

(1)水泥安定性不合格。

(2)大體積混凝土未采用緩凝和降低水泥水化熱的措施。

(3)未及時(shí)養(yǎng)生。

(4)同一構(gòu)造物的不同位置溫差大，導(dǎo)致混凝土凝固時(shí)因收縮后

產(chǎn)生的收縮應(yīng)力超過(guò)混凝土極限抗拉強(qiáng)度或內(nèi)外溫差大外表抗

拉應(yīng)力超過(guò)混凝土極限抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂縫。

(5)根底與支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性不夠引起的裂縫。

2.防治措施：

(1)采用安定性合格的水泥。

(2)大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥、粉煤灰水泥等低水化熱

水泥。

(3)優(yōu)化配合比：改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加粉煤灰

等毛合材料、摻加緩凝劑。

(4)采用遮陽(yáng)涼棚的降溫措施施以降低混凝土水化熱、推遲

水化熱峰值出現(xiàn)。

(5)及時(shí)養(yǎng)生。

(6)同一構(gòu)造物的不同位置溫差應(yīng)在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。

(7)根底與支架應(yīng)有較好的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預(yù)

壓措施。

三、混凝土構(gòu)件出現(xiàn)冷縫

1.形成原因：

大件混凝土分層澆筑時(shí)，混凝土澆筑連續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，下一

層澆筑的昆凝土已經(jīng)初凝才澆筑上一層的混凝土，將導(dǎo)致澆筑

的混凝土形成低強(qiáng)度的夾層。

2.防治措施：

(1)大構(gòu)件混凝土分層澆筑時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)這增加攪拌能力。

(2)摻入緩凝劑減水劑。

(3)改善澆筑工藝以確保分層澆筑的連續(xù)時(shí)間小于前層混

凝土的初凝時(shí)間。

四、混凝土離析

1.形成原因：

(1)集料級(jí)配不合格引起混凝土離板。

(2)混凝土自由傾落高度大而未設(shè)置減速裝置。

(3)澆筑過(guò)程中過(guò)振。

2.防治措施：

(1)采用級(jí)配合格的集料。

(2)混凝土自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置串筒、溜槽或

振動(dòng)溜槽等設(shè)施，且串筒出料口下面的混凝土堆積高度不得超

過(guò)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。

(3)振搗時(shí)，混凝土停頓下沉，不再冒出氣泡、外表呈現(xiàn)平

坦、泛漿即可，不得超振。

五、混凝土外表有蜂窩、麻面、氣孔

1.形成原因：

(1)混凝土澆筑時(shí)漏振。

(2)模板漏漿。

2.防治措施：

(1)混凝土澆筑過(guò)程中插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)

其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，插入

下層混凝土5-10cm的深度。

(2)外表振動(dòng)器移位應(yīng)能覆蓋已振實(shí)局部。

(3)控制混凝土分層澆筑厚度，對(duì)于插入式及附著式振動(dòng)器

不宜超過(guò)300mmo

(4)模板拼接嚴(yán)密，并加止水帶，防止漏漿。

六、混凝土施工縫處理質(zhì)量差

1.形成原因：

(1)施工縫未鑿毛。

(2)用鋼筋拉毛替代鑿毛。

(3)施工縫鑿毛時(shí)間過(guò)早導(dǎo)致混凝土外表松散。

2.防治措施：

(1)應(yīng)在設(shè)施工縫的先澆混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5Mpa后進(jìn)展鑿毛。

(2)鑿毛后毛面應(yīng)用清水洗刷干凈。

七、混凝土漏漿、外表平整度差

1.形成原因：

(1)模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多外表不平整。

(2)模板剛度不夠而造成變形。

(3)相鄰模板拼縫過(guò)寬且未做有效處理。

(4)模板的梯槽嵌接不嚴(yán)密造成跑模。

2.防治措施：

(1)采用平整度好、剛度符合要求的模板。

(2)處理好模板拼縫。

(3)將模板的樟槽嵌接嚴(yán)密。

八、混凝土構(gòu)件外表有泌水現(xiàn)象，色差大

1.形成原因：

(1)砂石料級(jí)配差。

(2)礦渣水泥泌水性大，導(dǎo)致混凝土保水性差。

⑶振搗過(guò)度。

2.防治措施：

(1)應(yīng)確保砂石料具有良好的級(jí)配。

⑵采用泌水率小的水泥。

(3)振搗恰當(dāng)。

九、混凝土外表粗糙

1、形成原因：

(1)模板設(shè)計(jì)支護(hù)不合理，走?；蚰０鍎偠热狈σ鹱冃卧?/p>

成混凝土跑模，外表不平整，線條不流暢。

(2)模板陳舊變形，拼裝后產(chǎn)生間隙且施工中又未能適當(dāng)填

充密封，造成“縱橫施工縫跑漿、漏漿污染相鄰面甚至產(chǎn)生縫

處不平整”，模板縫明顯。同時(shí)分層厚度不一，分割澆筑時(shí)間

較長(zhǎng)造成水平澆筑層面痕跡明顯。

(3)分層太厚，且存在漏振、欠振，同時(shí)模板不干凈，造成

外表出現(xiàn)氣泡、麻面等現(xiàn)象。

(4)使用了不同品種的水泥、隔離劑或易褪色的保濕遮蓋物

等，造成外表色澤差異較大。

2、防治措施：

(1)嚴(yán)格把好混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。需要做好以下控制：①

選擇同一產(chǎn)地、同一品牌、同一顏色的水泥、砂、碎石和外加

劑等原材料，并且同一單位工程盡量采用同一批原材料。②加

強(qiáng)水泥現(xiàn)場(chǎng)檢查。③檢查水泥的儲(chǔ)存條件，嚴(yán)禁使用過(guò)期或被

雨水淋濕的水泥。

④嚴(yán)禁使用山砂或深顏色的河砂，嚴(yán)格控制其中級(jí)配、含泥量。

⑤混凝土粗骨料具有良好的級(jí)配，最大粒徑不得超過(guò)板厚的1

/2或構(gòu)造截面的最小尺寸的1/4,也不得大于鋼筋最小凈距3

/4,且不得超過(guò)lOOnUn?

(2)控制混凝土拌和物關(guān)鍵工序，即做好以下工作：①嚴(yán)格

控制混凝土配合比設(shè)計(jì)。②合理選用水泥標(biāo)號(hào)，使水泥標(biāo)號(hào)與

混凝土強(qiáng)度之比控制在13-20之間。③建立原材料計(jì)量崗位責(zé)

任制，計(jì)量方法簡(jiǎn)單可靠。④嚴(yán)格控制水灰比，保持混凝土良

好的和易性。⑤嚴(yán)格控制混凝土坍落度。⑥嚴(yán)格控制外加劑，

必須按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)鑒定合格并經(jīng)試驗(yàn)符合施工要求方可使用。

(3)施工過(guò)程中技術(shù)保證，需做好如下工作：

①模板安裝與清潔：.嚴(yán)禁使用木模.嚴(yán)格保持模板清潔.脫模

劑要涂刷均勻，不得漏刷；確保模板加固牢靠，施工過(guò)程中時(shí)

刻注意保持模板內(nèi)干凈，時(shí)刻觀察模板、支架、堵縫等情況，

使用前必須檢查模板變形情況。

②混凝土布料與振搗：澆筑混凝土前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)

層厚度是否準(zhǔn)確，是否按照要求固好墊塊；操作時(shí)不得踩踏鋼

筋，發(fā)現(xiàn)鋼筋不直順時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)直、補(bǔ)扣綁好，以免漏筋；

混凝土自由落下高度超過(guò)2nl時(shí)，要用串筒或溜槽等下料，防止

混凝土離析；嚴(yán)格控制振搗間距，控制振搗時(shí)間，做到不漏振,

不過(guò)振；注意振搗方法，嚴(yán)格控制振搗程序，先周圍后中間，

并注意混凝土攤鋪四周高中間低，振搗時(shí)，振動(dòng)棒不要碰撞鋼

筋、模板、預(yù)埋件等，注意保護(hù)層砂漿墊塊處的混凝土振搗。

③嚴(yán)格遵照要求處理混凝土施工縫。

(4)嚴(yán)格混凝土拆模的監(jiān)控和養(yǎng)護(hù)，并注意以下幾點(diǎn)：

①拆模時(shí)間。②拆模時(shí)的抗壓強(qiáng)度。③注意拆模方式方法。④

加強(qiáng)成品養(yǎng)護(hù)。⑤及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持外表濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最

小7天。⑥單位工程盡量同一條件養(yǎng)護(hù)，構(gòu)造物各局部物件在

拆模前應(yīng)保持連續(xù)濕潤(rùn)。⑦冬季混凝土澆筑完畢后，應(yīng)做好覆

蓋保溫工作，加強(qiáng)測(cè)溫，及時(shí)采取措施防凍。

(二)鋼筋制作與安裝

一、鋼筋接頭設(shè)置不符合要求

1、形成原因：

(1)無(wú)專門(mén)技術(shù)人員配筋或配筋人員業(yè)務(wù)水平較低，對(duì)接頭

所形成的弱強(qiáng)度斷面的危害性認(rèn)識(shí)缺乏。

2.防治措施：

(1)應(yīng)由專門(mén)技術(shù)人員配筋，同時(shí)提高配筋人員業(yè)務(wù)水平。

(2)受拉主鋼筋焊接接頭應(yīng)避開(kāi)最大應(yīng)力斷面。

(3)受拉主筋接頭在同一斷面數(shù)量不得超過(guò)50%。

(4)鋼筋接頭距鋼筋彎起點(diǎn)距離應(yīng)不小于10do

二、預(yù)制安裝的鋼筋骨架扭曲

1.形成原因：

(1)未在鞏固的工作臺(tái)上進(jìn)展拼裝。

(2)鋼筋骨架剛度、穩(wěn)定性不夠時(shí)未增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。

2.防治措施：

(1)應(yīng)在鞏固的工作臺(tái)上進(jìn)展鋼筋骨架的拼接焊接。

(2)鋼筋骨架剛度、穩(wěn)定性不夠時(shí)應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)鋼筋。

三、焊接鋼筋不處于同一軸線上

1.形成原因：

(1)搭接焊的鋼筋接頭未打折。

(2)搭接焊的鋼筋接頭先焊好后再打折成S形。

(3)閃光對(duì)焊的接頭有錯(cuò)位。

(4)幫條焊只有一根幫條。

2.防治措施：

(1)搭接焊的鋼筋接頭焊前應(yīng)打折。

(2)閃光對(duì)焊的接頭應(yīng)對(duì)齊。

(3)幫條焊應(yīng)有兩根幫極條。

四、焊接強(qiáng)度不夠

1.形成原因：

(1)電流過(guò)大，鋼筋接頭局部燒傷。

(2)搭接焊、幫條焊焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度缺乏，焊渣未及

時(shí)去除。

(3)未能選擇適宜的焊條，如H級(jí)鋼筋使用結(jié)422的焊條焊接。

(4)冬天焊接過(guò)火。

(5)焊接后接頭驟冷。

2.防治措施:

(1)選擇適宜的焊條，如n級(jí)鋼筋接頭應(yīng)采用結(jié)502或506

的焊條，并且使用前應(yīng)在烘箱烘干。

(2)冬天焊接防過(guò)火。

(3)焊接后接頭防驟冷。

(4)應(yīng)進(jìn)展崗位培訓(xùn)，持證上崗，堅(jiān)持自檢。

五、鋼筋受污染、銹蝕嚴(yán)重

1.形成原因：

(1)鋼筋加工場(chǎng)地沒(méi)有硬化。

(2)安裝好的鋼筋沒(méi)有用墊塊墊好。

(3)沒(méi)有采取防雨防潮措施。

(4)鋼筋加工安裝后長(zhǎng)時(shí)間不澆筑。

2.防治措施：

(1)鋼筋場(chǎng)地應(yīng)硬化。

(2)安裝好的鋼筋應(yīng)有保護(hù)層墊塊墊好。

(3)應(yīng)采取防雨防潮措施。

(4)加工安裝后要及時(shí)澆筑混凝土。

(5)已銹蝕的鋼筋要用鋼絲刷除去浮銹前方可澆筑混凝土。

六、鋼筋間距不一、鋼筋保護(hù)層厚度缺乏、盤(pán)圓鋼筋使用

前不調(diào)直

1.形成原因：

(1)質(zhì)量意識(shí)差，責(zé)任心差。

(2)質(zhì)保體系不健全，沒(méi)有認(rèn)真進(jìn)展自檢。

(3)保護(hù)層墊塊偏少或偏薄。

2.防治措施：

(1)提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真進(jìn)展自檢。

(2)安裝足夠的合格的保護(hù)層墊塊。

(3)盤(pán)圓鋼筋應(yīng)調(diào)直后使用。

(三)鉆孔灌注樁

一、鉆孔灌注樁斷樁

1.形成原因：

(1)集料級(jí)配差，混凝土和易性差而造成離析卡管。

(2)泥漿指標(biāo)未到達(dá)要求、鉆機(jī)根底不平穩(wěn)、鉆架擺幅過(guò)大、

鉆桿上端無(wú)導(dǎo)向設(shè)備、基底土質(zhì)差甚至出現(xiàn)流沙層而導(dǎo)致擴(kuò)孔

或塌孔而引起的澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

(3)攪拌設(shè)備故障而無(wú)備用設(shè)備引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

(4)混凝土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間。

(5)混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小，那么管內(nèi)壓力過(guò)小。

(6)導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口的混凝土已凝固。

2.防治措施：

(1)確保良好的集料級(jí)配和混凝土和易性。

(2)應(yīng)堅(jiān)持清孔確保泥漿的粘度、比重、砂率指標(biāo)到達(dá)要求。

(3)鉆孔前鉆機(jī)平臺(tái)應(yīng)進(jìn)展操平。

(4)鉆機(jī)平臺(tái)根底應(yīng)墊實(shí)。

(5)鉆桿上端應(yīng)設(shè)導(dǎo)向設(shè)備。

(6)對(duì)于有流沙層的樁基摻加膨潤(rùn)土、羥基纖維素、輅鐵木

質(zhì)素磺酸鈉鹽、煤堿劑、碳酸鈉等比重低、粘度好、固壁能力

強(qiáng)的外加劑以加強(qiáng)泥漿的粘結(jié)性能。

(7)攪拌設(shè)備工作狀態(tài)良好，應(yīng)配有備用設(shè)備。

(8)確保導(dǎo)管的埋深控制在2-6m范圍內(nèi)。

(9)混凝土灌注時(shí)間、間歇時(shí)間不應(yīng)大于混凝土初凝時(shí)間。

(10)導(dǎo)管下口至孔底的距離不應(yīng)過(guò)大，以保證導(dǎo)管的初始

埋深。

二、樁身混凝土強(qiáng)度偏低

1、形成原因：

(1)未按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)展施工。

(2)導(dǎo)管下口初始埋深過(guò)小引起夾泥。

(3)清孔不到位置而引起夾泥。

(4)混凝土拌合不好、水灰比忽大忽小，出現(xiàn)離析

2、防治原因：

(D嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)展施工。

(2)導(dǎo)管下口初始埋置深度不應(yīng)小于Imo

(3)應(yīng)徹底清孔。

三、樁頭主筋偏位大，將樁頭鋼筋扳成折線狀態(tài)進(jìn)展調(diào)整。

1、形成原因：

(1)施工人員責(zé)任心不強(qiáng)，施工控制不到位。

(2)施工放樣不準(zhǔn)確。

2.防治措施：

(1)增強(qiáng)施工人員責(zé)任心，加強(qiáng)施工管理，確保放樣精度。

(2)樁頭主筋偏位大時(shí)，應(yīng)往下破除樁頭直至樁基鋼筋傾斜

度調(diào)整至允許值以內(nèi)。

(四)梁、板制作與安裝

一、梁、板體裂縫

1.形成原因：

(1)預(yù)制梁底模或支架根底不密實(shí)或強(qiáng)度較低，引起不均勻

沉降導(dǎo)致梁體裂縫?，F(xiàn)澆箱梁支架不均勻沉降引起梁體開(kāi)裂。

(2)用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件強(qiáng)度作為施加張拉的條件，當(dāng)

標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度時(shí)，由于梁板養(yǎng)護(hù)

條件不同于標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，其強(qiáng)度可能尚未到達(dá)設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度，

如果進(jìn)展，易導(dǎo)致大梁副彎矩負(fù)彎矩區(qū)產(chǎn)生裂縫。

(3)混凝土石子的最大粒徑過(guò)小，級(jí)配差使混凝土的彈性模

量偏小。

(4)波紋管道于梁寬方向的偏位造成梁端負(fù)彎矩偏心而引

起的預(yù)應(yīng)力梁端部側(cè)面有縱向裂縫。

(5)波紋管豎向偏位過(guò)大，造成零彎矩軸偏位。

(6)冬季施工時(shí)，蒸汽養(yǎng)護(hù)升溫或降溫速度過(guò)快，易引起大

梁的溫差裂縫。

(7)堆放時(shí)支點(diǎn)位置不當(dāng)造成大梁處于受扭狀態(tài)產(chǎn)生裂縫

甚至剪斷。

(8)梁板出坑起吊不標(biāo)準(zhǔn)，與底模外表吸力過(guò)大而裂縫。

2.防治措施：

(1)應(yīng)對(duì)底?；蛑Ъ芨走M(jìn)展預(yù)壓，加強(qiáng)根底的強(qiáng)度、剛度

和穩(wěn)定性，堅(jiān)持現(xiàn)澆箱梁支架按設(shè)計(jì)要求預(yù)壓和沉降測(cè)量，并

應(yīng)保存完整的記錄。

(2)混凝土石子的最大粒徑不宜過(guò)小。

(3)保證混凝土有較好的級(jí)配。

(4)堅(jiān)持混凝土的彈性模量試驗(yàn)。

(5)應(yīng)將控制張拉的抗壓強(qiáng)度試塊與梁同條件養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度

到達(dá)規(guī)定值方可張拉。

(6)波紋管位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

(7)鋼絞線張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

(8)蒸汽養(yǎng)護(hù)應(yīng)準(zhǔn)備測(cè)溫裝置，控制降溫在5°C—10*C/h,

做好升溫、恒溫、降溫記錄。

(9)梁堆放耐支點(diǎn)位置應(yīng)對(duì)稱，斜撐應(yīng)設(shè)于翼板跟部，不能

撐于翼扳外緣。

(10)梁板出坑應(yīng)從一頭輕吊，消除底模外表間真空后再雙

點(diǎn)起吊。

二、預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大

1.形成原因：

(1)未及時(shí)進(jìn)展孔道壓漿而導(dǎo)致鋼絞線銹蝕。

(2)壓漿不飽滿或水泥漿強(qiáng)度低引起握裹力不夠。

(3)在孔道水泥漿強(qiáng)度未到達(dá)梁板自身混凝土強(qiáng)度的60%

也未超過(guò)22Mpa時(shí)即進(jìn)展吊運(yùn)，導(dǎo)致水泥漿開(kāi)裂，握裹力降低。

(4)壓漿后未及時(shí)封錨導(dǎo)致錨端銹蝕。

(5)用電弧焊或氧焊割斷已張拉的鋼絞線。

2.防治措施：

(1)應(yīng)在張拉后14d內(nèi)做好孔道的水泥壓漿，并應(yīng)保存孔道

壓漿記錄。做好水泥壓漿的抗壓試塊。

(2)在孔道水泥壓漿強(qiáng)度到達(dá)梁板自身混凝土強(qiáng)度的60%

且大于22Mpa時(shí)才能進(jìn)展吊運(yùn)。

(3)壓漿后應(yīng)及時(shí)封錨。

(4)用砂輪等冷切割方式割斷鋼絞線。

三、梁的起拱值偏大或偏小

1.形成原因：

(1)波紋管豎向偏位過(guò)大，造成零彎矩軸偏位，那么最大正

彎矩發(fā)生變化較大導(dǎo)致梁的起拱值過(guò)大或過(guò)小。

(2)用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉的條件。

當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度時(shí)，由于梁板

養(yǎng)護(hù)條件不同，其彈性模量可能尚未到達(dá)設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致梁的起

拱值大。

(3)混凝土彈性模量不穩(wěn)定導(dǎo)致梁的起拱值的不穩(wěn)定。

(4)鋼絞線的自檢頻率不夠，鋼絞線張拉雙控的伸長(zhǎng)指標(biāo)計(jì)

算時(shí)彈性模量值均采用2X105Mpa或采用其他'[k的鋼絞線的彈

性模量值。當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線的彈性模量值大于實(shí)際鋼絞

線的彈性模量值時(shí)，那么計(jì)算伸長(zhǎng)量偏小，這樣造成了實(shí)際預(yù)

應(yīng)力不夠。

當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線的彈性模量值小于實(shí)際鋼絞線的彈

性模量值時(shí)，那么計(jì)算伸長(zhǎng)量偏大，將造成超張拉。實(shí)際預(yù)應(yīng)

力超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫。

(5)未推算初應(yīng)力伸長(zhǎng)值，而是在施加應(yīng)力之前設(shè)置一個(gè)

零點(diǎn)至初應(yīng)力時(shí)的位移作為初應(yīng)力伸長(zhǎng)值，不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

那么導(dǎo)致鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值小于要求伸長(zhǎng)值，造成了實(shí)際預(yù)應(yīng)

力不夠，拱值小于設(shè)計(jì)值。

(6)持荷時(shí)間缺乏。

2.防治措施：

(1)波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確。

(2)控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)。

(3)增加鋼絞線的自檢頻率。伸長(zhǎng)值的計(jì)算采用同批鋼絞線

彈性模量的實(shí)測(cè)值。

(4)張拉時(shí)，應(yīng)將鋼絞線10%—20%m之間的測(cè)量伸長(zhǎng)值

作為初應(yīng)力10%的伸長(zhǎng)值，一般待張拉到10%旅時(shí)相對(duì)于一基

準(zhǔn)點(diǎn)量一長(zhǎng)度，再等到張拉到20%亦，時(shí)相對(duì)于該基準(zhǔn)點(diǎn)量一

長(zhǎng)度，兩長(zhǎng)度之差412即為初應(yīng)力時(shí)的推算伸長(zhǎng)值。

(5)按要求的時(shí)間持荷。

四、梁體混凝土出現(xiàn)空洞

1.形成原因：

(1)鋼筋較密混凝土振搗不實(shí)。

(2)配合比設(shè)計(jì)不合理。

(3)因錨板為倒坡傾向梁端，其后面混凝土不易澆筑，由于

振搗不夠，混凝土出現(xiàn)空洞。

2.防治措施：

(1)調(diào)整混凝土配合比，如減少集料粒徑、增加混凝土混合

料坍落度、摻入減水劑。

(2)應(yīng)采用小直徑的振搗棒加強(qiáng)振搗，改良施工工藝。

五、板梁較接縫未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展鑿毛

1.形成原因：

(1)施工單位質(zhì)量意識(shí)差，對(duì)板梁較接縫鑿毛的重要性認(rèn)識(shí)

缺乏。

2.防治措施：

(1)應(yīng)對(duì)板梁較接縫鑿毛引起足夠重視，待板梁混凝土到達(dá)

一定強(qiáng)度后進(jìn)展鑿毛，以確保較接縫連接質(zhì)量符合要求。

六、板梁支座脫空。

1.形成原因：

(1)支座高程未控制好。

(2)支座墊石頂?shù)纳皾{還未干，即放好支座安裝梁。

(3)預(yù)制板梁底板翹曲。

2.防治措施:

(1)板梁安裝前應(yīng)做好測(cè)量工作；調(diào)整支座到規(guī)定高程。

(2)應(yīng)待支座墊石頂?shù)纳皾{稍凝固再安放板梁。

(3)預(yù)制板梁底板應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)翹曲。

七、板梁支座偏位較大

1.形成原因：

(1)放樣不準(zhǔn)確。

(2)施工控制不到位。

2.防治措施：

(1)做到準(zhǔn)確放樣。

(2)采用不同的基準(zhǔn)線校核。

八、支座墊塊不平整

1.形成原因：

(1)質(zhì)量意識(shí)差。

2.防治措施：

(1)采用水平尺方法檢查。

(2)應(yīng)用砂漿整平或用鋼板墊平。

九、安裝好的梁板底未勾縫

1.形成原因：

(1)河道上不易搭支架。

(2)對(duì)勾縫認(rèn)識(shí)不清。

2.防治措施：

(1)應(yīng)于橋面上安裝掛籃腳手架進(jìn)展勾縫。

(2)于橋下搭腳手架勾縫。

⑶提高質(zhì)量意識(shí)。

十、橋梁伸縮縫損壞

1、形成原因：

(1)澆筑混凝土強(qiáng)度低。

(2)混凝土未及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

(3)伸縮縫安裝不合格。

2、防治措施：

(1)確?；炷翉?qiáng)度。

(2)混凝土應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

(3)根據(jù)施工氣溫和設(shè)計(jì)要求設(shè)置安裝時(shí)的縫寬，接縫鋼筋

與梁、臺(tái)鋼筋焊接順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

十一、橋頭跳車

1.形成原因：

(1)壓實(shí)機(jī)具不適用，使得靠近臺(tái)背處回填土壓實(shí)不夠，工

后沉降大。

(2)軟基路段臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度缺乏。

(3)軟基路段橋頭堆載預(yù)壓卸載過(guò)早。

(4)軟基路段橋頭處軟基處理深度不到位，質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)

要求。

(5)回填厚度過(guò)大以及回填不及時(shí)積水而引起的橋頭回填

土壓實(shí)度不夠。

2.防治措施：

(1)選用適宜的壓實(shí)機(jī)具，確保臺(tái)背回填壓實(shí)度到達(dá)要求。

(2)保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度。

(3)連續(xù)進(jìn)展沉降觀測(cè)，保證橋頭沉降速率到達(dá)規(guī)定范圍內(nèi)

再卸載。

(4)確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。

(5)在臺(tái)背畫(huà)出回填層厚線，確?；靥詈穸仍谝?guī)定范圍內(nèi)。

(6)及時(shí)回填。

(7)采用砂石料等固結(jié)性好、變形小的填筑材料處理橋頭填土。

十二、瀝青混凝土橋面鋪裝的早期破壞

1.形成原因：

(1)常規(guī)性破壞與一般路面破壞原理一樣。

(2)特殊破壞和聯(lián)鎖破壞：

①橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞。②橋梁構(gòu)造的大變

形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞。③水害引起瀝青混凝土鋪裝

的破壞。

2.防治措施：

(1)常規(guī)破壞同路面通病防治。

(2)大變形對(duì)瀝青混凝土的破壞應(yīng)專題立項(xiàng)進(jìn)展研究，以尋

找防治方法。

(3)橋梁應(yīng)加強(qiáng)橋面排水的設(shè)計(jì)和必要的水量計(jì)算。

(五)通道及涵洞

一、構(gòu)造構(gòu)件裂縫、裂紋

1.形成原因：

(1)水泥安定性不合格。

(2)沒(méi)有及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

2.防治措施：

(1)做好混凝土配合比。

(2)加強(qiáng)早期養(yǎng)護(hù)。

(3)對(duì)水泥的技術(shù)性質(zhì)加大頻率檢驗(yàn)。

二、構(gòu)造物外表出現(xiàn)冷縫

1.形成原因：

下一層澆筑的混凝土已經(jīng)凝固再澆筑上一層的混凝土。

2.防治措施：

(1)應(yīng)增加攪拌能力。

(2)改善澆筑工藝以確?；炷翝仓B續(xù)時(shí)間小于前層混

凝土的初凝時(shí)間。

三、施工縫外表混凝土松散

1.形成原因：

(1)鑿毛過(guò)早。

2.防治措施：

(1)應(yīng)在混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5Mpa以上時(shí)方可鑿毛。

四、混凝土外表蜂窩、麻面

1.形成原因：

(1)集料級(jí)配差。

(2)混凝土澆筑時(shí)漏振。

2.防治措施：

(1)確保良好的集料級(jí)配。

(2)混凝土澆筑過(guò)程中插入式振動(dòng)器的移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)

其作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離，插入下層

混凝土5-10cni的深度。

(3)外表振動(dòng)器移位應(yīng)能覆蓋已振實(shí)局部。

(4)控制混凝土分層澆筑厚度，對(duì)于采用插入式及附著式振

動(dòng)器施工不宜超過(guò)300mm。

五、混凝土外表不平整

1.形成原因：

(1)模板周轉(zhuǎn)次數(shù)較多外表不平整。

(2)模板剛度不夠而造成變形。

2.防治措施：

采用平整度好、剛度符合要求的模板。

六、拉條螺絲處外觀較差

1.形成原因：

(1)處理方法不當(dāng)。

2.防治措施：

⑴應(yīng)先鑿除鋼筋周圍直徑4—5cm、深2-3cm的水泥混凝土后割

除鋼筋，再修補(bǔ)。

七、混凝土外表漏漿

1.形成原因：

(1)相鄰模板拼縫不牢。

(2)模板的梯槽嵌接不嚴(yán)密造成跑模。

2.防治措施：

(1)拼好模板，并在拼縫處設(shè)止水帶。

(2)模板的梯槽嵌接應(yīng)嚴(yán)密。

八、混凝土跑模

1.形成原因：

(1)模板的樟槽嵌接不嚴(yán)密。

(2)模板的剛度不夠而變形。

2.防治措施：

(1)模板的梯槽嵌接應(yīng)嚴(yán)密。

(2)選擇剛度好的模板。

第五章防護(hù)工程

(一)砌石防護(hù)

一、塊石及片石遇度低

1.形成原因：

(1)塊石及片石進(jìn)場(chǎng)前未進(jìn)展檢驗(yàn)。

(2)局部石料風(fēng)化。

2.防治措施：

(1)塊石及片石進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)，質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定。

(2)剔除風(fēng)化石。

二、砌縫砂漿強(qiáng)度低

1.形成原因：

(1)砂漿中所用水泥、砂等材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)未進(jìn)展砂漿試配。

(3)拌和時(shí)對(duì)各種原材料未按要求進(jìn)展計(jì)量。

(4)未采用機(jī)械拌和，而是采用人工隨意加料拌和。

(5)拌和好的砂漿未及時(shí)用于砌筑。

(6)砂漿運(yùn)輸過(guò)程中離析。

(7)未進(jìn)展有效養(yǎng)生。

2.防治措施：

(1)對(duì)原進(jìn)場(chǎng)材料按要求進(jìn)展檢驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決清理出場(chǎng)。

(2)砌筑開(kāi)工前按要求進(jìn)展砂漿強(qiáng)度試配。

(3)拌和過(guò)程中各種原材料用量計(jì)量要準(zhǔn)確。

(4)砂漿應(yīng)采用機(jī)械集中拌和，不允許人工拌和。

(5)拌和好的砂漿擺放時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，要及時(shí)用于砌筑。

(6)砂漿運(yùn)輸線路不能過(guò)長(zhǎng)，拌和場(chǎng)地盡可能靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。

(7)加強(qiáng)養(yǎng)生。

三、砌縫砂漿不密實(shí)，不飽滿

1.形成原因：

(1)砌筑時(shí)先干砌后灌漿。

(2)填縫砂漿沒(méi)有插搗密實(shí)。

2.防治措施：

(1)砌筑時(shí)應(yīng)先坐漿。

(2)對(duì)填縫砂漿一定要