DB43T 974-2014 變頻調(diào)速窄軌架線式工礦電機(jī)車

ICS73.100.40D93DB43DB43/T974—2014變頻調(diào)速窄軌架線式工礦電機(jī)車2014-12-22發(fā)布2015-01-22實(shí)施湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 4產(chǎn)品型號(hào)及技術(shù)參數(shù) 5.1一般要求 5.1.1使用環(huán)境條件 5.1.3受電弓工作高度變化范圍 5.1.4車軸平行度 5.1.6撒砂裝置 5.2技術(shù)要求 5.2.3運(yùn)行速度 5.2.4牽引力 5.2.6通過(guò)最小曲線半徑 5.2.13防雨、水密封性 5.2.15配套設(shè)備 6.2電路絕緣性能及耐壓試驗(yàn) 6.3牽引特性和整車效率 6.4最大起動(dòng)牽引力 6.5通過(guò)最小曲線半徑 6.8電制動(dòng)特性 6.11照度 6.13防雨、水密封性 6.15配套設(shè)備 8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2009《變頻調(diào)速窄軌架線式工礦電機(jī)車件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本變頻調(diào)速窄軌架線式工礦電機(jī)車Arrow-gauge-trolleyindustrialandmineral 整備好的靜止電機(jī)車的每根軸作用在水平軌道上的垂距離，單機(jī)制動(dòng)距離包括空行程距離和實(shí)際4.2直流架線式窄軌井下礦用電機(jī)車的粘重、外形尺寸、通過(guò)的最小曲線半徑和牽引高度應(yīng)符合表1長(zhǎng)寬高4.3直流架線式窄軌露天礦用電機(jī)車的粘重、外形尺寸、通過(guò)的最小曲線半徑和牽引高度應(yīng)符合表2長(zhǎng)寬高5.1.1.5當(dāng)電機(jī)車的使用超過(guò)上述使撒砂裝置應(yīng)能撒砂于電機(jī)車運(yùn)行的前方軌道上，且操作方便、靈5.1.7.1司機(jī)室應(yīng)堅(jiān)固、能防風(fēng)，并有良5.1.8.1電機(jī)車上高壓室的門應(yīng)5.1.9.1電機(jī)車應(yīng)裝設(shè)速度顯示計(jì)，具有即時(shí)速度顯示及里程累積功能。具有空氣制動(dòng)或 5.2.1.3整備狀態(tài)下，任一邊實(shí)際輪重與兩邊實(shí)際輪重的平均值之差為±4%；表3工頻正弦波交流電壓試驗(yàn) 5.2.7.2單機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)，傳動(dòng)平衡應(yīng)無(wú)異常雜聲，各聯(lián)接件和緊固件不得松動(dòng)。減速箱及5.2.8.1電機(jī)車應(yīng)具有電制動(dòng)功能和手制動(dòng)裝置。如電機(jī)車粘著重量超過(guò)5.2.8.2電機(jī)車實(shí)施電制動(dòng)時(shí)，速度超過(guò)額定速度時(shí)，電機(jī)車速度5.2.8.6電制動(dòng)為電阻制動(dòng)或再生制動(dòng)與電阻混合電制動(dòng)的電機(jī)車制動(dòng)特性，應(yīng)符合設(shè)計(jì)系統(tǒng)均能正常工作。當(dāng)電源中斷3s～10s后電壓恢復(fù)，電機(jī)車能夠平穩(wěn)無(wú)沖擊運(yùn)行。5.2.9.2電機(jī)車在額定電壓Ue+-V且電網(wǎng)為三相六脈沖整流的電網(wǎng)品質(zhì)的條件下，電機(jī)車應(yīng)能穩(wěn)定5.2.14.1應(yīng)具有過(guò)載和電流短路保護(hù)裝置，對(duì)露天電 5.2.15.11直流電源變換器應(yīng)符合MT用輪重測(cè)量裝置（分度值為0.001t）測(cè)量輪重，電機(jī)車在通過(guò)一段帶有不6.2.1電機(jī)車通常是由幾個(gè)絕緣等級(jí)的電路組成，應(yīng)分別對(duì)每個(gè)電路進(jìn)行對(duì)地耐壓試驗(yàn)，6.2.3電機(jī)車耐壓試驗(yàn)完成后，應(yīng)立即進(jìn)行各電路的絕緣檢查，采用相應(yīng)的電壓等級(jí)的兆6.3.1在清潔、干噪的平直軌道上進(jìn)行牽引特性試驗(yàn)，電機(jī)車在整備狀態(tài)下拖動(dòng)額定載荷況運(yùn)行，使用測(cè)力儀（靈敏度系數(shù)≤1%F?s/10℃)和6.3.2在清潔、干噪的平直軌道上進(jìn)行牽引特性試驗(yàn)時(shí)，車鉤牽引力應(yīng)換算成輪緣踏面牽6.4.1在清潔、干噪的平直軌道上，電機(jī)車連掛處于制動(dòng)狀態(tài)的列車，逐級(jí)起動(dòng)，直到電6.4.2電機(jī)車應(yīng)在線路不同位置上測(cè)6.4.3在機(jī)車試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試，采用在電機(jī)車負(fù)載端預(yù)加最受束縛，鋼軌不應(yīng)有永久變形；不允許爬軌和機(jī)械否有漏油，并用紅外線測(cè)溫儀（精度為±1℃)測(cè)量軸承溫度，檢查制動(dòng)后，應(yīng)立即用紅外線測(cè)溫儀（精度為±1℃)測(cè)定其車輪踏面及閘瓦摩6.9.2電機(jī)車在機(jī)車試驗(yàn)臺(tái)上以額定小時(shí)速度向前運(yùn)行時(shí)，利用試驗(yàn)電源裝置上斷路器的機(jī)車能否仍平穩(wěn)無(wú)沖擊地向前運(yùn)行，有無(wú)可6.9.3通過(guò)調(diào)節(jié)試驗(yàn)供電電源裝置，將電網(wǎng)電壓在最高網(wǎng)壓、最低網(wǎng)壓、額定網(wǎng)壓范圍內(nèi)（露天電機(jī)車）處的白色測(cè)量牌。牌的面積為0.5m×0.5m，在牌上均勻分流成比例的訊號(hào)，測(cè)定使保護(hù)裝置動(dòng)作的電流值或等效6.15.4變頻器的試驗(yàn)按MT/T66.15.5空氣壓縮機(jī)的試驗(yàn)按TB/T2716.15.6減速箱的試驗(yàn)按JB/T6.15.7短路器的試驗(yàn)按JB/T6.15.10直流電源變換器的試驗(yàn)按MT/T——— —— —— ——————— ———— —— ——— b）產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝和材料等有重大改變時(shí)，應(yīng)進(jìn)行部分或全部型b）型式試驗(yàn)的樣品，必須在出廠試驗(yàn)合格的樣品中7.3.4如果其中有一個(gè)被檢樣品不符合型式試驗(yàn)項(xiàng)目要求，應(yīng)從該批產(chǎn)品中抽取加倍8.1.1產(chǎn)品應(yīng)有金屬銘牌，銘牌上應(yīng)注明制造廠名稱、制造日期、出廠序號(hào)、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)、產(chǎn)品8.1.2具有四軸的電機(jī)車，應(yīng)在軸箱或上部適當(dāng)位置標(biāo)出軸的順序號(hào)，