道路橋梁工程冬季施工方案

道路橋梁工程冬季施工方案進入冬季施工前，制定詳細的冬季施工方案，報監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。一、冬期施工依據(jù)根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，自十二月份初至次年二月份末，室外日平均氣溫連續(xù)五天均低于5℃，混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工，均屬冬期施工范疇。二、冬期施工準備工作冬期施工，為預防氣溫的突然下降，免使工程遭受凍害，在冬期施工前后的時間，隨時注意天氣變化，預先做好各項準備工作。砂、石料：提前采取防雪、防凍措施，表面覆蓋保溫材料，防雪、防凍，并派專人24小時對保溫覆蓋材料進行檢查，防止被風卷起或漏蓋。水泥：對水泥罐采取包保溫材料的措施，保證水泥溫度不會太低。拌和用水：當拌制混凝土的各項材料的溫度不能滿足需要時，首先對拌和用水加熱。砼運輸設備：因拌和站距施工現(xiàn)場路途較遠，進入冬期施工對砼攪拌運輸車采取內(nèi)包保溫材料外包皮革措施，對砼進行保溫，并防止保溫受雨雪侵蝕，減少熱量散失，保證砼入模溫度及砼具有良好的工作性能，根據(jù)工程需要，對10輛砼運輸車采取保溫措施。防凍砼配制：在冬期施工前一個月開始，對承臺、立柱、箱梁配制防凍砼，內(nèi)摻經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準的防凍劑，加大水泥用量，減少水灰比，配合比報請監(jiān)理、業(yè)主批準。施工現(xiàn)場準備工作：在氣候變冷前，備大量棉被、電熱毯、火爐、燃料等滿足保溫、蓄熱需要。三、鋼筋加工冬季焊接鋼筋，盡量安排在室內(nèi)進行，如在室外焊接時有防雪、擋風措施。嚴禁焊接后的接頭立即碰冰雪，以防接頭產(chǎn)生淬硬組織。進行幫條電焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧；再向兩端運弧。在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，層間溫度控制在150℃～350℃之間，以起到緩冷作用。焊接電流略微增大，速度適當減慢。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光或閃光→預熱→閃光焊工藝。調(diào)伸長度增加10～20％，以便增大加熱范圍。在閃光過程開始以前，將鋼筋接觸幾次，使溫度上升，以利于閃光過程順利進行。燒化過程中期的速度適當減慢、預熱的接觸壓力適當提高，預熱時間適當增長。四、砼拌和投料時，先投入集料和水，進行攪拌，對骨料進行預熱，然后再投入外加劑及水泥。攪拌混凝土：在料斗上設有鋼筋網(wǎng)，防止集料帶有的冰雪及冰結團塊進入攪拌機，并對料斗上集結的集料塊進行及時清理，攪拌時間較常溫延長50%。五、砼澆注注意收聽天氣預報，避免寒流時澆注砼。合理安排砼澆注時間，盡量安排在一天中氣溫較高的時間澆注砼，防止砼在初凝前受凍。澆筑砼前如模板內(nèi)有積雪、冰凍，及時進行清除，采用搭暖棚生火爐方式對模板進行加溫。縮短砼運輸時間，加強前后方聯(lián)系，確保砼澆注的連續(xù)性，加快砼澆注速度，做到隨用隨放，禁止砼長時間暴露在空氣中或運輸車輛在現(xiàn)場中等待時間過長。在已硬化的混凝土上連續(xù)澆筑砼時，已硬化混凝土結合面保持有5℃以上的溫度，采用搭暖棚方式，在砼接觸面附近生火爐，提高接觸面溫度，滿足規(guī)范要求。六、預應力張拉預應力束的張拉設備及儀表工作油液，根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并定期對張拉設備及儀表進行校驗。張拉在養(yǎng)生棚內(nèi)進行，內(nèi)生火爐并保證棚內(nèi)有5℃以上溫度。七、壓漿灰漿內(nèi)摻入防凍劑，配合比報請監(jiān)理、業(yè)主批準，采用溫水拌和，漿體拌和及壓漿均在暖棚內(nèi)進行，保證孔道內(nèi)溫度在5℃以上，待同條件養(yǎng)護的試塊強度達到40Mpa，停止養(yǎng)生。八、拆模當同條件養(yǎng)護的試塊證明澆筑的混凝土強度已達到抗凍強度及拆模強度要求后，且模板和保溫層在冷卻至5℃以后，拆除模板，若混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除模板后，混凝土表面加以覆蓋，使其緩慢冷卻。九、養(yǎng)護在砼強度達到設計標號的40%前：立柱采用暖棚法、蓄熱法對砼進行養(yǎng)護。砼澆筑前利用腳手架搭設暖棚，將彩條布固定于腳手架，形成一個密封空間，內(nèi)生火爐提高模板溫度，使暖棚內(nèi)溫度保持在10℃左右溫度，模板采用氈子內(nèi)外包裹兩層，以上準備工作達到澆筑要求后進行砼澆注。澆注過程及澆注完成后，繼續(xù)保持溫度，對砼進行養(yǎng)生。養(yǎng)護時溫度不低于10℃，養(yǎng)護期間，禁止在砼和覆蓋物上灑水，暖棚內(nèi)放水盆，保持一定濕度。承臺采用蓄熱方式進行養(yǎng)護，即承臺砼在澆筑前，利用碗扣支架搭設1m高暖棚，并將模板四周用保溫材料覆蓋，砼澆筑完成后，砼頂面采用兩層保溫材料覆蓋，碗扣支架上用彩條布圍護，內(nèi)生火爐或采用高溫鎢燈管進行加熱。箱梁：用架管在箱梁兩側搭設養(yǎng)生棚，用蓬布將整個箱梁包裹，澆筑前，內(nèi)生火爐，采用暖棚法養(yǎng)生，溫度保持在10℃左右，澆筑完成及養(yǎng)生過程中，保持箱梁內(nèi)溫度在同條件砼試塊強度達到要求時，緩慢降溫，當暖棚內(nèi)濕度不足時，在暖棚內(nèi)灑水。十、附屬工程砌體砂漿強度未達到設計值的70％前，采取有效的措施，使砌體不受凍；砌體中所用的石料、砂，其中不含有冰雪凍塊；砌筑時石料表面與砂漿的溫差不宜超過20℃。石料根據(jù)工程進展將其提前運入棚內(nèi)；砂漿采用保溫容器運送，中途不宜倒運。冬季施工時，砂漿稠度比常溫施工時適當加大，翻拌次數(shù)也適當增加；已凍結的砂漿不使用；冬期施工在砂漿中摻入抗凍劑或早強劑，其種類及摻量由試驗室確定。完工的砌體部分在每天收工或竣工后，不澆水養(yǎng)護(負溫時)，同時要及時用草袋子加以覆蓋，基礎隨砌筑，隨分層回填壓實；拌和砂漿時，水和砂適當加溫，水溫不超過60℃，砂子溫度不超過40℃，拌和好的砂漿溫度不低于20℃，加熱后溫度不對所有的抗凍劑性能有任何影響。拌和時先砂和水拌和后再加水泥，拌制砂漿一次不可太多，要與砌筑速度相互配合，隨拌隨用，攪拌時間比常溫時增加0.5～1倍。從砂漿拌好到砂漿砌筑完成的時間不超過30分鐘，并在此期間內(nèi)砂漿的溫度不低于10℃。十一、冬期路基土方施工施工地段的積雪、積水及時清除，以免深度增加，影響晾曬周期；充分利用路段對土進行翻曬以提高工效，對路基翻曬的土方路段準備一定數(shù)量的蓋布塑料薄膜，以便雨、雪天氣及時覆蓋，同時夜間也要覆蓋。對晾曬過的土方隨裝、隨運、隨填，已鋪土層未壓實前，不中斷施工，保證開挖、運送、填筑的時間小于土的凍結時間。當天填筑晾曬的路基，當天壓實完畢，防止夜間凍結；施工中遇到雨雪及其它原因不不中途停工時，整平填土層面及邊坡并加以掩蓋，繼續(xù)時將表面及坡面雨水冰雪清除干凈。取土坑四周按規(guī)定挖深溝降水，對在取土場翻曬的土有計劃合理組織，避免才曬干的土被雨雪浸泡。對深取土場采取挖掘堆淋的辦法，以保證質量，提高工效，分層填筑厚度按一般規(guī)定減薄20～25％，且不鋪成斜層。橋涵背后的填土用經(jīng)曬晾后的土分層填筑夯實，不采用過濕土、淤泥和凍土填筑，確保其密實度不小于95％；低溫下路堤填筑注意：基床各層中不宜摻用凍土，基床以下路堤中部摻凍土的含量不宜