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文檔簡介

2025屆陜西省西安一中物理高一第一學期期中統(tǒng)考試題注意事項:1.答題前,考生先將自己的姓名、準考證號碼填寫清楚,將條形碼準確粘貼在條形碼區(qū)域內。2.答題時請按要求用筆。3.請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內作答,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效。4.作圖可先使用鉛筆畫出,確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5.保持卡面清潔,不要折暴、不要弄破、弄皺,不準使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、以下說法正確的是()A.形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合B.兩物體間如果存在彈力,一定同時存在摩擦力C.增大兩物體間的彈力,物體間的摩擦力也一定會相應增加D.物體受滑動摩擦力的方向可能與物體運動方向相同2、以下都為矢量的是()A.時間速度加速度B.位移質量加速度C.路程質量位移D.位移速度的變化量加速度3、一輛汽車沿平直道路行駛,其v-t圖象如圖所示.在t=0到t=40s這段時間內,汽車的位移是()A.0B.30mC.750mD.1200m4、如圖所示,水平轉臺上放著一枚硬幣,當轉臺勻速轉動時,硬幣沒有滑動,關于這種情況下硬幣的受力情況,下列說法正確的是()A.受重力和臺面的持力B.受重力、臺面的支持力和向心力C.受重力、臺面的支持力、向心力和靜摩擦力D.受重力、臺面的支持力和靜摩擦力5、關于自由落體運動,以下說法正確的是()A.質量大的物體自由落體時的加速度大B.雨滴下落的過程是自由落體運動C.從水平飛行著的飛機上釋放的物體將做自由落體運動D.從水龍頭上滴落的水滴,在下落過程中,可近似看做自由落體運動6、一質點做勻變速運動,初速度大小為2m/s,3秒后末速度大小變?yōu)?m/s,則下列判斷正確的是()A.速度變化量的大小可能大于2m/s B.速度變化量的大小可能小于2m/sC.加速度大小一定大于6m/s2 D.加速度大小一定小于6m/s27、一個做勻加速直線運動的物體先后經(jīng)過A、B兩點的速度分別為v1和v2,則下列正確的有()A.物體通過AB這段位移的平均速度為vB.物體通過AB這段位移的平均速度為vC.物體通過AB這段位移所用時間的中間時刻的速度為vD.物體通過AB這段位移所用時間的中間時刻的速度為v8、一列火車由靜止開始做勻加速直線運動,一個人站在第1節(jié)車廂前端的站臺前觀察,第1節(jié)車廂通過他歷時2s,全部車廂通過他歷時8s,忽略車廂之間的距離,車廂長度相等,則:A.這列火車共12節(jié)車廂B.這列火車共16節(jié)車廂C.第9節(jié)車廂通過他所用時間為(3-22D.第9節(jié)車廂通過他所用時間為(6-429、如圖所示,在豎直平面內,固定有半圓弧軌道,其兩端點M、N連線水平,將一輕質小環(huán)套在軌譜上,一細線穿過輕環(huán)A,一端系在M點,另一端系一質量為m的小球,小球恰好靜止在圖示位置,不計所有摩擦,重力加速度大小為g.下列說法正確的是()A.軌道對輕環(huán)的支持力大小為B.細線對M點的拉力大小為C.細線對輕環(huán)的作用力大小為D.N點和輕環(huán)的連線與豎直方向的夾角為30°10、某質點以20m/s的初速度豎直向上運動,其加速度保持不變,經(jīng)2s到達最高點,上升高度為20m,又經(jīng)過2s回到出發(fā)點時,速度大小仍為20m/s,關于這一運動過程的下列說法中正確的是A.質點在最高點時的加速度為零B.質點在這段時間內的平均速度大小為零C.質點運動的加速度大小為10m/s2,方向豎直向下D.質點在落回拋出點時的速率與開始離開拋出點時的速度相同二、實驗題11、(4分)在原高中物理教科書中,有一張用頻閃相機拍攝小球做自由落體運動的圖片。已知頻閃相機每間隔0.1s拍攝一次。如圖所示是圖片的一部分。從圖片中可以得到AB的距離為33.15cm,BC間的距離為42.94cm。則小球從A下落到B(或從B下落到C)的時間為_____________s.。在拍攝小球運動到B點時,小球的速度為_____________m/s.。不計空氣阻力,當?shù)氐闹亓铀俣萭=_____________m/s2。(計算結果保留三位有效數(shù)字)12、(10分)通過“探究彈力和彈簧伸長的關系”實驗,我們知道在彈性限度內,彈簧彈力F的大小與彈簧的伸長(或壓縮)量x成正比,并且不同的彈簧,其勁度系數(shù)不同。已知一根原長為L0、勁度系數(shù)為k1的長彈簧A,現(xiàn)把它截成長為和的B、C兩段,設B段的勁度系數(shù)為k2、C段的勁度系數(shù)為k3,關于k1、k2、k3的大小關系,同學們做出了如下猜想:甲同學:既然是同一根彈簧截成的兩段,所以,乙同學:同一根彈簧截成的兩段,越短勁度系數(shù)越大,所以,丙同學:同一根彈簧截成的兩段,越長勁度系數(shù)越大,所以,(1)為了驗證猜想,可以通過實驗探究來完成。實驗所需的器材除鐵架臺外,還必需的器材有________(填下列器材名稱前的代號)。A.天平B.質量已知(且質量相等)的鉤碼若干C.打點計時器D.刻度尺(2)如圖所示,是通過實驗得到的圖線。根據(jù)圖線可知:_______(填“甲”或“乙”或“丙”)同學的猜想是正確的。三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)2019年國慶假期小明同學乘坐京廣高鐵動車外出,發(fā)現(xiàn)車廂內有速率顯示屏.當動車在平直軌道上經(jīng)歷勻加速、勻速與勻減速運行期間,他記錄了某段時間不同時刻的速率,畫出了0~50s內的速度隨時間變化的圖象.求:(1)動車在0~30s內的位移為多大?(2)動車在0~20s的加速度為多大?(3)動車在5~15s內的加速度與35~45s內的加速度哪個大?14、(14分)圖是《駕駛員守則》中的安全距離圖示和部分安全距離表格:請根據(jù)圖表計算⑴如果駕駛員的反應時間一定,請在表格中填上A的數(shù)據(jù);⑵如果路面情況相同,請在表格中填上B、C的數(shù)據(jù);⑶如果路面情況相同,一名喝了酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前面50m處有一隊學生正在橫穿馬路,此時他的車速為72km/h,而他的反應時間比正常時慢了0.1s,請問他能在50m內停下來嗎?15、(13分)足球比賽中,有時采用“邊路突破,下底傳中”的戰(zhàn)術,即攻方隊員帶球沿邊線前進,到底線附近傳中,某足球場長100m、寬75m,如圖所示。攻方前鋒在邊線中點處將足球沿邊線向前踢出,足球被踢出后在球場上的運動可視為初速度大小v1=10m/s、加速度大小a1=2m/s2的勻減速直線運動。不考慮守方隊員的攔截。(1)求從足球被踢出到停下,足球的位移大小;(2)若在足球被踢出的同時,該前鋒隊員在邊線中點處沿邊線向前追趕足球,其啟動過程可視為初速度為零、加速度大小a2=1.6m/s2的勻加速直線運動,他能達到的最大速度v2=8m/s,求前鋒隊員追上足球的最短時間;(3)若該前鋒隊員追上足球后將足球沿邊線再次向前踢出,足球的運動仍視為加速度大小a1=2m/s2的勻減速直線運動。與此同時,由于體力的原因,該前鋒隊員以大小v3=5m/s的速度做勻速直線運動向前追趕足球,結果該前鋒隊員恰能在底線追上足球,求足球再次被踢出時的速度大小。

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、D【解析】

A.質量分布不均勻,形狀規(guī)則的物體,重心與幾何中心不一定重合。故A錯誤。B.彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提條件,有摩擦力一定有彈力,反之則不一定。故B錯誤。C.彈力是產(chǎn)生摩擦力的前提,滑動摩擦力大小一定與壓力成正比,而靜摩擦力大小與壓力沒有直接關系。故C錯誤。D.物體受滑動摩擦力的方向可能與物體運動方向相同,如放到傳送帶上的物體,開始加速時的摩擦力方向與速度方向相同。故D正確。2、D【解析】矢量是既有大小又有方向的物理量,標量是只有大小沒有方向的物理量。速度和加速度是矢量,而時間是標量,故A錯誤;位移和加速度是矢量,而質量是標量,故B錯誤;位移是矢量,而質量和路程是標量,故C錯誤;位移、速度的變化量、加速度都是矢量,故D正確。所以D正確,ABC錯誤。3、C【解析】

在v-t圖像中圖線與時間軸圍成的面積表示位移,故在40內的位移為,C正確.【點睛】在速度時間圖像中,需要掌握三點,一、速度的正負表示運動方向,看運動方向是否發(fā)生變化,只要考慮速度的正負是否發(fā)生變化,二、圖像的斜率表示物體運動的加速度,三、圖像與坐標軸圍成的面積表示位移,在坐標軸上方表示正方向位移,在坐標軸下方表示負方向位移.4、D【解析】

當轉臺勻速轉動時,硬幣受重力、臺面向上的支持力和指向圓心的靜摩擦力作用,故選D.【點睛】注意向心力是物體所受所有力的合力,不是物體所受的力;靜摩擦力與物體的相對運動趨勢的方向相反,表明物體相對于轉臺有向外滑動的趨勢.5、D【解析】

A.自由落體運動的加速度等于重力加速度g,與物體的質量無關,故A錯誤;B.雨滴下落過程中,空氣阻力不可忽略,故不是自由落體運動,故B錯誤;C.站在地面上的人看從水平飛行著的飛機上釋放的物體做平拋運動,故C錯誤;D.從水龍頭上滴下的水滴下落時,水受到的空氣阻力可以忽略,可以看成自由落體運動,故D正確。6、AD【解析】

根據(jù)質點的初末速度求出速度的變化量,結合加速度的定義式求出加速度的大小,注意3s末的速度方向可能與初速度方向相同,也可能相反?!驹斀狻?s末的速度可能為4m/s,也可能為-4m/s,當速度為4m/s時,速度變化量為:,加速度,當速度為-4m/s時,速度變化量為:,加速度,故AD正確.7、AD【解析】

AB.根據(jù)平均速度推論知,AB段的平均速度為:v=CD.根據(jù)平均速度推論知,AB段的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,可知中間時刻的瞬時速度為v1故選:AD.【點睛】根據(jù)勻變速直線運動的平均速度推論,某段位移的平均速度等于中間時刻的瞬時速度,等于初末速度的平均值,求出AB段的平均速度,得出中間時刻的瞬時速度.8、BD【解析】解:設車廂的長度為L,火車的節(jié)數(shù)為n,即火車總長度為nL,第1節(jié)車廂通過他歷時t1=2s,全部車廂通過他歷時t2=8s,

由位移時間關系式得:L=12at12=2a

nL=12at22=32a

由(2)/(1)式,計算得出:n=16節(jié)

設前8節(jié)車廂通過人所用時間為t8,前9節(jié)車廂通過人所用時間為t9,

由位移時間關系式:8L=12at所以本題選BD9、AD【解析】

D.對球分析,受重力和拉力而平衡,故:T=mg;

再對環(huán)受力分析,受兩個拉力和支持力,如圖所示:

根據(jù)平衡條件,圖中∠1=∠2,再根據(jù)等腰三角形底角相等,有∠2=∠3,而∠1+∠2+∠3=90°,故∠1=∠2=∠3=30°,故D正確;A.軌道對輕環(huán)的支持力大小為:故A正確;B.細線對M點的拉力大小為:T=mg故B錯誤;C.細線對輕環(huán)的作用力大小為兩個拉力的合力,為故C錯誤;10、BC【解析】質點在最高點時,加速度仍為10m/s2,不為0,故A錯誤;質點在這段時間內回到了出發(fā)點,故位移為零,由于平均速度等于位移和時間的比值,則平均速度為零,故B正確;由速度位移公式:v02?02=2ax,代入數(shù)據(jù)解得a=10m/s2,方向豎直向下,故C正確;質點在落回拋出點時的速度與開始離開拋出點時的速度方向不同,故速度不同,D錯誤;故選BC.二、實驗題11、0.13.809.79【解析】

[1]小球從A下落到B(或從B下落到C)的時間即為頻閃相機的拍照周期為0.1s;[2]在拍攝小球運動到B點時,小球的速度為[3]由公式,所以當?shù)氐闹亓铀俣取?2、BD乙【解析】

(1)[1]需要測量勁度系數(shù),根據(jù)可知需要質量已知(且質量相等)鉤碼,還需要刻度尺測量伸長量;A.與分析不符,故A錯誤;B.與分析相符,故B正確;C.與分析不符,故C錯誤;D.與分析相符,故D正確;故選BD;(2)[2]從圖象可以看出,當它們的伸長量相同時,、、彈力關系為:結合胡克定律可得、、勁度系數(shù)關系為:由此可得同一根彈簧上截下的幾段,越短的段,勁度系數(shù)越大(或越長的段,勁度系數(shù)越小),所以乙同學的猜想是正確的。三、計算題:解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)800m(2)(3)5~15s內的加速度大一些【解析】

(1)0~20s勻加速直線運動的位移為:20~40s勻速直線運動的位移為:故0~40s的總位移為:(2)由v-t圖像可知,勻加速的加速度為:(3)勻減速直線運動的加速度為:動車在5~15s內的加速度大小為2m/s2,35~45s內的加速度為1m/s2,可知5~15s內的加速度大一些。14、(1)A=20m(2)、(3)不能【解析】

(1)反應時間:A=="20m"(2)路面情況相同,剎車加速度相

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