45屆世賽車身修理全國(guó)選拔賽試題

2018年中國(guó)技能競(jìng)賽第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽車身修理決賽樣題世界技能競(jìng)賽大賽中國(guó)組委會(huì)二○一八年二月參賽須知一、選手須憑本人準(zhǔn)考證和身份證原件（或帶照片的社會(huì)保障卡、公安局核發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛證、初中職學(xué)校在校生學(xué)生學(xué)生證等有效證件原件）進(jìn)入賽場(chǎng)，證件個(gè)人信息須與準(zhǔn)考證信息一致，否則不得參加比賽。（以上證件復(fù)印件無(wú)效）二、選手參加考試，遲到十五分鐘以上不得入場(chǎng)。三、凡有書(shū)面答題的，選手一律用藍(lán)色或黑色的水筆（或圓珠筆）在卷內(nèi)設(shè)定的位置書(shū)寫，用其它顏色筆或在草稿紙上答題均屬無(wú)效。四、選手五、選手在比賽中嚴(yán)禁使用各類通訊工具。六、選手必須嚴(yán)格遵守考場(chǎng)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁作弊或代考，自覺(jué)服從裁判長(zhǎng)、裁判員、考場(chǎng)工作人員的管理。七、選手著裝、用品等在外觀上不應(yīng)顯示選手所在單位等個(gè)人信息。八、選手參加比賽，應(yīng)穿戴整潔，衣冠不端者不可入內(nèi)。九、禁止在競(jìng)賽期間對(duì)賽場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備、賽項(xiàng)題目或項(xiàng)目的其他組成部分進(jìn)行攝影、攝像。十、競(jìng)賽安全規(guī)定：1、參賽選手在競(jìng)賽中應(yīng)佩戴與操作項(xiàng)目相對(duì)應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品，尤其在使用手動(dòng)工具、動(dòng)力工具、機(jī)械工具及其他產(chǎn)生碎屑、碎片的工具時(shí)必須佩戴防護(hù)眼鏡，防止眼睛受到傷害。2、整個(gè)競(jìng)賽過(guò)程中賽場(chǎng)都應(yīng)配備醫(yī)護(hù)人員及急救藥箱。3、裁判員在檢查、核對(duì)或與參賽選手一起操作時(shí)需要使用個(gè)人防護(hù)用品。4、本操作技能的安全規(guī)定中未盡事項(xiàng)，按國(guó)家衛(wèi)生安全條例相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十一、技能競(jìng)賽場(chǎng)地禁止使用的材料和設(shè)備：如由于參賽選手?jǐn)y帶非常規(guī)工具而影響賽事公平性，裁判有權(quán)予以阻止。此規(guī)則同樣適用于預(yù)先制造、預(yù)先形成或預(yù)先畫好的模板。此類物品及電動(dòng)工具禁止帶進(jìn)比賽現(xiàn)場(chǎng)。決賽樣題一般說(shuō)明本決賽樣題是為“第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽”之決賽而制作的樣板試題，僅供各參賽單位組織賽前訓(xùn)練時(shí)參考。樣題與決賽正式試題在模塊數(shù)量、主要技能要求、主體設(shè)備等方面基本相同，試題內(nèi)容也基本相同，但最終以決賽當(dāng)天的試題為準(zhǔn)。本次大賽所使用的主要設(shè)備有：1、Car-O-Liner電子測(cè)量系統(tǒng)和VisionX3軟件；2、Car-O-Liner校正平臺(tái)；3、Car-O-Liner電阻點(diǎn)焊機(jī)；4、Car-O-Liner氣體保護(hù)焊機(jī)；5、Car-O-Liner車身外形修復(fù)機(jī)。參賽選手應(yīng)遵守賽場(chǎng)紀(jì)律，尊重裁判，服從裁判，有異議可通過(guò)正常渠道向大賽組委會(huì)反映。試題和任務(wù)說(shuō)明決賽試卷組卷方案第45屆世界技能大賽全國(guó)選拔賽模塊號(hào)模塊名稱競(jìng)賽時(shí)間分?jǐn)?shù)評(píng)價(jià)分測(cè)量分合計(jì)A車身診斷與校正6022325B模擬結(jié)構(gòu)部件更換12042630C非結(jié)構(gòu)部件更換9031720D面板修復(fù)6031720E安全約束系統(tǒng)30055合計(jì)2601288100競(jìng)賽要求模塊A：車身診斷和校正競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)60分鐘。競(jìng)賽任務(wù)：使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車輛（上汽榮威350）車身上的測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量診斷（具體測(cè)量點(diǎn)在比賽時(shí)現(xiàn)場(chǎng)抽簽確定），并校正變形的前縱梁。（1）安全正確地在車身校正平臺(tái)上固定受損車輛并對(duì)夾具螺栓進(jìn)行正確緊固。（2）正確使用電子測(cè)量設(shè)備對(duì)受損車輛進(jìn)行測(cè)量（具體測(cè)量點(diǎn)由現(xiàn)場(chǎng)抽簽確定）。（3）用大賽提供的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)受損車輛進(jìn)行校正，校正時(shí)在指定點(diǎn)安裝輔助支撐系統(tǒng)并對(duì)車身前縱梁變形部位進(jìn)行校正修復(fù)(拉伸數(shù)值由裁判員當(dāng)場(chǎng)給定）。（4）拉伸校正完畢，打印校正前后的數(shù)據(jù)報(bào)告,退出電子測(cè)量系統(tǒng)，工夾具歸位。（5）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。競(jìng)賽要求：做好安全防護(hù)，正確操作測(cè)量系統(tǒng)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，正確使用校正設(shè)備，操作過(guò)程科學(xué)合理，打印數(shù)據(jù)報(bào)告規(guī)范正確。注意事項(xiàng)：（1）拉伸、校正時(shí)做好相應(yīng)的安全防護(hù)。（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，應(yīng)由技術(shù)人員對(duì)損傷進(jìn)行檢查，維護(hù)到賽前狀態(tài)后供下一位選手操作。模塊B：模擬結(jié)構(gòu)部件更換競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)120分鐘。競(jìng)賽任務(wù)：用大賽提供的模擬車身結(jié)構(gòu)板件散件（板材為1.5mm厚度的低碳鋼板），如圖B-1所示，先按技術(shù)要求對(duì)模擬縱梁采用電阻點(diǎn)焊進(jìn)行組裝結(jié)合操作。然后再采用氣體保護(hù)焊及膠粘鉚接工藝完成部分更換。模擬板件及替換板件（圖B-1）按技術(shù)要求對(duì)A、B、C板件依次進(jìn)行接合操作。（1）按圖B-2所標(biāo)注的尺寸位置，先將B、C板件進(jìn)行接合再與A板件組裝結(jié)合，結(jié)合步驟按照打磨、清潔、防腐、結(jié)合依次進(jìn)行。暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)），裁判將對(duì)您的結(jié)合品質(zhì)進(jìn)行檢查確認(rèn)。A、B、C板件接合（圖B-2）然后按技術(shù)要求對(duì)模擬縱梁進(jìn)行局部更換操作。（2）按圖B-3所標(biāo)注的尺寸位置，對(duì)縱梁外板、內(nèi)板進(jìn)行局部分離，并對(duì)保留件修整、打磨處理。外部切割線：距離前端195㎜.縱梁外側(cè)切割位置示意圖（圖B-3）外部切割線：距離前端195㎜.內(nèi)側(cè)分離位置：搭接部位焊點(diǎn)分離縱梁內(nèi)側(cè)分離示意圖(圖B-4)內(nèi)側(cè)分離位置：搭接部位焊點(diǎn)分離（3）分離部分新件D并切割接縫位置，用E板件替換B板件，去除新件上焊接區(qū)域的油漆至裸金屬，保留件及新件上塞焊處的2側(cè)都必須是裸金屬，所有塞焊鉆孔直徑為8mm,去除新件上膠粘鉚接區(qū)域結(jié)合面的油漆至裸金屬，所有鉚接鉆孔6.7mm,在重新組裝新板件對(duì)接間隙應(yīng)為1.5-2.0mm，在預(yù)裝新板件后，暫停并報(bào)告裁判（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)）。（4）按要求在將要閉合焊接的保留件、新件表面上涂底漆。膠粘鉚接結(jié)合部位無(wú)需噴底漆，并對(duì)膠粘鉚接部位涂敷粘接劑，此項(xiàng)工作必須在裁判在場(chǎng)評(píng)分時(shí)進(jìn)行。（5）安裝并焊接及鉚接縱梁外板、內(nèi)板，上、下各8個(gè)鉚釘，鉚釘邊距15mm,間距40mm,內(nèi)板搭接處為8個(gè)塞孔焊接，外板的連續(xù)焊必須是一條連續(xù)的焊縫或一系列的連續(xù)焊接，每段長(zhǎng)不少于10mm，所有的焊接必須焊透，對(duì)接焊可以使用任何技術(shù)，在評(píng)分前，完成的焊接一定不能打磨或清潔。焊接示意圖如圖B-5、6所示。塞焊：8個(gè)鉚釘：8個(gè)+8個(gè)塞焊：8個(gè)鉚釘：8個(gè)+8個(gè)縱梁內(nèi)板焊接、鉚接示意圖（圖B-5）連續(xù)焊縫縱梁外板焊接示意圖（圖B-6）連續(xù)焊縫競(jìng)賽要求：選手做好安全防護(hù)、設(shè)備調(diào)試，控制好板件分離質(zhì)量和拼接定位的準(zhǔn)確性，掌握好焊點(diǎn)和焊縫的質(zhì)量、焊點(diǎn)大小、焊點(diǎn)間距以及膠粘鉚接等技術(shù)要求。注意事項(xiàng)：（1）模擬板件在更換過(guò)程中不得取下和翻轉(zhuǎn)板件，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。（2）板件分離后，替換板件預(yù)裝后需暫停報(bào)告，裁判將對(duì)鉆孔、切割、打磨質(zhì)量打分后再繼續(xù)后續(xù)操作，否則將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)。（3）比賽過(guò)程中對(duì)于涉及安全操作時(shí)，裁判將會(huì)及時(shí)警告并讓您整改，時(shí)間計(jì)入個(gè)人比賽用時(shí)。（4）比賽結(jié)束時(shí)需對(duì)工位進(jìn)行5S整理。模塊C：非結(jié)構(gòu)部件更換競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)90分鐘。競(jìng)賽任務(wù)：用大賽提供的汽車前翼子板部件來(lái)更換遭受損壞的汽車左前翼子板前端部分，車型為上汽榮威350。（1）將左前翼子板前端形損傷部分的切除，翼子板切割尺寸為上端切割點(diǎn)距上端前角為140mm，下端切割點(diǎn)為輪弧與下邊沿交點(diǎn)，上下端點(diǎn)連線為更換切割線，如圖C-1所示。（圖C-1）（2）在大賽提供的汽車前翼子板部件上裁切更換所需尺寸的切割件。（3）打磨原板件焊接區(qū)正反兩側(cè)和新板件焊接區(qū)兩側(cè)。（4）新板件和原板件拼裝并進(jìn)行定位焊（注意：兩塊板件的接縫間隙不能重疊）。（5）暫停，呼叫裁判進(jìn)行評(píng)分（不報(bào)告暫停將扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)）。（6）經(jīng)裁判檢查后，以氣體保護(hù)連續(xù)焊工藝將接縫全部焊接完成。（7）暫停，呼叫裁判進(jìn)行評(píng)分。（8）經(jīng)裁判檢查焊縫后進(jìn)行打磨和整形操作。（9）將修復(fù)好的左前翼子板調(diào)整到合適的裝配間隙并緊固，如圖C-2。（圖C-2）競(jìng)賽要求：做好個(gè)人安全防護(hù)和設(shè)備安全操作?？刂坪们懈畛叽绾推唇佣ㄎ坏臏?zhǔn)確性，掌握好焊接的技術(shù)要求。注意事項(xiàng)：（1）對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。（2）當(dāng)前一位選手操作完畢后，由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，下一位選手操作時(shí)應(yīng)自行調(diào)節(jié)。模塊D：面板修復(fù)競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)60分鐘。競(jìng)賽任務(wù)1：用鈑金精修工藝修理車身鋁板件上的“小凹坑”損傷。競(jìng)賽要求：做好安全防護(hù)和設(shè)備調(diào)整工作，規(guī)范操作過(guò)程。必須修復(fù)到初始的輪廓和形狀。必須使用電氣設(shè)備進(jìn)行板件拉拔和收縮，必要時(shí)采用冷收縮。修復(fù)表面缺陷并打磨。修復(fù)表面不能留下深的銼印或打磨印記。不能由于過(guò)度銼或砂磨導(dǎo)致修復(fù)的板件過(guò)薄。對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。競(jìng)賽任務(wù)2：用鈑金精修工藝修理車門板上的“凹坑”損傷。競(jìng)賽要求：做好安全防護(hù)和設(shè)備調(diào)整工作，規(guī)范操作過(guò)程。必須修復(fù)到初始的輪廓和形狀。必須使用電氣設(shè)備進(jìn)行板件收縮，必要時(shí)采用冷收縮。修復(fù)表面缺陷并打磨。修復(fù)表面不能留下深的銼印或打磨印記。不能由于過(guò)度銼或砂磨導(dǎo)致修復(fù)的板件過(guò)薄。對(duì)比賽工位進(jìn)行5S整理。模塊E：安全約束系統(tǒng)競(jìng)賽時(shí)間：本模塊規(guī)定用時(shí)30分鐘。競(jìng)賽任務(wù)：通過(guò)使用診斷儀所獲得的信息，決定并進(jìn)行E模塊安全氣囊的維修操作。.使用車輛的品牌型號(hào)待定。步驟：維修期間，采取所有必要措施保護(hù)自身及車輛免受損傷。確保車輛安全停放。應(yīng)用所有的車輛保護(hù)罩。連接診斷儀至車輛。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。檢查維修手冊(cè)，按照測(cè)試方案進(jìn)行。返回初始屏幕。檢查維修手冊(cè)，按照測(cè)試方案進(jìn)行。從車輛的蓄電池上斷開(kāi)負(fù)極，繼續(xù)操作前等候至少10秒鐘。拆下控制單元***，并用新件更換