xx港口總體規(guī)劃

Xx港總體規(guī)劃目錄TOC\o"1-2"\h\u503前言 -22-第三章港口性質(zhì)和功能第一節(jié)港口的性質(zhì)xx港的性質(zhì)將遵照xx省人民政府批準(zhǔn)的《xx省沿海港口布局規(guī)劃》有關(guān)內(nèi)容確定。xx港的性質(zhì)是：是xx省沿海地區(qū)性重要港口，是全省綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，是xx市及其周邊地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)和對(duì)外開(kāi)放的重要依托，是臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)的重要基礎(chǔ)，充分發(fā)揮xx創(chuàng)新型城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的支撐和帶動(dòng)作用，拓展物流、商貿(mào)、信息。第二節(jié)港口的功能xx港作為一個(gè)綜合性的港口，具有以下功能：一、裝卸儲(chǔ)存功能為了保證車、船高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，港口必須具有現(xiàn)代化、高效率裝卸手段，充足的倉(cāng)庫(kù)堆場(chǎng)，才能以最快的輸運(yùn)速度、最優(yōu)的裝卸質(zhì)量、安全可靠的服務(wù)，完成貨物的裝卸與儲(chǔ)存任務(wù)。二、運(yùn)輸組織功能 港口的裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送、加工等生產(chǎn)過(guò)程，需要將用戶、運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)站及其他港口等各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，驅(qū)動(dòng)各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)和儲(chǔ)運(yùn)工具等協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，以滿足客戶各種需求，只有通過(guò)完善組織和管理功能，才能實(shí)現(xiàn)貨物安全、準(zhǔn)確、高效地全程運(yùn)輸。三、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運(yùn)功能港口是由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換為另一種運(yùn)輸方式的起點(diǎn)，因此，港口必須具備中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運(yùn)功能。為此港區(qū)必須具備通往內(nèi)陸的現(xiàn)代化的集疏運(yùn)手段，港口設(shè)施必須與通往內(nèi)陸的公路、鐵路等各種交通基礎(chǔ)設(shè)施有效地銜接起來(lái)，并通過(guò)有效的運(yùn)輸組織和管理手段，實(shí)現(xiàn)貨物的多式聯(lián)運(yùn)。四、通信和信息功能港口是客、貨、車、船流動(dòng)的中心，又是港口生產(chǎn)、管理指揮中心，是交通、經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、金融等各種信息交流的集散地，要有完善的信息中心和通信網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)還要有先進(jìn)、完善的對(duì)外通信信息網(wǎng)絡(luò)及時(shí)溝通車、船、港、站和用戶，以便高效率地指揮、協(xié)調(diào)港口的生產(chǎn)和管理。五、現(xiàn)代物流及商貿(mào)功能港口作為貨物的集散地，通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代物流園區(qū)和商貿(mào)區(qū)，吸引運(yùn)輸企業(yè)、貨主、中介機(jī)構(gòu)、代理商等服務(wù)企業(yè)進(jìn)行商務(wù)交易，為碼頭企業(yè)及臨港工業(yè)提供現(xiàn)代綜合物流服務(wù)。六、綜合服務(wù)功能現(xiàn)代港口必須能夠提供優(yōu)質(zhì)的口岸服務(wù)及生產(chǎn)、生活服務(wù)，不僅包括邊檢、通關(guān)、動(dòng)植物檢疫、船舶檢疫等服務(wù)，而且要保障船、車生活物資供應(yīng)，和船員、客商等相關(guān)從業(yè)人員得到良好的餐飲、娛樂(lè)、居住和其他生活服務(wù)等等。七、國(guó)防安全功能xx港位于我國(guó)東南沿海，碼頭設(shè)施建設(shè)應(yīng)貫徹“平戰(zhàn)結(jié)合”的原則，兼顧戰(zhàn)備的需要，保障戰(zhàn)時(shí)軍用物資運(yùn)輸?shù)男枨?，保障?guó)防安全。綜合所述，xx港具有的功能包括：裝卸儲(chǔ)存、運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)換裝、多式聯(lián)運(yùn)、通信和信息、現(xiàn)代物流及商貿(mào)、綜合服務(wù)以及國(guó)防安全等功能。第四章港口岸線利用規(guī)劃第一節(jié)岸線資源評(píng)價(jià)xx市海岸線北起與莆田市交界的楓亭溪，南至與廈門市交界的菊江村，大陸海岸線長(zhǎng)541.2公里，占全省的14.4%。一、岸線自然資源評(píng)價(jià)xx灣自然岸線長(zhǎng)約17公里，為開(kāi)敝式港灣，海灣向東呈半月形開(kāi)口，環(huán)灣岸線平順，縱深約5公里，口門寬4.2公里。xx灣為沙質(zhì)海岸，灣頂沙質(zhì)岸灘較發(fā)育，底坡平緩，坡度大多為0.5％以下。目前，以中水為主的建港岸段集中在南岸的xx一帶。二、岸線利用現(xiàn)狀評(píng)價(jià)xx市海岸線開(kāi)發(fā)建設(shè)以灘涂養(yǎng)殖、海鹽生產(chǎn)、港口運(yùn)輸業(yè)和城市生活為主，臨港工業(yè)和海濱旅游業(yè)占用少量岸線。xx灣港區(qū)港口岸線位于xx灣內(nèi)，已利用自然岸線長(zhǎng)度0.8公里，其中深水岸線0.2公里，建成泊位5個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上泊位1個(gè)。第二節(jié)港口岸線利用規(guī)劃一、規(guī)劃原則（一）以《xx省沿海港口布局規(guī)劃》等上位規(guī)劃為主要依據(jù)。（二）滿足xx省臨海石化、船舶工業(yè)布局和xx市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。（三）合理挖掘淺水岸線建港潛力，實(shí)現(xiàn)岸線的“淺水深用”。（四）統(tǒng)籌兼顧、綜合利用海岸線資源。充分考慮城市生活、旅游、鹽業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖等社會(huì)各方面對(duì)岸線的需求，并與海洋功能區(qū)劃、城市總體等規(guī)劃相互銜接，共同發(fā)展。（五）體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念，注重保護(hù)生態(tài)環(huán)境。二、港口岸線利用規(guī)劃（一）xx灣港區(qū)岸線規(guī)劃xx灣港區(qū)陸域岸線范圍北起點(diǎn)為永寧鎮(zhèn)北側(cè)的觀音山，沿北岸向xx灣內(nèi)環(huán)繞至南岸xx鎮(zhèn)東側(cè)的塔嶼為終點(diǎn)。內(nèi)外水域以觀音山～塔嶼的連線為界限。xx灣為月牙狀開(kāi)敞海域，面向正東。灣口南北兩側(cè)梅林、xx岸段已建有地方碼頭。（二）xx作業(yè)區(qū)岸段：由xx鎮(zhèn)岸線、xx煙墩山岸線和塔嶼岸線組成。xx鎮(zhèn)岸線（煙墩山～且?guī)Z）：海洋功能區(qū)劃為“xx港口區(qū)”。水深5～10米，規(guī)劃為港口岸線。規(guī)劃利用自然岸線約2500米，已占用自然岸線約200米。xx煙墩山岸線（煙墩山～后寮）：海洋功能區(qū)劃為“xx漁港區(qū)”。為淺水水域，規(guī)劃為地方漁業(yè)港口岸線。規(guī)劃利用自然岸線約1300米，已占用自然岸線約200米。塔嶼岸線（塔嶼附近）：區(qū)域無(wú)海洋功能區(qū)劃。規(guī)劃為臨港工業(yè)港口岸線。規(guī)劃利用自然岸線約1000米。xx港港口岸線利用規(guī)劃匯總成果見(jiàn)表4-1xx港港口岸線利用規(guī)劃表表4-1規(guī)劃用途岸線名稱岸線起訖點(diǎn)規(guī)劃利用自然岸線長(zhǎng)（km）已利用自然岸線長(zhǎng)（km）利用現(xiàn)狀小計(jì)其中：深水岸線小計(jì)其中：深水岸線xx灣岸線7.73.80.80.2港口岸線xx鎮(zhèn)岸線煙墩山～且?guī)Z2.52.00.20.21個(gè)萬(wàn)噸級(jí)和5000噸級(jí)雜貨泊位。臨港工業(yè)岸線塔嶼岸線塔嶼岸線附近1.0000自然狀態(tài)。地方(漁業(yè))港口岸線xx煙墩山岸線煙墩山～后寮1.30.00.20.0部分已經(jīng)開(kāi)發(fā)漁業(yè)碼頭。第五章港口總體布置規(guī)劃第一節(jié)規(guī)劃原則一、以《xx省沿海港口布局規(guī)劃》為依據(jù)，實(shí)現(xiàn)各港區(qū)、作業(yè)區(qū)分工明確、功能完善、協(xié)調(diào)發(fā)展。二、近期重點(diǎn)發(fā)展與遠(yuǎn)期規(guī)劃保護(hù)相結(jié)合，充分發(fā)揮xx市港口在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)中的重要作用。三、注重與xx市沿海城鎮(zhèn)、臨港工業(yè)、海洋功能區(qū)劃、國(guó)土、水利和環(huán)境保護(hù)等相關(guān)規(guī)劃的銜接，妥善處理好開(kāi)發(fā)和保護(hù)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧、可持續(xù)發(fā)展。四、注重完善港口集疏運(yùn)、支持保障系統(tǒng)等配套設(shè)施規(guī)劃，理順與城市及周邊地區(qū)規(guī)劃運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的關(guān)系。五、根據(jù)港口貨物的種類、流量、流向、集疏運(yùn)方式和建港資源，合理劃分和布置的作業(yè)區(qū)，形成重點(diǎn)作業(yè)區(qū)與一般作業(yè)區(qū)、大中小泊位有機(jī)結(jié)合的布置格局，推進(jìn)港口向規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化發(fā)展。第二節(jié)港區(qū)劃分一、港區(qū)劃分xx灣港區(qū)由xx、梅林兩個(gè)作業(yè)區(qū)組成；二、港區(qū)的定位和功能分工到2020年，港區(qū)的發(fā)展定位和分工為：xx灣港區(qū)周邊有國(guó)內(nèi)最大的水頭石材生產(chǎn)基地和交易市場(chǎng)、xx省最大的官橋糧食市場(chǎng)、閩臺(tái)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)和發(fā)達(dá)的民營(yíng)航運(yùn)市場(chǎng)等。港區(qū)是為xx市南部和廈門市翔安地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的中小型綜合性港區(qū)。xx灣港區(qū)以發(fā)展服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的件雜貨運(yùn)輸為主。第六章港口配套設(shè)施規(guī)劃第一節(jié)集疏運(yùn)規(guī)劃一、公路（一）干線公路網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路布局規(guī)劃（2008-2020）》、《海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)公路水路交通發(fā)展規(guī)劃（2006-2020）》，xx省將形成“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”高速公路網(wǎng)和“八縱九橫”省級(jí)干線公路網(wǎng)布局。xx規(guī)劃形成“一環(huán)兩縱三橫五聯(lián)”高速公路和“七縱三橫一環(huán)十六支”一般干線公路布局。xx市將依托貫穿全市沿海南北向的沈海高速公路及其復(fù)線、跨越xx市東西向的莆田～廣東梅州、xx～三明～南寧、廈門～沙縣～江西黎川、湄洲灣（興化灣）～尤溪～建寧～江西宜春～長(zhǎng)沙～重慶等4條快速通道、5條支線（泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路xx段、斗尾疏港支線、圍頭疏港支線、泉港龍頭嶺至肖厝碼頭支線、泉金聯(lián)絡(luò)線）等高速公路，以及324國(guó)道、省道“八縱九橫”xx境內(nèi)段和16條支線普通公路與我省其他地市、周邊省份的干線公路進(jìn)行銜接。（二）疏港公路規(guī)劃根據(jù)貨物集疏運(yùn)量預(yù)測(cè)，2015年、2020年xx港公路集疏運(yùn)分別為510萬(wàn)噸和680萬(wàn)噸。詳見(jiàn)表6-1。xx港公路集疏運(yùn)量預(yù)測(cè)表表6-1單位：萬(wàn)噸2015年2020年xx灣港區(qū)510680根據(jù)xx市公路發(fā)展規(guī)劃、各港區(qū)功能及規(guī)劃期內(nèi)集疏運(yùn)量預(yù)測(cè)，各主要港區(qū)集疏運(yùn)通道規(guī)劃如下：xx灣港區(qū)：港區(qū)主要通過(guò)后方現(xiàn)有道路接201省道、324國(guó)道和沈海高速公路進(jìn)行集疏運(yùn)。為確保港區(qū)道路暢通和安全，在建設(shè)前期，主要道路與規(guī)劃鐵路交叉處應(yīng)考慮設(shè)置立交，避免產(chǎn)生遷改等重大損失。第二節(jié)供電規(guī)劃港口所需電力主要依靠城市供電系統(tǒng)。xx灣港區(qū)xx作業(yè)區(qū)用電由晉江500KV變電站引至英井220KV變電站，然后通過(guò)xx110KV變電站布設(shè)110KV專用線引至作業(yè)區(qū)。根據(jù)xx港發(fā)展規(guī)模，預(yù)測(cè)2015年、2020年全港用電負(fù)荷分別為3820KW、5100KW，港區(qū)用電負(fù)荷具體見(jiàn)表6-2。港區(qū)用電負(fù)荷預(yù)測(cè)表表6-2單位：KW港區(qū)2015年2020年xx灣港區(qū)38205100第三節(jié)給排水及消防規(guī)劃一、給水xx港港區(qū)用水皆由所在地市政給水管網(wǎng)供給，采用港區(qū)生活、生產(chǎn)、消防合一的環(huán)狀給水管網(wǎng)，并根據(jù)港區(qū)用水量及水壓要求自建調(diào)節(jié)站。根據(jù)xx港發(fā)展規(guī)模，預(yù)測(cè)2015年、2020年全港日最大用水量分別為1780噸、2380噸。預(yù)測(cè)港區(qū)日最大用水量及水源見(jiàn)表6-3。各個(gè)港區(qū)用水量預(yù)測(cè)表表6-3單位：噸/日港區(qū)2015年2020年水源xx灣港區(qū)17802380xx鎮(zhèn)區(qū)水廠二、排水港口排水系統(tǒng)采用雨水、生活污水、生產(chǎn)污水分流制排水系統(tǒng)。一般雨水由雨水管道系收集后就近排入海中，對(duì)于受污染的雨水須先收集處理達(dá)標(biāo)后排入海中。生活污水經(jīng)港區(qū)污水管道和收集池收集后排入市政污水管網(wǎng)，經(jīng)污水廠處理達(dá)標(biāo)后統(tǒng)一排放。生產(chǎn)污水的處理根據(jù)廢水的性質(zhì)自設(shè)小型處理站處理達(dá)標(biāo)后各自排放。三、消防根據(jù)交通部頒布的《港口消防規(guī)劃建設(shè)管理規(guī)定》，xx港港區(qū)須配備相應(yīng)的消防設(shè)施。第四節(jié)通信信息規(guī)劃一、通信規(guī)劃（一）港區(qū)有線通信港區(qū)通信網(wǎng)建設(shè)以xx市公眾電信網(wǎng)為依托，各港務(wù)企業(yè)根據(jù)自身對(duì)通信業(yè)務(wù)的需求，自行確定與地方公眾通信及國(guó)內(nèi)外長(zhǎng)途通信的連接方式。xx港各規(guī)劃期預(yù)測(cè)電話用戶量見(jiàn)表6-4。各港區(qū)規(guī)劃電話用戶量表表6-4單位：門港區(qū)年度xx灣港區(qū)2015年3002020年350（二）無(wú)線通信規(guī)劃在xx灣集中設(shè)置VHF岸臺(tái)，用于A1海域內(nèi)的船岸移動(dòng)通信。沿海及近、遠(yuǎn)洋的船岸通信可利用xx海岸電臺(tái)和國(guó)際海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)。二、信息規(guī)劃xx港的VTS是臺(tái)灣海峽VTS的組成部分。xx港VTS中心設(shè)在xx海事局，“十一五”期間，將構(gòu)建綜合信息管理平臺(tái)，形成海事監(jiān)管綜合信息管理系統(tǒng)。規(guī)劃在xx建雷達(dá)站，負(fù)責(zé)xx灣港區(qū)的水上交通管理，其信息通過(guò)微波傳輸至xx交管中心集中處理。第五節(jié)港口支持系統(tǒng)規(guī)劃一、水上安全監(jiān)督規(guī)劃xx海事局目前下設(shè)豐澤海事處、石獅海事處、晉江海事處、泉港海事處和南安海事處，主要職責(zé)是負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)水上安全監(jiān)督管理、防止船舶污染、航海保障、船舶及海上設(shè)施檢驗(yàn)工作的管理和監(jiān)督檢查。目前擁有海事系統(tǒng)工作艦艇6艘，船長(zhǎng)在6米至27米之間，吃水均在1米以下，利用xx灣內(nèi)、石井作業(yè)區(qū)已建碼頭靠泊。為適應(yīng)港口發(fā)展，規(guī)劃新的工作船碼頭岸線包括：xx灣港區(qū)xx作業(yè)區(qū)港池后部，規(guī)劃100米岸線作為港作船基地使用的岸線。二、其他配套設(shè)施規(guī)劃口岸查驗(yàn)配套設(shè)施口岸查驗(yàn)配套設(shè)施建設(shè)應(yīng)與港口主體工程統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一建設(shè)。口岸對(duì)外開(kāi)放應(yīng)充分考慮與xx省口岸對(duì)外開(kāi)放規(guī)劃相協(xié)調(diào)。對(duì)于口岸開(kāi)放范圍外的新增外貿(mào)碼頭泊位，若需啟用應(yīng)按口岸擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放程序，上報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。第七章環(huán)境保護(hù)規(guī)劃第一節(jié)港口環(huán)境現(xiàn)狀xx港海域現(xiàn)階段的主要污染源為普通工業(yè)生產(chǎn)、民用生活垃圾污水，養(yǎng)殖物的有機(jī)質(zhì)過(guò)量等輕微度污染，但較容易在日常大量吐納潮作用下實(shí)現(xiàn)自凈過(guò)程。一、港區(qū)海域環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)xx市近岸海域水環(huán)境10個(gè)環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，2008年整體水質(zhì)達(dá)標(biāo)率近50%，同比上年略有好轉(zhuǎn)。海域以氮、磷污染為主，其中湄洲灣、惠安東部海區(qū)、xx灣晉江口點(diǎn)位全年屬劣四類水質(zhì)，主要為無(wú)機(jī)氮、活性磷酸鹽超標(biāo)。祥芝灣、xx東部海區(qū)、圍頭灣點(diǎn)位均達(dá)功能區(qū)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%。二、港區(qū)大氣環(huán)境現(xiàn)狀2008年，xx市空氣質(zhì)量狀況總體良好，達(dá)到空氣質(zhì)量二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；降塵年均值優(yōu)于全省統(tǒng)一推薦標(biāo)準(zhǔn)；硫酸鹽化速率年均值劣于國(guó)家推薦年平均值評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)家環(huán)?？偩纸y(tǒng)計(jì)結(jié)果，按照城市污染綜合指數(shù)從優(yōu)到劣排位，xx市區(qū)空氣質(zhì)量在113個(gè)國(guó)家環(huán)境保護(hù)重點(diǎn)城市中排名第16位，優(yōu)于福州市、廈門市。第二節(jié)對(duì)環(huán)境可能造成的影響分析一、規(guī)劃期各階段主要污染源和污染物分析根據(jù)xx港吐量的預(yù)測(cè)，產(chǎn)生污染源和污染物較大的貨種有石化油類、液體化工危險(xiǎn)品、礦建、水泥、糧食和化肥等。隨著港口的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)，多種污染因子也隨之產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境造成一定影響。主要污染源和影響源包括：施工期：產(chǎn)生水體懸浮物、船舶產(chǎn)生的污染物；施工噪聲、排放燃油廢氣、揚(yáng)塵等；人員產(chǎn)生的生活污水，生活垃圾等；開(kāi)山取土石對(duì)植被的破壞與水土流失。營(yíng)運(yùn)期：船舶運(yùn)營(yíng)、碼頭生產(chǎn)、堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)、地表徑流和生活產(chǎn)生的污水；粉塵、有害氣體；生活活動(dòng)和生活固體廢棄物。二、港口可能出現(xiàn)的生態(tài)變化xx港建設(shè)發(fā)展的主要特點(diǎn)是大量的陸域填海和挖掘等工程活動(dòng)，同時(shí)在海域內(nèi)要進(jìn)行航道疏浚工程等，港口建設(shè)和生產(chǎn)活動(dòng)可能產(chǎn)生如下的生態(tài)變化：1.港口的建設(shè)可能改變?cè)瓉?lái)的自然岸線及水域的狀態(tài)。2.開(kāi)山填海、挖掘等地形的變化，有可能影響所在水域的水文條件。3.航道疏浚使局部海域的海水懸浮物增加，加大海水渾濁度，使浮游動(dòng)植物的生長(zhǎng)的環(huán)境受到影響。4.填海和挖掘毀壞了底棲生物產(chǎn)生永久的不可逆轉(zhuǎn)的影響，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以得到一定恢復(fù)。5.陸域的形成，要開(kāi)山填海，從而使陸上的植被發(fā)生變化。6.港口建筑物、構(gòu)筑物和進(jìn)出港的船舶，使這一帶景觀發(fā)生變化。7.港口營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，產(chǎn)生的粉塵、有害氣體、污水和噪聲等，使大氣環(huán)境和水環(huán)境質(zhì)量有所變化，可能使浮游生物減少或者增加。8.在裝卸過(guò)程中，石油和化工制品可能出現(xiàn)跑、冒、滴、漏，使附近水質(zhì)受到影響。規(guī)劃實(shí)施后，使原有的農(nóng)業(yè)、漁業(yè)等自然生態(tài)系統(tǒng)演變成港口城市生態(tài)系統(tǒng)。第三節(jié)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，應(yīng)保護(hù)周邊的環(huán)境，貫徹環(huán)境保護(hù)設(shè)施“三同時(shí)”的要求，落實(shí)我國(guó)推行清潔生產(chǎn)的發(fā)展政策，嚴(yán)格遵守節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)，采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，不斷降低污染排放系統(tǒng)和噪聲源，實(shí)施環(huán)保措施，達(dá)到國(guó)家對(duì)環(huán)境質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的要求。尤其要注重xx灣海底古森林遺跡自然保護(hù)區(qū)的保護(hù)。一、施工期環(huán)境保護(hù)治理措施1.施工道路根據(jù)天氣和運(yùn)輸狀況采取清掃和灑水除塵措施，減少二次揚(yáng)塵造成的污染。2.在辦理必要的海洋環(huán)保手續(xù)后，航道疏浚、港池開(kāi)挖作業(yè)應(yīng)采用產(chǎn)生懸浮泥沙較小的挖泥船，同時(shí)，包括拋泥和吹填作業(yè)采取相應(yīng)阻止泥沙擴(kuò)散污染影響的措施，減輕對(duì)海域水質(zhì)的污染。3.施工船舶艙底油污水需經(jīng)自帶的油水分離器處理后排放。4.選用符合國(guó)家噪聲標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械，并加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)超標(biāo)機(jī)械采取調(diào)整作業(yè)時(shí)間和對(duì)施工人員進(jìn)行必要的防護(hù)措施等。5.施工建筑垃圾用于回填，避免對(duì)環(huán)境造成污染。6.施工期對(duì)水體造成大面積污染的施工活動(dòng)應(yīng)避開(kāi)魚(yú)類繁殖季節(jié)或盡量減小對(duì)魚(yú)類繁殖區(qū)的影響。二、營(yíng)運(yùn)期采取的環(huán)境保護(hù)措施1.大氣污染防治措施采用以濕式防塵為主，干式除塵為輔的方法，包括采用噴淋、全封閉輸送、設(shè)置擋風(fēng)墻、防護(hù)林等防治措施，加強(qiáng)干散貨碼頭和堆場(chǎng)粉塵控制。采用集中供熱、選用優(yōu)質(zhì)高效鍋爐、污染物排放少的發(fā)動(dòng)機(jī)等措施，控制廢氣排放。2.水環(huán)境污染防治措施液體化工品泄漏和溢油事故等對(duì)鹽場(chǎng)、灘涂及河口濕地等敏感目標(biāo)可能造成影響，必須認(rèn)真制定事故風(fēng)險(xiǎn)的防范應(yīng)急措施。油船?？看a頭及作業(yè)期間，周圍設(shè)置圍油欄，配備的溢油事故應(yīng)急人員、船只、設(shè)備應(yīng)處于待命狀態(tài)，以防止溢油擴(kuò)散事故發(fā)生?；さ任ｋU(xiǎn)品制品碼頭需要建立事故處理預(yù)案，配備相應(yīng)的處理設(shè)施。礦石堆場(chǎng)沖洗水、礦船壓艙水、雨水等含礦物污水、集裝箱洗箱污水、生活污水應(yīng)由污水處理站回收，凈化處理后的水供循環(huán)使用或達(dá)標(biāo)排放。裝卸石油和化工等制品碼頭，需要設(shè)置獨(dú)立的污水處理廠處理的生產(chǎn)污水和洗罐污水，并設(shè)有足夠容積的事故污水收集池。船舶油污水由專業(yè)污水收集船舶接受或碼頭專業(yè)污水處理廠處理。3.噪聲污染防治措施港區(qū)機(jī)械設(shè)備，如空壓機(jī)房、鍋爐風(fēng)機(jī)、泵房等應(yīng)選用低噪聲動(dòng)力設(shè)備，并設(shè)隔聲、消聲措施。進(jìn)出港各種車輛應(yīng)限速行駛，禁止嗚笛或選用低噪聲喇叭。4.固體廢棄物防治措施陸域垃圾應(yīng)送到指定地點(diǎn)集中處理。船舶垃圾由港口接收設(shè)施接收，運(yùn)至岸上處理站分檢、處理。5.綠化港區(qū)、保護(hù)環(huán)境生活區(qū)、辦公樓、道路兩側(cè)和堆場(chǎng)種植吸附粉塵的喬木和灌木。新建港區(qū)環(huán)境綠化系數(shù)不應(yīng)低于15%。6.避免污染、適當(dāng)搬遷為避免大氣等污染，可考慮村莊的適時(shí)遷移，如肖厝上西村北部。第四節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià)由于港口規(guī)劃重視港口的開(kāi)發(fā)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)，充分依靠科技進(jìn)步，采用污染少的先進(jìn)裝卸工藝設(shè)備，不斷降低污染排放系數(shù)，對(duì)施工和營(yíng)運(yùn)期間的各種污染源及污染制定了比較完整的防治對(duì)策，未來(lái)在設(shè)計(jì)和建設(shè)各個(gè)階段，增加環(huán)保資金投入，做到環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”，不斷完善和提高污染治理水平，加強(qiáng)環(huán)保隊(duì)伍和機(jī)構(gòu)的建設(shè)，提高環(huán)境監(jiān)測(cè)和管理水平，港口環(huán)境質(zhì)量可以達(dá)到國(guó)家對(duì)環(huán)境控制的目標(biāo)。第八章港口總體規(guī)劃與相關(guān)規(guī)劃關(guān)系一、與土地利用總體規(guī)劃的銜接《xx省xx市土地利用總體規(guī)劃》規(guī)劃水平年為2010年，提出的用地指標(biāo)基本涵蓋2010年xx港碼頭建設(shè)的用地規(guī)模。本規(guī)劃提供作業(yè)區(qū)建設(shè)需要使用的土地