2025屆天津市部分區(qū)物理高一上期中調(diào)研模擬試題含解析

2025屆天津市部分區(qū)物理高一上期中調(diào)研模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于重力與重心下列說法正確的是（）A．物體在空中下落時(shí)受到的重力比靜止時(shí)受到的重力大B．規(guī)則物體的重心一定在其幾何中心C．放在桌面上的物體對(duì)桌面的壓力，其實(shí)就是該物體的重力D．重心是物體內(nèi)各部分所受的重力的合力的等效作用點(diǎn)2、二十四節(jié)氣中的春分與秋分均為太陽(yáng)直射赤道，春分為太陽(yáng)從南回歸線回到赤道，秋分則為太陽(yáng)從北回歸線回到赤道．2004年3月20日為春分，9月23日為秋分，可以推算從春分到秋分187天，而從秋分到春分則為179天．關(guān)于上述自然現(xiàn)象，下列說法正確的是(設(shè)兩段時(shí)間內(nèi)地球公轉(zhuǎn)的軌跡長(zhǎng)度相等)()A．從春分到秋分地球離太陽(yáng)遠(yuǎn) B．從秋分到春分地球離太陽(yáng)遠(yuǎn)C．夏天地球離太陽(yáng)近 D．冬天地球離太陽(yáng)遠(yuǎn)3、對(duì)做減速運(yùn)動(dòng)的物體（無(wú)往返），下列說法中正確的是（）A．速度和位移都隨時(shí)間減小 B．速度和位移都隨時(shí)間增大C．速度隨時(shí)間增大，位移隨時(shí)間減小 D．速度隨時(shí)間減小，位移隨時(shí)間增大4、在粗糙水平地面上與墻平行放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對(duì)B加一豎直向下的力F，F(xiàn)的作用線通過球心，設(shè)墻對(duì)B的作用力為F1，B對(duì)A的作用力為F2，地面對(duì)A的作用力為F1．若F緩慢增大而整個(gè)裝置仍保持靜止，截面如圖所示，在此過程中()A．F1保持不變，F(xiàn)1緩慢增大B．F1緩慢增大，F(xiàn)1保持不變C．F2緩慢增大，F(xiàn)1緩慢增大D．F2緩慢增大，F(xiàn)1保持不變5、汽車以20m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后的加速度為5m/s2，那么剎車后6s內(nèi)的位移為（）A．90mB．30mC．40mD．60m6、兩個(gè)人以相同的速率同時(shí)從圓形軌道的A點(diǎn)出發(fā)，分別沿ABC和ADC行走，如下圖所示，當(dāng)他們相遇時(shí)相同的物理量是（）A．速率B．速度C．路程D．位移7、如圖所示，放在水平地面上的質(zhì)量為m的物體，與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，在勁度系數(shù)為k的輕彈簧作用下沿地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)．彈簧沒有超出彈性限度，則（）A．彈簧的伸長(zhǎng)量為B．彈簧的伸長(zhǎng)量為C．物體受到的支持力與它對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力D．彈簧對(duì)物體的彈力與物體受到的摩擦力是一對(duì)平衡力8、在學(xué)完摩擦力的知識(shí)后，小林同學(xué)知道了動(dòng)摩擦因素與接觸面的材料有關(guān)，于是小林想通過測(cè)量物體的動(dòng)摩擦因素，并利用下表的信息來推測(cè)P的材料，他先用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物塊P重13N，然后他把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上，如下圖，用力F水平向左拉金屬板，金屬板向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫出）則下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是（）材料動(dòng)摩擦因數(shù)金屬-金屬0.25橡膠-金屬0.30木頭-金屬0.20皮革-金屬0.28A．P受到的靜摩擦力大小為3.4NB．P受到的滑動(dòng)摩擦力大小為2.6NC．P很可能是木頭D．只能勻速的拉金屬板9、如圖所示為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的圖像。對(duì)于A、B兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)A向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)B與A的運(yùn)動(dòng)方向相反B．質(zhì)點(diǎn)A、B的速度并不相同C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)A、B的位移相同D．不管質(zhì)點(diǎn)A、B是否從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大10、兩個(gè)共點(diǎn)力F1=4N,F2=6N,則它們的合力可能是（）A．1NB．4NC．8ND．12N二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）“探究合力與分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O．(1)從圖甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為_____N．(2)為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的_____(填“圖示”或“示意圖”)來表示分力與合力．(3)圖乙中方向一定沿AO方向的力是_____(填“F”或“F′”)．12、（10分）在一次實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量（如圖所示，游標(biāo)上刻有20格），示數(shù)為________cm．在一次實(shí)驗(yàn)時(shí)某同學(xué)用螺旋測(cè)微器測(cè)量（如圖），示數(shù)為________mm．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，起動(dòng)加速度為2m/s2，加速行駛5秒，后勻速行駛2分鐘，然后剎車，滑行50m，正好到達(dá)乙站．求：（1）汽車勻速行駛過程的速度大??？（2）汽車在剎車過程中的加速度大小？（3）汽車從甲站到乙站的平均速度？14、（14分）如圖，將質(zhì)量m＝1kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上。環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑。環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)＝0.9。對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上，與桿夾角＝53的拉力，（取sin53＝0.8，cos53＝0.6，g＝10m/s2）。（結(jié)果可以保留分?jǐn)?shù)）（1）逐級(jí)增大拉力，當(dāng)拉力為F1時(shí)，圓環(huán)沿桿勻速運(yùn)動(dòng)，求F1的大小。（2）小明同學(xué)認(rèn)為，當(dāng)拉力繼續(xù)增大為F2時(shí)，環(huán)還是勻速運(yùn)動(dòng)，求F2的大小（3）請(qǐng)進(jìn)一步分析，當(dāng)靜止的環(huán)受到的拉力方向不變，大小分別為下列各值時(shí)，圓環(huán)處于怎樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).a.0<F3<F1；b.F1<F4<F2；c.F5>F215、（13分）如圖，甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練接力賽跑。己知甲、乙兩運(yùn)動(dòng)員的起跑過程可看成加速度大小為的勻加速運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)加速后都能達(dá)到并保持的速度跑完全程。已知接力區(qū)的長(zhǎng)度為，乙在接力區(qū)前端聽到口令時(shí)起跑，在甲乙相遇時(shí)完成交接棒，假設(shè)接棒動(dòng)作不影響運(yùn)動(dòng)員的速度大小。（1）在某次練習(xí)中，甲以的速度跑到接力區(qū)前端處時(shí)，向乙發(fā)出起跑口令，求此次練習(xí)中交接棒處離接力區(qū)前端的距離；（2）為了取得最好成績(jī)，需要乙恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上，則甲應(yīng)在距離接力區(qū)前端多遠(yuǎn)時(shí)對(duì)乙發(fā)出起跑口令？他們跑完全程的最好成績(jī)（從甲起跑開始，至乙到達(dá)終點(diǎn)的總時(shí)間）是多少？（3）若接力區(qū)的長(zhǎng)度只有，則他們的最好成績(jī)又是多少？甲應(yīng)在距離接力區(qū)前端多遠(yuǎn)是對(duì)已發(fā)出起跑口令？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、D【解析】解：A、空中下落的物體重力與靜止的物體重力相同．故A錯(cuò)誤．B、規(guī)則物體的重心，不一定在它的幾何中心上，還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)．當(dāng)物體的質(zhì)量分布均勻時(shí)，規(guī)則物體的重心，一定在它的幾何中心上．故B錯(cuò)誤C、壓力是由于相互擠壓而產(chǎn)生的，與重力的性質(zhì)不同，二者不是同一種力；故C錯(cuò)誤；D、重心是物體內(nèi)各部分所受的重力的合力的等效作用點(diǎn)；故D正確；故選：D．考點(diǎn)：重力；重心．專題：定性思想；推理法；受力分析方法專題．分析：重力的方向總是豎直向下．重力的大小可以用彈簧秤來測(cè)量，但物體對(duì)彈簧的拉力并不就是物體的重力．空中下落的物體重力與靜止的物體重力相同．重心是物體各部分受重力的等效作用點(diǎn)；規(guī)則物體的重心，不一定在它的幾何中心上，還與物體的質(zhì)量分布有關(guān)．點(diǎn)評(píng)：本題考查重力和重心兩個(gè)概念．重心的位置與兩個(gè)因素有關(guān)：一是物體的形狀；另一個(gè)是物體質(zhì)量的分布情況．2、A【解析】

AB、由v=，兩段時(shí)間內(nèi)地球公轉(zhuǎn)的軌跡長(zhǎng)度相等，可知時(shí)間長(zhǎng)說明速度小，依據(jù)開普勒定律，速度小說明離太陽(yáng)遠(yuǎn)，故A正確，B錯(cuò)誤；CD、我國(guó)是北半球，我國(guó)的冬季時(shí)候地球離太陽(yáng)近，而夏季時(shí)候離太陽(yáng)遠(yuǎn)，故CD錯(cuò)誤；故選A．3、D【解析】

勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，速度隨時(shí)間均勻減小，因?yàn)槲矬w一直向前運(yùn)動(dòng)，所以位移隨時(shí)間一直增大．故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度和位移隨時(shí)間的變化規(guī)律．4、C【解析】試題分析：對(duì)B分析，可知墻對(duì)B的作用力及A對(duì)球的作用力的合力與F及重力的合力大小相等，方向相反，故當(dāng)F增大時(shí)，B對(duì)A的壓力增大；即F2增大；同理可知，墻對(duì)B的作用力F1增大；對(duì)整體分析，整體受重力、支持力、摩擦力及壓力F而處于平衡，故當(dāng)F增大時(shí)，地面對(duì)A的支持力增大；故F1增大；但水平方向力不變；故選C．考點(diǎn)：物體的平衡名師點(diǎn)睛：此題是物體的平衡問題；解題時(shí)運(yùn)用圖解法，分別以B和整體為研究對(duì)象，分別進(jìn)行受力分析畫出力的示意圖，根據(jù)F的變化可知B對(duì)A的作用力，及地面對(duì)A的作用力．5、C【解析】汽車速度減至零所用時(shí)間為.則剎車后6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，為,故選C.6、ACD【解析】

由題意可知，兩個(gè)人以相同的速率運(yùn)動(dòng)，則A正確；兩個(gè)人在C點(diǎn)相遇，在C點(diǎn)時(shí)他們的速度的方向是相反的，所以速度不同，所以B錯(cuò)誤；兩個(gè)人經(jīng)過的路線的長(zhǎng)度均為半圓的弧長(zhǎng)，所以他們的路程相同，所以C正確；位移是指從初位置到末位置的有向線段，他們的起點(diǎn)和終點(diǎn)都相同，所以位移相同，所以D正確；故選ACD。【點(diǎn)睛】要知道位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也有方向；路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向．速度有方向，速率無(wú)方向.7、BD【解析】物體在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由平衡條件得：μmg=kx，解得彈簧的伸長(zhǎng)量：，故B正確，A錯(cuò)誤；物體受到的支持力與它對(duì)地面的壓力分別作用在物體和地面，所以這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；彈簧對(duì)物體的彈力與物體受到的摩擦力大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在同一物體上，是一對(duì)平衡力，故D正確．所以BD，AC錯(cuò)誤．8、AD【解析】

AB．根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，F(xiàn)=2.6N，當(dāng)彈簧秤讀數(shù)穩(wěn)定時(shí)，物體P處于平衡狀態(tài)，拉力F等于滑動(dòng)摩擦力大小，故有：F=f=2.6N，此時(shí)得到的是滑動(dòng)摩擦力，無(wú)法求出靜摩擦力的大小，故A錯(cuò)誤，符合題意；B正確，不符合題意；C．滑動(dòng)摩擦力f=FNμ，F(xiàn)N=mg=13N，解得：μ=0.2，由表格可知物塊P的材料為木頭，故C正確，不符合題意；D．勻速或加速拉金屬板，物塊始終處于受力平衡狀態(tài)，可以求出滑動(dòng)摩擦力大小，故D錯(cuò)誤，符合題意。9、AB【解析】

AB．質(zhì)點(diǎn)沿所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)沿負(fù)向運(yùn)動(dòng)，與的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度大小相等，但方向不同，所以速度不同，AB正確；C．在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)、的位移大小相等，但方向相反，位移是矢量，故位移不同，C錯(cuò)誤；D．如果質(zhì)點(diǎn)甲、乙從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，它們之間的距離一定越來越大；如果從相距較遠(yuǎn)處相向運(yùn)動(dòng)，距離就越來越小，D錯(cuò)誤。故選AB。10、BC【解析】

合力范圍為：F1+F2≥F≥|F1-F2|，代入數(shù)據(jù)，解得：10N≥F≥2N，故BC可能，AD不可能。二、實(shí)驗(yàn)題11、圖示【解析】（1）彈簧測(cè)力計(jì)上1N之間有5個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.2N，即此彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N．此時(shí)指針指在“3.8”處，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為3.8N．（2）力的示意圖只表示力的方向和作用點(diǎn)，而力的圖示可以比較準(zhǔn)確的表示出力的大小、方向、作用點(diǎn)，故為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的圖示．（3）與兩個(gè)力的效果相同的力是用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)的拉力F′．（4）F′是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，其方向一定沿AO方向，F(xiàn)是通過作圖的方法得到合力的理論值，由于誤差的存在F與AO方向即實(shí)際值F′方向要有一定夾角．12、10.405cm8.077mm【解析】

[1]．由圖可得：游標(biāo)卡尺主尺讀數(shù)為104mm，游標(biāo)尺上的第一格線與上面對(duì)齊，則游標(biāo)卡尺讀數(shù)為[2]．由圖可得：螺旋測(cè)微器固定部分讀數(shù)為8mm，可動(dòng)部分為；則螺旋測(cè)微器讀數(shù)為【點(diǎn)睛】螺旋測(cè)微器又稱千分尺，以毫米為單位作為結(jié)果時(shí)，小數(shù)點(diǎn)后面要有三位數(shù)字．三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)（2）（3）【解析】

（1）汽車勻速行駛過程的速度（2）剎車過程運(yùn)動(dòng)了50m，所以剎車時(shí)的加速度為剎車的時(shí)間為（3）汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為汽車運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的位移為所以汽車運(yùn)動(dòng)的總位移為則平均速度點(diǎn)睛：（1）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求出勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度即勻速運(yùn)動(dòng)的速度;

（2）根據(jù)位移時(shí)間公式求出勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移,結(jié)合速度時(shí)間公式求出勻速運(yùn)動(dòng)的速度,得出勻速運(yùn)動(dòng)的位移,再結(jié)合勻減速運(yùn)動(dòng)求出減速時(shí)的加速度．（3）結(jié)合運(yùn)動(dòng)的總位移和總時(shí)間求出汽車從甲站到乙站的平均速度.14、（1）6.8N（2）75N（3）a.靜止；b.加速；c.靜止。【解析】

（1）逐級(jí)增大拉力，當(dāng)拉力為F1時(shí)，圓環(huán)沿桿勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)橫桿對(duì)環(huán)有向上的彈力，由平衡知識(shí)可知：解得（2）當(dāng)拉力繼續(xù)增大為F2時(shí)，