20級(jí)電力機(jī)車應(yīng)知必會(huì)-副本學(xué)習(xí)通超星期末考試答案章節(jié)答案2024年

20級(jí)電力機(jī)車應(yīng)知必會(huì)-副本學(xué)習(xí)通超星期末考試章節(jié)答案2024年機(jī)車運(yùn)行中,由于彈簧的振動(dòng),動(dòng)軸載荷產(chǎn)生不均和變化以及線路狀態(tài)與線路坡道的大小等原因,均會(huì)致使機(jī)車粘著重量發(fā)生變化。____P112T470

答案:對(duì)在電機(jī)火化等級(jí)分類中的1級(jí)、1?級(jí)1?級(jí)均為持續(xù)運(yùn)行中無(wú)害的火花。____P86T387

答案:對(duì)SS4G機(jī)車制動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)的通路:車底大氣--制動(dòng)通風(fēng)機(jī)--風(fēng)道--制動(dòng)電阻柜--車頂百葉窗。()

答案:對(duì)正燈用于測(cè)試電器的正端電路故障,負(fù)燈用于測(cè)試電器的負(fù)端電路故障。____正確為正燈用于測(cè)試電器的負(fù)端電路故障,負(fù)燈用于測(cè)試電器的正端電路故障。P71T323

答案:錯(cuò)列車施行常用制動(dòng)時(shí),自閥減壓排風(fēng)未停止,不應(yīng)追加減壓或緩解列車制動(dòng)。____P115T486

答案:對(duì)機(jī)車在運(yùn)用中不準(zhǔn)隨意改變電器的動(dòng)作整定值,禁止更改電器線路結(jié)構(gòu)。____P77T350

答案:對(duì)一次追加減壓量超過(guò)初次減壓量,會(huì)使列車制動(dòng)力急劇增加,不利于平穩(wěn)操縱。____P122T508

答案:對(duì)施行緊急制動(dòng)時(shí),要及時(shí)解除機(jī)車牽引力。____P118T493

答案:對(duì)制動(dòng)壓力通過(guò)制動(dòng)傳動(dòng)裝置的傳遞,并增大后傳給閘瓦,其增大的倍數(shù)稱為制動(dòng)倍率。____正確為制動(dòng)原力。P108T455

答案:錯(cuò)車輪由輪箍和輪心組裝而成,它們之間采用過(guò)盈配合,用冷壓裝的方法壓裝。()

答案:錯(cuò)列車在曲線上運(yùn)行時(shí),機(jī)車、車輛在離心力的作用下,輪緣與軌頭內(nèi)側(cè)的摩擦增加。____P113T478

答案:對(duì)機(jī)車電器保養(yǎng)質(zhì)量就是指電器的技術(shù)狀態(tài)。____正確為和清潔狀態(tài)。P77T350

答案:錯(cuò)在轉(zhuǎn)向架與軸箱之間設(shè)有一系傳動(dòng)裝置。()

答案:錯(cuò)車輪由輪箍和輪心組裝而成,它們之間采用過(guò)盈配合,用油壓裝的方法壓裝。()

答案:錯(cuò)HXD3型電力機(jī)車采用13號(hào)下作用式車鉤。()

答案:對(duì)機(jī)車牽引列車在指定的牽引區(qū)段內(nèi)往復(fù)運(yùn)行,這個(gè)牽引區(qū)段就是____。P50T239

答案:機(jī)車交路嚴(yán)禁敲擊、緊固有壓力或帶電的機(jī)車部件。檢修前,必須切斷壓力來(lái)源,排盡____,切斷電源,禁止帶電作業(yè)。P61T278

答案:剩余壓力電弧跨越換向器或電刷裝置表面,飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機(jī)座等處而接地,這種現(xiàn)象稱為_(kāi)___。P80T363

答案:飛弧在機(jī)車周轉(zhuǎn)圖橫軸線上,按一定的比例用豎線劃分出24個(gè)等分格,表示一晝夜____的時(shí)分。P57T258

答案:24h電器觸頭氣隙空氣中的強(qiáng)烈放電現(xiàn)象稱為_(kāi)___。P80T361

答案:電弧檢查蓄電池時(shí),要先斷開(kāi)____,嚴(yán)禁明火照明或?qū)⒔饘俟ぞ叻旁谛铍姵氐目缇€上,并注意防止電解液濺到衣服、皮膚、眼睛上。P61T278

答案:閘刀檢查機(jī)車時(shí),對(duì)不適宜錘檢的部件應(yīng)用____檢查。P70T321

答案:手動(dòng)牽引總重噸數(shù)包含貨物的總重和牽引車輛的____。P53T251

答案:自重機(jī)車周轉(zhuǎn)圖是運(yùn)用____原理表示運(yùn)行機(jī)車的一種圖解形式。P57T258

答案:坐標(biāo)圖長(zhǎng)期備用的機(jī)車解除備用要在(C)h內(nèi)()達(dá)到出段狀態(tài)。P48T229

答案:48掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進(jìn)入長(zhǎng)大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運(yùn)行速度,充分利用動(dòng)能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。P111T468

答案:提高保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度稱為()。P80T360

答案:最高允許溫度壓縮車鉤時(shí)要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過(guò)列車總量數(shù)的()。P114T484

答案:2/3擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機(jī)車叫做()。P42T202

答案:本務(wù)機(jī)車直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連,勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電,這樣的發(fā)電機(jī)為()。P18T93

答案:他勵(lì)發(fā)電機(jī)列車機(jī)車在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時(shí)間)平均每小時(shí)走行的公里是()。P45T214

答案:旅行速度運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車,擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是()。P42T202

答案:重聯(lián)機(jī)車列車在運(yùn)行中,司機(jī)應(yīng)按照“()”操縱列車,按規(guī)定使用列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、無(wú)線調(diào)度電話、機(jī)車自動(dòng)信號(hào)以及機(jī)車自動(dòng)停車裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答和車機(jī)聯(lián)控制度。P117T493

答案:列車操縱示意圖有效制動(dòng)時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。P109T460

答案:有效制動(dòng)距離貨物列車在開(kāi)車后、進(jìn)站前,應(yīng)使用列尾裝置對(duì)()的壓力變化情況進(jìn)行檢查。P117T493

答案:列車制動(dòng)管由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是()P19T100。

答案:變壓器原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及臨時(shí)加入支配(長(zhǎng)交路輪乘)的機(jī)車是()。P46T221

答案:非配屬機(jī)車機(jī)車進(jìn)入掛車線后應(yīng)注意,確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)撤除后,顯示連掛信號(hào),以不超過(guò)()的速度平穩(wěn)連掛。P72T327

答案:5km/h在通風(fēng)不良,比較潮濕的隧道內(nèi)爬坡?tīng)恳\(yùn)行時(shí),要適量撒砂,防止機(jī)車()。P119