六盤水市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末考試試題含解析

六盤水市重點(diǎn)中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期末考試試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，一同學(xué)輕松地將書頂在頭上，他頂書時(shí)頭頂受到的壓力產(chǎn)生的直接原因是（）A.書的形變 B.頭的形變C.書受到的重力 D.人受到的重力2、質(zhì)點(diǎn)沿如圖所示的軌道由A點(diǎn)到B點(diǎn)做曲線運(yùn)動，速度逐漸減小，圖中能正確的表示質(zhì)點(diǎn)C處受力的是（）A.B.C.D.3、質(zhì)量相同的甲、乙兩人乘坐兩部構(gòu)造不同、傾角相同的電梯去商場，他們均相對于電梯靜止，則下列說法正確的是（）A.若兩電梯勻速上升，則甲、乙兩人均沒有受到摩擦力B.若兩電梯勻速上升，則甲受到的重力和支持力C.若兩電梯勻加速上升，則兩人均受到沿速度方向的摩擦力D.無論電梯加速或勻速上升，甲都不會受到摩擦力的作用4、伽利略研究變速運(yùn)動規(guī)律時(shí)做了著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”：他測量了銅球在較小傾角斜面上運(yùn)動的位移和時(shí)間，發(fā)現(xiàn)位移與時(shí)間的平方成正比，增大斜面傾角，該規(guī)律仍然成立．于是，他外推到傾角為90°的情況，得出結(jié)論()A.自由落體運(yùn)動是一種勻變速直線運(yùn)動B.力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C.力不是維持物體運(yùn)動的原因D.物體具有保持原來運(yùn)動狀態(tài)的慣性5、A、B兩個(gè)物體在水平面上沿同一直線運(yùn)動，它們的v－t圖像如圖所示。在t＝0時(shí)刻，A在B的前面，B物體做加速度大小為2m/s2的勻減速運(yùn)動，當(dāng)二者速度相等時(shí)恰好相遇，則開始計(jì)時(shí)A，B兩物體間距為()A.9m B.18mC.27m D.條件不足，無法確定6、某物體做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8s內(nèi)的運(yùn)動，下列說法正確的是（）A.物體在第4s末改變運(yùn)動方向 B.前8s內(nèi)的位移為8mC.第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) D.4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)的加速度方向相反7、如圖所示，A、B、C三球的質(zhì)量均為m，輕質(zhì)彈簧一端固定在斜面頂端、另一端與A球相連，A、B間由一輕質(zhì)細(xì)線連接，B、C間由一輕桿相連。傾角為的光滑斜面固定在地面上，彈簧、細(xì)線與輕桿均平行于斜面，初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。在細(xì)線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是A.A球的加速度沿斜面向上，大小為gsinθB.C球的受力情況未變，加速度為0C.B、C兩球的加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθD.B、C之間桿的彈力大小為08、如圖所示，為一皮帶傳動裝置，右輪的半徑為r，a是它邊緣上的一點(diǎn)，左側(cè)是一輪軸，左側(cè)大輪的半徑為4r，小輪的半徑為2r，b點(diǎn)在小輪上，到小輪中心的距離為r，c點(diǎn)和d點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上，若在傳動過程中，皮帶不打滑，則（）A.a點(diǎn)與b點(diǎn)的線速度大小相等 B.a點(diǎn)與b點(diǎn)的角速度大小相等C.a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等 D.a點(diǎn)與d點(diǎn)的向心加速度大小相等9、如圖所示，一小球自空中自由落下，與正下方的直立輕質(zhì)彈簧接觸，直至速度為零的過程中，關(guān)于小球運(yùn)動狀態(tài)的下列幾種描述中，正確的是A.接觸后，加速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處B.接觸后，小球速度最大的地方就是加速度為零的地方C.接觸后，小球先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，其速度先增加后減小直到為零D.接觸后，小球做減速運(yùn)動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零10、我國的高速鐵路正式投入運(yùn)營的里程數(shù)全球第一．當(dāng)列車的牽引力大于阻力時(shí)，列車加速，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，下列說法正確的是（）A.列車的速度也減小B.列車的速度仍在增大C.列車的加速度在減小，減到零時(shí)列車靜止D.列車的加速度在減小，減到到零時(shí)列車的速度達(dá)到最大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）根據(jù)v=，可以通過觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度大小的方法，來逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小。我們也可以通過觀察不斷縮小的時(shí)間段內(nèi)的平均速度的方向的方法，來逼近某點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向。圖曲線是某一質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動軌跡，若質(zhì)點(diǎn)在t時(shí)間內(nèi)從A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)。（1）請畫出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間t內(nèi)平均速度v1的方向，并說明理由；（2）請畫出質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)起在時(shí)間內(nèi)平均速度v2的大致方向；（3）請畫出質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度vA的方向，并說明理由。14、（14分）小王開車上一個(gè)斜坡時(shí),突然一個(gè)小男孩追逐著一個(gè)球跑過來,小王緊急剎車,車輪與地面摩擦在坡路上劃出5m長的痕跡后停住,幸好沒有撞著孩子!孩子若無其事地跑開了,路邊目睹了全過程的一位警察遞過一張超速罰款單,并指出這條路的最高速度限制為30km/h。小王記得當(dāng)時(shí)的時(shí)速是36km/h。已知路面和水平面的夾角為,.,g=10m/s2.求：（1）剎車后汽車做勻減速運(yùn)動的加速度的大小；（2）該坡道和輪胎間的動摩擦因數(shù)。15、（13分）如圖：質(zhì)量為5kg的物體與水平地面間的動摩擦因數(shù)，現(xiàn)用與水平方成的力拉物體，使物體由靜止加速運(yùn)動，10s后撤去拉力求：（1）物體在兩個(gè)階段的加速度各是多大？（）（2）物體從運(yùn)動到停止總的位移

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】根據(jù)產(chǎn)生彈力需要的條件：一是接觸，二是發(fā)生形變來解答此題【詳解】頭頂受到的壓力是由于書產(chǎn)生形變，對與之接觸的頭產(chǎn)生力的作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A2、C【解析】AD.曲線運(yùn)動，合外力指向曲線的凹側(cè)，故AD錯(cuò)誤BC.合外力與速度成銳角，合外力做正功，速度增大，合外力與速度成鈍角，合外力做負(fù)功，速度減小，故B錯(cuò)誤C正確3、B【解析】AB.若兩電梯均為勻速上升，則甲只受重力和支持力，乙則受重力、支持力和摩擦力，所以A錯(cuò)誤，B正確；C.若兩電梯勻加速上升，則甲所受摩擦力水平向右，乙所受摩擦力平行斜面向上，C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤；故選B.【點(diǎn)睛】對人受力分析，由牛頓第二定律及共點(diǎn)力的平衡條件可確定人是否受到摩擦力4、A【解析】銅球在較小傾角斜面上的運(yùn)動情況，發(fā)現(xiàn)銅球做的是勻變速直線運(yùn)動，且銅球加速度隨斜面傾角的增大而增大，傾角最大的情況就是90°時(shí)，這時(shí)物體做自由落體運(yùn)動，由此得出的結(jié)論是自由落體運(yùn)動是一種勻變速直線運(yùn)動，故A正確，BCD錯(cuò)誤5、A【解析】B速度減為A速度的時(shí)間為B運(yùn)動的位移為A運(yùn)動的位移為所以開始計(jì)時(shí)A，B兩物體間距為故選A。6、BC【解析】A．由圖可知物體在4s末速度方向沒有改變，均為正方向，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)v-t圖像圖線與t軸圍成的面積表示位移可知前8s內(nèi)的位移為故B正確；C．由圖可知6s末物體改變運(yùn)動方向，此時(shí)與t軸圍成面積最大，故第6s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C正確；D．因?yàn)関-t圖像圖線斜率表示加速度，根據(jù)圖像可知4s~6s內(nèi)與6~8s內(nèi)圖線斜率相同，故加速度相同，故D錯(cuò)誤。故選BC。7、CD【解析】A．初始系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，把看成整體，對其受力分析，受重力、斜面的支持力、細(xì)線的拉力；對重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：對進(jìn)行受力分析，受重力、斜面的支持力、彈簧的拉力彈和細(xì)線的拉力，對重力沿斜面和垂直斜面進(jìn)行正交分解，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得：彈細(xì)線被燒斷的瞬間，繩在斷后彈力會突變?yōu)榱?，彈簧的彈力不變，根?jù)牛頓第二定律得球的加速度沿斜面向上，球的加速度大小：故A錯(cuò)誤；BC．細(xì)線被燒斷的瞬間，把看成整體，受重力、斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得球的加速度：兩球的加速度相同，方向均沿斜面向下，故B錯(cuò)誤，C正確；D．對進(jìn)行受力分析，受重力、桿的彈力和斜面的支持力，根據(jù)牛頓第二定律得：解得：所以、之間桿的彈力大小為0，故D正確；故選CD。8、CD【解析】C．由于皮帶不打滑，因此a點(diǎn)與c點(diǎn)的線速度大小相等，即C正確；AB．由于b、c、d都繞同一個(gè)轉(zhuǎn)軸，一起轉(zhuǎn)動，因此角速度相等，即根據(jù)聯(lián)立可得，AB錯(cuò)誤；D．根據(jù)可得D正確。故選CD。9、BC【解析】AB．小球與彈簧接觸后,開始重力大于彈力，合外力向下，加速度向下，做加速運(yùn)動，加速度逐漸減小。當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度減小到零，此時(shí)速度最大。隨后，彈力大于重力，合外力向上，加速度向上，做減速運(yùn)動，加速度逐漸增大，直到速度為零，此時(shí)彈簧被壓縮到最大，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．根據(jù)上面分析可知，小球先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動，再做加速度逐漸增加的減速運(yùn)動，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、BD【解析】當(dāng)加速度方向與速度方向相同，列車做加速運(yùn)動，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，列車做減速運(yùn)動；本題中列車的加速度方向始終與速度方向一致，做加速運(yùn)動；當(dāng)加速度減為零時(shí)，速度最大，列車做勻速直線運(yùn)動【詳解】根據(jù)牛頓第二定律可知，當(dāng)牽引力逐漸減小但始終大于等于阻力時(shí)，牽引力仍大于阻力，故合外力的方向仍與速度方向相同，則加速度方向與速度方向一致，故列車做加速運(yùn)動，速度不斷增大，故A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度減小為零時(shí)，列車速度達(dá)到最大并保持不變，故C錯(cuò)誤，D正確二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）圖和理由見解析(2)圖見解析(3)圖和理由見解析【解析】（1）如圖，在AB連線上，由A指向B；根據(jù)v=，在時(shí)間t內(nèi)的平均速度的方向，與時(shí)間t內(nèi)位移的方向相同（2）如圖，在AC連線上，由A指向C；（3）在過A點(diǎn)的切線上，方向如圖；由v=可得：當(dāng)時(shí)間接近0，鄰近點(diǎn)與A點(diǎn)的距離接近0，它們的連線就是過A點(diǎn)的切線，所以經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的方向沿過A點(diǎn)的切線。14、（1）110m/s2；（2）0.5