2025屆北京市西城區(qū)第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題含解析

2025屆北京市西城區(qū)第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫(xiě)在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫(xiě)姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、戰(zhàn)機(jī)在平直跑道上由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t達(dá)到起飛速度v，則它在時(shí)間t內(nèi)的位移為A．vt B． C．2vt D．不能確定2、汽車(chē)剎車(chē)作勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度大小為4m/s2，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的平均速度為A．8m/sB．5m/sC．2m/sD．1m/s3、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，不經(jīng)計(jì)算，通過(guò)測(cè)量可以從紙帶上直接得到的物理量是（）A．時(shí)間間隔 B．位移 C．平均速度 D．瞬時(shí)速度4、下列屬于伽利略探究落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律基本思路的是（）A．猜想-問(wèn)題-數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推-得出結(jié)論B．問(wèn)題-猜想-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-數(shù)學(xué)推理-合理外推-得出結(jié)論C．問(wèn)題-猜想-數(shù)學(xué)推理-實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證-合理外推-得出結(jié)論D．猜想-問(wèn)題-實(shí)驗(yàn)論證-數(shù)學(xué)推理-合理外推-得出結(jié)論5、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法中正確的是（）A．伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同B．伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證C．伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)推演并用小球在斜面上驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比D．伽利略用小球在斜面上驗(yàn)證了運(yùn)動(dòng)速度與位移成正比6、如圖所示，斜面體A靜止在水平面上，質(zhì)量為m的滑塊B在外力和的共同作用下沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)方向水平向右，方向沿斜面向下時(shí)，地面對(duì)斜面體摩擦力的方向水平向左，則下列說(shuō)法正確的是（）A．若只撤去，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力方向可能向右B．若只撤去，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力方向可能向右C．若只撤去，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力減小D．若同時(shí)撤去和，滑塊B所受合力方向一定沿斜面向下7、A、B兩車(chē)沿同一平直公路同向運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開(kāi)始，兩車(chē)的v—t圖象如圖所示。假設(shè)t=8s時(shí)兩車(chē)恰好相遇。則在0～8s內(nèi)A．A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小B．t=6s時(shí)兩車(chē)相距最遠(yuǎn)C．t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方33m處D．這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)可能相遇兩次8、為測(cè)得樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由下落（不計(jì)空氣阻力），那么除已知的重力加速度g外測(cè)出下列哪個(gè)物理量是可以算出樓房的高度的（）A．石塊下落到地面的總時(shí)間 B．石塊下落第1s內(nèi)的位移C．石塊落地前最后1s內(nèi)的位移 D．石塊通過(guò)最后1m位移的時(shí)間9、一輛汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車(chē)使車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．已知汽車(chē)速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車(chē)在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車(chē)的平均速度大小為10m/sC．汽車(chē)剎車(chē)后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD．汽車(chē)剎車(chē)后，在2s末的速度大小為4m/s10、如圖所示,小球沿足夠長(zhǎng)的斜面向上做勻變速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)a、b、c、d到達(dá)最高點(diǎn)e．已知ab＝bd＝6m，bc＝1m，小球從a到c和從c到d所用的時(shí)間都是2s，設(shè)小球經(jīng)b、c時(shí)的速度分別為vb、vc，則（）A．de＝4m B．vc＝3m/sC．vb＝m/s D．從d到e所用時(shí)間是4s，二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離如圖所示，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出來(lái)。①根據(jù)紙帶求出打計(jì)數(shù)點(diǎn)C、E時(shí)小車(chē)對(duì)應(yīng)的速度分別為：vC＝_____m/s；vE＝______m/s；②根據(jù)紙帶求出小車(chē)的加速度為a＝_____m/s1．(結(jié)果保留三位小數(shù))12、（10分）光電計(jì)時(shí)器是物理學(xué)中常用的一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的計(jì)時(shí)儀器,其結(jié)構(gòu)如圖甲所示.a、b分別為光電門(mén)的激光發(fā)射和接收裝置,當(dāng)有物體從a、b間通過(guò)時(shí),光電計(jì)時(shí)器就可以顯示出物體的擋光時(shí)間,這樣就可以將物體通過(guò)光電門(mén)的平均速度視為其通過(guò)光電門(mén)的瞬時(shí)速度。如圖乙所示,氣墊導(dǎo)軌上安裝有A、B兩個(gè)光電門(mén),導(dǎo)軌上放有一滑塊,滑塊上裝有寬度d=3.0mm的遮光片?，F(xiàn)使滑塊從某一位置開(kāi)始以恒定的加速度滑動(dòng),并依次通過(guò)光電門(mén)A、B,光電計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間分別為t1=0.004s、t2=0.002s,并測(cè)得遮光片從光電門(mén)A運(yùn)動(dòng)到光電門(mén)B所用的時(shí)間△t=0.200s.（1）在實(shí)驗(yàn)中,為了更準(zhǔn)確的測(cè)得滑塊通過(guò)光電門(mén)的速度,應(yīng)選用較_________(填“寬”或“窄”)的遮光片;（2）由題可知,遮光片通過(guò)光電門(mén)A時(shí)的速度大小,v1=_______m/s,通過(guò)光電門(mén)B時(shí)的速度大小v2=________m/s.（3）滑塊在氣墊上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_________m/s2.（結(jié)果都保留三位有效數(shù)字）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）用輕彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)定木塊A和木塊B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，有如圖所示的兩種裝置。（1）為了能夠用彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)表示滑動(dòng)摩擦力，圖示裝置的甲、乙兩種情況中，木塊A是否都要做勻速運(yùn)動(dòng)？（2）若A、B的重力分別為75N和60N，甲圖中當(dāng)A物體被拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為F=6N，拉力Fa=10N，乙圖中當(dāng)A物體被加速拉動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為10N，請(qǐng)你選擇合適的數(shù)據(jù)求出A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．14、（14分）在香港海洋公園的游樂(lè)場(chǎng)中，有一臺(tái)大型游戲機(jī)叫“跳樓機(jī)”．參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面40m高處，然后由靜止釋放．座椅沿軌道自由下落一段時(shí)間后，開(kāi)始受到壓縮空氣提供的恒定阻力而緊接著做勻減速運(yùn)動(dòng)，下落到離地面4m高處速度剛好減小到零，這一下落全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間是6s．（取g=10m/s2）求：（1）求自由落體的末速度（2）求勻減速運(yùn)動(dòng)階段，座椅和游客的加速度大?。?5、（13分）一物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻t=0起，2s內(nèi)物體通過(guò)的位移為8m，2s末速度達(dá)到v=6m/s，求：（1）t=0時(shí)物體的瞬時(shí)速度大?。唬?）物體的加速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】

飛機(jī)在加速階段的平均速度它在時(shí)間t內(nèi)的位移為。A．vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．2vt，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．不能確定，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、C【解析】

采取逆向思維，在物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的位移：則平均速度：A.8m/s與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.5m/s與分析不符，故B錯(cuò)誤；C.2m/s與分析相符，故C正確；D.1m/s與分析不符，故D錯(cuò)誤。3、B【解析】

時(shí)間間隔可以通過(guò)數(shù)紙帶上所打點(diǎn)的個(gè)數(shù)經(jīng)過(guò)計(jì)算得出，位移可以通過(guò)測(cè)量紙帶上所打點(diǎn)之間的距離得出，而平均速度或者瞬時(shí)速度都是依據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)通過(guò)計(jì)算得出，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】

綿延兩千年的錯(cuò)誤，這是個(gè)基本問(wèn)題，伽利略通過(guò)邏輯推理的方法揭示了亞里士多德重物比輕物下落的快的錯(cuò)誤.伽利略猜想落體一定是一種最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，而最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，它的速度應(yīng)該是均勻變化的，從這個(gè)認(rèn)識(shí)出發(fā)，猜想速度v∝x和v∝t兩種可能性，但經(jīng)過(guò)數(shù)學(xué)推理判定v∝x不正確，然后從邏輯推理得出檢驗(yàn)v∝t即是檢驗(yàn)x∝t2在這個(gè)基礎(chǔ)上，伽利略巧妙的設(shè)計(jì)了斜面實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了x∝t2。小球沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)并不是落體運(yùn)動(dòng)，伽利略把上述結(jié)論做了合理的外推，當(dāng)斜面的傾角增大到900，小球仍然會(huì)做勻加速運(yùn)動(dòng)，結(jié)論就是所有物體下落時(shí)的加速度都是一樣的.ABD錯(cuò)誤，C正確.故選：C.5、C【解析】試題分析：伽利略認(rèn)為，在忽略空氣阻力的情況下，重的物體和輕的物體下落快慢相同，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略當(dāng)時(shí)猜想出了運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，但當(dāng)時(shí)測(cè)量時(shí)間和測(cè)量速度的技術(shù)有限，并沒(méi)有直接用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證出這一結(jié)論，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤；伽利略推測(cè)出位移與時(shí)間平方成正比，并且用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了這一結(jié)論，所以C選項(xiàng)正確，而D選項(xiàng)錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題考查物理學(xué)史文題．6、CD【解析】

當(dāng)斜劈A表面光滑（設(shè)斜面的傾角為θ，A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB），對(duì)A分析有A．撤去前有如果撤去，使A相對(duì)地面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力大小是因?yàn)樗訟所受地面的摩擦力仍然是靜摩擦力，為其方向仍然是向左而不可能向右，故A錯(cuò)誤；B．如果撤去，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，使A相對(duì)地面有向右滑動(dòng)趨勢(shì)的外力是與是否存在無(wú)關(guān)；所以撤去，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面的摩擦力應(yīng)該保持不變，方向仍然向左，故B錯(cuò)誤；C．由A選項(xiàng)的分析可知只撤去，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，A所受地面摩擦力減??；故C正確；D．若同時(shí)撤去和，滑塊B沿斜面方向只有沿斜面向下的重力的分力。故合力方向一定沿斜面向下，故D正確。當(dāng)斜劈A上表面粗糙時(shí)（設(shè)A表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ），在斜劈A表面粗糙的情況下，B在F1、F2共同作用下沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)就不一定是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也可能是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。根據(jù)題意知在B沿斜劈下滑時(shí)，受到A對(duì)它彈力FN和滑動(dòng)摩擦力f1，根據(jù)牛頓第三定律，這兩個(gè)力反作用于A，斜劈A實(shí)際上就是在這兩個(gè)力的水平分力作用下有相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的，所以又因?yàn)樗约碅．如果撤去F1，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，有假設(shè)此時(shí)A受的摩擦力fA方向向左，則即所以假設(shè)成立斜劈A有相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力方向是向左，故A錯(cuò)誤；B．無(wú)論A表面是否粗糙，F(xiàn)2的存在與否對(duì)斜劈受地面摩擦力大小都沒(méi)有影響，故撤去F2后，斜劈A所受摩擦力的大小和方向均保持不變，故B錯(cuò)誤；C．撤去F1前有結(jié)合A選項(xiàng)分析可知撤去F1后FN變小，故fA變小，故C正確；D．同時(shí)撤出F1和F2，由以上分析可以知道所以物體B所受的合力沿斜面向下，故D正確。綜上分析可知無(wú)論斜劈A上表面是否光滑CD均正確，AB均錯(cuò)誤。故選CD。7、AC【解析】

v-t圖像的斜率等于加速度；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)；v-t圖像的面積等于位移；據(jù)此進(jìn)行判斷.【詳解】v-t圖像的斜率等于加速度，可知；，則A車(chē)加速度大小小于B車(chē)加速度大小，選項(xiàng)A正確；兩車(chē)速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn)，即t=6s時(shí)兩車(chē)相距不是最遠(yuǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；相遇時(shí)A的位移：；B的位移：，則t=0時(shí)B車(chē)在A車(chē)前方60m-27m=33m處，選項(xiàng)C正確；這段時(shí)間內(nèi)A、B兩車(chē)只能相遇一次，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】速度-時(shí)間圖象中要注意觀察三點(diǎn)：一點(diǎn)，兩直線(xiàn)交點(diǎn)的含義；二線(xiàn)，注意斜率的意義；三面，速度-時(shí)間圖象中圖形與時(shí)間軸圍成的面積為這段時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的位移．8、ACD【解析】、根據(jù)位移時(shí)間公式h=，知道下落的總時(shí)間，可以求出下落的高度．故A正確．B、根據(jù)h=知石塊在第1s內(nèi)的位移為5m，根本得不出下落的總時(shí)間或落地的速度．故B錯(cuò)誤．C、設(shè)落地的總時(shí)間為t，落地前1s內(nèi)的位移等于ts內(nèi)的位移減去（t-1）s內(nèi)的位移，根據(jù)△h=，可以求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t，再根據(jù)位移時(shí)間公式h=可得出下落的高度．故C正確．D、已知石塊通過(guò)最后1m位移的時(shí)間，根據(jù)x=v0t+，求出最后1m內(nèi)的初速度，根據(jù)v=v0+gt，求出落地的速度大小，再根據(jù)v2=2gh求出下落的高度．故D正確．故選ACD．9、ABD【解析】

A．汽車(chē)在減速過(guò)程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車(chē)的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車(chē)剎車(chē)后，經(jīng)過(guò)停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車(chē)剎車(chē)后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；10、ABD【解析】

A、d點(diǎn)的速度，則de間的距離為：，故A正確；B、設(shè)小球向上做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度為a，根據(jù)推論得：得：，c點(diǎn)的速度為：，根據(jù)速度位移公式可知，解得：，故C錯(cuò)誤，B正確；D、d到e的時(shí)間為：，故D正確．二、實(shí)驗(yàn)題11、0.4790.6400.801【解析】每?jī)蓚€(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.10s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，

得：vCv設(shè)A到B之間的距離為x1，以后各段分別為x2、x3、x4、x5、為了更加準(zhǔn)確的求解加速度，我們對(duì)三個(gè)加速度取平均值

得：a=即小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式為：a=0.0599+0.0680+0.0762點(diǎn)睛：要提高應(yīng)用勻變速直線(xiàn)的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問(wèn)題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。12、窄0