高鐵客運(yùn)組織課件

軌道教研組鐵路客運(yùn)組織

鄒健目錄項(xiàng)目一客運(yùn)運(yùn)價(jià)項(xiàng)目二旅客運(yùn)輸項(xiàng)目三行李、包裹運(yùn)輸項(xiàng)目四特種運(yùn)輸項(xiàng)目五運(yùn)輸事故的處理項(xiàng)目六旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織項(xiàng)目七站車工作組織項(xiàng)目一客運(yùn)運(yùn)價(jià)本項(xiàng)目主要是嚴(yán)加鐵路旅客運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格問(wèn)題，它包括鐵路旅客車票票價(jià)、行李運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)和客運(yùn)雜費(fèi)。單元一車票票價(jià)一、旅客票價(jià)（一）旅客票價(jià)的特點(diǎn)（二）旅客票價(jià)的分類（三）旅客票價(jià)的組成（四）旅客票價(jià)的構(gòu)成要素（五）票價(jià)計(jì)算理論二、旅客票價(jià)表的運(yùn)用（一）旅客票價(jià)的特點(diǎn)

鐵路旅客票價(jià)，是鐵路旅客運(yùn)輸產(chǎn)品的售價(jià)格，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)價(jià)格體系的組成部分。其基本票價(jià)率由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門擬定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。一、旅客票價(jià)（二）旅客票價(jià)的分類客票票價(jià)硬座客票票價(jià)軟座客票票價(jià)附加票票價(jià)加快票臥鋪票空調(diào)票（三）旅客票價(jià)的組成1.基本票價(jià)

基本票價(jià)是以每人每公里的票價(jià)率為基礎(chǔ)，按照規(guī)定的旅客票價(jià)歷程區(qū)段，采取遞遠(yuǎn)遞減的辦法確定的。旅客票價(jià)以硬座為基礎(chǔ)，其他票價(jià)在硬座票價(jià)的基礎(chǔ)上加成或減發(fā)而來(lái)。2.附加費(fèi)用

附加費(fèi)用包括：軟票費(fèi)、候車室空調(diào)費(fèi)、訂票費(fèi)。（四）旅客票價(jià)的構(gòu)成要素1.基本票價(jià)率與票價(jià)比例關(guān)系2.旅客票價(jià)歷程區(qū)段3.遞遠(yuǎn)遞減率（五）票價(jià)的計(jì)算理論1.客票票價(jià)的計(jì)算（1）先計(jì)算原客票票價(jià)（2）再計(jì)算現(xiàn)行客票票價(jià)2.附加票票價(jià)的計(jì)算二、旅客票價(jià)表的運(yùn)用《鐵路旅客票價(jià)表》分為兩部分，一是非空調(diào)列車票價(jià)表，二是空調(diào)列車票價(jià)表。1.確定運(yùn)價(jià)歷程

確定運(yùn)價(jià)歷程時(shí)，還應(yīng)考慮一些特殊規(guī)定，如國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)經(jīng)由國(guó)境線時(shí)，應(yīng)另加算國(guó)境站至國(guó)境線的歷程；2.查找旅客票價(jià)

旅客票價(jià)根據(jù)發(fā)、到站間的運(yùn)價(jià)歷程和不同的車輛設(shè)備以及旅客所購(gòu)票種，從相應(yīng)的《鐵路旅客票價(jià)表》有關(guān)欄內(nèi)直接查得該票種應(yīng)收的票價(jià)。單元二行李、包裹運(yùn)價(jià)一、行李、包裹運(yùn)價(jià)的制定原理

鐵路行李、包裹運(yùn)價(jià)，是根據(jù)運(yùn)輸條件，并參照鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)和民航等其他運(yùn)輸工具的行李、包裹運(yùn)價(jià)而制定的。（一）行李、包裹運(yùn)價(jià)構(gòu)成要素1.運(yùn)價(jià)率及比例關(guān)系

（1）行李運(yùn)價(jià)率

行李運(yùn)價(jià)率=硬座票價(jià)率*1%=0.05861*1%=0.0005861【元/（KG.km）】

（2）包裹運(yùn)價(jià)率（表1-5）2.行李包裹計(jì)價(jià)里程

行李、包裹運(yùn)價(jià)的制定與旅客票價(jià)制定方法相同，采用運(yùn)價(jià)區(qū)段和遞遠(yuǎn)遞減的辦法，以減輕長(zhǎng)途旅客和托運(yùn)人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3.遞遠(yuǎn)遞減率

行李遞遠(yuǎn)遞減率見(jiàn)表1-7

包裹遞遠(yuǎn)遞減率見(jiàn)表1-84.計(jì)費(fèi)重量

行李、包裹計(jì)費(fèi)重量是以1KG為重量，不足1KG進(jìn)為1KG，起碼重量為5KG。（二）行李、包裹運(yùn)價(jià)的計(jì)算理論1.先求出1kg為單位的運(yùn)價(jià)基數(shù)2.再根據(jù)1KG的運(yùn)價(jià)基數(shù)求其他重量的運(yùn)價(jià)二、行李、包裹運(yùn)費(fèi)的核收規(guī)定1.運(yùn)價(jià)里程2.計(jì)費(fèi)重量3.運(yùn)費(fèi)計(jì)算單元三特定運(yùn)價(jià)包車租車過(guò)軌運(yùn)輸一、包車（一）包車運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算1.票價(jià)2.運(yùn)價(jià)3.使用費(fèi)4.包車停留費(fèi)5.空駛費(fèi)6.其他費(fèi)用

（二）包車變更費(fèi)用的計(jì)算（略）二、租車（一）租車（二）掛運(yùn)和行駛1.空車2.重車三、過(guò)軌運(yùn)輸國(guó)家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運(yùn)價(jià)區(qū)段間相互辦理直通旅客、行李運(yùn)輸業(yè)務(wù)為過(guò)軌運(yùn)輸。單元四客運(yùn)雜費(fèi)

客運(yùn)雜費(fèi)是指在鐵路運(yùn)輸過(guò)程中，除去旅客車票票價(jià)、行李、包裹運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)以外，鐵路運(yùn)輸企業(yè)向旅客、托運(yùn)人、收貨人提供的輔助作業(yè)、勞務(wù)及物耗等所收的費(fèi)用。一、客運(yùn)雜費(fèi)的種類1.付出勞務(wù)所核收的費(fèi)用2.違反運(yùn)輸規(guī)定所核收的費(fèi)用3.使用有關(guān)單據(jù)及其他用品所核收的物耗費(fèi)用4.為加強(qiáng)資金與物資管理所核收的費(fèi)用二、客運(yùn)雜費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表1-11項(xiàng)目二旅客運(yùn)輸單元一車票一、鐵路旅客運(yùn)輸合同

（一）含義

鐵路旅客運(yùn)輸合同是明確承運(yùn)人與旅客之間權(quán)利及義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。（二）基本憑證

鐵路旅客運(yùn)輸合同的基本憑證是車票。（三）有效期限

鐵路旅客運(yùn)輸合同從售出車票時(shí)起成立，至按票面規(guī)定運(yùn)輸結(jié)束旅客出站時(shí)止，為合同履行完畢。二、旅客的基本權(quán)利和義務(wù)

（一）旅客

旅客是指持有鐵路有效乘車憑證的人和同行的免費(fèi)乘車兒童。旅客的權(quán)利承運(yùn)人的權(quán)利承運(yùn)人的義務(wù)旅客的義務(wù)三、車票的作用和分類（一）作用1.旅客乘車的憑證；2.旅客和鐵路締結(jié)運(yùn)輸合同發(fā)生運(yùn)輸關(guān)系的依據(jù)；3.旅客支付票價(jià)的單據(jù)。（二）分類車票是旅客乘車票據(jù)的總稱。其分類情況如下：1.按中轉(zhuǎn)換乘方式分：直達(dá)票、通票；2.按用途分：客票、附加票；3.按載體形式分：紙質(zhì)車票，鐵路電子客票，鐵路乘車卡。四、車票票面單元二車票發(fā)售的基本規(guī)定

車票應(yīng)在承運(yùn)人或銷售代理人的售票處購(gòu)買。一、客票二、加快票三、臥鋪票四、空調(diào)票五、兒童減價(jià)票六、學(xué)生減價(jià)票七、傷殘軍人減價(jià)票八、團(tuán)體旅客票九、代用票十、磁介質(zhì)車票十一、站臺(tái)票單元三特種方式售票實(shí)名制售票互聯(lián)網(wǎng)售票電話訂票一、實(shí)名制售票1.實(shí)施范圍

實(shí)名制售票實(shí)施范圍包括：動(dòng)車組列車、直通快車以及始發(fā)站實(shí)行實(shí)名制的旅客列車。但免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童不實(shí)行實(shí)名制。2.有效身份證件種類二、互聯(lián)網(wǎng)售票（一）基本規(guī)定（二）售票規(guī)定（三）換取紙質(zhì)車票的規(guī)定（四）使用二代身份證進(jìn)站乘車（五）改簽和退票規(guī)定三、電話訂票（一）電話訂、取票的時(shí)間和日期（二）電話訂票的有效身份證件種類（三）電話訂票其他規(guī)定（四）電話訂票取票操作規(guī)程單元四旅客乘車條件一、旅客乘車的基本條件

旅客須按票面載明的日期、車次、席別、徑路乘車，在票面規(guī)定的有效期間內(nèi)抵達(dá)到站。二、車票的有效期（一）車票有效期的規(guī)定（二）車票有效期間的延長(zhǎng)（三）車票有效期失效的處理三、旅客乘車中發(fā)生特殊情況的處理（一）誤售、誤購(gòu)車票的處理（二）誤乘的處理（三）丟失車票的處理四、車票的查驗(yàn)（一）一般規(guī)定（二）實(shí)名制車票驗(yàn)證規(guī)定五、不符合乘車條件的處理（一）不符合乘車條件的處理（二）車票未簽證、未打檢驗(yàn)標(biāo)記的處理單元五旅行變更一、車票改簽二、退票三、變更登記四、變更徑路五、變更到站六、越戰(zhàn)停車七、旅客分乘單元六旅客攜帶品一、旅客攜帶品的范圍1.在重量方面2.在體積方面3.在物品方面二、旅客違章攜帶物品的處理三、旅客攜帶品的暫存四、旅客遺留攜帶品的處置項(xiàng)目三行李、包裹運(yùn)輸單元一、行李、包裹運(yùn)輸合同一、行李、包裹運(yùn)輸合同

辦理行李及包裹運(yùn)輸，托運(yùn)人與承運(yùn)人之間必須簽訂運(yùn)輸合同。二、托運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)托運(yùn)人是指委托承運(yùn)人運(yùn)輸行李或小件貨物并與其簽有行李、包裹運(yùn)輸合同的人。

1.權(quán)利

2.義務(wù)三、承運(yùn)人的基本權(quán)利和義務(wù)單元二行李、包裹的范圍行李包裹一、行李（一）行李范圍

行李是指旅客按規(guī)定憑車票托運(yùn)的一定限度的物品。

行李運(yùn)輸隨同旅客運(yùn)輸而產(chǎn)生，與旅客運(yùn)輸是不可分割的，旅客不購(gòu)票乘車，就不可能產(chǎn)生行李運(yùn)輸。（二）行李中不得夾帶的物品（重點(diǎn)）行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國(guó)家禁止、限制運(yùn)輸?shù)奈锲?、危險(xiǎn)品。二、包裹（一）包裹范圍（二）快運(yùn)包裹的范圍

（三）不能按包裹托運(yùn)的物品單元三行李、包裹的托運(yùn)和承運(yùn)托運(yùn)驗(yàn)貨承運(yùn)一、托運(yùn)旅客或托運(yùn)人向車站要求運(yùn)輸行李或包裹稱為托運(yùn)。二、驗(yàn)貨1.物品名稱、件數(shù)是否與托運(yùn)單記載相符物品狀態(tài)是否完好，有否夾帶危險(xiǎn)品及國(guó)家禁止或限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>

2.包裹是否符合運(yùn)輸要求。

3.貨簽、安全標(biāo)志是否齊全，填寫是否正確。三、承運(yùn)四、包裹的押運(yùn)單元四行李、包裹的運(yùn)送和運(yùn)輸變更一、行李、包裹的運(yùn)送二、行李、包裹的運(yùn)輸變更一、行李、包裹的運(yùn)送行李、包裹的運(yùn)送原則行李、包裹的運(yùn)到期限快運(yùn)包裹的運(yùn)到期限二、行李、包裹的運(yùn)輸變更1.裝運(yùn)前取消托運(yùn)2.裝運(yùn)后變更到站單元五行李、包裹的交付及無(wú)法交付物品的處理一、行李、包裹的交付1.到達(dá)通知2.倉(cāng)庫(kù)保管3.交付規(guī)定4.快運(yùn)包裹的交付二、無(wú)法交付物品1.無(wú)法交付物品的確定

2.無(wú)法交付物品的管理3.無(wú)法交付物品的處理單元六行李、包裹違章運(yùn)輸?shù)奶幚碇亓坎环访环麩o(wú)票運(yùn)輸違章處理一、對(duì)品名不符的處理

品名不符系指運(yùn)輸物品與申報(bào)品名不同，影響運(yùn)價(jià)計(jì)算，甚至把危險(xiǎn)品、國(guó)家禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，偽?bào)成其他可運(yùn)輸?shù)钠访M(jìn)行隱瞞運(yùn)輸。二、對(duì)重量不符的處理重量不符系指行李、包裹的實(shí)際重量與票據(jù)記載的重量有出入。三、對(duì)無(wú)票運(yùn)輸?shù)奶幚?/p>

無(wú)票運(yùn)輸系指行李、包裹應(yīng)辦托運(yùn)手續(xù)而未辦理的一種違章運(yùn)輸。項(xiàng)目四特種運(yùn)輸本項(xiàng)目主要介紹特種條件下的路內(nèi)運(yùn)輸、軍事人員運(yùn)輸、新老兵運(yùn)輸和鐵路國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)有關(guān)費(fèi)用的計(jì)算方法。單元一路內(nèi)運(yùn)輸路內(nèi)運(yùn)輸是鐵路內(nèi)部因工作、生活需要而產(chǎn)生的人員和物資運(yùn)輸。鐵路職工乘車證路內(nèi)品的運(yùn)送及攜帶一、鐵路職工乘車證（一）鐵路乘車證的種類、顏色（二）乘車證的使用范圍（三）路外人員使用乘車證的規(guī)定（四）乘車證使用的規(guī)定二、路用品的運(yùn)送及攜帶（一）鐵路公文的運(yùn)送（二）路用物品的運(yùn)送（三）路用物品的攜帶單元二鐵路軍事人員運(yùn)輸（一）鐵路軍事運(yùn)輸?shù)母拍罴胺诸?/p>

鐵路軍事運(yùn)輸是國(guó)家運(yùn)輸?shù)慕M成部分。

軍事人員運(yùn)輸軍用物資運(yùn)輸鐵路軍事運(yùn)輸（二）鐵路軍事運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)鐵路軍事運(yùn)輸受現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)和國(guó)家鐵路運(yùn)輸體制的制約，具有以下主要特點(diǎn)：1.統(tǒng)一計(jì)劃，集中指揮2.涉及部門多，協(xié)同工作復(fù)雜3.緊急運(yùn)輸多，工作難度大（三）鐵路軍事運(yùn)輸?shù)姆结樅驮瓌t方針：統(tǒng)一計(jì)劃、保障重點(diǎn)、迅速準(zhǔn)確、安全保密、經(jīng)濟(jì)合理原則：堅(jiān)持為部隊(duì)服務(wù)，為國(guó)防建設(shè)服務(wù)的宗旨，遵循統(tǒng)一組織，統(tǒng)籌計(jì)劃，集中指揮，按級(jí)負(fù)責(zé)。（四）軍事人員運(yùn)輸?shù)牡燃?jí)和運(yùn)輸范圍重點(diǎn)一般特殊（五）軍運(yùn)事故、差錯(cuò)及意外處置單元三鐵路國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)一、概述

鐵路國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)是指發(fā)、到站不在同一國(guó)內(nèi)的旅客、行李和包裹鐵路運(yùn)輸，包括海鐵聯(lián)運(yùn)。這里所指的國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)，系指我國(guó)同其他國(guó)家鐵路間辦理的旅客、行李和包裹運(yùn)輸。（一）參加國(guó)際聯(lián)運(yùn)的國(guó)家（詳見(jiàn)課本）（二）我國(guó)鐵路的旅客聯(lián)運(yùn)站

《國(guó)際客價(jià)》中的規(guī)定辦理旅客聯(lián)運(yùn)的車站稱為聯(lián)運(yùn)站。

我國(guó)鐵路現(xiàn)有30個(gè)旅客聯(lián)運(yùn)站。（三）國(guó)境站及國(guó)際列車國(guó)與國(guó)之間鄰接的車展稱之為國(guó)境站。二、國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客乘車票據(jù)（一）冊(cè)頁(yè)票本（二）客票（三）臥鋪票（四）補(bǔ)加費(fèi)收據(jù)（五）團(tuán)體旅客證三、國(guó)際聯(lián)運(yùn)旅客運(yùn)送條件（一）乘車票據(jù)的有效期（二）改簽和退票（三）變更席別和徑路（四）兒童乘車條件和各種減成的規(guī)定（五）中途下車（六）旅客攜帶品（七）乘車票據(jù)的查驗(yàn)四、行李、包裹運(yùn)送條件（一）行李運(yùn)送標(biāo)準(zhǔn)和禁止按行李運(yùn)送的物品（二）準(zhǔn)許和禁止按包裹運(yùn)送的物品（三）行李、包裹的運(yùn)送條件五、國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用（一）運(yùn)送費(fèi)用的計(jì)算原則（二）旅客票價(jià)的計(jì)算（三）行李、包裹運(yùn)費(fèi)（四）雜費(fèi)項(xiàng)目五運(yùn)輸事故的處理

本項(xiàng)目主要是研究運(yùn)輸事故的處理問(wèn)題，它包括旅客人身傷害事故的處理，行李，包裹運(yùn)輸事故的處理以及線路中斷的運(yùn)輸事故。單元一旅客人身傷害事故的處理一、旅客人身傷害事故的定義和種類（一）旅客人身傷害事故的定義

凡持有有效乘車票據(jù)的旅客，經(jīng)檢票口進(jìn)站驗(yàn)票開(kāi)始，至到達(dá)目的地出站檢驗(yàn)乘車票據(jù)時(shí)為止，在旅行中遭受到外來(lái)、劇烈、明顯的意外傷害事故以及承運(yùn)人等原因的過(guò)錯(cuò)，致使旅客人身受到傷害以致死亡、殘疾或喪失身體機(jī)能者，均屬旅客人身傷害事故。二、旅客人身傷害事故的現(xiàn)場(chǎng)處置與報(bào)告（一）現(xiàn)場(chǎng)處置（二）事故速報(bào)與報(bào)警三、旅客人身傷害事故的善后處理與賠償（一）善后處理（二）結(jié)案賠償四、旅客人身傷害處理報(bào)告與統(tǒng)計(jì)處理報(bào)告統(tǒng)計(jì)工作單元二行李、包裹運(yùn)輸事故的處理一、行李、包裹運(yùn)輸事故的種類和等級(jí)種類火災(zāi)被盜丟失損壞誤交付票貨分離其他等級(jí)重大事故大事故一般事故事故苗子二、行李、包裹事故的立案和調(diào)查（一）行李、包裹事故的立案（二）行李、包裹事故的調(diào)查三、行李、包裹事故的責(zé)任劃分（一）鐵路與旅客、托運(yùn)人、收貨人責(zé)任的劃分（二）承運(yùn)人內(nèi)部站、車責(zé)任的劃分（三）承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人或收貨人共同承擔(dān)責(zé)任四、行李、包裹事故的賠償（一）賠償標(biāo)準(zhǔn)1.實(shí)際損失的賠償2.保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁r償（二）賠償手續(xù)（三）賠償時(shí)限承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人因合同糾紛產(chǎn)生索賠或相互間要求辦理退補(bǔ)費(fèi)用的有效期限為一年。（四）賠款清算五、行李、包裹事故的統(tǒng)計(jì)及案卷的保管（一）事故統(tǒng)計(jì)（二）案卷保管單元三線路中斷的運(yùn)輸處理線路中斷應(yīng)采取的措施線路中斷對(duì)旅客運(yùn)輸?shù)陌才啪€路中斷對(duì)行李、包裹運(yùn)輸?shù)陌才艈卧目瓦\(yùn)記錄與鐵路電報(bào)一、客運(yùn)記錄（一）客運(yùn)記錄的含義與作用客運(yùn)記錄是指在旅客或行李、包裹運(yùn)輸過(guò)程中因特殊情況，承運(yùn)人與旅客、托運(yùn)人、收貨人之間需記載某種事項(xiàng)或車站與列車之間辦理業(yè)務(wù)交接的文字憑證。

客運(yùn)記錄的作用：

（1）站車辦理交接的依據(jù)

（2）旅客發(fā)生意外傷害，介紹到與鐵路淵源關(guān)系的醫(yī)院搶救治療的證明

（3）旅客至到站或有關(guān)站退款的憑證

（4）作為編制行李包事故記錄的憑據(jù)

（5）有關(guān)事件紀(jì)實(shí)的材料

（6）其他情況需要說(shuō)明的依據(jù)

（二）客運(yùn)記錄編制要求（三）客運(yùn)記錄編制范圍二、鐵路電報(bào)（一）鐵路電報(bào)的含義與等級(jí)1.鐵路電報(bào)的含義

鐵路電報(bào)是處理生產(chǎn)業(yè)務(wù)的通信工具，是辦理緊急事務(wù)的公文的表現(xiàn)形式。2.鐵路電報(bào)的等級(jí)T特急電報(bào)J急報(bào)X限時(shí)電報(bào)L列車電報(bào)K銀行匯款電報(bào)P普通電報(bào)（二）發(fā)報(bào)權(quán)限、范圍和內(nèi)容限制1.發(fā)報(bào)權(quán)限2.發(fā)報(bào)范圍3.電報(bào)內(nèi)容限制4.使用鐵路電報(bào)注意事項(xiàng)（三）鐵路客運(yùn)業(yè)務(wù)電報(bào)的拍發(fā)范圍1.列車業(yè)務(wù)電報(bào)拍發(fā)范圍2.車站業(yè)務(wù)電報(bào)拍發(fā)范圍（四）列車業(yè)務(wù)電報(bào)的交接

（五）客運(yùn)業(yè)務(wù)電報(bào)的擬稿要求項(xiàng)目六旅客運(yùn)輸計(jì)劃及組織單元一旅客運(yùn)輸計(jì)劃概述一、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的意義

為了充分滿足城鄉(xiāng)廣大人民群眾在生產(chǎn)和生活上旅行的需要，不斷提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，并保證經(jīng)濟(jì)合理地使用技術(shù)設(shè)備和運(yùn)輸能力，充分挖掘運(yùn)輸潛力，組織旅客均衡運(yùn)輸，就必須編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃。二、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的種類長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃年度計(jì)劃日常計(jì)劃根據(jù)執(zhí)行期間的不同客流計(jì)劃技術(shù)計(jì)劃日常計(jì)劃按其組織形式不同分為三、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的特點(diǎn)四、旅客運(yùn)輸計(jì)劃的主要指標(biāo)（一）旅客發(fā)送人數(shù)（二）旅客運(yùn)送人數(shù)（三）旅客周轉(zhuǎn)量（四）旅客平均行程（五）客運(yùn)密度五、旅客列車分類1.動(dòng)車組旅客列車2.直達(dá)特快旅客列車3.快速旅客列車4.特快旅客列車5.普通旅客列車6.通勤列車7.臨時(shí)旅客列車8.旅游列車單元二旅客運(yùn)輸客流計(jì)劃一、客流（一）客流的形成及分類1.客流的形成

客流是指鐵路在某一方向上、一定時(shí)間內(nèi)旅客的流量和流向，它由旅客運(yùn)輸?shù)臄?shù)量、行程和方向構(gòu)成。2.客流的分類直通客流管內(nèi)客流（二）客流的組成規(guī)律1.從旅客組成分析2.從旅行目的分析3.從客流性質(zhì)分析（三）客流的主要特點(diǎn)1.客流的增長(zhǎng)迅速2.客流波動(dòng)性大3.客流分布不均衡4.客流行程比較短二、客運(yùn)量預(yù)測(cè)（一）客流調(diào)查（二）客流調(diào)查的范圍

客流調(diào)查的范圍是鐵路沿線的吸引區(qū)。（三）客流調(diào)查的方法

客流調(diào)查分為綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查和日常調(diào)查三種。三、客流計(jì)劃的編制（一）下達(dá)任務(wù)，準(zhǔn)備資料（二）鐵路局編制客流圖和客流計(jì)劃（三）鐵路總公司匯總單元三旅客運(yùn)輸技術(shù)計(jì)劃旅客運(yùn)輸技術(shù)計(jì)劃應(yīng)以客流計(jì)劃為依據(jù)，著重解決一下問(wèn)題：（1）合理地選擇旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和行車量；（2）恰當(dāng)?shù)卮_定各種旅客列車的運(yùn)行區(qū)段和行車量；（3）正確地編制旅客列車運(yùn)行圖，時(shí)刻表和列車編組表（4）經(jīng)濟(jì)合理地確定客運(yùn)機(jī)車、車輛的需要數(shù)。一、旅客列車的重量和速度1.擬定設(shè)計(jì)的直通速度2.修正直通速度3.確定列車重量和編組數(shù)二、旅客列車的運(yùn)行區(qū)段及行車量

1.概算法

2.公式計(jì)算法三、旅客列車運(yùn)行方案圖及時(shí)刻表（一）客車方案圖的編制原則1.提高列車的直通速度2.方便旅客旅行3.客貨兼顧，全面安排4.保證旅客列車運(yùn)行與客運(yùn)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程中的協(xié)調(diào)（二）客車方案圖的編制方法（三）旅客列車時(shí)刻表的編制（四）旅客列車編組表的編制1.列車發(fā)到站、車次欄2.擔(dān)當(dāng)乘務(wù)欄3.車底編組欄4.車底周轉(zhuǎn)圖欄

（五）車底需要組數(shù)及客車需要輛數(shù)的計(jì)算1.圖解法2.分析計(jì)算法

四、旅客列車運(yùn)行圖主要指標(biāo)的計(jì)算1.數(shù)量指標(biāo)2.質(zhì)量指標(biāo)單元四旅客運(yùn)行日常計(jì)劃單元五鐵路客運(yùn)調(diào)度工作鐵路客運(yùn)調(diào)度工作是鐵路旅客運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分。一、客運(yùn)調(diào)度的任務(wù)及職責(zé)（一）客調(diào)的基本任務(wù)（二）客調(diào)的職責(zé)范圍二、客運(yùn)調(diào)度日常工作1.正確組織旅客及行李、包裹運(yùn)輸（1）鐵路總公司客調(diào)（2）鐵路局客調(diào)2.經(jīng)濟(jì)合理地使用客車3.監(jiān)督旅客列車按運(yùn)行圖行車4.客運(yùn)調(diào)度工作的分析一、票額分配

票額分配是以列車定員為基礎(chǔ)，是旅客運(yùn)輸能力分配計(jì)劃的實(shí)際體現(xiàn)，也是旅客運(yùn)輸計(jì)劃的重要組成部分。1.票額分配依據(jù)2.票額分配原則3.列車定員的計(jì)算4.票額分配方法5.旅客列車席位復(fù)用、票額共用6.席位集中管理二、旅客輸送日計(jì)劃（一）編制旅客輸送日計(jì)劃的主要依據(jù)（二）旅客輸送日計(jì)劃內(nèi)容（三）旅客輸送日計(jì)劃編制、審批與執(zhí)行1.日計(jì)劃的編制2.日計(jì)劃的審批3.日計(jì)劃的執(zhí)行4.日計(jì)劃的考核三、站、車客流信息傳報(bào)工作1.乘車人數(shù)通知單2.列車旅客密度表項(xiàng)目七站車工作組織單元一客運(yùn)站概述客運(yùn)站是指專門或辦理大量客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站。一、客運(yùn)站的作業(yè)與主要設(shè)備1.客運(yùn)站的作業(yè)客運(yùn)服務(wù)作業(yè)客運(yùn)業(yè)務(wù)技術(shù)作業(yè)2.客運(yùn)站的主要設(shè)備

（1）站房

（2）站場(chǎng)

（3）站前廣場(chǎng)二、客運(yùn)站的分類1.按基本用途劃分（1）長(zhǎng)途旅客車站（2）短途旅客車站（3）旅游旅客車站（4）國(guó)境站2.按客運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量大小，并考慮在鐵路網(wǎng)上的地位等條件劃分三、客運(yùn)站布置圖1.通過(guò)式客運(yùn)站2.盡端式客運(yùn)站3.混合式客運(yùn)站單元二客運(yùn)站流線組織一、各種流線分析

（一）進(jìn)站流線1.旅客流線2.行包流線托運(yùn)過(guò)磅保管搬運(yùn)裝車（二）出站流線1.旅客流線2.行包流線（三）車輛流線卸車搬運(yùn)保管提取二、流線組織原則和流線疏解的基本方式（一）流線組織原則（1）各種流線避免互相交叉干擾；（2）最大限度地縮短旅客走行距離，避免流線迂回。（二）流線疏解的基本方式