《鐵路貨車運用維修規(guī)程》

附件1:

鐵路貨車運用維修規(guī)程

二。一七年二月

注：為便于與原《運規(guī)》的對比審閱，本版《運規(guī)》文本中:

※第XXX條一一表示對原《運規(guī)》此條修改。

#第XXX條---表示此條增加。

[XXXX]——表示此條要闡述的內(nèi)容。

括號內(nèi)的條款為原《運規(guī)》的條款。

以上標注說明將在正式下發(fā)的《運規(guī)》單行本中給予刪除。

目錄

第一章總則................................................................4

第二章基本要求.............................................................6

第三章貨車運用作業(yè)場.......................................................9

貨車運用作業(yè)場分類、設置....................................................................9

列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場設施、設備.......................................................10

其他貨車運用作業(yè)場設施、設備...............................................................14

勞動組織....................................................................................14

管理權限....................................................................................15

第四章技術作業(yè)標準.........................................................16

列檢作業(yè)場和動態(tài)檢查作業(yè)場.................................................................16

列車制動機試驗和制動關門車規(guī)定.............................................................22

其他貨車運用作業(yè)場.........................................................................24

過軌技術檢查...............................................................................26

特殊技術檢查...............................................................................27

鐵路貨車運用限度...........................................................................32

作業(yè)防護...................................................................................34

列車技術作業(yè)時間...........................................................................35

鐵路貨車故障處理...........................................................................35

鐵路貨車故障修理...........................................................................39

第五章鐵路貨車安全防范系統(tǒng)................................................42

綜合要求...................................................................................42

THDS運用要求..............................................................................43

TFDS運用要求...............................................................................45

TPDS運用要求...............................................................................47

TADS運用要求...............................................................................47

TWDS運用要求..............................................................................48

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)綜合預警要求...........................................................48

第六章運用有關工作........................................................49

愛護鐵路貨車...............................................................................49

重點物資和超限貨物運輸.....................................................................50

專用鐵路貨車...............................................................................51

路用鐵路貨車...............................................................................53

備用鐵路貨車...............................................................................53

國際聯(lián)運鐵路貨車...........................................................................53

新技術運用考驗鐵路貨車.....................................................................54

鐵路貨車事故及行車設備故障調(diào)查.............................................................54

第七章基礎管理............................................................56

信息化管理.................................................................................56

列檢作業(yè)信息...............................................................................57

基本工作制度...............................................................................58

作業(yè)安全...................................................................................59

作業(yè)量統(tǒng)計.................................................................................61

生產(chǎn)用色票、單據(jù)、手冊及臺賬...............................................................63

檢修車管理.................................................................................65

工裝設備管理...............................................................................66

列車技術質(zhì)量評價...........................................................................67

標準化活動.................................................................................67

新造、定檢質(zhì)量反饋及故障索賠...............................................................67

第八章附則..............................................................69

附件一術語解釋...........................................................................69

附件二列檢“一班、一列、一輛”標準.......................................................71

附件三自輪運轉(zhuǎn)特種設備過軌技術檢查范圍...................................................76

附件四長大鐵路貨車通用部分...............................................................86

附件五車輪踏面剝離測量方法...............................................................87

附件六滾動軸承溫升規(guī)定...................................................................90

附件七鐵路貨車安全防范系統(tǒng)運用驗收.......................................................91

附件八臂章、胸牌規(guī)格.....................................................................92

附件九色票、手冊、單據(jù)及臺賬表報格式.....................................................94

第一章總則

第1條※（第1條）【編制依據(jù)】鐵路貨車是鐵路運輸?shù)闹匾b備。鐵路貨車運用維

修（以下簡稱：貨車運用）工作是鐵路運輸?shù)闹匾M成部分，是確保鐵路運輸安全和暢通的

重要環(huán)節(jié)。為統(tǒng)一貨車運用技術要求和質(zhì)量標準，規(guī)范貨車運用管理，根據(jù)《鐵路技術管理

規(guī)程》及鐵路貨車專業(yè)技術管理有關要求制定本規(guī)程。

第2條※（第2條）【管理原則】貨車運用工作由中國鐵路總公司（以下簡稱：鐵路

總公司）統(tǒng)一領導，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一技術標準要求，并執(zhí)行鐵路總公司的統(tǒng)一技術政策。安

全實行區(qū)段負責制，并實施質(zhì)量追溯。鐵路總公司所屬企業(yè)須確保鐵路貨車“修、管、用”的

協(xié)調(diào)一致。

第3條※（第3條）【指導方針】貨車運用工作堅持“安全第一、預防為主、綜合治

理”的方針，應用先進的檢查、檢測、修理技術，及時發(fā)現(xiàn)和處理鐵路貨車故障。適應運輸組

織需要，不斷優(yōu)化列檢布局，推進作業(yè)方式變革，采用科學管理手段，加強安全基礎建設，

提高作業(yè)人員素質(zhì)，實現(xiàn)''布局合理、防范有力、技術先進、管理規(guī)范、素質(zhì)過硬、安全穩(wěn)

定”的貨車運用工作目標。

第4條X（第11條）【技術要求】充分發(fā)揮鐵路貨車安全防范系統(tǒng)作用，科學合理

界定作業(yè)范圍。優(yōu)化到達作業(yè)，為始發(fā)作業(yè)打好列車技術質(zhì)量基礎；強化始發(fā)作業(yè)，確保始

發(fā)列車滿足運用質(zhì)量要求；加強中轉(zhuǎn)作業(yè)，保證列車安全和運輸暢通，確保列車達到貨物列

車運用質(zhì)量標準。

第5條X（第4條）【三級管理】貨車運用工作實行鐵路總公司、鐵路局、車輛段三

級管理。按照“領導負責、分工負責、專業(yè)負責、崗位負責”的要求，實施嚴格的管理和考

核機制，不斷提升貨車運用管理水平。

第6條X（第19條）【開通運營條件】既有和新建、改建的線路，須按運輸組織和

鐵路貨車運行安全的需要，設置貨車運用作業(yè)場和鐵路貨車安全防范系統(tǒng)，貨車運用作業(yè)場

應配齊生產(chǎn)生活設施，滿足作業(yè)和人身安全的要求。

第7條X（第20條）【標準制定要求】凡執(zhí)行本規(guī)程的過程中，遇有本規(guī)程規(guī)定不

明確、無具體要求或與現(xiàn)場實際情況有出入時，由鐵路局車輛處組織車輛段研究，在保證運

輸安全且不低于本規(guī)程相應技術標準和要求的前提下，實事求是地予以解決，并逐級報鐵路

總公司。

第8條X（第21條）【適用范圍】本規(guī)程適用于國家鐵路（含國鐵控股、實施委托

運輸管理的合資鐵路，以下簡稱：國鐵）的貨車運用工作，在地方、合資等鐵路和路外單位

內(nèi)運行的國鐵貨車以及在國鐵線路運行的自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車、出口鐵路貨車、

自輪運轉(zhuǎn)特種設備的運用工作，均須執(zhí)行本規(guī)程。輪渡和重載列車、組合列車的貨車運用工

作，由鐵路局根據(jù)需要規(guī)定。

第9條X（第50條）【其他說明】貨車運用工作除按本規(guī)程執(zhí)行外，還須執(zhí)行鐵路

總公司頒發(fā)的其他有關規(guī)程、規(guī)則的要求。

第10條X（第22條）【實施要求】自本規(guī)程實施之日起，前發(fā)規(guī)程、規(guī)則、文件、

電報及技術標準與本規(guī)程相關內(nèi)容有抵觸時，均以本規(guī)程為準。

本規(guī)程由鐵路總公司運輸局負責解釋、修改。

第二章基本要求

第11條X（第13條）【主要工作】貨車運用的主要工作是：

1.負責貨物列車的技術檢查、列車自動制動機性能試驗（以下簡稱：列車制動機試驗）、

鐵路貨車故障處置和修理（以下簡稱：鐵路貨車故障處理）等。

2.負責定檢到（過）期車、技術狀態(tài)不良車（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車）及事故車的

扣修和回送工作。

3.負責鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的運用管理。

4.負責翻車機翻前卸后、散裝貨物解凍庫（以下簡稱：解凍庫）解凍后的鐵路貨車的技

術交接檢查和故障處理。

5.負責進出廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線和工程臨管線等

單位的鐵路貨車的技術交接檢查和故障處理。

6.負責國際聯(lián)運貨物列車的技術交接；負責自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車、出口鐵

路貨車、鐵路局以外（以下簡稱：路外）管理的自輪運轉(zhuǎn)特種設備的過軌技術檢查；負責鐵

路貨車備用及解除備用的技術檢查和故障處理。

7.負責快速貨物班列、局管內(nèi)貨物快運列車等列車車輛的整備作業(yè)。

8.負責鐵路貨車運用技術質(zhì)量的分析、評價和管理，組織開展貨物列車技術質(zhì)量監(jiān)控；

負責鐵路貨車新造、檢修和主要貨車配件的質(zhì)量監(jiān)督和反饋。

9.負責愛護鐵路貨車（以下簡稱：愛車）工作，組織愛車宣傳并指導、監(jiān)督和檢查鐵路

貨車的使用，制止損壞鐵路貨車的行為，負責損壞鐵路貨車的索賠和管理。

10.按規(guī)定負責重點物資及超限貨物列車、路用列車和機械冷藏車的技術作業(yè)及車輛乘務

等工作。

11.按規(guī)定協(xié)助鐵路貨車新車型、新技術、新型配件運用考驗的相關工作。

12.參加相關鐵路交通事故的調(diào)查和事故救援，協(xié)助鐵路貨車交通事故的處理和管理，負

責鐵路貨車行車設備故障的調(diào)查、處理和管理。

13.鐵路總公司規(guī)定的其他有關工作。

第12條X（第33條）【局管理職能】車輛處是鐵路局貨車運用工作的主管部門，須

設負責貨車運用工作的主管領導和貨車運用、安全、5T運用、愛車等專（兼）職人員，實行

專業(yè)管理，同時負責鐵路局車輛運行安全中心監(jiān)測站的專業(yè)管理和業(yè)務指導。

第13條X（第7、34條）【分類設置及管理職能】車輛段是貨車運用工作管理的實施

單位，負責落實運用規(guī)章制度、研究細化作業(yè)標準。貨車運用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間,

管轄一個或幾個貨車運用作業(yè)場，負責運用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關作業(yè)標準，確保運用

貨車技術狀態(tài)良好。

第14條X（第23條）【安全與質(zhì)量責任】貨車運用作業(yè)場按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量

標準，對貨物列車或鐵路貨車進行技術作業(yè)，承擔相應的安全保證責任，保證鐵路貨車相應

部位在正常運用條件下，安全到達下一個負責檢查該部位的貨車運用作業(yè)場。

第15條※（第9條）【技術作業(yè)及方式】貨車列檢、動態(tài)檢查作業(yè)場的列車技術作業(yè)

（以下簡稱列檢作業(yè)）包括列車技術檢查、列車制動機試驗、鐵路貨車故障處理等。列車技術

檢查方式分為：動態(tài)檢查、人工檢查、人機分工檢查等。

第16條X（第26條）【作業(yè)原則】鐵路局須在列車運行圖中明確貨物列車在列檢作

業(yè)場的作業(yè)性質(zhì)，列檢、動態(tài)檢查作業(yè)場應按規(guī)定的列車技術檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標

準，有計劃地進行列檢作業(yè)，保證作業(yè)的列車符合規(guī)定的質(zhì)量標準。

第17條X（第24條）【安全保證距離】經(jīng)人工檢查或人機分工檢查方式的列檢作業(yè)

后發(fā)出的列車，在沿途鐵路貨車安全防范系統(tǒng)設置符合規(guī)定的情況下，列檢作業(yè)安全保證距

離原則上應為1000km左右。

第18條X（第27、28條）【故障處理要求】貨車運用作業(yè)場要利用專用的修理機具

在列車隊中進行鐵路貨車故障處理，處理后須達到相應的質(zhì)量標準和要求。對符合摘車臨修

的故障鐵路貨車應扣入站修作業(yè)場進行修理。鐵路貨車因故障在沿途車站甩車時，應組織修

理或回送，回送時須采取相應的措施保證運用安全。

第19條※（第20、35、164條）【運細制定要求】鐵路局依據(jù)本規(guī)程，結合運用工

作實際，細化制定《鐵路貨車運用工作管理細則》（以下簡稱：《運細》），指導車輛段落實本

規(guī)程的各項要求，《運細》制定后報鐵路總公司備案。

第20條X（第166條）【段制度辦法和作業(yè)指導書】車輛段依據(jù)鐵路總公司和鐵路局

相關規(guī)定，制定完善有關運用工作的制度、辦法，并根據(jù)技術標準要求和生產(chǎn)實際，編制貨

車運用作業(yè)指導書，落實運用工作各項要求。

第21條X（第38、14條）【職工教育、持證上崗】貨車運用一線生產(chǎn)人員上崗前須

經(jīng)培訓考核，合格者按規(guī)定持證上崗。車輛新技術、新設備、新規(guī)章、新工藝投入應用前，

以及生產(chǎn)組織、作業(yè)方式變化前，應對貨車運用有關人員進行必要的適應性培訓和安全教育。

運用作業(yè)場設置、鐵路貨車安全防范系統(tǒng)的建設及運用、勞動組織、職工教育培訓等方面須

符合本規(guī)程規(guī)定。

第22條X（第49條）【限度說明】本規(guī)程涉及的限度，是在列檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)異狀時確

認測量，數(shù)據(jù)均按名義尺寸計算，不包括公差。

第三章貨車運用作業(yè)場

貨車運用作業(yè)場分類、設置

第23條※（第7條）【分類設置】貨車運用作業(yè)場包括：列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)

場、技術交接作業(yè)場、國境站技術交接作業(yè)場、整備作業(yè)場、站修作業(yè)場等。站修作業(yè)場的

技術管理按《鐵路貨車站修規(guī)程》執(zhí)行。

第24條※（第8條）【列檢作業(yè)場布局原則】列檢作業(yè)場以人工檢查或人機分工檢查

方式為主，列檢作業(yè)場的布局須滿足鐵路運輸安全和暢通的需要，在編組站的車場及相應的

區(qū)段站和中間站，根據(jù)列車運行圖中編制的到達解體列車（以下簡稱：到達列車）、編組始發(fā)

列車（以下簡稱：始發(fā)列車）、中轉(zhuǎn)列車的數(shù)量，同時按照運輸組織、機車交路、運行工況、

列檢作業(yè)安全保證距離等合理設置。

第25條X（第52條）【列檢作業(yè)場分級設置】列檢作業(yè)場等級分為特級、一級，并按

以下規(guī)定設置：

1.特級列檢作業(yè)場設置在貨運特等站。

2.一級列檢作業(yè)場設置在其他貨運編組站、區(qū)段站，及裝卸作業(yè)量較大的企業(yè)裝卸車點

的路企交接車站或車場。

第26條X（第51條）【列檢作業(yè)場命名】列檢作業(yè)場的名稱須與所在車場、站區(qū)的

名稱相對應，站區(qū)內(nèi)設多個車場時，原則上采用上行或下行、到達或始發(fā)、一或二等方式進

行命名。

第27條#【動態(tài)檢查作業(yè)場設置及命名】動態(tài)檢查作業(yè)場以動態(tài)檢查方式進行列車技

術檢查，動態(tài)檢查作業(yè)宜集中設置，動態(tài)檢查作業(yè)場的名稱須與所在車場、站區(qū)或集中作業(yè)

地點的名稱相對應。

第28條X（第56、57條）【技術交接作業(yè)場設置】技術交接作業(yè)場設置在有翻車機、

解凍庫的專用線的車站，以及實際裝卸車數(shù)量每晝夜平均300輛及以上的廠礦、港口、地方

鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線、工程臨管線等與國鐵接軌的車站；設有列檢作業(yè)

場時，在列檢作業(yè)場辦理技術交接。技術交接檢查可利用TFDS動態(tài)檢查辦理。

第29條X（第58、262條）【國境站技術交接作業(yè)場設置】國境站技術交接作業(yè)場設

置在辦理鐵路貨車國際聯(lián)運的中方國境站，負責外方鐵路貨車在中方鐵路的國境站進行貨物

換裝前和返回外方前的技術交接工作，以及外方鐵路貨車在中方鐵路的國境站換裝中方轉(zhuǎn)向

架前和換回外方轉(zhuǎn)向架后的技術交接工作。并派檢車員駐外方國境站，負責中方鐵路貨車在

外方鐵路的國境站進行貨物換裝前和返回中方前的技術交接工作。

第30條X（第59條）【整備作業(yè)場設置】在對快速貨物班列車輛、局管內(nèi)貨物快運列

車車輛定點、定期進行集結整備作業(yè)的車站應設置整備作業(yè)場。

列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場設施、設備

第31條X（第54條）（第465條）【臨修、臨時整修能力】列檢作業(yè)場所在車站或站

區(qū)均應有臨修能力。暫無臨修能力的，應設故障鐵路貨車臨時整修的專用線路，其直線段有

效長度不小于60m,具備重車架車條件，并配置電焊機、架車機具等臨時整修鐵路貨車故障

的設施設備及安全防護設施。

第32條X（第464條）【處理故障工具】列檢作業(yè)場應配備列車隊中處理鐵路貨車故

障的專用工具，滿足故障修理需要，并不斷研發(fā)和更新列車隊中新型的故障修理和搶修機具。

第33條※（第470條）【作業(yè)場設置要求】列檢作業(yè)場的生產(chǎn)生活房屋應相對集中設

置在列檢綜合樓內(nèi)，列檢綜合樓設在站場或車場外側(cè)中部。房屋一樓室內(nèi)地面標高不低于站

場軌面標高。既有一樓室內(nèi)地面標高低于站場軌面標高時，待檢室所在樓層應有通往站場的

棧橋。列檢作業(yè)場須有與外界公路相通的道路，列檢作業(yè)場的作業(yè)線路兩端或一端應鋪設平

交運輸?shù)缆?，與列檢作業(yè)場道路相通，其寬度應在3.5m以上，路面應硬化。運輸?shù)缆放c正線

相交時，應設汽車和人員涵洞通道。

第34條X（第455條）【作業(yè)線路】列檢作業(yè)場的作業(yè)線路應滿足列檢作業(yè)需要，兩

側(cè)無站臺及障礙物。作業(yè)線路間及線群外側(cè)（距線路中心3m）應以水泥預制板鋪平至與軌枕

上平面同高，長度應鋪至兩端脫軌器所在位置，并具備良好的排水條件，線路應鋪設混凝土

平頭軌枕，線群外側(cè)設擋祚墻；各單位施工不得影響列檢作業(yè)安全和設備使用，施工后須恢

復。

第35條X（第460條）【照明裝置】列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須設燈橋或燈塔，照明范

圍覆蓋全部作業(yè)區(qū)域，照度符合相關規(guī)定。在夜間及光線較暗的時間段進行列檢作業(yè)時，燈

橋或燈塔應處于照明狀態(tài)。

第36條X（第456條）【語音報警提示裝置】列檢作業(yè)需穿越正線或鄰近正線作業(yè)的

列檢作業(yè)場，須安裝列車接近語音報警提示裝置。

第37條X（第457條）【安全防護裝置】列檢作業(yè)場的作業(yè)線路須安裝具有安全防護

功能的固定脫軌器，應具備抗惡劣天氣干擾和防雷功能。固定脫軌器的安裝位置應根據(jù)本股

道的警沖標及機車停車位置標的位置、機車長度等情況確定。根據(jù)站場實際情況，還須配置

一定數(shù)量的移動脫軌器。

第38條X（第458、479條）【試風裝置】列檢作業(yè)場須安裝微機控制列車制動機試

驗裝置，每條作業(yè)線路應根據(jù)列車制動機試驗的需要確定安裝試驗執(zhí)行器的數(shù)量，試驗執(zhí)行

器須根據(jù)固定脫軌器的安裝位置設置。

列檢作業(yè)場應設空氣壓縮機房，滿足列車制動機試驗最大用風量需要，并具備除塵、除

濕、控溫的功能，壓縮空氣管路須采用管徑不小于50nlm的不銹鋼材料，采取防凍措施，進入

作業(yè)線路后須鋪設在專用的地溝或地下管道中。

第39條※（第459條）【試風監(jiān)測裝置】列檢作業(yè)場須安裝列車車輛制動試驗監(jiān)測裝

置，并在列檢值班室設監(jiān)測終端和主機。列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的通訊距離滿足作業(yè)要

求，傳輸信號完整、清晰，具備數(shù)據(jù)導出、自動分析等功能，參數(shù)設置須符合標準，顯示界

面須統(tǒng)一。

第40條X（第461條）【工具材料設施】特級列檢作業(yè)場及工作量較大的一級列檢作

業(yè)場應配備適應作業(yè)線路條件的工具、材料運輸車。列檢作業(yè)場的作業(yè)線路應交叉設置工具

材料分存箱，滿足鐵路貨車故障修理的需要，工具材料分存箱應規(guī)格統(tǒng)一，實行定置管理。

第41條X（第466條）【信息系統(tǒng)設置】列檢作業(yè)場須配備貨車車號自動識別系統(tǒng)列

檢復示終端、鐵路貨車技術管理信息系統(tǒng)（以下簡稱：HMIS）運用子系統(tǒng)、列檢手持機系統(tǒng)、

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，并實現(xiàn)與車站等相關單位信息系統(tǒng)的信息共享。

第42條#【列檢查詢車站信息】車站等相關單位的有關信息須在列檢作業(yè)場、動態(tài)檢

查作業(yè)場復示：

1.列車作業(yè)股道、車次、編組輛數(shù)、車種車型車號、到達時間、計劃發(fā)車時間、總重量、

總換長等信息。

2.車輛編組順序，空重狀態(tài)、貨物品名、到發(fā)站等信息。

3.車站日、班計劃，階段計劃；編組站內(nèi)現(xiàn)在車情況、作業(yè)場股道占用及空閑情況等；

作業(yè)場所在車場信號顯示，調(diào)車作業(yè)計劃，列車、調(diào)車及機車的運行信息。

4.車輛分布、運行軌跡查詢，關門車、檢修車等信息。

第43條#【列檢復示車站信息】列檢作業(yè)場應將下列信息通過信息系統(tǒng)向車站復示：

1.列檢作業(yè)開始、結束信息，電動脫軌器上、下軌狀態(tài)等信息。

2.關門車，車輛倒裝，檢修車扣修等信息。

第44條X（第467條）【網(wǎng)絡要求】貨車運用車間與列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場須

接入鐵路計算機生產(chǎn)網(wǎng)絡，網(wǎng)絡帶寬須滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?，并具有備用網(wǎng)絡通道，滿足實

時、不間斷數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆鶕?jù)需要部署局域網(wǎng)和用于列檢手持機系統(tǒng)的無線專網(wǎng)，無

線局域網(wǎng)須覆蓋列檢作業(yè)場所有列車技術作業(yè)區(qū)域。須配備數(shù)據(jù)庫服務器、傳輸服務器、應

用服務器及網(wǎng)絡通信設備，滿足數(shù)據(jù)存儲、統(tǒng)計分析、傳輸及信息共享的需要，并具有一定

的冗余量和可擴展性。

第45條X（第47k176條）【車間生活設置要求】列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場應

設值班室、待檢室、動態(tài)檢車室、辦公室、會議室、交接班室、資料室、多媒體學習培訓室、

安全警示室、計算機設備機房、模具展示室、故障展覽室、練功基地等生產(chǎn)設施；并設文化

活動室、更衣室、間休室、食堂、洗衣間、浴室、衛(wèi)生間等生活設施。列檢作業(yè)場還應設充

電室、空氣壓縮機室、工具室、材料配件分存室、室外大型配件存放棚、微機控制列車制動

機試驗裝置的車場端部機房等設施。

第46條X（第472、477條）【值班室設置要求】列檢值班室應設在列檢作業(yè)場綜合

樓內(nèi)或車站調(diào)度樓內(nèi)便于瞭望列車到發(fā)的位置。在有2個以上到發(fā)場的編組站，可根據(jù)需要

在車站調(diào)度樓設列檢值班室。列檢值班室須按以下要求配置：

1.面積滿足工作和設備安裝需要，設綜合控制操作臺（以下簡稱：值班室操作臺），正前

方安裝顯示列檢作業(yè)、作業(yè)線路監(jiān)控、設備狀態(tài)等大屏幕顯示器。

2.應配備列檢現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控、微機控制列車制動機試驗、脫軌器、鐵路貨車安全防范系

統(tǒng)、HMIS運用子系統(tǒng)、列檢手持機系統(tǒng)和站區(qū)電子簽名終端，以及集中式直通電話、無線對

講設備、全路鐵路直撥電話、傳真機、打印機、數(shù)字語音記錄裝置等。數(shù)字語音記錄裝置須

與集中式直通電話、鐵路直撥電話、無線對講設備、列檢專用有線廣播等連接。計算機系統(tǒng)

應接入鐵路時間同步網(wǎng)。

3.應配備資料柜，存放有關規(guī)章和列車運行圖、作業(yè)指導書等技術資料。

4.揭示列檢作業(yè)場管轄范圍示意圖、作業(yè)線路示意圖等。

第47條X（第470、478條）【待檢室設置要求】待檢室應根據(jù)站場環(huán)境或車場內(nèi)列

檢作業(yè)線路長度、數(shù)量設置。列檢綜合樓內(nèi)應設待檢室，當作業(yè)線路有效長850nl及以上時，

還應在車場兩端適當位置設待檢室；當列檢綜合樓設在車場的一端時，應在車場中部和另一

端設待檢室；當列檢作業(yè)線路10條及以上時，還應在站場或車場列檢綜合樓的另一側(cè)適當位

置設置待檢室。列檢綜合樓外的待檢室內(nèi)設獨立工具間、衛(wèi)生間。待檢室應配備HMIS運用子

系統(tǒng)終端、打印機、與列檢值班室直通電話、接發(fā)列車及安全信息揭示系統(tǒng)顯示終端、遠程

技術教育系統(tǒng)、座椅等。

第48條X（第423、473條）【動態(tài)檢車室設置要求】動態(tài)檢車室須按以下要求配置:

1.動態(tài)檢車室須單獨設置，面積滿足工作和設備安裝需要，具備良好的隔音、通風、制

冷、采暖功能。根據(jù)作業(yè)組作業(yè)人員的數(shù)量配備相應的工位機，安裝TFDS作業(yè)平臺系統(tǒng)，

TFDS的網(wǎng)絡通道帶寬、傳輸速率、傳輸距離及設備軟硬件須滿足動態(tài)檢查需要。

2.動態(tài)檢車工位、動態(tài)檢車組長須有獨立的工作臺，每個工作臺上設不小于21英寸的高

清晰液晶顯示器。動態(tài)檢車組長工位應配備鐵路直撥電話、與鐵路局車輛運行安全中心監(jiān)測

站和列檢值班室的直通電話、數(shù)字語音記錄裝置等。數(shù)字語音記錄裝置須與鐵路局車輛運行

安全中心監(jiān)測站直通電話、鐵路直撥電話、列檢值班室直通電話連接。可安裝視頻監(jiān)控裝置,

實現(xiàn)對作業(yè)紀律的遠程管理。

3.配備列車運行圖復示系統(tǒng)，具備顯示負責作業(yè)徑路上貨物列車運行的計劃時間和實際

時間的功能。

4.應配備資料柜，存放有關規(guī)章和列車運行圖、作業(yè)指導書等技術資料。

5.揭示列檢作業(yè)場管轄范圍示意圖、作業(yè)線路示意圖等。

第49條X（第474、480、481、482條）【其他設置要求】其他生產(chǎn)設施設置要求如

下：

1.值班室、待檢室應配備時鐘，并與車站定期校準。

2.資料室須配備規(guī)格統(tǒng)一的資料柜。多媒體學習培訓室面積及學習桌椅應滿足培訓人數(shù)

的需要，配備投影儀、計算機、動態(tài)檢查練功系統(tǒng)等多媒體培訓設施，并配備必備的學習用

品。

3.充電室內(nèi)須設存放臺、工具臺、控制臺、充電設備；工具室配置工作臺、鉗工臺、砂

輪機、臺式鉆床等必備的維修機具、設備配件及備品。設工具存放架或存放柜，并有工具明

細表和使用說明書。

4.模具展示室須配備主型車輛零部件的剖件、模具、課件；故障展覽室墻上應揭掛故障

發(fā)現(xiàn)方法圖示。擺放有代表性的鐵路貨車故障損品，并有標注發(fā)現(xiàn)時間、列車車次、車號、

定檢和故障配件名稱等標牌。

5.練功基地面積滿足練功需要，應設置理論培訓、實作演練、電化教學、配件實物、故

障損品展示等不同區(qū)域，有圍墻或柵欄，設防雪、防雨棚，地面硬化，須有裝用主型或新型

鐵路貨車配件的練功車，具備故障模擬、制動機試驗等功能，揭掛“一班、一列、一輛"標

準圖示。

6.交接班室的面積應根據(jù)作業(yè)場交接班的人數(shù)設置，使用面積按兩班檢車員總數(shù)設計，

并配備桌椅。

7.材料配件分存室、室外大型配件存放棚面積須滿足材料配件存儲需要，并配備材料配

件存放架和儲存箱。

8.文化活動室、浴室、食堂、衛(wèi)生間等生活房屋面積須滿足作業(yè)場人員及生活需要。

第50條X（第475條）【照明、采暖設置要求】所有房屋須有照明、給排水設施，符

合消防要求。值班室、動態(tài)檢車室、待檢室、待班室等處所應安裝空調(diào)降溫和采暖設施等。

其他貨車運用作業(yè)場設施、設備

第51條X（第376、380條）【房屋及網(wǎng)絡要求】技術交接作業(yè)場、國境站技術交接

作業(yè)場、整備作業(yè)場應設值班室、待檢室、更衣室、休息室、交班室、辦公室、資料室、食

堂、浴室、衛(wèi)生間、工具材料存放間等生產(chǎn)生活房屋。根據(jù)需要部署局域網(wǎng)，接入鐵路計算

機生產(chǎn)網(wǎng)絡，網(wǎng)絡帶寬須滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枰?；配備?shù)據(jù)庫服務器、傳輸服務器、應用服務

器及網(wǎng)絡通信設備，滿足數(shù)據(jù)存儲、統(tǒng)計分析、傳輸及信息共享的需要。并配備辦公計算機、

打印機、鐵路直撥電話、傳真電話、數(shù)字語音記錄裝置、集中式直通電話、無線對講及相應

的生活配套設施。

第52條X（第380條）【其他要求】在翻車機和解凍庫企業(yè)設置技術交接作業(yè)場的，

由于使用翻車機卸車作業(yè)需增加的生產(chǎn)生活房屋及設施、交通工具等由翻車機和解凍庫使用

單位提供。整備作業(yè)場應配備50T電動千斤頂、更換輪軸必備工裝、拆裝制動閥防盜罩和拉

釧必備工裝、電焊機、切割專用工具等整備檢修工裝設備。

勞動組織

第53條X（第60條）【勞動組織原則】貨車運用職工的工作時間須符合國家相關法

規(guī)，列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的勞動組織及人員配備按照“以列定組、以輛定人”的原

則和作業(yè)需要，由鐵路局車輛部門協(xié)助主管部門核定：

1.按列車運行圖核定作業(yè)場日均列檢作業(yè)列數(shù)，并結合上一年度實際作業(yè)量，按以列定

組的原則配備作業(yè)組數(shù)；在核定作業(yè)組數(shù)時，應合理考慮待檢等非工作時間和作業(yè)列車中接

送車、連續(xù)到發(fā)轉(zhuǎn)線等輔助準備工作時間以及簡略試驗等作業(yè)時間。

2.根據(jù)作業(yè)場列車作業(yè)性質(zhì)、技術檢查方式、檢查范圍和質(zhì)量標準，按列車運行圖規(guī)定

的區(qū)段牽引定數(shù)核算列均輛數(shù)，并結合上一年度實際作業(yè)量，合理核定作業(yè)組應配備的直接

生產(chǎn)人員，并按直接生產(chǎn)人員的8%配備預備人員。

TFDS動態(tài)檢查原則上每人不超過10輛。實行人機分工檢查方式的到達列車，原則上人

工檢查每人單側(cè)不超過30輛；實行人工檢查方式的列車和人機分工檢查方式的中轉(zhuǎn)列車，原

則上每人單側(cè)不超過20輛。

3.根據(jù)列檢作業(yè)場實際合理配備故障修理人員，負責列車隊鐵路貨車故障處理及臨時鐵

路貨車故障整修。故障修理人員的數(shù)量由鐵路局根據(jù)列車運行圖規(guī)定合理配備。

4.列檢作業(yè)場晝夜作業(yè)量差異較大不均衡時，應合理調(diào)整勞動班制、工作時間或作業(yè)組

數(shù)。

5.設置在高原鐵路或氣候寒冷地區(qū)的列檢作業(yè)場，以及作業(yè)計長超過88.0列車的列檢作

業(yè)場，可適當增加作業(yè)人員。

第54條X（第61條）【班組及間接人員設置】X（第62條）【勞動組織要求】列檢

作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場按生產(chǎn)組織要求，應采用四班制輪班方式，工作量較少的可采用三

班制，班組的名稱為一班、二班、三班、四班。每班的作業(yè)組數(shù)根據(jù)實際作業(yè)列數(shù)確定，分

為一組、二組、三組等。

1.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場每班設工長1人，副工長設定人數(shù)由鐵路局根據(jù)班組人

數(shù)及作業(yè)組數(shù)量核定。

2.列檢作業(yè)場每班應配備列檢值班員，動態(tài)檢查作業(yè)場根據(jù)工作需要可配備列檢值班員，

具體配備標準根據(jù)作業(yè)量核定。

3.列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場的動態(tài)檢查作業(yè)組應配備動態(tài)檢車組長。

第55條#【其他貨車運用作業(yè)場人員配備原則】其他貨車運用作業(yè)場的生產(chǎn)人員，由

鐵路局根據(jù)實際需要核定。

管理權限

第56條X（第63條）【貨車運用作業(yè)場】列檢作業(yè)場、動態(tài)檢查作業(yè)場、國境站技

術交接作業(yè)場、整備作業(yè)場的設置、撤銷、調(diào)整由鐵路總公司審核、批復；技術交接作業(yè)場

的設置、撤銷由鐵路局負責，報鐵路總公司備案。

第57條X（第64條）【直通列車】跨鐵路局運行超過1000km的貨物列車人工檢查或

人機分工檢查的列檢作業(yè)地點，按鐵路總公司的規(guī)定或由編組始發(fā)的鐵路局組織相關鐵路局

根據(jù)機車交路、運行工況、列檢作業(yè)安全保證距離和鐵路貨車技術狀態(tài)等擬定，報鐵路總公

司批準后實施。

第四章技術作業(yè)標準

列檢作業(yè)場和動態(tài)檢查作業(yè)場

第58條X（第65、66條）【作業(yè)性質(zhì)和方式】貨物列車的作業(yè)性質(zhì)分為到達作業(yè)、

始發(fā)作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、通過作業(yè)。

1.到達作業(yè)：指對列檢作業(yè)場所在車站到達列車進行的作業(yè)，實行人機分工檢查方式，

對鐵路貨車執(zhí)行“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”和“到達列車人機分工人工檢查

范圍和質(zhì)量標準”；列檢作業(yè)場無TFDS的，實行人工檢查方式，對鐵路貨車按“人機分工TFDS

動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”和“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”范圍執(zhí)行。

2.始發(fā)作業(yè)：指對列檢作業(yè)場所在車站始發(fā)列車進行的作業(yè)，實行人工檢查方式，對鐵

路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”。

3.中轉(zhuǎn)作業(yè)：指對列檢作業(yè)場所在車站且處在列檢作業(yè)安全保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車

進行的作業(yè)，實行人機分工檢查方式，對鐵路貨車執(zhí)行“人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量

標準”和“中轉(zhuǎn)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”；列檢作業(yè)場無TFDS的，實行人工

檢查方式，對鐵路貨車執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”。

4.通過作業(yè)：指對上述情況以外的貨物列車，利用TFDS進行的作業(yè)，實行動態(tài)檢查方式,

對鐵路貨車執(zhí)行“通過作業(yè)TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準

第59條#【管內(nèi)運行列車】對僅在本局管內(nèi)運行的貨物列車，列檢技術作業(yè)規(guī)定比照

到達、始發(fā)、中轉(zhuǎn)、通過作業(yè)標準，由鐵路局自定。

第60條X（第68條）【無列檢始發(fā)列車】無列檢作業(yè)場的車站編組始發(fā)列車，應在

途經(jīng)第一個列檢作業(yè)場進行列檢作業(yè)，采取人工檢查或人機分工檢查方式，執(zhí)行“人機分工

TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”和“中轉(zhuǎn)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”，本作業(yè)

場無TFDS的執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”，鐵路局須在運行圖中明確上述列車的作

業(yè)地點；在本鐵路局未途經(jīng)列檢作業(yè)場時，由上述車站所在鐵路局通知接入鐵路局在途經(jīng)第

一個列檢作業(yè)場進行作業(yè)。

第61條X（第69條）【始發(fā)列車質(zhì)量標準】“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”：

1.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限，踏面無碾堆，擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周

磨耗不超限，輪緣厚度、輪^厚度不超限；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輛

無破損。

2.滾動軸承無甩油，外圈、軸箱無破損，軸端螺栓無松動、脫出、丟失，前蓋無丟失;

承載鞍無破損、錯位，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無金屬碾出；側(cè)架導框、DZ3型轉(zhuǎn)向架副構

架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；軸承擋鍵無

丟失，螺母無松動、丟失。

3.搖枕、側(cè)架、一體式構架、U形副構架無折斷；DZ3型轉(zhuǎn)向架U型副構架與連接桿連接

用螺母及開口銷無丟失；上心盤鉀釘無折斷，下心盤螺栓無折斷，螺母、開口銷無丟失，心

盤無脫出；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無破損、竄出、丟失，側(cè)架立柱磨耗板折頭螺

栓、鉀釘無折斷、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板無竄出；DZ1、DZ3型轉(zhuǎn)向架搖枕斜面磨耗板

折頭螺栓無丟失；旁承體無破損、丟失，雙作用彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無間隙、

旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承磨耗板不得接觸，間隙旁承間隙不超限；交叉支撐裝置蓋

板及交叉桿體無折斷、變形，扣板螺栓、鉀釘無丟失，安全索無丟失，交叉桿端部螺栓無松

動、脫出、丟失；軸箱、搖枕及減振彈簧無折斷、竄出、丟失；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓

無折斷，螺母及開口銷無丟失。

4.鉤體無破損，牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷及開口銷無折斷、丟失；鉤鎖鎖腿無折

斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落；鉤提桿座無裂損，螺母無丟失；鉤提桿及復位彈簧無折

斷、丟失，鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定；兩連接車鉤中心水平線高度之差（以下簡稱：互鉤差）

不超限，車列首尾端部車鉤鉤舌S面無裂損、三態(tài)作用試驗良好；從板無折斷、丟失，從板

座、緩沖器、沖擊座無破損，從板座及沖擊座鉀釘無折斷、丟失；安全托板、鉤尾框托板、

鉤尾銷托梁螺母、開口銷無丟失；鉤尾銷插托無錯位，螺母無丟失；鉤尾銷及安全吊螺母無

丟失，13A型鉤尾框安全吊螺栓開口銷無丟失，13型、13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟

失；車鉤托梁無折斷，螺栓、螺母無丟失；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、

緩沖器箱體含油尼龍磨耗板無竄出；鉤體支撐座止擋鐵及螺母、伽釘無丟失；車鉤防跳插銷

及吊鏈無丟失、插設良好。

5.制動缸活塞制動、緩解作用良好；副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體

無裂損，吊架無折斷、脫落，吊架螺母無丟失；制動缸無脫落，吊架無折斷，螺母無丟失；

制動閥中間體吊架螺母無丟失，制動閥防盜罩無脫落；制動主管、支管、連接管無折斷，卡

子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥無破損，橫跨梁

無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動軟管、遠心集塵器及組合式集塵器、緩解閥無破損、丟

失，制動軟管連接狀態(tài)良好，制動軟管吊鏈無丟失、掛鉤與制動軟管無脫出；緩解閥拉桿、

空重車調(diào)整桿無折斷、丟失或脫落，吊架無裂損、脫落，手動空重車位調(diào)整正確；緩解閥拉

桿開口銷無折斷、丟失；折角塞門、截斷塞門無破損，塞門手把無丟失，折角塞門卡子無丟

失；閘瓦自動間隙調(diào)整器（以下簡稱：閘調(diào)器）無破損、閘調(diào)器螺桿連接螺母防松墊圈及開

口銷無丟失；脫軌自動制動裝置調(diào)節(jié)桿無折斷，拉環(huán)無脫落，拉環(huán)與車軸無接觸，拉環(huán)圓銷

無丟失。

6.制動梁梁體、支柱無折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托佛釘無丟失；制動梁吊無裂

損，圓銷及開口銷無折斷、丟失，轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架制動梁端頭與閘瓦托組裝開口銷無折斷、丟

失；制動梁安全鏈無脫落；制動梁安裝位置正確、無脫落；閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，

閘瓦磨耗不超限、無金屬鑲嵌物，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失；基礎制動裝

置的各拉桿、杠桿、圓銷及開口銷無折斷、丟失，固定支點座、固定支點、制動缸后杠桿支

點及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉鉀銷套環(huán)無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動

缸后杠桿支點組裝螺母無丟失；固定杠桿支點座拉佛釘無丟失；下拉桿安全吊或索無脫落、

丟失，下拉桿下垂不超限。

7.人力制動機無緊固、配件無脫落，人力制動機拉桿、拉桿鏈、軸鏈無折斷、脫落，吊

架無脫落、螺母無丟失，導向桿無卡滯；附加杠桿、拉桿及圓銷、開口銷無丟失；軸鏈拉桿

與車軸無接觸；折疊式人力制動機軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷。

8.中梁、側(cè)梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁無折斷，側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限;

鐵路貨車車號自動識別標簽無丟失。

9.防火板無脫落、丟失；側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；車門、端板、

渡板折頁及座無折斷，圓銷無丟失；底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；車門滑動軌道無折斷,

車門滑輪無脫出軌道，車窗無脫落、丟失；墻板、門板、地板破損或腐蝕穿孔不超限；車門

鎖閉裝置配件無破損、丟失；繩栓無折斷、柱插無破損；腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門

擋及車端護欄無折斷、丟失，腳蹬、車梯扶手彎曲不超出車輛限界；罐車卡帶無折斷，緊固

螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，

下卸式排油管及蓋無脫落，罐體上部走板、防護欄無脫落、竄出。

10.空車定檢不過期（回送檢修車除外）。

第62條X（第70條）【TFDS動態(tài)檢「'人機分工TFDS動態(tài)檢查范圍和質(zhì)量標準”：

1.車輪踏面、輪輛無缺損。

2.滾動軸承無甩油，外圈、軸箱無破損，前蓋、軸端螺栓無丟失；承載鞍無錯位、擋邊

無折斷；軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板無錯位；軸承擋鍵無丟失、螺母無松動、丟失。

3.搖枕（有彈簧托板轉(zhuǎn)向架除外）、側(cè)架、一體式構架、U形副構架無折斷；下心盤螺栓

無折斷，螺母及開口銷無丟失；心盤無脫出；交叉支撐裝置蓋板及交叉桿體無折斷、明顯變

形，扣板螺栓、鉀釘無丟失，安全索無丟失，交叉桿端部螺栓無丟失；軸箱、搖枕彈簧無折

斷、竄出、丟失（有彈簧托板轉(zhuǎn)向架內(nèi)側(cè)除外）；轉(zhuǎn)向架彈簧托板、折頭螺栓無折斷、螺母及

開口銷無丟失。

4.鉤體、牽引桿、鉤尾框無折斷；鉤舌銷無折斷、丟失，鉤舌銷開口銷無丟失；鉤鎖鎖

腿無折斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落；鉤提桿及復位彈簧無折斷、丟失；從板無折斷，

從板座、緩沖器無破損；安全托板、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁螺母、開口銷無丟失；鉤尾銷

插托無錯位，螺母無松動、丟失；鉤尾銷及安全吊螺母無松動、丟失，13A型鉤尾框安全吊

螺栓開口銷無丟失，13型、13B型鉤尾框鉤尾銷螺栓開口銷無丟失；車鉤托梁無折斷，螺栓、

螺母無丟失；鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁含油尼龍磨耗板無竄出，從板、緩沖器

箱體含油尼龍磨耗板無丟失；鉤體支撐座止擋鐵及螺母或釧釘無丟失；車鉤防跳插銷及吊鏈

無丟失，插設良好。

5.制動缸、副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸無脫落、丟失；制動閥防盜罩

無脫落；制動支管、連接管無折斷，卡子及螺母、法蘭螺母無丟失；空重車自動調(diào)整裝置限

壓閥、調(diào)整閥、傳感閥無丟失，橫跨梁無折斷，螺母及開口銷無丟失；制動軟管、遠心集塵

器及組合式集塵器、緩解閥無丟失，制動軟管連接狀態(tài)良好，制動軟管吊鏈無丟失'掛鉤與

軟管無脫出；緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿無折斷,丟失或脫落；緩解閥拉桿開口銷無折斷、

丟失；折角塞門、截斷塞門手把無關閉，折角塞門手把及卡子無丟失；閘調(diào)器無破損、閘調(diào)

器螺桿連接螺母防松墊圈及開口銷無丟失；脫軌自動制動裝置拉環(huán)無脫落、丟失，塞門手把

無關閉（中轉(zhuǎn)列車除外）。

6.制動梁梁體、支柱無折斷，支柱夾扣螺母無丟失，閘瓦托下鉀釘無丟失，制動梁安全

鏈無脫落；閘瓦下部無折斷、丟失，閘瓦插銷安裝位置正確，閘瓦插銷環(huán)無丟失；基礎制動

裝置的各拉桿、杠桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，固定支點座、固定支點、制動缸后杠桿

支點及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉釧銷套無丟失，拉桿、杠桿吊架無折斷、脫落，制動

缸后杠桿支點組裝螺母無丟失；固定杠桿支點座拉釧釘無丟失；下拉桿安全吊或索無脫落、

丟失。

7.人力制動機配件無脫落，人力制動機拉桿、拉桿鏈、軸鏈無折斷，吊架無脫落，導向

桿無卡滯；附加杠桿、拉桿及圓銷、開口銷無丟失（附加杠桿座除外）；軸鏈拉桿與車軸無接

觸；折疊式人力制動機軸無脫落。

8.橫梁無折斷；鐵路貨車車號自動識別標簽無丟失。

9.防火板無脫落、丟失；端板或渡板無脫落、丟失；地板無破損，罐車下卸式排油管及

蓋無脫落。

TFDS具備車體檢查功能時還應檢查：車門滑動軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車門

及車窗無脫落、丟失；車門折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟失;

墻板、門板無破損。罐車卡帶無折斷；腳蹬、車梯扶手及車端護欄無折斷、丟失。

第63條#【分工檢范圍】“中轉(zhuǎn)列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”：

1.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限；踏面無碾堆，擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周

磨耗不超限；輪緣厚度、輪輛厚度不超限；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輛

無破損。

2.滾動軸承外圈、承載鞍無破損，轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍頂面無金屬碾出；側(cè)架導框、DZ3

型轉(zhuǎn)向架副構架導框縱向與滾動軸承外圈無接觸。

3.裝有彈簧托板轉(zhuǎn)向架搖枕、上心盤鉀釘無折斷；側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板無

破損、竄出、丟失，側(cè)架立柱磨耗板折頭螺栓、鉀釘無折斷、丟失，搖枕斜楔摩擦面磨耗板

無竄出；DZ1、DZ3型轉(zhuǎn)向架搖枕斜面磨耗板折頭螺栓無丟失；旁承體無破損、丟失，雙作用

彈性旁承上旁承與下旁承尼龍磨耗板無間隙、旁承滾子或旁承尼龍支承板與上旁承磨耗板不

得接觸，間隙旁承間隙不超限；裝有彈簧托板轉(zhuǎn)向架內(nèi)側(cè)枕簧、減振彈簧無折斷、竄出、丟失。

4.鉤體無破損；鉤提桿座無裂損，螺母無丟失，鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定；互鉤差不超

限；沖擊座無破損，從板座及沖擊座釧釘無折斷、丟失；車列首尾端部車鉤鉤舌S面無裂損、

三態(tài)作用試驗良好。

5.副風缸、加速緩解風缸、容積風缸、降壓風缸缸體無裂損，吊架無折斷，吊架螺母無

丟失；制動缸吊架無折斷，螺母無丟失；制動閥中間體吊架螺母無丟失；制動主管卡子及螺

母、法蘭螺母無丟失；空重車自動調(diào)整裝置限壓閥、調(diào)整閥、傳感閥等無破損；制動軟管、

遠心集塵器及組合式集塵器、緩解閥無破損，緩解閥拉桿、空重車調(diào)整桿吊架無裂損，手動

空重車位調(diào)整正確；折角塞門、截斷塞門無破損；脫軌自動制動裝置調(diào)節(jié)桿無折斷，拉環(huán)與

車軸無接觸，拉環(huán)圓銷無丟失。

6.制動梁閘瓦托硼釘無丟失；制動梁吊無裂損，圓銷及開口銷無折斷、丟失，轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)

向架制動梁端頭與閘瓦托組裝開口銷無折斷、丟失；制動梁安裝位置正確；閘瓦上部無折斷,

閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限、無金屬鑲嵌物；基礎制動裝置的固定杠桿支點及

座、上拉桿、制動缸后杠桿支點、閘調(diào)器螺桿及圓銷、開口銷無折斷、丟失，拉佛銷套無丟

失。

7.人力制動機配件齊全，無破損；制動拉桿導向桿無卡滯；附加杠桿座及圓銷、開口銷

無折斷、丟失；折疊式人力制動機軸折頁無折斷，圓銷及開口銷無丟失，托架無折斷。

8.側(cè)梁、端梁、枕梁無折斷；側(cè)梁下垂、車體傾斜或外脹不超限。

9.側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；端板、渡板折頁及座無折斷，圓銷

無丟失；底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；墻板、門板破損或腐蝕穿孔不超限；繩栓無折斷、

柱插無破損；腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門擋及車端護欄無折斷、丟失，腳蹬、車梯扶

手彎曲不超出車輛限界；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動，圓銷及開口銷無丟

失；罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，罐體上部走板、防護欄無脫落、竄出。

TFDS不具備車體檢查功能時還應檢查：車門滑動軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車

門及車窗無脫落、丟失；車門折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟

失。

10.空車定檢不過期（回送檢修車除外）。

11.對鐵路貨車安全防范系統(tǒng)預報的故障進行確認和處置。

第64條#【分工檢范圍】“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”：

1.車輪輪緣垂直磨耗、內(nèi)側(cè)缺損不超限；踏面無碾堆，擦傷、剝離、凹下、缺損、圓周

磨耗不超限；輪緣厚度、輪犒厚度不超限；輻板孔邊緣徑向無裂紋，周向裂紋不超限；輪輛

無破損。

2.鉤提桿座無裂損，側(cè)柱、角柱無裂損，敞車上端梁、上側(cè)梁無折斷；端板、渡板折頁

及座無折斷，圓銷無丟失；底開門轉(zhuǎn)軸開口銷無折斷、丟失；墻板、門板破損或腐蝕穿孔不

超限；繩栓無折斷、柱插無破損；腳蹬、車梯扶手、集裝箱鎖頭、門擋及車端護欄無折斷、

丟失，腳蹬、車梯扶手彎曲不超出車輛限界；罐車卡帶無折斷，緊固螺母及鎖緊螺母無松動,

圓銷及開口銷無丟失；罐體及閥無漏泄，人孔蓋及安全閥無丟失，罐體上部走板、防護欄無

脫落、竄出。車門滑動軌道無折斷，車門滑輪無脫出軌道；車門及車窗無脫落、丟失；車門

折頁及座無折斷，圓銷無丟失；車門鎖閉裝置配件無破損、丟失。

3.空車定檢不過期（回送檢修車除外）。

4.對鐵路貨車安全防范系統(tǒng)預