2025屆福建省南平市邵武市四中物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題含解析

2025屆福建省南平市邵武市四中物理高三上期中學(xué)業(yè)水平測試模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，質(zhì)量為m的小球以速度v0水平拋出，恰好與傾角為30°的斜面垂直相碰，其彈回的速度大小與碰撞前的速度大小相等，求小球與斜面碰撞過程中受到的沖量大小為（）A．mv0 B．2mv0 C．3mv0 D．4mv02、如圖所示，一輕質(zhì)橡皮筋的一端系在豎直放置的半徑為0.5m的圓環(huán)頂點(diǎn)P，另一端系一質(zhì)量為0.1kg的小球，小球穿在圓環(huán)上可做無摩擦的運(yùn)動(dòng)．設(shè)開始時(shí)小球置于A點(diǎn)，橡皮筋處于剛好無形變狀態(tài)，A點(diǎn)與圓心O位于同一水平線上，當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)速率為1m/s，此時(shí)小球?qū)A環(huán)恰好沒有壓力(取g＝10m/s2)．下列說法正確的是（）A．從A到B的過程中，小球的機(jī)械能守恒B．從A到B的過程中，橡皮筋的彈性勢能增加了0.35JC．小球過B點(diǎn)時(shí)，橡皮筋上的彈力為0.2ND．小球過B點(diǎn)時(shí)，橡皮筋上的彈力為1.2N3、一物體在同樣的恒力作用下，分別沿粗糙水平地面和光滑水平地面由靜止開始移動(dòng)相同距離，兩種情形下恒力做的功和平均功率分別為W1、P1和W2、P2，則下列選項(xiàng)正確的是A．W1>W2,P1>P2 B．W1=W2,P1=P2C．W1=W2,P1<P2 D．W1<W2,P1<P24、為了測量某行星的質(zhì)量和半徑，宇航員記錄了登陸艙在該行星表面附近做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T，登陸艙在行星表面著陸后，用彈簧稱測量一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼靜止時(shí)讀數(shù)為N，已知引力常量為G，則下列計(jì)算中錯(cuò)誤的是（）A．該行星的半徑為B．該行星的質(zhì)量為C．該行星的密度為D．在該行星的第一宇宙速度為5、汽車沿平直公路以恒定功率p從靜止開始啟動(dòng)，如圖所示，為牽引力F與速度v的關(guān)系，加速過程在圖中的T點(diǎn)結(jié)束，所用的時(shí)間t=8秒，經(jīng)歷的路程s=50米，8秒后汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，若汽車所受阻力始終不變，則()A．汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大小為2×105牛頓，B．汽車所受的阻力大小4×104牛頓，C．汽車的恒定功率為1.6×105W，D．汽車的質(zhì)量為8×103kg6、用細(xì)線將籃球拴在升降機(jī)光滑的側(cè)壁上，當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，出現(xiàn)如圖所示的情形．四位同學(xué)對此現(xiàn)象做出了分析與判斷，其中可能正確的是()A．升降機(jī)的加速度大于g，側(cè)壁對球無擠壓B．升降機(jī)的加速度小于g，側(cè)壁對球有擠壓C．升降機(jī)的加速度等于g，側(cè)壁對球無擠壓D．升降機(jī)的加速度等于g，側(cè)壁對球有擠壓二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻之間放一光滑圓球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則（）A．B對墻的壓力增大 B．A與B之間的作用力增大C．地面對A的摩擦力減小 D．A對地面的摩擦力水平向右8、在兩個(gè)等量同種點(diǎn)電荷的連線上，有與連線中點(diǎn)O等距的兩點(diǎn)a、b，如圖所示，則下列判斷正確的是（）A．a(chǎn)、b兩點(diǎn)的電勢相同B．a(chǎn)、b兩點(diǎn)的場強(qiáng)矢量相同C．a(chǎn)、O兩點(diǎn)間與b、O兩點(diǎn)間的電勢差相同D．同一電荷放在a、b兩點(diǎn)的電勢能相同9、質(zhì)量均為m的A、B兩個(gè)小球之間系一個(gè)質(zhì)量不計(jì)的彈簧，放在光滑的臺(tái)面上．A緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力F將B球向左擠壓彈簧，達(dá)到平衡時(shí)，突然將力F撤去，此瞬間()A．A球的加速度為零 B．A球的加速度為C．B球的加速度為 D．B球的加速度為10、如圖所示，輕彈簧的一端固定在墻上，另一端與一物塊相連，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．開始時(shí)用力推著物塊使彈簧壓縮，將物塊從A處由靜止釋放，經(jīng)過B處時(shí)速度最大，到達(dá)C處速度為零，AC=L.在C處給物塊一初速度，物塊恰能回到A處．彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g.則物塊（）A．在B處彈簧可能為原長B．在C處的初速度大小一定是C．從C到A的運(yùn)動(dòng)過程中，也是在B處的速度最大D．從C到A經(jīng)過B處的速度大于從A到C經(jīng)過B處的速度三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）(1)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”。彈簧測力計(jì)A掛于固定點(diǎn)P，下端用細(xì)線掛一重物M.，彈簧測力計(jì)B的一端用細(xì)線系于O點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O靜止在某位置。分別讀出彈簧測力計(jì)A和B的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點(diǎn)的位置和三條細(xì)線的___（填“長度”或“方向”）(2)本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中彈簧測力計(jì)A的示數(shù)為___________N.(3)本實(shí)驗(yàn)中，下列必要的實(shí)驗(yàn)操作是__________A、應(yīng)測量重物M所受的重力B．彈簧測力計(jì)應(yīng)在使用前校零C．拉線方向應(yīng)與木板平面平行D．改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O點(diǎn)靜止在同一位置(4)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（______________）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法12．（12分）為了驗(yàn)證平拋運(yùn)動(dòng)的小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．小錘打擊彈性金屬片，A球水平拋出，同時(shí)B球被松開，自由下落．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的有（）A．兩球的質(zhì)量應(yīng)相等B．兩球應(yīng)同時(shí)落地C．應(yīng)改變裝置的高度，多次實(shí)驗(yàn)D．實(shí)驗(yàn)也能說明A球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖甲所示，固定的光滑半圓軌道的直徑PQ沿豎直方向，其半徑R的大小可以連續(xù)調(diào)節(jié)，軌道上裝有壓力傳感器，其位置N始終與圓心O等高。質(zhì)量M=1kg、長度L=3m的小車靜置在光滑水平地面上，小車上表面與P點(diǎn)等高，小車右端與P點(diǎn)的距離s=2m。一質(zhì)量m=2kg的小滑塊以v0=6m/s的水平初速度從左端滑上小車，當(dāng)小車與墻壁碰撞后小車立即停止運(yùn)動(dòng)。在R取不同值時(shí)，壓力傳感器讀數(shù)F與1R的關(guān)系如圖乙所示。已知小滑塊與小車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，取重力加速度g=10m/s2(1)小滑塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度v1的大??；(2)圖乙中a和b的值。14．（16分）民用航空器在空中飛行時(shí)是非常害怕鳥群的，盡管后者體積小、重量輕，但因?yàn)楹娇掌鞯乃俣纫话愣枷喈?dāng)高，二者相撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力和破壞力往往是難以想象的。據(jù)航空媒體@FATⅢ報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月24日，非洲國家蘇丹Badr航空公司的一架波音737客機(jī)，在執(zhí)飛J4341航班，由AdDamazeen前往Khartoum時(shí)不幸遭遇鳥擊。從現(xiàn)場圖片看，飛機(jī)受損嚴(yán)重，機(jī)鼻整流罩被大面積擊穿，形成一個(gè)大洞，內(nèi)部也有明顯損傷。而那只可憐的小鳥也被撞得尸骨粉碎，羽毛和血肉糊滿撞擊部位。不過幸運(yùn)的是，事發(fā)后飛行員沉著應(yīng)對，駕駛飛機(jī)安全降落，沒有造成更大損失。試自設(shè)相關(guān)必須數(shù)據(jù)，建立合理模型，估算此次飛鳥撞擊飛機(jī)作用力的大小F。解答中請說明所設(shè)各量的物理意義。15．（12分）某娛樂節(jié)目設(shè)計(jì)了一款在直軌道上運(yùn)動(dòng)的“導(dǎo)師戰(zhàn)車”，坐在“戰(zhàn)車”中的導(dǎo)師按下按鈕，“戰(zhàn)車”從靜止開始先做勻加速運(yùn)動(dòng)、后做勻減速運(yùn)動(dòng)，沖到學(xué)員面前剛好停止．若總位移大小L＝10m，加速和減速過程的加速度大小之比為1∶4，整個(gè)過程歷時(shí)5s．求：(1)全程平均速度的大??；(2)加速過程的時(shí)間；(3)全程最大速度的大?。?/p>

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】

小球在碰撞斜面前做平拋運(yùn)動(dòng),設(shè)剛要碰撞斜面時(shí)小球速度為,小球恰與傾角為的斜面垂直碰撞，碰撞時(shí)受到如圖所示由幾何關(guān)系得由動(dòng)量定理可得，小球與斜面碰撞過程受到的沖量大小方向垂直于斜面向上故選D。2、D【解析】

對小球來說，由于有彈力做功，小球的機(jī)械能不再守恒，部分小球的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了彈簧的彈性勢能，而使小球的機(jī)械能減小，故A錯(cuò)誤；根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒，mgR=Ep+mv2，得：Ep=1×0.5-×0.1×12=0.45J，即從A到B的過程中，橡皮筋的彈性勢能增加了0.45J，B錯(cuò)誤；小球在最低點(diǎn)，不受圓環(huán)的彈力，故彈簧的彈力與重力一起充當(dāng)向心力，故有F-mg=m；故F=mg+m=1+0.1×=1.2N，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D．【點(diǎn)睛】本題要注意我們研究的系統(tǒng)是小球而不是小球與彈簧，若說明是小球與彈簧系統(tǒng)則機(jī)械能守恒；而只對小球機(jī)械能是不定恒的．3、C【解析】

據(jù)題兩次水平恒力相等，物體的位移大小相等，根據(jù)功的公式知，恒力F所做的功相等，即為：；在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)的加速度大，根據(jù)位移時(shí)間公式知在光滑水平面上的運(yùn)動(dòng)時(shí)間短，根據(jù)功率公式知：；故ABD錯(cuò)誤，C正確。4、B【解析】

AB.登陸艙在該行星表面做圓周運(yùn)動(dòng)，萬有引力提供向心力，故在星球表面，用彈簧稱稱量一個(gè)質(zhì)量為m的砝碼讀數(shù)為N，故：聯(lián)立解得：故A正確不符合題意，B錯(cuò)誤符合題意．C.行星的密度：故C正確不符合題意．D.第一宇宙速度是星球表面軌道衛(wèi)星的環(huán)繞速度，故故D正確不符合題意．5、C【解析】

加速過程在T點(diǎn)結(jié)束，即此后汽車沿平直路面作勻速運(yùn)動(dòng)，由平衡條件和圖象信息可得，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大小為，汽車所受的阻力大小，由圖象信息得汽車的恒定功率，汽車加速運(yùn)動(dòng)過程，牽引力做功為，根據(jù)動(dòng)能定理可得，解得，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C．【點(diǎn)睛】關(guān)鍵會(huì)根據(jù)物體的受力判斷物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，汽車以恒定功率啟動(dòng)，先做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小到零后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．6、C【解析】試題分析：當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，加速度等于g，則小球在豎直方向上僅受重力，拉力為零，由于小球在水平方向上平衡，可知側(cè)壁對小球無擠壓，故C正確，D錯(cuò)誤．當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，加速度大于g，小球受重力、繩子的拉力，由于水平方向上平衡，則側(cè)壁對小球有彈力，即側(cè)壁對球有擠壓，故A錯(cuò)誤．當(dāng)升降機(jī)加速下降是，加速度小于g，不會(huì)出現(xiàn)如圖所示的情況，球會(huì)在懸點(diǎn)下方，故B錯(cuò)誤．故選C．考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道小球和升降機(jī)具有相同的加速度，通過隔離對小球分析，合力在豎直下降，抓住水平方向平衡進(jìn)行求解．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】

AB.對小球B受力分析，作出平行四邊形如圖所示：A滑動(dòng)前，B球受墻壁及A的彈力的合力與重力大小相等，方向相反；如圖中實(shí)線所示；而將A向外平移后，B受彈力的方向?qū)⑸弦疲缣摼€所示，但B仍受力平衡，由圖可知A對B球的彈力及墻壁對球的彈力均減小，故AB錯(cuò)誤；CD.以AB為整體分析，水平方向上受墻壁水平向右的彈力和地面對A水平向左的摩擦力而處于平衡狀態(tài)，彈力減小，故地面對A的摩擦力減小，故C正確；D.由C分析可知，地面對A的摩擦力方向水平向左，所以A對地面的摩擦力方向水平向右，故D正確。8、ACD【解析】解：將電荷從移到或電場力做功相等,則、兩點(diǎn)間與、兩點(diǎn)間的電勢差相同,所以、兩點(diǎn)的電勢相等.故A、C正確;根據(jù)點(diǎn)電荷的場強(qiáng)疊加,知、兩點(diǎn)的場強(qiáng)大小相等,方向相反.所以場強(qiáng)不同.故B錯(cuò)誤;D、、兩點(diǎn)的電勢相等,根據(jù),同一電荷在、兩點(diǎn)的電勢能相同.故D正確.本題選ACD9、AC【解析】

先分析將力F撤去前彈簧的彈力大小，再分析將力F撤去的瞬間兩球所受的合力，根據(jù)牛頓第二定律求解加速度．【詳解】力F撤去前彈簧的彈力大小為F．將力F撤去的瞬間，彈簧的彈力沒有變化，則A的受力情況沒有變化，合力為零，B的合力大小等于F，根據(jù)牛頓第二定律得到A球的加速度為零，B球的加速度為．【點(diǎn)睛】瞬時(shí)問題是牛頓定律應(yīng)用典型的問題，一般先分析狀態(tài)變化前彈簧的彈力，再研究狀態(tài)變化瞬間物體的受力情況，求解加速度，要抓住彈簧的彈力不能突變的特點(diǎn)．10、BD【解析】

物塊從A到C的過程中，合力為零時(shí)速度最大．對來回兩個(gè)過程，分別運(yùn)用能量守恒定律列式，可求初速度．根據(jù)物塊返回時(shí)受力情況判斷其運(yùn)動(dòng)情況．【詳解】物塊從A到C的過程中，彈簧的彈力先大于滑動(dòng)摩擦力，后小于滑動(dòng)摩擦力，物塊先加速后減速，所以當(dāng)彈力等于滑動(dòng)摩擦力時(shí)速度最大，此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)．故A錯(cuò)誤．設(shè)釋放前彈簧的彈性勢能為Ep．根據(jù)能量守恒定律得：

從A→C的過程有：Ep=μmgL；

從C→A的過程有：Ep+μmgL=mv02；解得，在C處的初速度v0=2，故B正確．從C到A的運(yùn)動(dòng)過程中，物塊經(jīng)過B時(shí)彈力向右，滑動(dòng)摩擦力也向右，合力不為零，所以B點(diǎn)的速度不是最大，故C錯(cuò)誤．兩次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)彈簧的彈性勢能相同，設(shè)為EpB．BC間的距離為S．根據(jù)能量守恒定律得，從B→C的過程有：EpB+mvB12=μmgS，即得mvB12=μmgS-EpB；從C→B的過程有：EpB+μmgS+mvB22=mv02，即得mvB22=mv02-EpB-μmgS；將Ep=μmgL和Ep+μmgL=mv02，代入上式得：mvB22=2μmgL-EpB-μmgS＞mvB12，可知，vB2＞vB1．即從C到A經(jīng)過B處的速度大于從A到C經(jīng)過B處的速度．故D正確．故選BD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是分析清楚物體向右運(yùn)動(dòng)的過程中速度的變化情況，根據(jù)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系分析．運(yùn)用分段法研究能量的轉(zhuǎn)化情況．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、方向3.6ABCB【解析】

(1)[1]為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，除了記錄力的大小還應(yīng)記錄力的方向，所以應(yīng)記錄三條細(xì)線的方向；(2)[2]彈簧測力計(jì)讀數(shù)，每1N被分成5格，則1格就等于0.2N．圖指針落在3N到4N的第3格處，所以3.6N；(3)[3]A．實(shí)驗(yàn)通過作出三個(gè)力的圖示，來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，因此重物的重力必須要知道，故A正確；B．彈簧測力計(jì)是測出力的大小，所以要準(zhǔn)確必須在測量之前校零，故B正確；C．拉線方向必須與木板平面平行，這樣才確保力的大小準(zhǔn)確性，故C正確；D、當(dāng)結(jié)點(diǎn)O位置確定時(shí)，彈簧測力計(jì)A的示數(shù)也確定，由于重物的重力已確定，兩力大小與方向均一定，因此彈簧測力計(jì)B的大小與方向也一定，所以不需要改變拉力多次實(shí)驗(yàn)，故D錯(cuò)誤。(4)[4]由實(shí)驗(yàn)原理可知該同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形法則”的實(shí)驗(yàn)中采取了等效替代法，即合力與分力的關(guān)系是等效的，故B正確。12、BC【解析】試題分析：在該實(shí)驗(yàn)中，是用B球的運(yùn)動(dòng)與A球豎直方向的運(yùn)動(dòng)相對照，從而達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康牡?，在豎直方向上，兩球做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，，由于兩球同時(shí)從同一高度開始下落，因此在任意相等的時(shí)間內(nèi)，兩球下落的高度相同，顯然至落地，兩球下落的高度相同，時(shí)間也相同，故選項(xiàng)B正確；做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，與質(zhì)量無關(guān)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，因此采用多次測量的方法，同時(shí)為了使該實(shí)驗(yàn)具有普遍性，需改變小球的初始高度，故選項(xiàng)C正確；在水平方向上，沒有物體的運(yùn)動(dòng)與A球水平方向的運(yùn)動(dòng)相對照，因此無法說明小球A在水平方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．考點(diǎn)：本題主要考查了對自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的理解和演示實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象的分析能力問題，屬于中檔題．四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)4m/s(2)a=1.25,b=40【解析】

(1)小滑塊滑上小車后將做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，小車將做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；算出到兩者速度相等時(shí)，小車及滑塊的位移；發(fā)現(xiàn)速度相等時(shí)，小物塊恰到小車的最右端且此時(shí)車與墻相碰，可得小滑塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度；(2)據(jù)機(jī)械能守恒求得小滑