車用動(dòng)力電池回收利用 拆解規(guī)范 GBT33598-2017知識(shí)培訓(xùn)

車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范GB/T33598-2017知識(shí)培訓(xùn)掌握標(biāo)準(zhǔn)，提升回收效率目錄標(biāo)準(zhǔn)概述01標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容解讀02法律與政策環(huán)境03企業(yè)操作指南04技術(shù)與設(shè)備要求05案例分析與經(jīng)驗(yàn)分享0601標(biāo)準(zhǔn)概述標(biāo)準(zhǔn)背景和意義標(biāo)準(zhǔn)制定背景隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，車用動(dòng)力電池的回收利用問(wèn)題日益凸顯。由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，市場(chǎng)上的回收活動(dòng)存在諸多不規(guī)范現(xiàn)象，急需制定相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以規(guī)范行業(yè)發(fā)展。環(huán)境保護(hù)需求車用動(dòng)力電池中包含有重金屬與有害物質(zhì)，如不進(jìn)行妥善回收，將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。通過(guò)實(shí)施GB/T33598-2017標(biāo)準(zhǔn)，可以有效減少?gòu)U舊電池對(duì)環(huán)境的污染，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。資源再利用意義車用動(dòng)力電池中蘊(yùn)含著豐富的鋰、鎳、鈷等金屬元素，具有極高的資源回收價(jià)值。制定并執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)⑦@些寶貴的金屬材料重新納入工業(yè)生產(chǎn)體系，提高資源利用率，降低原材料開(kāi)采壓力。促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范GB/T33598-2017》的實(shí)施有助于推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，為行業(yè)健康有序發(fā)展提供保障。歸口單位及執(zhí)行機(jī)構(gòu)歸口單位定義歸口單位指的是負(fù)責(zé)管理和執(zhí)行特定標(biāo)準(zhǔn)的具體組織或部門。在GB/T33598-2017中，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）是車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范的歸口單位，負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的日常管理與實(shí)施。執(zhí)行機(jī)構(gòu)職責(zé)執(zhí)行機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)的推廣、監(jiān)督和執(zhí)行工作。工業(yè)和信息化部（電子）作為主管部門，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)行監(jiān)管，確保企業(yè)遵循規(guī)定進(jìn)行車用動(dòng)力電池的回收和拆解作業(yè)。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布與實(shí)施日期GB/T33598-2017《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》于2017年5月12日發(fā)布，并于2017年12月1日正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)車用動(dòng)力蓄電池的回收利用工作。標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)間和實(shí)施日期標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布時(shí)間國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車用動(dòng)力電池回收利用—拆解規(guī)范》（GB/T33598-2017）由中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2017年5月12日發(fā)布，為車用動(dòng)力電池的回收提供了法律和技術(shù)依據(jù)。實(shí)施日期該標(biāo)準(zhǔn)于2017年12月1日正式實(shí)施。此日期標(biāo)志著所有相關(guān)企業(yè)和個(gè)人必須遵循該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車用動(dòng)力電池的回收和拆解工作，確保環(huán)境保護(hù)和資源再利用的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)有效期國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通常有五年的有效期，GB/T33598-2017的標(biāo)準(zhǔn)有效期至2022年12月1日。在此期間，企業(yè)需嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，以確保車用動(dòng)力電池的回收和拆解符合政策要求及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)渡期安排在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，政府設(shè)置了一定的過(guò)渡期，以便相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)有足夠的時(shí)間進(jìn)行設(shè)備改造和人員培訓(xùn)，確保平穩(wěn)過(guò)渡到新的標(biāo)準(zhǔn)體系。具體過(guò)渡期長(zhǎng)度根據(jù)不同情況可能有所調(diào)整。0102030402標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容解讀主要技術(shù)條款01術(shù)語(yǔ)和定義標(biāo)準(zhǔn)定義了車用動(dòng)力電池回收利用過(guò)程中涉及的術(shù)語(yǔ)和具體概念，如“廢舊動(dòng)力蓄電池包（組）模塊”、“拆解工作”等，確保相關(guān)方對(duì)專業(yè)術(shù)語(yǔ)的理解一致。02總體要求規(guī)定了車用動(dòng)力電池拆解的總體要求，包括作業(yè)程序、環(huán)境保護(hù)措施和管理要求，確保拆解過(guò)程符合環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)。拆解設(shè)備與工具03描述了用于車用動(dòng)力電池拆解的設(shè)備和工具要求，包括設(shè)備的功能、操作方法和維護(hù)，以保障拆解過(guò)程的高效和安全。04電池性能評(píng)估提出了對(duì)拆解后電池性能進(jìn)行評(píng)估的方法和指標(biāo)，包括容量、電壓、內(nèi)阻等參數(shù)，以確保電池在重新利用前能保持最佳性能。05數(shù)據(jù)記錄與管理強(qiáng)調(diào)了對(duì)拆解過(guò)程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和管理的重要性，包括電池的來(lái)源、使用情況、性能數(shù)據(jù)等，以便追溯和優(yōu)化拆解流程。相關(guān)環(huán)保要求01020304廢棄物分類與管理根據(jù)GB/T33598-2017標(biāo)準(zhǔn)，車用動(dòng)力電池回收過(guò)程中產(chǎn)生的廢棄物需按照有害、一般和無(wú)害進(jìn)行分類，確保不同類型廢棄物得到合適的處理與處置，減少環(huán)境污染。拆解過(guò)程環(huán)保要求拆解車用動(dòng)力電池時(shí)，應(yīng)采取密閉、控溫和低噪音的工藝，以降低拆解過(guò)程中的粉塵和噪聲污染。同時(shí)，應(yīng)配備廢氣和廢水處理設(shè)施，確保拆解過(guò)程符合環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。再生資源利用規(guī)范對(duì)回收得到的鋰、鈷、鎳等重金屬以及塑料和電解液等材料，需依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處理和再利用，避免二次污染。推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念，提高再生資源的利用率。綠色物流與儲(chǔ)存在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中，須采用可降解包裝材料，防止電池?fù)p壞和污染環(huán)境。同時(shí)，選擇低碳運(yùn)輸方式，如鐵路和水運(yùn)，減少碳排放，實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)。高效拆解方法介紹04030102機(jī)械拆解法機(jī)械拆解法通過(guò)使用破碎、磨削等機(jī)械設(shè)備，將電池內(nèi)部的電極材料和電解液分離。該方法適用于處理大量廢舊動(dòng)力電池，能夠顯著提高拆解效率，降低人工成本，但需配備高性能設(shè)備?；瘜W(xué)拆解法化學(xué)拆解法利用化學(xué)反應(yīng)分解電池中的正極和負(fù)極材料。通過(guò)添加適量的化學(xué)品，使電池內(nèi)部發(fā)生反應(yīng)，最終得到純凈的金屬和電解液。此方法環(huán)保，但需要嚴(yán)格控制化學(xué)品的使用和回收。生物拆解法生物拆解法通過(guò)微生物作用分解電池中的有害物質(zhì)，提取有用成分。該方法環(huán)境友好，無(wú)二次污染，但研究和應(yīng)用時(shí)間較短，技術(shù)成熟度相對(duì)較低，目前還處于試驗(yàn)階段。熱解拆解法熱解拆解法通過(guò)高溫加熱電池，使電池內(nèi)部材料發(fā)生熱分解反應(yīng)，生成有價(jià)值的金屬和氣體。該方法能夠有效回收電池中的鋰、鈷等高價(jià)值金屬，但能耗較高，技術(shù)難度較大。03法律與政策環(huán)境國(guó)家政策法規(guī)支持國(guó)家政策推動(dòng)近年來(lái)，國(guó)家對(duì)車用動(dòng)力電池回收利用的重視逐步提升。相關(guān)政策如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提出要完善動(dòng)力電池的回收、梯級(jí)利用和再資源化循環(huán)利用體系，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。多部門聯(lián)合發(fā)文今年8月，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)再生資源循環(huán)利用，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)調(diào)。環(huán)境保護(hù)要求廢舊車用動(dòng)力電池中含有鈷、鉛、鋰、鎳等重金屬元素及高毒性物質(zhì)，對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。因此，國(guó)家政策特別強(qiáng)調(diào)了電池回收的必要性，以減少環(huán)境污染，促進(jìn)資源的循環(huán)利用。鼓勵(lì)企業(yè)參與國(guó)家鼓勵(lì)符合規(guī)范條件的企業(yè)積極參與車用動(dòng)力電池的回收利用工作，并公開(kāi)其碳足跡。通過(guò)激勵(lì)措施，推動(dòng)更多企業(yè)加入這一行列，共同構(gòu)建完善的回收利用體系。地方政策解讀地方政策出臺(tái)背景隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，車用動(dòng)力電池的回收利用成為關(guān)鍵問(wèn)題。地方政府通過(guò)出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)GB/T33598-2017標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，確保廢舊電池的環(huán)保拆解和資源再利用。地方政策主要內(nèi)容各地政策主要涉及動(dòng)力電池回收企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證、拆解工藝要求、環(huán)境保護(hù)措施等方面。政府通過(guò)嚴(yán)格審查和監(jiān)督，確保企業(yè)遵循標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合規(guī)拆解，保障環(huán)境及人體健康安全。地方政策執(zhí)行效果地方政策的實(shí)施有效推動(dòng)了車用動(dòng)力電池回收利用行業(yè)的發(fā)展。通過(guò)政策引導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始采用先進(jìn)的拆解技術(shù)和設(shè)備，提高了回收效率和資源利用率。地方政策未來(lái)展望未來(lái)，地方政府將進(jìn)一步完善相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)化對(duì)動(dòng)力電池回收行業(yè)的監(jiān)管力度。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和制度優(yōu)化，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。行業(yè)管理與監(jiān)督機(jī)制政府主導(dǎo)政策制定國(guó)家相關(guān)部門如工業(yè)和信息化部、科技部和環(huán)境保護(hù)部等聯(lián)合制定并發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池綜合利用管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，明確廢舊動(dòng)力電池綜合利用的政策制定與監(jiān)督管理原則?？绮块T協(xié)作機(jī)制為推動(dòng)動(dòng)力蓄電池回收利用行業(yè)健康發(fā)展，需要建立跨部門協(xié)作機(jī)制，包括工業(yè)和信息化、生態(tài)環(huán)境、市場(chǎng)監(jiān)管等部門的聯(lián)合管理，確保政策的有效實(shí)施和行業(yè)的有序發(fā)展。企業(yè)責(zé)任與監(jiān)管措施汽車生產(chǎn)及相關(guān)企業(yè)需承擔(dān)起動(dòng)力蓄電池回收利用的責(zé)任，構(gòu)建完善的回收利用體系和全生命周期監(jiān)管措施，確保電池在報(bào)廢后能夠高效回收并進(jìn)行無(wú)害化處理。梯次利用管理為提升資源綜合利用水平，工業(yè)和信息化部、科技部等多部門聯(lián)合制定了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》，規(guī)范梯次利用電池產(chǎn)品的質(zhì)量，保障其安全使用。地方試點(diǎn)與經(jīng)驗(yàn)交流各地政府開(kāi)展動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，通過(guò)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)并推廣成功模式，促進(jìn)形成跨區(qū)域、跨行業(yè)的協(xié)作機(jī)制，推動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)動(dòng)力蓄電池的高效回收利用。04企業(yè)操作指南回收企業(yè)操作流程回收前準(zhǔn)備在車用動(dòng)力電池回收前，企業(yè)需要對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行初步評(píng)估。這包括檢測(cè)電池的電壓、溫度和容量等關(guān)鍵參數(shù)。評(píng)估結(jié)果將決定電池的具體處理方案。安全處理與防護(hù)措施在拆解過(guò)程中，確保操作人員的安全是首要任務(wù)。企業(yè)需采取必要的防護(hù)措施，如穿戴防護(hù)服、使用防爆工具等，并設(shè)置專門的通風(fēng)系統(tǒng)以降低粉塵和氣體濃度。環(huán)保處理流程在回收過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)遵循環(huán)境保護(hù)法規(guī)，對(duì)拆解產(chǎn)生的廢液和廢氣進(jìn)行處理。廢液需分類收集并交由專業(yè)機(jī)構(gòu)處理，廢氣則通過(guò)凈化設(shè)備減少污染物排放。數(shù)據(jù)記錄與監(jiān)控在整個(gè)回收過(guò)程中，記錄各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)至關(guān)重要。企業(yè)需配備電子監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)記錄電池的狀態(tài)和處理進(jìn)度，確保每一步驟都有據(jù)可查，便于后續(xù)分析和改進(jìn)。整車生產(chǎn)企業(yè)要求回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和管理整車生產(chǎn)企業(yè)需在企業(yè)網(wǎng)站公布自設(shè)或委托建設(shè)的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)地址、聯(lián)系方式等信息，并加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理。定期對(duì)回收網(wǎng)點(diǎn)的作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)與考核，確保其具備相關(guān)技能和知識(shí)，提升整體回收服務(wù)質(zhì)量。廢舊動(dòng)力電池處理流程整車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立完善的廢舊動(dòng)力電池處理流程，從回收、運(yùn)輸?shù)讲鸾飧鳝h(huán)節(jié)制定詳細(xì)操作規(guī)范。確保廢舊動(dòng)力電池在回收過(guò)程中的安全性和高效性，減少環(huán)境污染，同時(shí)提高資源再利用率。安全環(huán)保要求在處理廢舊動(dòng)力電池時(shí)，整車生產(chǎn)企業(yè)必須嚴(yán)格遵守安全環(huán)保要求，包括采取防火、防爆等措施，確保拆解過(guò)程的環(huán)境友好性。同時(shí)，要定期監(jiān)測(cè)拆解場(chǎng)地的環(huán)境保護(hù)狀況，確保符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。電池生產(chǎn)企業(yè)職責(zé)建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)電池生產(chǎn)企業(yè)需建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，遵循便于移交、收集、貯存、運(yùn)輸?shù)脑瓌t。這些網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃及消防、環(huán)保、安全部門的規(guī)定，并在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所顯著位置標(biāo)注提示性信息，方便用戶處理廢舊電池。合作共建回收渠道鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與汽車生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)以及綜合利用企業(yè)合作，共建廢舊動(dòng)力電池回收渠道。通過(guò)合作，可以提高回收效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)資源的最大化利用和環(huán)境保護(hù)。提高回收積極性電池生產(chǎn)企業(yè)可以通過(guò)回購(gòu)、以舊換新、提供補(bǔ)貼等多種方式激勵(lì)新能源汽車所有人主動(dòng)回收廢舊電池。此舉不僅提高了回收率，還能推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減少對(duì)新材料的需求和對(duì)環(huán)境的潛在影響。規(guī)范回收管理電池生產(chǎn)企業(yè)在回收過(guò)程中需遵循相關(guān)法規(guī)，如《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》等，確保廢舊電池的合規(guī)處理。同時(shí)，企業(yè)需建立完善的回收管理體系，包括收集、貯存、運(yùn)輸及再利用各環(huán)節(jié)，保障回收工作高效進(jìn)行。05技術(shù)與設(shè)備要求單體拆解技術(shù)規(guī)范貯存和管理要求單體動(dòng)力電池在拆解后需要妥善貯存和管理，以防止二次污染和安全隱患。規(guī)范要求包括分類存儲(chǔ)、溫度控制和防護(hù)措施等方面，確保電池材料的安全和可再利用性。安全環(huán)保要求單體動(dòng)力電池拆解過(guò)程中必須遵循嚴(yán)格的安全環(huán)保要求。這包括防火防爆措施、廢氣廢水處理以及廢舊電池的最終處置方法，確保在整個(gè)回收鏈條中減少環(huán)境影響。0102030405術(shù)語(yǔ)與定義"單體拆解"技術(shù)規(guī)范中的術(shù)語(yǔ)包括退役車用動(dòng)力鋰離子蓄電池、二次電池單元格等。這些術(shù)語(yǔ)明確了規(guī)范適用的對(duì)象及其相關(guān)屬性，為后續(xù)操作提供清晰定義?？傮w要求單體動(dòng)力電池拆解技術(shù)規(guī)范的總體要求涵蓋環(huán)境保護(hù)、作業(yè)人員安全及設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)等方面。確保拆解過(guò)程中的環(huán)境友好性、操作安全性和設(shè)備合規(guī)性，以保障整個(gè)回收過(guò)程的有效性和可持續(xù)性。作業(yè)要求單體動(dòng)力電池拆解作業(yè)要求詳細(xì)規(guī)定了拆解步驟、工具使用和環(huán)境控制等細(xì)節(jié)。確保每一步操作都符合規(guī)范，避免對(duì)環(huán)境和人員造成傷害，提高拆解效率和質(zhì)量。安全拆解措施安全拆解環(huán)境控制拆解過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制環(huán)境條件，包括溫度、濕度和通風(fēng)等。在封閉環(huán)境中進(jìn)行操作時(shí)，需確保良好的通風(fēng)系統(tǒng)，以防止有害氣體積聚，確保人員安全和環(huán)境保護(hù)。個(gè)體防護(hù)裝備使用操作人員在進(jìn)行動(dòng)力電池拆解時(shí)必須佩戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)體防護(hù)裝備，如防護(hù)服、護(hù)目鏡、手套等，以減少直接接觸有害物質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。這些防護(hù)措施有助于保護(hù)拆解人員的身體健康。電氣安全措施拆解動(dòng)力電池時(shí)，涉及到許多電氣設(shè)備和電路，因此需要嚴(yán)格遵守電氣安全規(guī)范。包括斷電作業(yè)、使用絕緣工具和設(shè)備、避免濕手操作等，以防止電擊或其他電氣事故的發(fā)生。消防應(yīng)急準(zhǔn)備拆解現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備足夠的消防設(shè)施，并定期檢查其有效性。同時(shí)，工作人員需接受消防安全培訓(xùn)，熟悉火災(zāi)應(yīng)對(duì)流程和滅火器的使用方法，確保在緊急情況下能迅速有效地處理火情。環(huán)保設(shè)施配置廢氣處理系統(tǒng)拆解過(guò)程中，動(dòng)力電池會(huì)產(chǎn)生有害氣體。配置高效的廢氣處理系統(tǒng)，如抽吸機(jī)和廢氣吸收池，能有效凈化艙內(nèi)氣體，確保排出氣體的無(wú)害化，減少環(huán)境污染。廢水處理設(shè)備拆解操作會(huì)產(chǎn)生大量含有重金屬和有害物質(zhì)的廢水。通過(guò)安裝先進(jìn)的廢水處理設(shè)備，如沉淀池、過(guò)濾系統(tǒng)和活性炭吸附裝置，能對(duì)廢水進(jìn)行有效處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。粉塵收集與控制拆解作業(yè)中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，易造成空氣污染。采用集塵罩、脈沖除塵器等設(shè)備，可以有效控制粉塵擴(kuò)散，保護(hù)環(huán)境，并確保工作人員的健康安全。環(huán)保型拆解設(shè)備使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車用動(dòng)力電池回收利用拆解規(guī)范》的綠色拆解設(shè)備，能夠提高拆解效率的同時(shí)，降低能耗和污染，推動(dòng)環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。06案例分析與經(jīng)驗(yàn)分享成功案例展示格林美案例格林美通過(guò)自主研發(fā)的廢舊動(dòng)力電池智能化拆解和分級(jí)應(yīng)用技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化上料、拆解、分揀及梯次利用的安全與均衡控制。公司持續(xù)升級(jí)再生利用技術(shù)，申請(qǐng)專利320余項(xiàng)，其中20余項(xiàng)核心專利已在多國(guó)獲得授權(quán)，構(gòu)建了完整的動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈。1新能源汽車推廣案例自2010年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來(lái)，全球已有超過(guò)90個(gè)國(guó)家和地區(qū)推廣新能源汽車。2020年全球動(dòng)力電池總裝機(jī)量達(dá)137GWh，中國(guó)貢獻(xiàn)了63.6GWh，主要集中于三元和磷酸鐵鋰電池。這些數(shù)據(jù)展示了車用動(dòng)力電池回收利用的廣泛需求和可行性。2梯次利用實(shí)踐案例梯次利用指將退役電池進(jìn)行再利用，分為梯次利用和再生利用兩大類。此方法不僅延長(zhǎng)了電池的有效壽命，還減少了新資源的需求，降低了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。例如，格林美通過(guò)研發(fā)智能化拆解技術(shù)和裝備，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拆解和安全控制，優(yōu)化了梯次利用過(guò)程。3廢舊動(dòng)力電池綜合利用案例工信部“十三五”期間公布了多個(gè)廢舊動(dòng)力電池綜合利用典型案例。格林美公司憑借先進(jìn)的拆解、快速檢測(cè)與分級(jí)應(yīng)用技術(shù)，以及異構(gòu)重組技術(shù)裝備，成功構(gòu)建了完善的動(dòng)力電池全