KY250牙輪鉆機(jī)回轉(zhuǎn)減速箱竄風(fēng)水

KY250牙輪鉆機(jī)回轉(zhuǎn)減速箱竄風(fēng)水尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo).同事們大家好！KY250牙輪鉆機(jī)

回轉(zhuǎn)減速箱竄風(fēng)水痼疾的攻克采礦車間

KY-250牙輪鉆機(jī)是當(dāng)前我們白馬采場的主體穿孔設(shè)備。該設(shè)備在投入生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)以來其回轉(zhuǎn)減速箱就頻繁出現(xiàn)自回轉(zhuǎn)引風(fēng)頭向減速箱機(jī)體內(nèi)竄入帶壓風(fēng)水，造成減速箱內(nèi)潤滑機(jī)油乳化變質(zhì)，進(jìn)而引起減速機(jī)內(nèi)潤滑不良和散熱差，直接造成減速機(jī)軸承燒壞，減速齒加速磨損。

特別是該故障在高峰時全采場5臺該型鉆機(jī)每臺一班次就要更換一次密封件和減速箱機(jī)油，鉆機(jī)停機(jī)率極高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和造成浪費(fèi)。該故障還造成多臺減速箱軸承損壞，致使減速機(jī)大修。這給生產(chǎn)和修理都帶來了極大的被動，材料備件極大浪費(fèi)，維修成本增加。針對該回轉(zhuǎn)減速箱竄風(fēng)水的故障，我們經(jīng)過現(xiàn)場觀察和分析并結(jié)合圖紙查找故障原因。

經(jīng)過無數(shù)次的摸索，我們發(fā)現(xiàn)原因在于：

1.設(shè)計本身存在一定缺陷。2.密封件型號不能很好的適應(yīng)該減速機(jī)的要求。3.裝配工藝不能滿足要求。

針對以上引發(fā)故障的三個主要原因我們做了以下改進(jìn)：1.針對回轉(zhuǎn)減速箱頻繁漏風(fēng)水，我們在引風(fēng)頭內(nèi)側(cè)原有的兩道Y型密封的基礎(chǔ)上增加了一道3.2MM的“0”型密封，并在風(fēng)帽與減速機(jī)上軸承內(nèi)圈處增加一石棉密封墊。這樣徹底切斷風(fēng)水傳入減速機(jī)內(nèi)的途徑。

2.改進(jìn)原來的單唇密封件，更換為艾志公司的高性能雙唇油封和“O”型圈。這樣提高和改善了密封件的耐磨性及密封對風(fēng)帽的抱合密封性。3.改進(jìn)裝配工藝，針對風(fēng)帽內(nèi)密封的裝配時易發(fā)生切密封件而不宜發(fā)現(xiàn)。造成裝配好了的減速機(jī)一試機(jī)就竄風(fēng)水，讓修理工很頭疼。我們在易切密封的配合面多處采取倒R角的方法，降低密封被切的機(jī)率。裝配中強(qiáng)調(diào)風(fēng)帽的對中度，裝配密封面潤滑油脂的保證，等等。

經(jīng)過技公關(guān)和術(shù)改進(jìn)，KY250亞綸鉆機(jī)的減速機(jī)竄風(fēng)水的痼疾的根本性的解決。取得了良好的效益：

據(jù)統(tǒng)計：2010.11----2011.10期間同比該故障下降98%以上，大多數(shù)該型牙輪鉆機(jī)的減速機(jī)到現(xiàn)在都沒發(fā)生該故障。該故障的排除，降低了工人的勞動強(qiáng)度。節(jié)約了大量原來因竄風(fēng)水浪費(fèi)的減速機(jī)潤滑機(jī)油，減少了軸承的毀壞。從而為礦山達(dá)產(chǎn)達(dá)效提供了有力保障。

據(jù)11月以來的初略統(tǒng)計，該項目節(jié)約直接經(jīng)濟(jì)損失30余萬元。節(jié)約的人力物力更是可觀，大大解放了維修工人，節(jié)約了維修資源。

采用的新型密封特性：1、耐磨性佳，抗撕裂性強(qiáng)，彎曲強(qiáng)度好；2、抗張強(qiáng)度及斷裂延伸率大；3、耐高溫適度（-30度~+260度）5、壓縮永久變形率低；4、硬度可調(diào)范圍大（邵氏80A-95A）；6、耐油耐腐蝕，耐溶劑性能好，耐機(jī)械強(qiáng)度高，使用壽命長等特點(diǎn)；回轉(zhuǎn)減速箱的基本機(jī)構(gòu)減速箱內(nèi)與外界隔絕，采用機(jī)油潤滑竄風(fēng)水的地方回轉(zhuǎn)引風(fēng)頭概況帶壓風(fēng)水流向此處原來采用普通單唇邊“Y”型密封改進(jìn)后現(xiàn)更換為艾志高性能雙唇邊油封此處原來未任何做密封