JN60-6特大型焦化核心設備檢修工法

8）空調(diào)裝置JN60-6特大型焦化核心設備檢修工法**建設**檢修大隊06年8月承接了湖南**煉鐵廠5#焦爐的檢修任務，主要的檢修區(qū)域是JN60-6型焦爐及其配套設備。焦化設備的檢、維修對于檢修分公司乃至整個**都是一個嶄新的領域，**檢修大隊面臨著相當大的壓力和挑戰(zhàn)，而這對于檢修公司來說也是一個機遇。自06年8月進入**焦化區(qū)域后，技術人員從新設備安裝和調(diào)試入手，通過學習設備的圖紙工藝資料，再加上06年到現(xiàn)在的大量實踐，迅速地掌握了焦爐設備的工作原理，突破了JN60-6特大型焦爐的核心設備-----裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車的檢修技術，為全面掌握特大型焦爐的檢修技術掃清了最大的障礙。2.1本工法解決了焦爐核心設備的檢、維修難點；2.2依本工法檢修，操作規(guī)程簡單有序；2.3能提高裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車的運行效率，減少人力、物力的投入。本工法適用于特大型焦化核心設備檢修。4.1裝煤車4.1.1裝煤車機械部分1.主要功能：裝煤車是頂裝煤6m焦爐的爐頂設備，沿爐頂軌道往返行駛。擔負從煤塔受煤，并運至炭化室，連接集氣管接口，揭取與卸下裝煤孔蓋，裝煤，關爐頂上升管蓋，爐頂清掃等操作工作。2.主要結(jié)構：1）走行裝置：裝煤車走行裝置由兩組主動平衡輪組、兩組從動平衡輪組、兩組輔助輪組構成，主動平衡輪組由兩組變頻電動機、聯(lián)軸器、減速機、制動器、開式齒輪、車輪、碟簧、平衡架等構成。2）揭蓋及導套裝置:本裝置是利用電磁鐵吸住爐蓋，使其成懸掛狀態(tài)，通過液壓缸操作使爐蓋閉合和揭開。該裝置即可實行單元自動控制，也可以手動按鈕操作。①、揭蓋機是通過框架組、導軌吊架與車輪組連接，在導軌上運動。揭蓋機分為外臺車、內(nèi)臺車，內(nèi)臺車裝在外臺車上隨之運動。揭蓋機由油缸通過杠桿、松緊螺栓沿導軌上下、前后移動。爐蓋的配研是通過油缸和內(nèi)臺車的限位開關的組合進行自行搖動，搖動角度可通過限位開關碰鐵的位置變動來調(diào)整。揭蓋機的上下由導軌吊架的調(diào)節(jié)螺栓，左右由框架組的調(diào)節(jié)螺栓，前后由松緊螺套，組成可全方位調(diào)整的構造，以適應各裝煤孔的熱態(tài)變化。②、導套裝置由固定導套，內(nèi)外活動導套以及連桿等構成。在裝煤時配合揭蓋機工作，將導套對準爐口，接引煤料順利進入爐內(nèi)。固定導套與閘板的框架連成一體。內(nèi)、外活動導套可上下運動，裝煤前將其放下，裝煤后將其提起，內(nèi)、外活動導套的運動是通過液壓缸驅(qū)動杠桿來完成。3）氣路系統(tǒng)4）給料裝置5）爐頂清掃裝置6）上升管操作裝置7）集塵裝置9）液壓裝置4.1.2裝煤車電氣部分1.用途與控制本車設有走行、受煤、取蓋、給煤、爐頂清掃、液壓空壓等裝置走行及給煤采用變頻器進行調(diào)速控制，其他采用PC控制。1)PC控制系統(tǒng)本車除走行及給煤裝置外其他均采用PC控制，選用一套AB公司的SLC-500，共用一個CPU模塊，三個電源模塊，22個I\O模塊，這些模塊放在三個框架上，框架之間由專用的框架擴展電纜連接本車在走行單元使用LG變頻調(diào)速裝置，變頻器型號為SV090Ih-4UCT，規(guī)格為400V，90KW一臺，控制兩臺37KW的走行電機，拖動方案為一拖二。變頻器配有進線電抗、自動單元、自動電阻。在走行單元亦使用LG變頻調(diào)速裝置，變頻器型號為SV370Is5-4UCT，規(guī)格為400V，37KW4臺，控制4臺37KW的給煤電機，拖動方案為一拖一。變頻器配有進線電抗、制動單元、制動電阻。2.設備構成機構規(guī)格走行變頻電機YP250M-6B3AC380V,37KW,50HZ,980r\min給煤變頻電機YPT225S-4AC380,37KW,50HZ,1450r\min油泵電機Y200L-4AC380V,30KW爐臺清掃電機Y200L2-2AC380V,37KW空壓機1VF-2\8AC380V,18.5KW立管清掃電機YZ132M1-6AC380V,2.2KW吸塵小車AC380V,1.5KW刮板機AC380V,2.2KW振動機AC380V,5.3KW表4.1.2-12)變壓器本機照明和控制個用一組變壓器AC380\AC220V，5KVA和10KVA兩臺，有AV380AC127V，5KVA一臺。隔離變壓器AC220V\AC220V，500CA一臺。3)制動器走行和給煤制動器均設在電氣室內(nèi)4)限位開關及接近開關本車共有接近開關7個，其中4個用于螺旋下煤控制，3個用于爐頂清掃定位置及跨軌限位共有磁接近開關18套，其中13套用于煤塔漏嘴開關，振煤和稱量指令，另外5套用于受煤A列B列C列及稱量對位和煤塔漏嘴關嚴指令。共有限位開關57個，均用于動作限位控制。其中搓爐蓋伸縮8個，限位開關為耐高溫型GL5102。其他限位開關型號為1LS-J503H。5)其它工業(yè)電視一套，一臺監(jiān)視器放置在司機室內(nèi)，2個攝像頭，一個安裝在靠近機側(cè)的位置；另一個安裝在靠近焦側(cè)的位置空調(diào)機三套，室內(nèi)機均安裝在司機室、電氣室及液壓室指定位置，室外機均安裝在指定位置。3.運行流程運行流程如下所示走行受煤走行取蓋給煤送蓋運行流程圖表述了設備的工作順序，即首先走行至備煤塔受煤，然后走行到預定裝煤孔，進行取蓋、給煤，同時車上的除塵系統(tǒng)也從取蓋開始運行至送蓋結(jié)束。4.2推焦車4.2.1推焦車機械部分1.推焦車主要功能：推焦車是在焦爐機側(cè)的軌道上運行，并按一定的工藝程序?qū)範t進行一系列操作，主要功能是取、裝機側(cè)爐門，將紅焦從焦爐炭化室推出，爐門、小爐門、爐框清掃、頭尾焦處理、推焦炭化室小爐門開閉、平煤、余煤處理等。2.推焦車主要結(jié)構：1)走行裝置：本裝置是通過電機、減速機、開式齒輪、車輪驅(qū)動整機在軌道上運行的裝置，它是由主動平衡車、從動平衡車、車架、驅(qū)動裝置等組成。2)推焦裝置：本裝置是將紅炭推出炭化室的裝置，它是由推焦桿、推焦支座及傳動裝置等組成。其傳動形式是電機通過減速機、驅(qū)動開式齒輪帶動推焦桿上的齒條，使推焦桿前后移動的機構。本裝置具有手動按鈕操作和自動操作兩種功能。推焦桿為一箱形結(jié)構件，包括桿頭、滑靴都是支撐在支撐輥上而前后運行的。推焦桿的制動是渦流制動器和液壓推焦制動器完成的。3)取門裝置：本裝置是在液壓油缸的作用下安裝爐門的裝置，可自動和手動控制，由取門機、吊掛架、臺車、支撐輥、封鎖機構、支架等組成。取門機是由吊掛架支撐在臺車上的上下軸承上，通過臺車的前面4個支撐輪、后面2個支撐輪共6個車輪在油缸的驅(qū)動下前后運行。取門機的旋轉(zhuǎn)是通過臺車中部的旋轉(zhuǎn)導輥走S軌道帶動臺車中的長拉桿，拉動吊掛架帶著取門機在上下軸承上進行的。4)平煤裝置：本裝置是當裝煤車在爐頂向炭化室裝煤時，為保證裝煤時爐內(nèi)的煤氣通道的暢通而設置的，其主要由平煤桿、平煤支座、驅(qū)動裝置、埋刮板提升機、平煤溜槽、開閉小爐門機構、小爐門密封裝置等組成。平煤桿的前后運動是由電機、減速機、平煤卷筒、鋼絲繩牽拉平煤桿而進行的，制動是由液壓推桿制動器完成的。5)爐門清掃裝置：本裝置是當取門機下爐門退到后極限位置時，對爐門上的刀邊、磚邊進行清掃，除去焦油、焦碳以保證爐門與框間的嚴密性，控制跑氣、冒煙，它由清掃機、吊掛裝置、臺車、油缸等組成。本裝置與取門裝置相配合，具有手動和自動控制功能。清門機通過吊掛裝置與臺車相聯(lián)接，臺車由油缸驅(qū)動在固定軌道上來回運行，清門機構高低位置通過吊掛裝置可進行適量調(diào)整。清門機主要由下列部件組成：上下掃除機、傳動裝置、下部掃除機。6)爐框清掃裝置：本裝置是對爐框鏡面和內(nèi)側(cè)面進行清掃除去焦油以保證爐門關上后，爐門與爐框間的嚴密性，控制跑氣、冒煙，其裝置有清框機、吊掛裝置、臺車、上下軸承、支撐滾輪、封鎖機構、S軌道、移動架等組成。清框機是通過吊掛裝置與旋轉(zhuǎn)架相連接，旋轉(zhuǎn)架通過上下軸承與移動架相連，由前后支撐和側(cè)輥支撐，通過S導軌旋轉(zhuǎn)。移動架的側(cè)邊設有4個側(cè)導軌，2上2下用以防止偏斜。清框機由6組側(cè)面刮刀、6組鏡面刮刀、扒焦機構、油缸、隔熱板及導向架等組成。7)頭尾焦處理裝置：本裝置的主要作用是將取門、推焦、清框清門時掉下的余焦、焦油收集起來，送入焦斗中去，而減輕操作者的勞動強度并可回收焦碳。本裝置主要由NO1、NO2、NO3這三條刮板機和料斗組成。刮板機的傳動形式為帶電機的行星減速機帶動鏈條、鏈輪、通過傳動主軸帶動鏈條、刮板將余焦刮走。8)小爐門清掃裝置：本裝置是對小爐門面和小爐門框面進行清掃除去焦油以保證爐門關上后，小爐門與爐門間的嚴密性，以及使用空氣吹掃上升管處結(jié)的石墨。它是由小爐門開閉機、小爐門清掃機、小爐門面清掃機、小爐門壓緊機構、驅(qū)動機構等組成。小爐門及小爐門面是通過液壓缸驅(qū)動刮刀上下清掃焦油，掉落的污物由溜槽送入掛板機。9)爐臺清掃裝置：本裝置是利用排風機的作用將爐臺的粉焦塵吸取后，經(jīng)過旋風除塵器和布袋除塵器除塵，解決人工清掃爐臺的裝置。它是由吸咀、支撐輥、管道、旋風除塵器、布袋除塵器、料斗、排風機、開閉閥、檢修平臺組成。4.2.2推焦車電氣部分1.用途與控制推焦車是焦爐的4大車之一，主要用來把焦碳推到熄焦車中，本車設有走行、取門、推焦、開閉小爐門、平煤、頭尾焦處理、爐門清掃、小爐門清掃、爐臺清掃等裝置。1)PLC控制系統(tǒng)本車除走行外其他均采用PLC控制，選用AB公司的SLC-500，共用I\O模塊21個，輸入輸出電源為DC24V或AC220V，提高系統(tǒng)的可靠性。2)變頻控制本機在走行單元使用變頻調(diào)速裝置，變頻器型號為SV110-Ih-4UCT，規(guī)格為400V110KW，控制2臺45KW的走行電機，拖動方案為1拖2，變頻器配有進線電抗、制動單元、制動電阻。采用LG的數(shù)字式電機保護繼電器實現(xiàn)電機的過流、缺相等保護，以及電流測量顯示功能。2.設備組成本車照明和控制個配有一臺AC380\AC220變壓器，分別為5KVA和10KVA；為液壓電磁閥電源配備有AC380\AC127V，500VA變壓器一臺；為PC電源配備隔離變壓器AC220\AC220V，500VA一臺。機構規(guī)格數(shù)量走行變頻電機YPT280M-8AC380V，45KW2推焦電機YZR355L1AC380V，110KW1平煤電機YZR280M-10AC380V，45KW1油泵電機Y225M-6AC380V，30KW2空壓電機YH200L-8AC380V，18。5KW2埋刮板機Y180M-4AC380V，18。5KW1平煤刮板機AC380V，4KW1高壓風機AC380V，37KW2表4.2.2-13)限位開關本車工有限位74個，均用于各裝置的動作限位控制，其中有11是耐高溫型限位開關型號：GL5102；有30是耐熱型限位開關，型號：1LS-J503H；有1個耐熱型。限位開關型號：6LS3-JH；有32個普通限位開關，型號為ILS-J503。共有行程開關2個，其型號為TLDH12-FKBA66。3.運行與控制1)控制方式除走行采用主令控制器進行手動操作外，其余控制單元均使用操作臺上的觸摸屏進行PLC控制，并以單元自動方式為主，控制方式有點動，手動，自動三種控制。2)單元自動控制除爐臺清掃單元自動控制在走行運行時工作外，其他單元自動均在走行停止時工作，單元自動控制全部由PLC軟件控制。本車控制系統(tǒng)的單元自動控制有10中。①取門②推焦③清門④清框⑤裝門⑥開閉小爐門⑦平煤⑧小爐門清掃單元⑨爐臺清掃⑩頭尾焦。①-⑧單元的自動控制都在走行停止的條件下工作，⑨單元的自動控制在走行單元運行的時候工作，各個單元的自動運行全部有PC軟件實現(xiàn)，單元自動控制時，將操作臺上的系統(tǒng)選擇轉(zhuǎn)換開關切換至：自動。然后按操作臺觸摸屏上的相應按鈕就可實現(xiàn)3)手動在聯(lián)鎖條件下順序進行手動操作。手動時，將操作臺上的系統(tǒng)選擇開關切換至手動。然后按操作臺觸摸屏上似的相應按扭實現(xiàn)各項功能，每一步動作觸摸屏上都有信號顯示。在聯(lián)鎖條件下的手動，這種方式是為調(diào)試和機器突發(fā)故障而設的，實現(xiàn)必要的最簡單的動作。電動時，將操作臺上的系統(tǒng)選擇開關切換至點動，然后在操作臺上的觸摸屏上的相應按鈕實現(xiàn)各項功能。點動各項功能的按鈕與PC的按鈕兼用。4.3攔焦車4.3.1攔焦車機械部分1.攔焦車主要功能：取裝焦側(cè)爐門和推焦時將焦炭導入熄焦車內(nèi)，同時將推焦過程中產(chǎn)生的煙氣通過集塵罩收集后經(jīng)接口閥導入集塵干管中，減少焦爐煙氣對大氣的污染，同時具有清掃爐門、爐框、頭尾焦處理和爐臺清掃的功能，減少了工人的勞動量。2.攔焦車主要結(jié)構：1)走行裝置：走行裝置是用電動機拖動，用VVVF控制的裝置，它由變頻電動機、圓錐-圓柱減速機、液壓推桿制動器、齒形聯(lián)軸器、底座、車輪等組成。2)導焦裝置：本裝置是用于將推焦機推出的紅熱焦炭導入熄焦車的裝置，它是主要由驅(qū)動機構、吊輥、側(cè)輥、導焦柵、上/下導軌、防傾翻機構、除塵板組、導焦槽、鎖閉機構、頭部防塵裝置、防落焦機構、鎖閉限位等組成。3)取門裝置：本裝置是用油缸驅(qū)動進行取、裝焦側(cè)爐門的裝置。它是由上部導軌、取門機、移動臺車、下部導軌及旋轉(zhuǎn)機構等組成。4)爐門清掃裝置：本裝置主要由上下掃除機、下部掃除機、框架、傳動鏈輪裝置、吊掛裝置、導向裝置、限位裝置、移動臺車架等組成。5)爐框清掃裝置：本裝置是用油缸驅(qū)動進行清理焦側(cè)爐門框的裝置。它是由上部導軌、爐框清掃機、移動臺車、下部導軌及旋轉(zhuǎn)機構等組成。6)頭尾焦處理裝置：本裝置是由四條刮板輸送機和一個貯料斗組成。7)集塵裝置：本裝置是通過集塵罩收集導焦過程中產(chǎn)生的煙塵，并將其通過接口閥送入集塵干管。它包括集塵罩、集塵罩框架、接口裝配、爐口罩、檢修門、檢修平臺和索扣裝配等幾大部分。8)液壓及潤滑系統(tǒng)。4.3.2攔焦車電氣部分1.用途和范圍攔焦車是焦爐四大車之一，用來打開和關閉爐門的，并在推焦時配合推焦車將焦碳導入熄焦車內(nèi)。攔焦車設有走行、取門、導焦、清門、集塵、爐臺清掃等裝備。1)裝機容量本車共有電機13臺，總?cè)萘?20KW。2)PC控制系統(tǒng)本系統(tǒng)選用的是AB公司的SLC-500。有1個CPU模塊，2個電源模塊。1個模擬量輸入模塊，9個數(shù)字量輸入模塊。這些模塊放在兩個機架上，機架之間由專用的擴展電纜連接。3)變頻器控制本車的走行單元使用1臺LG變頻器，型號為SV110-Ih-4UCT，規(guī)格為400V/110KW，控制2臺30KW的走行電機，拖動方案為1拖2，變頻器配有進線電抗、制動單元、制動電阻。采用LG的數(shù)字式電機保護繼電器實現(xiàn)電機的過流、缺相等保護，以及電流測量顯示功能。2.設備組成本車照明和控制個配有一臺AC380\AC220變壓器，分別為5KVA和10KVA；為液壓電磁閥電源配備有AC380\AC127V，500VA變壓器一臺；為PC電源配備隔離變壓器AC220\AC220V，500VA一臺。2)制動電阻走行變頻器的制動電阻安裝在電器室的電阻架子上，配有防護罩。走行變頻電機、油泵電機、高壓風機、除塵電機、除塵振動電機、清門電機、1#-4#刮板機、空氣壓縮機、潤滑電機。4)限位開關及接近開關本車工有限位開關43個，均用與個裝置的動作限位控制。其中有12個是耐高溫的限位開關，型號：GL5102。有18個是耐熱型的限位開關，型號：1LS-J503H。有1個耐熱型型號是6LS3-JH；有12個普通限位開關。5)控制箱、柜等主操作臺：一臺安放在司機室。照明開關箱：一個安放在司機室配電柜：一面安放在電氣室走行柜：一個安放在電器室輔機柜：一個安放在電氣室PLC柜：一個安放在電氣室電阻架：一個安放在電阻室3.運行與控制運行流程是設備的工作順序，即先走行，對準爐門后將導焦柵后退到后退限位，然后取門，取門完成就將導焦柵前進至爐前，進行推焦完成后就將導焦柵退至后退限位，下一步進行裝門工作，裝門結(jié)束后在將導焦柵前進至中限位，然后再次走行，進入下一個循環(huán)，其中：清門、清框工作在取門完成后即可開始，即清門、清框可與導焦一起進行，爐臺清掃則在走行低速后停止走行進行時進行；集塵工作從取門開始，至裝門后結(jié)束；頭尾焦工作在取門時開始，當熄焦車停在攔焦車下時，其料斗下部的閥門打開，將頭尾焦卸落到熄焦車里，它在機車走行時停止運行。1)控制方式攔焦車的電氣控制分為7大主要單元。除了走行單元是主令控制器進行手動操作外，其余的控制單元均采用PLC控制，控制方式有三種：點動、手動、單元自動，其中以自動控制為主。單元自動：按運行條件完成該單元的相應動作。本車控制系統(tǒng)的單元控制共有8種。①取門②導焦柵③清門④清框⑤裝門⑥爐臺清掃⑦集塵⑧頭尾焦①-⑦單元的自動控制都在走行停止的條件下工作，⑧單元的自動控制在走行單元運行的時候工作，各個單元的自動運行全部有PC軟件實現(xiàn)，單元自動控制時，將操作臺上的系統(tǒng)選擇轉(zhuǎn)換開關切換至自動。然后按操作臺觸摸屏上的相應按鈕就可實現(xiàn)。2)PC手動在聯(lián)鎖條件下順序進行手動操作。手動時，將操作臺上的系統(tǒng)選擇開關切換至手動。然后按操作臺觸摸屏上似的相應按鈕實現(xiàn)各項功能。每一步動作觸摸屏上都有信號顯示。在聯(lián)鎖條件下的手動。這種方式是為調(diào)試和機器突發(fā)故障而設的，實現(xiàn)必要的最簡單的動作。電動時，將操作臺上的系統(tǒng)選擇開關切換至；電動。然后在操作臺上的觸摸屏上的相應按鈕實現(xiàn)各項功能。點動各項功能的按鈕與PC的按鈕兼用。4.4熄焦車4.4.1熄焦車主要功能：主要用于牽引熄焦車，并控制、操作熄焦車的各種動作。4.4.2主要結(jié)構：1、車體：由機器室、司機室、平臺、走梯及欄桿等結(jié)構件組成。2、走行裝置：由傳動機構、車架、車鉤、碟簧、制動裝置組成。3、氣路系統(tǒng)：氣路系統(tǒng)為電機車的制動，熄焦車車箱開啟、關閉及熄焦車的制動提供氣源動力。系統(tǒng)設置2臺空氣壓縮機，常規(guī)為一用一備。5.1裝煤車檢修工藝流程檢修部位及檢修周期檢修部位檢修項目檢修周期走行裝置抱閘調(diào)整減速機更換、車輪調(diào)整揭蓋及導套裝置揭蓋機構拉桿調(diào)整內(nèi)外導套間隙調(diào)整給料裝置螺旋給料機軸承潤滑煤車清掃裝置空壓機系統(tǒng)檢查上升管清掃裝置減速機加油，鏈條潤滑液壓系統(tǒng)油箱油位油泵堵塞管路漏點閥門堵塞油缸動作5.1.1裝煤車導套檢修工藝流程煤車開到檢修位，三方確認，停電掛牌 松開內(nèi)外導套調(diào)節(jié)絲桿火烤校正內(nèi)導套變形部位 恢復內(nèi)外導套調(diào)節(jié)絲摘牌，試車5.1.2裝煤車走行減速機更換工藝流程三方確認，停電掛牌↓ 拆除減速機地腳螺栓 拆除萬向軸及聯(lián)軸器 吊出舊減速機↓ 回裝新減速機減速機同軸度調(diào)整↓減速機各部螺栓連接摘牌，試車5.1.3裝煤車電氣常見故障診斷1.不能走行只有在所有聯(lián)鎖條件具備的情況下才可以進行走行操作。1)1#～4#有哪個取蓋機的上限位信號沒有a、有哪個取蓋機沒上來，操作讓其上來即可b、取蓋機上來后有哪個上限位接觸不良，將相應限位更換即可2)1#～4#有哪個內(nèi)外導套的上限位信號沒有a、有哪個內(nèi)導套或外導套沒上來，操作讓其上來即可b、內(nèi)外導套上來后有哪個上限位觸點接觸不良，將其相應限位更換即可3)1#～4#有哪個閘板閉限位信號沒有a、有哪個閘板沒有關閉好，將其關嚴即可b、閘板關閉好后有哪個的關閉限位接觸不靈敏，更換即可4)走行主令控制器1SA沒處于零位，將1SA置于零位即可5)變頻器報故障：先看顯示屏是否顯示變頻器故障，如果是先復位，在觀察有沒其他保護措施動作，動作了也進行復位即可，如果這樣試車后還報故障，那么是外部故障的就查外部線路，是變頻器自身故障的就根據(jù)變頻的說明進行調(diào)試或檢修。6)風機沒啟動先到電氣柜看PLC輸入模塊風機啟動的那個點在走行啟動時亮了沒，沒亮在進一步的查線路：用萬用表測量風機啟動主接觸器KM2線圈是否有電壓，如果有電壓接觸器沒動作說明接觸器線圈燒了，更換接觸器即可。如果線圈沒電壓在看走行啟動時中間繼電器1KB和1KF常開點是否有問題，如果沒問題就看走行啟動時中間繼電器K3的通電指示是否亮，如果亮再測量K3的長開點閉合時接觸是否良好，不如果接觸不良，更換K3即可。如果走行啟動時K3的通電指示不亮，常開點又是好的，那只有是K3的常開點到KM2之間有斷路的現(xiàn)象了，找到斷路的那個點恢復即可。7)制動器沒動作先到電氣柜看PLC輸入模塊走行制動器快到位的那個點在走行啟動時亮了沒，沒亮再查在走行啟動時制動器電機的主接觸器KM1線圈是否有電壓，有電壓接觸器沒動作說明接觸器線圈燒了，更換即可。如果線圈沒電壓再查中間繼電器1KB和1KF長開點有沒接觸不良的現(xiàn)象，有就更換。沒就看走行啟動時K3通電指示是否亮了，沒亮說明1KF和1KB之間的線路有開路的現(xiàn)象，找出開路點恢復即可。亮了再測K3的常開點閉合時接觸是否良好，如果不好更換K3即可。如果是好的說明只有K3的常開點到KM1之間的線路有斷開的現(xiàn)象，找到斷開點恢復即可。8)制動器打開，風機也轉(zhuǎn)就是不走行a、中間繼電器K5壞了：走行啟動時看K5的通電指示燈是否亮了，沒亮再測量在走行啟動時K5的線圈兩端是否有電壓，有就說明是K5壞了，更換即可。b、制動器打開時動作的限位壞了：走行啟動是K5通電指示燈沒亮，將兩個限位的常開點短接后走行就啟動了。然好再將兩個限位的蓋子打開檢查限位的常開觸點閉合是接觸是否靈敏，將接觸不好的限位更換即可。c、過載保護動作：到電氣柜中間繼電器K4在走行啟動時通電指示燈是否亮了，如果亮了說明走行制動器或走行風機的過載保護動作了，找到相應的保護繼電器，復位即可。d、變頻器制動電阻斷路：到電氣柜看中間繼電器在走行的時候通電指示燈是否亮了，沒亮說明制動電阻斷開了，對每個電阻器進行排查，找到斷開點，將相應的電阻更換即可。2.不能自動受煤受煤單元全部采用PLC控制，只有在所有聯(lián)鎖條件具備的情況才可以進行自動操作1)1#～4#閘板閉限信號沒有a、有哪個閘板沒有關閉好，將其關嚴即可b、閘板關閉好后有哪個的關閉限位接觸不靈敏，更換即可2)1#～4#哪個內(nèi)外導套的上限位信號沒有a、有哪個內(nèi)導套或外導套沒上來，操作讓其上來即可b、內(nèi)外導套上來后有哪個上限位觸點接觸不良，將其相應限位更換即可3)1#～4#取爐蓋機構的上限信號沒有a、有哪個取蓋臺車沒有上來，操作讓其上來即可。b、取蓋臺車都上來了但是有哪個臺車上限位接觸不靈敏，將其更換即可4)磁開關壞了啟動自動受煤用扳手感應相應的磁開關是否有磁力，如果沒有再啟動時量開關兩端是否有電壓，有電壓說明是磁開關壞了，更換即可。5)輸出中間繼電器K1壞了啟動煤塔受煤時看中間繼電器K1的通電指示等是否亮了，沒亮就在啟動時量K1線圈兩端是否有電壓，有電壓說明K1壞了，將其更換即可。6)保險FUI燒了如果K1是好的啟動時指示燈也亮，且磁開關的兩端沒電壓那么只有保險燒了，將保險更換即可。扇形閘的開限位接觸不靈敏在停電的狀態(tài)下量開限位的觸點接觸是否靈敏，如果有問題更換即可3.取蓋臺車不能上(下)取蓋全部采用PLC控制，只有在所有的聯(lián)鎖條件具備的情況下才可以進行自動操作1)聯(lián)鎖信沒到位：走行停止、油泵運轉(zhuǎn)、給煤停止、閘板閉限、內(nèi)外導套上限、爐蓋電磁鐵失磁只有這些條件都具備時取蓋臺車才可動作2)上(下)限位接觸不良將上限位的線拆掉，用萬用表測量相應的觸點，扳動撞桿看觸點是否接觸靈敏，如果觸點接觸不好就將限位更換即可。3)上(下)限位有接地或短路的現(xiàn)象檢查限位觸點沒問題后，將其限位到機旁箱的內(nèi)限位在端子排上的端子也拆掉，測量這段電纜之間是否有接地或短路的現(xiàn)象，如果有找出故障點，不能用膠布處理的就將其更換掉。如果這段沒短路或接地現(xiàn)象就將限為到電氣柜內(nèi)端子排上線拆掉，再用萬用表測量這段電纜之間是否有短路的現(xiàn)象，有就更換其電纜。4)PLC輸出的中間繼電器K17壞了在臺車啟動的同時到電氣柜觀察PLC的輸入模塊的上限指示燈是否亮了，如果沒亮，再觀察取門臺車點動時PLC輸出模塊的中間繼電器K17的通電指示等是否亮了沒，如果沒亮，再在取門臺車啟動的同時量K17的線圈是否有電壓，有電壓說明K17的線圈燒了，將其更換即可。5)保險FUI燒了取蓋臺車啟動時觀察PLC的輸出模塊的中間繼電器K17的通電指示燈亮了后，再看相應的電磁閥指示燈是否亮了，如果沒亮用萬用表檢測其兩端是否有電壓，有電壓說明保險燒了更換即可。6)電磁閥壞了如果啟動臺車時K17通電指示燈亮，保險檢測也沒壞，那么再量電磁閥電源先兩端有沒電壓，如果沒有說明電磁閥和保險這段電纜有斷路的現(xiàn)象，找出故障點恢復即可。如果電磁閥電源兩端有電壓，就說明電磁閥壞了更換即可。4.取蓋機不能取蓋取蓋機是靠電磁鐵線圈同直流點后產(chǎn)生磁力來吸起爐蓋達到取蓋的目的，不能取蓋說明電磁鐵沒有磁力.磁力又分為強磁和弱磁兩種(以1#爐蓋電磁鐵為例)1)沒有弱磁啟動弱磁時，到電氣柜看是KM11是否吸合了，如果沒有吸合再到PLC柜看PLC的輸出中間繼電器K1和K5的指示燈亮了沒，如果都亮了。啟動弱磁時用萬用表兩KM11的線圈有沒電壓，有電壓說明直流接觸器KM11線圈燒了，只需更換線圈即可。如果KM11線圈兩端沒電壓說明中間繼電器K1的常開點到KM11的線圈這段電纜有斷路的想象，將這段電纜更換即可。如果KM11吸合：用萬用表檢測電阻R11和R12是否有燒斷的現(xiàn)象，如果沒有再檢查從KM11到兩個電阻和這兩個電阻之間的連接電纜有沒斷路的線相，有就找出斷路點，將其接好即可，如果斷的比較厲害就將相應段的電纜換掉也可以。2)沒有強磁(有弱磁)啟動強磁時看KM12是否吸合，在啟動的時候兩KM12的線圈兩端是否有電壓，如果有說明是KM12的線圈燒了，只需更換KM12的線圈即可。如果沒有電壓說明KI的常開點到KM12線圈之間有斷路的現(xiàn)象，找到斷路點將其接好即可，如果斷路現(xiàn)象較嚴重，就將其電纜更換。5.內(nèi)導套不能下(上)內(nèi)導套是由PLC來控制的，只有相應的聯(lián)鎖信號到到位的情況下才可以動作1)走行沒停止，停止即可2)油泵沒啟動，啟動即可3)給煤沒停止，只有停止給煤，內(nèi)套才有可能動作4)閘板閉限信號沒有a、有哪個閘板沒有關閉好，將其關嚴即可b、閘板關閉好后有哪個的關閉限位接觸不靈敏，更換限位即可5)取蓋臺車上限位信號沒有a、有哪個取蓋臺車沒有上來，操作讓其上來即可b、取蓋機上來后有哪個上限位接觸不良，將相應限位更換即可6)爐蓋確認信號沒有爐蓋確認就是一個接近開關吸合是給PLC一個信號，所以沒有信號一般是線路或開關有問題，啟動內(nèi)導套下時測量沒信號的接近開關的電源兩端是否有電壓，有電壓說明是開關壞了更換即可，沒電壓說明是線路有斷開的現(xiàn)象.找出故障點更換相應的電纜或接好斷路點即可。7)下降限位觸點接觸不良將下降限位的線拆掉，用萬用表測量相應的觸點，扳動撞桿看觸點接觸是否良好，如果接觸點接觸不好就更換限位。8)下降限位有接地或短路的現(xiàn)象檢查限位的觸點沒問題后，將限位的電纜從機旁箱內(nèi)拆掉。量這一段之間是否有斷路或接地的現(xiàn)象，如果有將這段電纜更換即可。如果沒有就把限位在電氣柜那端的接頭也拆掉，量從機旁到電氣柜這段之間有沒有接地或短路的現(xiàn)象，有就將這段電纜換掉。9)PLC輸出的中間繼電器K37壞了啟動內(nèi)導套下降時到電氣室看PLC的輸入模塊的下限位通電指示燈是否亮了，如果沒亮，再看PLC輸出模塊的中見繼電器K37的通電指示燈是否亮了，如果沒亮，用萬用表測量K37的兩端是否有電壓，有電壓說明K37壞了，更換即可。10)保險FU7A斷了觀察到PLC輸出模塊的中間繼電器K37亮后再檢測K37常開點到保險之間的這段電纜有無斷路現(xiàn)象，有就找出故障點，能接好就接好，不能接好就更換這段電纜。如果沒有斷路現(xiàn)象啟動內(nèi)導套下降時量保險兩端有沒電壓，有電壓說明保險斷路了，更換保險即可。11)電磁閥壞了如果K37的通電指示燈亮了，且保險也沒壞，那在啟動內(nèi)導套下降的時候量其電磁閥電源兩端有沒電壓，有電壓說明電磁閥壞了，更換即可。6.閘板打不開(1#)閘板的打開是靠PLC來控制的，只有相應的聯(lián)鎖信號：走行停止、油泵運轉(zhuǎn)、給煤停止、電磁鐵勵磁、臺車上限位信號到、內(nèi)導套下限位信號到時才可能動作1)開限位接觸不良將開限位的線拆掉，用萬用表測量相應的觸點，扳動限位的撞塊看觸點接觸是否靈敏，如果不靈敏將限位更換即可。2)開限位電纜有接地或短路的現(xiàn)象檢查觸點沒問題后，將其限位到機旁箱內(nèi)的端子拆掉，量這段之間的電纜有沒接地或短路的現(xiàn)象。如果有將這段電纜更換即可，如果沒有再將限位到電氣柜端子拆掉，量這段之間有沒接地或短路的現(xiàn)象，有就將這段電纜更換掉。3)PLC輸出的中間繼電器K45壞了先到電氣室看PLC的輸入模塊的開限位指示燈是否亮了，如果沒有亮再看閘板在啟動打開時PLC的模塊的輸出繼電器同電指示燈是否亮了，如果沒有亮，在啟動時用萬用表量K45線圈的兩端是否有電壓。有電壓說明中間繼電器K45壞了，更換即可。4)保險FU5A斷了啟動是觀察到PL的輸出模塊的中間繼電器K45亮了后，在看相應的電磁閥指示燈亮了沒，如果沒亮用萬用表量量保險的兩端是否有電壓，如果有電壓說明保險斷開了，更換保險FU5A即可。5)電磁閥YH5壞了如果K45的通電指示等亮，保險也沒壞，電磁閥的指示燈就是不亮也不動作，就再量保險FU5A到電磁閥見有無斷路現(xiàn)象，有就更換這段電纜，沒有就在量電磁閥在啟動的時候電源線兩端有無電壓，有就說明電磁閥壞了，更換即可。7.給煤電機啟動不了(1#)給煤電機的啟動是靠PLC來控制的，只有走行停止、油泵運轉(zhuǎn)、電磁鐵勵磁、臺車上限位信號到、導套下限位信號到、閘板開限位到、煤斗有煤、除塵連接器到位這些信號全到位時才有可能啟動給煤電機1)變頻器報故障：如果是先復位后再試車，如果試車后還報故障那只有參照變頻器的使用說明書進行調(diào)試或修理。2)非變頻器故障：a、風機沒啟動，啟動是看KM12是否吸合了，如果沒有吸合，兩KM12的線圈是否有電壓，如果有電壓說明KM12的線圈燒了，更換接觸器即可。如果沒電壓在看啟動時PLC的模塊的輸出繼電器K21的同電指示等是否亮了，如果沒亮，在啟動時兩K21的線圈兩端有無電壓，如果有電壓說明是中間繼電器K12壞了。b、電機的過載保護動作不了，將其復位即可。5.2推焦車檢修工藝流程檢修部位及檢修周期檢修部位檢修項目檢修周期走行裝置潤滑、抱閘調(diào)整、減速機、走行車輪更換推焦裝置推焦臂檢查推焦桿檢查取門裝置取門機構檢查旋轉(zhuǎn)臺車檢查平煤裝置平煤桿更換平煤溜槽檢查、處理清掃裝置爐門清掃裝置檢查爐框清掃裝置檢查刮板裝置余煤回送斗檢查、處理傳動機構檢查鏈條、鏈輪檢查液壓系統(tǒng)油箱油位油泵堵塞管路漏點閥門堵塞油缸動作5.2.1刮板機鏈條卡死檢修工藝流程三方確認，停電掛牌↓松開鏈條調(diào)緊螺栓 鏈條檢查，掉落的鏈條復位↓ 緊固調(diào)緊螺栓摘牌、試車5.2.2平煤溜槽卡死檢修工藝流程 三方確認，停電掛牌↓ 拆除油缸與溜槽連接銷軸 掛設倒鏈，拉出溜槽↓溜槽與平煤裝置連接螺栓緊固回裝連接銷軸摘牌、試車5.2.3平煤桿更換檢修工藝流程 三方確認，停電掛牌↓倒鏈掛設，舊平煤桿拆除↓ 新平煤桿吊裝到位↓新平煤桿安裝復位↓試車，6S工作5.2.4走行車輪更換檢修工藝流程三方確認，停電掛牌↓ 油管拆除，壓板螺栓拆除↓ 用千斤頂將推焦車頂起↓ 銷軸打出，倒鏈掛設↓舊車輪吊出↓ 新車輪回裝↓銷軸打進，回裝壓板，油管恢復↓現(xiàn)場6S工作，摘牌、試車5.2.5余煤回送斗卡死檢修工藝流程 三方確認，停電掛牌↓打開余煤斗下?lián)醢澹逵嗝捍蜷_上擋板及側(cè)擋板↓ 檢查鏈條鉤頭，校正卡死部位↓擋板恢復↓摘牌、試車5.2.6推焦車電氣常見故障診斷1.小爐門開閉臺車不能前進1)點動不能前進按住觸摸屏上的小爐門開閉臺車前進按鈕，看輸出模塊A15的1#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器05-K44是否動作了，沒動作就量其中間繼電器05-K44的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器05-K44的14接線端子和L141之間還有13接線端子和A15的1號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器05-K44動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉合，如果沒有閉合說明是中間繼電器05-K44壞了更換即可。如果中間繼電器05-K44是好的那么在檢查保險FU44是否被燒了，沒燒在檢查保險座兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH6O線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復即如果保險FU44兩端有電壓，就檢查電磁閥YH6O看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH6O壞了更換即可。2)車前限位的信號提前到了先檢查限位：拆掉限位117SQ的接線，用萬用表量限位117SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位117SQ。限位117SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位117S的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象。找出短路點恢復或更換這段電纜即可。2.小爐門開閉臺車不能后退1)動不能后退按住觸摸屏上的小爐門開閉臺車后退按鈕，看輸出模塊A15的1#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器05-K45是否動作了，沒動作就量其中間繼電05-K45的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器05-K45的14接線端子和L141之間還有13接線端子和A15的2號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器05-K45動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉和，如果沒有閉和說明是中間繼電器05-K45壞了更換即可。如果中間繼電器05-K45是好的那么在檢查保險FU45是否被燒了，沒燒在檢查保險FU45兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH61線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復即可。如果保險FU45兩端有電壓，就檢查電磁閥YH61看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH61壞了更換即可。2)后限位的信號提前到了先檢查限位：拆掉限位118SQ的接線，用萬用表量限位118SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位118SQ。限位118SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位118S的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象，找出短路點恢復或更換這段電纜即可。3.清框臺車不能快進按住觸摸屏上的清框臺車前進按鈕，看輸出模塊A14的0#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器05-K29是否動作了，沒動作就量其中間繼電器05-K29的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器05-K29的14接線端子和L141之間還有13接線端子和A14的0#號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器05-K29動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉合，如果沒有閉合說明是中間繼電器05-K29壞了更換即可。如果中間繼電器05-K29是好的那么在檢查保險FU29是否被燒了，沒燒在檢查保險FU29兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH40線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復即可。如果保險FU29兩端有電壓，就檢查電磁閥YH40看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH4O壞了更換即可。2)前限位的信號提前到了先檢查限位：拆掉限位135SQ的接線，用萬用表量限位135SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位135SQ。限位135SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位135SQ的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象。找出短路點恢復或更換這段電纜即可3)速限位信號提前到了先檢查限位：拆掉高速限位137SQ的接線，用萬用表量高速限位137SQ接線的常開點，看是否還是開路。不是就是限位壞了更換即可。如果限位137SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位137S的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象，找出短路點恢復或更換這段電纜即可。4.清框臺車不能快退按住觸摸屏上的清框臺車后退按鈕，看輸出模塊A14的1#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器05-K30是否動作了，沒動作就量其中間繼電器05-K30的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器05-K30的14接線端子和L141之間，13接線端子和A14模塊的1號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器05-K30動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉合，如果沒有閉合說明是中間繼電器05-K30壞了更換即可。如果中間繼電器05-K30是好的那么在檢查保險FU30是否被燒了，沒燒在檢查保險FU30兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH41線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復即可。如果保險FU30兩端有電壓，就檢查電磁閥YH41看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH41壞了更換即可。2)后退限位的信號提前到了先檢查限位：拆掉限位136SQ的接線，用萬用表量限位136SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位136SQ。限位136SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位136SQ的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象，找出短路點恢復或更換這段電纜即可3)高速限位信號提前到了先檢查限位：拆掉高速限位137SQ的接線，用萬用表量高速限位137SQ接線的常開點，看是否還是開路。不是就是限位壞了更換即可。如果限位137SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位137S的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象，找出短路點恢復或更換這段電纜即可。5.推焦桿不能推焦(不能前進)1)看指示燈是否亮了主令開關打推焦前進檔，看PLC模塊A17上的11#指示燈是否亮了，亮了就看中間繼電器03-K2是否動作了沒，沒動作就測量中間繼電器03-K2的的線圈是否有電壓。有電壓說明是中間繼電器壞了，更換即可。沒電壓說明是線路有問題，檢查中間繼電器03-K2的13#接線段到PLC模塊A17上的11#接線段之間電纜和中間繼電器03-K2的14接線端到電源L141之間的電纜。有斷路現(xiàn)象更換電纜或處理斷路點即可2)看推焦桿的前限位是否到了先檢查超前限位SQ1和SQ2：將限位的電纜拆掉，用萬用表量其接線的常開觸點是否為常開，如果不是說明限位壞了更換相應限位即可。如限位沒壞就是線路的問題：檢查Y10：1和X1：1之間的電纜是否有短路的現(xiàn)象，有就更換，沒有就再檢查Y10：2和X1：33之間的電纜，有短路處理短路點或更換電纜即可。3)制動器壞了主令開關打到前進擋位時，看電機是否有一定動作，如果動作以下后熱繼電器斷開了說明在啟動的時候抱閘沒打開，啟動后電流太大過流保護就斷開了。于是再檢查在主令開關剛打到前進的時候看渦流制動器是否有22OV的電壓。如果有就是制動器壞了，更換制動器即可。6.焦粉斗不能打開1)不能點動按住觸摸屏上的焦粉斗開小爐門按鈕，看輸出模塊A13的1#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器05-K16是否動作了，沒動作就量其中間繼電器05-K16的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器05-K16的14接線端子和L141之間還有13接線端子和A13的1號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器05-K16動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉和，如果沒有閉和說明是中間繼電器05-K16壞了更換即可如果中間繼電器05-K16是好的那么在檢查保險FU17是否被燒了，沒燒在檢查保險FU17兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH17線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復如果保險FU17兩端有電壓，就檢查電磁閥YH17看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH17壞了更換即可。2)開限位信號提前到了先檢查限位：拆掉限位101SQ的接線，用萬用表量限位101SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位101SQ。限位101SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位101SQ的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象，找出短路點恢復或更換這段電纜即可。5.3攔焦車檢修工藝流程攔焦車檢修部位及周期檢修部位檢修項目檢修周期走行裝置潤滑、抱閘調(diào)整減速機、車輪更換導焦裝置導焦柵檢查、更換取門裝置取門機構檢查旋轉(zhuǎn)油缸更換清掃裝置爐門清掃裝置檢查爐框清掃裝置檢查、刮刀調(diào)整刮板裝置傳動機構檢查、加油鏈條、鏈輪檢查、調(diào)整液壓系統(tǒng)油箱油位油泵堵塞管路漏點閥門堵塞油缸動作5.3.1攔焦車取門旋轉(zhuǎn)油缸更換三方確認，停電掛牌 關閉油缸總閥門 拆除油缸進、出油管拆除油缸底座 試車，6S工作5.3.2攔焦車導焦柵襯板更換檢修工藝流程三方確認，停電掛牌襯板螺栓拆除 襯板拆除襯板螺栓孔修整倒鏈掛設，新襯板回裝襯板螺栓緊固↓試車，6S工作5.3.4攔焦車電氣常見故障診斷1.不能走行(左行為例)1)走行單元的聯(lián)鎖條件：取門臺車至后限位，導焦柵至中限位，導焦柵閉瑣至閉限位，清框臺車至后限位，清門臺車至后限位。具備上述條件后，走行容許指示燈亮，可進行走行操作。2)走行容許指示燈亮：a、主令開關打到左行看左行的中間繼電器1KF是否動作了。不動作測量兩端是否有電壓，有電壓更換1KF即可。b、如果1KF動作后再看KT1時間繼電器和電機風機的接觸器202KM是否動作及風機是否轉(zhuǎn)動，如果KT1和202KM都沒動作，分別量其線圈的兩端有沒電壓，有電壓更換其相應的接觸器或繼電器。如果沒電壓就是線路問題，檢查1KF常開點到KT1和202KM之間的線路，是線路有問題更換即可。c、KT1動作和風機轉(zhuǎn)動后在看制動器接觸器201KM是否動作及制動器是否打開。沒打開檢查201線圈兩端是否有電壓，有電壓就是201KM壞了，更換即可。沒電壓就是KT1常開點到201KM線圈接的線路有問題，檢查線路恢復即可。d、制動器打開后再看中間繼電器19KA是否動作，如果沒動作可能是抱閘限位有問題，否則檢查線路、接線端子和繼電器線圈。e、19KA動作了后再看14KA是否動作，沒動作檢查兩端是否有電壓，有更換14KA即可。3)變頻器故障，停電后重啟即可。2.取門臺車不能前進1)點動不前進點住觸摸屏上的按扭不動作，看PLC輸出模塊A9上的的臺車前進點是否亮了，亮了再看中間繼電器K1是否也動作了沒動作檢查K1兩端是否與電壓，沒電壓就是就是線路問題，檢查K1的13號線和PLC模塊上的1號接線端和K1的14號線和L93b之間的線路有沒問題，將有問題的線路恢復即可。K1動作了后再檢查電磁閥是否動作亮了，說明就是電磁閥壞了更換即可，如果沒亮檢查電磁閥兩端是否有電壓，沒有說明可能是線路或保險的問題，在檢查保險沒問題就檢查從K1的常開點到保險F01之間的線路和保險F01到電磁閥之間的線路。將檢查出有斷路的電纜更換即可。2)自動、手動不能前進a、先檢查取門運行的聯(lián)鎖條件：走行停止，油泵開，導焦柵中限位，清框臺車后限位，清門臺車后限位到了沒。如果有一個沒到位都不能動作，然后再動作相應的機構使其限位到位。如果機構動作了限位還沒到位，那么就檢查相應的限位。根據(jù)具體的情況進行調(diào)節(jié)或更換。b、如果所有聯(lián)鎖條件到位后還是不動作，那么按照排查不能點動的方法進行排查。即：點住觸摸屏上的按扭不動作，看PLC輸出模塊A9上的的臺車前進點是否亮了，亮了再看中間繼電器K1是否也動作了沒動作檢查K1兩端是否與電壓，沒電壓就是就是線路問題，檢查K1的13號線和PLC模塊上的1號接線端和K1的14號線和L93b之間的線路有沒問題，將有問題的線路恢復即可。K1動作了后再檢查電磁閥是否動作亮了，說明就是電磁閥壞了更換即可，如果沒亮檢查電磁閥兩端是否有電壓，沒有說明可能是線路或保險的問題，在檢查保險沒問題就檢查從K1的常開點到保險F01之間的線路和保險F01到電磁閥之間的線路。將檢查出有斷路的電纜更換即可。c、看觸摸屏上取門臺車前限是否到了，檢查取門臺車前限有沒卡死現(xiàn)象，有恢復即可，沒有卡死停電后把限位的電纜拆了量器其接線觸點是否是斷開的，不是斷開的說明限位壞了將其更換即可，是斷開的說明從限位101SQ到柜這段之間電纜有短路的現(xiàn)象，檢查這段電纜將短路點處理即可。(由于現(xiàn)場環(huán)境溫度比較高，一般都是從限位到現(xiàn)場接線箱這段之間的電纜被燒壞短路引起前限位不該到時到了，還有限位內(nèi)的觸點被燒壞。所以我們平時一般都是更換限位和處理故障電纜)3.導焦柵不能前進1)不能點動點住觸摸屏上的導焦柵前進按鈕不放，看輸出模塊A12上的1號接線段子對應的指示燈亮了沒，亮了再看中間繼電器K42是否動作了，沒動作量繼電器線圈兩端是否有電壓，有電壓說明是繼電器K42壞了，更換即可。沒電壓，再檢查K42的13接線端子到L93b之間的線路有沒斷路現(xiàn)象，有找出恢復即可。沒再查K42的14接線端子到A12的1號接線端之間的有沒斷路的現(xiàn)象，有找出恢復即可。K42動作了再看電磁閥YH50是否亮了，如果亮了還沒動作呢就是電磁閥壞了更換即可，如果沒亮量電磁閥的兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路或保險F42有問題，先檢查保險，燒了要檢查回路再更換保險即可，沒燒就是線路開路的問題，檢查保險F42到電磁閥之間電纜和保險到K42常開點之間的電纜有沒斷路現(xiàn)象，有就更換或恢復其中電纜就即可。a、先檢查導焦柵的所有聯(lián)鎖條件：走行停止，油泵開，取門旋轉(zhuǎn)左限位，掛鉤掛限位。如果哪一個的限位信號沒到，那么都不能動作，必須檢查相應限位恢復后才能動作。b、如果所有聯(lián)鎖限位信號都到了還是不動作，那么就按照不能點動的方法去查找故障。即：點住觸摸屏上的導焦柵前進按鈕不放，看輸出模塊A12上的1號接線段子對應的指示燈亮了沒，亮了再看中間繼電器K42是否動作了，沒動作量繼電器線圈兩端是否有電壓，有電壓說明是繼電器K42壞了，更換即可。沒電壓，再檢查K42的13接線端子到L93b之間的線路有沒斷路現(xiàn)象，有找出恢復即可。沒再查K42的14接線端子到A12的1號接線端之間的有沒斷路的現(xiàn)象，有找出恢復即可。K42動作了再看電磁閥YH50是否亮了，如果亮了還沒動作呢就是電磁閥壞了更換即可，如果沒亮亮電磁閥的兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路或保險F42有問題，先檢查保險，燒了更換即可，沒燒就是線路的問題，檢查保險F42到電磁閥之間電纜和保險到K42常開點之間的電纜有沒斷路想象，有就更換或恢復其中電纜就即可。c、如果是導焦柵前限位信號到了，那么就檢查限位，拆掉前限位的電纜量所接線的觸點是否是斷開的，如果不是那么是限位壞了更換即可，如果是斷開的那么就是電纜的問題了，拆掉機旁接線箱內(nèi)導焦柵的前限位電纜，量這斷電纜有沒短路現(xiàn)象，有更換這段電纜或找出短路點恢復即可。沒有再檢查接線箱到PLC柜內(nèi)這段電纜是否有短路的現(xiàn)象，有更換或恢復即可。4.取門機構不能提門1)不能點動點動按住觸摸屏上的提門按鈕，看輸出模塊A9的2#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器K9是否動作了，沒動作就量其中間繼電器K9的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器K9的13接線端子和L93b之間，13接線端子和A9模塊的2號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器K9動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉合，如果沒有閉合說明是中間繼電器k9壞了更換即可。如果中間繼電器k9是好的那么再檢查保險FU09是否被燒了，沒燒在檢查保險FU09兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH10線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復即可。如果保險FU09兩端有電壓，就檢查電磁閥YH10看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH10壞了更換即可。2)提門限位的信號提前到了先檢查限位：拆掉限位114SQ的接線，用萬用表量限位114SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位114SQ。限位114SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象：到機旁的接線箱里把限位1114SQ的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象。找出短路點恢復或更換這段電纜即可。5.取門機構不能落門1)不能點動點動按住觸摸屏上的落門按鈕，看輸出模塊A9的10#指示燈亮了沒，亮了就再看中間繼電器K12是否動作了，沒動作就量其中間繼電器K12的線圈兩端是否有電壓，沒電壓就檢查中間繼電器12的13接線端子和L93b之間，13接線端子和A9模塊的10號接線端子有沒斷路的現(xiàn)象，有恢復即可。如果中間繼電器K12動作了那么就檢查其兩個常開點是否在通電狀態(tài)下閉和，如果沒有閉和說明是中間繼電器k12壞了更換即可。如果中間繼電器k12是好的那么再檢查保險FU12是否被燒了，沒燒在檢查保險FU12兩端是否有電壓，沒有電壓說明線路有斷路的現(xiàn)象或電磁閥YH12線圈有被燒了可能，如果檢查線路有斷路恢復即可。如果保險FU12兩端有電壓，就檢查電磁閥YH9看是不是通電指示燈亮了臺車沒動作，如果是這樣那么就是電磁閥YH9壞了更換即可。2)提門限位的信號提前到了先檢查限位：拆掉限位115SQ的接線，用萬用表量限位115SQ接線的常開點是否壞了，壞了就更換限位115SQ。限位115SQ沒壞就檢查電纜是否有短路的現(xiàn)象，到機旁的接線箱里把限位115SQ的接線電纜給拆掉，再量從限位到機旁這段電纜有沒短路的現(xiàn)象，有找出恢復或更換電纜即可。如果這段沒短路的，那么就是從機旁到PLC柜內(nèi)有短路的現(xiàn)象。找出短路點恢復或更換這段電纜即可。5.4熄焦車檢修工藝要點檢修部位及檢修周期檢修部位檢修項目檢修周期走行、制動裝置檢查空壓機曲軸檢查、更換轉(zhuǎn)運裝置轉(zhuǎn)運支架更換5.4.1熄焦車空壓機曲軸更換檢修工藝流程三方確認，停電掛牌拆除馬達打開曲軸端蓋，拆除連桿瓦蓋取出曲軸 刮瓦，測量瓦間隙 回裝連桿瓦蓋、曲軸端蓋和馬達 清洗，加油試車，6S試車，6S工作5.4.2熄焦車轉(zhuǎn)向架更換檢修工藝流程三方確認，停電掛牌割除轉(zhuǎn)向架與車廂連接銷軸 拆除轉(zhuǎn)向架上面的氣管頂升車廂推出轉(zhuǎn)向架吊走 回裝轉(zhuǎn)向架回裝氣管、銷軸連接 5.5四大車檢修操作要點5.5.1裝煤車檢修操作要點1.裝煤車導套卡死檢修操作要點1)煤車開到檢修位置，工具準備到位；2)內(nèi)導套下落到最底部，外導套上升到最大高度，松開調(diào)節(jié)螺栓；3)對內(nèi)導套部位變形部位進行校正，直到內(nèi)外導套上下運動無卡阻為止；4)調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓，試車，恢復生產(chǎn)。2.走行減速機更換檢修操作要點1)施工前在減速機上方焊好吊耳，方便減速機的吊出和回裝；2)新減速機回裝前需將接手裝配好；3)減速機同軸度調(diào)整，打表精度不得大于0.2mm；4)回裝完成后，各部螺栓必須充分擰緊。5.5.2推焦車檢修操作要點1.刮板機卡死處理檢修操作要點1)刮板機上面焦炭全部清理干凈，松緊鏈條調(diào)緊螺栓；2)檢查鏈輪是否脫落，鏈條是否斷裂；3)對脫落鏈輪焊牢，對斷裂鏈條焊接；4)掉落的鏈條恢復至鏈輪上面；5)調(diào)節(jié)調(diào)緊螺栓，以上下兩條鏈條不靠攏為準；6)試車、恢復生產(chǎn)。2.平煤溜槽卡死處理檢修操作要點當煤車在爐頂向炭化室裝完煤以后，需進行平煤，平煤時，先通過小爐門開閉機構打開小爐門，平煤溜槽進入炭化室，平煤桿通過平煤溜槽進入炭化室，平煤操作時帶出的余煤經(jīng)過余煤回送斗的提升機構，放入溜槽內(nèi)，再通過平煤桿運回爐內(nèi)。平煤溜槽動作由液壓油缸完成作業(yè)。平煤溜槽和平煤裝置由螺栓連接，當螺栓松動或者掉落時，溜槽前端會傾斜，被小爐門爐框卡住，無法正常退出，所以需強制拉出，否則溜槽會在高溫下變形。2)處理方法：a、首先拆除溜槽與油缸連接銷軸，b、用2個1t倒鏈分別掛在溜槽兩面輪軸上面c、利用倒鏈使溜槽在滑道上面行走拉出溜槽d、緊固溜槽與平煤裝置連接螺栓e、回裝溜槽與油缸銷軸f、試車、恢復生產(chǎn)3.平煤桿更換操作要點1)平煤桿如果變形嚴重，則采取破壞性拆除。2)安裝平煤桿時，如果螺栓孔不對，則采用氣割割孔。4.走行輪更換操作要點1)施工前根據(jù)推焦車頂起點到地面的高度，制作馬凳，用200t液壓千斤頂頂升。2)準備好油錘，如果車輪銷軸打不出，則用油錘撞擊。3)在車輪上方焊好吊點，便于舊車輪吊出和新車輪回裝。4)壓板回裝，螺栓必須充分擰緊。5.余煤回送斗卡死檢修操作要點1)打開余煤斗下面擋板，清走里面余煤2)打開上面以及側(cè)面擋板檢查里面鏈條勾頭卡死部位3)對卡死部位勾頭校正4)操作工配合轉(zhuǎn)動鏈條對變形的勾頭進行校正，脫焊的勾頭進行補焊5)試車，恢復擋板5.5.3攔焦車檢修操作要點1.攔焦車取門旋轉(zhuǎn)油缸更換操作要點1)拆下的油管接頭清洗后用破布包好；2)回裝時，油缸及油管接頭要清洗干凈；3)閥門打開，先空試油缸的工作狀態(tài)，然后負荷試車。2.攔焦車導焦柵襯板更換檢修操作要點1)襯板螺栓回裝前，必須將螺栓孔清理干凈，變形的需用磨光機進行修復。2)襯板螺栓必須充分擰緊。5.5.4熄焦車檢修操作要點1.空壓機曲軸更換操作要點1)拆除連桿瓦蓋