2019公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

SpecificationsforDesignofFoundationofHighwayBridgesandCulverts

JTG3363-2019

目次

1總則........................................................................1

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)..................................................................2

2.1術(shù)語(yǔ)...................................................................2

2.2主要符號(hào)...............................................................3

3基本規(guī)定....................................................................9

4地基巖土的分類(lèi)、工程特性與地基承載力.......................................11

4.1地基巖土分類(lèi)..........................................................11

4.2工程特性..............................................................15

4.3地基承載力............................................................15

5淺基礎(chǔ).....................................................................20

5.1埋置深度..............................................................20

5.2地基承載力及基底偏心距驗(yàn)算............................................22

5.3沉降驗(yàn)算..............................................................25

5.4穩(wěn)定性驗(yàn)算............................................................28

6樁基礎(chǔ).....................................................................31

6.1一般規(guī)定..............................................................31

6.2構(gòu)造..................................................................32

6.3計(jì)算..................................................................36

7沉井基礎(chǔ)..................................................................46

7.1一般規(guī)定..............................................................46

7.2構(gòu)造..................................................................46

7.3計(jì)算..................................................................48

8地下連續(xù)墻.................................................................51

8.1一般規(guī)定..............................................................51

8.2支護(hù)結(jié)構(gòu)..............................................................51

8.3基礎(chǔ)..................................................................55

9特殊地基和基礎(chǔ)............................................................58

9.1軟弱地基..............................................................58

9.2濕陷性黃土地基........................................................62

9.3陡坡地基與基礎(chǔ)........................................................65

9.4巖溶地基與基礎(chǔ)........................................................67

9.5擠擴(kuò)支盤(pán)樁基礎(chǔ)........................................................68

附錄A橋涵地基巖土的分級(jí)....................................................71

附錄B淺層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn)..................................................73

附錄C深層平板載荷試驗(yàn)要點(diǎn)..................................................74

附錄D巖基載荷試驗(yàn)要點(diǎn)......................................................75

附錄E凍土標(biāo)準(zhǔn)凍深線(xiàn)及凍土特性分類(lèi)..........................................76

附錄F臺(tái)背路基填土對(duì)橋臺(tái)基底或樁端平面處的附加豎向壓應(yīng)力的計(jì)算..............78

附錄G巖石地基矩形截面雙向偏心受壓及圓形截面偏心受壓的應(yīng)力重分布計(jì)算.......80

附錄H凍土地基抗凍拔穩(wěn)定性驗(yàn)算..............................................82

附錄J橋涵基底附加壓應(yīng)力系數(shù)、平均附加壓應(yīng)力系數(shù)￡.........................85

附錄K樁基后壓漿技術(shù)參數(shù)....................................................88

附錄L按m法計(jì)算彈性樁水平位移及作用效應(yīng)...................................89

附錄M剛性樁位移及作用效應(yīng)計(jì)算方法........................................104

附錄N群樁作為整體基礎(chǔ)的計(jì)算...............................................107

附錄P沉井下沉過(guò)程中井壁的計(jì)算.............................................109

附錄Q沉井下沉過(guò)程中刃腳的計(jì)算.............................................113

附錄R按支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體相互作用原理的水平土壓力計(jì)算.........................118

附錄S直線(xiàn)形地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算.........................................119

附錄T圓形地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算...........................................120

本規(guī)范用詞用語(yǔ)說(shuō)明...........................................................123

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

1總則

1.0.1為規(guī)范公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，保障工程質(zhì)量，制定本規(guī)范。

1.0.2本規(guī)范適用于各等級(jí)公路橋涵地基與基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)。

1.0.3地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循因地制宜、就地取材、節(jié)約資源的原則。

1.0.4橋涵基礎(chǔ)類(lèi)型應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)、地形、荷載、材料、上下部結(jié)構(gòu)形式和施工條件等合

理選用。

1.0.5地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)以相關(guān)勘察資料為依據(jù)。勘察資料應(yīng)準(zhǔn)確反映地形、地貌、地層結(jié)構(gòu)、

不良地質(zhì)、巖土的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水等情況。

1.0.6基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)范的要求進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)。

1.0.7公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

的規(guī)定。

1

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1地基ground;foundationsoils

承受結(jié)構(gòu)作用的土體或巖體。

2.1.2基礎(chǔ)foundation

將結(jié)構(gòu)所承受的各種作用傳遞到地基上的下部結(jié)構(gòu)。

2.1.3地基承載力特征值characteristicvalueofsubsoilbearingcapacity

由載荷試驗(yàn)測(cè)定的地基土壓力-變形曲線(xiàn)線(xiàn)性變形段內(nèi)規(guī)定的變形所對(duì)應(yīng)的壓力值。

2.1.4節(jié)理joint

巖體破裂面兩側(cè)巖層無(wú)明顯位移的裂縫或裂隙。

2.1.5持力層bearingstratum

直接承受基礎(chǔ)作用的地層。

2.1.6下臥層underlyingstratum

位于持力層以下，處于被壓縮或可能被剪損的一定深度內(nèi)的土層。

2.1.7重力密度（簡(jiǎn)稱(chēng)重度）gravitydensity

單位體積巖土所承受的重力，為巖土的密度與重力加速度的乘積。

2.1.8淺基礎(chǔ)shallowfoundation

埋置深度小于基礎(chǔ)寬度且設(shè)計(jì)時(shí)不考慮基礎(chǔ)側(cè)邊土體各種抗力作用的基礎(chǔ)。

2.1.9季節(jié)性?xún)鐾羢easonalfrozensoil

冬季凍結(jié)、春（夏）季全部融化的土層。

2

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2.1.10多年凍土permafrost

凍結(jié)狀態(tài)持續(xù)兩年以上的土層。

2.1.11樁基礎(chǔ)pilefoundation

單樁或多樁與（及）承臺(tái)或系梁組成的基礎(chǔ)。

2.1.12負(fù)摩阻力negativefriction

樁身周?chē)劣捎谧灾毓探Y(jié)、自重濕陷、地面附加荷載等原因而產(chǎn)生大于樁身沉降時(shí)，

土對(duì)樁側(cè)表面所產(chǎn)生的向下摩阻力。

2.1.13基樁foundationpile

樁基礎(chǔ)中的單樁。

2.1.14群樁基礎(chǔ)foundationofpile-group

由兩根及以上基樁組成的樁基礎(chǔ)。

2.1.15沉井基礎(chǔ)opencaissonfoundation

上、下敞開(kāi)口并帶刃腳的空心井筒狀結(jié)構(gòu)，通過(guò)井內(nèi)部取土或配以助沉措施沉入地基中,

經(jīng)封底、封頂所形成的基礎(chǔ)。

2.1.16地下連續(xù)墻undergrounddiaphragmwall

在地面以下為用于截水防滲、擋土和承受作用的連續(xù)墻壁。

2.1.17地基處理groundtreatment

提高地基土的承載力、改善其變形性質(zhì)或滲透性質(zhì)的工程措施。

2.1.18擠擴(kuò)支盤(pán)樁pilewithexpandedbranchesandplates

帶有支或盤(pán)結(jié)構(gòu)且與周?chē)粩D密的土體共同作用的混凝土灌注樁。

2.1.19切向凍脹力tangentialfrost-heave

地基土在凍結(jié)膨脹時(shí)所產(chǎn)生的作用方向平行于基礎(chǔ)側(cè)面的力。

2.2主要符號(hào)

3

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

2.2.1地基抗力及材料性能有關(guān)符號(hào)

Cu—地基土不排水抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；

E—混凝土的彈性模量；

4——第i層土的壓縮模量；

X,——修正后的地基承載力特征值；

Xo——地基承載力特征值；

4——支盤(pán)處土的承載力特征值；

fd——鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值

frk——巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；

研一樁端處土的承載力特征值；

明——第/個(gè)支或盤(pán)端土的承載力特征值；

心——樁端處土的承載力標(biāo)準(zhǔn)值；

段一刃腳踏面及斜面下土的支撐力；

凡——單樁軸向受壓承載力特征值；

品——沉井刃腳、隔墻和底梁下地基土的承載力標(biāo)準(zhǔn)值之和;

&——單樁軸向受拉承載力特征值。

2.2.2作用和作用效應(yīng)有關(guān)符號(hào)

%——水的浮托力標(biāo)準(zhǔn)值；

a——沉井自重標(biāo)準(zhǔn)值；

H一基巖頂面處的水平力；

法——作用標(biāo)準(zhǔn)值組合或偶然作用標(biāo)準(zhǔn)值組合引起的水平力;

M——作用水平力和豎向力對(duì)基底重心軸的彎矩；

MH——基巖頂面處的彎矩；

4

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

MQMy——水平力和豎向力繞x軸和y軸對(duì)基底的彎矩;

N——作用組合在基底產(chǎn)生的豎向力；

P,——豎向力；

P----基底壓應(yīng)力；

Po——作用準(zhǔn)永久組合下基礎(chǔ)底面處的附加壓應(yīng)力;

Pm——墊層內(nèi)的平均壓應(yīng)力；

“max----------基底最大壓應(yīng)力；

Pmin----------基底最小壓應(yīng)力；

Pz——軟弱地基或軟土層的壓應(yīng)力；

P°k——墊層底面處的附加壓應(yīng)力；

Pgk——墊層底面處土的自重壓應(yīng)力；

P'Ok——基礎(chǔ)底面壓應(yīng)力；

P；k——基礎(chǔ)底面處的自重壓應(yīng)力；

心——第，?層土的側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值；

4k——沿環(huán)向分布的臨界荷載標(biāo)準(zhǔn)值；

%---荷載組合標(biāo)準(zhǔn)值；

Rf——井壁總摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值；

R——驗(yàn)算狀態(tài)下井壁總摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值：

治——基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作用標(biāo)準(zhǔn)值組合效應(yīng)；

Ssk——基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的作用標(biāo)準(zhǔn)值組合效應(yīng)。

2.2.3幾何參數(shù)有關(guān)符號(hào)

A------基礎(chǔ)底面面積；

A------隔墻和底梁的總支承面積;

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

Ap——樁端截面面積；

A

Pj——第7個(gè)支盤(pán)的面積；

a>b---基礎(chǔ)底面的邊長(zhǎng)；

c一刃腳踏面寬度；

Ai——地基擠密后要求達(dá)到的相對(duì)密度；

Dp——塑料排水板的當(dāng)量換算直徑；d-

樁身直徑；

de——等效影響直徑；

dw----砂井直徑；

"min——基底最小埋置深度；

“——作用點(diǎn)距截面重心的距離；

h——埋置深度；

ho——土樣的原始高度；

//max——基礎(chǔ)底面下容許最大凍層厚度；

髭——土樣下沉穩(wěn)定后的高度；

4——土樣附加下沉穩(wěn)定后的高度；

11,——樁嵌入基巖中的有效深度；

hi----砂礫墊層厚度；

I-一截面慣性矩；

/—矩形基礎(chǔ)底面的長(zhǎng)度；

/i——承臺(tái)底面或局部沖刷線(xiàn)以下對(duì)應(yīng)的土層厚度;

Is----砂41樁中距；

s——地基沉降量；

so——按分層總和法計(jì)算的地基沉降量；

Scu----------墊層本身的壓縮量；

Ss——下臥層沉降量；t-

—鋼管樁壁厚；

u---樁身周長(zhǎng)；

6

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

V——排水體積；

W一基礎(chǔ)底面偏心方向面積抵抗矩；

心、叫——基礎(chǔ)底面偏心方向邊緣繞x軸、y軸的面積抵抗矩；

z一從基底或樁基樁端處到軟弱地基或軟土層地基頂面的距離;

zo—標(biāo)準(zhǔn)凍深；

zd----設(shè)計(jì)凍深。

2.2.4計(jì)算系數(shù)及其他有關(guān)符號(hào)

。一端阻力發(fā)揮系數(shù)；

e——土的天然孔隙比；

e。一地基處理前砂土的孔隙比；

6一地基擠密后要求達(dá)到的孔隙比；

練2Cmin——分別為砂土的最大、最小孔隙比；

k——基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全系數(shù)；

質(zhì)—墩臺(tái)基礎(chǔ)抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)；

匕'b——基底寬度、深度修正系數(shù)；

院一橋涵墩臺(tái)基礎(chǔ)的抗滑動(dòng)穩(wěn)定性系數(shù)；

—下沉系數(shù)；

加一巖層的層數(shù)；

2。一清底系數(shù)；

n——土的層數(shù)；

土中附加壓應(yīng)力系數(shù)；

/一振動(dòng)沉樁對(duì)各土層樁側(cè)摩阻力的影響系數(shù)；

B一考慮地基土側(cè)向擠出或浸水幾率等因素的修正系數(shù)；

B。一因地區(qū)土質(zhì)而異的修正系數(shù)；

區(qū)一第i層土的側(cè)阻力增強(qiáng)系數(shù)；

4一端阻力增強(qiáng)系數(shù)；

y—土的重度；

為一結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)；

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

%、人——不同深度范圍土層的換算重度；

八一水的重度；

九一抗力系數(shù)；

4一濕陷系數(shù)；

力一自基底算起第，層土的濕陷系數(shù)；

凰一土的自重濕陷系數(shù)；

第——第，?層土的自重濕陷系數(shù)；

0一墊層的壓力擴(kuò)散角；

丸——修正系數(shù)；

友一樁端土塞效應(yīng)系數(shù)；

〃——基礎(chǔ)底面與地基土之間的摩擦系數(shù)；

以一覆蓋層土的側(cè)阻力發(fā)揮系數(shù)；

*—沉井在浮運(yùn)階段的傾斜角，

K——沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)；

“ze——環(huán)境對(duì)凍深的影響系數(shù)；

憶f——基礎(chǔ)對(duì)凍深的影響系數(shù)；

“zg——地形坡向?qū)錾畹挠绊懴禂?shù)；

——土的類(lèi)別對(duì)凍深的影響系數(shù)；

匕w——土的凍脹性對(duì)凍深的影響系數(shù)。

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

3基本規(guī)定

3.0.1公路橋涵地基與基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行承載力和穩(wěn)定性計(jì)算，必要時(shí)尚應(yīng)進(jìn)行沉降驗(yàn)算。

3.0.2按承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算時(shí)，基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)及其結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)應(yīng)按現(xiàn)行《公路

橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60）規(guī)定采用。

3.0.3基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工和環(huán)境保護(hù)的要求。

3.0.4基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)材料應(yīng)符合相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。

3.0.5公路橋涵基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)類(lèi)型確定，并應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)施工期和運(yùn)營(yíng)期地

質(zhì)、水文、氣候及人類(lèi)活動(dòng)等不利因素的影響。

3.0.6地基或基礎(chǔ)的豎向承載力驗(yàn)算應(yīng)符合下列規(guī)定：

1采用作用的頻遇組合和偶然組合，作用組合表達(dá)式中的頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)永久值系數(shù)均

應(yīng)取1.0,汽車(chē)荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)。

2承載力特征值乘以相應(yīng)的抗力系數(shù)%應(yīng)大于相應(yīng)的組合效應(yīng)。

3.0.7地基承載力抗力系數(shù)底可按表3.0.7-1取值，單樁承載力抗力系數(shù)K可按表3.0.7-2取值。

表3.0.7-1地基承載力抗力系數(shù)外

受荷階段作用組合或地基條件fa(kPa)YR

2501.25

永久作用與可變作用組合

<1501.00

頻遇組合僅計(jì)結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加力、土的

重力、土側(cè)壓力和汽車(chē)荷載、人群—1.00

荷載

使用階段

21501.25

偶然組合

<1501.00

21501.5

多年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋基

<1501.25

9

《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

巖石舊橋基——1.00

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

不承受單向推力——1.25

施工階段

承受單向推力——1.5

注：表中人為修正后的地基承載力特征值。

表3.0.7-2單樁承載力抗力系數(shù)加

受荷階段作用組合7R

永久作用與可變作用組合1.25

頻遇組合僅計(jì)結(jié)構(gòu)重力、預(yù)加力、土的重力、土側(cè)

使用階段1.00

壓力和汽車(chē)荷載、人群荷載

偶然組合1.25

施工階段施工荷載組合1.25

3.0.8計(jì)算基礎(chǔ)沉降時(shí)，基礎(chǔ)底面的作用效應(yīng)應(yīng)采用正常使用極限狀態(tài)下準(zhǔn)永久組合效應(yīng)，考

慮的永久作用不包括混凝土收縮及徐變作用、基礎(chǔ)變位作用，可變作用僅指汽車(chē)荷載和人群

荷載。

3.0.9基礎(chǔ)的穩(wěn)定性可按下式驗(yàn)算：

~^>k(3.0.9)

/o^sk

式中：沏——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，取加=1.0；

sbk——使基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的作用標(biāo)準(zhǔn)值組合效應(yīng)，按基本組合和偶然組合最小組合

值計(jì)算；表達(dá)式中的作用分項(xiàng)系數(shù)、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)永久值系數(shù)均取1.0；

Ssk——基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)的作用標(biāo)準(zhǔn)值的組合效應(yīng)，按基本組合和偶然組合最大組合

值計(jì)算；表達(dá)式中的作用分項(xiàng)系數(shù)、頻遇值系數(shù)和準(zhǔn)永久值系數(shù)均取1.0；

k——基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全系數(shù)。

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

4地基巖土的分類(lèi)、工程特性與地基承載力

4.1地基巖土分類(lèi)

4.1.1公路橋涵地基的巖土可分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性巖土。

4.1.2巖石的堅(jiān)硬程度應(yīng)按表4.1.2劃分。當(dāng)缺乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)或不能進(jìn)行該項(xiàng)試驗(yàn)時(shí)，可按本規(guī)

范附錄表A.0.1-1定性分級(jí)。

表4.1.2巖石堅(jiān)硬程度分級(jí)

堅(jiān)硬程度類(lèi)別堅(jiān)硬巖較硬巖較軟巖軟巖極軟巖

飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

為(>60602A>30302/k>15152frk>5工kW5

/k(MPa)

4.1.3巖石的風(fēng)化程度可按本規(guī)范附錄表AO1-2劃分為未風(fēng)化、微風(fēng)化、中風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、

全風(fēng)化5個(gè)等級(jí)。

4.1.4巖石按軟化系數(shù)可分為軟化巖石和不軟化巖石。當(dāng)軟化系數(shù)小于或等于0.75時(shí)，應(yīng)定

為軟化巖石；當(dāng)軟化系數(shù)大于0.75時(shí)，應(yīng)定為不軟化巖石。

4.1.5巖體完整程度應(yīng)按表4.1.5劃分。當(dāng)缺乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，可按本規(guī)范附錄表AO1-3劃分。

表4.1.5巖體完整程度分類(lèi)

完整程度類(lèi)別完整較完整較破碎破碎極破碎

完整性指數(shù)>0.75(0.55,0.75](0.35,0.55](0.15,035]W0.15

注：完整性指數(shù)為巖體縱波波速與巖塊縱波波速之比的平方。

4.1.6巖體節(jié)理發(fā)育程度應(yīng)按表4.1.6劃分。

表4.1.6巖體節(jié)理發(fā)育程度分類(lèi)

發(fā)育程度節(jié)理不發(fā)育節(jié)理發(fā)育節(jié)理很發(fā)育

節(jié)理間距(mm)>400(200,400]W200

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

4.1.7當(dāng)巖石具有特殊成分、結(jié)構(gòu)或性質(zhì)時(shí)，應(yīng)定為特殊性巖石，如易溶性巖石、膨脹性巖

石、崩解性巖石、鹽漬化巖石等。

4.1.8碎石土為粒徑大于2mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%的土。碎石土可按表4.1.8分類(lèi)。

表4.1.8碎石土的分類(lèi)

土的名稱(chēng)顆粒形狀粒組含量

漂石圓形及亞圓形為主

粒徑大于200mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%

塊石棱角形為主

卵石圓形及亞圓形為主

粒徑大于20mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%

碎石棱角形為主

圓礫圓形及亞圓形為主

粒徑大于2mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%

角礫棱角形為主

注：碎石土分類(lèi)時(shí)根據(jù)粒組含量從大到小以最先符合者確定。

4.1.9碎石土密實(shí)度可根據(jù)重型動(dòng)力觸探錘擊數(shù)93,5按表4.1.9進(jìn)行分級(jí)。當(dāng)缺乏試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí),

碎石土平均粒徑大于50mm或最大粒徑大于100mm時(shí)，可按本規(guī)范附錄表A.0.2鑒別其密實(shí)度。

表4.1.9碎石土密實(shí)度

錘擊數(shù)凡63.5密實(shí)度錘擊數(shù)N63.5密實(shí)度

凡63.5<5松散10<A^63,5<20中密

稍密

5</V63,5<10N63.5>20密實(shí)

注：1.本表適用于平均粒徑小于或等于50mm且最大粒徑不超過(guò)100mm的卵石、碎石、圓礫、角礫;

2.表內(nèi)乂3.5為經(jīng)修正后錘擊數(shù)的平均值。

4.1.10砂土為粒徑大于2mm的顆粒含量不超過(guò)總質(zhì)量50%且粒徑大于0.075mm的顆粒超過(guò)

總質(zhì)量50%的土。砂土可按表4.1.10進(jìn)行分類(lèi)。

表4.1.10砂土分類(lèi)

土的名稱(chēng)粒組含量

礫砂粒徑大于2mm的顆粒含量占總質(zhì)量25%~50%

粗砂粒徑大于0.5mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%

中砂粒徑大于0.25mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%

rm砂粒徑大于0.075mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量85%

粉砂粒徑大于0.075mm的顆粒含量超過(guò)總質(zhì)量50%

注：砂土分類(lèi)時(shí)根據(jù)粒組含量從大到小以最先符合者確定。

4.1.11砂土的密實(shí)度可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)按表4.1.11進(jìn)行分級(jí)。

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

表4.1.11砂土的密實(shí)度

標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)貫入錘擊數(shù)N密實(shí)度

N<\0松散15<7V<30中密

10</V<15稍密TV>30密實(shí)

4.1.12粉土為塑性指數(shù)/PWIO且粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過(guò)總質(zhì)量50%的土。粉

土的密實(shí)度和濕度應(yīng)分別按表4.1.12-1和表4.1.12-2進(jìn)行分類(lèi)。

表4.1.12-1粉土密實(shí)度分類(lèi)

孔隙比e密實(shí)度

eV0.75密實(shí)

0.75WeW0.90中密

^>0.90稍密

表4.1.12-2粉土濕度分類(lèi)

天然含水率卬(％)濕度

vv<20稍濕

20WwW30濕

w>30很濕

4.1.13黏性土為塑性指數(shù)/P>10且粒徑大于0.075mm的顆粒含量不超過(guò)總質(zhì)量50%的土。

黏性土應(yīng)根據(jù)塑性指數(shù)按表4.1.13進(jìn)行分類(lèi)。

表4.1.13黏性土的分類(lèi)

塑性指數(shù)/p土的名稱(chēng)

ZP>17黏土

10<ZP<17粉質(zhì)黏土

注：液限和塑限分別按76g錐試驗(yàn)確定。

4.1.14黏性土的軟硬狀態(tài)可根據(jù)液性指數(shù)人按表4.1.14劃分。

表4.1.14黏性土的軟硬狀態(tài)分類(lèi)

液性指數(shù)/L狀態(tài)液性指數(shù)狀態(tài)

/L<0堅(jiān)硬0.75</L<1軟塑

0</L<0.25硬塑/L>1流塑

———

0.25</L<0.75可塑

4.1.15黏性土可根據(jù)沉積年代按表4.1.15進(jìn)行分類(lèi)。

表4.1.15黏性土的沉積年代分類(lèi)

沉積年代土的分類(lèi)

第四紀(jì)晚更新世(Q3)及以前老黏性土

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

第四紀(jì)全新世（QQ一般黏性土

第四紀(jì)全新世（。4）以后新近沉積黏性土

4.1.16黏性土的壓縮性可根據(jù)壓縮系數(shù)值?一2按表4.1.16進(jìn)行分類(lèi)。

表4.1.16黏性土的壓縮性分類(lèi)

壓縮系數(shù)值即2（MPa“）土的分類(lèi)

1低壓縮性土

0.1<?I-2<0.5中壓縮性土

侖0.5高壓縮性土

4.1.17具有一些特殊成分、結(jié)構(gòu)和性質(zhì)的區(qū)域性地基土應(yīng)定為特殊性土，如軟土、膨脹土、

濕陷性土、紅黏土、凍土、鹽漬土和填土等。

4.1.18對(duì)濱海、湖沼、谷地、河灘等處天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪強(qiáng)度低且符合表

4.1.18規(guī)定的細(xì)粒土應(yīng)定為軟土，如淤泥、淤泥質(zhì)土、泥炭、泥炭質(zhì)土等。

?4.1.18軟土地基鑒別指標(biāo)

十字板剪切強(qiáng)

指標(biāo)名稱(chēng)天然含水率W天然孔隙比e直剪內(nèi)摩擦角S壓縮系數(shù)?I-2

度C

指標(biāo)值>35%或液限>1.0宜小于5°<35kPa宜大于0.5MPa-1

4.1.19在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積，并經(jīng)生物化學(xué)作用形成，其天然含水率大于液限、

天然孔隙比大于或等于1.5的黏性土應(yīng)定為淤泥。當(dāng)天然含水率大于液限而天然孔隙比小于

1.5但大于或等于1.0的黏性土或粉土可定為淤泥質(zhì)土。

4.1.20土中黏粒成分主要由親水性礦物組成，同時(shí)具有顯著的吸水膨脹和失水收縮特性，其

自由膨脹率大于或等于40%的黏性土應(yīng)定為膨脹土。

4.1.21浸水后產(chǎn)生附加沉降且濕陷系數(shù)大于或等于0.015的土應(yīng)定為濕陷性土。

4.1.22碳酸鹽巖系的巖石經(jīng)紅土化作用形成的液限大于50的高塑性黏土應(yīng)定為紅黏土。紅

黏土經(jīng)再搬運(yùn)后仍保留其基本特征且其液限大于45的土應(yīng)定為次生紅黏土。

4.1.23土中易溶鹽含量大于0.3%,并具有溶陷、鹽脹、腐蝕等工程特性的土應(yīng)定為鹽漬土。

4.1.24填土根據(jù)其組成和成因，可分為素填土、壓實(shí)填土、雜填土、沖填土。素填土為由碎

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

石土、砂土、粉土、黏性土等組成的填土；經(jīng)過(guò)壓實(shí)或夯實(shí)的素填土為壓實(shí)填土；雜填土為

含有建筑垃圾、工業(yè)廢料、生活垃圾等雜物的填土；沖填土為由水力沖填泥沙形成的填土。

4.2工程特性

4.2.1巖土的工程特性可采用抗壓強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、壓縮性、濕陷性、動(dòng)力觸探錘擊數(shù)、靜

力觸探探頭阻力、載荷試驗(yàn)承載力、地基承載力、側(cè)摩阻力、端阻力等特性指標(biāo)描述。

4.2.2地基及巖土的工程特性指標(biāo)的代表值可采用平均值、標(biāo)準(zhǔn)值或特征值。巖土強(qiáng)度指標(biāo)

應(yīng)取標(biāo)準(zhǔn)值，壓縮性指標(biāo)應(yīng)取平均值，地基承載力指標(biāo)應(yīng)取特征值。

4.2.3土的淺層平板載荷試驗(yàn)和深層平板載荷試驗(yàn)應(yīng)分別符合本規(guī)范附錄B、C的規(guī)定；巖

基的載荷試驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范附錄D的規(guī)定。

4.2.4土的壓縮模量、壓縮系數(shù)、變形模量等壓縮性指標(biāo)可采用室內(nèi)壓縮、原位淺層或深層

平板載荷、旁壓等試驗(yàn)確定。

4.2.5公路橋涵地基巖土的工程特性指標(biāo)確定方法，本規(guī)范未明確規(guī)定的均應(yīng)符合現(xiàn)行《公

路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20）的規(guī)定，并應(yīng)與計(jì)算分析方法、實(shí)際工程加載、地基排水

等條件相符。

4.3地基承載力

4.3.1橋涵地基承載力的驗(yàn)算應(yīng)以修正后的地基承載力特征值fa乘以地基承載力抗力系數(shù)

九控制，并應(yīng)符合下列要求：

1修正后的地基承載力特征值人應(yīng)基于地基承載力特征值為，根據(jù)基礎(chǔ)基底埋深、寬度

及地基土的類(lèi)別按本規(guī)范第4.3.4條的規(guī)定修正確定。

2軟土地基承載力特征值可按本規(guī)范第4.3.5條的規(guī)定確定。

3地基承載力抗力系數(shù)外可按本規(guī)范第3.0.7條規(guī)定確定。

4其他特殊性巖土地基的承載力特征值及抗力系數(shù)應(yīng)根據(jù)各地區(qū)經(jīng)驗(yàn)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范確定。

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

4.3.2地基承載力特征值啟宜由載荷試驗(yàn)或其他原位測(cè)試方法實(shí)測(cè)取得，其值不應(yīng)大于地基

極限承載力的1/2o對(duì)中小橋、涵洞，當(dāng)受現(xiàn)場(chǎng)條件限制或開(kāi)展載荷試驗(yàn)和其他原位測(cè)試確有困

難時(shí)，也可按本規(guī)范第4.3.3條有關(guān)規(guī)定確定。

4.3.3根據(jù)巖土類(lèi)別、狀態(tài)、物理力學(xué)特性指標(biāo)及工程經(jīng)驗(yàn)確定地基承載力特征值加時(shí)，可

按表4.3.3-1至表43.3-7的規(guī)定進(jìn)行：

1一般巖石地基可根據(jù)強(qiáng)度等級(jí)、節(jié)理按表4.3.3-1確定其承載力特征值加。對(duì)復(fù)雜的

巖層(如溶洞、斷層、軟弱夾層、易溶巖石、崩解性巖石、軟化巖石等)應(yīng)按各項(xiàng)因素綜合

確定。

表433-1巖石地基承載力特征值力。(kPa)

節(jié)理發(fā)育程度

堅(jiān)硬程度

節(jié)理不發(fā)育節(jié)理發(fā)育節(jié)理很發(fā)育

堅(jiān)硬巖、較硬巖>30003000-20002000-1500

較軟巖3000—15001500—10001000-800

軟巖1200—10001000-800800-500

極軟巖500—400400—300300-200

2碎石土地基可根據(jù)其類(lèi)別和密實(shí)程度按表433-2確定其承載力特征值

表4.332碎石土地基承載力特征值為(kPa)

密實(shí)程度

±名

密實(shí)中密稍密松散

卵石1200~10001000-650650?500500-300

碎石1000-800800?550550-400400-200

Iwl礫800-600600-400400-300300?200

角礫700-500500-400400?300300-200

注：1.由硬質(zhì)巖組成，填充砂土者取高值；由軟質(zhì)巖組成，填充黏性土者取低值。

2.半膠結(jié)的碎石土按密實(shí)的同類(lèi)士提高10%?30%。

3.松散的碎石土在天然河床中很少遇見(jiàn)，需特別注意鑒定。

4.漂石、塊石參照卵石、碎石取值并適當(dāng)提高。

3砂土地基可根據(jù)土的密實(shí)度和水位情況按表4.3.3-3確定其承載力特征值4)。

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

表433-3砂土地基承載力特征值啟(kPa)

密實(shí)程度

1'.名濕度

密實(shí)中密稍密松散

礫砂、粗砂與濕度無(wú)關(guān)550430370200

中砂與濕度無(wú)關(guān)450370330150

水上350270230100

細(xì)砂

水下300210190一

水上300210190一

粉砂

水下20011090一

4粉土地基可根據(jù)土的天然孔隙比e和天然含水率卬(%)按表433-4確定其承載力特

征值為0。

表433-4粉土地基承載力特征值(kPa)

w(%)

e

101520253035

().5400380355———

0.6300290280270一一

0.7250235225215205—

0.8200190180170165—

0.9160150145140130125

5老黏性土地基可根據(jù)壓縮模量￡按表4.3.3-5確定地基承載力特征值啟。

表433-5老黏性土地基承載力特征值啟(kPa)

Es(MPa)10152025303540

fao(kPa)380430470510550580620

注：當(dāng)老黏性土E’VlOMPa時(shí)，地基承載力特征值力o按一般黏性土(表4.336)確定。

6一般黏性土可根據(jù)液性指數(shù)/L和天然孔隙比e按表4.3.3-6確定其地基承載力特征值

啟。

表4.336一般黏性土地基承載力特征值加(kPa)

7L

e

00.10.20.30.40.50.60.70.80.91.01.11.2

0.5450440430420400380350310270240220一一

0.6420410400380360340310280250220200180一

0.7400370350330310290270240220190170160150

0.8380330300280260240230210180160150140130

().9320280260240220210190180160140130120100

1.0250230220210190170160150140120110一一

1.1——16015014013012011010090———

注：1.土中含有粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量超過(guò)總質(zhì)量30%以上者，人?？蛇m當(dāng)提高。

2.當(dāng)eV0.5時(shí)，取e=0.5；當(dāng)人＜0時(shí)，取/L=0。此外，超過(guò)表列范圍的一般黏性土,

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《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》

力。=57.22僅57。

3.一般黏性土地基承載力特征值取值大于300kPa時(shí)，應(yīng)有原位測(cè)試數(shù)據(jù)作依據(jù)。

7新近沉積黏性土地基可根據(jù)液性指數(shù)/L和天然孔隙比e按表4.3.3-7確定其地基承載

力特征值人）。

表433-7新近沉積黏性土地基承載力特征值啟（kPa）

II

e

<0.250.751.25

<0.8