標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 5054.1-2024 道路車輛 多芯連接電纜 第1部分:普通護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法》相較于《GB/T 5054.1-2008 道路車輛 多芯連接電纜 第1部分:普通護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法》,在多個方面進(jìn)行了更新與修訂。具體變更包括但不限于以下幾個方面:
-
術(shù)語定義更新:新版標(biāo)準(zhǔn)對一些關(guān)鍵術(shù)語進(jìn)行了重新定義或補(bǔ)充說明,以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前技術(shù)狀況及行業(yè)需求。
-
材料規(guī)格調(diào)整:對于構(gòu)成電纜的各種材料(如絕緣材料、導(dǎo)體材料等),新版本可能增加了新的種類或者提高了某些現(xiàn)有材料的技術(shù)指標(biāo)要求,確保電纜具有更好的耐久性和環(huán)境適應(yīng)性。
-
性能要求提升:針對電纜的基本電氣性能(例如電阻率、介電強(qiáng)度)、機(jī)械性能(比如抗拉伸能力)以及環(huán)境耐受性等方面,2024版提出了更為嚴(yán)格的要求,旨在提高產(chǎn)品的可靠性和安全性。
-
試驗(yàn)方法改進(jìn):為了驗(yàn)證上述提到的各項(xiàng)性能是否達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)還優(yōu)化了相應(yīng)的測試流程和技術(shù)手段,使得檢測過程更加科學(xué)合理且易于操作執(zhí)行。
-
新增內(nèi)容:根據(jù)近年來汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢及市場需求變化,2024版中或許會加入一些關(guān)于新型電纜設(shè)計(如輕量化材料的應(yīng)用)、特殊應(yīng)用場景下的特別考量等內(nèi)容,從而更好地滿足現(xiàn)代道路車輛對多芯連接電纜的需求。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2024-10-26 頒布
- 2025-05-01 實(shí)施
下載本文檔
GB/T 5054.1-2024道路車輛多芯連接電纜第1部分:普通護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS4304010
CCST.36.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T50541—2024
.
代替GB/T50541—2008
.
道路車輛多芯連接電纜
第1部分普通護(hù)套電纜的性能要求和
:
試驗(yàn)方法
Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—
Part1Testmethodsandreuirementsforbasicerformancesheathedcables
:qp
ISO4141-12019MOD
(:,)
2024-10-26發(fā)布2025-05-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T50541—2024
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………2
一般要求
4…………………2
尺寸
5………………………3
電氣特性
6…………………5
機(jī)械特性
7…………………7
低溫特性
8…………………8
耐磨性能
9…………………10
熱老化性
10………………10
耐液體化學(xué)品性能
11……………………10
抗延燃性
12………………11
人工氣候加速老化性
13…………………11
Ⅰ
GB/T50541—2024
.
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是道路車輛多芯連接電纜的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
GB/T5054《》1。GB/T5054:
第部分普通護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法
———1:;
第部分高性能護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法
———2:;
第部分無屏蔽護(hù)套低壓電纜的結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)記
———3:、;
第部分螺旋電纜總成的試驗(yàn)方法和要求
———4:。
本文件代替道路車輛多芯連接電纜第部分普通護(hù)套電纜的性能要求
GB/T5054.1—2008《1:
和試驗(yàn)方法與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外主要技術(shù)變化如下
》,GB/T5054.1—2008,,:
刪除了對無屏蔽雙絞線應(yīng)滿足對數(shù)據(jù)電纜的要求見年版的第章
———ISO/TS16553(20084);
刪除了各樣品組組組中的組組見年版的第章
———“(A~R)”“(A~R)”(20084);
將抗火焰?zhèn)鞑バ愿臑榭寡尤夹砸姷谡履臧娴牡谡?/p>
———“”“”(12,200812);
將試驗(yàn)程序中絞距絞距長度更改為節(jié)距見表及年版的表及
———“”“”“”(15.4,200815.4)。
本文件修改采用道路車輛多芯連接電纜第部分普通護(hù)套電纜的性能要
ISO4141-1:2019《1:
求和試驗(yàn)方法
》。
本文件與的技術(shù)差異及其原因如下
ISO4141-1:2019:
考慮到中規(guī)范性引用的和已被所有部
———ISO4141-1:2019ISO6722-1ISO14572ISO19642(
分代替將相關(guān)的試驗(yàn)程序改為按所有部分的規(guī)定進(jìn)行并刪
),11.1.3、11.2.4“ISO19642()”,
除了規(guī)范性引用的及表以適應(yīng)國內(nèi)使用
ISO1817、EN14214、DINV700703,。
本文件做了下列編輯性改動
:
刪除了的注由于注中所說明的國際標(biāo)準(zhǔn)已發(fā)布
———11.1,;
刪除了參考文獻(xiàn)
———。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中國重型汽車集團(tuán)有限公司長沙汽車電器檢測中心有限責(zé)任公司積架寶威汽
:、、
車配件深圳有限公司濟(jì)南友豐電子有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司
()、、。
本文件主要起草人張嵐時運(yùn)亭劉曉峰周迎杰王濤楊雷剛謝秋華任文峰陳玲玲夏三保
:、、、、、、、、、、
王富筠陳振宇蘇天虎張健許諾
、、、、。
本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為
:
年首次發(fā)布為
———1985GB/T5054—1985;
年第一次修訂標(biāo)準(zhǔn)編號調(diào)整為
———2008,GB/T5054.1—2008;
本次為第二次修訂
———。
Ⅲ
GB/T50541—2024
.
引言
多芯連接電纜是道路車輛電氣系統(tǒng)中不可或缺的部分它承擔(dān)著輸送電能信號和數(shù)據(jù)的重要任
,、
務(wù)因此道路車輛用多芯連接電纜的質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到道路車輛的性能和安全為了確保道
。,。
路車輛用電線電纜的質(zhì)量我國已基本建立了一套道路車輛多芯連接電纜的標(biāo)準(zhǔn)體系
,。
道路車輛多芯連接電纜擬由個部分構(gòu)成
GB/T5054《》4。
第部分普通護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法目的在于規(guī)定用于牽引車和掛車電連接的
———1:。
普通多芯護(hù)套電纜的性能要求描述相應(yīng)試驗(yàn)方法電纜線適用溫度范圍為所有
,,ISO19642(
部分定義的等級和等級
)AB。
第部分高性能護(hù)套電纜的性能要求和試驗(yàn)方法目的在于規(guī)定用于牽引車和掛車電連接
———2:。
的高性能多芯護(hù)套電纜的性能要求描述相應(yīng)試驗(yàn)方法電纜線適用溫度范圍為
,,ISO19642
所有部分定義的等級和等級
()AB。
第部分無屏蔽護(hù)套低壓電纜的結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)記目的在于規(guī)定無屏蔽護(hù)套低壓電纜的綜
———3:、。
合要求結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)記
、、。
第部分螺旋電纜總成的試驗(yàn)方法和要求目的在于規(guī)定螺旋電纜總成的預(yù)處理彎折試
———4:。、
驗(yàn)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)螺旋電纜總成命名規(guī)則
、、。
Ⅳ
GB/T50541—2024
.
道路車輛多芯連接電纜
第1部分普通護(hù)套電纜的性能要求和
:
試驗(yàn)方法
1范圍
本文件規(guī)定了用于牽引車和掛車電連接的普通多芯護(hù)套電纜的性能要求描述了相應(yīng)試驗(yàn)方法
,。
本文件適用于溫度范圍為所有部分定義的等級和等級普通護(hù)套電纜的設(shè)計生
ISO19642()AB、
產(chǎn)及檢測
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
道路車輛多芯連接電纜第部分無屏蔽護(hù)套低壓電纜的結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)記
ISO4141-33:、
(Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—Part3:Construction,dimensionsandmarkingofun-
screenedsheathedlow-voltagecables)
注道路車輛多芯連接電纜第部分無屏蔽護(hù)套低壓電纜的結(jié)構(gòu)尺寸和標(biāo)記
:GB/T5054.3—20243:、
(ISO4141-3:2019,IDT)
塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法第部分氙弧燈
ISO4892-22:(Plastics—Methodsofexposure
tolaboratorylightsources—Part2:Xenon-arclamps)
注塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法第部分氙弧燈
:GB/T16422.2—20222:(ISO4892-4:2013,IDT)
塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法第部分開放式碳弧燈
ISO4892-44:(Plastics—Methodsof
exposuretolaboratorylightsources—Part4:Open-flamecarbon-arclamps)
注塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法第部分開放式碳弧燈
:GB/T16422.4—20224:(ISO4892-4:2013,IDT)
道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動系
ISO7638-11:24V
統(tǒng)和行走系的連接
溫馨提示
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