標準解讀

《GB/T 5054.2-2024 道路車輛 多芯連接電纜 第2部分:高性能護套電纜的性能要求和試驗方法》與《GB/T 5054.2-2008》相比,在多個方面進行了更新和完善。主要變更包括但不限于:

  • 術語定義:新版標準可能對一些專業(yè)術語進行了修訂或增加了新的定義,以更好地適應當前技術發(fā)展水平及行業(yè)需求。
  • 材料要求:對于構成電纜的各種材料(如導體、絕緣層、護套等),新版本可能會提出更嚴格的要求或是引入了新型環(huán)保材料的應用指導原則。
  • 電氣性能:針對電纜在不同工作條件下的電性能指標(例如電阻率、介電強度等),2024版可能設置了更為具體或更高的標準。
  • 機械特性:考慮到實際使用過程中電纜會面臨各種物理性損傷的風險,最新標準或許加強了對抗拉強度、耐磨性等方面的規(guī)定。
  • 環(huán)境適應能力:隨著汽車工業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型以及極端天氣事件頻發(fā),新版標準很可能提高了電纜在高低溫、濕度變化、化學腐蝕等多種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作的能力要求。
  • 測試方法:為了確保上述各項改進能夠得到有效驗證,相應的測試項目和技術手段也可能有所調(diào)整,比如新增某些特定條件下的耐久性實驗或者采用更加先進的檢測設備。

這些修改旨在進一步提升道路車輛用多芯連接電纜的安全性和可靠性,同時促進相關產(chǎn)業(yè)的技術進步。


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....

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  • 即將實施
  • 暫未開始實施
  • 2024-10-26 頒布
  • 2025-05-01 實施
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文檔簡介

ICS4304010

CCST.36.

中華人民共和國國家標準

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

代替GB/T50542—2008

.

道路車輛多芯連接電纜

第2部分高性能護套電纜的性能要求和

:

試驗方法

Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—

Part2Testmethodsandreuirementsforhiherformancesheathedcables

:qgp

ISO4141-22019IDT

(:,)

2024-10-26發(fā)布2025-05-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

一般要求

4…………………2

試驗和要求

5………………2

螺旋式多芯電纜的附加試驗和要求

6……………………3

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車輛多芯連接電纜的第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分

GB/T5054《》2。GB/T5054:

第部分普通護套電纜的性能要求和試驗方法

———1:;

第部分高性能護套電纜的性能要求和試驗方法

———2:;

第部分無屏蔽護套低壓電纜的結構尺寸和標記

———3:、;

第部分螺旋電纜總成的試驗方法和要求

———4:。

本文件代替道路車輛多芯連接電纜第部分高性能護套電纜的性能要

GB/T5054.2—2008《2:

求和試驗方法與相比除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下

》,GB/T5054.2—2008,,:

更改了恢復力試驗的要求將恢復力不應超過更改為恢復力不應超過見

———,“180N”“250N”(

年版的

6.3.2,20085.3.2);

更改了電纜最大下垂度并增加了等級電纜和等級電纜內(nèi)容見表年版的表

———“”,AB(2,20082);

更改了永久拉伸變形中項內(nèi)容見年版的

———“”d)(6.5,20085.5);

更改了螺旋段長度變化值增加了等級電纜和等級電纜內(nèi)容見表年版的表

———“”,AB(3,20083);

增加了等級峰值溫度下的電纜下垂度內(nèi)容見

———“B———”(6.6)。

本文件等同采用道路車輛多芯連接電纜第部分高性能護套電纜的性能

ISO4141-2:2019《2:

要求和試驗方法

》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國重型汽車集團有限公司長沙汽車電器檢測中心有限責任公司積架寶威汽

:、、

車配件深圳有限公司濟南友豐電子有限公司北京福田戴姆勒汽車有限公司

()、、。

本文件主要起草人張嵐時運亭劉曉峰周迎杰王濤楊雷剛謝秋華任文峰陳玲玲夏三保

:、、、、、、、、、、

王富筠陳振宇蘇天虎張健許諾

、、、、。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———1985GB/T5054—1985;

年第一次修訂標準編號調(diào)整為

———2008,GB/T5054.2—2008;

本次為第二次修訂

———。

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

引言

多芯連接電纜是道路車輛電氣系統(tǒng)中不可或缺的部分它承擔著輸送電能信號和數(shù)據(jù)的重要任

,、

務因此道路車輛用多芯連接電纜的質(zhì)量和安全性直接關系到道路車輛的性能和安全為了確保道

。,。

路車輛用電線電纜的質(zhì)量我國已基本建立了一套道路車輛多芯連接電纜的標準體系

,。

道路車輛多芯連接電纜擬由個部分構成

GB/T5054《》4。

第部分普通護套電纜的性能要求和試驗方法目的在于規(guī)定用于牽引車和掛車電連接的

———1:。

普通多芯護套電纜的性能要求描述相應試驗方法電纜線適用溫度范圍為所有

,,ISO19642(

部分定義的等級和等級

)AB。

第部分高性能護套電纜的性能要求和試驗方法目的在于規(guī)定用于牽引車和掛車電連接

———2:。

的高性能多芯護套電纜的性能要求描述相應試驗方法電纜線適用溫度范圍為

,,ISO19642

所有部分定義的等級和等級

()AB。

第部分無屏蔽護套低壓電纜的結構尺寸和標記目的在于規(guī)定無屏蔽護套低壓電纜的綜

———3:、。

合要求結構尺寸和標記

、、。

第部分螺旋電纜總成的試驗方法和要求目的在于規(guī)定螺旋電纜總成的預處理彎折試

———4:。、

驗扭轉(zhuǎn)試驗螺旋電纜總成命名規(guī)則

、、。

GB/T50542—2024/ISO4141-22019

.:

道路車輛多芯連接電纜

第2部分高性能護套電纜的性能要求和

:

試驗方法

1范圍

本文件規(guī)定了用于牽引車和掛車電連接的高性能多芯護套電纜的性能要求描述了相應的試驗方

,

法電纜線適用溫度范圍為所有部分定義的等級和等級

,ISO19642()AB。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法

ISO1817(Rubber,vulcanizedorthermoplastic—De-

terminationoftheeffectofliquids)

注硫化橡膠或熱塑性橡膠耐液體試驗方法

:GB/T1690—2010(ISO1817:2005,MOD)

道路車輛多芯連接電纜第部分普通護套電纜的性能要求和試驗方法

ISO4141-11:(Road

vehicles—Multi-coreconnectingcables—Part1:Testmethodsandrequirementsforbasicperformance

sheathedcables)

注道路車輛多芯連接電纜第部分普通護套電纜的性能要求和試驗方法

:GB/T5054.1—20241:(ISO4141-1:

2019,MOD)

道路車輛多芯連接電纜第部分無屏蔽護套低壓電纜的結構尺寸和標記

ISO4141-33:、

(Roadvehicles—Multi-coreconnectingcables—Part3:Construction,dimensionsandmarkingofun-

screenedsheathedlow-voltagecables)

注道路車輛多芯連接電纜第部分無屏蔽護套低壓電纜的結構尺寸和標記

:GB/T5054.3—20243:、

(ISO4141-3:2019,IDT)

所有部分1)道路車輛汽車電纜

ISO19642()

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