汽車(chē)電器與電子技術(shù)期末復(fù)習(xí)題

汽車(chē)電器與電子技術(shù)期末復(fù)習(xí)題一填空題1汽車(chē)電器與電子設(shè)備是汽車(chē)的重要組成部分。其工作性能的優(yōu)劣直接影響到汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性以及排放凈化等。并且正向電子化，智能化，信息化方向迅速發(fā)展。2汽車(chē)電器裝置：供電系統(tǒng)、用電設(shè)備、檢測(cè)裝置和配電裝置四部分組成。3用電設(shè)備：1起動(dòng)系統(tǒng)2點(diǎn)火系統(tǒng)3照明與顯示系統(tǒng)4信號(hào)系統(tǒng)5配屬電器設(shè)備4根據(jù)汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)分為：1發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)2地盤(pán)控制系統(tǒng)3車(chē)身控制系統(tǒng)。5底盤(pán)控制系統(tǒng)：1防抱死制動(dòng)控制（ABS）2驅(qū)動(dòng)防滑控制（ASR）3變速器電子控制4懸架系統(tǒng)控制5動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制6四輪轉(zhuǎn)向控制6車(chē)身控制系統(tǒng)：1車(chē)用空調(diào)2車(chē)輛信息顯示3風(fēng)窗玻璃的刮水器控制4燈光控制5汽車(chē)門(mén)鎖控制6頂棚傳動(dòng)控制7電動(dòng)車(chē)窗與電動(dòng)后視鏡控制8電動(dòng)座椅控制9安全氣囊和安全帶控制10防盜與防撞安全系統(tǒng)11巡航控制系統(tǒng)12汽車(chē)音響系統(tǒng)控制13車(chē)內(nèi)噪聲與通風(fēng)控制14多信息傳輸、汽車(chē)導(dǎo)航、蜂窩式移動(dòng)電話等。7汽車(chē)電器系統(tǒng)特點(diǎn)：低壓、直流、單線制、負(fù)極搭鐵。8蓄電池定義：是一種可逆低壓直流電源，既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能.。目前車(chē)用蓄電池以鉛酸蓄電池為主起輔助供電作用。9蓄電池的工作特性：靜止電動(dòng)勢(shì)Ej和內(nèi)阻Rn、充放電特性和容量10蓄電池放電特性：1電解液密度下降至最小的許可值（1.11g/cm3）；2單格電池電壓下降至放電終止電壓。放電電流越大，放電時(shí)間就越短，允許放電的終止電壓也越低。11蓄電池的充電特性：以恒流Ie充電時(shí)，蓄電池充電電壓Uc、電動(dòng)勢(shì)E及電解液密度p等隨充電時(shí)間的變化規(guī)律10整流原理：利用二極管的單向?qū)щ娦?。整流器作用：交流~~~~直流11電子調(diào)節(jié)器是利用晶體管的開(kāi)關(guān)特性，來(lái)控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。12交流發(fā)電機(jī)的特性：空載特性、負(fù)載特性（原因：1.電樞反應(yīng)2.阻抗變化）、外特性13起動(dòng)機(jī)的工作特性：轉(zhuǎn)矩特性、機(jī)械特性、功率特性14起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所必須的功率，決定于發(fā)動(dòng)機(jī)的最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力矩。起動(dòng)阻力矩：在最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩。15點(diǎn)火系統(tǒng)的功用:將汽車(chē)電源供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序和點(diǎn)火時(shí)間要求，配送至各缸的火花塞，在其間隙處產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。16傳統(tǒng)分電器式點(diǎn)火系：電源、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞。17點(diǎn)火系統(tǒng)的工作特性：點(diǎn)火系統(tǒng)所能產(chǎn)生的最大二次電壓U2max隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。即U2max=f(n).18點(diǎn)火線圈：開(kāi)磁路式點(diǎn)火線圈（磁阻大，漏磁較多，能量損失多）和閉磁路式點(diǎn)火線圈（漏磁少、磁路的磁阻小，因而能量損失小，能量變換率高）19無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)：1同時(shí)點(diǎn)火方式：兩個(gè)氣缸合用一個(gè)點(diǎn)火線圈，即一個(gè)點(diǎn)火線圈有兩個(gè)高壓輸出端，分別與一個(gè)火花塞相連，負(fù)責(zé)對(duì)兩個(gè)氣缸進(jìn)行點(diǎn)火。2單獨(dú)點(diǎn)火方式每個(gè)氣缸的火花塞上配用一個(gè)點(diǎn)火線圈，單獨(dú)對(duì)本缸進(jìn)行點(diǎn)火。20前照燈一般由配光鏡、燈泡、反射鏡、插座及燈殼等組成21電喇叭按外形不同，分為筒形、螺旋形、盆形。22按噴射位置分類：1缸內(nèi)噴射。2進(jìn)氣管?chē)娚?，包括單點(diǎn)、多點(diǎn)，進(jìn)氣道噴射。23有級(jí)式自動(dòng)變速器AMT、無(wú)級(jí)式CVT、綜合式AT。24電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）組成：轉(zhuǎn)矩傳感器、車(chē)速傳感器、電子控制單元、電動(dòng)機(jī)、離合器、減速機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向軸及手動(dòng)齒輪條式轉(zhuǎn)向器等。25電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的控制策略：1助力控制。2回正控制。3阻尼控制。26汽車(chē)制動(dòng)效能的高低也主要反映在你對(duì)地面最大附著系數(shù)的利用率上27電控懸架系統(tǒng)控制方法1自適應(yīng)控制。2最優(yōu)控制3模糊控制二名詞解釋發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射控制：最佳點(diǎn)火提前腳：最佳空燃比：廢氣再循壞：怠速控制：汽車(chē)ABS和ASR:ABS可以防止汽車(chē)制動(dòng)時(shí)車(chē)輪被抱死而產(chǎn)生側(cè)滑，提高車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操縱性；ARS是用來(lái)防止汽車(chē)起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，從而使車(chē)輛在起步或加速時(shí)的操縱性和穩(wěn)定性處于最佳狀態(tài)。變速器電子控制：懸架控制：四輪轉(zhuǎn)向控制：車(chē)輛信息顯示系統(tǒng):汽車(chē)電子燈光系統(tǒng)安全氣囊控制系統(tǒng)SRS當(dāng)傳感器檢測(cè)到撞車(chē)事故發(fā)生時(shí)，即向控制器發(fā)送信號(hào)；而當(dāng)判斷電路根據(jù)傳感器送來(lái)的信號(hào)值判斷為嚴(yán)重撞車(chē)情況時(shí)，即觸發(fā)裝在轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)的氮?dú)獍l(fā)生器（膨脹器），點(diǎn)燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生高壓氮?dú)庋杆俅禎q氣囊。汽車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)巡航控制系統(tǒng)汽車(chē)防撞控制系統(tǒng)低壓：汽油車(chē)采用12V，重型柴油車(chē)24V.對(duì)發(fā)電裝置，12V系統(tǒng)的額定電壓為24V。24V系統(tǒng)的額定電壓為28V.低壓系統(tǒng)的特點(diǎn)：安全性好，蓄電池單格數(shù)少，對(duì)減少蓄電池質(zhì)量和尺寸有利，白熾燈的燈絲較粗，壽命較長(zhǎng)。直流：發(fā)動(dòng)機(jī)要靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)由蓄電池供電，而蓄電池電能消耗后必須用直流電充電，所以汽車(chē)電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。單線制；從電源到用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線連接，而用汽車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等金屬機(jī)體作為另一公用導(dǎo)線。單線制節(jié)省導(dǎo)線、線路簡(jiǎn)化清晰、安裝和維修方便，且電器機(jī)件不需要與車(chē)體絕緣。負(fù)極搭鐵：?jiǎn)尉€制時(shí)，蓄電池的負(fù)極接到車(chē)體上。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)電氣系統(tǒng)均采用負(fù)極搭鐵?？蛰d試驗(yàn)：目的，測(cè)量起動(dòng)機(jī)的空載電流和空載轉(zhuǎn)速并與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以判斷起動(dòng)機(jī)內(nèi)部有無(wú)電路和機(jī)械故障。P66全制動(dòng)試驗(yàn)：目的，測(cè)量起動(dòng)機(jī)在完全制動(dòng)時(shí)所消耗的電流和制動(dòng)力矩，以判斷起動(dòng)機(jī)主電路是否正常，并檢查單向離合器是否打滑。三簡(jiǎn)答題1何為交流發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性、空載特性、外特性？輸出特性：發(fā)電機(jī)輸出電壓一定時(shí)，輸出電流與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的函數(shù)關(guān)系空載特性：發(fā)電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓與轉(zhuǎn)速之間的函數(shù)關(guān)系外特性：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，發(fā)電機(jī)端電壓與輸出電流之間的函數(shù)關(guān)系交流發(fā)電機(jī)的輸出特性又稱負(fù)載特性或輸出電流特性。它是指發(fā)電機(jī)向負(fù)載供電時(shí)，保持發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定，即Ut=C時(shí)，輸出電流I與轉(zhuǎn)速n之間的關(guān)系，I=f(n)的函數(shù)關(guān)系?？蛰d特性：發(fā)電機(jī)空載時(shí)（即負(fù)載電流I=0），發(fā)電機(jī)的端電壓U和轉(zhuǎn)速n之間的函數(shù)關(guān)系。外特性：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，發(fā)電機(jī)的端電壓U與輸出電流之間的關(guān)系，即n為一定值時(shí)，U=f(I)的函數(shù)關(guān)系。2調(diào)節(jié)器基本電路組成：分壓電路(信號(hào)電壓檢測(cè)電路，一般由2-3只電阻串聯(lián)或混聯(lián)而成)、第一級(jí)開(kāi)關(guān)電路（信號(hào)放大與控制電路，至少由一只穩(wěn)壓管和一只晶體管組成）、第二級(jí)開(kāi)關(guān)電路（功率放大電路，一般由一只大功率晶體管或復(fù)合晶體管構(gòu)成）和輔助元器件及電路組成。3二次繞組產(chǎn)生高壓電壓計(jì)火花放電三個(gè)過(guò)程1斷電器觸點(diǎn)閉合，一次電流按指數(shù)規(guī)律增長(zhǎng)2斷電器觸點(diǎn)打開(kāi)，二次繞組產(chǎn)生高壓電3火花塞電極間火花放電過(guò)程4影響二次電壓的因素：1發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)。2火花塞積炭。3電容的影響。4觸點(diǎn)間隙。5點(diǎn)火線圈的溫度。5前照燈的基本要求：1前照燈應(yīng)保證車(chē)前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車(chē)前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。2前照燈應(yīng)能防止眩目，確保夜間兩車(chē)迎面會(huì)車(chē)時(shí)，不使對(duì)方駕駛員因眩目而造成交通事故。6電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)/發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)：1提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，從而增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)矩。2因進(jìn)氣溫度較低而使爆燃得到有效控制，因而可采用較高的壓縮比。3由于采用高能點(diǎn)火裝置，因此發(fā)動(dòng)機(jī)可燃用稀薄混合氣。4提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性和加速性。5可對(duì)混合氣成分和點(diǎn)火提前角進(jìn)行精確的控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下都處于最佳的工作狀態(tài)，尤其是對(duì)過(guò)渡工況的動(dòng)態(tài)控制，更是傳統(tǒng)化器油式發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法做到的。6采用多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)各缸混合氣分配更加均勻。7可節(jié)省燃油并減少?gòu)U氣中的有害成分，因?yàn)樵谑袇^(qū)行駛等工況中，可完全切斷燃油供應(yīng)。7按噴射方式分類：1間歇噴射又稱為脈沖噴射（按各缸噴油器工作順序又分為同時(shí)噴射、分組噴射、順序噴射）2連續(xù)噴射又稱為穩(wěn)定噴射8換擋延遲：在控制參數(shù)相同的情況下，升擋和降擋的換擋時(shí)刻是不同的，降擋的換擋時(shí)刻比升擋的晚。主要作用：1保證自動(dòng)換擋系統(tǒng)的穩(wěn)定性。2使駕駛員可以對(duì)自動(dòng)換擋進(jìn)行干預(yù)，可以提前升擋或強(qiáng)制降擋。3變化換擋延遲，改變換擋規(guī)律，以適應(yīng)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、使用性等方面的要求。四問(wèn)答題1微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火提前角的控制方式開(kāi)環(huán)控制：ECU根據(jù)有傳感器提供的發(fā)動(dòng)機(jī)工況信息從內(nèi)部存儲(chǔ)器（ROM）中讀取相應(yīng)的基本點(diǎn)火提前角，并通過(guò)計(jì)算出的修正值給予修正后得出最佳點(diǎn)火提前角數(shù)據(jù)來(lái)控制點(diǎn)火，而對(duì)控制結(jié)果不予考慮。閉環(huán)控制：在控制點(diǎn)火提前角的同時(shí)，不斷地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的有關(guān)工作狀況，然后根據(jù)檢測(cè)到的變化量，及時(shí)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的點(diǎn)火狀態(tài)，而不受發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損、老化以及有關(guān)使用因素的影響，故控制精度高。2前照燈常用的防眩措施：1采用雙絲燈泡。2在近光燈絲下方設(shè)配光屏3采用非對(duì)稱近光光形。3ABS的優(yōu)點(diǎn)：1保持汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。2保持汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力。3縮短制動(dòng)距離。4減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損。5減少駕駛員的疲勞強(qiáng)度。4ASR對(duì)汽車(chē)行駛性能的影響：1提高行駛方向的穩(wěn)定性。2保持轉(zhuǎn)向操縱能力。3提高加速性能和爬坡能力。5汽車(chē)電控懸架控制功能：1車(chē)速路面感應(yīng)控制（包括高速感應(yīng)控制、前后輪關(guān)聯(lián)感應(yīng)控制、壞路面控制）。2車(chē)身姿勢(shì)控制（包括抑制轉(zhuǎn)向時(shí)的車(chē)身側(cè)傾、抑制制動(dòng)時(shí)車(chē)身點(diǎn)頭、抑制起步時(shí)車(chē)身俯仰）。3車(chē)身高度控制（包括高速感應(yīng)控制、連續(xù)壞路面行駛控制）五論述題1微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的控制內(nèi)容1點(diǎn)火提前角的確定。實(shí)際點(diǎn)火提前角=初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角的當(dāng)節(jié)氣門(mén)怠速觸點(diǎn)閉合發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ecu根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空調(diào)開(kāi)關(guān)是否接通點(diǎn)火提前角的修正值1暖機(jī)修正2怠速穩(wěn)定性修正2通電時(shí)間（閉合角）控制。2空燃比的反饋控制3自動(dòng)換擋規(guī)律自動(dòng)換檔規(guī)律是按節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和車(chē)速變化如圖所示圖中曲線AA決定從1檔換入2檔的時(shí)刻，BB是從2的那個(gè)換回1檔。著兩條曲線之間升檔事1的那個(gè)工作降檔事2當(dāng)工作。AA有右邊只能2當(dāng)工作。BB曲線左邊只能1檔工作。水平線1表示節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，2相當(dāng)于怠速時(shí)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度4自動(dòng)變速系統(tǒng)的常規(guī)實(shí)驗(yàn)方法1手動(dòng)換擋實(shí)驗(yàn)2時(shí)速實(shí)驗(yàn)3延時(shí)實(shí)驗(yàn)4油壓試驗(yàn)5道路試驗(yàn)5助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)滿足：1能有效減小操縱力，特別是停車(chē)轉(zhuǎn)向操縱力。2轉(zhuǎn)向靈敏性好。3具有直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向結(jié)束時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)自動(dòng)回正。4要有隨動(dòng)作用。5工作可靠。6電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）與液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）相比的優(yōu)點(diǎn)：1助力性能優(yōu)。2效率高。3耗能少。4“路感”好。5回正性好。6對(duì)環(huán)境污染少。7可以獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作。8應(yīng)用范圍廣。9裝配性好且易于布置。圖5-1干燥硬實(shí)路面上輪胎的附著系數(shù)與滑移率的關(guān)系ΦP—圖5-1干燥硬實(shí)路面上輪胎的附著系數(shù)與滑移率的關(guān)系ΦP—峰值附著系數(shù)Sp—峰值附著系數(shù)時(shí)的滑移率PAGEPAGE1六年級(jí)下冊(cè)語(yǔ)文培優(yōu)測(cè)試卷（一）第一部分：詞語(yǔ)積累與運(yùn)用一、將下列句中畫(huà)線的俗語(yǔ)換成一個(gè)意義相當(dāng)?shù)乃淖殖烧Z(yǔ)。1、人家又沒(méi)有明確是說(shuō)你，你去解釋，不是此地?zé)o銀三百兩嗎？（）2、他的結(jié)局，對(duì)于那種這山望著那山高的人，也是一個(gè)極好地教訓(xùn)。（）3、再不動(dòng)動(dòng)腦子，還是這樣干下去，肯定是井里打水往河里倒。（）4、讓我這個(gè)大老粗在這么多人面前作報(bào)告，這不是趕鴨子上架嗎？（）二、將成語(yǔ)補(bǔ)充完整。只許州官放火，（）以其人之道，（）千里之行（）（），死而后已（），路人皆知天下興亡，（）三：依次填入下列各句橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是（）如果不是秋風(fēng)將種子吹下莖稈，那種子不是要被酷寒所凍僵嗎？是秋風(fēng)，把葉子介紹給根須，使它找到了_______生命的母體；是秋風(fēng)，把種子藏進(jìn)了厚實(shí)的泥土，使它有了一個(gè)_______春天的溫床；是秋風(fēng)，把果實(shí)領(lǐng)進(jìn)了一個(gè)個(gè)溫暖的家，使它_______了生命的胚胎。A．延伸萌生保持B。延續(xù)萌動(dòng)保持C．延續(xù)萌生保存D。延伸萌動(dòng)保存四、下列詞語(yǔ)搭配完全正確的一項(xiàng)是（）A． 提高認(rèn)識(shí)價(jià)錢(qián)便宜解決疑難保衛(wèi)公物B． 反映情況身體強(qiáng)大發(fā)揚(yáng)風(fēng)格灌溉稻田C． 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題遠(yuǎn)大理想?yún)⒂^演出改正錯(cuò)誤D． 改善生活天氣晴朗安排工作工作認(rèn)真五、在括號(hào)里填上恰當(dāng)?shù)姆戳x詞。（1）春天對(duì)（）正如秋天對(duì)（）（2）簡(jiǎn)單對(duì)（）正如復(fù)雜對(duì)（）（3）詳細(xì)對(duì)（）正如簡(jiǎn)略對(duì)（）（4）（）對(duì)湖水正如（）對(duì)海洋。（5）保護(hù)環(huán)境是（）的，破壞環(huán)境是（）的。第二部分閱讀部分夢(mèng)結(jié)束的地方有人做過(guò)統(tǒng)計(jì)，迄今為止，大約有五百人成功地等上了珠穆朗瑪峰頂，亦大約有五百人在攀登過(guò)程時(shí)獻(xiàn)出了寶貴的生命。無(wú)論這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字屬實(shí)與否，都不折不扣地表明，攀登珠穆朗瑪峰生死系于一線，代價(jià)極其殘酷。因攀登珠穆朗瑪峰而遇難的勇士?jī)舾A去世后，筆者走進(jìn)他的獨(dú)居，目睹的是一個(gè)癡迷登山者的世界：墻上貼滿了登山明星的照片、珠峰風(fēng)景畫(huà)、掛滿了登山爪、登山靴、滑雪桿。他用13年的漫長(zhǎng)歲月做準(zhǔn)備，為此放棄了婚煙，離開(kāi)了心愛(ài)的女兒，甚至不惜失去性命。無(wú)限風(fēng)光，唯有觸天者才領(lǐng)略得到吧！一位朋友成功地登上了海拔6400米的一座山峰，我問(wèn)他，那種高處不勝寒的峰巔之感一定驚魂動(dòng)魄吧？沒(méi)有一絲塵埃的繁星，廣袤深邃如寶石樣的天宇，還有潔白無(wú)暇的冰雪，一定讓人的肺腑都透明了！朋友卻一本正經(jīng)地?fù)u頭道：“完全不是這樣的，冰天雪地的山頭上能有什么吸引力？天幕、繁星、晶瑩的冰雪，那是使人塑造的仙境。當(dāng)時(shí)的情形根本不浪漫，巨大的風(fēng)裹著徹骨風(fēng)寒，滿眼白茫茫的，就這些。”真就這些，這么令人失望嗎？答案如此肯定。那么，為什么要登山呢？不要命地登那么高的山，想證明什么？英雄氣概？挑戰(zhàn)極限的能力？我費(fèi)解而又焦急地望著朋友。朋友悠悠地說(shuō)：“那一刻，我只覺(jué)得一顆心從喉嚨里咯噔一下子回到胸膛里去了，就像做了個(gè)痛苦而又漫長(zhǎng)的夢(mèng)，我終于可以釋?xiě)蚜??！蹦鞘菈?mèng)結(jié)束的地方，高聳入云。這夢(mèng)扯著生命的腳步，一路跋涉，萬(wàn)水千山，赴湯蹈火。（）那座山叫什么名字，在地殼上，在實(shí)驗(yàn)室中，（）在書(shū)本里，（）充滿了誘惑。明白了嗎？生命原來(lái)是夢(mèng)想的一架梯子，可以一直延伸到夢(mèng)想成真的那一刻，只要你永不放棄。1.“夢(mèng)結(jié)束的地方”指的是什么？用自己的話簡(jiǎn)要回答。________________________________________________________________________________________________________________2.給第五自然段括號(hào)處選擇恰當(dāng)?shù)年P(guān)聯(lián)詞，正確的一項(xiàng)是（）A.因?yàn)檫€是那B.即使只要就、C.如果那么就D.無(wú)論還是都3.第三自然段，朋友說(shuō)“當(dāng)時(shí)的情形根本就不浪漫”。這里的“浪漫”指（用原文里的話來(lái)回答）____________________________________________________________________。他說(shuō)“不浪漫”的原因是（用原文句子來(lái)回答）______________________________________。4.第4自然段中，朋友說(shuō)：“我終于可以釋?xiě)蚜恕！边@里的“釋?xiě)选钡囊馑际莀________________________________________________________________________________________________。他“終于可以釋?xiě)训脑蚴莀______________________________________________________。5.短文第6自然段與文題“夢(mèng)結(jié)束的地方“是_____________________關(guān)系，在文中起的作用是___________________________________。你對(duì)這段文字的理解是____________________。6.你的理想是什么？你怎么實(shí)現(xiàn)它？（3分）________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________穿透靈魂的微笑非洲的一座火山爆發(fā)了，隨之而來(lái)的泥石流狂瀉而下，迅速撲向座落在山腳下不遠(yuǎn)處的一個(gè)小山莊。農(nóng)舍、良田、樹(shù)木，一切的一切都沒(méi)有躲過(guò)被沖毀的（劫難困難）。

滾滾而來(lái)的泥石流驚醒了睡夢(mèng)中的一個(gè)十四歲的小女孩。流進(jìn)屋內(nèi)的泥石流已上升到她的頸部。小女孩只露出雙臂、頸和頭部。及時(shí)趕來(lái)的營(yíng)救人員圍著她一籌莫展。因?yàn)閷?duì)遍體鱗傷的她來(lái)講，每一次拉扯無(wú)疑是一種更大的（傷害危害）。此刻房屋早已倒塌，她的雙親也被泥石流奪去生命，她是村里為數(shù)不多的幸存者之一。

當(dāng)記者把攝像機(jī)對(duì)準(zhǔn)她時(shí)，她始終沒(méi)有叫一個(gè)“疼”字，而是咬著牙微笑著，不停地向營(yíng)救人員揮手致謝，兩臂做出表示勝利的“V”字形。她（堅(jiān)信相信）政府派來(lái)的營(yíng)救人員一定能夠救她?？墒?，營(yíng)救人員傾盡全力也沒(méi)能從固若金湯的泥石流中救出她。小女孩始終微笑著揮著手一點(diǎn)一點(diǎn)地被泥石流（淹沒(méi)掩蓋）。

在生命的最后一刻，她臉上流露著微笑，手臂一直保持著“V”字形。那一刻仿佛漫長(zhǎng)如一個(gè)世紀(jì)，在場(chǎng)的人含淚目睹了這莊嚴(yán)而又悲慘的一幕。世界靜極，只見(jiàn)靈魂獨(dú)舞。

死神（

）可以?shī)Z去人的生命，（

）永遠(yuǎn)奪不去生死關(guān)頭那“V”字所蘊(yùn)含的信念和精神！常常在生命邊緣蘊(yùn)含著震撼世界的力量，讓人生所有的苦難如輕煙般飄散。

世界上最堅(jiān)硬不屈的就是那在苦難中的微笑著、痛苦著、高揚(yáng)信念旗幟的靈魂。

1、在括號(hào)內(nèi)選擇合適的詞。2、在“（

）”處填上合適的關(guān)聯(lián)詞。

3、寫(xiě)