2012研究生培養(yǎng)方案-船舶與海洋工程修訂版

PAGEPAGE1附件五碩士研究生培養(yǎng)方案學(xué)科代碼：0824學(xué)科名稱：船舶與海洋工程類型：學(xué)術(shù)研究型一、研究方向1.結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制2.船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與安全性評(píng)估3.船舶與海洋結(jié)構(gòu)物環(huán)境載荷4.海洋再生能源裝置與船舶螺旋槳設(shè)計(jì)與性能計(jì)算5.復(fù)合材料船艇6.船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造二、課程設(shè)置類別課程編號(hào)課程名稱學(xué)時(shí)課內(nèi)/實(shí)驗(yàn)學(xué)分開課時(shí)間備注學(xué)位課程公共學(xué)位課(GXW)S0800000Q思想政治理論課3秋第一外國語2秋Q數(shù)值分析36/82秋Q數(shù)理方程362秋學(xué)科基礎(chǔ)課(XW)(6學(xué)分)S0111001Q船舶與海洋工程計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)26/102秋張巖桂洪斌S0111002Q海洋流體動(dòng)力學(xué)362秋周軍偉王大政S0111003Q船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)362秋金躍劉偉力S0111004Q船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)制造技術(shù)362秋張永健初冠南S011漸近分析362春戴愚志周軍偉學(xué)科專業(yè)課(XW)(4學(xué)分)S0111006Q高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)362秋董科桂洪斌S0111007Q船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)分析362秋桂洪斌張巖S0111008Q計(jì)算船舶流體力學(xué)26/102秋周軍偉王大政S0111009Q船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)理論（王）32/42秋戴愚志王言英S0111010Q高性能船舶設(shè)計(jì)362秋金躍張勁生S0111011Q船舶生產(chǎn)管理與決策理論362秋張永健梅蕾選修課程(X)(不少于8學(xué)分)S011船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制（桂初董）362春桂洪斌董科S011船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性理論362春徐麗于昌利S011結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂362春董科桂洪斌S011結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性理論362春張巖董科S011船舶螺旋槳理論與應(yīng)用362春王大政周軍偉S01110海洋結(jié)構(gòu)物的載荷與動(dòng)力響應(yīng)362春王言英徐麗S011海洋再生能源與裝置362春王大政周軍偉S011高速船水動(dòng)力學(xué)362春張勁生周軍偉S011工程船舶設(shè)計(jì)362春劉偉力于昌利S011復(fù)合材料船艇美學(xué)與造型設(shè)計(jì)30/62春梅蕾王榮國S011深水結(jié)構(gòu)成形原理及技術(shù)362春初冠南劉偉力S011船舶與海洋工程材料與設(shè)計(jì)362春王榮國梅蕾專題課程(ZT)S011船舶與海洋工程專題講座9次2春補(bǔ)修課(BX)導(dǎo)師選定學(xué)術(shù)活動(dòng)3次1注：補(bǔ)修課的學(xué)分按原課程學(xué)分的一半填寫。對(duì)學(xué)術(shù)活動(dòng)的要求：參加3次以上由導(dǎo)師安排的學(xué)術(shù)活動(dòng)，并作一次以上的學(xué)術(shù)報(bào)告。課程編號(hào)說明：1、第一位用S表示碩士生課程；2、第二、三位表示學(xué)院，第四、五位表示系，不設(shè)系的學(xué)院第四、五位填寫“0”；3、第六、七、八位表示順序號(hào)；4、第九位表示開課學(xué)期（C表示春季學(xué)期開課，Q表示秋季學(xué)期開課）。院（系）審核意見：學(xué)位分委員會(huì)審批意見：（教授委員會(huì)）簽字：簽字：日期：日期：

附件六研究生課程教學(xué)大綱課程編號(hào)：S0111001Q課程名稱：船舶與海洋工程計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：張巖桂洪斌先修課程：船舶結(jié)構(gòu)力學(xué) 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課+實(shí)驗(yàn)課程目的和基本要求：（200字左右）船舶計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)是結(jié)構(gòu)力學(xué)分析的數(shù)值方法，是計(jì)算桿件及復(fù)雜結(jié)構(gòu)的應(yīng)力、位移及振動(dòng)問題的通用計(jì)算工具，是進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的技術(shù)基礎(chǔ)。通過研究計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)的基礎(chǔ)理論，實(shí)現(xiàn)以船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)為對(duì)象的數(shù)值計(jì)算，進(jìn)一步可作為有限元軟件學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)理論。課程要求掌握數(shù)值計(jì)算方法和編程計(jì)算。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）內(nèi)容包括變分法、加權(quán)殘值法、平面及空間問題有限元法、邊界元法、結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析有限元法、非線性有限元法、彈性穩(wěn)定問題有限元法、薄壁結(jié)構(gòu)中的有限元法及并行算法,有限元圖形處理和計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)的一些進(jìn)展。1變分原理4學(xué)時(shí)變分原理是力學(xué)分析中的重要數(shù)學(xué)工具之一。能量法、有限元法、加權(quán)殘值法等力學(xué)方法都是以變分原理為數(shù)學(xué)工具的。本章簡單介紹變分和泛函，作為后續(xù)學(xué)習(xí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。1.1變分法的基本概念1.2變分的特性1.3泛函極值問題的求解1.4條件極值問題1.5常用的變分原理1.6李茲法2加權(quán)殘值法2學(xué)時(shí)加權(quán)殘值法（MethodWeightedResidual）是一種應(yīng)用廣泛的求解微分方程的方法，是成熟的數(shù)值計(jì)算方法。具有原理統(tǒng)一，應(yīng)用廣泛，計(jì)算程序簡短，耗費(fèi)計(jì)算機(jī)時(shí)少，便于使用計(jì)算機(jī)等特點(diǎn)，其對(duì)計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)發(fā)展有巨大推動(dòng)作用。2.1加權(quán)殘值法的基本概念2.2各種類型的加權(quán)殘值法2.3伽遼金法和李茲法的關(guān)系3平面問題有限元法6學(xué)時(shí)有限元法（FiniteElementMethod）的基本概念是用較簡單的問題代替復(fù)雜問題后再求解。它將求解域看成是由許多稱為有限元的小的互連子域組成，對(duì)每一單元假定一個(gè)合適的(較簡單的）近似解，然后推導(dǎo)求解這個(gè)域總的滿足條件(如結(jié)構(gòu)的平衡條件），從而得到問題的解。這個(gè)解不是準(zhǔn)確解，而是近似解，因?yàn)閷?shí)際問題被較簡單的問題所代替。由于大多數(shù)實(shí)際問題難以得到準(zhǔn)確解，而有限元不僅計(jì)算精度高，而且能適應(yīng)各種復(fù)雜形狀，因而成為行之有效的工程分析手段。平面問題是空間問題的基礎(chǔ)，通過對(duì)平面問題的有限元分析來引入有限元計(jì)算的流程。3.1有限元位移法的基本思想3.2單元類型3.3單元位移函數(shù)3.4插值函數(shù)3.5剛度方程的建立3.6等效節(jié)點(diǎn)載荷計(jì)算與載荷向量3.7邊界條件的處理4空間問題有限元法2學(xué)時(shí)實(shí)際工程中大部分都是空間問題，只有少部分能簡化為平面問題?？臻g問題包括空間桿系結(jié)構(gòu)問題和三維彈性問題。由于空間問題自由度數(shù)多，單元?jiǎng)澐植灰?，?zhǔn)備工作量大等特點(diǎn)，盡管有限元方法可以建立統(tǒng)一的數(shù)值計(jì)算格式，如果不借助計(jì)算機(jī)，也很難求解。4.1概述4.2幾何、物理方程4.3常用單元4.4單元?jiǎng)偠染仃?.5空間坐標(biāo)變換4.6單元等效節(jié)點(diǎn)載荷5等參元4學(xué)時(shí)等參數(shù)單元（簡稱等參元）就是對(duì)單元幾何形狀和單元內(nèi)的參變量函數(shù)采用相同數(shù)目的節(jié)點(diǎn)參數(shù)和相同的形函數(shù)進(jìn)行變換而設(shè)計(jì)出的一種新型單元。由于等參變換的采用使等參單元的剛度、質(zhì)量、阻尼、荷載等特性矩陣的計(jì)算仍在前面所表示單元的規(guī)則域內(nèi)進(jìn)行，因此不管各個(gè)積分形式的矩陣表示的被積函數(shù)如何復(fù)雜，仍然可以方便地采用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)值積分方法計(jì)算。也正因?yàn)槿绱?，等參元已成為有限元法中?yīng)用最為廣泛的單元形式。5.1等參元的基本概念5.2形函數(shù)的確定5.3等參元單元?jiǎng)偠染仃?.4高斯積分5.5等參元的收斂性6薄板彎曲問題2學(xué)時(shí)薄板是指其厚度遠(yuǎn)小于板面尺寸的平板。薄板在橫向載荷作用下的彎曲是船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物的一大類問題，利用小撓度理論建立薄板彎曲問題的基本方程，通過確定邊界條件來求解方程。在本章中僅討論薄板和薄殼問題。6.1薄板小撓度彎曲的基本方程式6.2單元概述6.3矩形薄板彎曲單元6.4三角形薄板單元6.5薄殼單元7結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問題的有限元法2學(xué)時(shí)結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)問題與靜力學(xué)問題不同，它處理的是載荷隨時(shí)間變化的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)特性及其響應(yīng)。把結(jié)構(gòu)離散為有限個(gè)單元體，但由于動(dòng)態(tài)特性的引入，需要考慮單元的慣性力和阻尼力等因素。結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的主要任務(wù)有二：其一是求出結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性，主要求出結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型，其二是求出結(jié)構(gòu)隨時(shí)間變化的載荷的響應(yīng)，即動(dòng)載荷作用下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、應(yīng)力。7.1概述7.2動(dòng)力方程7.3單元質(zhì)量矩陣7.4單元阻尼矩陣7.5特征值問題及其解法8彈性結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析的有限元法2學(xué)時(shí)船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)過程除進(jìn)行強(qiáng)度、剛度計(jì)算外，一些構(gòu)件的穩(wěn)定性也必須考慮，彈性穩(wěn)定是指當(dāng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件在外載荷作用下處于彈性平衡狀態(tài)并受干擾力而偏離平衡位置時(shí)，若干擾力消除后仍能恢復(fù)到原來的平衡狀態(tài)，結(jié)構(gòu)彈性穩(wěn)定平衡。8.1概述8.2桿單元幾何剛度矩陣8.3桿系結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問題有限元法9非線性問題的有限元法2學(xué)時(shí)非線性問題包括幾何非線性，材料非線性和變邊界條件問題。由于非線性問題的復(fù)雜性，除少數(shù)簡單問題外，嚴(yán)格的數(shù)學(xué)求解十分困難，實(shí)踐證明，有限元法解決結(jié)構(gòu)的非線性問題是有效的。本章主要研究幾何非線性的有限元法。9.1概述9.2非線性問題有限元方程的一般解法9.3非線彈性力學(xué)有限元解法實(shí)驗(yàn)（上機(jī)編程實(shí)踐）10學(xué)時(shí)在完成計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)船舶與海洋工程中常見構(gòu)件與結(jié)構(gòu)的有限元分析方法，包括單元選取、邊界處理、網(wǎng)格劃分及一些特殊要求等。學(xué)生通過上機(jī)編程實(shí)踐，完成以下主要內(nèi)容：選擇合適的理論及有限元單元，編程完成桿、梁、桁架以及復(fù)雜船體結(jié)構(gòu)的彈性、非線性及穩(wěn)定性等問題的數(shù)值計(jì)算，能用有限元軟件完成船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的基本力學(xué)分析。課程主要教材：1．聶武，孫麗萍．船舶計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)．哈爾濱工程大學(xué)出版社．2003主要參考文獻(xiàn)：1．司海寶．計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)與有限單元法課程教學(xué)的思考．安徽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)．20112．陳鐵云;張圣堃;錢仍勣．船舶計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)的現(xiàn)狀和發(fā)展—數(shù)值分析方法在船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算中的應(yīng)用．上海交通大學(xué)學(xué)報(bào)．19813．趙錫錢．計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)的發(fā)展概況與當(dāng)前課題．南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(工科版)．1992課程編號(hào)：S0111002Q課程名稱：海洋流體動(dòng)力學(xué)開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：周軍偉王大政先修課程：流體力學(xué) 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課+研討課程目的和基本要求：（200字左右）要求掌握船舶與海洋工程中常見水動(dòng)力問題的模型分析方法，及其在船舶與海洋工程中的應(yīng)用；掌握邊界層理論與漩渦分離理論；掌握勢流理論及相關(guān)的保角映射、分離變量、格林公式；掌握升力線、升力面理論；掌握波浪基本理論與船行波、船舶興波阻力的理論分析方法；掌握細(xì)長體水動(dòng)力問題分析方法。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章模型分析（6學(xué)時(shí)）介紹了船舶與海洋工程領(lǐng)域的常見水動(dòng)力問題；講解了重力作用下物體落體運(yùn)動(dòng)的模型分析方法；講解了重力與浮力作用下船體擺動(dòng)問題的模型分析方法；講解了波浪問題的模型分析方法；講解了球體、平板、鈍體阻力的無量綱描述；講解了翼型升力、阻力的無量綱描述；講解了螺旋槳性能的無量綱描述；講解了船體阻力的無量綱描述；講解了船體-螺旋槳干擾問題的處理方法；講解了加速運(yùn)動(dòng)物體所受非定常力的模型分析方法；講解了漩渦脫落問題的無量綱描述；講解了波浪中靜止物體、運(yùn)動(dòng)物體及船體受力的模型分析方法。第二章粘性流體運(yùn)動(dòng)（6學(xué)時(shí)）講解了流體粘性的來源與數(shù)學(xué)描述；講解了質(zhì)量守恒與動(dòng)量守恒方程；講解了流體輸運(yùn)定理；講解了連續(xù)方程與歐拉方程；講解了牛頓流體的剪切應(yīng)力表達(dá)；講解了Navier-Stokes方程以及邊界條件、體積力、重力在方程中的表達(dá)；講解了平行平板間流動(dòng)與管流內(nèi)流動(dòng)的理論解；介紹了平板流動(dòng)，并講解了平板流動(dòng)的非定常問題分析方法；講解了定常層流邊界層一維問題與二維問題的分析方法；講解了湍流邊界層理論與壁面函數(shù)；介紹了粗糙度對(duì)對(duì)湍流的影響。第三章理想流體運(yùn)動(dòng)（6學(xué)時(shí)）講解了無旋流動(dòng)的描述；講解了速度勢的數(shù)學(xué)描述；講解了伯努利方程；講解了速度勢表達(dá)的邊界條件；講解了簡單的勢流，包括點(diǎn)源、點(diǎn)匯、點(diǎn)渦，及組合形式；講解了流函數(shù)與復(fù)勢表達(dá)；講解了保角映射方法與分離變量法以及相對(duì)坐標(biāo)系下的勢流函數(shù)表達(dá)；講解了格林函數(shù)理論與奇點(diǎn)分布問題；講解了物體表面受水動(dòng)力的勢函數(shù)表達(dá)；講解了附連水問題的分析方法與常見處理方法；講解了有限域內(nèi)物體受力的勢函數(shù)表達(dá)；講解了相函數(shù)方法。第四章升力面理論（6學(xué)時(shí)）講解了基于勢函數(shù)分析的二維維翼型升力理論及線性化方法；講解了翼型升力問題的理論解法；介紹了簡單翼型及性能描述；介紹了二維翼型阻力的分析方法；講解了二維源匯分布于與簡單的積分方程；講解了三維渦理論與平板升力面理論；講解了誘導(dǎo)阻力理論與升力線理論；講解了空化理論與對(duì)稱空化問題；講解了超空化翼型理論；講解了非定常翼型理論與時(shí)間相關(guān)的振蕩問題；講解了非定常來流問題與瞬態(tài)問題。第五章波浪（6學(xué)時(shí)）講解了線性自由液面條件；講解了平面行進(jìn)波理論；介紹了有限水深對(duì)波的影響；講解了非線性波；講解了波的質(zhì)量輸運(yùn)；講解了疊加平面波與波群；講解了波浪能量；講解了二維船行波與三維船行波；講解了靜止相法；講解了波的輻射與波阻力；講解了波的模態(tài)分析；講解了規(guī)則波中船體的響應(yīng)與船的靜水力分析；講解了船的浮沉與附連水問題；講解了波的激振力；講解了規(guī)則波中附體的運(yùn)動(dòng)；講解了非規(guī)則波與非規(guī)則波中附體的受力。第六章細(xì)長體水動(dòng)力學(xué)（6學(xué)時(shí)）講解了細(xì)長體在無限流域中的勢函數(shù)表達(dá)；講解了直行中的受力分析；講解了橫向運(yùn)動(dòng)中的受力分析；講解了船舶操縱性；講解了波浪中細(xì)長體受力分析方法；講解了薄船理論；講解了淺水中細(xì)長體受力分析方法。課程主要教材：自編主要參考文獻(xiàn)：夏國澤，《船舶流體力學(xué)》，華中科技大學(xué)出版社，2003年陳懋章，《粘性流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》，高等教育出版社，2002戴遺山，段文洋，《船舶在波浪中運(yùn)動(dòng)的勢流理論》國防工業(yè)出版社，2008董世湯，《船舶推進(jìn)器水動(dòng)力學(xué)》，國防工業(yè)出版社，2009J.N.Newman.MarineHydrodynamics影印版.MITpress,1977課程編號(hào)：S0111003Q課程名稱：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院任課教師：金躍劉偉力先修課程：船舶設(shè)計(jì)原理 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）本課程是研究船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)方法以及基本觀點(diǎn)的綜合性課程，包括主要的設(shè)計(jì)理論、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)軟件，主要國際公約與法規(guī)對(duì)設(shè)計(jì)的制約和要求以及設(shè)計(jì)的發(fā)展與展望等內(nèi)容。通過本課程的學(xué)習(xí)可以使學(xué)生了解和掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法，為其后續(xù)課程的學(xué)習(xí)以及科研實(shí)踐活動(dòng)打下基礎(chǔ)。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）本課程共分為四個(gè)部分，主要內(nèi)容為：1、船舶設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展概述（4課時(shí)）概述性闡述船舶設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)中的主要矛盾，設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展的主要方向。2、主要國際公約與法規(guī)（8課時(shí)）國際航運(yùn)公約是促進(jìn)航運(yùn)安全、統(tǒng)一航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、便利國際運(yùn)輸?shù)挠行侄?。公約內(nèi)容涉及船舶設(shè)計(jì)、建造的技術(shù)與設(shè)備方面的具體問題。本課程講解IMO的主要公約和法規(guī)（1974國際海上人命安全公約SOLAS，海上移動(dòng)式鉆井平臺(tái)構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則MODU），以及主要公約和法規(guī)與船舶設(shè)計(jì)的關(guān)系，公約和法規(guī)的制定與發(fā)展對(duì)船舶設(shè)計(jì)的主要影響等問題。3、現(xiàn)代造船工程應(yīng)用軟件（12課時(shí)）主要介紹NAPA、CATIA軟件的基本功能。NAPA總體設(shè)計(jì)涵蓋了船舶設(shè)計(jì)的所有設(shè)計(jì)工作，它的主要功能包括線型生成、靜水力計(jì)算、完整穩(wěn)性計(jì)算、破艙穩(wěn)性計(jì)算、航速螺旋槳分析計(jì)算等。CATIA為造船工業(yè)提供了優(yōu)秀的解決方案，包括專門的船體產(chǎn)品和船載設(shè)備、機(jī)械解決方案。船體設(shè)計(jì)解決方案已被應(yīng)用于眾多船舶制造企業(yè)，涉及所有類型船舶的零件設(shè)計(jì)、制造、裝配。船體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與定義是基于三維參數(shù)化模型的。參數(shù)化管理零件之間的相關(guān)性，相關(guān)零件的更改，可以影響船體的外型。4、現(xiàn)代船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)方法概述（12課時(shí)）4.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論與其在海洋工程結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)中的應(yīng)用船舶與海洋工程領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)分析研究始于上世紀(jì)70年代后期。1981年挪威石油工業(yè)協(xié)會(huì)頒布了海洋平臺(tái)的安全評(píng)估規(guī)范，規(guī)范要求所有新的離岸設(shè)施在概念設(shè)計(jì)階段必須進(jìn)行量化的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過程中，可以采用多種操作方法，包括基于知識(shí)的分析方法、基于模型的分析方法、定性分析和定量分析，無論何種方法，共同的目標(biāo)都是找出組織信息資產(chǎn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)及其影響，以及目前安全水平與組織安全需求之間的差距。本課程主要介紹海洋結(jié)構(gòu)物風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法的理論及應(yīng)用，并對(duì)各種方法的適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)作了說明，對(duì)幾種主要評(píng)估方法進(jìn)行分析和比較。4.2優(yōu)化設(shè)計(jì)法簡介即根據(jù)選定目標(biāo)，遵循某些規(guī)定的限制（約束），運(yùn)用數(shù)學(xué)方法去探求最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)方法。4.3正交設(shè)計(jì)法簡介正交設(shè)計(jì)法可用于確定船主要要素時(shí)，其優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算工作量小、直觀、方法簡便。其應(yīng)用主要包括設(shè)計(jì)變量及其范圍的確定、目標(biāo)函數(shù)的選擇、正交表的使用、目標(biāo)函數(shù)計(jì)算、變量效應(yīng)的直觀分析。課程主要教材：自編講義主要參考文獻(xiàn)：[1]程斌，潘偉文.船舶設(shè)計(jì)教程[M].[2]張圣坤.船舶與海洋工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[M].[3]Urbankjellen.Adaptingtheapplicationofriskanalysisinoffshoreplatformdesigntonewframeworkconditions[J].ReliabilityEngineeringandSystemSafety,1998,60:143-151.課程編號(hào)：S0111004Q課程名稱：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物先進(jìn)制造技術(shù)開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院任課教師：張永健、初冠南先修課程：船舶原理、船舶建造工藝學(xué)適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2.0開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）通過本課程學(xué)習(xí)使學(xué)生對(duì)船舶及海洋結(jié)構(gòu)物相關(guān)的現(xiàn)代建造模式、先進(jìn)制造技術(shù)有一個(gè)全方面的了解，掌握先進(jìn)制造技術(shù)的基本思路和基本實(shí)現(xiàn)方法，為今后從事造船設(shè)計(jì)制造及船舶生產(chǎn)管理工作打下一定基礎(chǔ)。本課程學(xué)習(xí)要求達(dá)到：1.對(duì)造船技術(shù)的發(fā)展、國外先進(jìn)的造船技術(shù)、未來的敏捷造船模式等方面有一個(gè)概括性的總體認(rèn)識(shí)；了解現(xiàn)代造船模式的內(nèi)涵、發(fā)展及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的具體方式；2.了解柔性制造系統(tǒng)的基本概念、組成及內(nèi)容；了解船舶并行協(xié)同開發(fā)的主要內(nèi)容及基本管理方法；3.了解船舶制造領(lǐng)域涉及到的先進(jìn)制造概念，了解概念的主要內(nèi)容及思路；4.了解建造精度控制的發(fā)展、意義，掌握精度控制的基本方法；5.了解現(xiàn)代質(zhì)量工程對(duì)船舶制造的影響，掌握質(zhì)量檢測、控制的基本方法；6.了解造船計(jì)算機(jī)應(yīng)用的現(xiàn)狀；了解先進(jìn)造船計(jì)算機(jī)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)及造船CIMS技術(shù)。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章緒論（4學(xué)時(shí)）1.造船技術(shù)的發(fā)展史；2.國外先進(jìn)造船技術(shù)；3.現(xiàn)代造船模式；4.未來的敏捷造船模式。第二章現(xiàn)代造船模式（4學(xué)時(shí)）1.造船模型的內(nèi)涵及演變2.現(xiàn)代造船模式形成的技術(shù)基礎(chǔ)；3.“分段制造模式”和“分道制造模式”4.現(xiàn)代造船模式的設(shè)計(jì)方式；5.現(xiàn)代造船模式的生產(chǎn)管理方式。第三章船舶柔性制造系統(tǒng)（4學(xué)時(shí)）1.柔性制造系統(tǒng)技術(shù)概述2.柔性制造系統(tǒng)的加工系統(tǒng)3.柔性制造系統(tǒng)的物料運(yùn)儲(chǔ)系統(tǒng)4.柔性制造系統(tǒng)的刀具管理系統(tǒng)5.柔性制造系統(tǒng)的控制系統(tǒng)第四章并行設(shè)計(jì)與造船協(xié)同開發(fā)（4學(xué)時(shí)）1.并行設(shè)計(jì)概念2.船舶產(chǎn)品的協(xié)同開發(fā)3.并行公差設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)公差控制4.并行設(shè)計(jì)制造管理方式第五章船舶先進(jìn)制造新概念（4學(xué)時(shí)）1.智能制造2.虛擬制造系統(tǒng)3.快速原型技術(shù)4.綠色制造5.云制造第六章船舶建造精度控制（6學(xué)時(shí)）（1）精度控制歷史及發(fā)展1.造船生產(chǎn)方式的歷史和發(fā)展2.精度控制的歷史和發(fā)展3.有序發(fā)展的五種造船模式（2）現(xiàn)代造船中的精度控制1.造船精度控制2.船體公差分析3.尺寸鏈的分析計(jì)算第七章現(xiàn)代質(zhì)量工程（6學(xué)時(shí)）1.概述2.質(zhì)量工程概述3.質(zhì)量管理體系與ISO90004.先進(jìn)質(zhì)量設(shè)計(jì)技術(shù)和方法5.制造過程自動(dòng)質(zhì)量檢測與質(zhì)量控制6.質(zhì)量檢驗(yàn)與坐標(biāo)測量機(jī)7.計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量工程第八章船舶建造計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（4學(xué)時(shí)）1.造船計(jì)算機(jī)應(yīng)用的現(xiàn)狀；2.數(shù)字化造船企業(yè)管理模式；3.先進(jìn)造船計(jì)算機(jī)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)；4.造船CIMS技術(shù)；5.造船計(jì)算機(jī)應(yīng)用的發(fā)展展望。課程主要教材：自編講義主要參考文獻(xiàn)：SeropeKalpakjian,StevenSchmid.ManufacturingEngineeringandTechnology(6thEdition).PrenticeHall,2009葉家瑋.現(xiàn)代造船技術(shù)概論.廣州：華南理工大學(xué)出版社，2001李堃.現(xiàn)代造船工程.哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，1998周啟學(xué).船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì).北京：人民交通出版社，2008張慶英.船舶工程創(chuàng)新理論與精度控制技術(shù).北京：人民交通出版社，2003DavidJ.Eyres.ShipConstruction(6thEdition).Butterworth-Heinemann,2007張海泉.造船CAD/CAM.哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社，2007課程編號(hào)：S011課程名稱：漸近分析開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：戴愚志周軍偉先修課程：流體力學(xué),數(shù)學(xué)物理方程，結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：春 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）漸近分析是應(yīng)用數(shù)學(xué)的重要分支，在解決弱非線性問題中漸近分析是行之有效的手段之一，在現(xiàn)代應(yīng)用力學(xué)研究中漸近分析方法應(yīng)用得相當(dāng)普遍。本課程講授漸近分析和攝動(dòng)方法的基本概念、漸近級(jí)數(shù)、漸近級(jí)數(shù)和收斂級(jí)數(shù)的區(qū)別、積分的漸近展開、微分方程奇點(diǎn)的分類、微分方程的局部漸近解、正則攝動(dòng)法和奇異攝動(dòng)理論等，重點(diǎn)介紹奇異攝動(dòng)理論，包括匹配漸近展開法、錢偉長‐Latta合成展開法、變形坐標(biāo)法、多重尺度法、平均法等以及它們?cè)谖锢砗凸こ讨械膽?yīng)用。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟知漸近展開的基本概念和特征，初步掌握各類漸近方法的實(shí)質(zhì)和適用范圍，初步學(xué)會(huì)用適當(dāng)?shù)臐u近分析方法解決較為復(fù)雜的實(shí)際問題。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章漸近分析概論4學(xué)時(shí)1.1漸近公式和漸近級(jí)數(shù)講述量階符號(hào)、漸近公式、漸近表示、漸近序列、漸近展開、漸近級(jí)數(shù)、最佳截?cái)嗟母拍?，漸近級(jí)數(shù)與收斂級(jí)數(shù)的區(qū)別，漸近展開式的一致有效性。收斂級(jí)數(shù)是在無限項(xiàng)意義下的極限過程，漸近級(jí)數(shù)是在有限項(xiàng)意義下的極限過程；在收斂級(jí)數(shù)中，函數(shù)與級(jí)數(shù)的部分和之差的絕對(duì)誤差誤差趨于零；在漸近級(jí)數(shù)中，函數(shù)與級(jí)數(shù)的部分和之差的相對(duì)誤差趨于零；漸近級(jí)數(shù)常為發(fā)散級(jí)數(shù)，故存在一個(gè)最佳截?cái)鄦栴}；收斂級(jí)數(shù)不存在最佳截?cái)?，無最小值，項(xiàng)數(shù)越多越精確。1.2漸近分析概論介紹漸近分析的要旨、分類、方法論、應(yīng)用背景和局限性。漸近分析分為在某點(diǎn)鄰域內(nèi)作近似的局部漸近分析（坐標(biāo)攝動(dòng)）和通過全解域作近似或拼接局部漸近結(jié)果、獲得全解域適用的漸近解的全局漸近分析(參數(shù)攝動(dòng))。漸近分析的局限性為有時(shí)對(duì)強(qiáng)非線性問題無能為力、不存在普適的漸近方法、對(duì)復(fù)雜問題解的誤差估計(jì)較為困難。第二章攝動(dòng)方法概論10學(xué)時(shí)2.1引言講述攝動(dòng)內(nèi)涵、溯源、攝動(dòng)技巧分類?！皵z動(dòng)”來自天體力學(xué)，指“由于另一個(gè)或一些天體的吸引，使某一天體（行星、彗星等）發(fā)生與其計(jì)算軌道的偏差”，海王星、冥王星的發(fā)現(xiàn)就是攝動(dòng)理論的杰作，引伸意義為借此描述漸近分析過程，首先求出問題的首項(xiàng)解（主項(xiàng)），而后逐項(xiàng)求出對(duì)主項(xiàng)的修正。攝動(dòng)技巧分為坐標(biāo)攝動(dòng)和參數(shù)攝動(dòng)來，坐標(biāo)攝動(dòng)是對(duì)問題的解關(guān)于小坐標(biāo)值（或大坐標(biāo)值）做漸近展開，得到局部漸近解；參數(shù)攝動(dòng)是對(duì)問題的解采用適當(dāng)?shù)男?shù)（或大參數(shù)）做漸近展開，得到一致有效全局漸近解。2.2參數(shù)的選擇過程、攝動(dòng)問題的提法和解法攝動(dòng)法的步驟為選取適當(dāng)?shù)臐u近序列，做漸近展開代入原問題，通過比較系數(shù)得到遞推方程和遞推的定解條件，逐階求解，估計(jì)余項(xiàng)或與有關(guān)實(shí)驗(yàn)、計(jì)算結(jié)果作比較，鑒別漸近展開的有效性。2.3正則攝動(dòng)法和奇異攝動(dòng)法如果能通過攝動(dòng)過程得到一致有效漸近解，則稱所用的方法為正則(regular)攝動(dòng)法，特征為退化問題的解為首項(xiàng)解。若通過上述步驟得不到一致有效漸近解，須借助各種技巧達(dá)到目的，所用的方法稱為奇異攝動(dòng)法，特征為退化問題的解不存在或有奇性。2.4邊界層型奇異攝動(dòng)問題2.5長期項(xiàng)型奇異攝動(dòng)問題第三章積分的漸近展開6學(xué)時(shí)3.1引言積分的漸近展開通過積分區(qū)間的劃分和積分路徑的變化，抓住被積函數(shù)的特殊點(diǎn)（極值點(diǎn)、駐點(diǎn)、奇點(diǎn))，研究其附近特性。積分的漸近展開可以給出復(fù)雜積分的近似表達(dá)式，用來分析積分的解析結(jié)構(gòu)，具有數(shù)值積分無法替代的功能。3.2逐項(xiàng)積分法逐項(xiàng)積分法是將被積函數(shù)展成收斂級(jí)數(shù)，通過求和與積分運(yùn)算次序的交換，獲得積分的漸近展開。3.3分部積分法3.4Laplace方法在積分區(qū)間內(nèi)被積函數(shù)指數(shù)項(xiàng)存在駐點(diǎn)時(shí)，對(duì)實(shí)Laplace型積分采用積分區(qū)間的分割和縮放來獲得積分的漸近展開3.5駐相法對(duì)廣義Fourier積分采用駐相法獲得積分的漸近展開，結(jié)合Kelvin波的分析給出駐相法在水波問題中的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。3.6最陡下降法對(duì)復(fù)Laplace型積分采用Cauchy定理將積分路徑變換到常相積分圍道上，用處理實(shí)Laplace型積分的方法獲得積分的漸近展開。第四章微分方程的局部漸近解4學(xué)時(shí)4.1引言與奇點(diǎn)的分類微分方程的奇點(diǎn)可以分為正常點(diǎn)（ordinarypoint）、正則奇點(diǎn)（regularsingularpoint）、非正則奇點(diǎn)（irregularsingularpoint），在正常點(diǎn)附近使用常規(guī)方法獲得微分方程局部漸近解，在正則奇點(diǎn)附近使用Frobenius方法獲得微分方程局部漸近解；在非正則奇點(diǎn)附近使用主項(xiàng)平衡法獲得微分方程局部漸近解，即假設(shè)解具有指數(shù)形式，代入方程，略去可能的高階項(xiàng)，求解所得的方程，確定解的主項(xiàng)；驗(yàn)證所作的忽略的合法性；重復(fù)類似的過程做進(jìn)一步修正。4.2正常點(diǎn)附近的級(jí)數(shù)解4.3正則奇點(diǎn)附近的級(jí)數(shù)解4.4非正則奇點(diǎn)附近的級(jí)數(shù)解第五章邊界層型奇異攝動(dòng)問題4學(xué)時(shí)5.1匹配漸近展開法介紹匹配漸近展開法的基本思路、步驟、要旨。5.2錢偉長‐Latta合成展開法錢偉長‐Latta合成展開法的思路為盡管邊界層內(nèi)解有某種劇變，但問題應(yīng)該有總體解（統(tǒng)一表達(dá)式），邊界層問題的解可以分解成內(nèi)外兩種展開式，內(nèi)外展開一起考慮時(shí)，可以忽略內(nèi)解（內(nèi)展開）對(duì)外解的影響，但必須計(jì)及外解對(duì)內(nèi)解的影響。第六章長期項(xiàng)型的奇異攝動(dòng)問題8學(xué)時(shí)6.1引言介紹長期項(xiàng)的來源及消除長期項(xiàng)的思想。6.2變形坐標(biāo)法講述Lindstedt‐Poincare變形參數(shù)法，Lighthill變形坐標(biāo)法，Poincare‐Lighthill‐Kuo(PLK)法，Lin‐Fox解析特征線法，Pritulo‐Usher重整化方法。6.3平均法講述vandelPol法，Krylov‐Bogaliubov‐Mitropolski(KBM)方法。6.4多重尺度法講述導(dǎo)數(shù)展開法，兩變量展開法。課程教材：Nayfeh,A.H.攝動(dòng)方法導(dǎo)引(宋家骕譯），上海翻譯出版公司,1990.參考文獻(xiàn)：1李家春,周顯初，《數(shù)學(xué)物理中的漸近方法》，科學(xué)出版社,2002.2Bender,C.M.

Orszag,S.A.AdvancedMathematical

MethodsForScientistsAndEngineers,NewYork:McGrawHill,1978

課程編號(hào)：S0111006Q課程名稱：高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：董科、桂洪斌先修課程：船體結(jié)構(gòu)力學(xué) 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課+研討課程目的和基本要求：（200字左右）1、課程目的：通過學(xué)習(xí)此課程，使船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)與制造專業(yè)的研究生能夠站在一定的理論高度，全面掌握結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析的典型方法及其原理，了解一些新方法及其工程應(yīng)用。2、基本要求：了解結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)研究的基本內(nèi)容及基本方法；掌握結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的離散化的方法；掌握線性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)特性；掌握結(jié)構(gòu)系統(tǒng)離散成多自由度系統(tǒng)后的動(dòng)力響應(yīng)計(jì)算方法；了解模態(tài)參數(shù)辨識(shí)的基本原理；通過專題掌握流體結(jié)構(gòu)耦合分析；掌握大型復(fù)雜的海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力分析方法。（一）課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章：緒論（2學(xué)時(shí)）結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)發(fā)展簡介；結(jié)構(gòu)動(dòng)力問題的特點(diǎn)；結(jié)構(gòu)動(dòng)力問題的分類；結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的動(dòng)力自由度及其離散；振動(dòng)能量耗散與阻尼力；建立運(yùn)動(dòng)方程的方法綜述介紹結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基本思想；主要研究內(nèi)容及研究方法。第二章：單自由度的動(dòng)力學(xué)特性（4學(xué)時(shí)）單自由度系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性的力學(xué)模型及數(shù)學(xué)模型；自由振動(dòng)和固有頻率；衰減振動(dòng)和阻尼比；結(jié)構(gòu)阻尼；受迫振動(dòng)的正弦輸入及響應(yīng)；脈沖輸入及響應(yīng)；階躍輸入及響應(yīng)；任意輸入及響應(yīng)；頻率響應(yīng)函數(shù)與傳遞函數(shù)。第三章：多自由度系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性（4學(xué)時(shí)）多自由度系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型和數(shù)學(xué)模型；固有頻率和主振型；主振型的正交性；模態(tài)參數(shù)和模態(tài)分析；多自由度系統(tǒng)的響應(yīng)模態(tài)疊加法；多自由度系統(tǒng)的頻率響應(yīng)函數(shù)。第四章：多自由度系統(tǒng)的建模及數(shù)值分析（4學(xué)時(shí)）拉格朗日方程介紹；拉格朗日方程在振動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用；約束坐標(biāo)與拉格朗日乘子；受約束結(jié)構(gòu)的振動(dòng)；結(jié)構(gòu)動(dòng)力分析數(shù)值方法的數(shù)學(xué)建?！邢拊ā⒆涌臻g迭代法、中心差分法、Newmark方法、Wilson-θ方法。第五章：連續(xù)彈性體系統(tǒng)的振動(dòng)（4學(xué)時(shí)）弦的振動(dòng)；直桿的縱向振動(dòng)；圓軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)；梁的橫向振動(dòng)；矩形板的橫向振動(dòng)；圓板的橫向振動(dòng)。第六章：振動(dòng)系統(tǒng)的參數(shù)識(shí)別（4學(xué)時(shí)）系統(tǒng)辨識(shí)和參數(shù)估計(jì)：通過測定結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的激勵(lì)(輸入)和響應(yīng)(輸出)來建立能反映系統(tǒng)實(shí)際動(dòng)力特性的數(shù)學(xué)模型的方法；動(dòng)態(tài)系統(tǒng)時(shí)域分析基礎(chǔ)，一、二階系統(tǒng)分析與計(jì)算；復(fù)模態(tài)理論的基本概念，結(jié)構(gòu)位移反應(yīng)的統(tǒng)計(jì)特性，輸出反應(yīng)的位移、速度、加速度的標(biāo)準(zhǔn)差與峰值結(jié)構(gòu)響應(yīng)的數(shù)值解；動(dòng)態(tài)系統(tǒng)頻域分析方法，頻率特性的基本概念，系統(tǒng)頻率特性，穩(wěn)定性的頻域分析方法；介紹求解多自由度系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的各種方法，包括數(shù)值積分方法和模態(tài)疊加法。第七章：高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)專題專題一：大開口船彎扭耦合振動(dòng)分析（4學(xué)時(shí)）結(jié)構(gòu)的模型化；數(shù)學(xué)模型建立；附加剛度；求解方法；結(jié)果討論。專題二：固液耦合系統(tǒng)分析（6學(xué)時(shí)）波浪載荷；剛性柱體上的波浪力；考慮結(jié)構(gòu)變形的水彈性理論；大體積結(jié)構(gòu)的流體-結(jié)構(gòu)耦合分析方法介紹：有限元法、邊界元法、雙漸進(jìn)法；規(guī)則波作用下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。專題三：離岸結(jié)構(gòu)波-流聯(lián)合作用的動(dòng)力響應(yīng)（4學(xué)時(shí)）結(jié)構(gòu)的模型化；數(shù)學(xué)模型；確定性方法；隨機(jī)分析方法；波浪流體力傳遞函數(shù)；結(jié)構(gòu)響應(yīng)的統(tǒng)計(jì)評(píng)估。（二）考試權(quán)重課程考核按百分制計(jì)分，考試采用累加式的考試辦法，課程的總成績由以下幾部分組成：(1)平時(shí)專題作業(yè)40％(2)課堂討論30％(3)最終課題作業(yè)30％（三）課程主要教材：1、李東旭高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，科學(xué)出版社，20102、唐友剛，高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，天津大學(xué)出版社，2002（四）主要參考文獻(xiàn)：1、李東旭高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，科學(xué)出版社，20102、王文亮，杜作潤，結(jié)構(gòu)振動(dòng)與動(dòng)態(tài)子結(jié)構(gòu)法，復(fù)旦大學(xué)出版社3、唐友剛，高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)，天津大學(xué)出版社，20024.

R.R.Craig,StructuralDynamics,JohnWiley&Sons,NewYork,195、胡海昌，多自由度結(jié)構(gòu)固有振動(dòng)理論，科學(xué)出版社6、周傳榮，趙淳生，機(jī)械振動(dòng)參數(shù)識(shí)別及其應(yīng)用，科學(xué)出版社7、LeonardMeirovitch,ComputationalMethodsinStructuralDynamics,Sijthoff&NoordhoffInc.,TheNetherlands,1980.課程編號(hào)：S0111007Q課程名稱：船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)分析開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：桂洪斌張巖先修課程：船舶與海洋工程計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）主要介紹船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度及安全評(píng)估的基本思想和當(dāng)前研究的現(xiàn)狀。結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度部分首先介紹非線性有限元分析方法，結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估部分主要介紹鋼結(jié)構(gòu)的安全性評(píng)估技術(shù)。要求學(xué)生能解決船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度及安全評(píng)估問題。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章緒論（2學(xué)時(shí)） 介紹船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度分析和安全性評(píng)估的概念及研究的內(nèi)容、主要方法及意義。第二章非線性有限元基礎(chǔ)（8學(xué)時(shí)） 介紹材料非線性和幾何非線性有限元知識(shí)。第三章極限強(qiáng)度的計(jì)算方法（10學(xué)時(shí)） 介紹加筋板、船體板架和船體梁極限強(qiáng)度的計(jì)算方法。第四章極限強(qiáng)度的試驗(yàn)研究進(jìn)展（2學(xué)時(shí)） 介紹當(dāng)前船體結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度的試驗(yàn)研究的方法及最新進(jìn)展。第五章鋼結(jié)構(gòu)安全性評(píng)估原則（6學(xué)時(shí)） 介紹鋼結(jié)構(gòu)安全性檢測和評(píng)估的原則。第六章鋼結(jié)構(gòu)安全評(píng)估方法（8學(xué)時(shí)）課程主要教材：自編教材主要參考文獻(xiàn)：課程編號(hào)：S0111008Q課程名稱：計(jì)算船舶流體力學(xué)開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：周軍偉王大政先修課程：流體力學(xué)、數(shù)理方程 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課（26學(xué)時(shí)）+實(shí)驗(yàn)（10學(xué)時(shí)）課程目的和基本要求：（200字左右）了解計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展歷史及前沿問題；了解雷諾平均NS方程的各種變形及不同變形的應(yīng)用領(lǐng)域與方程特征；掌握NS方程與的離散方法，理解有限差分法與有限體積法，掌握不可壓粘性NS方程的有限體積離散方法；能夠編寫基于有限體積法的翼型問題與波浪問題的粘性流體計(jì)算程序。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展（2學(xué)時(shí)）本章介紹了計(jì)算流體力學(xué)的發(fā)展歷史，及其在船舶與海洋工程領(lǐng)域的應(yīng)用歷史與現(xiàn)狀；介紹了計(jì)算流體力學(xué)的多種方法及他們之間的區(qū)別與優(yōu)缺點(diǎn)；介紹了目前廣泛應(yīng)用的計(jì)算方法，以及商業(yè)軟件中常用的方法；介紹了目前計(jì)算流體力學(xué)的前沿研究方向。第二章控制方程（6學(xué)時(shí)）本章講解了在船舶與海洋工程領(lǐng)域常用的不可壓粘性NS方程、不可壓粘性定常NS方程、不可壓無粘NS方程及方程特征，包括積分形式的方程與微分形式的方程；介紹了守恒型方程、方程特點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的數(shù)學(xué)物理問題；講解了NS方程在圓柱坐標(biāo)系下的變換形式，與在旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的變換形式，并講解了在空間任意曲線坐標(biāo)系下的方程變換形式；介紹了考慮波浪問題的兩相流動(dòng)方程。第三章方程特征理論（6學(xué)時(shí)）本章講解了各類模型方程的特征量，包括典型的波動(dòng)方程、輸運(yùn)方程與傳熱方程，分別以這幾個(gè)方程為例討論了橢圓形方程、雙曲型方程以及拋物型方程的特征；討論了方程特征量與邊界條件之間的相互關(guān)系，并對(duì)各類常見邊界條件及對(duì)應(yīng)的物理現(xiàn)象進(jìn)行了講解；討論了NS方程的間斷、弱解及黎曼問題。第四章數(shù)值方法（8學(xué)時(shí)）本章講解了有限差分法、有限體積法，以及二者之間的區(qū)別與優(yōu)缺點(diǎn)，重點(diǎn)講解了有限體積法，并介紹了高精度差分格式；講解了非定常問題中時(shí)間量相關(guān)的隱式方法與顯式方法、兩種方法的不同特點(diǎn)，以及兩種方法的穩(wěn)定性，并詳細(xì)講解了兩種方法的穩(wěn)定性分析方法；講解了Runge-Kutta法與雙時(shí)間步法；講解了處理波浪問題的VOF方法，以及VOF方法涉及的差分格式等；介紹了離散方程的收斂性及收斂準(zhǔn)則，并介紹了常見的幾種加速收斂技術(shù)，包括多重網(wǎng)格法、當(dāng)?shù)貢r(shí)間步法；介紹了其他計(jì)算流體力學(xué)數(shù)值方法，包括直接數(shù)值模擬（DNS）與大渦模擬（LES）。第五章網(wǎng)格生成技術(shù)（4學(xué)時(shí)）介紹了結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格、非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的特點(diǎn)，介紹了非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的幾種類型，包括四面體網(wǎng)格、金字塔網(wǎng)格、棱柱形網(wǎng)格及六面體網(wǎng)格；介紹了網(wǎng)格質(zhì)量的評(píng)判參數(shù)，包括正交性、延展比、長寬比；介紹了結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格正交性優(yōu)化的TTM方法；介紹了附體網(wǎng)格、多塊網(wǎng)格技術(shù)、交疊網(wǎng)格技術(shù)、正交網(wǎng)格的浸入式邊界條件。編程實(shí)踐（10學(xué)時(shí)）首先，講解了翼型的定常問題數(shù)值模擬流程，包括附體網(wǎng)格的生成、網(wǎng)格的正交性優(yōu)化、不可壓粘性定常NS方程的離散方法與數(shù)值方法、邊界條件的設(shè)置、結(jié)果的處理；其次，講解了簡單船型的靜水阻力模擬流程，包括交疊網(wǎng)格的生成技術(shù)、附體網(wǎng)格的生成技術(shù)、不可壓粘性兩相流的NS方程離散方法與數(shù)值方法、邊界條件的設(shè)置、結(jié)果的處理。課程主要教材：自編講義主要參考文獻(xiàn)：（美）約翰D.安德森（JohnD.Anderson）著，吳頌平，劉趙森譯。計(jì)算流體力學(xué)基礎(chǔ)及其應(yīng)用，機(jī)械工業(yè)出版社，2007年。J.Blazek.Computationalfluiddynamicsprinciplesandapplications.Elsevier,2001（美）費(fèi)斯泰赫。計(jì)算流體力學(xué)導(dǎo)論：有限體積法第2版。世界圖書出版公司，2010課程編號(hào)：S0111009Q課程名稱：船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)理論開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院任課教師：戴愚志王言英先修課程：流體力學(xué),數(shù)學(xué)物理方程適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：春 開課形式：課堂授課+上機(jī)實(shí)驗(yàn)課程目的和基本要求：（200字左右）浮體在波浪上運(yùn)動(dòng)性能的研究，是船舶及海洋結(jié)構(gòu)物耐波性學(xué)科賴以建立的基礎(chǔ)，與船舶航行安全性和船舶及海洋結(jié)構(gòu)物執(zhí)行使命的有效性密切相關(guān)。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握描述海洋波浪的理論方法，了解浮體在波浪中運(yùn)動(dòng)的頻域線性分析理論，掌握為小物體上的粘性波浪載荷與阻尼的計(jì)算方法，了解浮體在波浪中的頻域二階非線性分析理論和時(shí)域運(yùn)動(dòng)分析理論，培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用流體力學(xué)知識(shí)分析和解決船舶耐波性相關(guān)問題并實(shí)際應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)中的能力。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）（一）講課內(nèi)容第一章浮體在波浪中的運(yùn)動(dòng)理論概述6學(xué)時(shí)1.1引論首先講述常見的船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物形式，它們?cè)陲L(fēng)浪流中的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)及耐波性評(píng)價(jià)指標(biāo)和衡準(zhǔn)。1.2浮體運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào)解決方案概述介紹模型試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算、實(shí)船試驗(yàn)三種浮體在波浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)研究方法的內(nèi)容、特點(diǎn)和適用范圍，介紹WAMIT、HYDROSTAR、SESAM、AQWA幾種主流的耐波性分析軟件的特點(diǎn)及各模塊的功能。1.3浮體運(yùn)動(dòng)預(yù)報(bào)的理論基礎(chǔ)講述場論基礎(chǔ)，推導(dǎo)高斯公式及推廣的高斯公式與第1、第2、第3斯托克斯公式，講述物質(zhì)導(dǎo)數(shù)和輸運(yùn)定理；介紹自由面浮體勢流理論中的邊界條件和初始條件；介紹求解浮體在波浪中的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的數(shù)值方法—Hess-Smith方法。第二章海洋波浪理論4學(xué)時(shí)2.1海洋波浪介紹介紹常見的海洋中的波動(dòng)現(xiàn)象的成因、典型周期、存在區(qū)域和與之相適應(yīng)的理論描述方法。2.2水波理論講述線性和非線性水波的定解條件，推導(dǎo)一、二、三階入射波速度勢，介紹線性與非線性水波的運(yùn)動(dòng)特征。2.2海況的分類和海浪譜海況是表征海面波浪尺度大小及外觀表現(xiàn)的一種等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，通常使用浪級(jí)與風(fēng)級(jí)反映海況。介紹風(fēng)級(jí)、浪級(jí)的劃分標(biāo)準(zhǔn)、中國近海及毗連海域海浪波高的地理分布、世界范圍內(nèi)的波高與波周期和它們出現(xiàn)的概率；介紹維納-辛欽定理和常用的海浪譜(ISSC譜、ITTC譜、JONSWAP譜、PM譜)。第三章浮體在波浪中運(yùn)動(dòng)的頻域線性分析理論10學(xué)時(shí)3.1浮體運(yùn)動(dòng)及其定解問題的提出首先給出參考坐標(biāo)系和隨體坐標(biāo)系的變換關(guān)系，推導(dǎo)物面條件、自由面條件、伯努利方程在隨體系中的表達(dá)形式，使用攝動(dòng)法推導(dǎo)出線性化的物面條件、自由面條件、伯努利方程，給出一階非定常勢的定解條件。3.2浮體運(yùn)動(dòng)方程的建立推導(dǎo)浮體的回復(fù)力、輻射力、繞射力的表達(dá)式，給出浮體的質(zhì)量力矩陣，進(jìn)而給出浮體的運(yùn)動(dòng)方程。3.3切片法介紹基于細(xì)長體假設(shè)的切片法理論的理論假設(shè)和定解條件，介紹附加質(zhì)量、阻尼系數(shù)、波浪力的求解方法，講述無航速和有航速的Haskind關(guān)系。3.4無航速三維頻域理論對(duì)無航速三維頻域復(fù)雜格林函數(shù)法給與全面的介紹3.5不規(guī)則頻率介紹使用復(fù)雜格林函數(shù)遇到的不規(guī)則頻率現(xiàn)象及消除方法3.6船舶在波浪上運(yùn)動(dòng)的基本特性及其影響因素3.7浮體的耐波性評(píng)價(jià)方法。第四章小物體上的粘性波浪載荷與阻尼4學(xué)時(shí)4.1Morison公式介紹影響小構(gòu)件周圍流動(dòng)的主要因素、計(jì)算小構(gòu)件流體動(dòng)力荷載的Morison公式、做水平運(yùn)動(dòng)的直立剛性圓柱上的水平力計(jì)算公式、水平剛性圓柱上的水動(dòng)力計(jì)算公式、波浪和流共同作用時(shí)的水動(dòng)力計(jì)算方法。4.2流動(dòng)分離介紹小構(gòu)件周圍的流動(dòng)分離現(xiàn)象及影響流動(dòng)分離的因素4.3小KC數(shù)時(shí)的流動(dòng)分離4.4高KC數(shù)時(shí)的流動(dòng)分離第五章頻域二階非線性理論和浮體在波浪中的時(shí)域運(yùn)動(dòng)理論8學(xué)時(shí)5.1平均波浪力介紹計(jì)算平均漂移力的近場壓力積分法和遠(yuǎn)場方法，粘性對(duì)平均波浪力的影響。5.2不規(guī)則波中的慢漂運(yùn)動(dòng)5.3浮體運(yùn)動(dòng)的時(shí)域分析方法浮體時(shí)域運(yùn)動(dòng)的定解條件、聯(lián)系頻域解和時(shí)域解的Kramers-Kronig關(guān)系式，介紹基于復(fù)雜格林函數(shù)法的求解時(shí)域速度勢的邊界積分方程。（二）上機(jī)實(shí)驗(yàn)4學(xué)時(shí)1編寫程序使用Hess-Smith方法計(jì)算無界流中圓球的附加質(zhì)量。2編寫程序使用微分方程法求解無限水深時(shí)域格林函數(shù)。課程教材：戴遺山,段文洋.船舶在波浪中運(yùn)動(dòng)的勢流理論,國防工業(yè)出版社,2008.參考文獻(xiàn)：劉應(yīng)中，繆國平：船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)理論，上海交通大學(xué)出版社，1986.NewmanJ.N.MarineHydrodynamics,MITPress,1977.FaltinsenO.M.SeaLoadsonShipsandOffshoreStructures,CambridgeUniversityBernardMolin.海洋工程水動(dòng)力學(xué)，國防工業(yè)出版社,2012.課程編號(hào)：S0111010Q課程名稱：高性能船舶設(shè)計(jì)開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：金躍張勁生先修課程：船舶設(shè)計(jì)原理 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）高性能船舶以高航速、高耐波性、高效費(fèi)比為主要標(biāo)志的新船型，在軍用和民用領(lǐng)域有著極大的發(fā)展?jié)摿?。本課程內(nèi)容包括高性能船舶(HPV)概論、高速排水型船舶概念、高性能排水型單體船、常規(guī)高速雙體船與非對(duì)稱雙體船、小水線面雙體船與隱身船型、高速穿浪雙體船、高速多體船、滑行艇、水翼艇、氣墊船和表面效應(yīng)船等。本課程旨在幫助學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握高性能船的基本概念和高性能船的總體設(shè)計(jì)一般原理與設(shè)計(jì)特點(diǎn)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)意識(shí)，提高學(xué)生的綜合設(shè)計(jì)技能。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）本課程共7章,內(nèi)容包括高性能船舶(HPV)概論、高速排水型船舶概念、高性能排水型單體船、常規(guī)高速雙體船與非對(duì)稱雙體船、小水線面雙體船與隱身船型、高速穿浪雙體船、高速多體船、滑行艇、水翼艇、氣墊船和表面效應(yīng)船等。系統(tǒng)地論述了高性能船舶的基本原理、船型新概念及其演變。全面地介紹了各類船舶的水動(dòng)力性能估算、船型優(yōu)化設(shè)計(jì)與改進(jìn)方法，同時(shí)對(duì)當(dāng)前國內(nèi)外高性能船的最新研究成果給予評(píng)價(jià)與分析。第1章高性能船概述（4學(xué)時(shí)）1.1高性能船產(chǎn)生的背景1.2高性能船的分類、特點(diǎn)、用途1.3高性能船的發(fā)展第2章高速單體船（6學(xué)時(shí)）2.1高速單體船型特點(diǎn)2.2高速單體船主要要素的確定2.3高速深V船型設(shè)計(jì)第3章普通高速雙體船（6學(xué)時(shí)）3.1高速雙體船主尺度及系數(shù)的確定3.2高速雙體船的型線特征3.3高速雙體船空船重量估算3.4雙體船連接橋設(shè)計(jì)第4章小水線面雙體船（6學(xué)時(shí)）4.1小水線面雙體船船型特點(diǎn)4.2小水線面雙體船總體設(shè)計(jì)原理4.3小水線面雙體船主尺度的確定4.4小水線面雙體船型線與總布置設(shè)計(jì)4.5小水線面雙體船的縱向穩(wěn)定控制措施第5章穿浪雙體船（6學(xué)時(shí)）5.1穿浪雙體船船型特點(diǎn)5.2穿浪雙體船主尺度的確定5.3穿浪雙體船型線與總布置設(shè)計(jì)第6章單體滑行艇（4學(xué)時(shí)）6.1單體滑行艇的船型特點(diǎn)6.2單體滑行艇船總體設(shè)計(jì)第7章其他高性能船（4學(xué)時(shí)）7.1水翼船7.2氣墊船7.3表面效應(yīng)船課程主要教材：[1]趙連恩.高性能船舶原理與設(shè)計(jì).國防工業(yè)出版社2009主要參考文獻(xiàn)：[1]李百齊.21世紀(jì)海洋高性能船舶.國防工業(yè)出版社2001[2]趙連恩.高性能船舶水動(dòng)力原理與設(shè)計(jì).哈爾濱工程大學(xué)出版社2001課程編號(hào)：S0111011Q課程名稱：船舶生產(chǎn)管理與決策理論開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院任課教師：張永健、梅蕾先修課程：船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)，Tribon適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2.0開課學(xué)期：秋 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）通過本課程的教學(xué)，結(jié)合船舶制造業(yè)生產(chǎn)管理的相關(guān)背景，使學(xué)生掌握生產(chǎn)管理的基本概念，基本方法并對(duì)生產(chǎn)管理的基本原理和內(nèi)容有較系統(tǒng)的理解，為應(yīng)對(duì)船舶生產(chǎn)中的管理與決策問題打好理論基礎(chǔ)。學(xué)完本課程后，應(yīng)達(dá)到以下基本要求：1．了解生產(chǎn)管理基本概念和理論體系；2．深入理解生產(chǎn)組織、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)控制的過程、基本原理和基本方法；3．掌握質(zhì)量管理、庫存管理的基本方法；4．理解準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式、精益生產(chǎn)方式的基本原理。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章緒論（2學(xué)時(shí)）1.生產(chǎn)系統(tǒng)。生產(chǎn)系統(tǒng)的概念；生產(chǎn)系統(tǒng)的管理職能；生產(chǎn)系統(tǒng)的績效評(píng)價(jià)。2.生產(chǎn)與生產(chǎn)管理。生產(chǎn)管理在企業(yè)中的作用和地位；市場經(jīng)濟(jì)體制下企業(yè)對(duì)生產(chǎn)管理提出的要求。3.生產(chǎn)過程。工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)過程的基本組成；生產(chǎn)過程的組織形式；加工對(duì)象在生產(chǎn)過程中的移動(dòng)方式；生產(chǎn)過程的運(yùn)作分析。4.生產(chǎn)類型。生產(chǎn)類型的分類準(zhǔn)則及其基本類別；各基本生產(chǎn)類型的特征及其管理特點(diǎn)。5.生產(chǎn)管理中的決策問題。生產(chǎn)管理中的主要決策問題；生產(chǎn)管理決策的主要方法。6.船舶制造業(yè)生產(chǎn)管理的特點(diǎn)第二章工作研究（2學(xué)時(shí)）1．掌握工作研究的內(nèi)容2．了解動(dòng)作分析的有關(guān)內(nèi)容3．時(shí)間研究和工作環(huán)境分析第三章生產(chǎn)計(jì)劃和控制（6學(xué)時(shí)）（1）生產(chǎn)計(jì)劃的主要內(nèi)容1.調(diào)查研究，預(yù)測市場對(duì)產(chǎn)品種類的數(shù)量的需求2.搜集整理統(tǒng)計(jì)分析與企業(yè)生產(chǎn)能力相關(guān)的資料和信息3.根據(jù)調(diào)查研究和掌握的信息，進(jìn)行科學(xué)的生產(chǎn)決策4.正確制訂生產(chǎn)計(jì)劃中的各項(xiàng)指標(biāo)5.進(jìn)行生產(chǎn)能力的核算與平衡6.進(jìn)行各級(jí)各種生產(chǎn)計(jì)劃的編制，確定車間生產(chǎn)任務(wù)7.組織實(shí)施各種生產(chǎn)計(jì)劃8.總結(jié)檢查計(jì)劃實(shí)施以及完成情況(2)生產(chǎn)計(jì)劃的指標(biāo)體系1.產(chǎn)品的品種指標(biāo)2.產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)(3)生產(chǎn)計(jì)劃的編制1.滾動(dòng)式計(jì)劃編制方法2.產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃第四章作業(yè)計(jì)劃與控制（6學(xué)時(shí)）1.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃與控制的概念2.大量流水生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)拍、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃、在制品占用量定額3.大量流水生產(chǎn)的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制方法-在制品定額法4.批量生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn)。批量、生產(chǎn)提前期、生產(chǎn)周期、在制品占用量定額5.批量生產(chǎn)的（廠級(jí)）生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制方法-累計(jì)編號(hào)法6.批量生產(chǎn)的車間內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制。7.單件生產(chǎn)的期量標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)周期、總?cè)諝v進(jìn)度計(jì)劃8.單件生產(chǎn)的（廠級(jí)）生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制方法-生產(chǎn)周期進(jìn)度表法9.作業(yè)排序。作業(yè)排序的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；作業(yè)排序的方法；10.生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)容、原則、工作制度與方法11.在制品的管理第五章項(xiàng)目計(jì)劃與控制（6學(xué)時(shí)）1．項(xiàng)目管理的目標(biāo)、內(nèi)容和方法2．網(wǎng)絡(luò)圖的畫法，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)3．網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)間參數(shù)的計(jì)算4.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化第六章質(zhì)量管理與控制（4學(xué)時(shí)）1．質(zhì)量與全面質(zhì)量管理的概念和內(nèi)容2．直方圖的方法和應(yīng)用3．控制圖的方法和應(yīng)用第七章庫存控制（6學(xué)時(shí)）1．庫存的定義，庫存控制的內(nèi)容2．確定需求下的庫存控制3.時(shí)變需求下的庫存控制4．隨機(jī)需求下的庫存控制5.建立安全庫存第八章企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（2學(xué)時(shí)）1．物料需求計(jì)劃（MRP）、制造資源計(jì)劃（MRPⅡ）和企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）的含義和區(qū)別2．閉環(huán)MRP和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）的概念第九章準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JIT）與精益生產(chǎn)方式（LP）（4學(xué)時(shí)）1．準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式和精益生產(chǎn)的概念和目標(biāo)2．準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與計(jì)劃技術(shù)3．準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的現(xiàn)場控制——看板管理課程主要教材：陳榮秋，馬士華.生產(chǎn)運(yùn)作管理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003主要參考文獻(xiàn)：張群.生產(chǎn)管理.北京：高等教育出版社，2006WilliamStevenson.OperationsManagement(10edition).McGraw-Hill,2008崔平.現(xiàn)代生產(chǎn)管理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009周啟學(xué).船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì).北京：人民交通出版社，2008RichardLeeStorch.ShipProduction.CornellMaritimePress,1995劉寅東，唐煥文.船舶設(shè)計(jì)決策理論與方法.北京：高等教育出版社，2006DavidJ.Eyres.ShipConstruction(6thEdition).Butterworth-Heinemann,2007陶長琪.決策理論與方法.北京：人民大學(xué)出版社，2010邱菀華.現(xiàn)代管理決策理論方法與實(shí)踐.北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2004王萬良，吳啟迪.生產(chǎn)調(diào)度智能算法及其應(yīng)用.北京：科學(xué)出版社，2007課程編號(hào)：S0111012C課程名稱：船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲控制開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：桂洪斌董科先修課程：計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué)，高等結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：春 開課形式：課堂授課課程目的和基本要求：（200字左右）本課程主要介紹結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲控制的基本理論與方法。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握隔振原理，吸振原理，阻尼減振原理，結(jié)構(gòu)修改技術(shù)和主動(dòng)控制技術(shù)，以及噪聲基本知識(shí)，隔聲裝置，同時(shí)學(xué)習(xí)各種技術(shù)在船舶應(yīng)用的實(shí)例及吸聲材料的應(yīng)用，能夠解決實(shí)際工程中船舶結(jié)構(gòu)的振動(dòng)和噪聲控制問題。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章緒論（2學(xué)時(shí)） 介紹船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲的危害與評(píng)價(jià)方法以及振動(dòng)噪聲控制的意義。第二章振動(dòng)設(shè)計(jì)的原則（4學(xué)時(shí)） 重點(diǎn)講授頻率設(shè)計(jì)原則和振動(dòng)響應(yīng)設(shè)計(jì)原則。第三章振動(dòng)控制的隔振技術(shù)（6學(xué)時(shí)） 重點(diǎn)講授隔振的基本原理，介紹隔振器的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)步驟，介紹常用隔振器。第四章振動(dòng)控制的吸振技術(shù)（6學(xué)時(shí)） 重點(diǎn)講授吸振的基本原理，分為無阻尼吸振和阻尼吸振兩種情況。介紹吸振器的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)步驟，介紹復(fù)式吸振器和單自由度吸振器。第五章振動(dòng)控制的阻尼技術(shù)（6學(xué)時(shí)） 重點(diǎn)講授阻尼的概念、分類以及控制振動(dòng)的機(jī)理，講授粘彈性材料的力學(xué)性質(zhì)和粘彈性阻尼減振的形式，介紹阻尼結(jié)構(gòu)的分析方法已經(jīng)常用的阻尼材料。第六章結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)修改和主動(dòng)控制技術(shù)（4學(xué)時(shí)） 介紹結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)修改的含義、實(shí)質(zhì)及分類，介紹結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)修改的若干理論問題：靈敏度分析和可控與可觀等。 介紹振動(dòng)主動(dòng)控制技術(shù)的含義、數(shù)學(xué)模型及控制率等，以主動(dòng)隔振和開環(huán)主動(dòng)吸振為例介紹主動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用。第七章聲學(xué)基本知識(shí)（2學(xué)時(shí)） 介紹聲波的基本性質(zhì)、波動(dòng)方程和脈動(dòng)球源、點(diǎn)聲源和多極子聲源等典型聲源的情況。第八章噪聲的控制方法（6學(xué)時(shí)） 分別介紹吸聲、隔聲和消聲的噪聲控制方法，包括評(píng)價(jià)指標(biāo)、常用形式等。課程主要教材：船舶結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲控制（自編教材）主要參考文獻(xiàn)：張阿舟主編。實(shí)用振動(dòng)工程。航空工業(yè)出版社，1996盛美萍等。噪聲與振動(dòng)控制技術(shù)基礎(chǔ)(第2版)。科學(xué)出版社，2011課程編號(hào)：S011課程名稱：船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化與可靠性理論開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：徐麗于昌利先修課程：船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與規(guī)范設(shè)計(jì) 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：春 開課形式：課堂授課+研討課程目的和基本要求：（200字左右）

本課程以船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性理論為基礎(chǔ)，討論其在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析中的應(yīng)用。主要通過將數(shù)學(xué)規(guī)劃理論、智能優(yōu)化算法等優(yōu)化設(shè)計(jì)方法以及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性基本方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合，求解船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中滿足某種特定要求的結(jié)構(gòu)最優(yōu)化設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析問題。本課程要求學(xué)生掌握傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法和結(jié)構(gòu)可靠性基本原理，了解現(xiàn)代智能優(yōu)化算法及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析方法，有能力解決實(shí)際工程中船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與強(qiáng)度分析問題。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）本課程主要介紹結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論和結(jié)構(gòu)可靠性理論，并在此基礎(chǔ)上以船舶典型結(jié)構(gòu)為例，進(jìn)行小組研討，對(duì)船舶典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)及強(qiáng)度分析?；纠碚搩?nèi)容包括船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)概述、傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與現(xiàn)代智能優(yōu)化算法、結(jié)構(gòu)可靠性理論及基本原理以及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的基本理論。專題包括基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法的船舶典型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)和基于結(jié)構(gòu)可靠性理論的船舶典型結(jié)構(gòu)可靠性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)。第1章船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)概述（2學(xué)時(shí)）結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的概念、結(jié)構(gòu)優(yōu)化算法及其發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)行概述性論述。第2章結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法（10學(xué)時(shí)）傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法與現(xiàn)代智能優(yōu)化算法，其中傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法包括一維搜索最優(yōu)化方法、線性規(guī)劃、不利用導(dǎo)數(shù)的優(yōu)化方法、利用導(dǎo)數(shù)的優(yōu)化方法以及有約束問題的無約束化；現(xiàn)代智能優(yōu)化算法包括模擬退火算法以及遺傳算法等。第3章結(jié)構(gòu)可靠性理論概述及基本原理（6學(xué)時(shí)）在結(jié)構(gòu)可靠性理論的發(fā)展、意義及主要概念的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)討論蒙特卡洛法和一次二階矩法。第4章結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性分析的基本理論（6學(xué)時(shí)）在全面介紹結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性理論與計(jì)算系統(tǒng)失效概率的基本方法之后，著重介紹分支限界法和β分支法。專題一基于結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法的船舶典型結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)（6學(xué)時(shí)）應(yīng)用結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基本理論，針對(duì)船舶結(jié)構(gòu)中的典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。典型結(jié)構(gòu)可以包括典型型材、船底結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)以及船體中剖面結(jié)構(gòu)等。專題二基于結(jié)構(gòu)可靠性理論的船舶典型結(jié)構(gòu)可靠性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)（6學(xué)時(shí)）應(yīng)用結(jié)構(gòu)可靠性的基本理論，針對(duì)船舶結(jié)構(gòu)中的典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行可靠性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)。具體可以包括船舶總縱強(qiáng)度的可靠性分析、船舶橫向強(qiáng)度的可靠性分析、船舶立體艙段的可靠性分析以及船體橫框架的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等。課程主要教材：[1]秦洪德.船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，哈爾濱工程大學(xué)出版社，2010.[2]余建星.船舶與海洋結(jié)構(gòu)物可靠性原理,天津大學(xué)出版社，2001.主要參考文獻(xiàn)：[1]曾廣武.船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),華中科技大學(xué)出版社，2004.[2]傅英定,成孝予,唐應(yīng)輝.最優(yōu)化理論與方法,國防工業(yè)出版社，2008.[3]曾廣武.船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算及優(yōu)化設(shè)計(jì),華中工學(xué)院出版社，1985.[4]曾廣武.優(yōu)化設(shè)計(jì)方法及其在造船工程中的應(yīng)用,國防工業(yè)出版社，1986.[5]趙國藩.工程結(jié)構(gòu)可靠性理論與應(yīng)用,大連理工大學(xué)出版社，1996.[6]胡云昌，郭振邦等.結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性原理及應(yīng)用，天津大學(xué)出版社，1992.[7]張圣坤.結(jié)構(gòu)系統(tǒng)可靠性原理及應(yīng)用，上海交通大學(xué)出版社，1986.課程編號(hào)：S0111014C課程名稱：結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂 開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：董科、桂洪斌先修課程：計(jì)算結(jié)構(gòu)力學(xué) 適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：春 開課形式：課堂授課+研討課程目的和基本要求：（200字左右）1、課程目的：疲勞與斷裂是船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)的常見破壞形式。本課程幫助學(xué)生獲得疲勞和斷裂破壞的基本概念，破壞機(jī)理，基本規(guī)律等知識(shí)，為艦船結(jié)構(gòu)及海洋工程結(jié)構(gòu)抗疲勞安全提供理論依據(jù)，同時(shí)為研制新型船舶與海洋工程提供參考。2、基本要求：了解現(xiàn)代結(jié)構(gòu)疲勞、斷裂控制設(shè)計(jì)的基本原理與方法；了解新型結(jié)構(gòu)與新型材料船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂發(fā)展前沿；掌握研究疲勞、斷裂破壞基本規(guī)律的一般方法；了解船舶和海洋工程疲勞與斷裂的預(yù)防措施及含損破壞預(yù)估。（一）課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）第一章：緒論（2學(xué)時(shí)）介紹結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂的的起源，發(fā)展前沿，研究對(duì)象和內(nèi)容，研究方法，學(xué)習(xí)目的。介紹疲勞斷裂破壞的基本特征，疲勞問題研究方法；介紹疲勞載荷譜、持久極限、疲勞類型等基本概念。第二章：疲勞壽命曲線（4學(xué)時(shí)）S-N曲線的概念，平均應(yīng)力的影響，影響疲勞的若干因素，利用S-N曲線預(yù)計(jì)材料構(gòu)件的循環(huán)疲勞壽命；疲勞壽命曲線的相互轉(zhuǎn)換與循環(huán)應(yīng)力-應(yīng)變曲線；循環(huán)非對(duì)稱性以及應(yīng)力集中對(duì)S-N曲線的影響。第三章：疲勞機(jī)理與疲勞斷口（4學(xué)時(shí)）裂紋的產(chǎn)生與分類，裂紋對(duì)材料強(qiáng)度的影響，探傷結(jié)果與裂紋尺寸的換算；裂紋擴(kuò)展機(jī)理與影響因素；疲勞斷口的宏觀分析：疲勞源、疲勞裂紋擴(kuò)展區(qū)和斷裂區(qū)的概念；疲勞斷口的微觀分忻：裂紋擴(kuò)展區(qū)及其特點(diǎn)，疲勞條紋的類型及特點(diǎn)；第四章：疲勞累積損傷理論（5學(xué)時(shí)）線性累積損傷理論：帕爾姆格林—邁納（Palmgren-Miner）假設(shè)，載荷施加次序，循環(huán)比總和應(yīng)力集中對(duì)疲勞的影響；修正線性累積損傷理論簡介：科汀—多倫（Corten-Dolan）修正線性理論；材料及結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)：試件的制作，疲勞壽命的測定方法，疲勞強(qiáng)度的測定方法，安全疲勞壽命和安全疲勞強(qiáng)度。結(jié)構(gòu)模擬的疲勞試驗(yàn)。第五章：裂紋尖端區(qū)域的應(yīng)力場及應(yīng)力強(qiáng)度因子（5學(xué)時(shí)）裂紋的三種開裂形式；I型裂紋尖端區(qū)域的應(yīng)力場和位移場，westergarrd應(yīng)力函數(shù)，解析函數(shù)ZI(Z)的確定；II、III型裂紋尖端區(qū)域的應(yīng)力場和位移場，應(yīng)力強(qiáng)度因子的確定；I型裂紋尖端的塑性區(qū)及K因子的塑性修正：小范圍屈服下裂紋尖端的塑性區(qū)，K因子的塑性修正。Griffith理論，Orowan理論，能量釋放率斷裂判據(jù)等能量釋放率斷裂理論。應(yīng)力強(qiáng)度因子斷裂理論，G與K的關(guān)系，裂紋擴(kuò)展阻力(R)曲線的概念。第六章：疲勞裂紋擴(kuò)展（4學(xué)時(shí)）疲勞裂紋擴(kuò)展因素；疲勞裂紋擴(kuò)展速度；不考慮載荷順序效應(yīng)時(shí)的疲勞裂紋擴(kuò)展壽命計(jì)算；計(jì)算疲勞裂紋擴(kuò)展壽命的損傷累積方法。第七章：疲勞與鍛煉工程專題專題一：船體結(jié)構(gòu)低周疲勞損傷極限強(qiáng)度（6學(xué)時(shí)）含疲勞損傷結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度的研究方法和研究進(jìn)展；船舶結(jié)構(gòu)發(fā)生低周疲勞損傷的原因，計(jì)算統(tǒng)計(jì)波浪載荷下低周疲勞方法；低周疲勞損傷剩余強(qiáng)度的表達(dá)式，船舶加筋板結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度經(jīng)驗(yàn)公式；低周疲勞損傷對(duì)船體板架和船體梁結(jié)構(gòu)剩余強(qiáng)度的影響。專題二：循環(huán)載荷作用下復(fù)合材料結(jié)構(gòu)疲勞特征（6學(xué)時(shí)）復(fù)合材料結(jié)構(gòu)介紹；層合結(jié)構(gòu)載荷分布特征；層合結(jié)構(gòu)損傷形式：層間開裂，纖維斷裂，脫皮斷裂；結(jié)構(gòu)疲勞循環(huán)特征；復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷起始機(jī)理，裂紋擴(kuò)展速度；結(jié)構(gòu)損傷剩余強(qiáng)度預(yù)估。（二）考試權(quán)重課程考核按百分制計(jì)分，考試采用累加式的考試辦法，課程的總成績由以下幾部分組成：(1)平時(shí)專題作業(yè)30％(2)課堂討論30％(3)最終課題作業(yè)40％（三）課程主要教材：《疲勞與斷裂》，陳傳堯主編，華中科技大學(xué)出版社，2005年《海洋工程結(jié)構(gòu)的疲勞與斷裂》，張淑茳，史冬巖主編，哈爾濱工程大學(xué)，2005（四）主要參考文獻(xiàn)：1.《結(jié)構(gòu)疲勞與斷裂》，傅祥炯主編，西北工業(yè)大學(xué)出版社，1995年2.《疲勞.斷裂與損傷》，張安哥主編，西南交通大學(xué)出版社，2006年3.《疲勞設(shè)計(jì)》，趙少汴王忠保編編著機(jī)械工業(yè)出版社，2010年4.《斷裂力學(xué)試驗(yàn)技術(shù)》，孫燕君等譯，中國鐵道出版社1983年5.LotsbergI.Assessmentoffatiguecapacityinthenewbulkcarrierandtanker.MarineStrueture.2006，19:83一96.6.PaikJ.K.，ThayajnballiA.K.Ultimatestrengthofagingships.Proe，Instn.Mech.Engrs.JournalofEngineeringfortheMaritimeEnvironment，2002，Vol.216PartM:57一77.課程編號(hào)：S011課程名稱：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性理論開課院系：船舶與海洋工程學(xué)院 任課教師：張巖董科先修課程：材料力學(xué)適用學(xué)科范圍：船舶與海洋工程學(xué)時(shí)：36 學(xué)分：2開課學(xué)期：春 開課形式：課堂授課+研討課程目的和基本要求：（200字左右）本課程以彈性力學(xué)為基礎(chǔ)，介紹結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的物理本質(zhì)、基本理論及各種解法。以船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物中常見的薄板和殼體結(jié)構(gòu)為主，學(xué)習(xí)薄板及殼體穩(wěn)定性和后屈曲的基本理論和解法，解決船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析問題。本課程要求學(xué)生掌握板殼結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的物理本質(zhì)和基本理論、簡單薄板結(jié)構(gòu)和殼體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題的基本解法以及薄板后屈曲的基本理論，了解較為復(fù)雜的薄板結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題的解法、殼體后屈曲理論以及平板塑性屈曲理論，有能力解決實(shí)際工程中船舶與海洋結(jié)構(gòu)物中的板殼穩(wěn)定性問題。課程主要內(nèi)容：（1000~1500字）本課程以彈性力學(xué)為基礎(chǔ)，以船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)物中常見的薄板和殼體結(jié)構(gòu)為主，介紹結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的物理本質(zhì)、基本理論及各種解法，并進(jìn)行小組研討，解決船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析問題。基本理論包括結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性基本概念和基本方程、薄板穩(wěn)定性問題基本解法、薄板后屈曲及塑性屈曲以及殼體穩(wěn)定性。專題研討船舶與海洋工程典型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析。第1章基本概念和基本方程（10學(xué)時(shí)）板殼穩(wěn)定性的物理本質(zhì)、基本概念以及基本方程，包括基本概念、判別平衡穩(wěn)定性的準(zhǔn)則、穩(wěn)定性問題的非線性性質(zhì)、平板大撓度彎曲基本微分方程、殼體大撓度彎曲基本微分方程以及板殼能量變分方程。第2章薄板穩(wěn)定性問題基本解法（8學(xué)時(shí)）薄板穩(wěn)定性的基本理論及解法，包括矩形板穩(wěn)定性的靜力平衡法、矩形板穩(wěn)定性的能量變分法、加勁矩形板的穩(wěn)定性、有限差分法的應(yīng)用以及薄板屈曲分析的有限單元法。第3章薄板后屈曲及塑性屈曲（6學(xué)時(shí)）薄板后屈曲理論，包括板的非線性大撓度屈曲理論、板的屈曲極限強(qiáng)度、初始后屈曲理論、后屈曲分析的數(shù)值法以及平板的彈塑性屈曲。第4章殼體穩(wěn)定性（6學(xué)時(shí)）殼體穩(wěn)定性的基本理論，包括殼體彈性屈曲基本微分方程、軸壓、外壓作用下圓柱殼的穩(wěn)定性以及殼體后屈曲理