湖南省邵陽市2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期1月期末聯(lián)考物理試題 含解析

2024年邵陽市高一聯(lián)考試題卷物理滿分100分。考試用時75分鐘。注意事項：1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、班級、考號填寫在答題卡上。將條形碼橫貼在答題卡上“條碼粘貼區(qū)”。2.作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆在答題卡上對應(yīng)題目選項的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.保持答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，只交答題卡，試題卷自行保存。一、選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.2023年12月26日15：00邵永高鐵項目在邵陽、永州兩地同時舉行開工儀式。邵永鐵路北起邵陽市，南至永州市，新建線路全長約96公里，建設(shè)工期4年，設(shè)計時速350公里/小時。以下說法中正確的是（）A.2023年12月26日15：00指的是時間間隔B.線路全長約96公里指的是位移C.時速350公里/小時指的是平均速度D.估算某列動車從邵陽至永州行駛的時間，可將此動車視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．2023年12月26日15：00指的是時刻，故A錯誤；B．線路全長約96公里指的是路程，故B錯誤；C．時速350公里/小時指的是最高速度，即瞬時速度大小，故C錯誤；D．估算某列動車從邵陽至永州行駛的時間，動車的形狀大小可以忽略不計，可將此動車視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.下列關(guān)于超重和失重現(xiàn)象的描述中正確的是（）A.電梯正在減速上升時，電梯中的乘客處于超重狀態(tài)B.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時，列車上的乘客處于超重狀態(tài)C.小明逛商場，隨感應(yīng)扶梯加速下行時，小明處于失重狀態(tài)D.“天宮課堂”中，宇航員可以用天平直接測量物體的質(zhì)量【答案】C【解析】【詳解】A．電梯正在減速上升時，加速度方向向下，電梯中的乘客處于失重狀態(tài)，故A錯誤；B．磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時，豎直方向的加速度為0，列車上的乘客不是處于超重狀態(tài)，故B錯誤；C．小明逛商場，隨感應(yīng)扶梯加速下行時，小明有豎直向下的分加速度，小明處于失重狀態(tài)，故C正確；D．“天宮課堂”中，由于完全失重，宇航員不可以用天平直接測量物體的質(zhì)量，故D錯誤。故選C。3.有一種玩具擺件叫平衡鷹，如圖所示，用手指頂在鷹嘴的下面，它可以穩(wěn)穩(wěn)地停在指尖上而不掉落。下列說法正確的是（）A.平衡鷹的重心一定在鷹的腹部B.手指由于被壓要恢復(fù)原狀，對鷹產(chǎn)生向上的支持力C.鷹受的重力與手指對鷹的支持力是一對相互作用力D.鷹對手指壓力與鷹的重力是一對平衡力【答案】B【解析】【詳解】A．鷹穩(wěn)穩(wěn)地停在指尖上而不掉落，處于平衡狀態(tài)，鷹受到豎直向下的重力與指尖對鷹豎直向上的支持力而平衡，則其重心一定在指尖對其支持力的作用線上，而鷹的腹部不在支持力的作用線上，故A錯誤；B．手指由于被壓要恢復(fù)原狀，對鷹產(chǎn)生向上的支持力，故B正確；C．鷹受的重力與手指對鷹的支持力是一對平衡力，故C錯誤；D．鷹對手指的壓力作用在手指上，鷹的重力作用在鷹上，因此這兩個力不是一對平衡力，故D錯誤。故選B。4.如圖所示，一物塊受到一個水平力F作用靜止于斜面上，此力F的方向與斜面平行，如果將力F撤除，下列對物塊的描述正確的是（）A.物塊將沿斜面下滑B.物塊受到的摩擦力變大C.物塊立即獲得加速度D.物塊所受的摩擦力方向改變【答案】D【解析】【詳解】物體受重力、支持力、拉力及摩擦力而處于平衡，重力可分解為垂直于斜面及沿斜面的兩個力；垂直斜面方向受力平衡，而沿斜面方向上有拉力重力的分子及摩擦力而處于平衡；故摩擦力應(yīng)與拉力與重力分力的合力平衡，如圖所示：當(dāng)F撤去后，垂直斜面方向上受力不變，而沿斜面方向上只有重力的分力存在，很明顯重力的分力小于剛才的合力，故物體不會發(fā)生滑動，此時的摩擦力仍為靜摩擦力，方向沿斜面向上。故選D?！久麕燑c(diǎn)睛】本題中圖象為立體圖，故對學(xué)生的空間想象能力要求較高；同時也要注意F是沿斜面方向的，故可以分別分析沿斜面和垂直斜面兩個方向，這樣可以把立體圖轉(zhuǎn)化為平面圖進(jìn)行分析．5.2023年11月15日第一屆全國青年運(yùn)動會在南寧市舉行。如圖甲所示，某運(yùn)動員參加跳水比賽，在空中的運(yùn)動近似為豎直上拋運(yùn)動，從運(yùn)動員離開跳板瞬間開始計時，取豎直向下為正方向，該運(yùn)動員重心的豎直速度隨時間變化的圖像如圖乙所示。下列說法正確的是（）A.在和時間內(nèi)加速度方向相反B.在時刻運(yùn)動員重心到達(dá)最高點(diǎn)C.在時刻運(yùn)動員重心速度反向D.在時刻運(yùn)動員重心到達(dá)最低點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．速度—時間圖像斜率的正負(fù)表示加速度的方向，根據(jù)圖像可知，在和時間內(nèi)，速度—時間圖像的斜率為發(fā)生變化，因此可知其加速度方向未發(fā)生變化，故A錯誤；B．分析圖像可知，在時間內(nèi)運(yùn)動員做豎直上拋運(yùn)動，在時刻上升到最高點(diǎn)，此時運(yùn)動員的重心到達(dá)最高點(diǎn)，時間內(nèi)，運(yùn)動員做自由落體運(yùn)動，在時刻運(yùn)動員到達(dá)水面，故B錯誤；C．速度—時間圖像在時間軸上方表示速度為正，時間軸下方表示速度為負(fù)，則可知在時間內(nèi)運(yùn)動員的速度方向均為正方向，且運(yùn)動員在時刻速度達(dá)到最大值，故C錯誤；D．時刻運(yùn)動員入水，根據(jù)速度—時間圖像的斜率可知，時刻運(yùn)動員在水中做加速度減小的加速運(yùn)動，在時刻速度達(dá)到最大值，而根據(jù)速度—時間圖像的斜率變化可知，時刻運(yùn)動員在水中做加速度先增加后減小的減速運(yùn)動，直至?xí)r刻速度減為零，此刻運(yùn)動員重心到達(dá)最低點(diǎn)，故D正確。故選D。6.如圖所示，A、B兩個物體相互接觸，但并不黏合，放置在光滑水平面上，兩物體的質(zhì)量，。從開始，推力和拉力分別作用于A、B上，、隨時間變化規(guī)律分別為、。下列說法不正確的是（）A.物體A、B間的最大彈力為B.時，物體A、B開始分離C.時，物體A向右的速度達(dá)到最大值D.物體A向右的速度達(dá)最大時，物體B的加速度為【答案】A【解析】【詳解】A．、都是關(guān)于時間的函數(shù)，隨著時間的改變而改變，但為恒力，則可知在A、B分離前兩者一起做勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度大小為設(shè)A、B間的彈力大小為，對B分析，由牛頓第二定律有由于分離前加速度恒定，而隨著時間的改變逐漸怎大，而彈力逐漸減小，直至分離瞬間減為0，則可知彈力最大時，此時有解得即物體A、B間的最大彈力為，故A錯誤，符合題意；B．物體A、B開始分離時，兩物體間彈力恰好等于0，但此時刻兩物體具有相同的加速度，則此時應(yīng)有即解得故B正確，不符合題意；C．根據(jù)以上分析可知，時A、B分離，此后A所受合外力即為，而A的速度最大時即為等于0時，則有解得由此可知，時，物體A向右的速度達(dá)到最大值，故C正確，不符合題意；D．根據(jù)以上分析，時物體A的速度達(dá)到最大值，此時B所受合外力根據(jù)牛頓第二定律可得此時B的加速度大小為故D正確，不符合題意。故選A二、選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7.伽利略對“自由落體運(yùn)動”和“運(yùn)動和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法。圖甲、圖乙分別表示這兩項研究中實(shí)驗和邏輯推理的過程，對這兩項研究，下列說法正確的是（）A.圖甲中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗，可“沖淡”重力，使時間測量更容易B.圖甲通過對自由落體運(yùn)動研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動C.圖乙中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗可實(shí)際完成D.圖乙的實(shí)驗雖為“理想實(shí)驗”，無法實(shí)現(xiàn)，但伽利略在實(shí)驗基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理的方法，幫我們找到了解決運(yùn)動和力關(guān)系問題的辦法【答案】AD【解析】【詳解】A．當(dāng)時利用滴水法，無法記錄自由落體運(yùn)動的較短時間，伽利略設(shè)計了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力的作用效果，小球在斜面上運(yùn)動的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時間長的多，所以容易測量，故A正確；B．伽利略做了上百次實(shí)驗，根據(jù)小球在斜面上做勻變速運(yùn)動，并通過抽象思維在實(shí)驗結(jié)果上做了合理外推，得到自由落體運(yùn)動為勻變速運(yùn)動，故B錯誤；C．完全沒有摩擦阻力的斜面實(shí)際是不存在的，實(shí)驗不可實(shí)際完成，故C錯誤；D．圖乙的實(shí)驗為“理想實(shí)驗”，無法實(shí)現(xiàn)，但如果右側(cè)斜面放平，則小球永遠(yuǎn)無法達(dá)到相同高度，小球?qū)⒂肋h(yuǎn)運(yùn)動下去，也就是說，物體的運(yùn)動不需要力來維持，所以伽利略在實(shí)驗基礎(chǔ)上進(jìn)一步推理的方法，幫我們找到了解決運(yùn)動和力關(guān)系問題的辦法，故D正確。故選AD。8.如圖所示，在豎直向上恒力F的作用下，a物體緊靠豎直墻壁并保持靜止，b物體沿a物體勻速下滑。則下列說法中正確的是（）A.a、b之間一定存在摩擦力 B.a可能受到6個力的作用C.b物體受到a物體的作用力豎直向上 D.墻壁不可能是光滑的【答案】AC【解析】【分析】【詳解】AC．對b物體進(jìn)行受力分析：受到豎直向下重力，垂直于斜面的支持力和沿斜面向上的摩擦力；又因為b物體沿a物體勻速下滑，處于平衡狀態(tài)，所以b物體受到a物體的兩個作用力:垂直于斜面的支持力和沿斜面向上的摩擦力一定跟第三個力重力，大小相等方向相反，作用在一條直線上，故AC正確；B．對a進(jìn)行受力分析：受到豎直向下重力，豎直向上恒力F，b對a的壓力和摩擦力，受到4個力作用，故B錯誤；D．對a、b進(jìn)行整體受力分析：受到豎直向下重力與豎直向上恒力F，墻壁對a沒有彈力，所以墻壁對a沒有摩擦力，且墻壁光不光滑沒法判斷，故D錯誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】9.甲、乙兩車某時刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動，若以該時刻作為計時起點(diǎn)，得到兩車的位移—時間圖像如圖所示，其中乙圖線為拋物線。則下列說法正確的是（）A.時刻兩車相距最遠(yuǎn) B.時刻乙車從后面追上甲車C.時刻兩車的速度剛好相等 D.時間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度【答案】BC【解析】【詳解】AB．從圖中可以看出甲、乙兩車在同一時刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動，根據(jù)圖象的斜率表示速度的大小，可知開始時，甲的速度比乙大，甲在乙的前方，經(jīng)過時間t1位移又相等，故在t1時刻乙車剛好從后面追上甲車，故A錯誤，B正確；CD．時間內(nèi)，由圖像可知，甲、乙的位移相等，根據(jù)可知乙車的平均速度等于甲車的平均速度；根據(jù)圖像可知甲做勻速直線運(yùn)動，可知乙圖線為拋物線，可知乙車做勻變速直線運(yùn)動，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則時刻乙車的速度為可知時刻兩車的速度剛好相等，故C正確，D錯誤。故選BC。10.如圖所示，上端固定在天花板上的直桿與豎直方向的夾角，小球A套在桿上，小球B與A用細(xì)線連接，力F沿垂直細(xì)線的方向作用在B球上。初始時，兩球都處于靜止?fàn)顟B(tài)且細(xì)線與桿垂直。保持F方向始終與細(xì)線垂直，改變其大小，使小球B繞A順時針緩慢轉(zhuǎn)動，A球始終保持靜止，兩球質(zhì)量均為m，重力加速度為g。則下列說法正確的是（）A.初始位置，拉力F的大小為 B.緩慢移動過程中，F(xiàn)先變大后變小C.緩慢移動過程中，細(xì)線的張力一直變小 D.緩慢移動過程中，A球所受摩擦力先變小后變大【答案】ACD【解析】【詳解】A．初始位置，以B球為對象，根據(jù)受力平衡可得解得拉力F的大小為故A正確；BC．保持F方向始終與細(xì)線垂直，使小球B繞A順時針緩慢轉(zhuǎn)動，以B球為對象，根據(jù)三角形定則作出重力mg、拉力F、繩子拉力T的矢量三角形，如圖所示由圖可知，緩慢移動過程中，拉力F一直變大，細(xì)線的張力T一直變小，故B錯誤，C正確；D．以A、B兩球為整體，沿直桿方向有兩球重力沿直桿向下的分力，拉力沿直桿向上的分力以及摩擦力作用，其中有C選項中矢量三角形可知拉力沿直桿向上的分力一定小于，則A球所受摩擦力沿直桿向上，由于初始位置拉力剛好沿直桿向上，在小球B繞A順時針緩慢轉(zhuǎn)動過程中，由C選項中矢量三角形可知拉力沿直桿向上的分力先變大后變小，根據(jù)受力平衡可知A球所受摩擦力先變小后變大，故D正確。故選ACD。三、非選擇題：共56分。第11、12題為實(shí)驗題；第13~15題為計算題。11.“驗證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，和為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗結(jié)果畫出的圖。（1）圖乙中的F與兩力中，方向一定沿方向的是___________；（2）本實(shí)驗采用的科學(xué)方法是___________（填正確答案標(biāo)號）；A．理想實(shí)驗法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）在圖甲中，初始時，保持左邊彈簧的讀數(shù)不變，當(dāng)α角逐漸減小，要使結(jié)點(diǎn)仍在O點(diǎn)處，可采取的辦法是___________（填正確答案標(biāo)號）。A．增大右邊彈簧秤讀數(shù)，減小角B．減小右邊彈簧秤的讀數(shù)，減小角C．減小右邊彈簧秤的讀數(shù)，增大角D．增大右邊彈簧秤的讀數(shù)，增大角【答案】①.②.B③.B【解析】【詳解】（1）[1]AO方向即與橡皮條共線的方向，根據(jù)二力平衡可知，當(dāng)用一個彈簧測力計拉動橡皮條時，彈簧測力計拉力的方向與AO共線，而圖乙中，根據(jù)平行四邊形定則得到的兩個力的合力，為用一個彈簧測力計拉橡皮條時得到的力，因此方向一定沿方向的是。（2）[2]本實(shí)驗的原理是用一個彈簧測力計拉動橡皮條與用兩個彈簧測力計拉動橡皮條產(chǎn)生相同的作用效果，即用到了等效替代的思想方法。故選B。（3）[3]根據(jù)題意，保持左邊彈簧的讀數(shù)不變，當(dāng)α角逐漸減小，要使結(jié)點(diǎn)仍在O點(diǎn)處，即合力的大小方向均不變，則根據(jù)要求由平行四邊形定則做出力的平行四邊形的動態(tài)變化過程如圖所示由圖可知，保持左邊彈簧的讀數(shù)不變，當(dāng)α角逐漸減小，要使結(jié)點(diǎn)仍在O點(diǎn)處，則必須同時減小右邊彈簧秤的讀數(shù)和角。故選B。12.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置做“探究物體加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗。實(shí)驗時保持小車的質(zhì)量不變，用槽碼的重力作為小車受到的合外力，根據(jù)打點(diǎn)計時器在小車后端拖動的紙帶上打出的點(diǎn)跡計算小車運(yùn)動的加速度，重力加速度為g。（1）實(shí)驗時先不掛槽碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是________________________________；（2）圖乙為實(shí)驗中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出其它各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離。已知打點(diǎn)計時器所接交流電源的頻率為，則此次實(shí)驗中小車運(yùn)動的加速度測量值___________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。若實(shí)驗時電源實(shí)際頻率比略大，則以上加速度測量值比真實(shí)值___________（填“偏大”、“偏小”或“不變”）；（3）實(shí)驗時改變所掛槽碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度。根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出關(guān)系圖像，如圖丙所示，圖線上部彎曲的原因是_____________________________，圖中等于___________?！敬鸢浮竣?平衡小車受到的阻力②.1.0③.偏?、?隨著槽碼質(zhì)量的增加，小車質(zhì)量不再遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量⑤.g【解析】【詳解】（1）[1]實(shí)驗時先不掛槽碼，反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置，直到小車做勻速直線運(yùn)動，這樣做的目的是：平衡小車受到的阻力。（2）[2]相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，則相鄰計數(shù)點(diǎn)的時間間隔為根據(jù)逐差法可得小車運(yùn)動加速度為[3]若實(shí)驗時電源實(shí)際頻率比略大，則實(shí)際打點(diǎn)周期小于，代入計算的時間偏大，所以加速度測量值比真實(shí)值偏小。（3）[4]以小車為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得以槽碼為對象，根據(jù)牛頓第二定律可得聯(lián)立可得，可知當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量時，小車受到的合外力可以近似等于槽碼的重力；所以圖線上部彎曲的原因是：隨著槽碼質(zhì)量的增加，小車質(zhì)量不再遠(yuǎn)大于槽碼的質(zhì)量；[5]根據(jù)當(dāng)時，加速度趨近于重力加速度，則圖中等于g。13.近年來邵陽市爭創(chuàng)文明城市，邵陽交警將“禮讓行人”作為管理重點(diǎn)，斑馬線前“車讓人”現(xiàn)已成為一種普遍現(xiàn)象。如圖某司機(jī)駕車以的速度在平直的城市道路上沿直線行駛，看到斑馬線上有行人后，立即以大小為的加速度剎車，車停在斑馬線前，經(jīng)等待行人通過后再繼續(xù)行駛。開始剎車時設(shè)為計時起點(diǎn)（即）。求：（1）該車末的瞬時速度大??；（2）該車前內(nèi)的位移大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）剎車時間設(shè)為車末的瞬時速度大小為v由運(yùn)動