2024年鐵路機車司機乘務(wù)員知識（機考）試題庫（含答案）

2024年鐵路機車司機乘務(wù)員通用知識（機考）試題庫（含答

案）

一、單選題

1.機車進入掛車線后應(yīng)注意,確認脫軌器、防護信號撤除后,顯示連掛信號,以不

超過（）的速度平穩(wěn)連掛。

A、3km/h

B、5km/h

G8km/h

D、1Okm/h

答案：B

2.調(diào)車作業(yè)，首架信號必須嚴格執(zhí)行（）制度和問路式車機聯(lián)控制度。

A、二人確認信號

B、二人手指確認信號

C、一人手指、一人呼喚確認信號

D、準確呼喚確認信號

答案：B

3.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用（）工作方式。

A、單機冗余

B、雙機冗余

C、雙機

D、多機

答案：B

4.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和()。

A、主觸頭

B、輔助觸頭

C\動觸頭

答案：C

5.檢查和保養(yǎng)電器時要切斷電源,機車輔修、小修時要用()的壓縮空氣吹掃電器,

或用毛刷、棉布擦拭電器，使各電器保持清潔干燥。

A、200~300kPa

B、300~350kPa

C、400~550kPa

答案：B

6.遇()時,禁止操作隔離開關(guān)。

A、晴天

B、揚沙天

C、雷雨天氣

D、陰天

答案：C

7.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了0。

A、牽引力

B、制動力

C、粘著力

D、摩擦力

答案：C

8.凡遇列車中某一車輛制動機發(fā)生故障,不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定

需停止使用該車制動機等情況時，可以關(guān)閉()，同時拉動緩解閥。

A、折角塞門

B、排風(fēng)塞門

C、截斷塞門

D、折斷塞門

答案：C

9.LKJ-2000監(jiān)控裝置機車距信號機還有一段距離,但距離顯示值提前進入零顯

示,這種零顯示出現(xiàn)在信號機之前的過機誤差稱為()。

A、滯后誤差

B、超前誤差

C、正常誤差

答案：B

10.對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的()，也叫電

感,用L表示。

A、自感系數(shù)

B、磁通

C、電流

答案：A

11.機車乘務(wù)員、整備作業(yè)人員應(yīng)及時排除制動系統(tǒng)積水，按規(guī)定進行機車制動機

機能實驗,檢查調(diào)整閘瓦與輪箍踏面的()及制動缸活塞行程。

A、制動間隙

B、緩解間隙

答案：B

12.列車高速運行時,基本阻力主要是0。

A、軸承摩擦

B、沖擊振動

C、空氣阻力

答案：C

13.機車、車輛長度的計算,以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離按。為換算單位(一輛)，各

型機車、車輛按上述換算單位得出的比值,稱為換算長度。

A、10m

B、10.5m

C、11m

Dv11.5m

答案：c

14.壓縮車鉤時要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的()。

Av1/2

B、1/3

C、2/3

答案：C

15.運行中機班二人應(yīng)做到徹底瞭望、確認信號、準確呼喚、手比眼看、認真執(zhí)

行呼喚應(yīng)答標準和車機聯(lián)控制度，嚴格按照()要求行車。

A、LKJ顯示

B、信號顯示

C、車站值班員

D、機車調(diào)度員

答案：B

16.信號裝置一般分為信號機和()兩類。

A、信號表示器

B\信號標志

C、線路標志

D、列車標志

答案：A

17.內(nèi)燃機車0作用后,在未判明原因前,禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢查。

A、水溫繼電器

B、差示壓力計

C、油壓繼電器

D、勵磁繼電器

答案：B

18.空壓機不能工作時,處于制動狀態(tài)的列車不得緩解列車制動,處于緩解狀態(tài)的

列車應(yīng)選擇()停車處理,無法處理時及時請求救援,并按規(guī)定做好防護、防溜措施。

A、站內(nèi)

B、上坡道

C、下坡道

D、合適地點

答案：D

19.電空制動機是用()來控制制動裝置的制動、保壓和緩解作用。

A、電

B、大氣

C、壓力空氣

答案：A

20.以下是機車、車輛的基本阻力的為()。

A、坡道阻力

B、空氣阻力

C、曲線阻力

答案：B

21.電氣化鐵路區(qū)段各車站給水線、電力機車整備線和動車組整備線,在分段絕緣

器內(nèi)側(cè)()處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標志。

A、1m

B、2m

Cv3m

D、4m

答案：B

22.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)()進行一次絕緣耐壓試驗。

A、三個月

B、半年

C、一年

D、兩年

答案：B

23.葷引列車的機車在出段前,車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為()mm。

A、815~890

B、825~890

G835~890

D、845~890

答案：A

24.使用調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)向司機發(fā)布書面調(diào)度命令時,司機應(yīng)認真閱讀調(diào)

度命令內(nèi)容并及時簽收,存在疑問時立即詢問()。

A、車站值班員

B、機車調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

D\指導(dǎo)司機

答案：C

25.當(dāng)串勵電動機轉(zhuǎn)速升高時，()很快下降。

A、轉(zhuǎn)矩

B、端電壓

C、感應(yīng)電動勢

D、相電壓

答案：A

26.列車施行常用制動在進入停車線停車時,應(yīng)做到0,并不應(yīng)使用單閥制動停車。

A、一次停妥

B、兩次停妥

C、隨時停車

答案：A

27.在進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向為超過6%。下坡道的車站,應(yīng)在正線或

到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置()。

A、避難線

B、安全線

G牽出線

D、岔線

答案：B

28.列車緊急制動時，除機車制動機的自動撒砂外，當(dāng)列車速度0時,應(yīng)少量撒砂。

A、開始下降

B、快速下降

C、較低

答案：C

29.列車運行在長大下坡道施行常用制動后,累計減壓量超過()kpa,應(yīng)降低緩解

速度或停車緩解。

A、80

B、100

C、120

D、140

答案：B

30.機車乘務(wù)員、整備作業(yè)人員應(yīng)及時排除()積水,按規(guī)定進行機車制動機機能實

驗，檢查調(diào)整閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙及制動缸活塞行程。

A、制動缸

B、總風(fēng)缸

C、制動系統(tǒng)

答案：C

31.觸頭按用途分為()和輔助觸頭。

A、主觸頭

B、靜觸頭

C、動觸頭

D、固定觸頭

答案：A

32.以下不是機車、車輛的基本阻力的為0。

A、坡道阻力

B、軸承的摩擦

C、車輪與鋼軌間的滾動摩擦

D、曲線阻力

答案：A

33.使用塞尺、直尺、卷尺及專用工具測量有關(guān)部件正常間隙、距離、行程等各

限度尺寸的方法為()。

A、目試法

B、測試法

C、測量法

D、檢測法

答案：C

34.機車乘務(wù)員在外公寓駐班休息時間不得少于()小時。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

35.當(dāng)120k/h速度等級及編組小于0輛的140km/hx160km/h速度等級旅客列車

運行途中(包括在站折返)遇自動制動機故障而關(guān)門1輛時，在320%。的下坡道區(qū)

段，按100km/h限速。

A、8

B、9

C、10

D、11

答案：A

36.以壓力空氣作為動力來源，但0用電來控制制動裝置的制動、保壓和緩解作用。

A、空氣制動機

B、電空制動機

C、真空制動機

D、再生制動機

答案：B

37.進入盡頭式線路應(yīng)執(zhí)行0的原則。

A、前弓進'后弓出

B、后弓進'前弓出

C、一弓到底

D、降弓進入

答案：B

38.列車在接近隧道前,在允許范圍內(nèi)盡量()列車速度。

A、提圖

B、保持

C、降低

答案：A

39.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高,使制動力大于()。

A、摩擦力

B、粘著牽引力

C、輪軌間的粘著力

答案：C

40.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上,橫軸線表示()。

A、時間

B、距離

C、位置

答案：A

41.貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、

停車前,機車制動缸壓力不得少于()。

A、30kPa

B、50kPa

C、60kPa

D、70kPa

答案：B

42.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置事故狀態(tài)記錄器(黑匣子)在機車走行距離每變化()

所有內(nèi)容記錄一次。

A、5m

B、10m

C、20m

答案：A

43.在電氣化鐵路上,鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架,其通過高度不得超過()。

Av4m

B、4.5m

C、5.5m

D、6.5m

答案：B

44.列車制動管定壓為600kPa時,最大有效減壓量為()。

A、140kPa

B、150kPa

C、170kPa

答案：C

45.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A、B機同時故障時，報警時間達到()監(jiān)控裝置實施

緊急制動。

A、1min

B、2min

C\3min

答案：C

46.電器觸頭的磨損,主要是()。

A、機械磨損

B、化學(xué)磨損

C、電磨損

答案：C

47.造成滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了0。

A、牽引力

B、制動力

C、粘著力

答案：C

48.機車乘務(wù)員待乘、出退勤(含外段及折返點出退勤)應(yīng)實行0制度。

A、登記

B、簽認

C、指紋確認

D、一派一叫

答案：C

49.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即()。

A、撒砂

B、提高牽引力

G降低牽引力

答案：C

50.一臺機車的登乘人員,原則不得超過()人。登乘人員不得影響乘務(wù)員的正常工

作,不得擅自操作機車的開關(guān)、按鈕及其他設(shè)備,更不得在運行中開關(guān)司機室門。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

51.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()P15T82。

A、感測機械

B、執(zhí)行機構(gòu)

C、保護機械

答案：B

52.進站、通過、接近、遮斷信號機,在正常情況下的顯示距離不得小于0m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：A

53.在距葷引供電設(shè)備高壓帶電部分()以外，與回流線、架空地線、保護線1m以

外，臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,奉引供電設(shè)備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安

全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

A、2m

B、3m

C、4m

D、8m

答案：A

54.機車速度變化影響粘著系數(shù),機車速度增高,粘著系數(shù)()。

A、增高

B、增加

C、不變

D、下降

答案：D

55.三極管的好壞可以通過用萬用表測量0的正向,反向電阻來判別。

A、集電極

B、發(fā)射極

C\基極

D、放電極

答案：B

56.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,在列車運行中信號突變報警時，按壓［解鎖］鍵0,

否則裝置將啟動制動設(shè)備排風(fēng)。

A、一次

B、二次

C、數(shù)次

答案：A

57.機車乘務(wù)員年度扣分累計達到12分時，停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作,崗下培訓(xùn)不少

于()天,經(jīng)考試合格后,方準重新上崗。

A、5

B、7

C、10

D、15

答案：B

58.單機掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12%。的區(qū)段，以()輛為限;超過12%。的區(qū)段,

由鐵路局規(guī)定。

A、5

B、8

C\10

D、15

答案：C

59.掌握空轉(zhuǎn)發(fā)生的規(guī)律,進入長大上坡道前,應(yīng)盡可能()列車運行速度,充分利

用動能闖坡。防止因發(fā)生空轉(zhuǎn)而造成坡停。

A、減小

B、提高

C、不變

答案：B

60.貫通試驗時,司機確認制動主管0，列車速度下降方可緩解。

A、風(fēng)壓下降

B、正常減壓

C、排風(fēng)結(jié)束

D、列尾風(fēng)壓報警

答案：C

61.列車機車在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時間)平均每小時走行的公里是()。

A、旅行速度

B、技術(shù)速度

C、最大速度

答案：A

62.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在自動閉塞區(qū)段連續(xù)運行()架通過信號機過節(jié)不

校,半自動閉塞區(qū)段連續(xù)運行6架預(yù)告信號機過節(jié)不校,LKJ自動降級。

A、6

B、12

C、24

D、36

答案：D

63.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置是

Oo

A、變壓器

B、接觸器

C、繼電器

答案：A

64.電力機車進行車頂作業(yè)時,機車必須停在安全區(qū)內(nèi),并辦妥停電手續(xù)，掛好()

線后方能進行。

A、安全

B、接地

C、絕緣

答案：B

65.機車乘務(wù)員遇較大風(fēng)沙天氣行車時,應(yīng)()，發(fā)現(xiàn)險情立即停車。

A、按正常速度運行

B、限速運行

C、按正常速度運行,加強車機聯(lián)控

D、降速運行

答案：D

66.通過電氣化鐵路平交道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過(),

超過時,應(yīng)繞行立交道口或進行貨物倒裝。

A、4m

B、4.5m

C\5.Om

D、5.5m

答案：B

67.站內(nèi)和行人較多的地段,奉引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑

字“()”并有紅色閃電符號的警示標志。

A、身壓危險

B、嚴禁攀登

C、有電危險

D、遠離危險

答案：A

68.機車制動缸壓力與制動管(列車管)減壓量的關(guān)系為()

Ax1：1

B、1:2.5

C、1:2.25

D、1:3.5

答案：A

69.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示()。

A、時間

B、距離

C、位置

答案：B

70.干部、工人勞動安全教育培訓(xùn)、考試每年不得少于0,并要建卡登記。

A、一次

B、兩次

G三次

D、四次

答案：B

71.動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制。

A、牽引

B、制動

C、最小

答案：B

72.使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接

等故障的方法為()。

A、目試法

B、測試法

C、測量法30機車進入掛車線后應(yīng)注意距脫軌器、防護信號、車列前(B)m左右

必須停車。

答案：B

73.以下是機車、車輛的基本阻力的為0。

A、坡道阻力

B、空氣阻力

C、曲線阻力

D、車輪與鋼軌間的滾動摩擦

答案：B

74.列車進站停車時,必須施行制動后的()。

A、緩解

B、過充

C、保壓

答案：C

75.電力機車進行制動機試驗時,學(xué)習(xí)司機(非操縱司機)打開機械間門,確認列車

0o

A、排風(fēng)音響

B、充風(fēng)時間

C、排風(fēng)時間

D、充、排風(fēng)時間

答案：D

76.電磁制動應(yīng)用在高速列車上,屬于0。

A、動力制動

B、空氣制動

C\非粘著制動

答案：c

77.制動管經(jīng)排氣口向大氣排氣時,制動管中的壓力降將沿著列車長度()逐次傳

播,就是空氣波。

A、由后向前

B、由中間到兩端

C、由前向后

答案：C

78.輪乘制機車乘務(wù)員外公寓換班繼乘休息時間不得少于()小時。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：A

79.報考機車司機資格考試必須具備條件之一為:具有連續(xù)機務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)。年以

上或者機務(wù)乘務(wù)學(xué)習(xí)行程6萬公里以上的經(jīng)歷。

A、半

B、1

C、1.5

D、2

答案：B

80.旅客列車在始發(fā)站、機車換掛站,CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機連續(xù)0次不能

建立連接時,司機應(yīng)及時報告車站值班員并通知車輛乘務(wù)員,車站值班員報告列

車調(diào)度員。列車按規(guī)定發(fā)車,車輛乘務(wù)員與司機核對尾部風(fēng)壓。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

81.機車運行方向右側(cè)輸供電纜為()路供電系統(tǒng)。

AvI

B、II

答案：A

82.葷引總重噸公里=()X實際走行公里。

A、貨物總重

B、車輛自重

G牽引總重

答案：C

83.造成滑行的原因之一是閘瓦壓力過高,使制動力大于()。

A、摩擦力

B、粘著牽引力

C、輪軌間的粘著力

D、牽引力

答案：c

84.解除短期備用的內(nèi)燃、電力機車，自接到調(diào)度命令起，在Oh內(nèi)達到出段狀態(tài)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

85.貨物列車在開車后、進站前,應(yīng)使用列尾裝置對()的壓力變化情況進行檢

A、制動缸

B、機車制動管

C、列車制動管

答案：C

86.超重噸公里等于。乘以其所運行的公里數(shù)。

A、列車載重數(shù)

B、列車總重數(shù)

C、超重噸數(shù)

D、列車自重數(shù)

答案：C

87.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置顯示屏中間窗口正常情況下,橫向顯示5km長的線

路數(shù)據(jù),以機車前端位置將窗口分為左右兩部分,左側(cè)顯示1km長的列車實際運

行軌跡,右側(cè)顯示()km長的列車運行前方線路數(shù)據(jù)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

88.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,運行中當(dāng)過機誤差()300m時,裝置可以自動校正。

A、小于

B、等于

C、大于

D、等于或大于

答案：A

89.列車運行途中，遇LKJ臨時數(shù)據(jù)與地面移動減速信號牌、列車無線調(diào)度通信設(shè)

備通知的限速值、限速地點等不一致時,機車司機須按導(dǎo)向安全原則，以()控制列

車運行,并立即報告車站值班員或列車調(diào)度員，做好記錄,退勤時按規(guī)定報告。

A、最高限速值和最長限速距離

B、最低限速值和最長限速距離

C、最高限速值和最短限速距離

D、最低限速值和最短限速距離

答案：B

90.預(yù)設(shè)安全距離為20m時,緊急制動時的速度為80km/h,那么停車后的安全距離

是()。

A、50m

B、60m

C、70m

答案：B

91.制動空走時間與()無關(guān)。

A、機車葷引的車輛數(shù)

B、制動管減壓量

C、列車速度

答案：C

92.當(dāng)回路中電流增大時,其產(chǎn)生的磁通也相應(yīng)增加，此時自感電動勢與回路電流

方向0。

A、相反

B、相同

C、不可判斷

答案：A

93.凡停在接觸網(wǎng)下的機車,未接到0確認停電、未連接好接地線,嚴禁登上機車

頂部進行任何作業(yè)。

A、調(diào)度命令

B、車站值班員命令

C、供電所通知

D、機車調(diào)度員命令

答案：A

94.葷引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方

式和為()

A\半懸式

B、架懸式

C、體懸式

答案：A

95.裝有6A系統(tǒng)的機車,遇有防折關(guān)檢測模塊報警異常,必須再次()，確認測試結(jié)

果。如確認列車管折關(guān)，應(yīng)停車檢查處理。

A、進行貫通試驗

B、進行充、排風(fēng)操作

C、進行列尾風(fēng)壓查詢

答案：B

96.貫通試驗時,司機應(yīng)注意0;裝有列尾裝置的列車還應(yīng)使用列尾裝置查詢列車

尾部制動主管風(fēng)壓。

A、減壓量

B、列車充風(fēng)時間

C、列車排風(fēng)時間

D、風(fēng)表壓力及列車充、排風(fēng)時間

答案：D

97.溫度降低時,潤滑油的粘度()。

A、加大

B、變小

C、不變

D、變稠

答案：A

98.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上,橫軸線表示0。

A、時間

B、距離

C、機車運行線

D、機車運用線

答案：A

99.行人持有長大,飄動等物件通過道口時,不得高舉揮動,應(yīng)與葷引供電設(shè)備帶

電部分保持()以上的距離。

A、1m

B、2m

C、2.5m

D、4.5m

答案：B

100.機車乘務(wù)員在運行途中發(fā)生超勞時,應(yīng)及時向()匯報情況。

A、車站值班員

B、列車調(diào)度員

C、機務(wù)段

D、"110”指揮中心

答案：B

101.機車運轉(zhuǎn)方式有()種。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：B

102.磁鐵內(nèi)部的磁力線是從0。

A、形成閉合的回路

B、N極到S極

C、N極到S極

答案：C

103.單機掛車時,在區(qū)間被迫停車后的防護工作由機車乘務(wù)組負責(zé),開車前應(yīng)確

認()和制動主管貫通狀態(tài)是否良好。

A、鄰線列車

B、停車時間

C、停車地點

D、附掛輛數(shù)

答案：D

104.機車信號設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置(LKJ)、軌道車運行控制設(shè)備(GYK)和車載

無線通信設(shè)備等的電源,均應(yīng)取自車上直流控制電源系統(tǒng),直流輸出電壓為()V

時,電壓波動允許范圍為-20%~+5%。

A、12

B、24

C、48

D、110

答案：D

105.在電氣化區(qū)段運行的機車、動車可以攀登到車頂或作業(yè)平臺的梯子、天窗等

處所,均應(yīng)有()的警告標志。

A、"電氣化區(qū)段嚴禁攀登

B、身壓危險

C、注意安全

D、有電危險

答案：A

106.葷引電動機的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方

式和為0。

A、半懸式

B、架懸式

C、體懸式

答案：A

107.在機務(wù)段乘務(wù)學(xué)習(xí)滿()年(或乘務(wù)公里滿3萬公里)，經(jīng)鐵路局組織考核合格,

頒發(fā)鐵路崗位培訓(xùn)合格證后，方可擔(dān)當(dāng)副司機工作。

A、三個月

B、半年

C、一年

D、兩年

答案：B

108.列車在接近隧道前,在允許范圍內(nèi)盡量0列車速度。

A、提高

B、保持

C、降低

答案：A

109.防止列車斷鉤,進站停車施行空氣制動要適當(dāng)加長制動距離,初次減壓量要

小，做到()。

A、“早減壓、少減壓”

B、晚減壓、大減壓

C、晚減壓、少減壓

答案：A

110.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,運行中當(dāng)過機誤差()300m時,裝置可以自動校正。

A、小于

B、等于

C、大于

答案：A

111.列車在運行中，司機應(yīng)按照“()”操縱列車，按規(guī)定使用列車運行監(jiān)控記錄裝

置、無線調(diào)度電話、機車自動信號以及機車自動停車裝置,并嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答

和車機聯(lián)控制度。

A、列車操縱示意圖

B、列車運行圖

C、機車周轉(zhuǎn)圖

答案：A

112.電氣化鐵路區(qū)段，具有升降、伸縮,移動平臺等功能的機械設(shè)備進行施工、

裝卸等作業(yè)時,作業(yè)范圍與卓引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持()以上的距離,距

離不足時，葷引供電設(shè)備須停電。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：C

113.在一個周期內(nèi)只通過半個周期交流電,這樣的整流方式為()。

A、半波整流

B、全波整流

C、橋式整流

答案：A

114.越出站界(跟蹤出站)調(diào)車,在接近電分相300m時,應(yīng)將列車速度控制在()km

/h以下運行。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

115.使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動盤，使其發(fā)生摩

擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()。

A、閘瓦制動

B、盤形制動

C、軌道電磁制動

答案：B

116.直流發(fā)電機勵磁繞組與電樞繞組不相連,勵磁電流由另一個獨立電源供電，

這樣的發(fā)電機為()。

A、并勵發(fā)電機

B、他勵發(fā)電機

C、串勵發(fā)電機

答案：B

117.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機車運行中按壓()鍵,裝置記錄下此刻的公里

標及時間，作為運行數(shù)據(jù)查找標記。

A、【巡檢】

B、【車位】

答案：B

解析：B[.定標]

118.司機應(yīng)嚴格控制列車速度,執(zhí)行交付揭示經(jīng)過一處劃掉一處,逐個銷號,并標

注()的()和()。

A、進入慢行地段、起止時分、速度

B、進出慢行地段、開始時分、速度

C、進出慢行地段、起止時分、限速

D、進出慢行地段、起止時分'速度

答案：D

119.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A、B機同時故障時,報警時間達到()監(jiān)控裝置實

施緊急制動。

A、1min

B、2min

C、3min

Dv4min

答案：c

120.距奉引供電設(shè)備帶電部分不足0的燃著物體，使用水或滅火器滅火時,葷引

供電設(shè)備必須停電。

A、4m

B\5m

C\8m

D、10m

答案：A

121.升弓前須確認總風(fēng)缸(控制風(fēng)缸)壓力在Okpa以上、受電弓氣路各塞門位置

正確。

A、300

B、400

C、450

D、500

答案：D

122.擔(dān)當(dāng)葷引列車任務(wù)的機車叫做0。

A、附掛機車

B、本務(wù)機車

C、動力機車

答案：B

123.機車擔(dān)當(dāng)非本務(wù)葷引或在列車尾部擔(dān)當(dāng)補機任務(wù)時,應(yīng)將LKJ轉(zhuǎn)為()工作狀

態(tài),擔(dān)當(dāng)本務(wù)葷引任務(wù)時必須轉(zhuǎn)為本務(wù)工作狀態(tài)。

A、單機

B、非本務(wù)

C、關(guān)機

D、調(diào)車

答案：B

124.由()個橋臂和兩個對角形所組成的電路叫電橋電路。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：B

125.機車走行公里從機車走行距離上反映了機車的工作量,是確定機車檢修0,

計算油脂、燃料消耗、日車公里、技術(shù)速度、旅行速度、總重噸公里的依據(jù)。

A、里程

B、修程

G走行公里

D、走行里程

答案：B

126.乘務(wù)員出勤后要按規(guī)定線路行走,嚴禁(),必須做到同去同歸。

A、跨越地溝

B、從制動臺越過

C、從車鉤上越過

D、鉆車

答案：D

127.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置實行緊急制動時,不允許司機()。

A、解鎖

B、緩解

C、移動手柄

D、撒砂

答案：B

128.交流傳動機車定期檢修的修程分為0年檢、二年檢、年檢、半年檢、季檢、

月檢。

A、三

B、四

C、五

D、六

答案：D

129.運行中機班二人應(yīng)做到0、確認信號、準確呼喚、手比眼看，認真執(zhí)行()和

車機聯(lián)控制度，嚴格按照()要求行車。

A、加強瞭望、呼喚應(yīng)答標準、LKJ顯示

B、徹底瞭望、呼喚應(yīng)答標準'信號顯示

C、徹底瞭望、標準化作業(yè)、信號顯示

D、徹底瞭望、呼喚應(yīng)答標準,調(diào)度員

答案：B

130.列車停車再開車后,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c進行()。

A\簡略試驗

B、貫通試驗

C、單閥緩解

D、大閘過充試驗

答案：B

131.擔(dān)當(dāng)葷引列車任務(wù)的機車叫做()。

A、附掛機車

B、本務(wù)機車

C、動力機車

D、牽引機車

答案：B

132.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài),將光標移到“設(shè)

定參數(shù)”按壓【確認】鍵或數(shù)字鍵0。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

133.異步電機三相定子繞組在空間位置上互差()電角度。

A、90°

B、120°

C、150°

D、180°

答案：B

134.裝有下作用式車鉤的貨車,列車編組后發(fā)車前應(yīng)插設(shè)防跳插銷。與機車連掛

的車輛車鉤防跳插銷的插設(shè),有列檢作業(yè)的列車由列檢人員負責(zé),無列檢作業(yè)的

列車由()負責(zé)。

A、助理值班員

B、調(diào)車人員

C、車輛人員

D、機車乘務(wù)員

答案：D

135.三相交流電采用星形接法時,線電壓與相電壓的關(guān)系是()

A、U線=U相

B、U線71.732U相

C、U相七1.732U線

D、U相R線

答案：B

136.擔(dān)當(dāng)牽引列車任務(wù)的機車叫做0。

A、附掛機車

B、本務(wù)機車

C、動力機車

答案：B

137.動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制。

A、牽引

B、制動

C、最小

答案：B

138.造成滑行的原因之一是軌面有水,霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。

A、牽引力

B、制動力

C、粘著力

答案：C

139.牽引列車的機車在出段前,車輪踏面擦傷深度不超過()mm。

A、0.7

B、1

C、7

D、18

答案：A

140.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次；()追加減壓量不得超過初次減壓量;累計減

壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。

A\—次

B、二次

C、三次

答案：A

141.防止列車斷鉤,坡道起動時,視情況可采用()的方法，隨著列車緩解再逐步加

大起動電流。

A、先緩解制動后加載

B、先加載后緩解制動

C、先制動后緩解加載

D、直接起動

答案：B

142.所謂整備作業(yè),就是對機車進行出發(fā)前的準備和供應(yīng)，使其達到0規(guī)定的技

術(shù)狀態(tài)。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《鐵路機車運用管理規(guī)則》

C、《機車操作規(guī)則》

答案：A

143.電力機車停留時,不得停止劈相機、空氣壓縮機工作,并密切監(jiān)視總風(fēng)缸壓力,

低于()kpa時，及時斷電降弓。

A、450

B、500

C、550

D、600

答案：B

144.機車在運行中，電機軸承異音或損壞應(yīng)先()。

A、斷電對電機進行檢查

B、低速運行

C、請求救援

答案：A

145.列車應(yīng)執(zhí)行制動保壓停車,少量減壓停車后,及時追加減壓至()kpa及以上。

A、70

B、80

C、100

D、140

答案：C

146.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機車運行中按壓()鍵,裝置記錄下此刻的公里

標及時間，作為運行數(shù)據(jù)查找標記。

A、【巡檢】

B、【定標】

C、【車位】

D、【確定】

答案：B

147.機車乘務(wù)員()應(yīng)充分休息、嚴禁飲酒,擔(dān)當(dāng)()的實行班前待乘休息,待乘臥床

休息不得少于4ho

A、出乘前、0:00至6:00間出勤

B、待乘前'0:00至6:00間出勤

C、出乘前'2:00至6:00間出勤

D\待乘前,2:00至6:00間出勤

答案：A

148.行車有關(guān)規(guī)章制度、非正常行車辦法的閉卷考試，每()1次,考試合格率必須

達到100%o

A、季度

B、半年

C、年

D、月

答案：B

149.機車走行公里是指()實際走行公里或換算走行的公里數(shù)。

A、支配機車

B、運用機車

C、本務(wù)機車

答案：B

150.葷引總重噸公里=()X實際走行公里。

A、貨物總重

B、車輛自重

G牽引總重

D、列車總重

答案：C

151.閘瓦產(chǎn)生的制動力等于閘瓦與車輪踏面之間的()。

A、牽引力

B、摩擦力

C、垂向力

答案：B

152.電力機車禁止()臺及其以上機車重聯(lián)奉引。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

153.所謂整備作業(yè),就是對機車進行出發(fā)前的準備和供應(yīng)，使其達到。規(guī)定的技

術(shù)狀態(tài)。

A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

B、《鐵路機車運用管理規(guī)則》

C、《機車操作規(guī)則》

D、《機車保養(yǎng)規(guī)則》

答案：A

154.使用動車制動時,制動電流不得超過()。

A、最小

B、持續(xù)值

C、額定值

答案：C

155.使用帶有閘片的制動鉗夾緊安裝在車輪兩側(cè)或車軸上的制動盤，使其發(fā)生摩

擦阻力而產(chǎn)生制動作用稱為()。

A、閘瓦制動

B、盤形制動

C、軸盤制動

D、軌道電磁制動

答案：B

156.觸頭按工作性質(zhì)分為靜觸頭和()。

A、主觸頭

B、輔助觸頭

C\動觸頭

答案：C

157.追加減壓量一般不應(yīng)超過兩次；()追加減壓量不得超過初次減壓量;累計減

壓量不應(yīng)超過最大有效減壓量。

A、一次

B、二次

G三次

D、四次

答案：A

158.感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子實際轉(zhuǎn)速總()定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。

A、低于

B、高于

C、等于

D、高于或等于

答案：A

159.貨物列車在開車后、進站前,應(yīng)使用列尾裝置對()的壓力變化情況進行檢查。

A、制動缸

B、機車制動管

C、列車制動管

答案：C

160.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機型、()以及線路縱斷面情況,按安

全、合理的操縱方法繪制。

A、車輛類型

B、牽引重量

G牽引定數(shù)

答案：C

161.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上,橫軸線表示()。

A、時間

B、距離

C、機車運行線

答案：A

162.當(dāng)潤滑油流動時,液體分子間的內(nèi)摩擦阻力使液體流動性能下降，產(chǎn)生一種

粘滯性,這種性能稱為潤滑油的()。

A、閃點

B、殘值

C、粘度

D、粘性

答案：C

163.不準在()以上強風(fēng)時露天進行高處起重作業(yè)。

A、四級

B、五級

C、六級

D、七級

答案：C

164.坡道起動時,視情況可采用()的方法，隨著列車緩解再逐步加大起動電流。A.

先緩解制動后加載

A、先加載后緩解制動

B、直接起動

答案：B

165.制動管減壓量與機車制動缸壓力的關(guān)系為()

Av1：1

B、1:2.5

C、1:2.25

D、1:3.5

答案：B

166.檢查電機內(nèi)部時,開關(guān)或閘刀上須()。

A、閉合

B、斷開

C、掛禁動牌

D、鎖閉

答案：C

167.動力制動力的大小受到機車動力()功率的限制。

A、牽引

B、制動

C、最小

D、最大

答案：B

168.不準在()范圍內(nèi)通行或停留。(裝卸人員除外)

A、施工作業(yè)

B、整備作業(yè)

C、吊裝

D、檢修作業(yè)

答案：C

169.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)裝置發(fā)生防溜報警時一次按壓()鍵。

A、解鎖

B、警惕

C、緩解

答案：B

170.循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式是機車擔(dān)當(dāng)機務(wù)段所在站相鄰0或更多區(qū)段的列車卓引任

務(wù)。

A、五個

B、四個

G三個

D、兩個

答案：D

171.自動過分相裝置、自動降弓裝置、車頂絕緣檢測裝置投入使用的機車，其作

用不良時()出段。

A、檢測人員簽字后可以

B、指導(dǎo)司機同意后可以

C、接到調(diào)度命令后可以

答案：D

172.對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的0,也叫

電感，用L表示。P11T54

A、自感系數(shù)

B、磁通

C、電流

答案：A

173.列車高速運行時,基本阻力主要是()。

A、軸承摩擦

B、沖擊振動

C、空氣阻力

答案：C

174.一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓

量,制動機必須發(fā)生制動作用。

A、制動靈敏度

B、緩解靈敏度

C、穩(wěn)定性

D、制動緩解靈敏度

答案：A

175.旅客列車起動后在通過道岔時,全列車不得超過道岔側(cè)向限制速度,并保持

一定的葷引力，使列車()通過道岔。

A、加速

B、減速

C、勻速

答案：c

176.列車施行制動后不再進行緩解,根據(jù)列車減速情況進行追加減壓，即可使列

車停于預(yù)定地點,叫作()。

A、一段制動法

B、一次制動法

C、二段制動法

D、牽引輔助法

答案：A

177.未裝列尾裝置的()區(qū)間被迫停車再開時,司機須向車站值班員(列車調(diào)度員)

報告。

A、動車組

B、旅客列車

C、貨物列車

D、特快貨物班列

答案：C

178.機車乘務(wù)員日常技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)每月不少于()次,每次不少于2學(xué)時。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

179.定期檢查、試驗防撞土擋裝置。因調(diào)車作業(yè)需要越過絕對停車點時，司機應(yīng)

控制列車速度不超過()km/h。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

180.若想改變異步電機的轉(zhuǎn)向,只要改變()即可。

A、電源頻率

B、極對數(shù)

C、定子三相繞組相序

D、電流方向

答案：C

181.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過()通過平交道口時,

車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人。

Av1m

B、2m

C、2.5m

Dv4.5m

答案：B

182.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()。

A、感測機械

B、執(zhí)行機構(gòu)

C、保護機械

答案：B

183.原配屬關(guān)系不變,根據(jù)總公司、鐵路局命令由他局、段派至本局、段入住及

臨時加入支配(長交路輪乘)的機車是()。

A、配屬機車

B、非配屬機車

C、支配機車

答案：B

184.遇擔(dān)當(dāng)專、特運列車等必須取消LKJ的常用制動或緊急制動控制功能時,機

車乘務(wù)員應(yīng)及時校正LKJ距離,加強瞭望,嚴格按照調(diào)度命令和地面限速標志的

要求控制列車速度,側(cè)線進站時,人為控制列車以該站()道岔限速運行。

A、最身

B、最低

C、規(guī)定

答案：B

185.制動管經(jīng)排氣口向大氣排氣時,制動管中的壓力降將沿著列車長度()逐次傳

播,就是空氣波。

A、由后向前

B、由前向后

C、由兩端到中間

D、由中間到兩端

答案：B

186.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸0,而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3，

A、4~5t

B、6~7t

C、7~8t

答案：A

187.奉引列車的機車在出段前,車輪踏面上的缺陷或剝離長度不超過（）mm,深度

不超過1mm。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：D

188.列車運行途中，司機接到通知或發(fā)現(xiàn)受電弓掛有異物時，停車后,司機（隨車

機械師）目視檢查受電弓無明顯損壞時，隔離（切除）受電弓,經(jīng)車頂絕緣檢測良好

后,報告車站值班員（列車調(diào)度員），可0。

A、繼續(xù)運行

B、換弓繼續(xù)運行

C、使用原受電弓繼續(xù)運行

D、請求救援

答案：B

189.距岸引供電設(shè)備帶電部分超過2m的燃著物體，使用()滅火時，葷引供電設(shè)備

可不停電,但須保持滅火機具及()等與帶電部分的距離在2m以上。

A、水、二氧化碳滅火器

B、二氧化碳滅火器、干粉滅火器

C、干粉滅火器、沙土

D、沙土、沙土

答案：D

190.電力機車遇惡劣天氣應(yīng)執(zhí)行0的規(guī)定。

A、一弓到底

B、前弓運行

C、雙弓運行

答案：A

191.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時,司機必須按壓【調(diào)車】鍵,進入調(diào)車狀態(tài),

此時限速窗口顯示()km/ho

A、20

B、30

C、40

答案：C

192.()是指到發(fā)線、調(diào)車線、奉出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、正線

B、站線

C、岔線

D、安全線

答案：B

193.奉引列車的機車在出段前，輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm,允許偏差為()mm。

A、±1

B、±2

C、±3

D、±5

答案：C

194.對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的()，也叫

電感,用L表示。

A、自感系數(shù)

B、磁通

C、電流

D、互感系數(shù)

答案：A

195.遇列車運行正方向區(qū)間的線路發(fā)生災(zāi)害、事故中斷行車等特殊情況,須進行

列車運行調(diào)整組織反方向行車時,經(jīng)總調(diào)度長或調(diào)度所主任準許,列車以能夠保

證安全、()的速度運行至前方站。

A、15km/h

B、20km/h

C、25km/h

D、隨時停車

答案：D

196.機車乘務(wù)員出勤時,出勤調(diào)度員將其值乘交路的LKJ臨時數(shù)據(jù)文件錄入IC

卡。機車乘務(wù)員須進行"0"。

A、二人確認

B、三核對三反饋

C、四核對三反饋

D、四核對四反饋

答案：D

197.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置

是()。

A、變壓器

B、接觸器

C、繼電器

答案：A

198.需要解除LKJ停車控制功能時,司機必須確認()正確,方可進行解鎖操作。

A、行車憑證

B、運行揭示

C、信號顯示

答案：A

199.一般電機軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。

Ax1/3

Bx1/2

C\2/3

答案：C

200.一輛車的()，就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時間或一定的減壓

量,制動機必須發(fā)生制動作用。

A、制動靈敏度

B、緩解靈敏度

C\穩(wěn)定性

答案：A

201.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱0。

A、線電壓

B、相電壓C過電壓

答案：A

202.一般的講,機車最大運行速度不超過120km/h時,應(yīng)采用()葷引電動機懸掛

裝置。

A、軸懸式

B、架懸式

C、體懸式

答案：A

203.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運行過程中按壓【向前】鍵，調(diào)整()誤差。

A、超前

B、滯后

C、核準

答案：B

204.當(dāng)120k/h速度等級及編組小于8輛的140km/h、160km/h速度等級旅客列車

運行途中(包括在站折返)遇自動制動機故障而關(guān)門()輛時,在320%。的下坡道區(qū)

段，按100km/h限速。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

205.在一個周期內(nèi)只通過半個周期交流電,這樣的整流方式為()。

A、半波整流

B、全波整流

C、橋式整流

D、半橋整流

答案：A

206.貨物列車在接近長大下坡道區(qū)間的車站,應(yīng)進行持續(xù)一定時間的全部試驗，

列檢填發(fā)制動效能證明書遞交司機，司機核對()符合規(guī)定。

A、每百噸列車重量的閘瓦壓力

B、關(guān)門車輛數(shù)

C、關(guān)門車位置

D、空重車編掛

答案：A

207.列車常用制動時,應(yīng)遵守初次減壓量不得少于0。

A、40kPa

B、50kPa

C、60kPa

D、70kPa

答案：B

208.0是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正線

B、站線

C、岔線

D、安全線

答案：A

209.安全電壓一般是指0及以下的電壓。

A、24V

B、36V

C、48V

答案：B

210.機車乘務(wù)員出勤時,應(yīng)接受0、()測試,認真核對()、閱讀有關(guān)安全注意事項,

并做到“四核對四反饋"。

A、影像識別、酒精含量、運行揭示

B、指紋識別'酒精度、運行揭示

C、指紋影像識別、酒精含量,運行揭示

D、指紋影像識別、酒精含量'調(diào)度命令

答案：C

211.岔線、段管線與正線、到發(fā)線接軌時,均應(yīng)鋪設(shè)Oo

A、安全線

B、避難線

C\機待線

D、調(diào)車線

答案：A

212.0時,司機確認制動主管排風(fēng)結(jié)束,列車速度下降方可緩解。

A、簡略試驗

B、貫通試驗

C、電阻制動試驗

D、安定試驗

答案：B

213.裝備機車綜合無線通信設(shè)備的機車,開車前司機要選定機車綜合無線通信設(shè)

備通信模式和()。在GSM-R區(qū)段運行時，機車綜合無線通信設(shè)備、GSM-R手持終

端按規(guī)定注冊()和()，并確認正確。

A、運行區(qū)間'列車車次,機車的功能號

B、運行線路、列車編組、機車的功能號

C、運行線路、列車車次、機車的功能號

D、運行線路、列車車次、機車型號

答案：C

214.機車進入掛車線后應(yīng)注意,確認脫軌器、防護信號撤除后,顯示連掛信號,以

不超過。的速度平穩(wěn)連掛。

A、5km/h

B、1Okm/h

C、15km/h

答案：A

215.通過改變通入葷引電機定子繞組交流電的0即可改變電機轉(zhuǎn)速。

A、周期

B、初相位

C、頻率

D、電流大小

答案：C

216.在列車施行常用制動后,若制動管再繼續(xù)減壓,制動缸的壓力也不會再上升,

這個使雙方壓力均衡時的制動管減壓量,稱為()。

A、最大有效減壓量

B、最小減壓量

C、追加減壓量

答案：A

217.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。

A、輪盤式

B、軸盤式

C、摩擦式

答案：A

218.手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為()s時相應(yīng)的溫度為70℃

微熱上下。

A、3

B、7

C、10

答案：A

219.回送機車,應(yīng)掛于本務(wù)機車次位，掛有重聯(lián)機車時為重聯(lián)機車次位。()％。及以

上坡道的區(qū)段,禁止辦理機車專列回送。

A、9

B、12

C、20

D、30

答案：C

220.手觸檢查部件時,手背觸及部件表面的持續(xù)時間為()S時相應(yīng)的溫度為70℃

微熱上下。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：A

221.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置施行緊急制動時,不允許司機()o

A、解鎖

B、緩解

C\移動手柄

答案：B

222.動力制動與空氣制動配合使用時,應(yīng)將機車制動缸壓力及時緩解為0(設(shè)有

自動控制裝置的機車除外)。

A、零

B、10kPa

C、30kPa

答案：A

223.電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()

A、感測機械

B、執(zhí)行機構(gòu)

C、保護機械

D、檢測機構(gòu)

答案：B

224.發(fā)生滑行時輪軌間粘著狀態(tài)被破壞，使列車制動力下降,延長了()。

A、制動距離

B、空走距離

G有效距離

答案：A

225.對列車制動機進行全部試驗時，自閥施行最大有效減壓量,司機檢查制動主

管泄漏量,其壓力下降不得超過0。

A、IOkpa/min

B、20kpa/min

C、30kpa/min

答案：B

226.有效制動時間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。

A、列車制動距離

B、有效制動距離

C、空走距離

答案：B

227.內(nèi)燃機車()作用后,在未判明原因前，禁止立即打開曲軸箱檢查孔蓋進行檢

查。

A、水溫繼電器

B、差示壓力計

C、油壓繼電器

答案：B

228.電刷邊緣全部或大部分有強烈的火花。換向器上有黑痕,用汽油不能擦除,

同時電刷上有灼痕。電機不允許在這種情況下長期運行。這樣的火化等級為0

級。

A、1

B、1%

C\1%

D、2

答案：D

229.循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式的機車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式()機車進段整備作業(yè)時間。

A、減少1次

B、減少2次

C、增加1次

答案：A

230.列車施行常用制動在進入停車線停車時,應(yīng)做到()，并不應(yīng)使用單閥制動停

車。

A、一次停妥

B、兩次停妥

C、緩解停車

D、隨時停車

答案：A

231.列車施行常用制動時,單閥緩解機車制動時,每次不得超過()。

A、20kPa

B、30kPa

G40kPa

答案：B

232.特種作業(yè)人員,必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)I,理論實作考試合格,取得()規(guī)定

的操作證上崗。

A、國家

B、鐵路總公司

C、鐵路局

D\國家鐵路局

答案：A

233.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置查詢當(dāng)前揭示信息,顯示機車前方0米以內(nèi)的揭

7J\o

A、1000

B、2000

C、3000

答案：B

234.熔斷器是起到()電器作用。

A、開關(guān)

B、保護

C、控制

D、斷開

答案：B

235.長期備用的機車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,

為72h)達到出段狀態(tài)。

A、2

B、12

C、24

D、48

答案：D

236.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后,顯示器進入主界面顯示狀態(tài)，兩端操

作()。

A、均無效

B、一端有效

C、一端有效'一端無效

D、均有效

答案：D

237.把輸入的直流電變?yōu)闄C械能輸出的機械設(shè)備,叫作()

A、直流電動機

B、直流發(fā)電機

C、變壓器

D、變流器

答案：A

238.普速鐵路，()、()、()和()必須全程運轉(zhuǎn),嚴禁擅自關(guān)機。

A、機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控裝置、弓網(wǎng)檢測裝置

B、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備'列車運行監(jiān)控裝置、自動過分相裝置

C、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置、列尾裝置

D、機車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置、6A系統(tǒng)

答案：C

239.在0時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。

A、規(guī)定

B、標稱

C、單位

答案：C

240.以壓縮空氣為動力,通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成

的制動力稱為0。

A、閘瓦制動

B、盤形制動

C、動力制動

答案：A

241.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況，

計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。

A、安全線

B、避難線

C、岔線

D、牽出線

答案：B

242.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示，可將光標移到該揭示

項再次按壓()鍵取消對該揭示的選擇。

A、查詢

B、確認

C、解鎖

答案：B

243.溫度降低時,潤滑油的粘度()。P91T401

A、變大

B、變小

C、不變

答案：A

244.LKJ-2000監(jiān)控裝置采用()工作方式。

A、單機冗余

B、雙機冗余

C、雙機

答案：B

245.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機,容許、引導(dǎo)信號及各種表示器,

在正常情況下的顯示距離不得小于()m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：D

246.溫度降低時,潤滑油的粘度()。

A、加大

B、變小

C、不變

答案：A

247.掛車前,司機要認真檢查確認被連掛機車車輛的車鉤狀態(tài)良好,以不超過Ok

m/h平穩(wěn)連掛。

A、2

B、3

C、5

D、7

答案：C

248.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即()。

A、撒砂

B、提高牽引力

G降低牽引力

答案：C

249.LKJ-2000監(jiān)控裝置在機車出庫時,司機必須按壓［調(diào)車］鍵,進入調(diào)車狀態(tài)，

此時限速窗口顯示()km/h。

A、15

B、20

C、30

D、40

答案：D

250.一般電機軸承的加油量應(yīng)占軸承空間的()為宜。

Ax1/3

Bx1/2

C、2/3

D、3/4

答案：C

251.保證電器的機械強度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度

稱為()。

A、最圖允許溫度

導(dǎo)*［曰#

B、取r^j/miTT

C、最圖允許溫升

D\最局溫度

答案：A

252.以壓力空氣作為動力來源，但()用電來控制制動裝置的制動、保壓和緩解作

用。

A、空氣制動機

B、電空制動機

C、真空制動機

答案：B

253.以下是機車、車輛的基本阻力的為0。

A、坡道阻力

B、空氣阻力

C、曲線阻力

答案：B

254.奉引列車的機車在出段前,輪緣的垂直磨耗高度不超過()mm,并無碾堆。

A、10

B、12

C、16

D、18

答案：D

255.對新工人必須進行"()"，經(jīng)安全考試合格后,方準分配工作,并將安全考試卷

存入人事檔案內(nèi)。

A、一級教育

B、二級教育

C、三級教育

D、勞動紀律教育

答案：C

256.列車高速運行時,基本阻力主要是()。

A、軸承摩擦

B、沖擊振動

C、空氣阻力

D、坡道阻力

答案：C

257.電磁制動應(yīng)用在高速列車上,屬于()。

A、動力制動

B、空氣制動

C\非粘著制動

答案：c

258.列車在運行中，司機應(yīng)按照“()”操縱列車，按規(guī)定使用列車運行監(jiān)控記錄裝

置、無線調(diào)度電話、機車自動信號以及機車自動停車裝置,并嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答

和車機聯(lián)控制度。

A、列車操縱示意圖

B、列車運行圖

C、機車周轉(zhuǎn)圖

答案：A

259.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。，

A、輪盤式

B、軸盤式

C、摩擦式

答案：A

260.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即()。

A、撒砂

B、提高牽引力

G降低牽引力

D、制動

答案：C

261.電力機車更換閘瓦前必須()，并在制動機手柄上掛"()”牌,電力機車還應(yīng)在

()、()下進行。

A、關(guān)閉機車制動缸塞門、禁動、斷電、降弓狀態(tài)

B、關(guān)閉機車總風(fēng)缸塞門、禁動、斷電'降弓狀態(tài)

C、關(guān)閉機車制動缸塞門、禁動、斷電、升弓狀態(tài)

D、關(guān)閉機車總風(fēng)缸塞門、禁動、斷電、制動狀態(tài)

答案：A

262.在0時間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。

A、規(guī)定

B、標稱

C、單位

答案：C

263.司機應(yīng)熟知值乘區(qū)段的(),嚴格遵守列車運行圖規(guī)定的運行時刻和各項允許

及限制速度。

A、線路最大坡度和曲線半徑

B、曲線半徑和站場分布

C、信號機位置和站場分布

D、線路縱斷面和限速情況

答案：D

264.對()的調(diào)車作業(yè),必須對調(diào)車作業(yè)計劃重點核對,掌握走行徑路，做到情況清、

底數(shù)明。

A、溜放

B、推進

C、駝峰解散

D、穿越正線

答案：D

265.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示0。

A、時間

B、距離

C、機車運行線

答案：B

266.0是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路

而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。

A、避難線

B、站線

C、岔線

D、安全線

答案：D

267.列車在運行中，司機應(yīng)按照“()”操縱列車，按規(guī)定使用列車運行監(jiān)控記錄裝

置、無線調(diào)度電話、機車自動信號以及機車自動停車裝置,并嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答

和車機聯(lián)控制度。

A、列車操縱示意圖

B、列車操縱指導(dǎo)書

C、機車周轉(zhuǎn)圖

D、列車運行圖

答案：A

268.高柱出站、高柱進路信號機,在正常情況下的顯示距離不得小于()m。

A、1000

B、800

C、400

D、200

答案：B

269.列車制動管定壓為600kPa時,最大有效減壓量為()。

A、140kPa

B、150kPa

C、160kPa

D、170kPa

答案：D

270.在坐標圖形的機車周轉(zhuǎn)圖上用縱軸線表示()。

A、時間

B、距離

C、機車運行線

D、機車運用線

答案：B

271.更換電機電刷時應(yīng)注意,新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在()以上。

A、60%

B、70%

C、80%

D、90%

答案：C

272.鐵路局應(yīng)制定機車乘務(wù)員待乘休息管理制度,待乘休息的起止時間為()點間

出勤的機車乘務(wù)員(動車組司機為擔(dān)當(dāng)夜間22:00至次日6:00開車交路的)。

A、22:00至4:00

B、23:00至4:00

C\0:00至5:00

D、0:00至6:00

答案：D

273.普速鐵路,司機必須確認()及0顯示正確后,方可起動列車。()良好的車站,

準許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。

A、行車憑證、發(fā)車信號、語音記錄裝置

B、出站信號、發(fā)車信號、語音記錄裝置

C、行車憑證、發(fā)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

D、行車憑證、出站信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備

答案：A

274.貨物列車在開車后、進站前,應(yīng)使用列尾裝置對()的壓力變化情況進行檢查。

A、制動缸

B、機車制動管

C、列車制動管

答案：C

275.制動盤裝在車輪上的叫()盤型制動基礎(chǔ)制動裝置。

A\輪盤式

B\軸盤式

C、摩擦式

答案：A

276.運行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助葷引的機車是0。

A、附掛機車

B、本務(wù)機車

C、重聯(lián)機車

D、牽引機車

答案：C

277.0是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路。

A、避難線

B、站線

C、岔線

D、安全線

答案：A

278.內(nèi)、電機車無動力托運時,按不同類型機車制動機無動力回送要求,切斷制動

閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。

A、總風(fēng)缸

B、控制風(fēng)缸

C、無動力裝置

答案：C

279.安全電壓一般是指0及以下的電壓。

A、24V

B、36V

C、40V

D、49V

答案：B

280.長期備用的機車解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū),平均氣溫低于零下10°C時,

為72h)達到出段狀態(tài)。

A、2

B、24

C、48

答案：C

281.有動力附掛機車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的()機車。

A、有動力

B、無動力

C、重聯(lián)

答案：A

282.換向器上嚴重發(fā)黑,用汽油不能擦掉,而且電刷有燒樵和損壞,說明電機發(fā)生

過0火花。

A、I級

B、2級

C、3級

答案：c

283.列車制動管定壓為600kPa時,最大有效減壓量為()。

A、140kPa

B、150kPa

C、170kPa

答案：C

284.機務(wù)段內(nèi)停放機車和整備作業(yè)的線路應(yīng)平直,線路縱斷面的坡度不得超過

()%0。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：A

285,橫越線路時,要"()"，注意左右機車、車輛動態(tài)及腳下有無障礙物。

A、一站、二看、三通過

B、一站、二指'三通過

C、一指、二站、三通過

D、一看'二站'三通過

答案：A

286.葷引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)葷引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、

塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處

所()以外。

A、2m

B、4m

Cv8m

Dv10m

答案：D

287.磁場削弱系數(shù)B=30%,表示有0的電樞電流流過勵磁繞組。

A、100%

B、70%

C、30%

D、20%

答案：C

288.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置當(dāng)裝置發(fā)生防溜報警時一次按壓()鍵。

A、解鎖

B、警惕

C、緩解

D、【定標】

答案：B

289.列車高速運行時,基本阻力主要為()。

A、軸承摩擦

B、沖擊振動

C、空氣阻力

答案：C

290.為防止空轉(zhuǎn),通過道岔群時提手柄不要過急過快,遇有空轉(zhuǎn)預(yù)兆時立即0o

A、撒砂

B、提高牽引力

G降低牽引力

答案：C

291.遺留車輛掛妥并進行自動制動機()后,方準撤除防溜措施。

A、全部試驗

B、簡略試驗

C、持續(xù)一定時間的全部試驗

D、漏泄試驗

答案：B

292.半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸()，而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3，

A、4~5t

B、6~7t

C、7~8t

答案：A

293.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔,不得小于。號。

A、6

B、9

C、12

D、18

答案：C

294.加裝了切控閥的客運機車,制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為Oo

Ax1：1

B、1:1.5

C、1:2.5

D、1:3.25

答案：A

295.遇有LKJ數(shù)據(jù)換裝,機務(wù)段應(yīng)指派運用干部做好出勤坐崗指導(dǎo)。出勤調(diào)度員

須向出勤機班傳達LKJ新數(shù)據(jù)版本號,機車乘務(wù)員應(yīng)在()注明,接車后確認0、()

正確無誤。

A、司機手冊上、換裝日期、數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號

B、司機報單上、換裝日期、數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號

C、司機手冊上、換裝時間、控制文件版本號

D、司機報單上、換裝日期、數(shù)據(jù)文件及控制文件編號

答案：A

296.()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌,通向路內(nèi)單位的專用線路。

A、段管線

B、站線

C、岔線

D、安全線

答案：C

297.列車操縱示意圖應(yīng)根據(jù)擔(dān)當(dāng)區(qū)段的使用機型、()以及線路縱斷面情況,按安

全、合理的操縱方法繪制。

A、車輛類型

B、牽引重量

G牽引定數(shù)

D、站場設(shè)備

答案：C

298.()必須安設(shè)車鉤防提、防跳裝置，并做好防折關(guān)的措施。

A、貨運機車

B、調(diào)車機車

C、小運轉(zhuǎn)機車

D、客運機車

答案：D

299.以壓縮空氣為動力,通過控制傳動裝置使閘瓦壓緊車輪踏面產(chǎn)生摩擦而形成

的制動力稱為0。

A、閘瓦制動

B、機械制動

C、盤形制動

D、動力制動

答案：A

300.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置A.B機同時故障時，報警時間達到()監(jiān)控裝置實施

緊急制動?！禠KJ2000乘務(wù)員手冊》

A、1min

B、2min

C、3min

答案：c

301.機車無動力回送時分配閥安全閥調(diào)整至0。

A、150~200kPa

B、200~350kPa

C、350~450kPa

答案：A

302.加裝了切控閥的客運機車,制動缸壓力與制動管減壓量的關(guān)系為()。

Ax1：1

B、1:2.5

C、1:3.25

答案：A

303.壓縮車鉤時要注意被壓縮的車輛數(shù)不應(yīng)超過列車總量數(shù)的()。

Ax1/2

Bv1/3

C、2/3

D、3/4

答案：C

304.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置如果錯誤選擇了某條揭示，可將光標移到該揭示

項再次按壓()鍵取消對該揭示的選擇。

A、查詢

B、確定

C、解鎖

D\確認

答案：D

305.檢查帶有壓力的管子、細小管接頭螺母、()以下螺母以及對光潔度要求較高

或引有鍍層的零件時，禁止錘擊。

A、M10

B、M12

C、M14

答案：C

306.機車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于()小時。

A、4

B、5

C、6

D、8

答案：A

307.列車停車超過()時,開車前應(yīng)按規(guī)定進行列車制動機簡略試驗。

A、10min

B、20min

C、40min

答案：B

308.使用萬用表選用量程時,應(yīng)盡可能使表針移動至滿刻度的。左右為宜。

Ax1/3

Bx1/4

Cx1/2

D、2/3

答案：D

309.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置設(shè)定參數(shù)查詢時在查詢顯示狀態(tài)，將光標移到“設(shè)

定參數(shù)”按壓【確認】鍵或數(shù)字鍵0。

A、4

B、5

C、6

答案：C

310.列車進站停車時,必須施行制動后的()。

A、緩解

B、過充

C、保壓

答案：C

311.保證電器的機械強度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度

稱為()。

A、最圖允許溫度

B、溫升

C、允許溫升

答案：A

312.在機車周轉(zhuǎn)圖橫軸線上,按一定的比例用豎線劃分出()個等分格,表示一晝

夜24h的時分。

A、6

B、12

C、24

D、48

答案：C

313.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置,列車運行過程中按壓【車位】+【向前】鍵,調(diào)整

()誤差。

A、超前

B、滯后

C、核準

D、標定

答案：B

314.機務(wù)段要加強機車乘務(wù)員現(xiàn)場作業(yè)安全控制,實行機車乘務(wù)員違章違紀年度

()扣分制,不斷完善"積分”考核制度。

A、"10分"

B、"12分"

C、"16分"

D、"400分"

答案：B

315.機車走行公里是指()實際走行公里或換算走行的公里數(shù)。

A、支配機車

B、運用機車

C、本務(wù)機車

D、重聯(lián)機車

答案：B

316.發(fā)生滑行時輪軌間粘著狀態(tài)被破壞，使列車制動力下降,延長了0。

A、制動距離

B、空走距離

G有效距離

D、總走行距離

答案：A

317.制動盤裝在車輪上的叫()盤形制動基礎(chǔ)制動裝置。

A、輪盤式

B、軸盤式

C、摩擦式

D、機械式

答案：A

318.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置在機車運行中按壓()鍵,裝置記錄下此刻的公里

標及時間，作為運行數(shù)據(jù)查找標記。

A、【巡檢】

B、【定標】

C、【車位】

答案：B

319.機車在運行中，電機軸承異音或損壞應(yīng)先()。

A、斷電對電機進行檢查

B、低速運行

C、請求救援

D、停車檢查

答案：A

320.施行周期性空氣制動時,其緩解速度要滿足()時間要求,確保下一次制動時

有足夠的制動力。

A、充風(fēng)

B、制動

C、緩解

D、再制動

答案：A

321.貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止,不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、

停車前,機車制動缸壓力不得少于()。

A、50kPa

B、60kPa

C、70kPa

答案：A

322.運行途中，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時,司機應(yīng)在前方站0。

A、停車報告

B、停車處理

C、更換機車

答案：A

323.內(nèi)燃、電力機車應(yīng)有計劃的逐步實行()。

A、長交路包乘制

B、短交路輪乘制

C、長交路輪乘制

答案：C

324.LKJ-2000型監(jiān)控記錄裝置上電自檢后,顯示器進入主界面顯示狀態(tài)，兩端操

作0。

A、均無效

B、一端有效

C、均有效

答案：C

判斷題

1.柴油機啟動前,應(yīng)呼喚應(yīng)答,并確認有關(guān)人員已在安全位置時方可進行。

A、正確

B、錯誤

答案：A

2,溫度降低時,其黏度就會加大。

A、正確

B、錯誤

答案：A

3.有動力附掛機車是根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車回送的有動力機車。（）

A、正確

B、錯誤

答