車隊的管理制度（23篇）

車隊的管理制度（23篇）

車隊的管理制度（通用23篇）

車隊的管理制度篇1

為進一步規(guī)范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明

確司乘人員勤務(wù)管理，特制定如下管理制度：

1、車隊管理由采購部經(jīng)理全面負責(zé)，其對車隊工作享有指導(dǎo)、

支配、考核、獎懲等權(quán)利，并對車隊人員享有任命和罷免的權(quán)利。

2、采購部經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)訂單組織貨源，依據(jù)養(yǎng)雞戶實際情況，

合理組織飼料配送，同時結(jié)合蛋源因素，制定科學(xué)的行車線路，力

爭滿載行使，并對配送過程實施有效監(jiān)管。蛋源充足，配送車返程

空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

3、采購部經(jīng)理根據(jù)車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、

保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、

修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養(yǎng)，保持車況

良好運行。

4、除超載外，司機違反交通法規(guī)的處罰款自行承擔(dān)。因操作不

當(dāng)、行車肇事等原因?qū)ε渌蛙囕v造成損壞的，司機承擔(dān)30%的維修

費用。

5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數(shù)

據(jù)，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

6、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞

蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質(zhì)量標(biāo)準。

7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因

駕駛不當(dāng)造成雞蛋破損，由司機承擔(dān)30%的損失。

8、司乘人員必須協(xié)助生產(chǎn)車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出

庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質(zhì)量抽檢,

保證當(dāng)天報賬結(jié)算。同時保證每天對空箱數(shù)量進行核對。及時查補

差額，如確定丟失，則必須責(zé)令責(zé)任人按空箱成本進行賠償。

9、采購部經(jīng)理全面負責(zé)車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考

勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀

律，除執(zhí)行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄、燈休息，以免

影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

10、司乘人員不得以任何形式接受養(yǎng)殖戶的禮金、禮品；不得

將配送車輛開回家；不得從養(yǎng)殖戶家購買雞蛋。否則，一經(jīng)查實，

即處以50元/次以上罰款，情節(jié)嚴重者，直接予以開除處理，并不

予結(jié)算任何薪資待遇。

11、公司根據(jù)實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提

升單品利潤點。并且將根據(jù)新品不同特點，給予司乘人員開戶和配

送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規(guī)定。

12、每月月底結(jié)賬日，公司將根據(jù)每輛配貨車輛的行車里程、

送貨數(shù)量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費

用控制等，給予司乘人員現(xiàn)金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為

150元一600元。

牧業(yè)有限公司

車隊的管理制度篇2

第一部分：混凝土運輸車管理規(guī)定

攪拌站對混凝土運輸車管理職責(zé)

1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要

求三年以上駕駛經(jīng)驗，并持有貨運從業(yè)資格證（有開過翻斗車和罐

車的司機優(yōu)先錄用）。

2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即

《混凝土運輸車運轉(zhuǎn)交接班記錄》、《內(nèi)部維護保養(yǎng)記錄》。車隊

按月把各種記錄審核存檔。

第二部分：混凝土運輸車維護保養(yǎng)要求

混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執(zhí)

行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常

維護方面，混凝土攪拌運輸車除應(yīng)按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部

位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

一、清洗混凝土貯罐

（攪拌筒）及進出料口由于混凝土?xí)诙虝r間內(nèi)凝固成硬塊，且

對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝

土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結(jié)的混凝土，清洗工作

每日必須認真進行具體如下：

軸承內(nèi)加注潤滑脂，同時應(yīng)注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并

隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內(nèi)滾針

干摩擦，使?jié)L針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

4、每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充

足，接線端子是否緊固。

5、液壓油必須用合格的液壓油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號

的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間

短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規(guī)定的潤滑油，嚴禁不

同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取

其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規(guī)定。

第三部分：獎懲措施

一、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口

上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司

機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘

有水泥及混凝土結(jié)塊，無論時間長短發(fā)現(xiàn)一次處罰該車司機100元,

產(chǎn)生的清理人工費由該車司機承擔(dān)；由于對混凝土運輸車輛車管理

不善，造成罐內(nèi)罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝

土結(jié)塊，甚至根本不做維護保養(yǎng)工作，造成車輛零部件損壞，一次

性處罰300元。

二、按規(guī)定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零

部件磨損，空氣濾清器不按規(guī)定清理，發(fā)現(xiàn)一次處罰該車司機100

兀O

三、由于司機本人平時不認真履行職責(zé)，只開車不維護保養(yǎng)，

造成車輛零部件損壞，產(chǎn)生的直接經(jīng)濟損失，按照公司設(shè)備管理獎

懲條例執(zhí)行。上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊的管理制度篇3

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性

能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及

保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián),

經(jīng)單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準后交倉儲部車隊調(diào)派（主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準的部

門，由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)托書到車隊備案）O

4、“用車通知單”應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違

規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》

及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相

關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主

要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清

潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，

發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實

際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方，

并將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出

車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖

延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長映。出廠后以

生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制

度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員

按《—年車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、車隊服務(wù)范圍及費用分配

1、車隊服務(wù)范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產(chǎn)品售價中包

含運費）不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單

位（產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協(xié)加工單位不含

運費，外購件除外），財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標(biāo)準按—年標(biāo)準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數(shù)與標(biāo)準

單價計算。

4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一

式二聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準后交到車隊進行費用核算，

按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注

明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運

費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責(zé)任部門承擔(dān)，外單位用

車的運費由用車人向外協(xié)廠收?。òǖ挚钍杖。词栈氐耐鈫?/p>

位運費則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔

單價中則由采購部承擔(dān)運費。

6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用（財務(wù)核算扣除折舊）與

分攤到各部門的消耗之差為車隊當(dāng)月的利潤情況。費用超標(biāo)按5%扣

罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總

后到財務(wù)科結(jié)算費用。

8、修理費、燃油費超標(biāo)按車隊承包合同考核。

6、車隊管理規(guī)章制度

一車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分，車隊管理規(guī)

章制度。司機要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的思想,

自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛

崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負

責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：

1.組織司機開展學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；

2.搞好司機考勤；

3.組織司機年審和車輛年檢；

4.及時饋司機的意見和合理要求。

三加強思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的集體

學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交

流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，

傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨

到。司機因病因事請假，為常會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再報

車隊隊長填寫考勤記錄。常會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅守工

作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，

不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

六常會主任、室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車

制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯

報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應(yīng)首先服從辦公

室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：

1.常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需

要調(diào)度車輛的;

2.常會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；

3.上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；

4.老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；5.車輛故障

或司機因事因病請假需要調(diào)度車輛的；6.其它特殊情況下需要調(diào)度

車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評

糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當(dāng)經(jīng)濟處罰。造成責(zé)任事故的，責(zé)任由出

車司機承擔(dān)。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不

服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，

謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛,

有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當(dāng)停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一

規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加

油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋

費實行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按

規(guī)定報銷。

車隊的管理制度篇4

為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預(yù)防為主”的

方針，充分發(fā)揮科技裝備在管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)營活動中的作用，

有效制止道路違法行為和預(yù)防減少道路交通事故的發(fā)生，確保晉中

燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。

一、GPS車載系統(tǒng)的使用管理

1、GPS車載系統(tǒng)是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車

輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的

正常使用，嚴禁私自拆卸或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正

常使用應(yīng)及時向管理平臺反映，以便及時維修。

2、車輛出車前駕駛?cè)藛T應(yīng)仔細檢查GPS車載設(shè)備，保證行駛

過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。

3、車輛在行駛途中，駕駛?cè)藛T不得關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)。

4、車載系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)問題應(yīng)及時向本汽車隊匯報。

二、GPS車輛的行駛線路及限速管理

1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規(guī)定的行駛路線行駛，嚴

禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷

等），要請示車隊領(lǐng)導(dǎo)后方可行駛。

2、駕駛GPS車輛的駕駛員應(yīng)按照規(guī)定速度行駛，嚴禁超速行駛。

根據(jù)晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，

縣鄉(xiāng)級公路限速40公里/小時。

車隊的管理制度篇5

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責(zé)對車輛調(diào)度。

2、車輛應(yīng)由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應(yīng)告知車輛性

能、狀況并到車隊調(diào)度處備案。專任駕駛員應(yīng)每周實施定期檢查及

保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應(yīng)事先填寫用車通知單一式二聯(lián)，經(jīng)

單位主管領(lǐng)導(dǎo)核準后交倉儲部車隊調(diào)派（主管領(lǐng)導(dǎo)不能核準的部門，

由主管領(lǐng)導(dǎo)簽批授權(quán)委托書到車隊備案）。

4、用車通知單應(yīng)詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違

規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》

及有關(guān)交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相

關(guān)有規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主

要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應(yīng)抽適當(dāng)時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清

潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，

發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調(diào)整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應(yīng)到車隊調(diào)度處登記當(dāng)日出車路橋費，實

際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應(yīng)停放在公司安全地方,

并將車門鎖好。

7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出

車時一定保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調(diào)度的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準借故拖

延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后

以生產(chǎn)銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制

度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員

按《—年車隊承包合同》的規(guī)定承擔(dān)損失。

三、車隊服務(wù)范圍及費用分配

1、車隊服務(wù)范圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產(chǎn)品售價中包

含運費）不包括主機廠相關(guān)人員的其它業(yè)務(wù)要求，制造部外加工單位

（產(chǎn)品裝飾費中已含運費的除外），采購部（外協(xié)加工單位不含運費，

外購件除外），財務(wù)部、質(zhì)管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標(biāo)準按—年標(biāo)準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

3、內(nèi)部費用以用車單為準，按各部實際用車里程數(shù)與標(biāo)準單價

計算。

4、對于不屬車隊服務(wù)范圍的用車，用車部門填寫用車單一式二

聯(lián)，經(jīng)用車部門主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準后交到車隊進行費用核算，按實

際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在用車單上注明價格，

扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）

利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司責(zé)任的急件產(chǎn)品發(fā)生的運費由責(zé)任部門承擔(dān)，外單位用

車的運費由用車人向外協(xié)廠收?。òǖ挚钍杖。?，未收回的外單位

運費則由用車人工資承擔(dān)。采購部調(diào)拔材料用車費用如含在調(diào)拔單

價中則由采購部承擔(dān)運費。

6、屬于車隊服務(wù)范圍的實際發(fā)生費用（財務(wù)核算扣除折舊）與分

攤到各部門的消耗之差為車隊當(dāng)月的利潤情況。費用超標(biāo)按5%扣罰

車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務(wù)范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總

后到財務(wù)科結(jié)算費用。

8、修理費、燃油費超標(biāo)按車隊承包合同考核。

車隊的管理制度篇6

加油車屬于危險運行車輛，正確操作加油車是保證加油車正常作

業(yè)和加油車司機及附近人員安全的重要途徑，為了保障我隊加油車安

全運行，特制定本辦法。

加油員確保加油車清潔，油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗,輸油膠管

兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油，加油車拆裝時輕松方便。油管每次

工作完畢后，及時清理，以保證管內(nèi)清潔。

1、加油車油泵的使用與保養(yǎng)，嚴格按其使用維護說明書執(zhí)行。

2、加油車在配送油時，現(xiàn)場必須配備35kg滅火器兩具。

3、加油作業(yè)前，必須使用避電桿插入潮濕土地內(nèi)，加油車搭地膠

帶應(yīng)接地，作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好。

4、安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗。

5、油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。定期檢查加油車管道系統(tǒng)各聯(lián)

接處是否聯(lián)接良好，密封可靠。

6、應(yīng)保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處于工作狀態(tài)，加油車閥內(nèi)的

彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當(dāng)呼吸閥堵死時，有

造成加油車罐體變形的危險。

7、為了預(yù)防油車發(fā)生火災(zāi)事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏

油，加油車導(dǎo)電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部

件,加油車以免產(chǎn)生火星，油車上應(yīng)隨時準備好消防器材。

8、加油車底盤部分和發(fā)動機部分的使用保養(yǎng)，按汽車底盤使用

說明書執(zhí)行。底盤定期保養(yǎng)維修。

9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應(yīng)熟悉滅火器的使用

方法,并按其使用說明進行檢查和保養(yǎng)。

10、進泵網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗，以防加油車油渣堵塞濾網(wǎng)，影響流量。

11、如果底部管道因天寒凍結(jié)，不得用火烘烤加油車，可用熱蒸

氣融化或?qū)④囬_進暖房是解凍。

12、加油車加油作業(yè)前，應(yīng)檢查管道系統(tǒng)是否漏油，加油車接地

線是否斷開，排氣管是否損壞，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)先解決再作業(yè)。

13、當(dāng)需進入油罐內(nèi)工作時，應(yīng)注意通風(fēng)良好，罐外須有人防護。

14、量油時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。加油車在冬季，自吸泵內(nèi)如有水

必須將水放盡，以防凍破泵體。

15、球閥通過的介質(zhì)不宜過臟，以保護加油車密封環(huán)，提高加油

車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處于半關(guān)半開狀態(tài)下工作，否則

易使密封環(huán)變質(zhì)，在行車中各球閥手柄應(yīng)處在關(guān)閉狀態(tài)。

16、如果加油車裝油狀態(tài)發(fā)生故障需要維修的時候，需要咨詢加

油車生產(chǎn)廠家，如果在維修廠進行維修的時候，切忌帶點，帶火作業(yè)，

避免加油車燃爆事故發(fā)生。

車隊的管理制度篇7

1、目的

規(guī)范車隊管理，明確駕駛員崗位職責(zé)，確保車隊有序運行。

2、原則

兩人一車—根據(jù)實際情況調(diào)整.誰的車誰管理，誰違章誰負責(zé)，

誰出事故誰承擔(dān)，績效考核，按制度獎罰。

3、出車收車

1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，檢查車輛的水、電、

油等，確認車輛安全正常方可出車。

2、收車后，駕駛員須對車輛進行衛(wèi)生清理和檢查。

4、行車登記

1、駕駛員每次出車須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄

表》。

2、主管領(lǐng)導(dǎo)每月對行車記錄進行核查整理并統(tǒng)計存檔。

5、車輛管理

1、車輛實施統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)整，以達到資共享減少費用，提

高運輸能力。

2、車輛所發(fā)生的各項費用，由車隊負責(zé)統(tǒng)一審核，并統(tǒng)計。

3、車輛實施定車定人管理，利于對車輛技術(shù)狀況的掌控，確保

行車安全。

4、車輛必須按規(guī)定地點停放，排列整齊有序，車內(nèi)外保持干凈

整潔，隨車工具齊全完好。

6、車輛維修及保養(yǎng)

1、駕駛員對分管車輛要經(jīng)常進行例行檢查，即出車前、行車中、

收車后進行檢查，以便及時排除故障。

2、車輛實行計劃保養(yǎng)和平時保養(yǎng)相結(jié)合，每季進行一次維護保

養(yǎng)—潤滑、緊固、檢查、調(diào)整為中心—由駕駛員自行完成，車隊隊長

技術(shù)指導(dǎo)。

3、車輛維修，原則上由駕駛員自行修理，確不能維修的，經(jīng)主

管領(lǐng)導(dǎo)審核同意送指定維修廠修理。

4、車輛維修須由主管領(lǐng)導(dǎo)陪同方可進行。

7、油料與配件管理

1、車輛加油統(tǒng)一到公司油庫加油，并辦好相關(guān)手續(xù)，原則上不

允許到其它地點加油，特殊情況除外。

2、駕駛員要求更換車輛零配件或潤滑油等易耗品須由車隊隊長

審核同意方可。

8、安全檢查

1、堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，正確處理安全與經(jīng)營、安

全與效益的關(guān)系，保證運輸任務(wù)的.完成。

2、車隊隊長不定期對車輛進行安全檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)安全隱

患，杜絕帶病行車，確保行車安全。

3、實施安全獎勵和處罰__給予相應(yīng)的安全補貼或獎勵，如發(fā)

生安全行車事故，按責(zé)任輕重，損失大小進行處罰。

9、車輛違章

1、駕駛員違章行車處罰由駕駛員負責(zé)。

2、駕駛員違章處罰由駕駛員每月底檢查一次違章情況并處理，

若一月內(nèi)沒有進行處理，公司有權(quán)從當(dāng)月工資內(nèi)扣除違章罰款金額。

3、駕駛員每月違章超過三次—含三次—以上者，予以辭退，勞動

合同自行終止。

10、安全事故

1、駕駛員在行車中須對車輛安全負責(zé)。

2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等輕微安全事故三次以上者，或全

年發(fā)生十次以上者予以辭退，勞動合同自行終止。

11、獎勵與處罰

1、安全行車駕駛員按給予——獎勵

2、安全事故按責(zé)任輕重損失大小每次進行處罰，損失在一萬一

含—以下事故，駕駛員承擔(dān)50,一萬至五萬元—含）承擔(dān)40,五萬至

十萬_含_承擔(dān)30,損失在十萬元以上者，予以辭退，勞動合同終止

3、損失標(biāo)準由交警部門或主管領(lǐng)導(dǎo)確認后駕駛員應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任

大小和直接損失費用，扣除保險部門或?qū)Ψ劫r償金額之后的損失金

額大小

車隊的管理制度篇8

第一條為加強車輛管理，做到統(tǒng)籌安排，節(jié)約費用，充分發(fā)揮

車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，根據(jù)《中華人民共和國道路交

通安全法》、《新疆維吾爾自治區(qū)道路運輸條例》和《道路運輸車

輛技術(shù)管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合公司實際，制定本管理辦法。

第二條本制度適用于新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司運輸車輛

（含聯(lián)合經(jīng)營車輛）的安全、運營及維修管理。

第三條實施主體及職責(zé)分工

本公司業(yè)務(wù)部是運輸車輛管理的主要部門，其主要職責(zé)是：

（一）負責(zé)車輛安全管理辦法的制定與修改。

（二）負責(zé)貫徹落實行業(yè)主管部門有關(guān)車輛管理方針、政策、

規(guī)章制度。

（三）負責(zé)車輛采購、安全檢查、維護、保養(yǎng)、報廢、運營管

理，保證車輛安全、高效的運營。

（四）負責(zé)公司所有運行車輛的維修計劃的編制及費用預(yù)算、

結(jié)算工作。

（五）負責(zé)及時準確的做好各類報表的上報工作。

（六）負責(zé)協(xié)助處理車輛交通、傷害事故。

第四條車輛選配及報廢管理

（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、

生產(chǎn)適用、維修方便”，新車購置后，須按國家相關(guān)要求及行業(yè)標(biāo)

準辦理車輛相關(guān)證件后投入運行。

（二）車輛報廢管理

貨物運輸車輛到報廢期，業(yè)務(wù)部必須提前一個月申請報廢，經(jīng)

公司批準后，報交通運輸主管部門審批，注銷相關(guān)的證件。

第五條車輛必備安全設(shè)施設(shè)備的配置和安裝要求：

車輛必備的安全設(shè)施設(shè)備：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、

三角警示牌等。

第六條車輛日常管理

（一）微信工作群僅限于新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實

行實名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊工作群”，進群后群昵稱改

為：車號+姓名+電話。

（二）駕駛員變動時，應(yīng)交接清楚及時加入（退出）相應(yīng)微信

群，確保工作順利推進。與工作無關(guān)人員嚴禁進群，工作交接后應(yīng)

立即退群。

（三）群內(nèi)嚴禁發(fā)與工作無關(guān)的信息（如廣告、微商、國家法

律法規(guī)禁止的內(nèi)容等）。

（四）駕駛員應(yīng)接受新疆安卅車隊長的日常管理，車隊長在微

信群發(fā)布的工作通知，原則上駕駛員應(yīng)30分鐘內(nèi)回復(fù)，并按要求完

成各項工作任務(wù)（包括臨時任務(wù)調(diào)度）。

（五）駕駛員每日填寫《車輛運行日志》，拍照發(fā)送至“新疆

安卅車隊工作群”。

（六）駕駛員每周須對車輛主車進行清洗（冬季除外），并將

清潔后的照片發(fā)送至“新疆安卅車隊工作群”微信群。

（七）違反以上要求的，考核50T00元/次

第七條車輛安全管理

（一）車輛技術(shù)專管員需每三天對車輛運行及安全狀況進行檢

查，車隊長需每周運行及安全狀況進行檢查。

安全生產(chǎn)負責(zé)人聯(lián)合業(yè)務(wù)部負責(zé)人對車輛每半月進行安全檢查

和隱患排查，每次檢查需填寫《安全隱患排查表》（見附表），確

保車輛安全行駛。

（二）安全檢查和隱患排查的方式可以采取全面檢查或抽樣檢

查。

（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、

收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。

（四）車隊長每月組織駕駛員進行1次安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)

容駕駛員簽字件（原件）存檔。

（五）新入職駕駛員要學(xué)習(xí)相關(guān)制度，包括新疆宜化化工安全

類管理制度、新疆宜化礦業(yè)安全類管理制度、新疆安卅安全類管理

制度等。學(xué)習(xí)完成后先安排跟車一天，了解各個作業(yè)區(qū)需注意事項,

跟車完成后能自行操作情況下，可分配車輛開始正常作業(yè)。

（六）公司將不定期進行安全檢查，凡是出現(xiàn)車輛違法違規(guī)作

業(yè)或查出安全隱患不按要求進行整改的，將進行現(xiàn)場罰款、駕駛員

停運、開除等方式處罰。

（七）根據(jù)作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)規(guī)定及要求，落實各項作業(yè)規(guī)范，

若因違反規(guī)定產(chǎn)生罰款，由駕駛員本人承擔(dān)。

（A）發(fā)生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報告,

并按要求積極配合處理，嚴禁私下協(xié)商非正常程序解決。

（九）違反安全管理第（一）一（七）條的，單次考核100-

500元；違反第（八）條的，單次考核20_元，并承擔(dān)私自處理對

公司造成的損失。

第八條車輛修理及維護管理

（-）車輛若出現(xiàn)故障，駕駛員需向車輛技術(shù)專管員報備，由

車輛技術(shù)專管員確認故障情況后統(tǒng)一申報維修。駕駛員擅自修理的,

公司不予承認修理費。

（二）每輛車必須建立維修臺賬（含紙質(zhì)版、電子版），做好

維修記錄。當(dāng)維修需要更換配件時，必須執(zhí)行舊件換新件。

（三）車輛技術(shù)專管員需根據(jù)車輛行駛里程數(shù)及車輛實際情況

安排車輛進行維修保養(yǎng)。

（四）車輛維修完畢后應(yīng)將維修的相應(yīng)資料交與車輛技術(shù)專管

員，車輛技術(shù)專管員將相關(guān)資料保存，并做好相關(guān)維修記錄。

（五）違反以上要求的，考核50-200元/次。

第九條車輛審驗評定

（一）需年審的車輛，應(yīng)按規(guī)定的時間內(nèi)進行年審，年審合格

后將行駛證復(fù)印件交公司車輛技術(shù)專管員存檔。

（二）車輛營運證年審合格后，到綜合性能檢測機構(gòu)進行車輛

技術(shù)等級評定。普通貨物運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到二級，危險貨物

運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到一級。車輛技術(shù)等級審驗合格后，車輛技

術(shù)專管員應(yīng)將車輛技術(shù)等級評定表、年審合格后的行駛證及營運證

復(fù)印件存檔。

第十條車輛檔案管理

（一）車輛檔案由車輛技術(shù)專管員統(tǒng)一管理，除安全管理員及

公司門負責(zé)人之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。

（二）車輛技術(shù)專管員對車輛檔案的安全性和保密性負責(zé)，如

出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責(zé)任由車輛檔案管理人

員負責(zé)。

（三）所有車輛檔案執(zhí)行“一車一檔”。

（四）凡有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內(nèi)容應(yīng)

在車輛手續(xù)辦完歸入相應(yīng)的檔案類內(nèi)。

（五）車輛檔案資料內(nèi)容：單車技術(shù)檔案本、車輛技術(shù)等級評

定表、車輛照片、機動車輛登記證書、保單原件、大修資料原件及

大修單復(fù)印件等其它臨時檔案資料。車輛技術(shù)專管員要完善檔案資

料并及時進行維護更新。

第十一條檔案保存期限與銷毀

所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的

檔案由車輛技術(shù)員進行銷毀申請，經(jīng)公司審核后由車輛技術(shù)專管員

執(zhí)行銷毀。

第十二條安全檢查記錄

（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應(yīng)做好出車前、行車中、

收車后的安全檢查，并填寫車輛行車日志。

（二）公司對運行車輛進行定期安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，并

督促車輛責(zé)任人完成隱患整改。

第十三條運營管理

（一）公司根據(jù)線路情況制定單趟油耗標(biāo)準，每月根據(jù)運輸趟

次進行統(tǒng)計分析。超出油耗標(biāo)準的部分由駕駛員本人承擔(dān)，在當(dāng)月

工資扣除。

（二）嚴格執(zhí)行每天的運輸任務(wù)計劃，保障拉運趟數(shù)。

（三）若出現(xiàn)裝車、卸車不及時、車輛故障等需及時向車隊長

反饋。

（四）車輛運行期間嚴格遵守現(xiàn)場管理制度，服從現(xiàn)場管理人

員調(diào)度。對于有爭議的調(diào)度指令，及時反饋車隊長，由車隊長溝通

后執(zhí)行，嚴禁私自同調(diào)度人員爭吵，拒絕服從指令。

（五）嚴格遵守公司業(yè)務(wù)路線安排，不得私自調(diào)換運營線路。

如需更換路線應(yīng)向車反饋，得到車隊長允許后方可調(diào)換運營線路。

（六）違反以上要求的，考核100-300元/次。

第十四條本制度由新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司負責(zé)解釋。

第十五條本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

新疆安卅供應(yīng)鏈管理有限公司

20_年3月26日

車隊的管理制度篇9

一、車隊長職責(zé)

車隊長詩司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各

項工作，并切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力

爭做到均衡派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃,

掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。

負責(zé)填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出

勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并

無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報公司。

協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別

是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到

各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。

負責(zé)車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊

承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。

建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會

議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學(xué)習(xí)黨的方針

政策，提高各方面素質(zhì)和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責(zé)車隊的各項經(jīng)費的收支，

力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審

批各項報表計劃。

負責(zé)車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同

志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷

提高車隊整體素質(zhì)，提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。

二、調(diào)度職責(zé)

1、負責(zé)車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時

安排好車輛。

2、科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3、充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行

情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4、接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5、遇有重接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，

保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。

三、駕駛員守則

1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。

2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4、出車執(zhí)行任務(wù)時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

5、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

6、不準在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全

行車的行為。

7、定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、勞動紀律

1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3、服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。

4、保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。

6、值夜班駕駛員應(yīng)堅守崗位不得出私車脫崗。

7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

3、車隊管理規(guī)章制度

（一）車輛管理

1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保

養(yǎng)換件等情況記載存檔，車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，隨時

對車輛進行維修保養(yǎng)。

2、每臺車必須明確專人保管。

3、車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。

4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車

隊領(lǐng)導(dǎo)，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

5、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；

如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責(zé)，并

按車隊目標(biāo)管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必

須征得車隊領(lǐng)導(dǎo)同意方可用車。

6、車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則，車輛優(yōu)先保證

區(qū)人民政府領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務(wù)用車,

一律由車隊負責(zé)人調(diào)派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自

覺服從工作安排，因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地，駕駛員應(yīng)向車

隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派；在外執(zhí)行

任務(wù)，要服從用車領(lǐng)導(dǎo)的工作需要。相對固定的公務(wù)車，如領(lǐng)導(dǎo)不

用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。

7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領(lǐng)

導(dǎo)調(diào)整調(diào)度車輛。

8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔，并保持車輛

各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，有不符合以上條件的，視其情況

按目標(biāo)管理辦法論處。

9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違

者將嚴肅處理。

10、駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派，私自動車，經(jīng)批評教育，屢

教不改的，車隊有權(quán)收回該車鑰匙。

（二）油料管理

1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。

3、車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)

金購油，回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核登記，報分管主任簽字報銷

（但必須是油站的正式發(fā)票）。

4、車隊自購的IC加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互

相挪用IC加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車

隊領(lǐng)導(dǎo)同意。

5、積極開展勤儉節(jié)約活動，定期進行核對和核算，如發(fā)現(xiàn)問題,

應(yīng)及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節(jié)

油。

（三）車輛維修管理

1、經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

2、凡需維修的車輛，必須經(jīng)車隊長檢驗、審核，并經(jīng)分管主任

同意，方可進行維修。

3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家

進行維修，不得隨意亂送修理。

4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度，維修經(jīng)費在1000元至3000

元以內(nèi)，必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出

3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管

主任按程序報批后，方能修理。

5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理

工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領(lǐng)導(dǎo)進行檢驗后，交舊

領(lǐng)新，方能換件。

6、保養(yǎng)車輛所需材料，必須通過車隊領(lǐng)導(dǎo)及主修技師鑒定后，

如有確實不能使用的零件，方可交舊領(lǐng)新更換；未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意,

嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購

買，回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)審核，報告主管主任簽字方可報銷。

8、汽車輪胎的使用朝，一般情況下，必須在行駛達45萬公里

以上，方能更換。

9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方

可更換。

10、因公務(wù)出車在外修車和購買材料，要厲行節(jié)約、物美價廉。

嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷，如有違將從嚴處

罰。

（四）責(zé)任制考核及獎勵

按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎

（其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎）三項指標(biāo)考核基數(shù)內(nèi)

容如下：

安全獎每月50元，全年600元；優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元，全年

120元。以上兩項指標(biāo)與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、

優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它年車計費每公里

0、03元。車隊負責(zé)人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均

數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算

（五）處罰

1、事故處罰

（1）、500元以內(nèi)的責(zé)任事故（含500元）扣除本月安全獎；

（2）、1000元以內(nèi)的責(zé)任事故（含1000元）扣除三個月安全

獎；

（3）、20_元以內(nèi)的責(zé)任事故（含20_元）扣除六個月安全

獎；

（4）、3000元至5000元的責(zé)任事故（含5000元）扣除全年

安全獎;

(5)、5000元至8000元的'責(zé)任事故(含8000元)扣除全年

安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。

(6)、8000元以上的責(zé)任事故扣除全年三項獎。

(7)、人為的機械責(zé)任事故，除經(jīng)濟損失按事故責(zé)任損失處罰

外，應(yīng)追究其原因；情節(jié)嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，

報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導(dǎo)研究，給予行政紀律處分。

(8)、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經(jīng)濟

損失由個人自負，并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。

2、對違管理規(guī)定的處罰

有下列行為之一者，扣除當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元，次數(shù)超當(dāng)月者,

往下類推處罰：

(1)、有事不請假，無故曠工一天；

(2)、不服從調(diào)派，無故誤時一次；

(3)、違值班制度，無故不值班一次；

(4)、違油料管理規(guī)定一次。

3、其它處罰

(1)、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的，根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面

檢查，并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價，給予加油處罰。

(2)、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處

以雙倍罰款；造成事故的，經(jīng)濟損失由本人承擔(dān)，并追究相關(guān)責(zé)任。

(3)、違章扣證罰款一律由本人負責(zé)。

(4)、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用，由個人自負。

(5)、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經(jīng)濟損失的，由

本人負責(zé)。

(6)、未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意，私自購買配件(行車途中，無法請

示，確需購置零件的除外)的，費用一律由本人負責(zé)。

(六)、值班制度

1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責(zé)人實行帶班制

度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車，負責(zé)車隊辦公室的衛(wèi)生與安

全，負責(zé)開水供應(yīng)、電話的接收及傳遞。

2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行

安排；因私事不能值班的，由本人自行調(diào)劑。

3、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期

天有公務(wù)出車，要作好行車記錄。

4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領(lǐng)導(dǎo)

及辦公室領(lǐng)導(dǎo)匯報。

5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當(dāng)月優(yōu)質(zhì)獎10元；

造成嚴重后果的，給予政紀處分。

4、車隊管理規(guī)章制度

為加強車輛的使用和管理，更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，特制定如下制

度：

1、必須保證領(lǐng)導(dǎo)用車，出車停車后，司機不準噪停車地點，保

證及時行駛，避免耽誤時間。

2、領(lǐng)導(dǎo)工作用車不經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)本人同意，不準私自拉人。

3、嚴格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，

按照出車登記簿逐項填寫，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報銷有關(guān)費用。

領(lǐng)導(dǎo)用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

4、車輛實行統(tǒng)一管理定向服務(wù)。司機要隨叫隨到，服從調(diào)度，

及時出車。未經(jīng)批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。

5、嚴格執(zhí)行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有

事要請假，不準私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時到崗。工作時間

不出車時，要在工作崗位上待命或?qū)W習(xí)，不得外出辦私事或擅離崗

位。

6、要愛護車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到

清潔入庫，如回庫時間過晚，應(yīng)在次日提前刷好，不誤出車。車內(nèi)

座套要經(jīng)常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保

安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車

修理的車輛，要及時報修。

7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單,

報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及

修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管

主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統(tǒng)計出行里程及耗油

數(shù)量，并張榜上墻。上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)來岫車輛需要加油時，由隊長或

主管主任登記，并報主任批準。

9、嚴格車庫管理，保證庫內(nèi)清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負

責(zé)，以保持車庫內(nèi)的衛(wèi)生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停

放在前后院內(nèi)。平時注意庫內(nèi)衛(wèi)生的保持，冬季出庫要及時關(guān)好庫

門。外來車輛不準停在庫內(nèi)。

10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準

酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，

安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關(guān)規(guī)章嚴厲懲罰。

11、領(lǐng)導(dǎo)干部及非專職司機嚴禁駕車。

車隊的管理制度篇10

一、車輛管理制度

第一條為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規(guī)定。

第二條本制度所指車輛系指公司的行政辦公用車。

第三條本公司的辦公用車由行政部管理。

第四條車輛由專職司機駕駛，專職司機應(yīng)每周實行定期車輛檢

查及保養(yǎng)，確保行車安全。

第五條車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)一由行政部保管，按車建

立資料、費用檔案。

第六條車輛發(fā)生故障，應(yīng)立即停止使用，并立即進行修理。

第七條用車部門在用車前須填寫“派車單”，經(jīng)部門經(jīng)理簽字

后交行政部負責(zé)人審批調(diào)派。行政部負責(zé)人依重要性順序派車，不

按規(guī)定辦理申請者，不得派車。

第八條車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應(yīng)安全行駛并

嚴格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔(dān)。

第九條公司用車應(yīng)設(shè)置車輛行駛記錄表，并在使用前應(yīng)核對車

輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應(yīng)記載行

駛里程、時間、地點、用途等。

第十條公司用車應(yīng)設(shè)置車輛使用表，由公司會計于每次加油及

修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)

行政部稽核。

第十一條節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的.使用應(yīng)呈請行政部負責(zé)人核

準后方可調(diào)派。

第十二條車輛日作任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所,

并將車門鎖妥。

二、司機管理規(guī)定

第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》

及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他

相關(guān)的規(guī)章制度。

第二條司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢

查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,

確保車輛正常行駛。

第三條司機應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，經(jīng)常保持車

輛的清潔（包括車內(nèi)和車外的清潔）。

第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性

能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢

查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時

去加油。

第五條司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，

應(yīng)立即報告行政部負責(zé)人，并提出具體的維修意見（包括維修項目和

大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。

車隊的管理制度篇11

一車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立

全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度,

增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，

為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負

責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：1.組織司機

開展政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；2.搞好司機考勤；3.組織司機年審和車輛

年檢；4?及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的

集體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習(xí)交通法規(guī),

交流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想,

傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨

到。司機因病因事請假，為常委會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再

報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅

守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問,

不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行統(tǒng)一管理，相對固定的用車

制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯

報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應(yīng)首先服從辦

公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：1.常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢

查等重大活動需要調(diào)度車輛的；2.常委會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車

輛的；3.上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；4.老干部統(tǒng)一活動及特殊

情況下需要調(diào)度車輛的；5.車輛故障或司機因事因病請假需要調(diào)度車

輛的；6.其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評

糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當(dāng)經(jīng)濟處罰。造成責(zé)任事故的，責(zé)任由出

車司機承擔(dān)。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不

服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，

謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛,

有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當(dāng)停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一

規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加

油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋

費實行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按

規(guī)定報銷。

車隊的管理制度篇12

一、擬定目的：

（一）為了標(biāo)準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效

率。

（二）明確物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責(zé)任，分清責(zé)任獎罰

分明，提高員工事情積極。

二、合用范圍：

合用于公司物流部車隊全數(shù)司機。

三、權(quán)力責(zé)任單位：

（一）運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。

四、內(nèi)部實質(zhì)意義：

（一）培養(yǎng)訓(xùn)練

1、入職培養(yǎng)訓(xùn)練

1.1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員

工手冊相關(guān)里容的培養(yǎng)訓(xùn)練，從而使新入職司機對公司的企業(yè)文化、

人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不

按期學(xué)習(xí)。

二、安全培養(yǎng)訓(xùn)練

2.二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)

訓(xùn)練后，進入運輸車隊實習(xí)前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓(xùn)練,

主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的

安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的來執(zhí)行。

2.3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。

2.3.1.規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節(jié)

假日等特殊環(huán)境另行通知）。

2.3.二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客

戶）以及公司的指示精神以及要求。

2.3.3、由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的安全行車經(jīng)驗教

訓(xùn)，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。

2.3.4、按期組織車隊司機學(xué)習(xí)車輛安全技術(shù)成灌高鐵時刻表要

求，并對車隊司機進行針對的安全培養(yǎng)訓(xùn)練。

2.3.五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的

方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。

2.3.6.要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由

的必須獲患上物流部司理以上人員批準。

2.3.七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對于無故遲到早退的必

須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口

頭告，第二次處于100元（rmb）罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎。

（二）崗?fù)げ楹?/p>

1、隨車實習(xí)

1.1、新入職司機進入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動

手機集群網(wǎng)，在明確承認開通后必須保持24鐘頭開機，保持聯(lián)結(jié)暢

通。

1.二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習(xí)至少1個月，并視其

掌握事情諳練水平進行具體事情安排。

1.3.新入職司機的實習(xí)事事情原因物流部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適

驅(qū)車型（大車或者小車）安排具體車輛以及司機。

1.4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習(xí)，主要相識掌握公司

車輛的機能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求

送貨的具置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度

（gps要求的無最大限度速），公司對基地內(nèi)運輸以及基地外運輸車

輛的不同要求等。

1.五、新入職司機實習(xí)期滿掌握作技能可以容或者作后，由運

輸調(diào)度根據(jù)車隊具體環(huán)境安排事情。

二、選車查核

2.1、公司每一半年組織一機關(guān)管理制度次物流部車隊司機技能

查核，拔取對象是進入公司滿半年的車隊司機（時間不足但作諳練體

現(xiàn)杰出的新入職司機經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準也可參加查核），查

核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據(jù)。

2.二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據(jù)公允、公正原

則進行。

2.2.1、意見考試分為公司車隊司機事情內(nèi)部實質(zhì)意義考試以及

駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒,

駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

2.2.二、實部分分為基礎(chǔ)以及路考，同時按照大車司機以及小

車司機區(qū)分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。

3、確定崗?fù)?/p>

3.1運輸部根據(jù)查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機在

平時事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

3.2查核榜上的名次考前的車隊司機根據(jù)本身適駕的車型優(yōu)先

選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的、車隊司機定為待班司

機。

（三）功課過程

1、接管指令

L1、運輸部值班調(diào)度在接到駐點業(yè)務(wù)送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制

作好運輸規(guī)劃，按照運輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指

令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，

第二車安排待班司機配送。

1.二、車隊司機在接到送貨指令后，必須明確承認送貨物品的

細節(jié)、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限

達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特

別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節(jié)等相關(guān)里容清晰明確。

1.3.車隊司機根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時間到物流部值班調(diào)度

處領(lǐng)取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照上的相關(guān)里容對照沒

有差錯后署名明確承認。

1.4、車隊司機在廠方完成裝卸商品后，應(yīng)給物流部telephone

通知到達預(yù)約時間，更好的提高物流辦事效率。

五、搬貨功課

6、回公司交代

車隊的管理制度篇13

一、管理制度

1、駕駛員服從隊長領(lǐng)導(dǎo)，并聽從內(nèi)外場調(diào)度指揮，對自己所駕

駛車輛負責(zé)。

2、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，愛護公司財物，維護公司利

益，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3、遵守站內(nèi)、工地秩序及道路交通規(guī)則，并積極參加本公司組

織的安全教育及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

4、接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查機油、液

壓油、后橋油、水箱、電瓶液、防凍液等是否符合標(biāo)準，做到定期

更換；車輛出現(xiàn)故障要及時保修，確保車輛正常使用。

5、實行輪班制度，由調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)派班，駕駛員不得私自

調(diào)班，如遇特殊情況須調(diào)班，需經(jīng)車隊長同意。

6、交接班要守時，當(dāng)班、休班司機電話須保持暢通，且交接班

的雙方駕駛員要當(dāng)面檢查車輛及車輛的相關(guān)證件，做到車輛完好、

證件齊全。出現(xiàn)問題，自行責(zé)任。

7、收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，保持車輛內(nèi)外整

潔，場內(nèi)道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。

8、駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，打架斗毆。嚴禁將攪拌車

私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。

9、收車后車輛排放整齊，保持安全距離。做好每天的用油記錄、

出車記錄，及時上交生產(chǎn)調(diào)度予以成本考核。車輛所有證件駕駛員

妥善保管，如有遺失，自行負責(zé)。

10、駕駛員要注意儀表，著裝整潔，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴

禁帶無關(guān)人員跟車或上工地。

二、薪資制度

薪資結(jié)構(gòu)構(gòu)成：

1、基本工資+績效獎=3000元保底；

2、全勤獎100元/月；

3、衛(wèi)生獎100元/月；

4、安全獎200元/月；

5、季度獎600元，年終獎（分三等1000元、800元、600元）；

6、節(jié)油獎500元

1、基本工資：1500元（底薪）+績效60趟=3000保底（60-120

趟：出車費30元/趟；超出120趟：出車費40元/趟）；

2、全勤獎：當(dāng)月無調(diào)休者，全勤獎100元/月；

3、衛(wèi)生獎：駕駛員保持車內(nèi)、外衛(wèi)生，保證車輛的正常行駛和

公司形象衛(wèi)生獎100元/月；

4、安全獎：，當(dāng)月無事故和交通違章者，安全獎200元/月；

如當(dāng)月有交通違章扣分和罰款，由駕駛員自行承擔(dān)；

5、年終獎：按照公司規(guī)定綜合評比，分三個等級：1000元、

800元、600元;

6節(jié)油獎勵：節(jié)油獎勵500元，根據(jù)當(dāng)月實際平均油耗而定。

三、處罰制度

1、駕駛員原因造成重大事故且公司損失嚴重情況下，由其自行

承擔(dān)2%

2、衛(wèi)生罰款（30元―100元，依公司具體情況而定）

3、駕駛員造成粘罐自行負責(zé)

4、不聽從領(lǐng)導(dǎo)分配造成嚴重后果由司機負責(zé)

車隊的管理制度篇14

1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全的方針、政策和法律、法

規(guī)、規(guī)章。

2、負責(zé)具體實施本企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督、檢查工作，協(xié)助副經(jīng)

理落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真排查事故隱患并監(jiān)督整改、有效防范重、

特大安全事故發(fā)生。

3、定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)回報安全生產(chǎn)工作情況，及時將安全生產(chǎn)工

作中存在的問題報告主要分管負責(zé)人，并提出相應(yīng)的建議和意見。

4、認真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，組織召開（每月

不少于一次）安全生產(chǎn)例會，總結(jié)推廣現(xiàn)金經(jīng)驗，編印安全生產(chǎn)信息。

5、接到安全事故報告后，立即向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并派

員在第一時間趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門組織救援，防止事故擴大。

參與事故調(diào)查個處理，并及時按規(guī)定上報，并做有關(guān)資料存檔工作。

6、負責(zé)企業(yè)年度安全工作和年終安全生產(chǎn)考核做好事故的.統(tǒng)

計分析工作，及時向企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計報表。

對運輸車輛進行全面監(jiān)控。

7、負責(zé)及時掌握極端天氣及道路情況，提示作業(yè)中的駕駛員謹

慎駕駛，避免發(fā)生危險。

車隊的管理制度篇15

一、車隊管理是機關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹

立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)

度，增強服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉

獻，為機關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

二、車隊管理由辦公室負總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體

負責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：

1、織司機開展學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；

2、搞好司機考勤；

3、組織司機年審和車輛年檢；

4、及時饋司機的意見和合理要求。

三、加強思想教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機關(guān)統(tǒng)一組織的集

體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學(xué)習(xí)交通法規(guī)，

交流工作經(jīng)驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想,

傾聽司機的意見和要求。

四、司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫

隨到。司機因病因事請假，為常會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再

報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機要堅守

工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

五、司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問,

不該說的不說。嚴禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

六、常會主任、室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用

車制度。司機因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長

匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應(yīng)首先服從辦

公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：

1、常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需

要調(diào)度車輛的；

2、常會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；

3、上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；

4、老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下