機(jī)車電機(jī)與電器 課件 項(xiàng)目二 牽引變壓器 任務(wù)4 牽引變壓器的結(jié)構(gòu)

牽引變壓器的結(jié)構(gòu)相關(guān)知識TBQ8-4934/25牽引變壓器結(jié)構(gòu)2JQFP2-9006/25（DL）牽引變壓器結(jié)構(gòu)3目錄CONTENTS1牽引變壓器的維護(hù)保養(yǎng)4Part第一章01相關(guān)知識相關(guān)知識牽引變壓器的特點(diǎn)繞組多為滿足機(jī)車調(diào)壓及輔助設(shè)備用電的需要，牽引變壓器除網(wǎng)側(cè)高壓繞組外，二次側(cè)低壓繞組有：牽引繞組、輔助繞組、勵(lì)磁繞組及采暖繞組等多個(gè)繞組，有的繞組還有多個(gè)抽頭。電壓波動(dòng)范圍大我國干線電氣化鐵道接觸網(wǎng)的額定電壓為25

kV，即允許電網(wǎng)電壓在19～29

kV范圍內(nèi)波動(dòng)。負(fù)載變化大隨著機(jī)車運(yùn)行條件的變化，牽引變壓器的負(fù)載變化范圍是很大的，這就要求牽引變壓器應(yīng)能承受較大的負(fù)載變化，并具有一定的過載能力，以保證機(jī)車的可靠運(yùn)行。耐振動(dòng)機(jī)車運(yùn)行中產(chǎn)生的沖擊和振動(dòng)將不可避免地要傳給牽引變壓器，這就要求牽引變壓器的各個(gè)部件應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，所有連接緊固件應(yīng)有防松裝置。對阻抗電壓要求高因牽引變壓器二次側(cè)繞組有較高的短路故障概率，故繞組抽頭間的阻抗電壓不能太小，以滿足機(jī)車對調(diào)壓整流電路和短路保護(hù)的要求。質(zhì)量輕，體積小，用銅多牽引變壓器與同容量的電力變壓器相比，應(yīng)具有較輕的質(zhì)量和較小的體積。相關(guān)知識牽引變壓器的基本結(jié)構(gòu)為滿足機(jī)車調(diào)壓及輔助設(shè)備用電的需要，牽引變壓器除網(wǎng)側(cè)高壓繞組外，二次側(cè)低壓繞組有：牽引繞組、輔助繞組、勵(lì)磁繞組及采暖繞組等多個(gè)繞組，有的繞組還有多個(gè)抽頭。質(zhì)量，體小，用銅多牽引壓器與同容量的電力變壓器相比，應(yīng)具有較輕的質(zhì)量和較小的體積。Part第二章02TBQ8-4934/25牽引變壓器結(jié)構(gòu)TBQ8-4934/25牽引變壓器結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)鐵心繞組油箱心式結(jié)構(gòu)，用0.35

mm性能優(yōu)良的冷軋電工鋼片疊裝而成有4個(gè)繞組，分別為高壓繞組、牽引繞組、輔助繞組和勵(lì)磁繞組箱底用10

mm厚鋼板制成，上面焊有用來限制器身移動(dòng)的4個(gè)定位釘，并設(shè)有放油閥。TBQ8-4934/25牽引變壓器結(jié)構(gòu)平波電抗器鐵心繞組鐵心構(gòu)成平波電抗器的磁路。由硅鋼片疊成，硅鋼片的牌號為DW465-50。平波電抗器繞組多采用連續(xù)式，每個(gè)繞組匝數(shù)為136匝，用換位導(dǎo)線繞制。平波電抗器組裝后進(jìn)行整體浸漆處理。平波電抗器是串接在牽引電動(dòng)機(jī)回路中的電感裝置，可用來減少整流電流的脈動(dòng)，改善牽引電機(jī)的換向條件。Part第三章03JQFP2-9006/25（DL）牽引變壓器結(jié)構(gòu)JQFP2-9006/25（DL）牽引變壓器結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)JQFP2-9006/25（DL）牽引變壓器外形JQFP2-9006/25（DL）牽引變壓器結(jié)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)鐵心繞組油箱對拉螺桿心式結(jié)構(gòu)，主要組成部分是對拉螺桿、上夾件、下夾件、硅鋼片等。有3種線圈：高壓線圈、牽引線圈和輔助線圈。油箱采用鋼板焊接，并采用磁屏障的方法使外泄漏限制在一定的范圍內(nèi)。通過2個(gè)吊掛座把變壓器與車體底架連接起來。引線引線采用頂部電纜出線，占用空間少，電纜交叉處用絕緣紙板包扎，電流大的引線采用多根并聯(lián)，可以隨意彎曲，引線與端子之間采用冷壓連接，操作方便，避免了焊接的麻煩。JQFP2-9006/25（DL）牽引變壓器結(jié)構(gòu)技術(shù)參數(shù)機(jī)車網(wǎng)壓范圍

17.2～31.3

kV頻率

50

Hz形狀尺寸

3

060

mm×2

760

mm×1

475

mm安裝方式

車體下懸掛式冷卻方式

強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷空載電流

0.16%空載損耗

2

600

W負(fù)載損耗

224

W總質(zhì)量

13

000

kgPart第三章04牽引變壓器的維護(hù)保養(yǎng)牽引變壓器的維護(hù)保養(yǎng)定時(shí)檢查和校驗(yàn)測量油溫用的溫度計(jì)，以保證指示準(zhǔn)確。主變壓器各部分電氣接觸應(yīng)保持良好，若有觸頭發(fā)熱等不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。主變壓器剛開始投入運(yùn)行、長期停運(yùn)或檢修后投入運(yùn)行時(shí)，必須仔細(xì)檢查它的外部狀態(tài)，并對主變壓器的各繞組及變壓器油進(jìn)行絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方能投入運(yùn)行。保護(hù)裝置不應(yīng)有損害冷卻循環(huán)系統(tǒng)的管路和其他附件不應(yīng)有滲漏檢查所有與主變壓器的連接電纜，外部絕緣不應(yīng)有損傷，接線端子連接處的緊固件要安裝牢固，無松動(dòng)，檢查接線箱內(nèi)的接線柱上電纜的連接狀態(tài)，應(yīng)緊固牢靠，無松動(dòng)，接線箱內(nèi)部不應(yīng)有雨水進(jìn)入。定時(shí)檢查吸濕器