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單缸四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣單缸四沖程柴油機(jī)的工作原理一）工作原理：

柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸入純空氣，壓縮行程中壓縮純空氣，在壓縮行程終了時(shí)，安裝在氣缸蓋上的噴油器將經(jīng)噴油泵加壓的高壓柴油以霧狀噴入氣缸內(nèi)的高溫、高壓空氣中，柴油與空氣迅速混合自燃，推動(dòng)活塞作功。單缸四沖程柴油機(jī)的工作原理二）與汽油機(jī)的比較：

1、特點(diǎn)：

汽油機(jī)：轉(zhuǎn)速高（最高可達(dá)5000~6000r/min）、質(zhì)量輕、噪聲小、易起動(dòng)、成本低。在轎車和中小型載貨汽車上廣泛應(yīng)用。

柴油機(jī)：壓縮比高，熱效率較汽油機(jī)高，相同排量的柴油機(jī)比汽油機(jī)省油30%左右，燃料經(jīng)濟(jì)性較好。

2、柴油機(jī)的著火方式為壓燃式，沒(méi)有火花塞。其燃料供給系與汽油機(jī)也有較大區(qū)別。單缸四沖程柴油機(jī)的工作原理

3、四沖程柴油機(jī)的活塞、曲軸的運(yùn)動(dòng)與汽油機(jī)相同，但工作循環(huán)有所不同。

3.1、共同點(diǎn)：

3.1.1、每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周，每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。

3.1.2、只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力。思考四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么相同之處呢？3.2不同點(diǎn)

汽油機(jī)柴油機(jī)汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入氣缸的是純空氣電火花點(diǎn)燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒有點(diǎn)火系無(wú)點(diǎn)火系無(wú)噴油器有噴油器一）、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的氣缸，共用一個(gè)缸體，共用一根曲軸，曲軸上曲拐布置使各缸作功行程均勻布置在720°曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率符合使用要求，且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

二）、

四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)火間隔角為720°/4=180°。

四個(gè)曲柄布置在同一平面內(nèi)，相鄰兩工作缸曲柄夾解為180°，曲柄每轉(zhuǎn)180就有一個(gè)氣缸作功。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：三）、發(fā)火次序有兩種排

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