WJQ240-50-A3型架橋機(jī)穩(wěn)定性計(jì)算

4.3.3WJQ240-50A3型架橋機(jī)穩(wěn)定性計(jì)算一、設(shè)計(jì)規(guī)范文獻(xiàn)及設(shè)計(jì)強(qiáng)度、剛度指標(biāo)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB3811-83)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBJ17-88)《公路橋涵施工規(guī)范》(041-89《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ021-89)《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)》砼梁體按長(zhǎng)50米、240噸計(jì)算。安全系數(shù)鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全系數(shù) n≥1.33 抗傾覆安全系數(shù) n≥1.3 懸臂過孔剛度 f≤L/100 跨中吊梁剛度 f≤L/250 材料容許應(yīng)力4.設(shè)計(jì)載荷二、架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載(一).垂直荷載1.荷載梁重： Q1=2*120t2.提升小車重： Q2=3.75t3.縱移小車重： Q3=9.5t4.桁架主梁均部荷載：Q4=2*53.34t(q=0.635t/mL=84m)5.前支腿組(前支腿6.5+前橫聯(lián)0.7+12米橫移軌道3.5t+墊木0.8)總重：Q56.中托輪： Q6=14.5t7.后支腿： Q7=2*1.1t8.后托輪： Q8=2*2.5t9.后橫梁：Q910.動(dòng)載系數(shù)：Ф111.增重系數(shù)：Ф=1.1(二).水平荷載1.風(fēng)荷載a.設(shè)計(jì)取工作狀態(tài)最大風(fēng)力，風(fēng)壓為6級(jí)風(fēng)的最大風(fēng)壓:q1b.非工作計(jì)算狀態(tài)風(fēng)壓，設(shè)計(jì)為11級(jí)的最大風(fēng)壓;q22.運(yùn)行慣性力系數(shù): Φ=1.1 3.架橋機(jī)總裝圖示意圖架橋機(jī)傾覆穩(wěn)定性計(jì)算(一)架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)縱向穩(wěn)定性最不利情況出現(xiàn)在架橋機(jī)懸臂前行階段，該工況下架橋機(jī)的前支腿懸空，前、后天車退至架橋機(jī)尾部作為配重，計(jì)算簡(jiǎn)圖見下圖(單位m):P1=QP2=Q2+Q3=13.25tP3=Q1/2+Q2P4=Q7+q=0.635t/m(單根主梁自重集度，長(zhǎng)84m)P5P5=∑CKn=1.6*1.39*11.5*(2*2*2+2*7.5*0.7+2*3.1*1.2/2+4*2.8*1.2+8.5*2.8+2*7.5*0.25+2*4.6*0.8)=1.81t作用在橋面以上h=4.2m處M抗=24*P2+30*P3+32*P=24*13.25+30*133.25+32*0.75+522*0.635/2=5204.02t.mM傾=P1*52+q12=11.5*52+2*0.635*522/2+4.2*1.81=2322.55t.m架橋機(jī)縱向抗傾覆安全系數(shù)n=M抗Φ?(二)架橋機(jī)橫向傾覆穩(wěn)定性計(jì)算1.正常工作狀態(tài)下穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)橫向傾覆穩(wěn)定性最不利情況發(fā)生在架邊梁就位時(shí)，最不利位置為提升小車橫移到最邊緣位置，如下圖所示。①P1架橋機(jī)總重：P1=QA=(1+η1)(1+η2)ФA 其中:η1=0.53 A=(1+0.53)(1+0.5)*84*3.1=579.6㎡風(fēng)荷載P7=CK=1.6*1.39*11.5*579.6=6574kg≈10.5tP8P3P9P4P10P10圖2所示A點(diǎn)為傾覆支點(diǎn)，對(duì)A點(diǎn)取矩:M傾=P7*7.2+P8=10.5*7.2+0.37*9.5+2.25*1.2=139.8t.mM抗=P6*3+=145.9*3+255*0.35=526.95t.m架橋機(jī)工作條件橫向抗傾覆安全系數(shù)n=M抗/M傾=526.95/139.8=3.79>1.3〈2、非工作條件下穩(wěn)定性計(jì)算架橋機(jī)