賽項四機動車檢測工（200）練習卷附答案

第頁賽項四機動車檢測工（200）練習卷附答案1.下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛關鍵技術的是()。A、環(huán)境感知技術B、智能決策技術C、控制執(zhí)行技術D、高精定位技術【正確答案】：D解析：暫無解析2.安裝車道偏離預警系統(tǒng)的乘用車，當車輛最遲報警線位于車道邊界處外側()時，系統(tǒng)自動發(fā)出報警提醒駕駛員。A、0.3mB、0.5mC、0.8mD、1m【正確答案】：A解析：暫無解析3.網(wǎng)絡、智能技術與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及()的車載應用軟件正在不斷涌入車內。A、大量B、簡單C、少量D、復雜【正確答案】：A解析：暫無解析4.在自動駕駛硬件在環(huán)仿真中，以下哪項技術不是仿真測試平臺技術架構與能力的一部分()?A、虛擬場景構建B、感知系統(tǒng)仿真C、車輛動力學仿真D、車輛制造過程仿真【正確答案】：A解析：暫無解析5.車輛動力學建模的主要方法是使用數(shù)學方程表達車輛行駛原理，屬于()。A、白箱建模B、黑箱建模C、灰箱建模D、機理建?！菊_答案】：B解析：暫無解析6.完全依賴被建模系統(tǒng)的輸入和輸出數(shù)據(jù)所提供的信息建立系統(tǒng)的數(shù)學模型，而不是其真實物理意義的建模是()。A、白箱建模B、黑箱建模C、灰箱建模D、機理建?！菊_答案】：A解析：暫無解析7.仿真測試在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)中的主要作用是()。A、減少實際測試的需要B、提高測試的覆蓋率C、降低測試成本D、所有以上選項【正確答案】：A解析：暫無解析8.衛(wèi)星通信系統(tǒng)按用戶性質可分為商用衛(wèi)星通信系統(tǒng)、專用衛(wèi)星通信系統(tǒng)和()。A、廣播電視衛(wèi)星通信系統(tǒng)B、軍事衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、固定業(yè)務衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、科學實驗衛(wèi)星通信系統(tǒng)【正確答案】：B解析：暫無解析9.()是指自動駕駛系統(tǒng)可以完成駕駛員能夠完成的所有道路環(huán)境下的操作，不需要駕駛員介入。A、完全自動駕駛（FA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：A解析：暫無解析10.汽車ACC系統(tǒng)啟動車速一般大于()。A、5kmhB、10kmhC、15kmhD、25kmh【正確答案】：D解析：暫無解析11.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、()、光電傳感器、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、波頻傳感器B、水溫傳感器C、壓力傳感器D、輪速傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析12.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領先的一級供應商依靠成熟的底盤控制技術和規(guī)模效應，在線控制動領域占據(jù)主導地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。A、線控制動B、轉向C、油門D、換擋【正確答案】：A解析：暫無解析13.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、()、視頻傳感器、霍爾傳感器等種類。A、光電傳感器B、溫度傳感器C、壓力傳感器D、轉速傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析14.車載傳感器中，()測量精度和速度表現(xiàn)最優(yōu)異。A、倒車雷達B、毫米波雷達C、激光雷達D、視覺傳感器【正確答案】：C解析：暫無解析15.一個完整的車輛識別系統(tǒng)應包括車輛檢測、圖像采集、()等幾部分。A、車牌識別B、行人識別C、道路識別D、環(huán)境識別【正確答案】：A解析：暫無解析16.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的通信定位和地圖技術，包括數(shù)臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間信息共享與協(xié)同控制所必須的()，移動自組織網(wǎng)絡技術，以及高精度定位技術，高精地圖及局部場景構建技術。A、通信保障技術B、控制執(zhí)行技術C、車輛控制技術D、PID控制技術【正確答案】：A解析：暫無解析17.地球表面?zhèn)鞑サ臒o線電波稱為()。A、天波B、地波C、空間波D、散射波【正確答案】：B解析：暫無解析18.當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0()碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發(fā)射導航電文。A、二進制B、八進制C、十進制D、十六進制【正確答案】：A解析：暫無解析19.毫米波雷達頻率越高，檢測的分辨率越()，探測距離越()。A、高，遠B、高，近C、低，遠D、低，近【正確答案】：A解析：暫無解析20.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括緊急制動輔助系統(tǒng)、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、()、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、泊車輔助系統(tǒng)B、轉向輔助系統(tǒng)C、動力輔助系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析21.關于AEB工作條件描述錯誤的是()。A、車輛無其他功能相關車輛信號故障B、駕駛員未踩下制動踏板或未打轉向燈C、車輛行駛速度≥10kmhD、該功能處于開啟條件【正確答案】：C解析：暫無解析22.在實際應用中，GPS接收裝置利用()顆以上衛(wèi)星信號來定出使用者所在位置。A、1B、2C、4D、6【正確答案】：C解析：暫無解析23.關于車輪轉速傳感器說法錯誤的是()。A、車輪轉速傳感器用于測量汽車車輪的轉速B、電磁式輪速傳感器屬于無源傳感器C、輪速傳感器常用的類型是熱敏電阻式D、常見的車輪輪速傳感器其齒圈一般隨車輪轉動【正確答案】：C解析：暫無解析24.硬件在環(huán)仿真測試的主要目的是()。A、驗證軟件算法B、測試硬件性能C、評估系統(tǒng)整體性能D、模擬真實駕駛環(huán)境【正確答案】：A解析：暫無解析25.移動互聯(lián)網(wǎng)是以移動網(wǎng)絡作為接入網(wǎng)絡的互聯(lián)網(wǎng)及服務，包括三個要素，即移動終端、移動網(wǎng)絡和應用服務，其中()是移動互聯(lián)網(wǎng)的核心。A、移動終端B、移動網(wǎng)絡C、應用服務D、以上全是【正確答案】：C解析：暫無解析26.設置在道路上的可變情報板主要用于()A、出行者信息服務B、道路監(jiān)控C、城市公交管理D、出租車管理【正確答案】：A解析：暫無解析27.無線通信技術是利用()信號在自由空間中輻射和傳播的特性進行信息交換的一種通信方式。A、機械波B、電磁波C、超聲波D、以上均不對【正確答案】：B解析：暫無解析28.關于為什么要使用在環(huán)測試()的原因，下面描述錯誤的是()。A、現(xiàn)實世界的測試既昂貴又耗時B、現(xiàn)實世界的測試不會涵蓋車輛可能進入的許多意想不到的場景C、是ADAS開發(fā)周期的最后一步D、可以在開發(fā)早期檢查特定汽車零部件的性能【正確答案】：B解析：暫無解析29.無線通信系統(tǒng)中完成電磁波發(fā)射和接收的裝置是()。A、調制器B、頻率變換器C、解調器D、天線【正確答案】：D解析：暫無解析30.高精度地圖的精度能夠達到()，數(shù)據(jù)維度不僅增加了車道屬性相關數(shù)據(jù)，還有高架物體、防護欄、路邊地標等大量目標數(shù)據(jù)，能夠明確區(qū)分車道線類型、路邊地標等細節(jié)。A、厘米級別B、米級別C、5米級別D、毫米級【正確答案】：A解析：暫無解析31.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的本質是結合了自主式智能汽車及()智能汽車。自主式智能汽車以智能化為主導，通過傳感器主動探測周圍環(huán)境，通過視域范圍內對環(huán)境的理解做出智能駕駛行為。A、被動式B、融合式C、網(wǎng)聯(lián)式D、交互式【正確答案】：C解析：暫無解析32.與主動紅外成像技術相比，被動紅外成像技術()A、采用LED紅外燈光源B、過度依賴物體熱量C、價格適中D、采用紅外激光光源【正確答案】：B解析：暫無解析33.研究表明，先進駕駛輔助()、車-車車-路協(xié)同（V2X）、高度自動駕駛等車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術，可減少汽車交通安全事故()，提升交通通行效率10%-30%，同時極大的提高駕駛舒適性。A、50%～80%B、10%～20%C、30%～50%D、80%～100%【正確答案】：A解析：暫無解析34.為了進行圖像處理，應當先消除圖像中的噪聲和不必要的像素，這一過程稱為()。A、編碼B、壓縮C、前處理D、后處理【正確答案】：C解析：暫無解析35.微波通信技術是使用波長在0.1mm～1m之間的()進行的通信技術。A、紫外線B、X射線C、紅外線D、電磁波【正確答案】：D解析：暫無解析36.汽車工業(yè)中，為描述車輛在環(huán)、硬件在環(huán)、軟件在環(huán)和模型在環(huán)方法之間的關系，經(jīng)常使用()。A、X模型B、V模型C、W模型D、E模型【正確答案】：A解析：暫無解析37.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉向和()是面向自動駕駛執(zhí)行端方向最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控換擋C、線控油門D、線控懸掛【正確答案】：A解析：暫無解析38.高精度地圖是指絕對精度和相對精度均在()的高分辨率、高豐度要素的導航地圖，也稱為三維高精度地圖。A、毫米級B、厘米級C、分米級D、米級【正確答案】：B解析：暫無解析39.在自動駕駛硬件在環(huán)仿真中，以下哪項不是OPAL-RT的智能駕駛仿真平臺()提供的功能()?A、3D實時仿真環(huán)境B、多種傳感器模擬C、車輛網(wǎng)絡架構測試D、物理碰撞模擬【正確答案】：A解析：暫無解析40.自動緊急制動系統(tǒng)()是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發(fā)危險情況或與前車及行人距離小于安全距離時()進行剎車避免或減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，從而提高行車安全性的一種技術。A、主動B、被動C、提示D、輔助【正確答案】：A解析：暫無解析41.先進駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制輔助類，以下不屬于信息輔助類的是()。A、前方交通穿行提示B、盲區(qū)監(jiān)測C、智能限速提醒D、交通擁堵輔助【正確答案】：D解析：暫無解析42.環(huán)境識別、()兩個層面的技術突破只是解決了復雜環(huán)境中人機協(xié)同共駕能力不足問題的有效性，為保障智能車上路的可靠性，還需建設面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的中國駕駛員人機交互行為數(shù)據(jù)庫為底層支撐層。A、路徑規(guī)劃B、感知定位C、決策控制D、地圖導航【正確答案】：C解析：暫無解析43.機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的視覺信息，識別近距離內的()等。A、車輛、行人、交通標志B、車輛、行人、障礙物C、障礙物、行人、交通標志D、車輛、障礙物、交通標志【正確答案】：A解析：暫無解析44.智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、()等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。A、多等級輔助駕駛B、單等級輔助駕駛C、兩等級輔助駕駛D、三等級輔助駕駛【正確答案】：A解析：暫無解析45.毫米波雷達從優(yōu)化到大量生產(chǎn)，以及安裝校準，都需要對雷達性能進行規(guī)范化、標準化的檢測及診斷，實現(xiàn)對毫米波雷達的發(fā)射機性能、回波接收性能以及抗擾能力的測試。毫米波雷達的測試主要是從兩方面進行的：射頻信號的性能測試、()。A、功能測試B、延時測試C、結構性測試D、隨機測試【正確答案】：A解析：暫無解析46.IrDA技術是一種利用()進行點對點短距離無線通信的技術。A、紫外線B、X射線C、紅外線D、超聲波【正確答案】：C解析：暫無解析47.關于汽車CAN總線特點描述錯誤的是()。A、高總線速度B、高抗電磁干擾性C、高傳輸可靠性D、價格便宜【正確答案】：D解析：暫無解析48.激光雷達以激光作為載波，激光是光波段電磁輻射，波長比微波和毫米波()。A、長B、短C、一樣長D、以上均不對【正確答案】：B解析：暫無解析49.裝有自適應前照燈系統(tǒng)的汽車，當車身發(fā)生前仰時，該系統(tǒng)調整的是汽車前照燈()。A、橫向角度B、縱向角度C、橫向與縱向角度D、以上均不對【正確答案】：B解析：暫無解析50.車載計算平臺的硬件設計中，()對于抗干擾能力至關重要。A、材料選擇B、電路布局C、屏蔽技術D、所有以上選項【正確答案】：A解析：暫無解析51.關于衛(wèi)星網(wǎng)絡的描述，不正確的是()。A、通信距離遠B、通信頻帶寬C、傳輸延遲小D、通信線路可靠【正確答案】：C解析：暫無解析52.慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運行時長的增加而()。A、增加B、修正C、不變D、以上均不對【正確答案】：A解析：暫無解析53.自動駕駛汽車屬于智能汽車，是其中L3—L5級別的智能汽車，該級別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整動態(tài)駕駛任務DDT的()ADS功能車。A、自動駕駛系統(tǒng)B、半自動駕駛系統(tǒng)C、安全駕駛系統(tǒng)D、簡單駕駛系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析54.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關指令包括()、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過導航器、顯示器來顯示指令、完成引導。A、轉向B、制動C、換擋D、加速【正確答案】：A解析：暫無解析55.智能決策層的主要功能是接收環(huán)境感知層的信息并進行融合，對道路、車輛、行人、交通標志和交通信號等進行識別、決策分析和判斷車輛駕駛模式及將要執(zhí)行的操作，并向()輸送指令。A、環(huán)境感知層B、信息融合層C、控制和執(zhí)行層D、以上都不對【正確答案】：C解析：暫無解析56.汽車網(wǎng)絡中大多采用()拓撲結構的局域網(wǎng)。A、總線型B、星型C、環(huán)型D、樹型【正確答案】：A解析：暫無解析57.交通信息服務系統(tǒng)是收集相關的交通信息，并分析、傳遞、提供信息，從而在從起點到終點的出行過程中，向交通參與者提供實時幫助，使整個出行過程更加舒適、方便、高效。按誘導方式可分路徑誘導系統(tǒng)、()、停車場信息誘導系統(tǒng)、個性化信息服務系統(tǒng)等。A、交通流誘導系統(tǒng)B、物流誘導系統(tǒng)C、信息流誘導系統(tǒng)D、電子流誘導系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析58.在APA平行泊車算法中，主要應用于如啟動泊車中止泊車的模塊是()。A、車位識別模塊B、泊車路徑規(guī)劃模塊C、泊車狀態(tài)控制模塊D、HMI交互顯示模塊【正確答案】：A解析：暫無解析59.硬件在環(huán)仿真測試中，以下哪個不是測試的常見參數(shù)()?A、溫度B、速度C、加速度D、顏色【正確答案】：A解析：暫無解析60.車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時間等要素的集合叫做()A、測試場景B、測試動態(tài)C、測試任務D、測試規(guī)程【正確答案】：A解析：暫無解析61.AEBS的工作電源應為車輛()電源。A、低壓直流B、高壓直流C、低壓交流D、高壓交流【正確答案】：A解析：暫無解析62.激光雷達在測量物體距離和表面形狀上的精確度一般達到()。A、毫米級B、厘米級C、米級D、以上均不對【正確答案】：B解析：暫無解析63.ACC的目的是通過對車輛()運動進行自動控制，以減輕駕駛員的勞動強度。A、橫向B、縱向C、泊車D、變道【正確答案】：B解析：暫無解析64.()是全球定位系統(tǒng)的簡稱，是美國國防部為了軍事定時、定位與導航的目的而發(fā)展起來的。A、GPSB、CDMAC、DGPSD、GLONASS【正確答案】：A解析：暫無解析65.激光雷達結構中主要用來接收返回光強度信息的部件是()。A、激光發(fā)射器B、掃描與光學部件C、感光部件D、以上均不對【正確答案】：C解析：暫無解析66.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術架構“三橫兩縱”中“三橫”技術的是()。A、車輛設施關鍵技術B、信息交互關鍵技術C、基礎支撐技術D、車載平臺技術【正確答案】：D解析：暫無解析67.以下關于ZigBee技術描述不正確的是()。A、是一種短距離、低功耗、低速率的無線通信技術B、工作于ISM頻段C、適應做音頻、視頻等多媒體業(yè)務D、適合的應用領域為傳感和控制【正確答案】：C解析：暫無解析68.雷達能夠主動探測周邊環(huán)境，比視覺傳感器受外界環(huán)境()，是自動駕駛汽車的重要傳感器之一。根據(jù)電磁波波段，雷達可細分為激光雷達、毫米波雷達和超聲波雷達等3類。A、影響更小B、影響更大C、影響更廣D、影響更深【正確答案】：A解析：暫無解析69.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主要有磁頻傳感器、波頻傳感器、光電傳感器、視頻傳感器、()等種類。A、霍爾傳感器B、爆震傳感器C、壓力傳感器D、水溫傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析70.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從駕乘空間向著其它()擴展。A、服務空間B、立體空間C、學習空間D、三維空間【正確答案】：A解析：暫無解析71.機器視覺識別系統(tǒng)是指智能車輛利用CCD等成像元件從不同角度全方位拍攝車外環(huán)境，根據(jù)搜集到的()，識別近距離內的車輛、行人、交通標志等。A、視覺信息B、車輛信息C、聽覺信息D、行人信息【正確答案】：A解析：暫無解析72.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長，使得顯示信息的數(shù)量快速上升。目前，在車內需要顯示的信息已經(jīng)()駕駛本身的信息。A、遠遠超過B、遠遠低于C、等于D、遠遠小于【正確答案】：A解析：暫無解析73.GPS導航電文包括()、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。A、預報星歷B、衛(wèi)星星歷C、廣播星歷D、時鐘星歷【正確答案】：B解析：暫無解析74.單線激光雷達獲得的是()數(shù)據(jù)。A、2DB、3DC、4DD、5D【正確答案】：A解析：暫無解析75.先進駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS，是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置，()駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境，并通過信息和運動控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛任務或主動避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。A、實時監(jiān)測B、間斷監(jiān)測C、環(huán)境監(jiān)測D、臨時監(jiān)測【正確答案】：A解析：暫無解析76.信息融合技術，即利用計算機技術對按時序獲取()的觀測信息在一定準則下加以自動分析、綜合，以完成需要的決策和估計任務而進行的信息處理過程。A、若干傳感器B、單個傳感器C、特種傳感器D、兩個傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析77.關于汽車ACC系統(tǒng)說法錯誤的是()。A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動控制車速B、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩制動踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制C、ACC系統(tǒng)工作過程中，駕駛員踩加速踏板，ACC系統(tǒng)會終止巡航控制且不再啟動D、汽車ACC系統(tǒng)可以減輕駕駛員的疲勞度【正確答案】：C解析：暫無解析78.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同感知是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲取(),與車載傳感器的感知信息融合，作為自車決策與控制系統(tǒng)的輸入。A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息【正確答案】：B解析：暫無解析79.自動緊急制動的簡稱為()。AEBB、EBAC、ESAD、LKA【正確答案】：A解析：暫無解析80.網(wǎng)聯(lián)車載終端與車聯(lián)網(wǎng)服務平臺的數(shù)據(jù)通信方式有三種，以下()不屬于此范疇。A、藍牙技術B、Wi-Fi技術C、公眾移動通信D、NFC【正確答案】：D解析：暫無解析81.交通標識識別()主要是通過安裝在車輛上的()采集道路上的交通標識信息，傳送到圖像處理模塊進行標識檢測和識別，并根據(jù)識別結果做出不同的應對措施。A、攝像頭B、超聲波C、投影儀D、激光【正確答案】：A解析：暫無解析82.科里奧利力來自物體所具有的慣性，在旋轉體系中進行()運動的質點，由于慣性的作用，有沿著原有運動方向繼續(xù)運動的趨勢。A、直線B、曲線C、雙絞線D、折線【正確答案】：A解析：暫無解析83.CAN總線網(wǎng)絡傳輸?shù)膸饕〝?shù)據(jù)幀、遠程幀、錯誤幀和()。A、過載幀B、距離幀C、監(jiān)控幀D、傳輸幀【正確答案】：A解析：暫無解析84.以太網(wǎng)的傳輸介質可以是雙絞線、同軸電纜和光纖，其中數(shù)據(jù)傳輸速率最高的是()。A、光纖B、同軸電纜C、雙絞線D、一樣高【正確答案】：A解析：暫無解析85.疲勞駕駛預警系統(tǒng)（BiologicalAerosolWarningSystem，英文縮寫B(tài)AWS）是利用駕駛員的()、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進行提示報警和采取相應措施的裝置，是對行車安全給予主動智能的安全保障系統(tǒng)。A、面部特征B、心理特征C、生理特征D、健康特征【正確答案】：A解析：暫無解析86.傳感器一般包括敏感元件，還包括()。A、轉換元件B、敏感頭C、壓敏器件D、濕敏器件【正確答案】：A解析：暫無解析87.由于自動駕駛汽車無法像人類駕駛員一樣能夠準確感知障礙物、可行駛區(qū)域和交通標志標線等交通環(huán)境信息，因此需要()、慣性導航系統(tǒng)、高精地圖等將自動駕駛汽車與周邊交通環(huán)境有機結合，實現(xiàn)超視距感知，降低車載感知傳感器計算壓力。A、全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、底盤電控系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡控制系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析88.車載傳感器中，()更能適應較為惡劣的天氣。A、倒車雷達B、毫米波雷達C、激光雷達D、視覺傳感器【正確答案】：B解析：暫無解析89.()是VehicletoX的意思，X代表基礎設施Infrastructure、車輛Vehicle、人Pedestrian等，X也可以是任何可能的“人或物”Everything，即車與環(huán)境協(xié)同。A、V2XB、V2NC、V2VD、V2P【正確答案】：A解析：暫無解析90.汽車CAN總線采用()作為傳輸介質，是一種()總線。A、雙絞線，多主B、雙絞線，單主多從C、單線，多主D、單線，單主多從【正確答案】：A解析：暫無解析91.ZigBee技術是一種()。A、長距離雙向無線通信技術B、短距離雙向無線通信技術C、長距離單向無線通信技術D、短距離單向無線通信技術【正確答案】：B解析：暫無解析92.自適應巡航控制不能通過控制()實現(xiàn)與前車保持適當距離的目的。A、發(fā)動機B、傳動系統(tǒng)C、制動器D、轉向【正確答案】：D解析：暫無解析93.從傳輸距離上來看，藍牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是()。A、藍牙＞ZigBee＞W(wǎng)iFiB、ZigBee＞藍牙＞W(wǎng)iFiC、WiFi＞ZigBee＞藍牙D、WiFi＞藍牙＞ZigBee【正確答案】：C解析：暫無解析94.以下屬于中級慣性傳感器主要的應用范圍的是()。A、GPS輔助導航系統(tǒng)B、導彈導引頭C、光學瞄準系統(tǒng)D、消費電子類產(chǎn)品【正確答案】：A解析：暫無解析95.夜視的簡稱為()。A、LDWB、LKAC、NVD、AVM【正確答案】：C解析：暫無解析96.在復雜的路況環(huán)境下，單一傳感器都有其局限性，僅僅安裝單一傳感器難以提供路況環(huán)境的全面描述，因此設計智能車輛必須配置()。A、多種傳感器B、單種傳感器C、特種傳感器D、超聲波傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析97.()是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，根據(jù)系統(tǒng)請求，駕駛員需要提供適當?shù)母深A。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：C解析：暫無解析98.超聲波雷達主要用于()目標物的探測。A、短距離B、中距離C、長距離D、以上均不對【正確答案】：A解析：暫無解析99.壓電式加速度傳感器是()傳感器。A、結構性B、適于測量直流信號的C、適于測量緩變信號的D、適于測量動態(tài)信號的【正確答案】：D解析：暫無解析100.先進駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可以分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種，目前自主式和網(wǎng)聯(lián)式的發(fā)展現(xiàn)在()。A、自主式為主，網(wǎng)聯(lián)式為輔B、自主式為輔，網(wǎng)聯(lián)式為主C、自主式和網(wǎng)聯(lián)式融合完好D、以上均不對【正確答案】：A解析：暫無解析101.在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的系統(tǒng)結構中，主要包含操作系統(tǒng)、集成電路、計算平臺(含算法)等部分的是()。A、感知層B、決策層C、執(zhí)行層D、分析層【正確答案】：A解析：暫無解析102.溫度傳感器輸出信號在輸入ECU之前，()。A、需要進行DA轉換B、直接控制執(zhí)行機構C、需要進行AD轉換D、以上均不對【正確答案】：C解析：暫無解析103.在下列傳感器中，將被測物理量的變化量直接轉換為電荷變化量的是()。A、壓電式傳感器B、電容式傳感器C、電阻式傳感器D、電感式傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析104.自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)()和車輛前向撞擊FCW,報警系統(tǒng)有機結合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。A、CCSB、ITSC、LDWD、AEB【正確答案】：A解析：暫無解析105.車道保持輔助()系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預警系統(tǒng)的基礎上對剎車的控制協(xié)調裝置進行控制。如果車輛識別到接近的標記線并可能脫離行駛車道，會通過()的振動，或者聲音來提請駕駛員注意。A、方向盤B、發(fā)動機C、車輛D、輪胎【正確答案】：A解析：暫無解析106.傳感技術要在物聯(lián)網(wǎng)中發(fā)揮作用，必須具有如下特征：傳感部件（或稱傳感觸點）要敏感、型小、節(jié)能。這一特征主要體現(xiàn)在()上。A、微機電系統(tǒng)技術B、芯片技術C、無線通信技術D、存儲技術【正確答案】：A解析：暫無解析107.以下無線通信技術中，()采用了紅外線進行點對點短距離無線傳輸。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee【正確答案】：A解析：暫無解析108.5G移動通信的最高傳輸速率約為4G的200倍，可達()Gbits。A、5B、10C、20D、50【正確答案】：C解析：暫無解析109.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應用主要在交通控制、()、出行者信息服務、城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。A、道路監(jiān)控B、報警系統(tǒng)C、停車監(jiān)控D、行人監(jiān)控【正確答案】：A解析：暫無解析110.車道偏離預警()是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng)。車道偏離預警系統(tǒng)由抬頭顯示、攝像頭、圖像處理芯片、控制器以及傳感器等組成，當系統(tǒng)檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，然后由()發(fā)出警報信號。A、控制器B、圖像處理芯片C、發(fā)動機D、傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析111.CAN總線網(wǎng)絡傳輸?shù)膸杏糜诮邮諉卧虬l(fā)送單元請求主動發(fā)動數(shù)據(jù)的幀為()。A、數(shù)據(jù)幀B、遠程幀C、過載幀D、錯誤幀【正確答案】：B解析：暫無解析112.硬件在環(huán)仿真中，通常使用哪種類型的數(shù)據(jù)來模擬傳感器的輸入()?A、實際傳感器數(shù)據(jù)B、模擬生成的數(shù)據(jù)C、車輛性能數(shù)據(jù)D、駕駛員行為數(shù)據(jù)【正確答案】：A解析：暫無解析113.先進駕駛輔助系統(tǒng)()是利用()技術采集汽車、駕駛員和周圍環(huán)境的動態(tài)數(shù)據(jù)并進行分析處理，通過提醒駕駛員或執(zhí)行器介入汽車操縱以實現(xiàn)駕駛安全性和舒適性的一系列技術的總稱。A、環(huán)境感知B、觸覺感知C、嗅覺感知D、聽覺感知【正確答案】：A解析：暫無解析114.線控底盤主要有五大系統(tǒng)，線控轉向和()是面向自動駕駛執(zhí)行端最核心的產(chǎn)品。A、線控制動B、線控換擋C、線控油門D、線控懸掛【正確答案】：A解析：暫無解析115.傳感器的輸出量通常為()。A、非電量信號B、電量信號C、位移信號D、光信號【正確答案】：B解析：暫無解析116.盲區(qū)監(jiān)測的簡稱為()。A、LCWBSDC、FCWD、AVM【正確答案】：B解析：暫無解析117.()是指自動駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作，特定環(huán)境下系統(tǒng)會向駕駛員提出相應請求，駕駛員可以對系統(tǒng)請求不進行響應。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：D解析：暫無解析118.不屬于ACC主要設定的參數(shù)是()。A、最高車速B、最小距離C、運行模式D、最小離地間隙【正確答案】：D解析：暫無解析119.以下不屬于道路檢測的任務是()。A、提取車道的幾何結構B、確定車輛在車道中的位置、方向C、提取車輛可行駛的區(qū)域D、提取車道的周邊環(huán)境【正確答案】：D解析：暫無解析120.硬件在環(huán)仿真測試中，()是用來模擬真實世界環(huán)境的。A、傳感器仿真器B、執(zhí)行器仿真器C、控制器D、數(shù)據(jù)記錄器【正確答案】：A解析：暫無解析121.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音、數(shù)字通訊和()為平臺。通過定位系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)，向駕駛員和乘客提供實時交通信息、緊急情況應對策略、遠距離車輛診斷和互聯(lián)網(wǎng)增值服務等駕駛輔助類信息服務的業(yè)務。車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)根據(jù)通信距離分為兩類，短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。A、信號接收設備B、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)C、室內定位系統(tǒng)D、運營管理系統(tǒng)【正確答案】：B解析：暫無解析122.在硬件在環(huán)仿真中，通常使用哪種類型的模擬器來模擬車輛的外部環(huán)境()?A、游戲模擬器B、交通仿真軟件C、物理模擬器D、經(jīng)濟模型模擬器【正確答案】：D解析：暫無解析123.硬件在環(huán)仿真測試中，實時性的要求通常是()。A、毫秒級B、微秒級C、納秒級D、秒級【正確答案】：A解析：暫無解析124.以下不屬于線控制動系統(tǒng)優(yōu)點的是()。A、結構簡單，整車質量低B、便于擴展和增加其它電控制功能C、可以使用具有容錯功能的車用網(wǎng)絡通訊協(xié)議D、存在控制系統(tǒng)及其電子設備的可靠性問題【正確答案】：D解析：暫無解析125.衛(wèi)星定位車輛信息服務系統(tǒng)由衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車輛信息服務系統(tǒng)通訊網(wǎng)絡、車輛信息服務系統(tǒng)中心及()四部分組成。A、車輛信息服務系統(tǒng)終端B、車輛信息服務系統(tǒng)協(xié)議C、車輛信息服務系統(tǒng)接口D、車輛信息服務系統(tǒng)通信【正確答案】：A解析：暫無解析126.關于超聲波說法錯誤的是()。A、＞20kHz的聲波B、沿直線傳播C、穿透力弱D、遇到障礙物會產(chǎn)生反射波【正確答案】：C解析：暫無解析127.激光雷達比較重要的測評參數(shù)不包含()。A、最大測距B、檢測距離C、最佳分類測距D、激光的波長【正確答案】：D解析：暫無解析128.射頻識別技術()是一種信息感知技術，它按約定的協(xié)議把物理世界的實體轉化為一種信息，通過這個轉化過程，使得物體通過信息而與互聯(lián)網(wǎng)相連，從而物聯(lián)網(wǎng)才得以構建。所以，RFID是一種使物體“()”技術。A、說話B、聯(lián)網(wǎng)C、改進D、創(chuàng)新【正確答案】：A解析：暫無解析129.能夠通過網(wǎng)站、手機客戶端等多種形式，為各種交通參與者提供全方位、多平臺的城市道路實時交通信息服務的出行者信息服務系統(tǒng)是()。A、互聯(lián)網(wǎng)智慧出行服務系統(tǒng)B、可變情報板信息發(fā)布系統(tǒng)C、基于PDA的交通信息服務系統(tǒng)D、呼叫中心式交通信息系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析130.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有()種。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：暫無解析131.硬件在環(huán)仿真中，以下哪項不是Elektrobit提供的HiL模擬解決方案的關鍵特性()？A、支持最新的AUTOSAR版本B、多個傳感器的同時回放C、車輛總線通信的模擬D、車輛外觀設計【正確答案】：A解析：暫無解析132.車間距是指()。A、前車尾部與本車頭部之間的距離B、前車尾部與本車尾部之間的距離C、前車頭部與本車尾部之間的距離D、前車頭部與本車頭部之間的距離【正確答案】：A解析：暫無解析133.()是指自動駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉向和加減速中的一項操作，其他駕駛操作都由人完成。A、駕駛輔助（DA）B、部分自動駕駛（PA）C、有條件自動駕駛（CA）D、高度自動駕駛（HA）【正確答案】：A解析：暫無解析134.智能化停車場管理系統(tǒng)主要包括()、泊車引導系統(tǒng)、停車監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)、信息發(fā)布等軟件系統(tǒng)。A、停車收費系統(tǒng)B、車輛導航系統(tǒng)C、車輛調度系統(tǒng)D、娛樂系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析135.一般情況下，激光雷達激光發(fā)射器越多，需要處理的數(shù)據(jù)越()。A、多B、少C、不影響D、以上均不對【正確答案】：A解析：暫無解析136.電橋測量電路的作用是把傳感器的參數(shù)轉換為()輸出。A、電阻B、電壓C、電容D、電荷【正確答案】：B解析：暫無解析137.自適應巡航控制系統(tǒng)的英文縮寫是ACC，又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，它將汽車自動巡航控制系統(tǒng)()和車輛前向撞擊報警()系統(tǒng)有機結合起來，自適應巡航控制不但具有自動巡航的全部功能，還可以通過車載雷達等傳感器監(jiān)測()的道路交通環(huán)境。A、汽車前方B、汽車后方C、汽車上方D、汽車下方【正確答案】：A解析：暫無解析138.隨著智能汽車用戶駕駛功能的減弱，智能汽車空間正在從()向著其它服務空間擴展。A、駕乘空間B、立體空間C、車內空間D、三維空間【正確答案】：A解析：暫無解析139.先進駕駛輔助系統(tǒng)()采用的傳感器主要有()、雷達、激光和超聲波等，可以探測光、熱、壓力或用于監(jiān)測汽車其它狀態(tài)的變量，通常位于車輛的前后保險杠、側視鏡、駕駛室內部或者擋風玻璃上。A、攝像頭B、電腦C、投影儀D、轉速傳感器【正確答案】：A解析：暫無解析140.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關指令包括轉向、街道名稱、行駛距離和路標等。通常，路徑引導通過()、顯示器來顯示指令、完成引導。A、導航器B、計數(shù)器C、計算器D、計時器【正確答案】：A解析：暫無解析141.智能化車輛運動控制技術包括基于驅動、制動系統(tǒng)的()運動控制，基于轉向系統(tǒng)的橫向運動控制，基于懸架系統(tǒng)的垂向運動控制，基于驅動制動轉向懸架的底盤一體化控制，以及利用通信及車載傳感器的車隊列協(xié)同和車路協(xié)同控制等。A、縱向B、減速C、加速D、勻速【正確答案】：A解析：暫無解析142.高精度地圖，通俗來講就是精度更高、數(shù)據(jù)維度更多的電子地圖。精度更高體現(xiàn)在精確到()級別等。A、毫米B、厘米C、米D、百米【正確答案】：B解析：暫無解析143.()是指測試車輛與道路基礎設施之間通過車載單元、路側單元進行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成信息通訊。A、車車通訊B、車路通訊C、車人通訊D、車云端通訊【正確答案】：B解析：暫無解析144.車道居中控制的簡稱為()。A、LDWB、LCCC、FCWD、AVM【正確答案】：B解析：暫無解析145.一般采用時間序列分析法對()的數(shù)據(jù)進行誤差建模分析。A、零點偏移B、噪聲比C、常值偏移D、偏移【正確答案】：A解析：暫無解析146.以下不屬于車載終端功能的是()。A、位置信息處理B、移動網(wǎng)絡接入C、車輛信號采集控制D、車輛定位信息接收【正確答案】：D解析：暫無解析147.網(wǎng)聯(lián)協(xié)同決策與控制是指基于車-車、車-路、車-人、車-后臺通信，實時獲取()，車-車、車-路等各交通參與者之間的協(xié)同決策與控制。A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息【正確答案】：D解析：暫無解析148.自動駕駛汽車功能復雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮，大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實現(xiàn)分為：車身域控制器、車載娛樂域控制器、動力總成域控制器、()等。A、自動駕駛域控制器B、電機控制器C、電池管理控制器D、伺服控制器【正確答案】：A解析：暫無解析149.自動駕駛的毫米波雷達由芯片、天線、算法共同組成，基本原理是發(fā)射一束()，觀察回波與入射波的差異來計算距離、速度等。主要用于交通車輛的檢測，檢測速度快、準確，不易受到天氣影響。A、電磁波B、脈沖波C、無線電波D、光波【正確答案】：A解析：暫無解析150.在混合式多傳感器信息融合框架中，下列說法錯誤的是()。A、部分傳感器采用集中式融合方式B、混合式融合框架具有較強的適應能力C、穩(wěn)定性弱D、結構復雜【正確答案】：A解析：暫無解析151.網(wǎng)聯(lián)輔助信息交互是指基于車-路、車-后臺通信，實現(xiàn)()的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的上傳。A、導航等輔助信息B、車輛周邊交通環(huán)境C、車輛決策信息D、車輛周邊交通環(huán)境信息，及車輛決策信息【正確答案】：A解析：暫無解析152.陰天環(huán)境下，通過環(huán)境感知獲得的道路圖像信息()。A、偏暗B、偏亮C、不變D、以上均不對【正確答案】：A解析：暫無解析153.車輛識別技術硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像設備、照明設備、()、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。A、圖像采集設備B、聲頻采集設備C、超聲波采集設備D、無線電設備【正確答案】：A解析：暫無解析154.自動駕駛汽車屬于智能汽車，是其中L3—L5級別的智能汽車，該級別的智能汽車是能夠執(zhí)行完整(),DDT的自動駕駛系統(tǒng)ADS功能車。A、動態(tài)駕駛任務B、靜態(tài)駕駛任務C、復雜駕駛任務D、簡單駕駛任務【正確答案】：A解析：暫無解析155.為了使激光雷達數(shù)據(jù)從激光雷達坐標統(tǒng)一轉換到車體坐標上，需要對激光雷達進行()參數(shù)標定。A、橫擺角B、側傾角C、俯仰角D、以上均是【正確答案】：D解析：暫無解析156.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車中車輛設施關鍵技術的是()。A、環(huán)境感知技術B、智能決策技術C、信息安全技術D、控制執(zhí)行技術【正確答案】：C解析：暫無解析157.高精度地圖幫助各種傳感器更好的完成對環(huán)境的感知，為自動駕駛汽車提供更完備豐富的周邊環(huán)境信息和更精確的定位，也可以視為是一種特殊形式的傳感器，可視為自動駕駛汽車先驗知識積累形成的()，對于實現(xiàn)自動駕駛具有重要的作用，是自動駕駛技術落地的關鍵驅動力。A、短期記憶B、長期記憶C、實時計算D、離線計算【正確答案】：B解析：暫無解析158.超聲波雷達多用于精準測距，基本原理是通過測量超聲波發(fā)射脈沖和接收脈沖的時間差，結合空氣中超聲波傳輸速度計算相對距離。常見的超聲波雷達安裝于()上，用于測量汽車前后障礙物；安裝于汽車側面，用于測量側方障礙物距離。A、汽車前后保險杠B、汽車駕駛室內C、汽車車頂D、汽車發(fā)動機【正確答案】：A解析：暫無解析159.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)(),使得顯示信息的數(shù)量快速上升。目前，在車內需要顯示的信息已經(jīng)遠遠超過了駕駛本身的信息。娛樂、資訊、社交等信息大量進入了汽車內部。A、快速增長B、低速增長C、中速增長D、快速下降【正確答案】：A解析：暫無解析160.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是()，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機聯(lián)合。A、ICVB、VICSC、RFIDD、ITS【正確答案】：A解析：暫無解析161.激光雷達由()、激光測距兩部分組成，通過實時接收反饋保持對外界的敏銳感知力，具有分辨率高、抗有源干擾能力強、定向性好、測量距離遠、測量時間短等優(yōu)點。激光雷達可分為單線激光雷達和多線激光雷達。A、激光探測B、激光照射C、激光切割D、激光掃描【正確答案】：A解析：暫無解析162.射頻識別技術由電子標簽（射頻標簽）和閱讀器組成。電子標簽附著在需要標識的物品上，閱讀器通過獲取()信息來識別目標物品。A、標簽B、條形碼C、IC卡D、物品【正確答案】：A解析：暫無解析163.藍牙技術是一種()。A、長距離無線通信技術B、短距離無線通信技術C、以光為信息傳送媒體的通信方法D、利用因特網(wǎng)進行語音信息傳送的通話方式【正確答案】：B解析：暫無解析164.車道偏離預警的簡稱為()。A、LDWBSDC、FCWD、AVM【正確答案】：A解析：暫無解析165.智能自動駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動安全控制，以微型計算機為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個功能不同的子系統(tǒng)組成，包括()、車距控制系統(tǒng)、限速識別系統(tǒng)、并線警告系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、夜視儀系統(tǒng)、周圍環(huán)境識別系統(tǒng)及綜合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。A、緊急制動輔助系統(tǒng)B、發(fā)動機電控系統(tǒng)C、汽車電器系統(tǒng)D、車載網(wǎng)絡系統(tǒng)【正確答案】：A解析：暫無解析166.汽車線控技術是將駕駛員的操縱意圖和動作，經(jīng)過特定傳感器轉變?yōu)?),再通過電纜直接傳輸?shù)綀?zhí)行機構。A、電信號B、電壓信號C、電流信號D、相位信號【正確答案】：A解析：暫無解析167.下列關于車載以太網(wǎng)描述正確的是()。A、2010年由博通、恩智浦以及寶馬公司發(fā)起成立OPEN產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟B、以太網(wǎng)只可以采用星型連接C、以太網(wǎng)只可以采用線型連接D、車載以太網(wǎng)的傳輸速率是100Mbits【正確答案】：D解析：暫無解析168.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術是基于車輛搭載先進的傳感器、控制器、執(zhí)行器、軟件算法，使汽車可以自主通過感知系統(tǒng)與信息終端系統(tǒng)實現(xiàn)車-車、車-人、車-環(huán)境的信息交換，從而自動完成車輛的識別、感知、()以及控制，最終代替駕駛員操作實現(xiàn)自動駕駛。A、分析B、干預C、決策D、推理【正確答案】：C解析：暫無解析169.目前，高速公路電子不停車收費系統(tǒng)應用的無線通信技術是()。A、IrDAB、RFIDC、NFCD、ZigBee【正確答案】：B解析：暫無解析170.圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割標準的方法稱為()。A、閾值分割法B、區(qū)域分割法C、邊緣分割法D、以上均不對【正確答案】：B解析：暫無解析171.自動駕駛汽車應用了各種傳感器，如超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等，其中()是唯一受氣候影響最小的，具有全天候特性，是其他傳感器所不具備的。A、攝像頭B、超聲波雷達C、激光雷達D、毫米波雷達【正確答案】：D解析：暫無解析172.()不屬于蜂窩移動通信應用場景。A、車網(wǎng)通信B、路云通信C、人云通信D、車路通信【正確答案】：D解析：暫無解析173.以下屬于網(wǎng)聯(lián)式先進駕駛輔助系統(tǒng)的范疇的有()。A、抬頭顯示B、全車影像監(jiān)視C、前向車距監(jiān)測D、交通擁擠提醒【正確答案】：D解析：暫無解析174.電子油門通過用線束來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門安裝微型()來驅動節(jié)氣門開度。A、發(fā)電機B、電機控制器C、電動機D、液壓裝置【正確答案】：C解析：暫無解析175.自適應巡航控制系統(tǒng)的主要功能是基于特定的信息控制車速與前方車輛運動狀況相適應，這些信息包括()。①與前車間的距離；②本車的運動狀態(tài)；③駕駛員的操作指令。A、①②B、①③C、②③D、①②③【正確答案】：D解析：暫無解析176.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術邏輯的兩條主線是信息感知和()，其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進行信息感知、決策預警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛任務，并最終完全自主執(zhí)行全部駕駛任務。A、決策控制B、環(huán)境識別C、定位導航D、路徑規(guī)劃【正確答案】：A解析：暫無解析177.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛路徑識別對象的是()。A、道路交通標線B、行車道邊緣線C、人行橫道線D、交通信號燈【正確答案】：D解析：暫無解析178.人工智能和高級機器學習技術的應用，衍生出一系列創(chuàng)新的智能系統(tǒng)，提升了()、周邊設備、應用和服務等數(shù)據(jù)處理能力，并構建了更加完善的城市交通信息系統(tǒng)。A、智能汽車B、越野汽車C、普通汽車D、小型汽車【正確答案】：A解析：暫無解析179.一個完整的車輛識別系統(tǒng)應包括()、圖像采集、車牌識別等幾部分。A、車輛檢測B、環(huán)境檢測C、燈光檢測D、障礙物檢測【正確答案】：A解析：暫無解析180.關于協(xié)作式車輛編隊技術，說法不正確的是()。A、車輛編隊中，頭車采用自適應巡航控制,保持與前車的安全距離B、隊列中其他車輛采用協(xié)同自適應巡航控制與前車和頭車通訊，交流信息C、通過車路協(xié)同技術，雖然可以實現(xiàn)智能車輛C編隊，但對于縮短車間安全距離效果甚微。D、協(xié)同自適應巡航控制可以進一步融合車輛之間的通訊，使同一車隊中的車輛之間共享位置、速