機電運輸教案

煤礦安全師資培訓(xùn)試講教案單位：貴州大方煤業(yè)有限公司小屯煤礦學(xué)號：**號姓名：時間：2012年11月**日班級科目運輸知識任課教師時間2012年11月日（第周星期）第節(jié)課課題機電運輸教學(xué)目的了解機電運輸安全的有關(guān)知識，掌握一定機電運輸基礎(chǔ)知識。教學(xué)重點帶式輸送機與煤礦窄軌鐵道難點課的類型單一教學(xué)方法講解教具教學(xué)過程一、帶式輸送機安全運行與安全管理。1、帶式輸送機的安全運行。2、帶式輸送機的維護(hù)。二、煤礦窄軌鐵道。1、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、窄軌鐵道道岔。3、質(zhì)量等級評定。4、有關(guān)問題的說明和規(guī)定。小結(jié)帶式輸送機與煤礦窄軌鐵道教學(xué)內(nèi)容第一部分帶式輸送機安全運行與安全管理一、帶式輸送機的安全運行1、帶式輸送機是以膠帶作為牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的連續(xù)運輸機械，由于膠帶輸送機運輸能力大、運距長、工作阻力小、耗電量小，而且運輸過程中破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗，因而廣泛應(yīng)用于煤礦井下和地面主要運輸巷道中。它主要由膠帶、托輥、機架、驅(qū)動裝置、拉緊裝置、制動裝置、清掃裝置和保護(hù)裝置等部分組成。2、帶式輸送機安全運行的相關(guān)規(guī)定：a．嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機，嚴(yán)禁用帶式輸送機運送設(shè)備和物料。b．輸送機的電動機及開關(guān)附近20m內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的斷電濃度時，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。c．輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒附近的浮煤，不準(zhǔn)拉動清掃器。d．檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，將煤倉口封嚴(yán)。e．處理輸送帶跑偏時，嚴(yán)禁用手、腳和身體其它部位直接接觸輸送帶。f．認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不擅離崗位。二、帶式輸送機的維護(hù)1.減速器的潤滑油的檢查、更換（1）取下減速器的油尺，觀察油跡在油尺上的刻度值，必須大于大齒輪半徑的1/2。（2）新制造或大修后的減速器，在工作250小時后應(yīng)更換新油，以后每隔3-6個月徹底清洗換油。（3）出現(xiàn)下列情況時必須換油：a:油的外來雜質(zhì)含量達(dá)到2%，而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%時。b:除油包水齒輪油外，油中水含量高于2%時。c:油質(zhì)不符合要求時。2.帶式輸送機滾動軸承注油方法滾動軸承檢修后，應(yīng)裝入相當(dāng)其容量2/3的3號鈣基潤滑脂，每日由其軸承座上的注油嘴注油一次，3個月清洗并換潤滑指一次。3.膠面滾筒維護(hù)保養(yǎng)方法：（1）經(jīng)常清掃滾筒表面（2）處理滾筒表面的破損或嚴(yán)重脫離的包膠，防止蔓延擴大。（3）當(dāng)膠面脫離滾筒表面面積較大時，應(yīng)更換包膠或送廠家鑄膠（4）及時緊固包膠松動的螺釘，以保證包膠每個部位與滾筒外殼牢貼緊，對于磨薄露出螺釘頭的包膠，應(yīng)及時更換包膠。4.托輥維護(hù)保養(yǎng)方法（1）堅持檢查制度，發(fā)現(xiàn)異響或不轉(zhuǎn)動的托輥要及時更換，拆下的及時修復(fù)以備再用。（2）根據(jù)實際經(jīng)驗確定檢修周期，集中要力分段或整機拆檢、更換托輥。（3）經(jīng)常清除托輥間夾雜的煤及雜物，使托輥保持轉(zhuǎn)動靈活。（4）對于缺油的托輥要及時注油，以延長托輥的使用壽命。5.膠帶維護(hù)保養(yǎng)方法（1）在條件允許的情況下，盡量減小給煤嘴與膠帶的距離，以緩沖物料對膠帶的沖擊和磨損。（2）嚴(yán)重控制水煤、大塊物料及鐵器給到膠帶上，已經(jīng)給到膠帶上的被發(fā)現(xiàn)后，要及時停機處理后再開機。（3）對膠帶的邊緣損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位應(yīng)及時修復(fù)。（4）對膠帶接頭嚴(yán)重變形、破裂、金屬卡子變形、損壞，要及時重新接頭，整形，更換卡子（5）增設(shè)必要的調(diào)心托輥及防偏、斷帶、打滑保護(hù)等措施。（6）嚴(yán)格按操作規(guī)程操作帶式輸送機（7）有淋水的帶式輸送機道，應(yīng)采取防水措施。6.帶式輸送機維護(hù)保養(yǎng)方法（1）保持帶式輸送機清潔良好的工作環(huán)境，保證電動機、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件，機頭機身和機尾部的煤粉應(yīng)及時清掃干凈。（2）盡量避免頻繁啟動，正常情況下，空載啟動。（3）每班工作前必須檢查液力聯(lián)軸器的充液量及有無漏油情況，易熔塞是否合格。帶式輸送機在運轉(zhuǎn)過程中禁止取下液力聯(lián)軸器的保護(hù)罩。（4）經(jīng)常檢查機身鋼絲繩的張緊程度，緊繩后注意膠帶是否跑偏并及時調(diào)整。（5）應(yīng)定期檢查托輥，檢修時密封圈內(nèi)必須加適量的潤滑脂，轉(zhuǎn)動不靈活或損壞的手輥應(yīng)立即更換。（6）不允許膠帶在傳動滾筒上有打滑現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)膠帶松弛應(yīng)及時拉緊。（7）發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏應(yīng)立即調(diào)整，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。（8）經(jīng)常檢查膠帶接頭（9）經(jīng)常檢查保持清掃器良好的工作狀態(tài)。經(jīng)清掃后的膠帶以及傳動滾筒表面不允許黏附碎煤和煤粉（10）繩卡上斜楔必須打緊，防止膠帶跑偏時劃破膠帶。（11）裝載點應(yīng)保持貨載裝在膠帶正中，不允許在較大的高度上直接裝載，防止大塊煤砸壞膠帶。帶式輸送機故障處理（一）膠帶跑偏1.膠帶跑偏的原因：（1）滾筒和托輥安裝不正，水平誤差大；傳動滾筒或和機尾滾筒兩頭直徑不等。（2）膠帶接頭接口與中心線不垂直；輸送帶松弛。（3）裝載位置不正（4）輸送帶下積煤過多，將膠帶擠向一側(cè)（5）巷道變形、機道底鼓造成機架不正、托輥歪斜；托輥黏結(jié)物料，表面不平（6）機身鋼絲繩高低不一致。（7）吊掛鏈?zhǔn)芰Σ痪?）拉緊裝置調(diào)整不當(dāng)2.膠帶跑偏的預(yù)防及處理方法（1）提高安裝質(zhì)量，保證整臺輸送機中心線成一直線；調(diào)整滾筒和托輥；設(shè)置前傾側(cè)托輥、回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥；采用雙錐開滾筒或自動校正滾筒；安裝輸送帶防跑偏保護(hù)裝置。（2）重新接頭（3）調(diào)整溜嘴，使其中心線與膠帶中心線重合（4）清理下輸送帶下的積煤（5）平整機道底板，調(diào)整機架（6）調(diào)整機身鋼絲繩高度，使其高低一致（7）調(diào)整吊掛鏈，使其受力均勻（8）調(diào)整拉緊裝置。（二）膠帶打滑1.膠帶打滑的原因：（1）膠帶輸送機道淋水較大或水煤嚴(yán)重，致使驅(qū)動滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。（2）托輥損壞、雜物纏繞、超載運行時煤矸埋壓等原因使大量托輥不轉(zhuǎn)；損壞的輸送帶或接頭在能過托輥時阻力增大。（3）輸送帶膠帶張力不足，跑偏嚴(yán)重；巷道片幫變形或支護(hù)斷梁折腿擠壓輸送帶使輸送帶阻力過大（4）滿載停車后再啟動時，膠帶被煤壓住。（5）驅(qū)動滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù)設(shè)計值與實際值不符。2.膠帶打滑的預(yù)防及處理（1）采取防淋水措施；增設(shè)輸送帶非工作面清掃器（2）控制給煤量，禁止超載運行。（3）核對原設(shè)計數(shù)據(jù)，調(diào)整重錘質(zhì)量（4）停車前，關(guān)閉給煤機閘門，拉空膠帶；膠帶被煤壓住時，先清除膠帶上的部分貨載再開車。（5）增大備用摩擦系數(shù)或減小膠帶與滾筒相遇點的張力；使用輸送帶打滑保護(hù)裝置；定期調(diào)整輸送帶張力。（三）逆轉(zhuǎn)飛車1.逆轉(zhuǎn)飛車的原因（1）超負(fù)荷運轉(zhuǎn)（2）制動閘的制動力矩不足（3）誤操作，使貨載流向相反。2.逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防及處理預(yù)防：（1）控制給煤量，禁止超負(fù)荷運轉(zhuǎn)（2）調(diào)整制動閘的制動力矩（3）集中精力，認(rèn)真按操作規(guī)程開車（4）增加逆止器處理：（1）檢查電動機、減速器、聯(lián)軸器及制動系統(tǒng)等部件是否損壞，如有損壞應(yīng)及時更換修理；（2）清除機尾堆煤；（3）調(diào)整閘辦好與閘瓦間隙（4）慢帶空載運轉(zhuǎn)，注意傾聽各部轉(zhuǎn)動有無異響；（5）經(jīng)試車確認(rèn)無問題后方可正常運行使用第一部分煤礦窄軌鐵道一、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）窄軌鐵道線路序號檢查項目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差備注主要運輸線路一般線路1軌道中心線毫米單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50；雙軌中心線的間距不小于設(shè)計要求，不大于設(shè)計值的20，雙軌的中心位置和設(shè)計位置的偏移不大于50移交標(biāo)準(zhǔn)：檢驗時，井下以巷道設(shè)計中心線進(jìn)行掛線檢查，井上以中心樁為準(zhǔn)。2坡度與標(biāo)高毫米軌面的實際標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高的偏差為±50，坡度誤差50米內(nèi)不超過1/1000，即50米內(nèi)高差不超過50（包括傾斜巷道的絞車道）移交標(biāo)準(zhǔn)：井下量取腰線至軌面的垂距，井上用水準(zhǔn)儀測量3*接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2。不應(yīng)有硬彎4方向毫米直線目視直順，用10米弦量不超過10。曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2，半徑為50米以下時，不超過3直線目視直順，用10米弦量不超過12；曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差不超過3在接頭前后各5米內(nèi)選點檢查。用2米長細(xì)繩在外軌內(nèi)測量取曲線的正矢值5軌面前后高低毫米目視平順，用10米弦量不超過10；傾斜絞車道不超過15（設(shè)計變坡點不在此限）用10米弦量不超過15檢查接頭處前后各5米（用單絲細(xì)尼龍線規(guī)定撓度2毫米）6*軌距毫米軌距符合設(shè)計，允許偏差：直線段+5，-2；曲線段：+5，-2直線+6，-2；曲線加寬后+6，-2在接頭前后5米內(nèi)檢查（軌面以下13毫米出測）7鋼軌毫米軌型符合設(shè)計或滿足運量要求，同一線路無雜拌道，鋼軌磨損不應(yīng)超過規(guī)定8*水平毫米直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5；曲線加超高后誤差不大于5直線兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于8；曲線加超高后不大于8用水平尺檢查9軌縫毫米井下：不大于5，焊縫無裂紋地面：夏季不大于7，冬季不大于10，無三處以上連續(xù)瞎縫量最小間隙，井下推廣無縫線路10軌枕質(zhì)量毫米規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，軌枕無失效接頭處無失效，其它無三根以上連續(xù)失效軌枕腐朽，損壞，斷裂至不起作用者為失效11接頭方式毫米接頭應(yīng)采用懸接：直線段應(yīng)對接，相對錯距不大于50；曲線段和使用抱軌式人車的斜井絞車道應(yīng)錯接，相對錯距不大于2米12扣件魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，規(guī)格符合設(shè)計要求，數(shù)量齊全，密貼，緊固有效用小錘敲擊全部扣件13道釘毫米規(guī)格與軌型配套，數(shù)量齊全，浮離不大于2；混凝土軌枕螺栓、壓板緊固齊全，浮離不大于2數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查，用小錘敲擊14軌枕間距毫米軌枕間距符合設(shè)計，誤差±5015搗固毫米道碴搗固堅實，無空板，吊板（軌底與軌枕間隙大于2者為吊板）目測，錘擊，腳踩有松動者為空板、吊板16路基毫米無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象17道床道碴材質(zhì)和粒度符合標(biāo)準(zhǔn)；道碴厚度：井下不小于100（個別底板突出處不小于50），地面不小于150。道床整潔，道碴不埋沒軌枕面（使用插爪式人車的斜井絞車道木枕必須露出1/3），無積水，淤泥。地面無雜草坡度較大的絞車道鋪設(shè)有困難時，可采用固定道床和其他措施。新建和大修線路的道碴應(yīng)埋沒軌枕2/318水溝排水暢通，水面應(yīng)低于路基，井底車場及行人巷道水溝蓋板應(yīng)齊全，牢固19托繩輪數(shù)量齊全，轉(zhuǎn)動靈活，鋼絲繩不磨軌枕及扣件注：有*符號的是主要檢查項目二、窄軌鐵道道岔序號項目單位質(zhì)量要求及允許偏差備注1*軌距毫米按標(biāo)準(zhǔn)加寬后+3；轍岔前后，軌距偏差+3，0尖軌前端量一處尖軌根部量2處曲連接軌中部量一處，道岔后量2處2*水平毫米偏差不大于5尖軌前端量一處直曲連接軌中部各量一處道岔后部量2處3方向毫米直線目視直順，用10米弦量不超過10曲線目視圓順，用10米弦量相鄰兩點正矢差不大于2，用2米弦量相鄰兩點正矢差不大于3直線檢查3點曲線檢查2點4軌面前后高低毫米目視平順，用10米弦量不超過10共檢查3道岔前后及中間各1（用單絲細(xì)尼龍線，規(guī)定撓度2毫米）5接頭平整度毫米軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于26*尖軌毫米尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2，無跳動；尖軌損傷長度不超過100，在尖軌頂面寬20處與基本軌高低差不大于27開程毫米尖軌開程為80～1108軌縫毫米尖軌根部不大于8，其他同線路部分的要求相同檢查所有軌縫9*心軌和護(hù)軌工作邊間距毫米600毫米距為572偏差+2，0900毫米距為872偏差+2，0每組道岔量2處10護(hù)軌毫米零件齊全安裝牢固無松動失效現(xiàn)象心軌尖端與護(hù)軌工作邊中點相對（垂直）偏差±5011轍岔毫米心軌、翼軌垂直磨損不超過7，鉚釘無松動焊縫無裂紋心軌在頂面寬35處量，翼軌量喉部12滑床板毫米應(yīng)與尖軌底面貼合，其間隙不超過2用塞尺檢查全部滑床板13基本軌與連接軌毫米垂直磨損不大于7用卡尺、卡鉗檢查14軌撐毫米應(yīng)與基本軌密貼，間隙不大于1，數(shù)量齊全，無松動現(xiàn)象用小錘敲擊，塞尺檢查15扣件魚尾板螺栓彈簧墊與軌型配套數(shù)量齊全緊固有效16道釘毫米規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)量齊全，浮離不大于2用塞尺檢查17軌枕質(zhì)量規(guī)格符合標(biāo)準(zhǔn)，無失效現(xiàn)象18軌枕間距毫米按設(shè)計要求布置，偏差為±5019搗固搗固堅實，無空板、吊板20轉(zhuǎn)轍器拉桿零件齊全，連接牢固，動作靈敏可靠21道床道床清潔，道碴不埋沒軌枕面，地面無雜草注：帶*符號的是主要檢查項目三、質(zhì)量等級評定煤礦窄軌鐵道質(zhì)量等級評定，分為“優(yōu)良“合格、及“不合格”三個等級，評定辦法按下列要求：一、線路：根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求，劃分若干主要和一般檢查項目，采取“均勻布點”的方法，選擇若干檢查點，通過各項檢查點的合格率，評定質(zhì)量等級，評定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項目單項合格率一般項目平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)二道岔根據(jù)其結(jié)構(gòu)和使用要求劃分若干主要和一般檢查項目按每個檢查項目的檢查情況，評定質(zhì)量等級：評定標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量等級主要項目單項合格率一般項目平均合格率不合格項目情況優(yōu)良90%及以上80%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢合格70%及以上60%及以上1、不影響安全行車2、質(zhì)量問題要妥善處理完畢不合格不符合“合格”標(biāo)準(zhǔn)道岔采取“抽查”的辦法，即在三組以下抽查一組，十組以下抽查二組，十組以上抽查三組四、有關(guān)問題的說明和規(guī)定一、主要和一般運輸線路的劃分1、主要運輸線路包括：（1）井下主要斜井絞車道，井底車場，主要運輸大巷和主要運輸石門的軌道。（2）地面運煤、運矸干線和集中裝載站車場的軌道。2、除上述各項軌道外，皆為“一般運輸線路”（不包括采煤、掘進(jìn)工作面平巷軌道）。二、線路選點檢查方法：1、采取“均勻布點”，線路長度在200米以內(nèi)不少于5點，在200米以上不少于10點。檢查范圍：如每點按檢查方向檢查四根軌枕質(zhì)量，搗固（1、2、3、4），三個軌枕間距（1），（2），（3），兩個接頭Ⅰ，Ⅱ，兩根鋼軌（A，B），四根軌枕的全部道釘，兩個接頭的全部扣件，軌縫（地面遇到瞎縫時，須連續(xù)檢查三個接頭），接頭平整度，軌距，水平，軌道中心線，方向，高低（方向和高低均檢查接頭兩側(cè)各5米范圍以內(nèi)，包括曲線），坡度標(biāo)高，道碴厚度等各一處。2、在被檢查線路內(nèi)，如有曲線者，需在曲線上選一點。三、雜拌道：在同一線路內(nèi)使用兩種以上軌型的鋼軌或同一線路上兩股不同軌型這，稱雜拌道；采取分段鋪設(shè)經(jīng)批準(zhǔn)者，不在此限。四、主要線路鋼軌的垂直磨耗鋼軌類型（公斤/米）151822～24垂直磨耗限度679固定道床的鋼軌磨耗限度，根據(jù)其使用強度，由礦務(wù)局確定。五、道碴的材質(zhì)和粒度1井下道碴可因地制宜的采用碎石卵石及不易風(fēng)化不自燃的堅硬矸石碎石矸石的粒度10～40毫米，不得摻有碎末。2、地面道碴除上述品種粒度相同外，尚可采用不含泥的河沙及熔爐礦渣。六、軌枕規(guī)格木枕規(guī)格可參照下表選用：軌距（毫米）輕型（公斤/米長度（毫米）寬度（毫米）高度（毫米）上寬下寬60015、1812001501501201200120150120241200160160140120013016014076215、1815001501501201500120150120241500160160140150013016014090015、18160015015012016001201501202416001601601401600130160140允許偏差±20-10-10±10注1供制作木枕的木料必須堅韌而有彈性2木枕除必須進(jìn)行防腐處理和鋪設(shè)墊板外還應(yīng)預(yù)鉆釘孔。2、混凝土軌枕和鋼枕規(guī)格符合設(shè)計要求?；炷淋壵硎褂脮r必須加以膠墊。七、線路的軌枕配置按下列公式計算：式中：a..........中間軌枕間距b..........a與c之間的過渡間距c..........接頭軌枕間距其值根據(jù)螺栓孔位置軌枕配置根數(shù)及魚尾板類型而定1518公斤/米軌型的鋼軌c為440毫米，24公斤/米軌型的鋼軌的c為480毫米。L.........每節(jié)鋼軌長度（包括一個軌縫）n.........每節(jié)鋼軌下的軌枕根數(shù)，可按下表選取軌型（公斤/米）18～2415鋼軌長度108軌枕根數(shù)1513一般a>b>c，如采用，則，將計算所得的a值，采用整數(shù)，再根據(jù)a及c求出b值：。八、曲線加寬、超高、正矢值1、內(nèi)軌加寬值見下表：軸內(nèi)軌加寬值（毫米）51015202530405051～100101～20055010001510105551100及上151515151010101052、兩米繩量曲線正矢值表如下：曲線半徑（米）152025303540506080100正矢值（毫米）33252017141310865本表未包括部分可按下式計算：式中：+h...............表示正矢值（毫米）b................表示弦長（米）R.................表示曲線半徑（米）3、外軌超高值如下表：半徑（米）平均速度軌距（毫米6007629002.02.53.03.54.05.02.02.53.03.5