吉林省吉林市2023-2024學年高三上學期第二次模擬考試+物理 含答案

試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁試卷第=page11頁，共=sectionpages33頁★保密·啟用前★保密·啟用前★物理試題說明：1.答卷前，考生務必將自己的姓名、準考證號填寫在答題卡上.2.答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應題目的答案標號涂黑.如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號.答非選擇題時，將答案寫在答題卡上.寫在試卷上無效.3.考試結束后，將本試卷和答題卡一并交回.一、選擇題：本題共10小題，共46分.在每小題給出的四個選項中，其中第1-7題只有一項符合題目要求，每小題4分；第8-10題有多項符合題目要求，每小題6分，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分.1．如圖所示，飛機在豎直平面內經(jīng)一小段圓弧向上加速爬升，飛機沿該圓弧運動時A．飛機的機械能守恒 B．飛行員處于失重狀態(tài)C．飛機克服重力做功的功率變小 D．飛機所受合力方向與速度方向的夾角為銳角2.某款“眼疾手快”玩具可用來鍛煉人的反應能力與手眼協(xié)調能力.如圖所示，該玩具的圓棒長度L=0.25m，游戲者將手放在圓棒的正下方，手（視為質點）離圓棒下端的距離h=1.25m，不計空氣阻力，取重力加速度大小，，圓棒由靜止釋放的時刻為0時刻，游戲者能抓住圓棒的時刻可能是A．0.6s B．0.54s C．0.48s D．0.45s3．2023年10月，華為發(fā)布全液冷超級充電樁，可實現(xiàn)“一秒一公里”充電速度，比特斯拉超級充電站快了兩倍以上.若該充電樁工作電壓為1000V，最大輸出功率為600kW，現(xiàn)給某新能源汽車上的超級電容進行充電，則在充電過程中A．最大電流為600AB．電容器電容逐漸增大C．電容器兩極板間的電壓不變D．充電電流一直保持不變4．三級跳遠是速度、力量和平衡能力的結合.設運動員在空中運動過程只受重力和沿跳遠方向恒定的水平風力作用，地面水平、無雜物、無障礙，運動員每次起跳姿勢不變且與地面的作用時間不計，假設人著地反彈前后水平分速度不變，豎直分速度大小不變方向相反，則運動員從A點開始起跳到D點的整個過程中均在豎直平面內運動，下列說法正確的是A．每次運動到最高點時速度為零B．每次起跳速度方向與水平方向的夾角相等C．運動員在空中時的加速度恒定D．從起跳到著地三段運動水平方向速度變化量越來越大5．如圖所示，建立平面直角坐標系xOy，在y軸上放置垂直于x軸的無限大接地的導體板，在x軸上x=2L處P點放置點電荷，其帶電量為+Q，在xOy平面內有邊長為2L的正方形，正方形的四個邊與坐標軸平行，中心與O點重合，與x軸交點分別為M、N，四個頂點為a、b、c、d，靜電力常量為k，以下說法正確的是A．點場強大小為B．點與點的電場強度相同C．正點電荷沿直線由點到點過程電勢能先減少后增加D．電子沿直線由點到點的過程電場力先增大后減小6.如圖甲所示，傾角為的斜面固定在水平地面上，一木塊以一定的初速度從斜面底端開始上滑.若斜面足夠長，上滑過程中木塊的機械能和動能隨位移變化的關系圖線如圖乙所示，則下列說法正確的是A．木塊上滑過程中，重力勢能增加了B．木塊受到的摩擦力大小為C．木塊的重力大小為D．木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為7．一勻強磁場的磁感應強度大小為B，方向垂直于紙面向外，其邊界如圖中虛線所示，，，一束粒子，在紙面內從a點垂直于ab射入磁場，這些粒子具有各種速率.不計粒子之間的相互作用.已知粒子的質量為3m，電荷量為2q.在磁場中運動時間最長的粒子，其運動速率為A． B． C． D．8．石墨烯是目前世界上已知的強度最高的材料，它的發(fā)現(xiàn)使“太空電梯”纜線的制造成為可能，人類將有望通過“太空電梯”進入太空.已知懸梯沿地球半徑方向延伸到太空，現(xiàn)假設有一“太空電梯”的轎廂懸在赤道上空某處，相對懸梯靜止，且做勻速圓周運動，如圖所示，那么關于“太空電梯”，下列說法正確的是A．電梯轎廂懸停在同步衛(wèi)星軌道時處于完全失重狀態(tài)B．電梯轎廂在懸梯不同位置懸停，運動周期隨高度增大而增大C．電梯轎廂在懸梯不同位置懸停，加速度與轎廂離地球球心距離的二次方成反比D．任意相等時間內轎廂所受合力沖量大小相等9．列車進站時如圖所示，其剎車原理可簡化如下：在車身下方固定一水平矩形線框，利用線框進入磁場時所受的安培力，輔助列車剎車.已知列車的質量為m，車身長為s，線框的ab和cd長度均為L（L小于勻強磁場的寬度），線框的總電阻為R.站臺軌道上勻強磁場區(qū)域足夠長，磁感應強度的大小為B,方向豎直向上.車頭進入磁場瞬間的速度為v0，列車停止前所受鐵軌及空氣阻力的合力恒為f.車尾進入磁場瞬間，列車恰好停止.下列說法正確的是A.列車進站過程中電流方向為abcdB．列車ab邊進入磁場瞬間，加速度大小C．列車從進站到停下來的過程中，線框產(chǎn)生的熱量為D．從車頭進入磁場到停止所用的時間為10．如圖所示，光滑水平面上有三個質量均為的小球A、B、C，B球左側固定一輕彈簧.將A球以初速度向B運動，壓縮彈簧至A、B速度相等時，B與C恰好相碰并粘連在一起繼續(xù)運動.從A開始壓縮彈簧至與彈簧分離的過程中，下列說法正確的是A．球A、B、C以及彈簧系統(tǒng)損失的機械能為0.3JB．與C球相碰前B球的動能為1.2JC．彈簧最短時的彈性勢能為1.3JD．A球與彈簧分離時的速度等于4m/s二、非選擇題：共54分11.（6分）如圖甲所示是用“落體法”驗證機械能守恒定律的實驗裝置.（1）選出一條清晰的紙帶如圖乙所示，其中O點為打點計時器打下的第一個點，A、B、C為三個計時點，打點計時器通過頻率為50Hz的交變電流.用刻度尺測得OA＝15.55cm，OB＝19.20cm，OC＝23.23cm，重錘的質量為1.00kg，（g取9.8m/s2）.甲同學根據(jù)以上數(shù)據(jù)算出：當打點計時器打到B點時重錘的重力勢能比開始下落時減少了J；此時重錘的速度為m/s.（結果均保留三位有效數(shù)字）（2）某同學利用他自己實驗時打出的紙帶，測量出了各計時點到打點計時器打下的第一個點的距離h，算出了各計時點對應的速度v，然后以h為橫軸、以v2為縱軸作出了如圖丙所示的圖線，圖線的斜率近似等于A．19.60

B．9.80

C．4.9012．（8分）某學習小組想測量某一常溫下阻值約為5Ω的電阻絲的電阻率，其長度為100m.實驗室提供的器材如下：A．電壓表（量程3V，內阻約為15kΩ）B．電壓表（量程15V，內阻約為75kΩ）C．電流表（量程3A，內阻約為0.2Ω）D．電流表（量程600mA，內阻約為1Ω）E．滑動變阻器（0～5.0Ω）F．滑動變阻器（0～2000Ω）G．電池E（電動勢為3V，內阻約為0.3Ω）H．開關S，導線若干他們進行了以下操作：（1）用20分度的游標卡尺測量電阻絲的直徑d，其測量值如下圖所示，電阻絲的直徑d＝cm；（2）為減小實驗誤差，應選用下圖中（選填“a”或“b”）為該實驗的電路圖.此接法的測量值（選填“大于”、“小于”或“等于”）真實值；圖c（3）若兩電表的示數(shù)分別如圖c所示，則該電阻絲的電阻率為Ω·m（保留兩位有效數(shù)字）.13.（10分）用兩根長度均為L的絕緣細線各系一個小球，并懸掛于同一點．已知兩小球A、B質量均為m，當它們帶上等量同種電荷時，兩細線與豎直方向的夾角均為θ，如圖所示．若已知靜電力常量為k，重力加速度為g．求：（1）小球所帶的電荷量．ABAB（2）在空間中施加一勻強電場，同時撤去B球，仍使A球保持不動，求所加ABAB14.（12分）如圖所示，某磁儀器由粒子源、偏轉電場、速度選擇區(qū)、偏轉磁場及探測板等組成.粒子源可以產(chǎn)生比荷為k的帶正電粒子，以初速度水平飛入兩平行金屬板中的偏轉電場，入射點貼近上板邊緣.兩水平金屬板間距為d，兩板間電壓為.帶電粒子由偏轉電場飛出后，立即進入寬度為d的速度選擇區(qū)做勻速直線運動，該區(qū)域存在垂直紙面向里的勻強磁場（圖中未畫出）和與水平方向成45°的電場強度為E的勻強電場.最后經(jīng)磁感應強度為B的勻強磁場偏轉后恰好能夠打在探測板上.不計帶電粒子的重力和粒子間的相互作用力，求：（1）偏轉電場兩金屬板長L；（2）速度選擇區(qū)勻強磁場的磁感應強度大?。唬?）偏轉磁場區(qū)域寬度D15.（18分）圖甲是一種智能減震裝置的示意圖，輕彈簧下端固定，上端與質量為m的減震環(huán)a連接，并套在固定的豎直桿上，a與桿之間的智能涂層材料可對a施加大小可調節(jié)的阻力，當a的速度為零時涂層對其不施加作用力．在某次性能測試中，質量為0.5m的光滑環(huán)b從桿頂端被靜止釋放，之后與a發(fā)生正碰；碰撞后，b的速度大小變?yōu)榕銮暗谋?、方向向上，a向下運動2d時速度減為零，此過程中a受到涂層的阻力大小