車輛故障排除方法課程

車輛常見故障排除方法案例研討-發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行啟動(dòng)需要哪些條件？良好的可燃混合氣良好的點(diǎn)火良好的壓縮壓力可靠的運(yùn)行轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確的正時(shí)系統(tǒng)目錄第一部分：良好的混合氣第二部分：良好的點(diǎn)火第三部分：良好的壓縮壓力010203第四部分：可靠運(yùn)行轉(zhuǎn)速04第五部分：準(zhǔn)確的正時(shí)系統(tǒng)05發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣可燃混合氣燃油空氣理論空燃比14.7:1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)組成油軌燃油泵燃油濾清器燃油管燃油箱噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)工作過程燃油供給系統(tǒng)工作過程汽油泵產(chǎn)生壓力燃油燃油管路輸送燃油到汽油濾清器過濾后燃油達(dá)到油軌發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制噴射燃油到氣缸內(nèi)或進(jìn)氣門后方發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)汽油泵燃油泵結(jié)構(gòu)汽油泵濾清器—過濾初級(jí)燃油直流電機(jī)—產(chǎn)生壓力燃有安全閥—維持合理燃油壓力單向閥—保持燃油管路殘余壓力發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)壓力檢測發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)油泵工作線路圖汽油泵發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊30A15A油位信號(hào)主繼電器油泵繼電器10A10A10A8586308785863087發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件氣缸機(jī)械密閉性元件組成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-燃油供給系統(tǒng)噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-進(jìn)氣系統(tǒng)組成進(jìn)氣系統(tǒng)組成空氣濾清器—過濾空氣空氣流量計(jì)—計(jì)算進(jìn)氣量進(jìn)氣管—傳導(dǎo)空氣節(jié)氣門體（集成怠速控制）—控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量進(jìn)氣歧管—各氣缸空氣分配PCV—曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-進(jìn)氣系統(tǒng)節(jié)氣門體發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-進(jìn)氣系統(tǒng)節(jié)氣門檢查發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的混合氣-進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火點(diǎn)火系統(tǒng)作用汽車點(diǎn)火系統(tǒng)是點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為了正常工作，按照各缸點(diǎn)火次序，定時(shí)地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)的組成蓄電池控制單元點(diǎn)火線圈火花塞曲軸位置傳感器曲軸位置信號(hào)齒發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)工作過程點(diǎn)火系統(tǒng)工作過程閉合點(diǎn)火開關(guān)信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電信號(hào)三極管導(dǎo)通，產(chǎn)生低壓信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，閉合電信號(hào)三極管截止，產(chǎn)生高壓電火花塞跳火，點(diǎn)燃混合氣發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞檢測火花塞正常燃燒顏色混合氣過濃燒機(jī)油汽油品質(zhì)差發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞檢測電阻檢測間隙檢測發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器安裝于曲軸信號(hào)齒旁，作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點(diǎn)火時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)原理發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的點(diǎn)火-曲軸位置傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的壓縮壓力“氣缸壓力是指活塞到達(dá)壓縮終了上止點(diǎn)時(shí),氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足,就意味著氣缸密封性降低,將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,起動(dòng)困難,若個(gè)別氣缸壓力不足會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。”發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的壓縮壓力-氣缸密閉性元件組成活塞活塞環(huán)進(jìn)排氣門氣門座圈氣缸筒氣缸墊將蓄電池充滿電。預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度。斷開曲軸位置(CKP)傳感器連接器，以禁用燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。拆下所有火花塞使發(fā)動(dòng)機(jī)可以方便地轉(zhuǎn)動(dòng)。要戴上手套以防燙傷手。將汽缸壓力表正確接入火花塞安裝口。節(jié)氣門保持在完全開啟位置，使氣流不受限制的進(jìn)入汽缸。用起動(dòng)機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使各缸完成4~5個(gè)壓縮沖程記下各缸的壓力值，并計(jì)算最大與最小壓力的差值。查找維修手冊(cè)，判斷測得的汽缸壓力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的壓縮壓力-氣缸密閉性測試方法最低缸壓力值＞最高缸壓力值×70%最低氣缸壓力＞1390Kpa×70%=1042Kpa發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的壓縮壓力-氣缸密閉性結(jié)果分析氣缸壓力不足因素：氣門氣門座活塞汽缸墊汽缸蓋/體平面活塞環(huán)汽缸內(nèi)壁發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的壓縮壓力-氣缸密閉性結(jié)果分析發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件良好的壓縮壓力-氣缸密閉性結(jié)果分析發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件可靠運(yùn)行轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速--保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠起動(dòng)的曲軸最低轉(zhuǎn)速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)—50至70r/min柴油發(fā)動(dòng)機(jī)—100至200r/min發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件可靠運(yùn)行轉(zhuǎn)速-影響因素類型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行必要條件可靠運(yùn)行轉(zhuǎn)速-影響因素起動(dòng)機(jī)發(fā)